V40

[Dimitris14]

Παιδιά ε΄γω έβαλα το δικό μου το vin εδω
http://www.vindecoderz.com/EN/
και μου έβγαλε

Manufacturer: Volvo Geely Automobile Holdings Sweden
Brand: Volvo
Model:V40
Engine: B230E R4 2.3L / B23E R4 2.3L
Region/Plant: Ghent Belgium
Check: B
Year: 2015

[elgreco]

elgreco το τσέκαρα, σε εμένα δεν αλλάζει η γλώσσα στον ψηφιακό πίνακα οργάνων αλλά μονο στην TFT οθόνη (όπου εκεί δεν έχει ελληνικά, αλλά έχει τούρκικα πχ ).
...

Καπως ετσι μου τα ειπε κ ο ενας απο τους πωλητες. Η κεντρικη οθονη εχει δυνατοτητα αλλαγης γλωσσας, σε αντιθεση με τον ψηφισκο πινακα οργανων που ειναι STANDARD σεταρισμενος στα Ελληνικα ... Ηλπιζα να υπαρχει τροπος να το κανω Αγγλικα!

[JimV60]

elgreco το τσέκαρα, σε εμένα δεν αλλάζει η γλώσσα στον ψηφιακό πίνακα οργάνων αλλά μονο στην TFT οθόνη (όπου εκεί δεν έχει ελληνικά, αλλά έχει τούρκικα πχ ).
...

Καπως ετσι μου τα ειπε κ ο ενας απο τους πωλητες. Η κεντρικη οθονη εχει δυνατοτητα αλλαγης γλωσσας, σε αντιθεση με τον ψηφισκο πινακα οργανων που ειναι STANDARD σεταρισμενος στα Ελληνικα ... Ηλπιζα να υπαρχει τροπος να το κανω Αγγλικα!

Μέσω VIDA πιθανότατα γίνεται!

[mco]

Όλες οι ρυθμίσεις γίνονται από την οθόνη στη μέση. Το μόνο που θα ρυθμίσεις από το καντράν είναι αν αλλάξεις το θέμα.
Πόσες φορές θα το ρυθμίσεις?
Εγώ δεν το έχω αλλάξει από τότε που το Πήρα.

[mco]

Panos 89 ... εδω είσαι !!!
http://m.motortrend.com/roadtests/hatch ... rst_drive/

[elgreco]

Όλες οι ρυθμίσεις γίνονται από την οθόνη στη μέση. Το μόνο που θα ρυθμίσεις από το καντράν είναι αν αλλάξεις το θέμα.
Πόσες φορές θα το ρυθμίσεις?
Εγώ δεν το έχω αλλάξει από τότε που το Πήρα.

Απο τη στιγμη που μου λες αλλαγη στο "Θεμα" και οχι στο "Theme" υποθετω πως και εσυ εχεις ελληνικα εγκατεστημενα στον ψηφιακο πινακα οργανων, σωστα? (Στα Αγγλικα το εμφανιζει ως "Theme")
Η γλωσσα με νοιαζει και τιποτα αλλο...

Στο παρακατω video φαινεται η Αγγλικη γλωσσα

Panos 89 ... εδω είσαι !!!
http://m.motortrend.com/roadtests/hatch ... rst_drive/

Ποτε θα βγει στην παραγωγη αυτος ο κινητηρας και με τι CO2, γνωριζουμε?

[panos89]

Panos 89 ... εδω είσαι !!!
http://m.motortrend.com/roadtests/hatch ... rst_drive/

Mco, είπα κι εγώ! Δε θα το αναρτήσεις, αναφέροντάς με; Πώς και πώς το περίμενα!

[JimV60]

Όλες οι ρυθμίσεις γίνονται από την οθόνη στη μέση. Το μόνο που θα ρυθμίσεις από το καντράν είναι αν αλλάξεις το θέμα.
Πόσες φορές θα το ρυθμίσεις?
Εγώ δεν το έχω αλλάξει από τότε που το Πήρα.

Απο τη στιγμη που μου λες αλλαγη στο "Θεμα" και οχι στο "Theme" υποθετω πως και εσυ εχεις ελληνικα εγκατεστημενα στον ψηφιακο πινακα οργανων, σωστα? (Στα Αγγλικα το εμφανιζει ως "Theme")
Η γλωσσα με νοιαζει και τιποτα αλλο...

