Ταπετσαρίες καθισμάτων

[luckees]

Θέλω να βάλω ταπετσαρίες κυρίως στα πίσω καθίσματα (μπροστά θα εξαρτηθει από το κόστος) αυτές που ντυνουν ολο το καθισμα με υφασμα. Και μαλιστα να ειναι ανθεκτικες (αδιαβροχες ισως?) σε υπουλες επιθεσεις μικρων ταλιμπαν ειδικα τωρα που ερχονται και οι διακοπες σε θαλασσα...Το αμαξι ερχεται σε λιγο καιρο και πρωτη φορα σκεφτομαι διακοπες και με πιανει κρυος ιδρωτας
Με ενδιαφερει να ειναι καλαισθητες και επισης να γινει απο συνεργειο που εχει ξανασχοληθει με volvo, ωστε να δωσει προσοχη σε αεροσακους και λοιπες λεπτομερειες.
Thanx

[VolvoZeus]

Επρεπε να παρεις δερματινα καθισματα...

[mco]

Για τα πίσω δεν έχεις πρόβλημα δεν έχουν αερόσακους .
Γιατι δεν κοιτάς εδώ http://www.pancarshop.gr/




Μου άρεσε αυτό για τις διακοπές

[luckees]

Επρεπε να παρεις δερματινα καθισματα...

imho που λενε και οι μορφωμένοι τα δερμάτινα είναι πιο ακριβά, ιδρώνει κ..λος κ πλάτη το καλοκαίρι και αφαιρούν τη σπορ αισθητική απ το αυτοκίνητο..
mco

[ΚΩΣΚΑ]

γεια σας. απο την πολύ χρήση το κάθισμα του οδηγού σκίστηκε στο πλάι, ψάχνω να βρω το χρώμα του σαλονιού για να διορθώσω την ζημιά αλλα δεν το βρίσκω. γκρι χρώμα είναι το σαλόνι. αν μπορείτε να με βοηθήσετε.
ΥΓ η μαμα βόλβο πάλι εκτός συχνότητας, το αυτοκηνητο του 2008 και ζητάει γύρω στα 600 e για το κάλυμμα του καθίσματος του οδηγού

[mco]

γεια σας. απο την πολύ χρήση το κάθισμα του οδηγού σκίστηκε στο πλάι, ψάχνω να βρω το χρώμα του σαλονιού για να διορθώσω την ζημιά αλλα δεν το βρίσκω. γκρι χρώμα είναι το σαλόνι. αν μπορείτε να με βοηθήσετε.
ΥΓ η μαμα βόλβο πάλι εκτός συχνότητας, το αυτοκηνητο του 2008 και ζητάει γύρω στα 600 e για το κάλυμμα του καθίσματος του οδηγού

Σε ποια περιοχή είσαι ?
Η μόνη λύση είναι να πας σε ταπετσέρη να σου το φτιάξει (ντύσει) .

[ΚΩΣΚΑ]

γεια σας. απο την πολύ χρήση το κάθισμα του οδηγού σκίστηκε στο πλάι, ψάχνω να βρω το χρώμα του σαλονιού για να διορθώσω την ζημιά αλλα δεν το βρίσκω. γκρι χρώμα είναι το σαλόνι. αν μπορείτε να με βοηθήσετε.
ΥΓ η μαμα βόλβο πάλι εκτός συχνότητας, το αυτοκηνητο του 2008 και ζητάει γύρω στα 600 e για το κάλυμμα του καθίσματος του οδηγού

Σε ποια περιοχή είσαι ?
Η μόνη λύση είναι να πας σε ταπετσέρη να σου το φτιάξει (ντύσει) .

