V60

[mco]

η ζαντουλα, λίγο υπερβολική σε μέγεθος

http://www.motortrend.com/roadtests/sed ... rst_drive/

E oxi και υπερβολική 20"
Πολύ light η βελτίωση όμως ...

[johnkyr]

την αναλογία της ζάντας σε σχέση με το όχημα, δεν τη λες και χρυσή τομή ....

[mco]

την αναλογία της ζάντας σε σχέση με το όχημα, δεν τη λες και χρυσή τομή ....

Οχι αλλα είναι πολύ ωραίο έτσι .

[vrestas]

http://mps-automobil.pmd-video-streamin ... lestar.mp4
v60 t6 polestar

[Thanosgr]

Γιατρε μου ποσα τετοια μπλε χαπακια ειπατε να περνω την μερα...???
Θα δω "γρηγορα" αποτελεσματα...???
Προφανως προ φαγητου ε?
Μετα θα πεφτουν λιγο βαρια για την χωνεψη...

[johnkyr]

το όχημα, δείχνει να έχει πιο "μαλακή" ανάρτηση για πίστα, απόλυτα λογικό, αφού διαφορετικά θα ήταν κουραστικό για καθημερινό.
βλέπουμε τον οδηγό να επιλέγει να περνάει πάνω από τα κέρμπ (μαλακό setup), ενώ δείχνει να είναι στημένο υποστοφικά ή ο οδηγός του το οδηγεί έτσι ...

+σεμι +coilover +manual +ξεβράκωμα(βάρος) παρακαλώ .... = να αναμένουμε το νέο VEA 2.0 με 450hp , ακόμα καλύτερα στο V40 T8+ AWD

[vrestas]

http://mps-automobil.pmd-video-streaming.guj.de/bcstreaming/hds/67005934001/201409/1892/67005934001_3804321907001_VolvoV60Polestar.mp4
v60 t6 polestar

http://forums.swedespeed.com/showthread ... uto-review

Το v60 ηταν το ταχύτερο στην πίστα ανάμεσα σε
Times short course Hockenheim:
S4: 1.19.4
OPC: 1.19.4
335xi: 1.18.6 (to be fair, it had no M Package... This really is a super time!)
P*: 1.18.0

[johnkyr]

http://www.sportauto.de/vergleichstest/ ... tml?show=2

The V60 Polestar comes to stand still from 200-0km/h 10 meters before all the other rivals.

[mco]

http://www.nydailynews.com/autos/latest ... -1.1949454
Πολύ καλό το εργαλείο !!!



Αλλά όχι για την Ελλάδα ... ακόμα ...

[vrestas]

http://www.protothema.gr/heimerines-apo ... 0-livstyl/
Σουηδικό στυλ ζωής

VOLVO V60 Livstyl

[Thanosgr]

Εχουν ξεφυγει!!!
Αλλο το XC60 και αλλο το V60CC τι κανουν οι ανθρωποι για να πουλησουν
http://www.newsauto.gr/ekdosi-cross-cou ... ia-to-v60/

[Thanosgr]

Ωραιο βιντεακι, ωραια τοπια!
http://www.gazzetta.gr/in-motion/articl ... naia-video
Παντος απο τον "αρχαιο" 2,5 βενζινη καταλαβαινει κανεις οτι στοχευει καθαρα στην αλλη ακρη του Ατλαντικου.
Η λογικη της υπαρξεις του ειναι αντιστοιχει με τα All Road της Audi.

[VolvoZeus]

Φοβερό εργαλείο...και το P και το XC. Άντε και στη SPA τώρα...

[johnkyr]

http://www.nextpolestar.com/#/showcase

“The Volvo S60 and V60 Polestar are selling faster than we expected, and we have, as a result decided to expand into new markets. Polestar remains an integral performance brand partner and this is a clear sign of confidence in the potential of this partnership,” said Anders H. Gustavsson, Vice President Special Vehicles at Volvo Car Group.