Στο παρακατω video φαινεται η Αγγλικη γλωσσα

Φίλε elgreco σου ανέφερα και σε προηγούμενο ποστ ότι η αλλαγή της γλώσσας από ελληνικά σε αγγλικά, γίνεται μέσω του VIDA πιθανότατα. Το μόνο που έχεις να κάνεις πάρε ένα τηλέφωνο σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία, ή καλύτερα στον Φατούρο να ρωτήσεις. Μέσω VIDA όχι χειροκίνητα...

[mco]

Απο τη στιγμη που μου λες αλλαγη στο "Θεμα" και οχι στο "Theme" υποθετω πως και εσυ εχεις ελληνικα εγκατεστημενα στον ψηφιακο πινακα οργανων, σωστα? (Στα Αγγλικα το εμφανιζει ως "Theme")
Η γλωσσα με νοιαζει και τιποτα αλλο...

Στο παρακατω video φαινεται η Αγγλικη γλωσσα

3 λέξεις που κατά την γνώμη μου δεν θα σου χρειαστούν ποτέ ή 1 φόρα μόλις το πάρεις ...
Το μόνο που χρειάζεσαι είναι το RESET ...
Aλλα δεν χάνεις τπτ να κάνεις μια ερώτηση μετά που θα το πάρεις .

[elgreco]

Στο παρακατω video φαινεται η Αγγλικη γλωσσα

Φίλε elgreco σου ανέφερα και σε προηγούμενο ποστ ότι η αλλαγή της γλώσσας από ελληνικά σε αγγλικά, γίνεται μέσω του VIDA πιθανότατα. Το μόνο που έχεις να κάνεις πάρε ένα τηλέφωνο σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία, ή καλύτερα στον Φατούρο να ρωτήσεις. Μέσω VIDA όχι χειροκίνητα...

Jim_C30, εχεις δικιο σχετικα με το ποστ σου, απλα ηλπιζα να υπαρχει καποια πιο απλη λυση απο το VIDA, οπως μου ειχαν αναφερει οι δυο (απο τους τρεις) πωλητες (απο καποιο μενου).

Θα μιλησω στο Φατουρο να δω τι θα πουν,... Thanks!

...
3 λέξεις που κατά την γνώμη μου δεν θα σου χρειαστούν ποτέ ή 1 φόρα μόλις το πάρεις ...
Το μόνο που χρειάζεσαι είναι το RESET ...
Aλλα δεν χάνεις τπτ να κάνεις μια ερώτηση μετά που θα το πάρεις .

Απλα προτιμω να ¨πειραζω¨ το αμαξι εργοστασιακα κ οχι κατοπιν της αγορας. Πιθανοτατα ΑΝ δεν μπορει να ερθει οπως το θελω να μην το πειραξω καν.

[mco]

Τυχερουλη!!
Έχει Αγγλικά!

[elgreco]

Τυχερουλη!!
Έχει Αγγλικά!

Αυτο που θα μου φερουν εχει Ελληνικα!

[mco]

Πήγα και το είδα σήμερα.
Στο μενού πας περισσότερες γλώσσες και το έχει.

[OctaNios]

Το αυτοκίνητο είχε, αρχικά, προβλεπόμενη ημερομηνία άφιξης στην Ελλάδα 5/1, όμως με πήρε ο πωλητής τηλέφωνο για να μου πει ότι ήρθε σήμερα. Τρέχω για τα διαδικαστικά, ήταν ανέλπιστο δώρο

[elgreco]

Το αυτοκίνητο είχε, αρχικά, προβλεπόμενη ημερομηνία άφιξης στην Ελλάδα 5/1, όμως με πήρε ο πωλητής τηλέφωνο για να μου πει ότι ήρθε σήμερα. Τρέχω για τα διαδικαστικά, ήταν ανέλπιστο δώρο

Καλοριζικο κ καλοταξιδο!

Ο Αγιος Βασιλης ηρθε νωριτερα για εσενα

Ποτε ειχες κανει την παραγγελία?

