V40

[KarlBarks]

ρε παιδια εμενα εχει "τρύπα" για την ρεζέρβα δεν εξέχει τπτ !!!! βεβαια η ζαντα ειναι 115/55 r16 και οχι 205/55/16

Το είχες παραγγείλει με ρεζερβα;

ναι

[mco]

ρε παιδια εμενα εχει "τρύπα" για την ρεζέρβα δεν εξέχει τπτ !!!! βεβαια η ζαντα ειναι 115/55 r16 και οχι 205/55/16

Το είχες παραγγείλει με ρεζερβα;

ναι

Με το κιτ επισκευής η μοκέτα είναι 10 -15 πόντους πιο κάτω απο εσένα .
Αν μπει η ρεζέρβα μετά, πρέπει να φτιάξεις μια ψευτοβάση για να ερθει η μοκέτα ευθεία . Η λακούβα στο πάτωμα χωράει την μισή ρεζερβα (προς την μεριά της ποδιάς).

[laios777]

εν συντομια να μη το κουραζω το θεμα .
βρηκα στενη ζαντα απο ford mondeo, αφαιρεσα το κιτ επισκευης, την πεταξα μεσα με λιγη δυσκολια επειδη βρισκει στο μπροστινο πλαστικο που παταει η μοκετα ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ.
η μοκετα αααααααααν σηκωθηκε κανα δαχτυλο και πολυ ειναι. ΤΕΛΟΣ.

[nassosa]

Καλημέρα και από εμένα. Περιμένω να παραλάβω αυτές τις μέρες το νεό μου v40 livstyl με τον κινητηρα Τ3. Έχετε κάποια τιπς ή κάποιες πληροφοριές να μου πείτε; Όπως αν έχει κανείς οδηγήσει με το αυτόματο κιβώτιο (αυτό έχει και το δικό μου) αλλά να βάζεις εσύ ταχύτητες, με το +- εννοώ. Πώς είναι η αίσθηση κλπ...

[Dimitris14]

Καλημέρα και από εμένα. Περιμένω να παραλάβω αυτές τις μέρες το νεό μου v40 livstyl με τον κινητηρα Τ3. Έχετε κάποια τιπς ή κάποιες πληροφοριές να μου πείτε; Όπως αν έχει κανείς οδηγήσει με το αυτόματο κιβώτιο (αυτό έχει και το δικό μου) αλλά να βάζεις εσύ ταχύτητες, με το +- εννοώ. Πώς είναι η αίσθηση κλπ...

Καλημέρα,
καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα. Έχω το D2. το +/- μπαίνει μόνο στο sport mode. η αίσθηση είναι καλή απλά εμένα μου φαίνεται λίγο αργή, δεν ανταποκρίνεται άμεσα. Αυτά στο D2, στο Τ3 μπορεί να τραβάει ποιο γρήγορα.

[vrestas]

Dimitris14 το νέο v40 με t3 152hp έχει καινούριο αυτόματο κιβώτιο, διαφορετικό από το δικό σου, καλά κάνεις και καταθέτεις την άποψη σου, απλά κάνω διευκρίνηση.
Δεν ξέρω αν ο nassosa έχει επιλέξει και paddles για αλλαγή ταχυτήτων στο τιμόνι.

[haralabosg]

Καλημέρα και από εμένα. Περιμένω να παραλάβω αυτές τις μέρες το νεό μου v40 livstyl με τον κινητηρα Τ3. Έχετε κάποια τιπς ή κάποιες πληροφοριές να μου πείτε; Όπως αν έχει κανείς οδηγήσει με το αυτόματο κιβώτιο (αυτό έχει και το δικό μου) αλλά να βάζεις εσύ ταχύτητες, με το +- εννοώ. Πώς είναι η αίσθηση κλπ...

Εαν επιτρέπεται ποσο πηγε τελικη τιμη...?