The Volvo S60 and V60 Polestar are designed to carry Polestar’s engineering philosophy to deliver an engaging, precise and confident driving experience in all weathers, on all roads and in all seasons.



”I have just returned from racing in Australia where I spent a lot of time behind the wheel of my Volvo S60 Polestar. First thing when I got back to Sweden, I picked up my Volvo V60 Polestar and drove it 1200 kilometres from Polestar to my home in the north of Sweden. I have lived with it in the harsh and hot conditions of Australia, as well as the cold and snowy Sweden and it delivers a great driving experience as well as driver confidence wherever you go,” said Robert Dahlgren, Polestar racing and development driver.

Technical Specification

Performance
Volvo S60 Polestar
0-100 km/h 4.9 sec
0-200 km/h 17.7 sec
0-60 mph 4.7 sec
0-120 mph 16.6 sec
Top speed 250 km/h* / 155 mph*



Volvo V60 Polestar
0-100 km/h 5.0 sec
0-200 km/h 17.8 sec
0-60 mph 4.8 sec
0-120 mph 16.7 sec
Top speed 250 km/h* / 155 mph*


* = Electronically limited



Chassis
Polestar Öhlins shock absorber system
Polestar front strut brace with carbon fibre enforcement
80% stiffer Polestar springs compared to S/V60 T6 R-Design
Front: 62 N/mm
Rear: 67 N/mm (S60) 72 N/mm (V60)
Stiffer Polestar top mount front and rear
Stiffer Polestar tie blade bushing

Tires and rims
Michelin Pilot Super Sport 245/35 ZR20 (95Y) XL
Polestar bespoke rims, 20×8”

Features
Launch control
Polestar calibrated stability control system

Engine
6-cylinder inline T6 engine, 2953 cc
258 kW (350 hp DIN / 345 hp SAE) @ 5250 rpm
500 Nm (369 lb-ft) @ 3000-4750 rpm
Max 6500 rpm

New twin-scroll Borg Warner turbo
Max boost 1.2 bar
New intercooler
Polestar 2.5” stainless full-flow exhaust system with twin 3.5” tail pipes



Transmission
AWF21 automatic gearbox with paddle shift system
Polestar transmission calibration for faster gearshifts, launch control and curve-hold functionality
Four-wheel drive
Polestar Haldex calibration for more rear torque dynamic distribution


Brakes
Front:
Polestar/Brembo 6 piston brake calipers
371×32 mm ventilated and floating Brembo discs
Pads: Brembo HP1000
Rear:
302×22 mm ventilated discs
Pads: Brembo HP2000

Curb weight
S60: 1766 kg / 3893 lb (same as S60 T6 R-Design)
V60: 1834 kg / 4043 lb (same as V60 T6 R-Design)

Fuel tank
67,5 litres

Fuel consumption (combined)
9.9 l/100 km (S60)
10.2 l/100 km (V60)



CO2 Emission
231 g/km (S60)
237 g/km (V60)



Environmental Classification
Euro 5



Markets for 2015

Australia
Bahrain
Canada
Japan
Kuwait
Lebanon
Oman
Qatar
Sweden
Switzerland
United Arab Emirates
United Kingdom
USA

[Philosopher]

Συγνώμη διαβάζω σωστά ή φοράει Ohlins ανάρτηση από το εργοστάσιο ? ? ?
~50 κιλά ροπή ~1.8 τόνους και 0-100 σε 4,7" εντάξει...
Τιμή που παίζει ξέρουμε ? ? ? Είναι εκεί που είναι και τα γερμανικά ?

[johnkyr]

Volvo Cars unveils new V60 D5 Twin Engine Special Edition in Geneva

The new V60 D5 Twin Engine expands Volvo Cars’ class-leading plug-in hybrid technology range
Special Edition of just 500 cars will celebrate the introduction
Follows in the footsteps of the V60 D6 Twin Engine – the # 1 selling plug-in hybrid in the European premium segment

Volvo Cars has unveiled a D5 Twin Engine Special Edition of its bestselling V60 Twin Engine plug-in hybrid. The new car will take the established Volvo Cars plug-in hybrid solution to a wider audience.

