V40

[VolvoZeus]

Καλημέρα καλημέρα...

Σε αυτό το σημείο:



παρατήρησα αυτό:



WTF? Τσίχλα με χαρτοταινία και στόκο βάλανε; Το αντίστοιχο από την άλλη πλευρά είναι απλώς έτσι:



Και να σκεφτείτε ότι πριν παραλάβω, σήκωσα και το καπώ και κοίταξα (παρόλο που με κορόιδευαν "Τι να δεις μωρέ; Τα πλαστικά;!") μήπως δω καμιά ατέλεια. Αλλά απ' ό,τι φαίνεται η ανυπομονησία που έβαλε παρωπίδες!

Έχει κανείς κάποια ιδέα;

[Αγαπητοί mods, δεν ξέρω αν πρέπει να πάει στο τεχνικά θέματα το παρόν...]

Αλεκο δεν θελω να ανησυχεις...


1 - Use: Sealing compound, 1161767
2 - Use: Sprayable body sealant, 1161651


1161 767
An elastic-bonding sealant for universal applications based
on polyurethane hybrid technology with excellent adhesive
strength and resistance to ageing and the elements which
cures using the humidity in the air.
The product is free of isocyanate monomers, silicone-free, it is
not corrosive, is UV-resistant and can be painted over.
The sealant generates an extremely strong, permanent elastic
seam between metals, plastics, ceramics, etc. The product is
recommend for all types of joints as well as for the S60 Sport
Kit (Styling Kit).
The product has be used for a number of different jobs in
Service Bulletins, seam corrosion etc.

Technical data
Color: Gray
Density: 1.4 g/cm³
Temperature range: -40°C to +90°C
Strength: 1.8 N/mm² (Strength)
Application temperature: +5°C to +35°C

Αν αγχωνεσαι ακομα πες να σου στειλω και τα υπολοιπα sealing point..
Η λιστα με τα χημικα της Volvo εδω (ειναι παλια αλλα τα περισσοτερα τα χρησιμοποιουν ακομα)

[Αλέκος]

Ευχαριστώ κύριοι @VolvoZeus @Thanosgr !

Προς στιγμήν ανησύχησα γιατί μου έκανε για πολύ εξόφθαλμη κακοτεχνία και λέω "Δε μπορεί..."
Και πάλι όμως, άσχημο φαίνεται!

Ευχαριστώ και πάλι για την απάντηση!

[mco]

Ευχαριστώ κύριοι @VolvoZeus @Thanosgr !

Προς στιγμήν ανησύχησα γιατί μου έκανε για πολύ εξόφθαλμη κακοτεχνία και λέω "Δε μπορεί..."
Και πάλι όμως, άσχημο φαίνεται!

Ευχαριστώ και πάλι για την απάντηση!

Πολύ φοβάμαι οτι η ποιότητα Volvo έβαλε και εδώ το χεράκι της και απο την δεξιά μεριά δεν έχει αρμόκολλα...

[v40my15]

Την ένδειξη για service κανονικά την βγάζει περίπου 1 μήνα πιο νωρίς ή στα ~19.000χλμ. Βγάζει το μήνυμα "ώρα να κλείσετε ραντεβού για σέρβις" ή μήπως έχει και κάποια ένδειξη βλάβης? Βέβαια, το μήνυμα θα την βγάζει πιο νωρίς από την ημ/νία αγοράς αλλά και 3 μήνες πιο νωρίς που το βγάζει το δικό σου, είναι περίεργο...

Μέχρι χθες μου εβγαζε να κλεισω ραντεβου σε ενα μηνα. Τωρα μου βγαζει πως ειναι ωρα για service. Δεν βγαζει κατι για βλαβη παντως..

Mπορεί εσύ να το πήρες Νοέμβριο ... οι ζώνες τη λένε?

εχω και εγω το ιδιο ακριβος θεμα ! μου λεει ηδη για σερβις ενω το αμαξι το πηρα τον Νοέμβριο.. ποιες ζώνες εννοείς?