[mco]

Καλημέρα και από εμένα. Περιμένω να παραλάβω αυτές τις μέρες το νεό μου v40 livstyl με τον κινητηρα Τ3. Έχετε κάποια τιπς ή κάποιες πληροφοριές να μου πείτε; Όπως αν έχει κανείς οδηγήσει με το αυτόματο κιβώτιο (αυτό έχει και το δικό μου) αλλά να βάζεις εσύ ταχύτητες, με το +- εννοώ. Πώς είναι η αίσθηση κλπ...

Καλημέρα
Το παρελαβες;
Να πούμε καλορίζικο και καλόταξιδο;

[nassosa]

Καλημέρα σε όλους.
Εχθές το απόγευμα πήρα το νέο μου αυτοκίνητο. Πριν ξεκηνίσω να λέω για το πόσο με έχει εντυπωσιάσει θα αναφέρω τι είχα πριν. Είχα ένα Α3 fsi με 115 ίππους. Και ήταν ένα πάρα πολύ καλό αυτοκινητο από κάθε άποψη. Απλά ήταν 3θυρο και τώρα που η οικογένεια μεγάλωσε, το βάλε βγάλε το μωρό, στο καθησματάκι ήταν λίγο κουραστικό. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι ενώ είχα ένα πάρα πολύ καλό αυτοκίνητο το οποίο λάτρευα, με το που πάτησα το πόδι μου στο γκάζι του v40 τρελάθηκα. Το αυτοκίνητο είναι ζώο. Πατάς το γκάζι και εκτινάσεται στην κυριολεξία. Έχεις την αισθηση ότι κάτω από το καπό έχει μια πολύ μεγαλύτερη μηχανή και το κιβώτιο μοιάζει να είναι από πολύ καλύτερο αυτοκίνητο. Οι αλλαγές είναι πάρα πολύ ομαλές και ούτε που νιώθεις την αλλαγή (σχεδόν) Δεν μπορώ να πω περισσότερα ακόμα μιας και το έχω λιγότερο από μέρα, αλλά γενικά ο εξοπλισμός (livstyl) είναι πολύ γεμάτος και μου αρέσουν οι μικρές λεπτομέρειες, που κάνουν το αυτοκίνητο να μοιάζει με ακριβότερο. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στα πόδια οδηγου συνοδηγου, π.χ. ή ότι όταν ανοιγείς το πορτπαγκαζ και είναι νύχτα ανοιγουν και τα φώτα των φρένων. Ο κρυφός φωτισμός στο κάτω μέρος της πόρτας για να δεις που πατάς όταν βγεις. Τι να πω... λέω να κοιμηθώ μέσα τις πρώτες μέρες βδομάδες... χα.

Αυτά προς το παρόν, αν έχετε τιπς να μου δώσετε... καλοδεχούμενα.
Π.χ. να το πηγαίνω στον Σφακιανάκη για σέρβις? ή έχετε κανένα καλό στα βόρεια προάστια? Εγώ μένω χαλάνδρι πολύ κοντά στον Σφακιανάκη στην κηφησίας. Μιας και το αναφέρω ήταν πολύ καλή η εμπειρία στην συγκεκριμένη αντιπροσωπεία.

Επίσης για τον φίλο που ρώτησε τιμή πήγε στα 22.850 με απόσυρση και την έκπτωση. Εξτρα από τον εξοπλισμό έιναι οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες. Ερώτηση, αν κατα λάθος τους ανοιξεις με το χέρι έγινε κάτι?

[nassosa]

παιδια γράψτε λάθος για την τιμη. 23.900 πήγε στο σύνολο κοιτούσα τα τιμολόγια και ξέχασα να βάλω κάποια νουμερα στην τιμή που έγραψα. Σορυ

[mco]

Καλορίζικο λοιπόν καλά και ασφαλή χλμ να έχεις!
Το 1,6 που είχες ήταν ατμό οπότε δεν μπορείς να συγκρινεις...
Το μόνο που θέλω να σου πω είναι να το περιμένεις λίγο πριν το σβησεις μετά από κάποια γρήγορη διαδρομή.