“We were the first car maker to develop and produce a diesel-based plug-in hybrid powertrain with the launch of the V60 D6 in 2012. Since then we have been working on further refining our innovative approach to electrification and hybrid powertrains, as can be seen in our brand new XC90 T8 Twin Engine which is just entering full-scale production. With the launch of the V60 D5 Twin Engine Special Edition we are broadening our Twin Engine product range,” said Dr. Thomas Müller, Vice President Electrical and Electronics Systems Engineering at Volvo Car Group.


The V60 D5 Twin Engine will deliver 120 kW via the combustion engine and about 50 kW from its 11.2 kWh Lithium-ion battery pack using the same proven configuration used in the V60 D6 Twin Engine. This translates to a maximum driveline power output of approximately 230 hp when the electric motor and diesel engine are working simultaneously.

“We decided to offer a special edition of the V60 D5 Twin Engine to celebrate the growing success and continued roll-out of our Twin Engine product range. We are one of few car makers that deliver a true no compromise driving experience – combining the benefits of pure electric drive, high performance and great fuel economy,” added Dr. Thomas Müller.

The Special Edition is delivered with Crystal White exterior paint, 19-inch wheels and glossy black exterior detailing. Inside, the car is equipped with a black headliner and piano black trim. The V60 D5 Special Edition will also feature the unique Blond sport seat upholstery with decorative white stitching as seen in our Volvo Ocean Race editions.

Just 500 examples of the special edition model will be built, while a regular V60 D5 Twin Engine will be more widely available later this spring.

Notes to editor:

Twin Engine technology is Volvo’s name for hybrid powertrain innovation, as a part of the Drive-E Powertrain program. It represents Volvo’s commitment to maximising driving pleasure while minimising both cost of ownership for the driver and environmental impact and maintaining its lead in hybrid powertrain innovation.

Drive Modes: Pure Hybrid Power

As with the V60 D6 Twin Engine the D5 comes with several drive modes that deliver three entirely different driving experiences: Pure, Hybrid or Power.
In Pure mode, the car is powered solely by its electric motor as much as possible. The range is up to 50 kilometres.
Hybrid is the standard setting whenever the car is started. The diesel engine and electric motor cooperate to achieve CO2 emissions (NEDC, mixed driving cycle for certification) of 48 g/km (1.8 l/100km).

In Power mode, the technology is optimised to give the car the maximum possible power. The diesel engine and electric motor combine to deliver a total power output of 230 hp and maximum torque of over 600 Nm. The car accelerates from 0 to 100 km/h in 9 seconds.



Save battery power for later
The driver can choose to save battery power in order to drive on pure electricity later on, for instance in an urban green zone or in the heart of a city.
When Save is activated, the on-board system ensures that there is always sufficient charge for driving later in Pure mode. If necessary, the high-voltage generator will charge the battery pack so there is sufficient capacity for driving in Pure mode.



Preconditioning while charging

The V60 Twin Engine can be recharged from a regular power outlet (230V/6A, 10A or 16A fuse) at home or in a parking lot. Recharging time varies with amperage. A full charge with 10A takes 4.5 hours. This is cut to 3.5 hours with 16A, while a 6A charge takes 7.5 hours.
It is also possible while recharging the car to heat or cool the passenger compartment to provide a more comfortable start to your journey. This also means that more battery power is available for actually propelling the car.
The pre-conditioning function can also cool the batteries if necessary. Cooling prior to driving is very important in order to maximise battery charge and thus also range.
The V60 Twin Engine has two heating systems. In electric mode the car uses a PTC (Positive Temperature Coefficient) air heater. The car also has a diesel-powered heater.