Απο τον ταπετσέρη ερχομαι δεν βρισκω το χρωμα ξερετε κατι στην Αθήνα; Απο Κρήτη ειμαι

[mco]

γεια σας. απο την πολύ χρήση το κάθισμα του οδηγού σκίστηκε στο πλάι, ψάχνω να βρω το χρώμα του σαλονιού για να διορθώσω την ζημιά αλλα δεν το βρίσκω. γκρι χρώμα είναι το σαλόνι. αν μπορείτε να με βοηθήσετε.
ΥΓ η μαμα βόλβο πάλι εκτός συχνότητας, το αυτοκηνητο του 2008 και ζητάει γύρω στα 600 e για το κάλυμμα του καθίσματος του οδηγού

Σε ποια περιοχή είσαι ?
Η μόνη λύση είναι να πας σε ταπετσέρη να σου το φτιάξει (ντύσει) .

Απο τον ταπετσέρη ερχομαι δεν βρισκω το χρωμα ξερετε κατι στην Αθήνα; Απο Κρήτη ειμαι

Συντεκνε αυτός λένε οτι είναι καλός
http://www.zografos.gr/

[konstantinek]

Εχει κανενας σας καμια προταση για καλυμματα θεσεων για v40; Απαραιτητα για τωρα το καλοκαιρι μετα απο μπανακια στη θαλασσα

[mco]

Εχει κανενας σας καμια προταση για καλυμματα θεσεων για v40; Απαραιτητα για τωρα το καλοκαιρι μετα απο μπανακια στη θαλασσα

Αν τα καλύμματα μείνουν πολύ υπάρχει περίπτωση να χαλάσουν το ύφασμα.
Με καμία πετσέτα βολεύει;

[stefanosd]

Εχει κανενας σας καμια προταση για καλυμματα θεσεων για v40; Απαραιτητα για τωρα το καλοκαιρι μετα απο μπανακια στη θαλασσα

Αν τα καλύμματα μείνουν πολύ υπάρχει περίπτωση να χαλάσουν το ύφασμα.
Με καμία πετσέτα βολεύει;

150 ευρω απο pancar μπρος-πισω οτι πιο καλυτερη ποιοτητα υπαρχει....πολυ καλη εφαρμογη.
τι μπορει να παθει το υφασμα απο την μακροχρονια χρηση καλλυματος??

[JimV60]

τι μπορει να παθει το υφασμα απο την μακροχρονια χρηση καλλυματος??

Τίποτα απολύτως, δεν ξέρω τι εννοεί ο mco. Στη χειρότερη περίπτωση αυτό που θα πάθει το ύφασμα, είναι να παραμείνει καθαρό όσο φοράει τα καλύμματα.
Βάλε άφοβα, το καλοκαίρι ιδίως για τη θάλασσα τα καλύμματα είναι MUST και επιβάλλονται!

[mco]

Εχει κανενας σας καμια προταση για καλυμματα θεσεων για v40; Απαραιτητα για τωρα το καλοκαιρι μετα απο μπανακια στη θαλασσα

Αν τα καλύμματα μείνουν πολύ υπάρχει περίπτωση να χαλάσουν το ύφασμα.
Με καμία πετσέτα βολεύει;

150 ευρω απο pancar μπρος-πισω οτι πιο καλυτερη ποιοτητα υπαρχει....πολυ καλη εφαρμογη.
τι μπορει να παθει το υφασμα απο την μακροχρονια χρηση καλλυματος??

Να δημιουργήσει ζαρες και όταν με το καλό τα βγάλεις να λες τι έκανα.
Συνήθως για να έχουν καλή εφαρμογή είναι στενά.
Τα καθίσματα πια δεν είναι όπως παλιά flat.

[mco]

τι μπορει να παθει το υφασμα απο την μακροχρονια χρηση καλλυματος??

Τίποτα απολύτως, δεν ξέρω τι εννοεί ο mco. Στη χειρότερη περίπτωση αυτό που θα πάθει το ύφασμα, είναι να παραμείνει καθαρό όσο φοράει τα καλύμματα.
Βάλε άφοβα, το καλοκαίρι ιδίως για τη θάλασσα τα καλύμματα είναι MUST και επιβάλλονται!