[mco]

Η πιο κοντινή ημερομηνία στην ημερομηνία παραγωγής είναι στις ζώνες.

[v40my15]

Η πιο κοντινή ημερομηνία στην ημερομηνία παραγωγής είναι στις ζώνες.

ευχαριστώ για της πληροφορίες! οι δικες μου λενε 25/9/2014 και εγω το παρελαβα τον νοεμβριο οποτε λογικα ειμαι καλα.. το θεμα ειναι να το πάω απο τωρα για σερβις η να περιμένω τον νοεμβριο που τοτε κλείνω χρόνο?

[mco]

Αν κάνεις πολλά χλμ σε 2 μήνες πήγαινε το αν δεν κάνεις αστο.
Η μ@@@@ είναι της αντιπροσωπείας έπρεπε με την παράδοση να μηδενίζουν την ένδειξη .

[mayas]

Καλημερα. Περασα χτες μια βολτα απο την αντιπροσωπεια για να δω τι υπαρχει σε ετοιμοπαραδοτα V40 D2. Σε καποια υπηρχε το συστημα πολυμεσων με την 7αρα οθονη που απο μου ειπε ο πωλητης εχει παραπανω dvd player, 10gb Σκληρο και δυνατοτηατ πλογησης με εξτρα χρεωση χαρτες. Ειναι αυτες οι διαφορες ή υπαρχει και καποια άλλη επιπλέον διαφορα του τυπου συνδεση με iphone/ipod κτλ. ΑΠο οτι μου ειπε bluetooth για κλησεις αλλα και streaming μουσικης εχει και το συστημα με την 5αρα οθονη.
Αν καποιος γνωριζει τις επιπλεον διαφορες ας το γραψει να με ενημερωσει.

Αααα και κατι ακομα. Λευκο, caspian blue ή osmium grey ?? κλινω προς το caspian blue....

Σας ευχαριστω

[KarlBarks]

την 7αρα οθονη με κλειστά μάτια . εχει και παραπανω ηχεία. ενυσχητη κτλ . ακομα οταν αλλαζεις το θεμα στο ταχυμετρο αλλαζει και η κεντρική πραγμα που δεν γίνεται στη 5αρα.


Εχει κανεις παρατηρήσει οτι μυρίζει ο συμπλέκτης οταν ζορίζεται η συμβαίνει μονο σε εμενα ?

[themis]

την 7αρα οθονη με κλειστά μάτια . εχει και παραπανω ηχεία. ενυσχητη κτλ . ακομα οταν αλλαζεις το θεμα στο ταχυμετρο αλλαζει και η κεντρική πραγμα που δεν γίνεται στη 5αρα.


Εχει κανεις παρατηρήσει οτι μυρίζει ο συμπλέκτης οταν ζορίζεται η συμβαίνει μονο σε εμενα ?

Ο συμπλέκτης μυριζει και μάλιστα πολύ άσχημα και σε εμένα αν ζοριστει.

[mayas]

Ευχαριστω για τις πληροφοριες για την οθονη. Θα το κοιταξω.

Ο συμπλεκτης πως μπορει να ζοριστει ρε παιδια;;; Περιεργο μου φαινεται....

[themis]

Ευχαριστω για τις πληροφοριες για την οθονη. Θα το κοιταξω.

Ο συμπλεκτης πως μπορει να ζοριστει ρε παιδια;;; Περιεργο μου φαινεται....

Πχ σε απότομη ανηφόρα παρκάρισμα , όπου θα ανέβουν οι στροφές και θα είσαι με συμπλέκτη.

Εγώ έχω βρει τρόπο να το κάνω αυτό καθώς και την εκινηση χωρίς γκάζι μόνο με τη ροπή του ρελαντί και έτσι γλυτώνω

[KarlBarks]

Στα diesel ειναι μεγαλη η ροπή οποτε ειναι λογικο να ζορίζει τον συμπλέκτη . απλα ηθελα να ξέρω αν μυρίζει και σε εσάς . εξυπνη η λύση με την ροπη διχως συμπλεκτη . εγω γενικα το παρατηρώ σε οπισθεν που κάνω σε ανηφόρα.