[Thanosgr]

Μας παιδευεις με τα Αγγλικα
http://www.newsauto.gr/nea-ivridiki-ekd ... volvo-v60/
Παντος εριξαν τις επιδοσεις, μονο 163ΗΡ ο ντιζελ
Για να παει 230ΗΡ με Polestar (αν και μαλλον δεν γινεται)?

[GiorgosVolvo]

καλησπέρα σε όλους

Για περίπου 6 χρόνια είχα την τύχη να οδηγώ ένα Volvo V50 T5 AWD από το οποίο ήμουν απόλυτα ευχαριστημένος! Χρειάστηκε να το δώσω λόγω λήξης χρονομίσθωσης. Πριν μερικές μέρες είχα την τύχη να δοκιμάσω το υβριδικό V60. Πραγματικά εντυπωσιακό αυτοκίνητο από όλες τις απόψεις! Θες οικονομία, θες επιδόσεις, θες κρατήματα, θες εξοπλισμός/βοηθήματα, θες, θες, θες... Για να μην τα πολυλογώ, έχω ήδη αρχίσει και μετράω αντίστροφα για την παράδοσή του αφού η παραγγελία εδώθη! Μιλάμε για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο!!!

[Thanosgr]

Καλως ηρθες στο Club!
Καλως να δεχτεις το αμαξι
Πολυ καλη επιλογη!
Μπορεις να μας πεις λεπτομερειες (παραδοσει, εξοπλισμο, τιμη κ.τ.λ)?

[panos89]

καλησπέρα σε όλους

Για περίπου 6 χρόνια είχα την τύχη να οδηγώ ένα Volvo V50 T5 AWD από το οποίο ήμουν απόλυτα ευχαριστημένος! Χρειάστηκε να το δώσω λόγω λήξης χρονομίσθωσης. Πριν μερικές μέρες είχα την τύχη να δοκιμάσω το υβριδικό V60. Πραγματικά εντυπωσιακό αυτοκίνητο από όλες τις απόψεις! Θες οικονομία, θες επιδόσεις, θες κρατήματα, θες εξοπλισμός/βοηθήματα, θες, θες, θες... Για να μην τα πολυλογώ, έχω ήδη αρχίσει και μετράω αντίστροφα για την παράδοσή του αφού η παραγγελία εδώθη! Μιλάμε για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο!!!

Καλώς όρισες! Με το καλό να το παραλάβεις!

[vrestas]

καλωσηρθες αν και αργησες 5 χρονια. φοβερο αυτοκινητο,καλη επιλογη,το ειχα για ενα 3ημερο test drive απο την vch και του εκανα 1500km περιπου.Πολυ ανετο και πολυ γρηγορο εργαλειο.ποτε παραλαμβανεις να μας ερθεις σε καμια συναντηση?εχουμε και σελιδα στο facebook,twiter, σε περιμενουμε και εκει!

[VolvoZeus]

Συγνώμη διαβάζω σωστά ή φοράει Ohlins ανάρτηση από το εργοστάσιο ? ? ?
~50 κιλά ροπή ~1.8 τόνους και 0-100 σε 4,7" εντάξει...
Τιμή που παίζει ξέρουμε ? ? ? Είναι εκεί που είναι και τα γερμανικά ?

~60K στη Γερμανια, και ολα εχουν full εξοπλισμο. Δυστυχως εδω δεν το εισαγουν...

καλησπέρα σε όλους

Για περίπου 6 χρόνια είχα την τύχη να οδηγώ ένα Volvo V50 T5 AWD από το οποίο ήμουν απόλυτα ευχαριστημένος! Χρειάστηκε να το δώσω λόγω λήξης χρονομίσθωσης. Πριν μερικές μέρες είχα την τύχη να δοκιμάσω το υβριδικό V60. Πραγματικά εντυπωσιακό αυτοκίνητο από όλες τις απόψεις! Θες οικονομία, θες επιδόσεις, θες κρατήματα, θες εξοπλισμός/βοηθήματα, θες, θες, θες... Για να μην τα πολυλογώ, έχω ήδη αρχίσει και μετράω αντίστροφα για την παράδοσή του αφού η παραγγελία εδώθη! Μιλάμε για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο!!!