[mco]

Το αυτοκίνητο είχε, αρχικά, προβλεπόμενη ημερομηνία άφιξης στην Ελλάδα 5/1, όμως με πήρε ο πωλητής τηλέφωνο για να μου πει ότι ήρθε σήμερα. Τρέχω για τα διαδικαστικά, ήταν ανέλπιστο δώρο

Καλοτάξιδο!
Καλά και ασφαλή χλμ να έχεις!

[Kristianstad]

Καλορίζικο!
Πότε παρήγγειλες;
Εγώ 3η εβδομάδα Νοεμβρίου με αναμενόμενη άφιξη στη 2η εβδομάδα του Φεβρουαρίου άρα το περιμένω 3η εβδομάδα Ιανουαρίου (εκτός αν κλείνουν για διακοπές στη volvo

[OctaNios]

Η παραγγελία έγινε 3/11, η αλήθεια είναι ότι ήρθε αρκετά νωρίτερα από ότι περίμενε και ο ίδιος ο πωλητής. Βέβαια δεν θα παραλάβω τώρα, θα περιμένω την αλλαγή του χρόνου για τους γνωστούς λόγους.
Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές.

[mco]

Τκ δεν έχει τεκμήριο δεν έχει για το 2013... Γιατί το αφήνεις εκεί να μπαίνει μέσα ο καθένας;

[Kristianstad]

Η παραγγελία έγινε 3/11, η αλήθεια είναι ότι ήρθε αρκετά νωρίτερα από ότι περίμενε και ο ίδιος ο πωλητής. Βέβαια δεν θα παραλάβω τώρα, θα περιμένω την αλλαγή του χρόνου για τους γνωστούς λόγους.
Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές.

χμμμ
λες να έρθει και το δικό μου σύντομα; 20 μέρες μετά από σένα παρήγγειλα.. για να δούμε.

[OctaNios]

Τκ δεν έχει τεκμήριο δεν έχει για το 2013... Γιατί το αφήνεις εκεί να μπαίνει μέσα ο καθένας;

Τέλη κυκλοφορίας έχει, αλλά ούτως ή άλλως μου είπαν ότι και να ήθελα, δύσκολα θα προλάβαιναν να παραδώσουν εντός του 2014 λόγω πολλών αργιών.

[panos89]

Το αυτοκίνητο είχε, αρχικά, προβλεπόμενη ημερομηνία άφιξης στην Ελλάδα 5/1, όμως με πήρε ο πωλητής τηλέφωνο για να μου πει ότι ήρθε σήμερα. Τρέχω για τα διαδικαστικά, ήταν ανέλπιστο δώρο

Καλορίζικο και καλοτάξιδο!

[mco]

Τκ δεν έχει τεκμήριο δεν έχει για το 2013... Γιατί το αφήνεις εκεί να μπαίνει μέσα ο καθένας;

Τέλη κυκλοφορίας έχει, αλλά ούτως ή άλλως μου είπαν ότι και να ήθελα, δύσκολα θα προλάβαιναν να παραδώσουν εντός του 2014 λόγω πολλών αργιών.

Εμένα θα μου πεις... Το είχαν 1 μήνα pdi αν δεν έβαζα τις φωνές εκεί θα ήταν ακόμα...
Τκ λογικά θα έχει για τον 12 μόνο σωστά;

[Kristianstad]

το δικό μου θα μπει παραγωγή 3η εβδομάδα του 2015 :(

[elgreco]

το δικό μου θα μπει παραγωγή 3η εβδομάδα του 2015 :(

Αυτο στο ειπε ο πωλητης ή το ειδες καπου μονος σου?

[themis]

Καλημέρα στην παρέα.

Είμαι μεταξύ 2 κινητήρων του d2 και του νέου 2λιτρου Euro 6 με τα 180 άλογα. Το μόνο που με προβληματίζει είναι αν υπάρχει κίνδυνος να αλλάξει το καθεστώς και να μπει φόρος πολυτελείας στον κυβισμό, εσείς ττι πιστεύετε;
Αξίζει τη διαφορά ο 2λιτρος;

[elgreco]

Καλημέρα στην παρέα.

Είμαι μεταξύ 2 κινητήρων του d2 και του νέου 2λιτρου Euro 6 με τα 180 άλογα. Το μόνο που με προβληματίζει είναι αν υπάρχει κίνδυνος να αλλάξει το καθεστώς και να μπει φόρος πολυτελείας στον κυβισμό, εσείς ττι πιστεύετε;
Αξίζει τη διαφορά ο 2λιτρος;

Διορθωστε με εαν κανω λαθος, αλλα...

