Νέα, ενδιαφέροντα μοντέλα όχι απαραίτητα Volvo

[georgosk]

το τόπικ λέει "Νέα, ενδιαφέροντα μοντέλα όχι απαραίτητα Volvo", μια και έχω ήδη ασφαλή-πλοίο για την οικογένεια, για μένα "ενδιαφέροντα", είναι τα μικρά-δυνατά-ελαφριά οχήματα.

Σωστός.
Αλλά αυτό δεν αλλάζει κάποια αντικειμενικά δεδομένα που επηρεάζουν τις συγκρίσεις μεταξύ διαφορετικών αυτοκινήτων. Εσύ το βλέπεις μέσα από την υποκειμενικότητα των αναγκών σου, σεβαστό όμως όχι και αντικειμενικά σωστό.

[georgosk]

Ε τον δαιμονα!Γιωργο,οχι απλα τον εριξαν εξω,αλλα ματωσα κυριολεκτικα(μονο τα χερια μου να δεις φτανει) και για να τα βγαλω...Αυτο βεβαια,θα μπορουσε να ειναι και ενας παραπανω λογος για να το κρατησω.

Απάντησες μόνος σου. Όταν έχεις κάνει τόση προσπάθεια να αποκτήσεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο, θα το δώσεις τώρα που είναι ακόμα καινούργιο, σε τιμή ξεφτίλα να το χαίρετε άλλους.

Και γιατι οχι?Τουρμπο,αμεσος ψεκασμος,καταναλωση <<μειον>>,οχι σαν το δικο μου που θελει εναν Ατλαντικο βενζινη και ειμαι κυριος!...

Συνεχίζεις να μας κάνεις πλάκα. Έχεις μοτέρ διαμάντι με πέντε κυλίνδρους, με τούρμπο που δεν ζορίζει τον κινητήρα (λόγω πίεσης και κυβικών), δοκιμασμένο που θα το ζήλευαν πολλοί και μου λες ότι θα το αλλάξεις για ένα τετρακύλινδρο πουσαρισμένο μέχρι εκεί που δεν πάει μοτέρ. Έχεις σκεφτεί ότι με τον τρόπο που οδηγείς το μοτέρ της Citroen θα το πάρεις στο χέρι σε σύντομο χρόνο την ώρα που θα βλέπεις αυτόν που θα έχει πάρει το Τ5 σου να κάνει φιγούρες; Το Τ5 συγχωρεί πολλά για τους λόγους που προανέφερα, απλά δεν σπάει.

Ειχα παρει τις προαλλες το golf 6 gti του αφεντικου μου να το παω για φανοποιειο,το φυτιλιασα και ο δεικτης βενζινης δεν ελεγε να μετακινηθει....

Τα λάδια τα κοίταξες; Εκεί είναι η κατανάλωση
Πόσα χλμ έκανες και περίμενες να μετακινηθεί ο δείκτης;
Τα άλογα είτε ατμοσφαιρικά, είτε τουρμπάτα θέλουν ενέργεια για να φανούν στο δρόμο και η ενέργεια στα αυτοκίνητα προέρχεται μόνο από την βενζίνη, οπότε όλα έχουν κατανάλωση ανάλογη με τον τρόπο που οδηγείς και απαιτείς από το μοτέρ να σου δώσει...

Μου τη σπαει αφανταστα να υπαρχουν αυτοκινητα που να μην καινε τιποτα και να σου λενε πωπω εχω αυτοκινητο,να το φτιαχνουν και τετοια.Αμα θελουν αλογα πρεπει και να πληρωνουν.Ειμαστε στην εποχη των φτηνων και φτηνιαρικων αλογων...

Άλλος ένας σύγχρονος αστικός μύθος, φτιαγμένος πάνω στην προπαγάνδα του ΄"ειδικού" τύπου και στην αλαζονεία και την κομπλεξιμάρα πολλών που ότι διαλέγουν είναι σούπερ και δεν έχει κανένα ελάττωμα (μέχρι να το αλλάξουν φυσικά με κάτι άλλο...).