[themis]

Στα diesel ειναι μεγαλη η ροπή οποτε ειναι λογικο να ζορίζει τον συμπλέκτη . απλα ηθελα να ξέρω αν μυρίζει και σε εσάς . εξυπνη η λύση με την ροπη διχως συμπλεκτη . εγω γενικα το παρατηρώ σε οπισθεν που κάνω σε ανηφόρα.

Εμένα μυρίζει σαν να ψόφησε κάτι...
Το είχα αναφέρει από την αρχή στην αντιπροσωπία και μου είχαν πει οτι το κάνει επειδή είναι ακόμη καινούριο, αλλά μετά από 11000χλμ εξακολοθεί να μυρίζει το ίδιο.

[myLivstyl]

Στα diesel ειναι μεγαλη η ροπή οποτε ειναι λογικο να ζορίζει τον συμπλέκτη . απλα ηθελα να ξέρω αν μυρίζει και σε εσάς . εξυπνη η λύση με την ροπη διχως συμπλεκτη . εγω γενικα το παρατηρώ σε οπισθεν που κάνω σε ανηφόρα.

Εμένα μυρίζει σαν να ψόφησε κάτι...
Το είχα αναφέρει από την αρχή στην αντιπροσωπία και μου είχαν πει ότι το κάνει επειδή είναι ακόμη καινούριο, αλλά μετά από 11000χλμ εξακολοθεί να μυρίζει το ίδιο.

Μυρίζει επειδή πατινάρει και "ανάβουν" τα υλικά τριβής. Επειδή το πολύ πατινάρισμα φθείρει πρόωρα το σύστημα μετάδοσης, καλό θα είναι να μη μυρίζει και πολύ συχνά.

[gdaras]

Μεγάλη διαφορά η 7in οθόνη από την 5in.
Αν αντέχεις οικονομικά αξίζει.

Και σε μένα μύριζε μέχρι τα 10.0000km. Ιδιαίτερα όπισθεν σε μικρή ράμπα για να το βάλω στο παρκινγκ.
Τώρα πια δεν μυρίζει.

[gdaras]

Ξέχασα να πω για την οθόνη -και ένα αρνητικό του αυτοκινήτου- DVD player (7in), internet ΑΧΡΗΣΤΑ αφού πρέπει να είσαι ακίνητος ή μέχρι 5-6km/h. Τότε για τι τα βάζουν τα συστήματα?

Πάντως τα 10gb (7in) αξίζουν για να μην είσαι όλη την ώρα με το stickακι. Περνάς τη μουσική μια φορά και ξεμπερδεύεις.

[Αλέκος]

Φίλε mayas, το οτι δεν έβαλα 7" οθόνη ειναι το μοναδικό πράγμα για το οποίο μετάνιωσα! Αν κοιτάς για livstyl ήδη, η αναβάθμιση ειναι περιπου 540€ (σε εμένα κάπου τοσο έβγαινε), οπότε για μένα, αν σε παίρνει, go for it!
Και με την 5" συνδέεται με iPhone, ενώ με ενα φλασάκι 32GB των 8€, μπορεις πάλι να εχεις πολληηή μουσική....
Αλλά και πάλι, αλλάζει αισθητά το σαλόνι με 7".. Μλκια έκανα- μου τα λέγανε τα παιδιά τότε...

[Thanosgr]

DVD player (7in), internet ΑΧΡΗΣΤΑ αφού πρέπει να είσαι ακίνητος ή μέχρι 5-6km/h. Τότε για τι τα βάζουν τα συστήματα?

Aκριβως γι'αυτο τον λογο!
Απαγορευεται να "παιζουν" ολα αυτα στην κεντρικη οθονη οταν το αυτοκινητο κινειται (οπως και αν ειχες βαλει TV)!