[Thanosgr]

Καλοταξιδο!!!
Ε, κοιμησου και κανα βραδυ μεσα, ωραια θα ειναι!
Δεν πειραζει που ανοιξες τον καθρεφτη με το χερι.

[TOMCAT4]

Π.χ. να το πηγαίνω στον Σφακιανάκη για σέρβις? ή έχετε κανένα καλό στα βόρεια προάστια? Εγώ μένω χαλάνδρι πολύ κοντά στον Σφακιανάκη στην κηφησίας. Μιας και το αναφέρω ήταν πολύ καλή η εμπειρία στην συγκεκριμένη αντιπροσωπεία.

Επίσης για τον φίλο που ρώτησε τιμή πήγε στα 22.850 με απόσυρση και την έκπτωση. Εξτρα από τον εξοπλισμό έιναι οι αναδιπλούμενοι καθρέφτες. Ερώτηση, αν κατα λάθος τους ανοιξεις με το χέρι έγινε κάτι?

Καταρχην καλοριζικο και ασφαλή χλμ.
Φιλικη συμβουλη μιας και γραφεις παραπανω οτι δεν ειχες προηγουμενη εμπειρια με αυτοματο....οποτε χρειαστεις ροπη (προσπεραση στην εθνικη και επαρχιακους δρομους) προσπαθησε να συνηθησεις να μετακινεις το κιβωτιο αριστερα στο sport mode.

Οσο για το συνεργειο που αναφερεις , προσωπικα ειμαι αρκετα ευχαριστημενος απο την εξυπηρετηση και των πωλητων και των τεχνικων οποτε θα το συνιστουσα τουλάχιστον για το διαστημα που εισαι στην εγγυηση.

[nassosa]

καλημέρα και πάλι. Μετά από 2 βδομάδες με το V40 μπορώ να δηλώσω ενθουιασμένος. Έχει πολύ δυνατό κινητήρα και στα ταξίδια είναι παραπάνω από άνετο. Δεν ανεβάζει στροφές ακόμα και αν πηγαίνεις με 140 και έχει ακόμα και σε αυτά τα χιλίομετρα δύναμη να κάνει προσπέραση, αν θες. Όσο για το αυτόματο, απορώ πως οδηγούσα τόσα χρόνια μηχανικό κιβώτιο... πιο χαλαρή οδήγηση δεν έχω κάνει ειδικά αν είσαι μέσα στην πόλη είναι τέλειο. Έχω κάποιες ακόμα ερωτήσεις για όσους έχουν αυτόματο προφανώς. Όταν το βάζεις στο -R+ το κιβώτιο, τι αλλάζει; Εκτός από το ότι γίνεται πιο νευρικό φυσικά. Νομίζω ότι σκληραίνει λίγο το τιμόνι και τα πεντάλ. Ίσως όμως να είναι και εντύπωση μου. Και μια ακόμα ερώτηση. Αν κινούμαι με το αυτοκίνητο στην εθνικη΄ας πούμε και το βάλω εκείνη την στιγμή στο _R+ έχει θέμα ή πρέπει να το κάνω σε φανάρια ας πούμε χωρίς να κινείται το αυτόκίνητο;

[KarlBarks]

έχει τύχει ποτέ σε κανέναν να κολλήσει το κλειδί ? Έγινε σε εμένα τις προάλλες και δεν μπορούσα να κλειδώσω το αμάξι . Με το που το έβαλα στην " κλειδωνιά" θήκη συνήλθε .

[nassosa]

Να κολλήσει το κλειδί τι εννοείς? να μην λειτουργεί? Πόσο καιρό έχεις το αυτοκίνητο? μήπως μπαταρία στο κλειδί? Λεω γω τώρα...