Έχεις καλύμματα;

[JimV60]

Αρχικά να σε παρακαλέσω να μην κάνεις διπλό συνεχόμενο ποστάρισμα στην ίδια σελίδα για το ίδιο θέμα. Η κατάχρηση των ποστ, κάνει το φόρουμ δυσλειτουργικό και κουράζει οποιονδήποτε επίδοξο αναγνώστη.
Στο ερώτημά σου τώρα,ναι φυσικά και έχω καλύμματα για τα μπροστινά μου καθίσματα,τα οποία φοράει το αμάξι μου από το 2008, τους καλοκαιρινούς μήνες. Θέλεις να σου πω τι έπαθε το ύφασμα από τα καλύμματα; ΤΙΠΟΤΑ!
Αντίθετα χωρίς καλύμματα δημιουργήθηκαν ζάρες στο δερμάτινο σημείο του καθίσματος από το οποίο έφυγαν κομματάκια. Το ίδιο μπορεί να σου επιβεβαιώσει και ο φίλος Georgosk από την Πάτρα.

[Thanosgr]

Αντίθετα χωρίς καλύμματα δημιουργήθηκαν ζάρες στο δερμάτινο σημείο του καθίσματος από το οποίο έφυγαν κομματάκια. Το ίδιο μπορεί να σου επιβεβαιώσει και ο φίλος Georgosk από την Πάτρα.

Η ζαρες στο δερμα, αργα ή γρηγορα ειναι αναποφευκτες, ειτε εχει καλυμα ειτε οχι.
Το οτι φευγουν κομματακια?
Μηπως δεν ειναι δερμα και ειναι δερματινη?

Α, και μην μου πειραζετε τον MCO, ENTAΞΕΙ?

[Athamas]

Καλή χρονιά σε όλους.
Είθε το 2021 να είναι ένα καλύτερο έτος από το κακό 2020 και η νέα δεκαετία να φέρει ελπίδα για όλους τους Έλληνες.
Στο δια ταύτα. Αγοράστηκε ηλεκτρικό κάθισμα από Σουηδία (Jönköpings bildemontering) για να αντικαταστήσει το υπάρχον μηχανικό τύπου momentum. Και τα δύο θερμαινόμενα αλλά το νέο είναι με ηλεκτρικές ρυθμίσεις.
Η τοποθέτηση έγινε σην Connolly στο Γέρακα και το χαμόγελο έσβησε όταν μου είπαν ότι δεν λειτουργεί παρά μόνο η θέρμανση του νέου καθίσματος.
Οι επισκέψεις και τηλέφωνα που έγιναν αμέσως σε επίσημους και μη, ήταν ότι δεν γίνεται τίποτε. Δεν τοποθετείτε ηλεκτρικό κάθισμα σε αυτοκίνητο που δεν το έχει ήδη από κατασκευής. Εγκέφαλος, καλωδίωση, μνήμες, κλειδί, κλπ. οι λόγοι.
Ξανά στην Connolly και τοποθετήθηκε πάλι το παλαιό αφού ξαναμπήκε ο αερόσακος. Προς τιμή του Γιάννη Πίτσικου μου δεν χρέωσε τίποτε επιπλέον και με εξυπηρέτησε αυθημερόν δύο φορές.
Σε παρακείμενο ηλεκτρολογείο στο Γέρακα ο ηλεκτρολόγος άφησε μια μικρή ελπίδα αλλά αφού πρώτα δει τα διαγράμματα του V50 ώστε να δει κατά πόσο μπορεί να επέμβει. Αλλά αν επέμβεις στον ΕCM μήπως προκύψουν άλλα προβλήματα;
Μία λύση είναι να τοποθετηθούν και τα δύο στον πάγκο και να μεταφερθούν από το νέο στο παλαιό όλα τα ελατήρια, αφρολέξ, υφάσματα κλπ. και να παραμείνει το μηχανικό με καινούριο ρουχισμό!
Ερωτήσεις προς το αγαπητό κοινό.
Σας έτυχε να αλλάξετε κάθισμα από απλό μηχανικό σε ηλεκτρικό σε S40/V50 ή άλλο VOLVO;
Γνωρίζετε κάποιον που να το έχει κάνει;
Έχετε κάτι υπόψιν σας;
Μεταφέρω και τα γραφόμενα από το http://www.volvov40club.com για αντίστοιχη περίπτωση σε v40.
«Power seats/Key memory (they are both part of the same feature) can't be retrofitted after the car is built. If the car is not ordered from the factory with them, the main body wiring harness is made without the power and CANbus wiring to make them work and Volvo judge it too complex to supply as a kit for a dealer to retrofit it. Also, it would probably cost a lot more than speccing the option on a new car.»
Αλλά και αυτό:
Στην παρακάτω σελίδα η έκτη δημοσίευση (post)
https://www.volvov40club.com/threads/re ... ats.20018/