[georgosk]

αναμένεται έκδοση με 200 ή 211 hp από 1.6Τ και άμεσο ψεκασμό .... άμα στρίβει κιόλας

Γιαννη,μαλλον θα εισαι ο επομενος κατοχος του C30 μου!!!Λεω να το <<χτυπησω>>!

Γιωργο,εννοειται οτι το C30 μου δε το δινω...

Ρε άμα σου λέω ότι μας κάνεις πλάκα...
Τσάμπα τα ποστ δηλαδή, ε ρε που θες
Τουλάχιστον κάναμε ωραία κουβέντα

[JimV60]

Αύριο Παρασκευή 22:00 στον ΣΚΑΙ και την εκπομπή TOP GEAR έχει ένα ωραίο συγκριτικό!
ΔΙΚΑΣΤΗ και λοιποί φίλοι ακούστε:
GTR εναντίον Τρένου!!!! Πραγματικά θα είναι πολύ ενδιαφέρουσα εκπομπή...
Αύριο λοιπόν 22:00 στον ΣΚΑΙ!

[georgosk]

Αύριο Παρασκευή 22:00 στον ΣΚΑΙ και την εκπομπή TOP GEAR έχει ένα ωραίο συγκριτικό!
ΔΙΚΑΣΤΗ και λοιποί φίλοι ακούστε:
GTR εναντίον Τρένου!!!! Πραγματικά θα είναι πολύ ενδιαφέρουσα εκπομπή...
Αύριο λοιπόν 22:00 στον ΣΚΑΙ!

Ποια επανάληψη είναι αυτή; Πραγματικά απαράδεκτος ο ΣΚΑΪ, παίρνει 5-6 επεισόδια την χρονιά και τα παίζει 15 φορές το καθένα. Μια ενδιαφέρουσα εκπομπή την έκανε . Βαριέμαι και μόνο στην σκέψη να κάτσω να τω δω, θα πάω βόλτα στο Ψηλά Αλώνια , άλλωστε θα το ξαναβάλει επανάληψη αν και νομίζω ότι το έχω είδη δει...

[georgosk]

Σας παρουσιαζω ενα μοντελο,απαγορευμενο για πολλους λογους στην Ελλαδα.Θα δωσω το λινκ παρακατω.Προκειται για το FORD TAURUS 2010-2011!Προς το παρον(και μαλλον και για το μελλον)διατιθεται μονο στην Αμερικη .Το κατατασσω στα ενδιαφεροντα μοντελα,για πολλους λογους για τους οποιους οι εικονες οταν τις δειτε(αν δεν τις εχετε δει)μιλουν απο μονες τους.Ο κυριοτερος λογος για μενα ειναι αλλος και φυσικα αυτος ειναι τα τεχνικα χαρακτηριστικα του.Ειναι το αυτοκινητο στο οποιο κανει ντεμπουτο η σειρα κινητηρων ECOBOOST με μοναδικο μοτερ αυτης της κλασης να ειναι το <<κτηνωδες>> 3,5 V6 με διπλα τουρμπο(GT-R παρα 300cc).365 αλογα ισχυος και περιπου 50 κιλα ροπης περνανε στο δρομο μεσω ενος hi-tech συστηματος τετρακινησης και ενος 6ταχυτου ημιαυτοματου κιβωτιου ηλεκτρονικης διαχειρισης με paddles.Οι επιδοσεις του κινουνται στα επιπεδα ενος πολυ hot gti και ειναι κατα πολυ καλυτερες απο αυτες του αμεσου ανταγωνισμου απο μεριας Ευρωπης και αρκετων απο μεριας Αμερικης. Ειλικρεινα <<κολλησα>>!!

http://www.fordvehicles.com/cars/taurus/

Την τιμή την είδες. Όχι σαν το Ελλαδιστάν που πληρώνουμε τον κούκο αηδόνι.

[georgosk]

Από ότι είδα στο τρέιλερ το εν λόγω επεισόδιο του Top Gear μάλλον δεν είναι επανάληψη, τουλάχιστον εγώ δεν το έχω δει. Σε κάθε περίπτωση όμως δεν θα είμαι σπίτι να το δω.