[gdaras]

DVD player (7in), internet ΑΧΡΗΣΤΑ αφού πρέπει να είσαι ακίνητος ή μέχρι 5-6km/h. Τότε για τι τα βάζουν τα συστήματα?

Aκριβως γι'αυτο τον λογο!
Απαγορευεται να "παιζουν" ολα αυτα στην κεντρικη οθονη οταν το αυτοκινητο κινειται (οπως και αν ειχες βαλει TV)!

Προφανώς! Αλλά αφού το αυτοκίνητο μόνο για να κινείται υπάρχει, αδυνατώ να καταλάβω το λόγο ύπαρξης. Μόνο για το marketing...

[johnkyr]

μπορείς να οδηγείς και να βλέπεις DVD/TV ?
θα έχεις την ίδια προσοχή στο δρόμο και θα έχεις τα ίδια αντανακλαστικά/χρόνο αντίδρασης ή ......... θα τεστάρεις & την παθητική ασφάλεια του volvo σου ?

[Dimitris14]

Παιδιά Καλημέρα,
Εχτές μετά από ταξίδι 2ωρο 150χλμ με full a/c, όταν σταμάτησα και ξαναέφυγα μετά από κάνα μισάωρο, παρατήρησα ότι υπήρχε υγρασία (νερό) σε μια κηλίδα 30χ30 εκατοστά, κάτω από το καπό. θεωρώ ότι μάλλον είναι φυσιολογικό λόγω της χρήσης του a/c σωστά?
Ευχαριστώ

[gdaras]

μπορείς να οδηγείς και να βλέπεις DVD/TV ?
θα έχεις την ίδια προσοχή στο δρόμο και θα έχεις τα ίδια αντανακλαστικά/χρόνο αντίδρασης ή ......... θα τεστάρεις & την παθητική ασφάλεια του volvo σου ?

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου. Οπότε δεν έχει και λόγω ύπαρξης. Σιγά μην κάτσεις να δεις DVD στο αυτοκίνητο (ούτε καν ο συνοδηγός).
Αλλά όταν στα παρουσιάζουν πριν την αγορά, σου φαίνεται κάπως....αλλά τελικά δεν έχει νόημα.

[myLivstyl]

Παιδιά Καλημέρα,
Εχτές μετά από ταξίδι 2ωρο 150χλμ με full a/c, όταν σταμάτησα και ξαναέφυγα μετά από κάνα μισάωρο, παρατήρησα ότι υπήρχε υγρασία (νερό) σε μια κηλίδα 30χ30 εκατοστά, κάτω από το καπό. θεωρώ ότι μάλλον είναι φυσιολογικό λόγω της χρήσης του a/c σωστά?
Ευχαριστώ

Σωστά. Είναι από την υγρασία που δημιουργείται στις σωληνώσεις του a/c.

[Dimitris14]

Ευχαριστω mylivstyl το ιδιο σκευτηκα!

[Dimitris14]

Και μενα τοσο με χρεωσανε κατα την παραγγελια! Το τριμερ στο πορτμπαγκαζ δεν συμπεριλαμβανεται!!!

[KarlBarks]

για το CC λες η το κανονικό ?

εγω νομιζω οτι αυτο λειπει ειναι ψηλο απο πισω.

http://accessories.volvocars.com/en-cy/ ... 79975/2015

http://accessories.volvocars.com/en-cy/ ... 79996/2015

[vrestas]

Καλησπέρα παιδιά,

Μόλις πέρασα από την αντιπροσωπεία να ρωτήσω τιμές για το εξωτερικό body kit (περιλαμβάνει τον πίσω διαχύτη με τις δύο εξατμίσεις, και τα πλαϊνά κιτ)

http://accessories.volvocars.com/en-cy/V40(13-)/Accessories/Document/VCC-479872/2016

Συνολική τιμή μαζί με κόστος εγκτάστασης στα 1200 ευρώ. Με έκπτωση πάει κοντά στο 1000 άρικο.
Πώς σας φαίνεται η τιμή? Νομίζω είναι καλύτερη απ' ότι πριν μερικούς μήνες όπου μόνο ο πίσω διαχύτης ήταν γύρω στα 990 αν θυμάμαι καλά.
Ο πίσω διαχύτης με τις εξατμίσεις είναι στα 780 τελική χωρίς την έκπτωση. Με έκπτωση πάει στα 670-680.