[vrestas]

έχει τύχει ποτέ σε κανέναν να κολλήσει το κλειδί ? Έγινε σε εμένα τις προάλλες και δεν μπορούσα να κλειδώσω το αμάξι . Με το που το έβαλα στην " κλειδωνιά" θήκη συνήλθε .

αυτο συνεβη γιατι μάλλον πρώτα εβγαλες το κλειδί & μετα εσβησες την μηχανή από το κουμπί.

[KarlBarks]

Όχι δεν είναι θέμα μπαταρίας και δεν εβγαλα το κλειδί πριν το σβήσω !!!

[ChRoS]

Όχι δεν είναι θέμα μπαταρίας και δεν εβγαλα το κλειδί πριν το σβήσω !!!

Ναι έτυχε ακριβώς το ίδιο σε εμένα. Σβήνω μηχανή, βγάζω το κλειδί, βγαίνω, κλείνω πόρτα και δεν κλείδωνε με τίποτα.
Μετά από λίγο παίδεμα, βάζω το κλειδί στη θήκη, βάζω μπροστά και μετά όλα οκ

[Thanosgr]

Μμμμ νοστιμο φενετε!
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... 0-concept/
Ειδομεν...

[TOMCAT4]

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volvo-xc40-and-v40-concepts-revealed

[nassosa]

ακόμα ένα. Αν βγει έτσι... τι να πω. Θεϊκό...
http://www.autoexpress.co.uk/volvo/9537 ... ncept-cars

[TOMCAT4]

Τα συναισθήματα ανάμεικτα...το XC μου βγάζει λίγο σε Renegade το οποίο δεν μου είναι και πολύ συμπαθές , βεβαία αυτά είναι Concept τι θα περάσει στην παραγωγή είναι άλλη κουβέντα.

[nassosa]

με τους καθρέφτες τι παίζει. Εκτός του ότι έχουν φως προφανώς.

[KarlBarks]

Όχι δεν είναι θέμα μπαταρίας και δεν εβγαλα το κλειδί πριν το σβήσω !!!

Ναι έτυχε ακριβώς το ίδιο σε εμένα. Σβήνω μηχανή, βγάζω το κλειδί, βγαίνω, κλείνω πόρτα και δεν κλείδωνε με τίποτα.
Μετά από λίγο παίδεμα, βάζω το κλειδί στη θήκη, βάζω μπροστά και μετά όλα οκ

Θυμάσαι αν ήσουν σε κατηφορα ή κάτι τέτοιο ? Νομίζω όταν το επαθα εγώ την μια φορά ήμουν σε κατηφορα και την 2η ή μία ρόδα πάνω σε σαμαρακι !!

[KarlBarks]

http://www.volvotech.eu/v40/V40-MY-2015 ... n-in-volvo[14]

εχει κανείς άποψη για αυτά τα μαραφετάκια ? Η τιμή ακούγεται νορμάλ .

[TOMCAT4]

http://www.shifting-gears.com/2016/06/08/facelift-volvo-v40-cross-country-spied
http://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/v40-cross-country/first-drives/2016-volvo-v40-cross-country-d2-review
http://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/v40/first-drives/2016-volvo-v40-t3-r-design-review

Τελικα οι αναφορες επιβεβαιωνονται. Τ3 με 1.5l και ολοι οι υπολοιποι κινητηρες 2.0l.
Τωρα τι ανταγωνιστικο πλεονεκτημα βλεπει η volvo στον κινητηρα 2.0l με 120 αλογα σε σχεση με merc /bmw ....αγνωστο!