[iatroud]

άμα σου αρέσουν τα datsun[*] τότε κοίτα κι αυτό

[*]Datsun was an automobile marque. The name was created in 1931 by the DAT Motorcar Co. for a new car model, spelling it as "Datson" to indicate its smaller size when compared to the existing, larger DAT car. Later, in 1933 after Nissan Motor Co., Ltd. took control of DAT Motorcar Co., the last syllable of Datson was changed to "sun", because "son" also means "loss" (損) in Japanese, and also to honour the sun depicted in the national flag, hence the name "Datsun" : Dattosan (ダットサン Dattosan?).[1]. Nissan phased out the Datsun brand in March 1986. The Datsun name is most famous for the sports cars referred to as the Fairlady roadsters and later the Fairlady (240Z) coupes.http://en.wikipedia.org/wiki/Datsun

[iatroud]

Νέα, ενδιαφέροντα μοντέλα όχι απαραίτητα Volvo

[iatroud]

Δεν ανοιγουμε αντιστοιχο τοπικ?

viewtopic.php?f=29&t=244&p=6747#p6745

[johnkyr]

[iatroud]

«Έσπασε» τα χρονόμετρα στο Νίρμπουργκρινγκ το Subaru Impreza
Πρώτη καταχώρηση: Τετάρτη, 9 Ιουνίου 2010, 15:00

Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης

Τη φήμη του αγωνιστικού αυτοκινήτου… δρόμου επιβεβαίωσε πριν από λίγες εβδομάδες το νέο Subaru Impreza WRX STI 2011, το οποίο κατάφερε να «σπάσει» κάθε προηγούμενο ρεκόρ στην ιστορική (μεγάλη) πίστα του Νίρμπουργκρινγκ. Το ιαπωνικό αυτοκίνητο κάλυψε την απόσταση των 20,832 χιλιομέτρων σε 7:55 λεπτά, με οδηγό έναν γνώριμο από τους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, τον Τόμι Μάκινεν.


http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=143817&cid=12

Υ.Γ. έχει πολύ ωραίο βίντεο με τον γύρο της πίστας από τον μάκινεν

[iatroud]

Σε 50 συλλεκτικά κομμάτια ειδική έκδοση του Dodge Viper
Πρώτη καταχώρηση: Τετάρτη, 9 Ιουνίου 2010, 15:00

Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης

Ένα από τα αυτοκίνητα που έχουν πρωταγωνιστήσει στη μικρή αλλά και μεγάλη οθόνη τις προηγούμενες δεκαετίες είναι το Dodge Viper. Ένα αμερικανικό αυτοκίνητο που έχει μεγαλώσει γενιές ανδρών που έχουν ονειρευτεί ότι μία μέρα μπορεί να βρεθούν πίσω από το κάθισμα αυτού του super car που προσφέρει μέγιστη οδηγική ευχαρίστηση. Μετά από δεκαετίες, η Dodge σταματά φέτος την παραγωγή του Viper με την κατασκευή ακόμα 500 αυτοκινήτων να περιμένουν τους τυχερούς ιδιοκτήτες τους.
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=143789&cid=12


Υ.Γ. περιέχει βίντεο με το Dodge Viper των 8.400 κ.εκ. και 600 ίππων

[iatroud]

Αποστολή στη Σουηδία
Saab 9-5: Ημέρες ανεξαρτησίας

Σε τρεις υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις βενζίνης θα προσφέρεται από τον Σεπτέμβριο το 9-5, ξεκινώντας από τα 1.598 κ.εκ. και φτάνοντας τα 2,8 λίτρα (Φωτογραφία: )

Έχοντας βιώσει από πρώτο χέρι τις συνέπειες της χρηματοπιστωτικής κρίσης και της κατάρρευσης ενός πραγματικού κολοσσού της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, η Saab αναζητά τον τρόπο με τον οποίο θα ανακτήσει το χαμένο έδαφος.