[Thanosgr]

Σε μια εποχη που τα παντα ελεγχονται απο καποιον υπολογιστη...
Ρωτησε τον ηλεκτρολογο αν μπορει να συνδεση το καθισμα απευθειας χωρις ενδιαμεσα.
Βεβαια δεν θα εχει μνημες κ.τ.λ.

[Athamas]

Θάνο καλησπέρα.
Θα παραθέσω πιο κάτω μεταφρασμένη τη δημοσίευση από το Ηνωμένο Βασίλειο, που φίλος επεξηγεί πολύ καλά, τι γίνεται και τι όχι σε τέτοιες περιπτώσεις. Ακόμα και την περίπτωση που όπως και εσύ ανέφερες ότι μπορούμε να δώσουμε ισχύ και γείωση για να λειτουργούν οι ρυθμίσεις αλλά όχι οι μνήμες.
Η αλήθεια είναι ότι πριν αγοράσω, έγινε ερώτηση σε τεχνικό της Volvo αν είναι συμβατή μια τέτοιου είδους αλλαγή και πήρα θετική απάντηση. Εκ των υστέρων εν οίδα ότι ουδέν οίδα, αλλά προχωρώ παρακάτω μιας και θα ήθελα να κρατήσω το Ρ1 και να ταξιδέψω μαζί του καιρό ακόμα παρότι στην οικογένεια υπάρχει πιο νεότευκτη σπορ κατασκευή.
Μάλλον γερνώ και δεν μπορώ τις αλλαγές πλέον!

Any way, αυτά για την ενημέρωση των φίλων και αφορούν αυτοκίνητο V40 ΙΙ.

