UnHaCkAbLe έγραψε:Pallisi θυμάσαι πόσο κόστισε το clima comfort? Μάλλον έκανα ηλιθιότητα που δεν το έβαλα (νόμιζα ότι είναι standard ... το κακό του να μην έχεις διαθέσιμο τον πλήρη τιμοκατάλογο των extra)
Edit: το είχαν standard από έκδοση Kinetic και πάνω όταν πρωτοβγήκε, στο MY14 δεν ήταν standard ... την τρέλα μου μέσα!
. Απλά ... το είχα ξεχάσει (είμαι και μιας κάποιας ηλικίας ). 
)
pallisi έγραψε:mco έγραψε:Νομίζω όμως ότι εμείς χωρίς διζωνικο δεν έχουμε ντουλαπάκι με ψύξη
Ισχύει,μέσα σε αυτό το πακέτο είναι και το ντουλαπάκι ψύξης.
Να ρωτήσω κάτι άλλο, γνωρίζει κανένας με τι ελαστικά έρχεται το αυτοκίνητο;
mco έγραψε:Θέλω να βάλω ρεζέρβα ... (εχει κιτ επ.) αλλά σε μια ματιά που έριξα δεν έχει την "λακούβα" για να μπει η ρεζέρβα
Αν την έπαιρνα σαν έξτρα όταν το παράγγειλα που θα την είχε ?γνωρίζει κανείς που το έχει με ρεζέρβα να μου πεί ?
UnHaCkAbLe έγραψε:Pallisi θυμάσαι πόσο κόστισε το clima comfort? Μάλλον έκανα ηλιθιότητα που δεν το έβαλα (νόμιζα ότι είναι standard ... το κακό του να μην έχεις διαθέσιμο τον πλήρη τιμοκατάλογο των extra
Edit: το είχαν standard από έκδοση Kinetic και πάνω όταν πρωτοβγήκε, στο MY14 δεν ήταν standard ... την τρέλα μου μέσα!
VolvoZeus έγραψε:mco έγραψε:Θέλω να βάλω ρεζέρβα ... (εχει κιτ επ.) αλλά σε μια ματιά που έριξα δεν έχει την "λακούβα" για να μπει η ρεζέρβα
Αν την έπαιρνα σαν έξτρα όταν το παράγγειλα που θα την είχε ?γνωρίζει κανείς που το έχει με ρεζέρβα να μου πεί ?
Μπαινουν εξτρα καποια πλαστικα (σπογγωδη) που υψωνουν το πατωμα του χωρου αποσκευων, και δημιουργουν χωρο για temporary ρεζερβα...κοινως χανεις χωρο απο το πορτμπαγκαζ...μια χαρα ειναι το repair kit.UnHaCkAbLe έγραψε:Pallisi θυμάσαι πόσο κόστισε το clima comfort? Μάλλον έκανα ηλιθιότητα που δεν το έβαλα (νόμιζα ότι είναι standard ... το κακό του να μην έχεις διαθέσιμο τον πλήρη τιμοκατάλογο των extra
Edit: το είχαν standard από έκδοση Kinetic και πάνω όταν πρωτοβγήκε, στο MY14 δεν ήταν standard ... την τρέλα μου μέσα!
Κριμα..το διζωνικο εχει αρκετη διαφορα..ειναι πολλες φορες το καλοκαιρι που εχω ζεσταινομαι, γιατι οδηγω, και ο συνοδηγος κρυωνει, αφου δεν κανει τιποτα...17-24 δεν θα το βαλεις αλλα 20-22 θα το βαλεις και θα δεις διαφορα.
Τωρα αυτες οι μαλακιες με τους εξοπλισμους ειναι διαχρωνικες..δυστυχως! Και ευθυνονται και οι πωλητες, γιατι δεν γνωριζουν πολλα πραγματα τις περισσοτερες φορες οποτε ενημερωνουν αναλογα.
Επισης, να ξερεται οτι για καθε πωληση V40 D2 (η εκδοση με τις περισσοτερες πωλησεις), με τις εκπτωσεις και τις προσφορες που παιζουν η Volvo Car Hellas χανει 80 ευρω. Αν καποιος ζητησει και παραπανω εκπτωση ή καποιο δωρο το ποσο αυτο αυξανεται. Ε, προφανως οι τυποι στα MY14 προσπαθουν να μειωσουν τη χασουρα τους αφαιροντας καποια στοιχεια του εξοπλισμου...το εχουν ξανακανει
pallisi έγραψε:Ο διζωνικός κόστισε 361 (τιμή καταλόγου).