Το επαναστατικό, σε επίπεδο σχεδιασμού τουλάχιστον, 9-5 αποτελεί έναν από αυτούς, έστω και αν μια πολυτελής μπερλίνα δεν αρκεί, πια, για να σε επαναφέρει στην κορυφή.

Τα σχέδια είναι πολλά και φιλόδοξα. Μέχρι το 2013 η Saab θα διαθέτει τρεις νέες προτάσεις, ανανεώνοντας πλήρως την γκάμα της.

Το 9-4Χ, το 9-5 Station Wagon και η νέα γενιά του δημοφιλέστατου 9-3 θα αποτελέσουν τα επόμενα βήματα των Σουηδών, οι οποίοι δεν διστάζουν να αποκαλύψουν πως εξίσου σύντομα θα περάσει στην παραγωγή και το πολυαναμενόμενο 9-1.

Επιστρέφοντας στο σήμερα και στο νέο 9-5, από την πρώτη στιγμή γίνεται κατανοητό πως η συμμετοχή της GM στην εξέλιξη και ως ένα σημείο στην παραγωγή του αυτοκινήτου ήταν καθοριστική.

Παρότι η μοναδικότητα του σχεδιασμού δεν αφήνει περιθώρια για πικρόχολους παραλληλισμούς με αντίστοιχες προτάσεις του αμερικανικού ομίλου, δεν μπορείς να παραβλέψεις το γεγονός ότι το νέο 9-5 έχει βασιστεί στο δάπεδο του... ταπεινού Opel Insignia.

Στην πραγματικότητα, όσες ομοιότητες παρουσιάζουν τα δύο αυτοκίνητα άλλες τόσες είναι και οι διαφορές, που κάνουν την πρόταση της Saab πραγματικά ξεχωριστή.

Για τους περισσότερους, βέβαια, το εκκεντρικό του design ήταν αυτό που αποτελούσε μέχρι σήμερα το βασικό αντικείμενο κριτικής, καθώς ξεφεύγει από τα συνήθη πρότυπα της κατηγορίας, αμφισβητώντας ξεκάθαρα το σοβαροφανή τρόπο προσέγγισης του ανταγωνισμού.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι φωτογραφίες αδικούν το 9-5 και την προσπάθεια της Saab να δημιουργήσει ένα νέο, σύγχρονο και ελκυστικό σχεδιαστικό κώδικα.

Αντίθετα, δικαιολογημένα θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανείς τα όποια... παράπονα ακουστούν για το εσωτερικό.
Σε αυτήν την περίπτωση η κατασκευαστική ποιότητα ορισμένων τμημάτων δείχνει να μην ακολουθεί τον premium χαρακτήρα του αυτοκινήτου, παραπέμποντας σε πιο προσιτές επιλογές.

Δίχως καμία αμφιβολία περιθώρια βελτίωσης διαθέτουν και τα χειριστήρια –είτε αυτά βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα, είτε ενσωματώνονται στο τριάκτινο τιμόνι-, καθώς προέρχονται σχεδόν αυτούσια από ήδη γνωστές προτάσεις της GM.

Κατά τ’ άλλα, ο εξοπλισμός στέκεται στο ύψος των περιστάσεων, περιλαμβάνοντας ότι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα μεγαλοπρεπές sedan.

Το ίδιο ισχύει και για τους διαθέσιμους χώρους στο εσωτερικό, που δείχνουν να εκμεταλλεύονται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το συνολικό μήκος των πέντε μέτρων.

Στην πράξη, βέβαια, αυτός που καλείται να αποδείξει την πραγματική αξία της σουηδικής πρότασης είναι ο συνδυασμός κινητήρα-πλαισίου και όχι τα στοιχεία του εξοπλισμού ή οι σχεδιαστικές επιλογές του κατασκευαστή.

Απουσία του μικρότερου, σε ισχύ και κυβισμό, βενζινοκινητήρα των 1,6 λίτρων, το ενδιαφέρον μας επικεντρώθηκε στο δίλιτρο, επίσης υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ των 220 ίππων.