[Thanosgr]

Δυστυχως κρινουμε με Ελληνικα (λαθος) κριτηρια.
Δηλαδη με τα κυβικα, οποτε και την αναλογη φορολογια που τα διεπει.
Ενας μεγαλος κινητηρας (τρομαρα μας, καναμε μεγαλο κινητηρα τον 2λιτρο...) εστω και αν εχει λιγους ιππους, εχει ροπη!
Στο δρομο οταν κινουμαστε αυτο που νιωθουμε, το τραβηγμα δηλαδη, ειναι η ροπη.
Και ενας "μεγαλος κινητηρας την εχει μπολικη και απλωμενη" σε μεγαλο φασμα στροφων.
Επισης ενας μεγαλος κινητηρας σε πραγματικες συνθηκες καιει λιγοτερο καυσιμο απο εναν μικροτερο στο ιδια αμαξι!
Γιατι?
Γιατι δεν ζοριζεται, δουλευει χαλαρα, σε αντιθεσει με τον μικρο που ζοριζεται να τα βγαλει περα.
Π.χ. ενα V60 σε D2 και D4, με τεσσερα ατομα στον ιδιο δρομο, ποιο θα καψει ποιο πολυ?

[TOMCAT4]

Δυστυχως κρινουμε με Ελληνικα (λαθος) κριτηρια.
Δηλαδη με τα κυβικα, οποτε και την αναλογη φορολογια που τα διεπει.
Ενας μεγαλος κινητηρας (τρομαρα μας, καναμε μεγαλο κινητηρα τον 2λιτρο...) εστω και αν εχει λιγους ιππους, εχει ροπη!
Στο δρομο οταν κινουμαστε αυτο που νιωθουμε, το τραβηγμα δηλαδη, ειναι η ροπη.
Και ενας "μεγαλος κινητηρας την εχει μπολικη και απλωμενη" σε μεγαλο φασμα στροφων.
Επισης ενας μεγαλος κινητηρας σε πραγματικες συνθηκες καιει λιγοτερο καυσιμο απο εναν μικροτερο στο ιδια αμαξι!
Γιατι?
Γιατι δεν ζοριζεται, δουλευει χαλαρα, σε αντιθεσει με τον μικρο που ζοριζεται να τα βγαλει περα.
Π.χ. ενα V60 σε D2 και D4, με τεσσερα ατομα στον ιδιο δρομο, ποιο θα καψει ποιο πολυ?

Φυσικα και κρινουμε με βαση τα κριτηρια της Ελληνικης αγορας. Ολες οι premium διαθετουν επιλογη στα 1.6d οι οποιες εκδοσεις στην Ελλαδα εχουν και τις περισσοτερες ταξινομησεις και η volvο επιλεγει να φυγει τελειως. Η ερωτηση που πρεπει να απαντηθει ειναι μια..... οσοι εχουν αγορασει 1.6 d2 θα αγοραζαν το d2 σε 2.0 ?? Μαλλον οχι ...και αν ηταν θετικοι σε μια τετοια επιλογη...ποσο ευκολα θα αλλαζαν γνωμη ωστε να πανε σε d3 /d4 είτε κατα την αγορα ειτε με polestar ?

[mco]

Δυστυχως κρινουμε με Ελληνικα (λαθος) κριτηρια.
Δηλαδη με τα κυβικα, οποτε και την αναλογη φορολογια που τα διεπει.
Ενας μεγαλος κινητηρας (τρομαρα μας, καναμε μεγαλο κινητηρα τον 2λιτρο...) εστω και αν εχει λιγους ιππους, εχει ροπη!
Στο δρομο οταν κινουμαστε αυτο που νιωθουμε, το τραβηγμα δηλαδη, ειναι η ροπη.
Και ενας "μεγαλος κινητηρας την εχει μπολικη και απλωμενη" σε μεγαλο φασμα στροφων.
Επισης ενας μεγαλος κινητηρας σε πραγματικες συνθηκες καιει λιγοτερο καυσιμο απο εναν μικροτερο στο ιδια αμαξι!
Γιατι?
Γιατι δεν ζοριζεται, δουλευει χαλαρα, σε αντιθεσει με τον μικρο που ζοριζεται να τα βγαλει περα.
Π.χ. ενα V60 σε D2 και D4, με τεσσερα ατομα στον ιδιο δρομο, ποιο θα καψει ποιο πολυ?