Αν έχεις το v40 cc δες στην αγγλία πόσο στοιχίζουν τα ανταλλακτικά για να πάρεις μια εικόνα.
http://www.volvopartshop.com/exterior-810-c.asp

[Dimitris14]

Κώστα ναι αυτό που είναι στον πίσω προφυλακτήρα
Διακοσμητική λωρίδα, πίσω -
Αυτή η κομψή και ανθεκτική λωρίδα σε ασημί απόχρωση με ένθετα από καουτσούκ όχι μόνο συμπληρώνει τις υπόλοιπες λεπτομέρειες του πακέτου εξωτερικού στιλ στο Volvo σας, προστατεύει και τον πίσω προφυλακτήρα κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση.
http://accessories.volvocars.com/en-gr/ ... /Automatic

και εδώ
http://www.volvopartshop.com/decor-trim ... 2721-p.asp

[myLivstyl]

Καλησπέρα παιδιά,

Σήμερα έκλεισα το 'deal' για το body kit (πλαϊνά, πίσω, διαχύτης, 2 εξατμίσεις), μαζί με κόστος τοποθέτησης στα 910 ευρώ (790 τα αξεσουάρ και 120 εγκατάσταση).

Σε 2-3 βδομάδες θα γίνει η τοποθέτηση.

Καλημέρα, αφού το δηλώνεις έτσι ευθαρσώς, το ξέρεις ότι θα περιμενουμε φωτογραφίες έτσι??

[Thanosgr]

Kαι επισημα!
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... nis-times/
Ακομα ενα βημα για την απεξαρτηση απο την Ford!

[themis]

Kαι επισημα!
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... nis-times/
Ακομα ενα βημα για την απεξαρτηση απο την Ford!

Από το άρθρο μου γεννήθηκε μια απορία: Κάπου στη μέση αναφέρει οτι

Κατά την ECO+ λειτουργία, όταν το αυτοκίνητο κινείται χωρίς να πατάει ο οδηγός το πεντάλ του γκαζιού, το κιβώτιο απεμπλέκεται και οι στροφές του κινητήρα μειώνονται έως λίγο πάνω από το ρελαντί, για εξοικονόμηση καυσίμου.

.
Δηλαδή αφήνει το αυτοκίνητο να τσουλήσει σα να λέμε με νεκρά... μα αυτό δεν καταναλώνει καύσιμο για να κρατήσει τις στροφές του κινητήρα;;;; πως γίνεται να είναι πιο οικονομικό από το να τσουλάει με ταχύτητα χωρίς γκάζι;;;;

[vrestas]

Δηλαδή αφήνει το αυτοκίνητο να τσουλήσει σα να λέμε με νεκρά... μα αυτό δεν καταναλώνει καύσιμο για να κρατήσει τις στροφές του κινητήρα;;;; πως γίνεται να είναι πιο οικονομικό από το να τσουλάει με ταχύτητα χωρίς γκάζι;;;;

Με νεκρά σαφώς το αυτοκίνητο είναι πιο οικονομικό. ¨Οταν έχεις ταχύτητα και δεν πατάς γκάζι ναι μεν δεν υπάρχει κατανάλωση αλλά η ταχύτητα μειώνεται γρήγορα, το αυτοκίνητο επιβραδύνει και πρέπει να πατήσεις πάλι γκάζι. Όταν όμως έχεις νεκρά , το αυτοκίνητο ναι μεν καταναλώνει ελάχιστα 0,-5 έως 1,5 l/100km περίπου αλλά δεν επιβραδύνει τόσο γρήγορα και διανύεις περισσότερα μέτρα σε σύγκριση με το αν έχεις ταχύτητα. Ειδικά αν το τεστάρεις σε κατηφόρα θα δεις ότι τα μέτρα που θα διανύσεις είναι πολλά περισσότερα με νεκρά.