Έχοντας προσαρμόσει τις προδιαγραφές στο "σήμερα" και υιοθετώντας τεχνολογίες όπως ο άμεσος ψεκασμός καυσίμου, ο μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων και ο twin scroll υπερσυμπιεστής, δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις αντίστοιχες προτάσεις του ανταγωνισμού.

Από τη στιγμή, μάλιστα, που στις προδιαγραφές του δίλιτρου 9-5 προσθέσεις το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης, τότε διαθέτεις, δίχως καμία αμφιβολία, μια από τις κορυφαίες προτάσεις που έχουν περάσει από τις γραμμές παραγωγής της Saab.

Οι ανταγωνιστικές επιδόσεις –μόλις 7,9 δευτερόλεπτα απαιτούνται σύμφωνα με τον κατασκευαστή για να ολοκληρωθεί η διαδικασία του "0-100"-, η απόλυτα προβλέψιμη συμπεριφορά και η εξαιρετική άνεση συμβαδίζουν, τόσο με το χαρακτήρα του αυτοκινήτου, όσο και με το προφίλ της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Άλλωστε εκεί που τελειώνουν οι δεξιότητες του πλαισίου και των τριών κινητήρων βενζίνης που θα είναι εξαρχής διαθέσιμοι, ξεκινούν οι ευεργετικές ιδιότητες των προηγμένων συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

Ανάμεσα σε αυτά ξεχωρίζει το Head Up Display (ένα σύστημα προβολής ενδείξεων στο παρμπρίζ) και το DriveSense, το οποίο προσαρμόζει τις αντιδράσεις του αυτοκινήτου στις συνθήκες κίνησης ή στη διάθεση του οδηγού, παραμετροποιώντας τη σκληρότητα των αμορτισέρ, την απόκριση του γκαζιού, την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης, τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου και της τετρακίνησης, όπου είναι αυτή διαθέσιμη.

Την βενζινοκίνητη γκάμα του 9-5 συμπληρώνει η έκδοση Αero, η οποία εξοπλίζεται με έναν turbo V6 μοτέρ 2,8 λίτρων και συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, σύστημα μόνιμης τετρακίνησης και με ένα ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, που αναλαμβάνει την κατανομή της ροπής στους πίσω τροχούς.

Η διάθεση του νέου Saab αναμένεται να ξεκινήσει στη χώρα μας τον Σεπτέμβριο, χωρίς ωστόσο να έχουν γίνει μέχρι σήμερα γνωστές οι τιμές των εκδόσεών του.

πηγή: http://auto.in.gr/presentations/article/?aid=1231048411

[iatroud]

[johnkyr]

ρε dikasti, κάνε μια προσπάθεια να γράφεις πιο ουσιαστικά πόστ. ΟΤΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ να απαντήσουμε στο παραπάνω πόστ, γράφουμε κανονικά από κάτω .... ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΜΕ QUOTE, δίκιο έχει ο kimon που φωνάζει, έτσι όπως το παμε θα γεμίσει με %$@%$#^%@$# ο χώρος που έχουμε στο Server ....

ναι ναι ... κι εγώ σ αγαπάω.

[georgosk]

Κάποια από αυτές τις μέρες λέω να κάνω καμία βόλτα στις αντιπροσωπείες να δω από κοντά κάποια νέα μοντέλα:
- Alfa Romeo Giulietta
- Citroen DS3
και όπου αλλού με βγάλει η βόλτα ..
Καμία άλλη νέα πρόταση που δεν μου έρχεται στο μυαλό;

Φυσικά δεν ενδιαφέρομαι να αγοράσω απλά έτσι για την βόλτα πάω, για να τα δω από κοντά και ίσως και για κανένα test drive.

[georgosk]

Ηλία θα περάσω από την SEAT (στην Πάτρα είναι και η SAAB μαζί) να δω αν το έχουν διαθέσιμο για τεστ.

[johnkyr]

http://www.7tune.com/mazda-roadster-to- ... id-rotary/

Mx5 rotary υβριδικό ?