…τα ηλεκτρικά καθίσματα συνήθως συνδέονται με τη λειτουργία «memory key» που συνδέει τη θέση του καθίσματος και τον καθρέφτη με το κλειδί. Το ηλεκτρικό κάθισμα οδηγών διαθέτει το Power Seat Module (PSM) που έχει σύνδεση CANbus, καθώς και μερικές τροφοδοσίες ισχύος και γείωσης.
Στα αυτοκίνητα LHD (αριστεροτίμονα), για το κάθισμα του οδηγού μία παροχή ρεύματος προέρχεται από το Fuse 9 (20A) στο εσωτερικό κιβώτιο ασφαλειών (κάτω από το κάθισμα συνοδηγού) και το άλλο είναι μια τροφοδοσία που ελέγχεται από το CEM (Κεντρική Ηλεκτρονική Μονάδα, τον κύριο ελεγκτή του ηλεκτρικού συστήματος που βρίσκεται πίσω από το glovebox) μέσω της ασφάλειας 60. Πρόκειται για μια ασφάλεια 10Α που μοιράζεται με το σύστημα εσωτερικού φωτισμού και τους διακόπτες παραθύρων / καθρεπτών (υποψιάζομαι ότι είναι η ισχύς να ανάβει τους διακόπτες όταν ανάβουν τα φώτα).
Το μηχανοκίνητο κάθισμα επιβατών είναι λίγο πιο απλό, καθώς δεν έχει λειτουργία μνήμης, οπότε δεν έχει σύνδεση CAN, αλλά χρησιμοποιεί 2 τροφοδοσίες όπως το κάθισμα των οδηγών. Το ένα είναι το Fuse 31 (20A) στο κιβώτιο ασφαλειών χώρου κινητήρα και το άλλο είναι το ίδιο από το CEM που χρησιμοποιεί το κάθισμα του οδηγού.
Η CEM (Κεντρική Ηλεκτρονική Μονάδα, ο κύριος ελεγκτής του ηλεκτρικού συστήματος) στέλνει τις εντολές στο PSM για να μετακινηθούν στις θέσεις που έχουν απομνημονευθεί για το τρέχον κλειδί. Εάν το αυτοκίνητο δεν είχε κατασκευαστεί με το κλειδί μνήμης / επιλογή θέσης καθίσματος, η επιλογή λογισμικού δεν θα υπάρχει στο CEM για την οδήγηση της σύνδεσης CANbus στο PSM (η οποία μπορεί ή δεν μπορεί να λειτουργεί ακόμα σε χειροκίνητη λειτουργία «μη μνήμης») εάν δεν υπάρχει σύνδεση CAN), και είναι πολύ πιθανό να μην υπάρχει καμία από τις επιπλέον καλωδιώσεις για τροφοδοσία από το εσωτερικό και τον θάλαμο κινητήρα, ή τα καλώδια CAN ή φωτισμού από το CEM στην πλεξούδα δαπέδου.
Μπορείτε να το ελέγξετε κοιτάζοντας το βύσμα από την πλεξούδα δαπέδου μέχρι το κάθισμα του οδηγού - είναι ένας μεγάλος ορθογώνιος σύνδεσμος κάτω από το κάθισμα που βιδώνεται στον σύνδεσμο του καθίσματος (φέρει τα σήματα SRS και αερόσακου, ώστε αυτά να μην διαχωριστούν). Για ένα αυτοκίνητο LHD, η ισχύς από την εσωτερική fusebox πρέπει να είναι ένα κίτρινο / κόκκινο καλώδιο που πηγαίνει στο Pin 15 και η γείωση πρέπει να είναι ένα μαύρο / μωβ καλώδιο που πηγαίνει στο Pin 16. Η ισχύς από το CEM πρέπει να είναι ένα καφέ / πράσινο καλώδιο που θα Το Pin 14 και οι συνδέσεις CAN πρέπει να είναι ένα στριμμένο ζεύγος που πηγαίνει στις ακίδες 11 και 12.
Ο σύνδεσμος για το κάθισμα συνοδηγού έχει μόνο 2 συνδέσεις ισχύος και 1 γείωσης. Τα χρώματα είναι τα ίδια εκτός από το ότι η τροφοδοσία ισχύος από την fusebox του κινητήρα είναι κίτρινο / καφέ.
Τώρα, εάν θέλετε να αισθανθείτε λίγο τολμηροί (και να μην ανησυχείτε για την ακύρωση της εγγύησης), θα μπορούσατε να προσθέσετε ηλεκτρικά (χωρίς μνήμη) καθίσματα με την προσθήκη της δικής σας καλωδίωσης ισχύος και γείωσης, «πατώντας» στη τροφοδοσία φωτισμού για τους διακόπτες παραθύρων ( για την τροφοδοσία ρεύματος από το CEM). Εάν το PSM δεν θα λειτουργήσει σε «χειροκίνητη» λειτουργία χωρίς τη σύνδεση CAN, θα μπορούσατε να εξετάσετε τη λήψη ενός καθίσματος επιβατών από ένα αυτοκίνητο RHD αντ 'αυτού (καθώς δεν διαθέτει PSM, οπότε χρειάζεται μόνο ισχύς και γείωση για να λειτουργήσει).