Για την Ελληνική αγορά έπρεπε να βγάλουν έναν μικρότερο .
Ενας 1,5 θα ήταν η καλύτερη επιλογή (Οχι όμως μόνο Auto...).

[Philosopher]

Για την Ελληνική αγορά έπρεπε να βγάλουν έναν μικρότερο .
Ενας 1,5 θα ήταν η καλύτερη επιλογή (Οχι όμως μόνο Auto...).

Μωρέ Μάρκο και το χειροκίνητο τι να το κάνεις στο V40? Αυτόματο, να έχεις την άνεση σου και μια χαρά. Λες και θα γράψεις χρόνο στις Σέρρες? Αν το αμάξι είναι καθημερινό καταλήγω σιγά σιγά στο αυτόματο και πάλι αυτόματο. Τα τελευταία δε είναι και πολύ γρήγορα και αρκετά οικονομικά οπότε ποιος ο λόγος ?

[Dimitris14]

Ερωτηση
Υπάρχει τρόπος το πίσω παράθυρα να κατεβαίνουν μέχρι κάτω κ όχι μέχρι την μέση;

[JimV60]

Ερωτηση
Υπάρχει τρόπος το πίσω παράθυρα να κατεβαίνουν μέχρι κάτω κ όχι μέχρι την μέση;

Αυτό συμβαίνει για λόγους ασφαλείας των πίσω επιβατών συνεπώς δεν γίνεται να αλλάξει.

[Dimitris14]

Ναι το αντιλαμβανομαι, αλλα ειναι ψηλα σε σχεση με αλλα οχηματα

[myLivstyl]

d2, 205/55 michelin energy saver κι όμως το αυτοκίνητο στο βουνό των Κενταύρων ζωγραφίζει χαμόγελο στο πρόσωπό σου!!

[OctaNios]

d2, 205/55 michelin energy saver κι όμως το αυτοκίνητο στο βουνό των Κενταύρων ζωγραφίζει χαμόγελο στο πρόσωπό σου!!

Η αλήθεια είναι αυτή. Κατά τη διάρκεια της παρακολούθησης του φετινού "Ακρόπολις" μου προέκυψε μετά από πολύ καιρό να "οδηγήσω" ξανά και έμεινα με το στόμα ανοιχτό. Σωστά ζυγισμένο πλαίσιο και ωραίο πάτημα (και δεν του το είχα ...)

[Mikebrs]

Γεια χαρα!

Είμαι στο ψαξιμο για νέο μοντέλο αυτοκινήτου μιας και νιοπατρος θέλω να δώσω το παλίο για να προετοιμάζομαι για την αύξηση της οικογένειας! Στο "ψητό" λοιπόν πήγα σε ένα αντιπρόσωπο για να δώ το νέο facelift, που μου άρεσε αλλά "ξενερωσά" με την 2λ εκδόση του diesel! Κορυφαία είναι η Τ3 σε εξοπλισμό livstyl αλλά με προβληματίζει το καύσιμο....και επειδή μένω πικέρμι και η δουλεία μου ειναι κέντρο ....είναι δικοπο μαχαίρι στην επιλογή...πλουσίος εξοπλισμός (αυτόματο κιβώτιο, livstyl) και ισχύ vs default εξοπλισμός (livstyl) για οικονομία αλλά με γνώμονα ότι ειναι 2λ με μηδενικά τέλη αλλά σε αυτή την χώρα καθε Χ χρόνια αλλάζουν την φορολογία...και πολύ φοβάμαι θα επιστρέψούν τα κυβικά σαν μέτρο τελών. ποια ειναι η γνώμη σας?