Με το καλο να παραλαβεις...ξανα

[GiorgosVolvo]

καλημέρα σας!

χρόνο παράδoσης δεν ξέρω ακόμα, η εκτίμηση είναι 3-3.5 μήνες. Σε οτι αφορά εξοπλισμό, πήρα την έκδοση Momentum και ως βασικά έξτρα έβαλα το πακέτο με το GPS/dvd κλπ, ζάντες 18", το cruise control και διάφορα άλλα. Γενικώς μιλάμε για ένα ιδιαίτερα φουλ έξτρα όχημα το οποίο τελικά βγαίνει σε κόστος περίπου στα 70Κ. ααα ένα πολύ βασικό εξτρά είναι το μεγάλο καλώδιο φόρτισης (8.5μ αντί για 4μ που είναι το στάνταρ), γιατί στο σπίτι δεν έχω πρίζα τόσο κοντά στο γκαράζ και η Volvo δεν συστήνει μπαλαντέζες κλπ.

αλήθεια, ξέρει κανείς γιατί δεν συστήνονται μπαλαντέζες; προφανώς θα γίνει κάποια ζημιά στο σύστημα αλλά γιατί;;;

[johnkyr]

Με το καλό να το παραλάβεις ....

πόσα χλμ κάνεις το χρόνο;
τι είδους διαδρομές κάνεις καθημέρινά; (χλμ, είδος διαδρομής;)

[mco]

καλησπέρα σε όλους

Για περίπου 6 χρόνια είχα την τύχη να οδηγώ ένα Volvo V50 T5 AWD από το οποίο ήμουν απόλυτα ευχαριστημένος! Χρειάστηκε να το δώσω λόγω λήξης χρονομίσθωσης. Πριν μερικές μέρες είχα την τύχη να δοκιμάσω το υβριδικό V60. Πραγματικά εντυπωσιακό αυτοκίνητο από όλες τις απόψεις! Θες οικονομία, θες επιδόσεις, θες κρατήματα, θες εξοπλισμός/βοηθήματα, θες, θες, θες... Για να μην τα πολυλογώ, έχω ήδη αρχίσει και μετράω αντίστροφα για την παράδοσή του αφού η παραγγελία εδώθη! Μιλάμε για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο!!!

Καλως ήρθες !!!
Καλορίζικο το εργαλείο ! με το καλό ή παραλαβή !

[VolvoZeus]

καλημέρα σας!

χρόνο παράδoσης δεν ξέρω ακόμα, η εκτίμηση είναι 3-3.5 μήνες. Σε οτι αφορά εξοπλισμό, πήρα την έκδοση Momentum και ως βασικά έξτρα έβαλα το πακέτο με το GPS/dvd κλπ, ζάντες 18", το cruise control και διάφορα άλλα. Γενικώς μιλάμε για ένα ιδιαίτερα φουλ έξτρα όχημα το οποίο τελικά βγαίνει σε κόστος περίπου στα 70Κ. ααα ένα πολύ βασικό εξτρά είναι το μεγάλο καλώδιο φόρτισης (8.5μ αντί για 4μ που είναι το στάνταρ), γιατί στο σπίτι δεν έχω πρίζα τόσο κοντά στο γκαράζ και η Volvo δεν συστήνει μπαλαντέζες κλπ.

αλήθεια, ξέρει κανείς γιατί δεν συστήνονται μπαλαντέζες; προφανώς θα γίνει κάποια ζημιά στο σύστημα αλλά γιατί;;;

Κανενας κατασκευαστης plug-in Hybrid δεν συστηνει χρηση μπαλαντεζας. Ειναι heavy duty καλωδια επειδη τραβαει πολυ ρευμα, και οι στανταρ μπαλαντεζα μπορει να παρει φωτια. Επισης καλο θα ειναι να τσεκαρεις και την πριζα που θα το φορτιζεις στο σπιτι

[GiorgosVolvo]

Με το καλό να το παραλάβεις ....