[johnkyr]

ανάλογα την κλίση της κατηφόρας και της ταχύτητας ....

τις περισσότερες φορές που η κλίση είναι μεγάλη είναι πιο οικονομικό να κατεβαίνεις με σχέση στο κιβώτιο, "0 κατανάλωση"

άλλοτε

αν η κατηφόρα έχει μικρή κλίση, που για να διατηρήσεις την ταχύτητα πατάς λιιιγοοοο γκάζι και οι τριβές από (λάστιχα, αεροδυναμική, μετάδοση) είναι
πιο μεγάλες από την στιγμιαία κατανάλωση του ρελαντί λτ/100, τότε είναι πιο οικονομικό να κατέβεις με "νεκρά".

[myLivstyl]

Καλά όλα αυτά περί "coasting" και οικονομίας, δεν είναι όμως και πιο επικίνδυνο να τσουλάει το αυτοκίνητο χωρίς σχέση στο κιβώτιο? Δεν το συζητώ για κατηφόρα με στροφές, όπου το αυτ/το φεύγει για πλάκα, ακόμα και σε αυτ/δρομο -που προορίζεται η λειτουργία coasting- αν χρειαστεί να κάνεις απότομο ελιγμό, τι γίνεται? Εδώ αν έχεις μεγαλύτερη σχέση από αυτή που πρέπει, το κράτημα πάει περίπατο και συζητάμε για πλήρη απεμπλοκή του κιβωτίου??

[themis]

Αυτό που λέει ο johny μου κάνει πιο λογικό, χωρίς να βάλουμε στην εξίσωση την ασφάλεια σε περίπτωση ελιγμού που χωρίς ταχύτητα είναι σαφώς πιο επικύνδυνο.

Επανέρχομαι όμως στο δημοσίευμα και έχω περιέργεια να καταλάβω αν όντως αυτό συμβαίνει στο νέο T3 ή κάτι έχει γραφτεί λάθος.

[mco]

Και λιγο πιο αργό το νεο 1,5 ...


http://www.drive.gr/test-drives/dokimi/ ... country-t3

[Dimitris14]

παιδιά στο αυτόματο, όταν επιλέξεις νεκρά αντιμετωπίζεις κίνδυνο να μην λιπαίνεται σωστά το κιβώτιο!

[asikis]

Καλημέρα σε όλους. Ειμαι ενας εν δυνάμη μελλοντικός αγγοραστής ενος V40 εκδοσης livstyl.
Δεν εχω ομως αποφασισει ακομα αν θα πάρω diesel ή βενζίνη. Μέχρι τώρα ολα τα αυτοκίνητά μου ήταν βενζίνης. Να σημειώσω οτι τα ετήσια χιλιόμετρα δεν ξεπερούν τα 12.000 km και το 80% αυτών γίνονται μέσα στην πόλη σε κοντινές αποστάσεις της τάξης των 5-10 έως 40 χλμ τα σ/κ.
Κάτι όμως η χαμηλότερη κατανάλωση κατι η τιμη καυσίμου με εχουν κλανει να σκέφτομαι και το diesel. Βέβαια με προβληματίζει το θέμα του DPF ως προς την χρήση που κάνω εγώ στο αυτοκίνητο, οτι δηλαδη δεν κανω καθημερινα πολλά χιλιόμετρα. Έσκασε τώρα και αυτο το σκάνδαλο με την VW και τα εκατομμυρια των diesel αυτοκινήτων της που βγάζουν καρκίνο κυριολεκτικά απο την εξάτμιση και είμαι τελείως μπερδεμένος...Γιατι φοβάμαι οτι αν το σκάνδαλο αγγίξει και άλλες εταιρείες θα είναι και το τέλος των diesel. Διάβαζα το πρωί στο bloomberg οτι αντίστοιχο σκάνδαλο είχε γίνει στα τέλη της δεκαετίας του 90' στην Αμερική με τα φορτηγά Volvo και Caterpilar.
Γενικά λέω οτι δεν είναι και απίθανο να το έχουν κάνει και άλλες εταιρείες και να γνωστοποιηθεί το επόμενο διάστημα. Και γενικά είμαι ένας άνθρωπος ευαισθητοποιημένος στο θέμα της μόλυνσης του περιβάλλοντος και δεν θα ήθελα να έχω ένα αυτοκίνητο που κυριολεκτικά θα σπέρνει θάνατο, γιάτι τέτοιου μεγέθους είναι οι διαφορές που ανιχνεύτηκαν στα VW.