[sprsk]

Από τα διάφορα που γράφονται στο net είναι και το ότι οι Rotary κινητήρες μπορούν να συνδυαστούν πολύ καλά σε υβριδικά συστήματα .
Λόγω χώρου και λόγω βάρους .

[johnkyr]

http://www.topspeed.com/cars/car-news/f ... 63300.html

ford ka ST ...... 1.4 145Hp

[georgosk]

http://www.topspeed.com/cars/car-news/ford-ka-st-coming-in-2010-ar63300.html

ford ka ST ...... 1.4 145Hp

Το ΚΑ μου αρέσει και το έχω βάλει στο μάτι για να αντικαταστήσω το Υ κάποια στιγμή. Το ST μάλιστα θα ήταν μια ενδιαφέρουσα επιλογή.
Αλλά λεφτά για ST δεν νομίζω να υπάρχουν, που έτσι που πάμε ούτε για την βασική έκδοση δεν το βλέπω...

[johnkyr]

μια χαρά είναι το Υ . Για να δούμε αν θα υπάρξει και έκδοση fiestaST και με πόσα άλογα.

[nefakithebest]

Τις επίσημες τιμές πώλησης του νέου RCZ στις εκδόσεις των 156 και 200 ίππων ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot, με αφορμή την έναρξη των πωλήσεων του στη χώρα μας.



Αν μη τι άλλο, η Γαλλική εταιρεία δεν θα μπορούσε να βρει καλύτερο τρόπο προκειμένου να γιορτάσει τα 200α της γενέθλια, αλλά και η ελληνική αντιπροσωπεία τα 22 συναπτά έτη που δραστηριοποιείται στη χώρα μας. Και αυτός ο τρόπος δεν είναι άλλος φυσικά από ένα σπορτίφ σε χαρακτήρα και όμορφο σε σχεδίαση αυτοκίνητο, το οποίο μάλιστα ξεχωρίζει και από το γεγονός ότι αφήνει στην άκρη την πατροπαράδοτη αρίθμηση με νούμερα της Peugeot σηματοδοτώντας την αλλαγή στο εταιρικό προφίλ της μάρκας (σ.σ.: ο Λέων έχει νέα εμφάνιση και το λογότυπο είναι πλέον το motion & emotion).

Το RCZ λοιπόν έφθασε και επίσημα στην χώρα μας. Το μεγάλο του ατού γίνεται αντιληπτό από την πρώτη στιγμή και δεν είναι άλλο από την σχεδίαση που παραπέμπει σε ένα φουτουριστικό κουπέ (σ.σ.: δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι οι αλλαγές που έγιναν στο πρωτότυπο είναι ελάχιστες). Την παράσταση φυσικά κλέβει η εντυπωσιακή οροφή με την διπλή κύρτωση. Εξίσου εντυπωσιακό είναι και το εσωτερικό, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει δύο επιβάτες κανονικού αναστήματος, ενώ όπως είναι αναμενόμενο οι πίσω θέσεις προϋποθέτουν τόσο πολλές παραχωρήσεις, που μάλλον το 2+2 είναι θεωρητικό. Βέβαια, το αντιστάθμισμα είναι ένας άκρως εντυπωσιακός χώρος αποσκευών, η χωρητικότητα του οποίου κυμαίνεται από 321 έως 629 λίτρα.



Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από δύο εκδόσεις του υπερτροφοδοτούμενου 1.600αρη THP των Γάλλων, ο οποίος αποδίδει 156 ίππους και συνδυάζεται με εξάρι κιβώτιο (χειροκίνητο ή αυτόματο), ενώ τον Οκτώβριο θα ακολουθήσει η έκδοση των 200 ίππων. Το 2011 αναμένεται και η υβριδική έκδοση Hybrid 4, η οποία, χάρη στην αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης, προσφέρει χαρακτηριστικά τετρακίνησης, δυστυχώς όμως εξαιτίας του ότι η κύρια μονάδα είναι ένας πετρελαιοκινητήρας, οι ελληνικές προοπτικές (τουλάχιστον μέχρι στιγμής) είναι δυσοίωνες.