Θα πάω το Σάββατο να κάνω test drive και τα 2 να βγάλω άκρη! Για την livstyl έκδοση σκέφτομαι και για τα 2 απλά θα ηθέλα μια βοήθεια σε τι έξτρα θα ήταν χρήσιμα να βάλω?

[mco]

Mikebrs τα ΤΚ θα αλλάξουν μην τους έχεις εμπιστοσύνη ρίξε καμία ματιά και σε πιο χαμηλά κεκ εκτός 2,0

[Thanosgr]

Mikebrs ολα εξαρτωνται απο το ποσα. που, και πως γινονται τα χλμ που κανεις.
Δηλαδη, κατω απο 15/16 χιλ. χλμ το χρονο δεν συμφερει να παρεις diesel, αλλα αυτο απο μονο του παλι δεν λεει κατι, αν κανεις μικρες αποστασεις σε χλμ ή σε χρονο (μινιμουμ 40' λεπτα) παλι δεν περνεις diesel...
Οπως βλεπεις δεν ειναι κατι απλο.
Το diesel δεν ειναι πανακια...
Και μην βιαζεσαι να αποκλεισεις την βενζινη!

[Mikebrs]

Στανταρ θα αλλαξουν! Ολα αυτά τα κάνουν για να τονουν την αγορά του αυτοκινήτου. Γιαύτο το 2λιτρο με απογοήτευσε! Μένω Πικέρμι και η δουλεία μου ειναι κέντρο μέσω Α.Ο.. Ωστόσο η υφιστάμενη κατάσταση ειναι το car pooling με εναν συνάδεφλο και εχω σωθει! Δεν θα άλλαζα αυτοκινητο γιατι μου αρεσεί πολύ αλλά ενεκεν της οικογενείας δεν μπορώ να παραμέινω άλλο...Οπότε η βενζίνη μου ακουγέται καλή επιλογη με τον εξοπλισμό που έχει.....ετσι και αλλίως όσο τρέξαμε τρέξαμε...η οικονομία μπορεί να γίνει και με βενζινοκινητηρα.

Οπότε τι εξοπλισμό προτείνεται σαν εξτρα ?

[KarlBarks]

πάρε και ένα καρότσι μαζί σου να δεις αν χωράει πίσω . Εγω 2L λέω οχι θα σκάσει κανένας φόρος πολυτελείας και θα τρέχεις

[myLivstyl]

Στανταρ θα αλλαξουν! Ολα αυτά τα κάνουν για να τονουν την αγορά του αυτοκινήτου. Γιαύτο το 2λιτρο με απογοήτευσε! Μένω Πικέρμι και η δουλεία μου ειναι κέντρο μέσω Α.Ο.. Ωστόσο η υφιστάμενη κατάσταση ειναι το car pooling με εναν συνάδεφλο και εχω σωθει! Δεν θα άλλαζα αυτοκινητο γιατι μου αρεσεί πολύ αλλά ενεκεν της οικογενείας δεν μπορώ να παραμέινω άλλο...Οπότε η βενζίνη μου ακουγέται καλή επιλογη με τον εξοπλισμό που έχει.....ετσι και αλλίως όσο τρέξαμε τρέξαμε...η οικονομία μπορεί να γίνει και με βενζινοκινητηρα.

Οπότε τι εξοπλισμό προτείνεται σαν εξτρα ?

BLIS+ECC+XENON
Ρίξε μια ματιά από την αρχή στο thread, είναι πολλές σελίδες αλλά θα σου λυθούν πολλές απορίες. (όπως πχ ότι η απενεργοποίηση του a/b συνοδηγού, δεν είναι στάνταρ).