Πολύ μπέρδεμα......Όποιος έχει τον χρόνο και την καλοσύνη ας βοηθήσει. Ειδικά οι κάτοχοι V40 με τον νεο βενζινοκινητήρα με το αυτόματο κιβώτιο όσον αφορά την πραγματική κατανάλωση εντος και εκτός πόλης.

Σας ευχαριστω

Υ.Σ. Τα diesel μετατρέπονται σε υγραέριο ή οχι; και αν ναι το κόστος είναι ακριβότερο απο τα της βενζίνης;

[Thanosgr]

Με το καλο το νεο αμαξι, το οποιο ομως, απο αυτα που γραφεις, θα ειναι βενζινη και οχι ντιζελ!
Κανεις λιγα χλμ, και μικρες διαδρομες οποτε καποια στιγμη (μετα απο 2-3 χρονια) θα εχεις προβληματα...

Ναι, τα ντιζελ περνουν υγραεριο αλλα και φυσικο αεριο.
Το κοστος ομως ειναι πολυ μεγαλυτερο σε σχεσει με την βενζινη.
Δεν εχω ακουσει ομως ακομα καποιον που να κανει κατι τετοιο στην Ελλαδα!

Σκεψου και την εναλλακτικη του φυσικου αεριου, αλλα χωρις να παρεις Volvo, και μαλλον κατα VWgroup μερια...
Mε την τιμη ομως ενος Skoda ή Seat, οσο και ενα V40...
Εγω παντος θα το σκεφτομουν σοβαρα αν ηταν να αγορασω αμαξι τωρα, αλλα με τα χλμ που κανω εγω (26.000+)

[gdaras]

Καλημέρα σε όλους. Ειμαι ενας εν δυνάμη μελλοντικός αγγοραστής ενος V40 εκδοσης livstyl.
Δεν εχω ομως αποφασισει ακομα αν θα πάρω diesel ή βενζίνη. Μέχρι τώρα ολα τα αυτοκίνητά μου ήταν βενζίνης. Να σημειώσω οτι τα ετήσια χιλιόμετρα δεν ξεπερούν τα 12.000 km και το 80% αυτών γίνονται μέσα στην πόλη σε κοντινές αποστάσεις της τάξης των 5-10 έως 40 χλμ τα σ/κ.
Κάτι όμως η χαμηλότερη κατανάλωση κατι η τιμη καυσίμου με εχουν κλανει να σκέφτομαι και το diesel. Βέβαια με προβληματίζει το θέμα του DPF ως προς την χρήση που κάνω εγώ στο αυτοκίνητο, οτι δηλαδη δεν κανω καθημερινα πολλά χιλιόμετρα. Έσκασε τώρα και αυτο το σκάνδαλο με την VW και τα εκατομμυρια των diesel αυτοκινήτων της που βγάζουν καρκίνο κυριολεκτικά απο την εξάτμιση και είμαι τελείως μπερδεμένος...Γιατι φοβάμαι οτι αν το σκάνδαλο αγγίξει και άλλες εταιρείες θα είναι και το τέλος των diesel. Διάβαζα το πρωί στο bloomberg οτι αντίστοιχο σκάνδαλο είχε γίνει στα τέλη της δεκαετίας του 90' στην Αμερική με τα φορτηγά Volvo και Caterpilar.
Γενικά λέω οτι δεν είναι και απίθανο να το έχουν κάνει και άλλες εταιρείες και να γνωστοποιηθεί το επόμενο διάστημα. Και γενικά είμαι ένας άνθρωπος ευαισθητοποιημένος στο θέμα της μόλυνσης του περιβάλλοντος και δεν θα ήθελα να έχω ένα αυτοκίνητο που κυριολεκτικά θα σπέρνει θάνατο, γιάτι τέτοιου μεγέθους είναι οι διαφορές που ανιχνεύτηκαν στα VW.