Σε ότι αφορά τώρα τις τιμές η αρχική έκδοση με ένα πλήρες επίπεδο εξοπλισμού τιμάται στα 29.880 ευρώ, απαλλαγμένη μάλιστα από τον φόρο πολυτελείας. Αυτό δεν ισχύει για την πλουσιότερη επετειακή έκδοση Yearling, που φτάνει στα 33.880 ευρώ, τη στιγμή που η έκδοση των 200 ίππων κοστίζει 34.880 ευρώ. Θα πρέπει να σημειώσουμε τέλος ότι το RCZ θα διατίθεται σε 7 χρώματα, ενώ προσφέρονται και αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης της εμφάνισης του.

Πηγή: 4ΤΡΟΧΟΙ

[nefakithebest]

Πολυ ενδιαφερον. Παντως,δεν ξεφυγει απο τη φιλοσοφια των 206 και 207 CC οπου εχουν συντριπτικη απηχηση στο ''ασθενες φυλο'' !

Ασθενές φύλο είσαι και φαίνεσαι!! Είναι πολύ όμορφο σχεδιαστικά...για όλα τα φύλα!

[nefakithebest]

αν απέκτησες επιπεφυκίτιδα έχω ένα ωραίο κολλύριο...

[nefakithebest]

αν απέκτησες επιπεφυκίτιδα έχω ένα ωραίο κολλύριο...

Μαλλον κατι χειροτερο.Αυριο θα ξερω. Ωστε αδυναμο φυλο ειμαι φαινομαι,εε?
http://www.peugeot.gr/minisites/rcz/
Οσο μπορω να δουλεψω με το ενα ματι βλεπω οτι η PEUGEOT στην Ελλαδα δεν εχει ενημερωσει το site της.

Τι να περιμενεις από μικρες, ανιδεες εταιριες...
Στειλ' τους ενα μεηλ μηπως θελουν να τους ραψεις ενα καινουργιο site...

[johnkyr]

citroen DS3 με 200Ηp

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=11543

[johnkyr]

citroen DS3 με 200Ηp

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=11543

Και θυμασαι τι συζητουσαμε το απογευμα...???Αντικαταστατης...

γι αυτό και το πόσταρα ....

[pallisi]

Όμορφη η giulietta,τουλάχιστον στα χαρτιά. Δε το έχω δει να κυκλοφορεί στο δρόμο. Φοβάμαι μήπως με ψήσει και δε πάω για C30,αλλά είναι και αυτή η ρημάδα αξιοπιστία των Ιταλών που δε πολύ εμπιστεύομαι (βέβαια η 155 του πατέρα μου δεν είχε ποτέ προβλήματα).

[johnkyr]

Στο δρόμο που είδα μια κόκκινη, δεν μπορώ να πω ότι αισθητικά με ενθουσίασε, ο λόγος για να την προτιμήσει κάποιος κατ εμένα, είναι τα turbo μοτέρ της.

[stelioskoz]

ρωσικα αυτοκηνητα
http://www.google.gr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1http://www.google.gr/imgres?imgurl=http://www.automobilesnews.com/wp-content/uploads/2009/03/avtovaz_bailout.jpg&imgrefurl=http://www.automobilesnews.com/2009/03/31/putin-power-even-russian-automakers-to-get-a-bailout/&usg=__GSZq6LSLOe5LIPW-fbRoTnpfkfM=&h=378&w=580&sz=50&hl=el&start=12&um=1&itbs=1&tbnid=_VTn0ZzrKBSveM:&tbnh=87&tbnw=134&prev=/images%3Fq%3Drussian%2Bcars%26um%3D1%26hl%3Del%26sa%3DX%26rlz%3D1R2GPEA_en%26tbs%3Disch:1