[TOMCAT4]

Στανταρ θα αλλαξουν! Ολα αυτά τα κάνουν για να τονουν την αγορά του αυτοκινήτου. Γιαύτο το 2λιτρο με απογοήτευσε! Μένω Πικέρμι και η δουλεία μου ειναι κέντρο μέσω Α.Ο.. Ωστόσο η υφιστάμενη κατάσταση ειναι το car pooling με εναν συνάδεφλο και εχω σωθει! Δεν θα άλλαζα αυτοκινητο γιατι μου αρεσεί πολύ αλλά ενεκεν της οικογενείας δεν μπορώ να παραμέινω άλλο...Οπότε η βενζίνη μου ακουγέται καλή επιλογη με τον εξοπλισμό που έχει.....ετσι και αλλίως όσο τρέξαμε τρέξαμε...η οικονομία μπορεί να γίνει και με βενζινοκινητηρα.

Οπότε τι εξοπλισμό προτείνεται σαν εξτρα ?

O εξοπλισμός είναι ατελείωτος, για αυτό το ταβάνι στο budget απαραίτητο.

Στα χρήσιμα:
- Xenon
- Αισθητήρες Παρκαρίσματος & Κάμερα Οπισθοπορείας (Εφόσον κάνεις test drive δοκίμασε το παρκάρισμα με / χώρις να δείς διαφορά)
- Βusiness Pack (Bluetooth..etc..) χειριστήρια στο τιμόνι είναι καλή προσθήκη ..αν δεν είναι ήδη στο livstyl.

Στα επιπλέον:
- Η ηλιοροφή δίνει μια καλύτερη αίσθηση χώρου στους πίσω γιατί ο ουρανός είναι λίγο χαμηλά. Αν έχεις πιτσιρίκι..χαζεύουν ατελείωτα.
- Aπο τo Driver Support Pack (ή intellisafe δεν είμαι σίγουρος πως το αναφέρουν πλεόν) αξίζουν το Adaptive Cruise Control (ACC) και το Collision Warning...αν και το έξοδο ανεβαίνει..ο συνδυασμός τους με Auto είναι πολύ ξεκούραστος (σχεδόν autopilot σε συνθήκες κίνησης). Τα υπόλοιπα συστήματα του πακέτου είναι οκ...απλώς υποστηρικτικά τα οποία μετά από λίγο καιρό τα ξεπερνάς.

[KarlBarks]

Εγω ευχαριστώ τον αδερφό μου μου με έπεισε να βάλω την 7αρα οθόνη μεγάλη διάφορα μαζι με εχτρα ηχεια ΒΤ ενυσχητης σκληρός δισκος κτλ . Και μετανιώνω που δεν έβαλα την κάμερα πίσω την θέλω την θέλω την θέλω.


ΑΑΑΑΑΑΑ κάτι σημαντικό τώρα δεν παίζει το POKEMON GO μέσα στο αμαξι χάνει το σήμα GPS με τους χάρτες δεν είχα ποτε πρόβλημα google maps στο ιδιο κινητό . το έχει δοκιμάσει κανένας ? θα το δοκιμάσω και σήμερα.

[myLivstyl]

http://www.newsauto.gr/nea-ekdosi-v40-c ... o-kivotio/

Σε μία ακόμη προωθητική ενέργεια, η Volvo Car Ελλάς προσφέρει χωρίς επιπλέον χρέωση πρόσθετο εξοπλισμό και αυτόματο κιβώτιο στο μικρομεσαίο της crossover. Η έκδοση Business Plus είναι διαθέσιμη για το V40 Cross Country Τ3, στην τιμή των 23.900 €.

Το συγκεκριμένο V40 Cross Country εφοδιάζεται με 1.5 βενζίνης 152 ίππων και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Πιο συγκεκριμένα, ο επιπλέον εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 8 ιντσών TFT, Cruise Control, ηχοσύστημα Sensus Connect High Performance με έγχρωμη οθόνη ιντσών και DVD player καθώς και Bluetooth για σύνδεση του κινητού τηλεφώνου για ασφαλή επικοινωνία και streaming μουσικής, με προεγκατάσταση για σύστημα πλοήγησης Sensus Navigation, χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι, αισθητήρες παρκαρίσματος στον πίσω προφυλακτήρα.