Πολύ μπέρδεμα......Όποιος έχει τον χρόνο και την καλοσύνη ας βοηθήσει. Ειδικά οι κάτοχοι V40 με τον νεο βενζινοκινητήρα με το αυτόματο κιβώτιο όσον αφορά την πραγματική κατανάλωση εντος και εκτός πόλης.

Σας ευχαριστω

Υ.Σ. Τα diesel μετατρέπονται σε υγραέριο ή οχι; και αν ναι το κόστος είναι ακριβότερο απο τα της βενζίνης;

Γεια σου φίλε asikis.
Αναφορικά του V40, συνίσταται ανεπιφύλαχτα (βλ. προηγύμενα posts).
Μάλιστα με τον νέο βενζινοκινητήρα, είναι και πολύ καλό value for money συγκριτικά των extra που μπορείς να έχεις σε σχέση με άλλες μάρκες.
H γνώμη μου είναι να προσανατολιστείς σε βενζίνη ως καύσιμο, αφού τα χλμ είναι πολύ λίγα (οπότε και η υποτιθέμενη οικονομία με diesel θα είναι σε μικρό ποσοστό, εκτός των υπολοίπων μηχανικών θεμάτων).

Με το καλό το νέο αυτοκίνητο.
Χαιρετισμούς

[haralabosg]

Γνωριζουμε τιμη για την εκδοση Livstyl (εαν διατιθεται ακομα) με τον νεο Τ3....?

[asikis]

Τελικη τιμη ειναι στα 22.500-22.600 με μεταλλικο χρωμα. Αλλα η τιμη ειναι μονο για την προσφορα του Σεμπτεμβριου.
Το θεμα ειναι οτι αν παω για βενζινη πρεπει να περιμενω μεχρι Νοεμβριο, δηλαδη μινιμουμ 1,5 μηνα.

Αλλα θα ηθελα καποιος που εχει παρει ηδη το μοντελο με τον νεο Τ3 να μου πει για την καταναλωση.

[gdaras]

Τελικη τιμη ειναι στα 22.500-22.600 με μεταλλικο χρωμα. Αλλα η τιμη ειναι μονο για την προσφορα του Σεμπτεμβριου.
Το θεμα ειναι οτι αν παω για βενζινη πρεπει να περιμενω μεχρι Νοεμβριο, δηλαδη μινιμουμ 1,5 μηνα.

Αλλα θα ηθελα καποιος που εχει παρει ηδη το μοντελο με τον νεο Τ3 να μου πει για την καταναλωση.

(Δεν ξέρω ακόμα αν το έχει πάρει κάποιος το νέο Τ3)
H δικιά μου εμπειρία γενικά από διάφορα αυτοκίνητα και το D2, είναι +1.5 με 2 από ότι λέει το εργοστάσιο (με κανονική οδήγηση). Στην προκειμένη περίπτωση δίνουν 5.5lt/100km για το νέο T3.
Φυσικά είναι που και πως οδηγεί ο καθένας.

[haralabosg]

Οποιος πραλάβει ακόμα......

http://www.newsbeast.gr/car/arthro/1962 ... ivallontos