πόσα χλμ κάνεις το χρόνο;
τι είδους διαδρομές κάνεις καθημέρινά; (χλμ, είδος διαδρομής;)

κάνω περίπου 12-15Κ το χρόνο... κυρίως χλμ εντός πόλης αλλά και κάποια μικρά ταξιδάκια (τύπου Βυτίνα κλπ). Κυρίως όμως εντός πόλης...

[johnkyr]

άρα, αν αυτά έιναι μέχρι 50χλμ την μέρα μπορούν να γίνονται ήλεκτρικά .... ή 100χλμ αν στη δουλειά υπάρχει πρίζα ...

πόσα χρόνια/χλμ έχει εγγύηση η μπαταρία;

νομίζω ότι είναι το 1ο αυτοκίνητο που πωλείται σε ιδιώτη ;

[GiorgosVolvo]

είμαι ο πρώτος;;; ουάου!!!

για εγγύηση μπαταρίας δεν ξέρω. καλά που μου το έθεσες να το τσεκάρω. Μία ερώτηση: Ξέρει κανείς πόσο περίπου κοστίζει σε χρήματα η κάθε φόρτιση;;;

[vrestas]

0.30 Λεπτά μου είχαν πει αν θυμάμαι καλά. Ο φορτιστής είναι ταχυφορτιστής, έχει 5-6 προγράμματα να επιλέξεις, από 3,5 ώρες για φόρτιση μέχρι 12 ώρες. Εγώ τον είχα φορτίσει σε απλή μπρίζα , δεν είχε κάποιο θέμα το δίκτυο. Μπαλαντέζα όντως δεν πρέπει να μπει. Η αυτονομία του είναι 50 km αλλά μέσα το v60 έχει πρόγραμμα που το πετρελαιο φορτίζει την μπαταρία, αυξάνεται λίγο η κατανάλωση καυσίμου και έχεις πάντα 20 km για να κινηθείς αμιγώς με ρεύμα, αυτό ουσιαστικά εξυπηρετεί ώστε να έχεις πάντα και ηλεκτρική κίνηση ώστε να μπορείς πχ να μπείς στο ιστορικό κέντρο της Ρώμης που επιτρέπεται μόνο η ηλεκτροκίνηση η να έχεις extra δύναμη για να βάλεις καμια κόντρα .

[johnkyr]

https://www.media.volvocars.com/global/ ... ifications

8KWh = 8*0.15€ = 1.2€, αν έχεις νυχτερινό, είναι το μισό. Που θα μπορείς με την φόρτηση αυτή να κάνεις 30-50 χλμ αμιγώς ηλεκτρικά.

σε λίγο θΑ εμφανιστεί η νέα μπίζνα στις πόλεις, από δήμους/ιδιώτικές εταιρίες ... ταχυφορτιστές για τις πόλεις με 1Kwh=0.4€

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2



το v50 T5 AWD, πόσο έκαιγε ;
επεστράφη στην εταιρία leasing;

[GiorgosVolvo]

σε λίγο θΑ εμφανιστεί η νέα μπίζνα στις πόλεις, από δήμους/ιδιώτικές εταιρίες ... ταχυφορτιστές για τις πόλεις με 1Kwh=0.4€

αμήν και πότε. Εϊχα δει στο Άμστερνταμ θέσεις φόρτισης (δεν ξέρω αν ήταν ταχεία ή πιο αργή) και γενικά κατάλαβα οτι το όλο θέμα εκεί το έχουν δει πολύ σοβαρά (έμαθα οτι δίνουν και κίνητρα για αγορά ηλεκτρικών/υβριδικών οχημάτων)

το v50 T5 AWD, πόσο έκαιγε ;
επεστράφη στην εταιρία leasing;

δεν θυμάμαι ακριβώς πόσο έκαιγε αλλά νομίζω πως με ένα ντεπόζιτο (και το πόδι βαρύ) έκανα περίπου 450-460 χλμ στην εθνική οδό. Επεστράφη στην εταιρεία leasing γιατί τελείωσε το μίσθωμα και επέλεξα να το αντικαταστήσω με όχημα εντελώς διαφορετικής κατηγορίας αφού πλεόν δεν χρειαζόμουν τα features ενός station wagon...