(με ακριβεια,δηλ το λογοτυπο στο τιμονι να μην γερνει προς καποια πλευρα ουτε ενα εκατοστο ),το αμαξι φευγει προς τα δεξια.εννοειται πως αν αφησω το τιμονι απο τα χερια μου δεν κρεμαει-φευγει προς τα δεξια,δεν τιθεται θεμα ευθυγραμμισης ουτε εχω πεσει σε καποια λακουβα(ελπιζω να το εξηγω σωστα)gabros13 έγραψε:εγω παντως δεν μετανιωσα που εβαλα διζωνικο.ηδη το ντουλαπακι χρειαστηκε 2 φορες και ακομα δεν εχει μπει για τα καλα το καλοκαιρι.ρε παιδια εχω 2 μηνες το εργαλειο.η εγω ειμαι παραξενος η κατι δε παει καλα.εαν εχω ακριβως ισιο το τιμονι και το κραταω σταθερα
gabros13 έγραψε:εγω παντως δεν μετανιωσα που εβαλα διζωνικο.ηδη το ντουλαπακι χρειαστηκε 2 φορες και ακομα δεν εχει μπει για τα καλα το καλοκαιρι.ρε παιδια εχω 2 μηνες το εργαλειο.η εγω ειμαι παραξενος η κατι δε παει καλα.εαν εχω ακριβως ισιο το τιμονι και το κραταω σταθερα
Thanosgr έγραψε:Ετοιμαζεται νεο 40αρι σε C(3πορτο), S(5πορτο), V(στεισον βαγκον) πάνω στο νεο πατωμα μεταβλητων διαστασεων.
Σε κανα 2 χρονια περιπου.
panos89 έγραψε:Mco, όντως δε χάνουμε κάτι να το περιμένουμε. Αλλά όσο για να το αποκτήσουμε, εγώ τουλάχιστον....
panos89 έγραψε: Η μία, ότι δε μπόρεσα να ρίξω τη μέση κατανάλωση κάτω από τα 8.2 λ./100 χμ., ίσως λόγω της οδήγησης και του κλιματισμού, δεν ξέρω. Η άλλη, όταν προσπερνούσα νταλίκες με τέρμα γκάζι, στιγμιαία μειωνόταν η απόδοση του κλιματισμού. Σαν να απενεργοποιούσα το A/C και να λειτουργούσε μόνο ανεμιστήρας. Και όταν ολοκλήρωνα την προσπέραση και άφηνα το γκάζι από το πάτωμα, τότε επανερχόταν πάλι ο κρύος αέρας. Αυτά τα ολίγα!
mco έγραψε:Καλησπέρα
Για την κατανάλωση θα σου πω οτι με ταχύτητες μεχρι 130 βλέπω 7,5... αλλά επειδή πάω πάντα σιγά είμαι στο 8,4 ...
Για τον κλιματισμό δεν παρατήρησα κάτι οπως λες εσύ οπως δουλεύει ετσι μένει θα το προσέξω όμως στο επόμενο ταξίδι .
Η πιο μεροληπτική σύγκριση κατά την γνώμη μου που έχω διαβάσει ποτέ. Αυτό που γράφει για το V40 "Το ταμπλό είναι φτιαγμένο από καλής ποιότητας, μαλακό ως επί το πλείστον, πλαστικό, βγάζοντας μια ακριβή και πολυτελή εικόνα η οποία όμως είναι περισσότερο θέμα εικόνας, παρά ουσίας" δηλαδή ποια είναι η ουσία και πως την μετράμε Η ποιότητα δεν είναι η αντιληπτή από τον πελάτη εικόνα και αίσθηση; 
S40 1,8 Momentum MY08johnkyr έγραψε:http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-audi-a3-sportback-14-tfsi-vs-volvo-v40-t3
έχει διαβάσει κανείς, χειρότερο test για το V40;
Μέλη σε αυτήν τη Δ. Συζήτηση: Bing [Bot] και 24 επισκέπτες
. Εγώ γι αυτό αγόρασα πέρσι πλυντήριο πιάτων για το σπίτι.