ενα μοντελο απο τη lada


http://carbl.com/im/russobalt.jpg
http://carbl.com/im/russobalt.jpg

http://www.google.gr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

http://englishrussia.com/images/marussia/1.jpg

http://www.google.gr/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

http://www.google.gr/imgres?imgurl=http://2.bp.blogspot.com/_YbYExMGkCao/SJw5OxVkLsI/AAAAAAAAC28/PcOKMMHMB4I/Russian_Mafia_Car.jpg&imgrefurl=http://exclusiveautocar.blogspot.com/2010/03/russias-top-cars-photos.html&usg=__JLBkspwEmgv-qFoJDJ4qQVbZNbk=&h=431&w=640&sz=64&hl=el&start=65&um=1&itbs=1&tbnid=mxzIPEWnN-UgYM:&tbnh=92&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Drussian%2Bcars%26start%3D60%26um%3D1%26hl%3Del%26sa%3DN%26rlz%3D1R2GPEA_en%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1

[JimV60]

Παρκαρισμένο απόψε το βράδυ σε κεντρικό δρόμο της Νέας Ιωνίας το νέο Citroen DS3 σε χρώμα μολυβί.
Δε μπορώ να πω ότι εντυπωσιάστηκα ιδιαίτερα...

[JimV60]

Κύριε Δικαστή στη σελίδα 2 του ΠΑΡΟΝΤΩΣ τόπικ υπάρχει εκτενής αναφορά στο συγκεκριμένο μοντέλο της Citroen την οποία εσείς προσωπικά ξεκινήσατε. Για το λόγο αυτό έγραψα για το συγκεκριμένο κουβαδάκι στο παρόν τόπικ!

[johnkyr]

918 spyder

[johnkyr]

http://www.hennesseyperformance.com/venomgt.html

2011 Hennessey Venom GT

[vrestas]

Το πιο δυνατό Polo όλων των εποχών έκανε την εμφάνισή του στην ελληνική αγορά και φέρνει τα διακριτικά GTi. Η νέα αυτή έκδοση εφοδιάζεται με έναν κινητήρα 1,4 λίτρων TSI προδιαγραφών, ο οποίος διαθέτει άμεσο ψεκασμό, διπλή υπερτροφοδότηση, αποδίδει 180 ίππους στις 6.200 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή του φτάνει τα 250 Νm που είναι διαθέσιμη από τις 2.000 έως τις 4.500 σ.α.λ.

Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε 6,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 229 χλμ./ώρα.

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=160033&cid=12

Πολλοι εχουν να πουν κατι κακο για την VAG ,εγω λεω ευγε Διαρκης εξελιξη-βελτιωση στο θεμα των κινητηρων.

[johnkyr]

λένε, ότι εδώ, θα κάνει +/-19κ€, πιο φθηνό από το ibiza cupra και πιο φθηνό από όσο πωλείται το ίδιο σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

[JimV60]

John μήπως αρχίζεις να το βλέπεις σοβαρά το ενδεχόμενο να γίνεις κάτοχός του;

[johnkyr]

John μήπως αρχίζεις να το βλέπεις σοβαρά το ενδεχόμενο να γίνεις κάτοχός του;

όχι ... μήπως εσύ ?

[JimV60]

John μήπως αρχίζεις να το βλέπεις σοβαρά το ενδεχόμενο να γίνεις κάτοχός του;

όχι ... μήπως εσύ ?

Όχι βέβαια...Εγώ βλέπω 60άρια στον ύπνο μου!

[johnkyr]

V60 ?

[johnkyr]

πριν την αλλαγή του Α3, με το νέο ... θα δούμε RS3 με το 5cyl μοτέρ του ΤΤRS, με 7ρι Stronic.

[VolvoZeus]

Στο 2:00 πως θα μπορουσε η Volvo να εχει τις δυο οθονες του XC60 σε μια...το ιδιο και για το νεο S60...

[VolvoZeus]

Πιο κατατοπιστικο video...


Δηλαδη κατεβασμενη, φαινεται μονο ενα μερος της οθονης που δειχνει οτι βλεπουμε τωρα (πληροφοριες κλιματισμου, πληροφοριες ραδιοCD) και σε πληρη αναπτυξη ολα τα υπολοιπα...πολυ εξυπνο, πολυ καλο, πολυ Volvo...αλλα σε Cadillac