[johnkyr]

http://heliev.gr/%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE% ... 4/?lang=el

http://www.fortizo.gr/fortisi-syskevwn

http://www.tovima.gr/society/article/?aid=634717

[Kristianstad]

και σε κάποια μεγάλα ιδιωτικά παρκινγκ στην Αθήνα έχουν θέσεις φόρτισης.

[GiorgosVolvo]

και σε κάποια μεγάλα ιδιωτικά παρκινγκ στην Αθήνα έχουν θέσεις φόρτισης.

ναι ναι το είδα. Πολύ χρήσιμο αυτό, και αν μάλιστα επεκταθεί θα είναι ακόμα πιο βολικό...

[Thanosgr]

Για να ξεσκονισουμε λιγο το τοπικ!
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... -tou-wtcc/

[sotathan]

Καλησπέρα,

Θέλω να παραγγείλω το V60.
Γνωρίζουμε περίπου πόσο είναι το κόστος των service?

Ευχαριστώ.

[JimV60]

Η ερώτηση σας είναι πολύ γενική.
V60 ναι, καινούριο, μεταχειρισμένο; Επίσης ποιον κινητήρα; Diesel, βενζίνη; Αν diesel ποιο; D2, D4; Βενζίνη ποιο; Τ3, Τ4, 2.0.
Δώστε αν θέλετε λίγες λεπτομέρειες και ρίξτε μια ματιά και στην ενότητα Service/Συνεργεία.
viewforum.php?f=17

[sotathan]

Καινούριο V60 με κινητήρα βενζίνης Τ3.

Θα κοιτάξω και το Link που μου έστειλες JimV60 αλλά αν έχει κάποιος παρόμοια εμπειρία θα ήθελα τη γνώμη του.
Ευχαριστώ.

[vrestas]

https://www.dropbox.com/s/7b7km2jqtaxmr ... 7.jpg?dl=0 Αν και είναι για v40 d2 μια εικόνα μπορείς να πάρεις

[Nrgakos3]

Επειδή οι τιμές των σέρβις φαίνονται λίγο εκτός πραγματικότητας, γίνονται εκπτώσεις σε αυτές τις τιμές πχ στον σφακιαννάκη;

Επίσης τι κατανάλωση έχει το αυτοκίνητο με τον Τ3 στην εθνική με 120-130χλμ/ωρα;

[vrestas]

Γίνονται εκπτώσεις, αρκετοί έχουν πληρώσει από 140 -200 ευρώ ανά service. Μπορεις πριν κάνεις το service ή οποιαδήποτε στιγμή να πάρεις σε αντιπροσωπείες να ρωτήσεις τιμές.

[JimV60]

V60 my2012 T3 με τον κινητήρα 1,6 λτ, μέση κατανάλωση έχω 8,8 λτ/100χλμ. Τα χιλιόμετρα κυρίως σε ε.ο.
Κάπου εκεί θα βρίσκεται και το νέο V60 με τον 1500άρη κινητήρα.

[Outlaw1977]

Καλησπέρα!
Έχω μπει στη σκέψη για αγορά του v60 D4 υπάρχει κάποιος που είναι κάτοχος να μπορέσω να έχω μια εικόνα για το αυτοκίνητο?

[Thanosgr]

Καλως ηρθες!
Υπαρχουν καποιοι που εχουν V60, αλλα τετοιες μερες...
Καποιος θα σου απαντηση συντομα.