Το V40 D4 ειναι 190 αλογα (κ οχι 180 που ειναι το S60) με Co2>100, συνεπως ΕΧΕΙ Τελη κυκλοφοριας, ενω το υπαρχον καθεστως περι φορου πολυτελειας σου επιβαλει να πληρωσεις περιπου 430€ το χρονο.

Επισης, η διαφορα κοστους αγορας ειναι περιπου 6-7000€ στο V40 D2 με D4, σε αντιθεση με το S60 που ειναι ~3000€.

[johnkyr]

το V40 D4 έχει 85γρ CO2,
και το S60/V60 D4 έχουν κάtω από 100γρ Co2

όλα, δεν πληρώνουν τέλη.

φόρος πολυτ. νομίζω είναι 400Ε/χρόνο

[elgreco]

το V40 D4 έχει 85γρ CO2,
και το S60/V60 D4 έχουν κάtω από 100γρ Co2

όλα, δεν πληρώνουν τέλη.

φόρος πολυτ. νομίζω είναι 400Ε/χρόνο

Μηπως το cross country D4 ειναι 190bhp τοτε κ CO2>100?

Ειχα ψαξει ΜΟΝΟ το cross country!

[johnkyr]

το V40 D4 190Hp έχει εκπομπές 85gr

[vrestas]

κυβισμός
1.950 – 2.049
τεκμήριο 0-5 χρόνια
8.800 €
τεκμηριο 6-10 χρόνια
6.160 €
φ.πολυτελείας 0-5χρόνια
440 €

φ.πολυτελείας 6-10 χρόνια
308 €

Ο φ.πολυτελούς διαβίωσης αν δεν αλλάξει/καταργηθεί/μειωθεί στο μέλλον για 2,000κυβικά είναι είναι :
440 χ 5 χρόνια = 2200 ευρώ
308 χ 5 χρόνια = 1500 ευρώ
Σύνολο στα 10 χρόνια = 3700 ευρώ
Αν το αυτοκίνητο είναι ιδιοκτησίας συνταξιούχος 65+ετών εκπτωση 30% .
Άρα αν το γράψεις πχ 50% στο όνομα σου 50% στον πατέρα σου στην δεκαετία θα δώσετε 3145 ευρώ, αν αλλάξει το ποσοστό πχ 30% 70% το υπολογίζεις.

Αν μπορείς να δώσεις τα παραπάνω ευρώ για τον d4 και και εισαι διατεθημένος να δώσεις στην δεκαετία κάποια χρήματα για φ.πολυτελους διαβίωσης
δεν το συζητώ, πάρε το d4. Θα έχεις ενα αυτοκίνητο που δεν θα έχει καμία σχέση με το αν πάρεις τον d2 .
Θα έχεις τρελή ροπή, επιτάχυνση, τελική, γενικότερα ενα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο που θα σε βγάλει πολλά χρόνια.
Σκέψου ότι άλλοι δίνουν 500-1000 ευρώ για να πάρουν μερικά άλογα αγοράζοντας πρόγραμμα.
Ο d2 την κάνει την δουλεία του , είναι οικονομικός αλλά δεν πρόκειται να σου χαρίσει την ευχαρίστηση ενός 2λιτρου diesel.
Τα σενάρια για την φορολογία των 2λιτρων είναι τα εξης:
1. Μείωση τεκμηρίων 30% άρα μείωση φ.πολυτελειας κατα 30%.
2. Πλήρης κατάργηση φ.πολυτελείας.
3. Να παραμείνουν ως έχουν
4. Αλλαγή τρόπου υπολογισμού τ.κυκλοφορίας, πχ υπολογισμός με βάση τα κυβικά(παλιό καθεστώς 660 ευρώ τ.κυκλοφορίας).
Η απόφαση είναι δική σου με βάση την τσέπη σου, αν αντέχεις χτύπα τον d4.

[mco]

Καλημέρα στην παρέα.

Είμαι μεταξύ 2 κινητήρων του d2 και του νέου 2λιτρου Euro 6 με τα 180 άλογα. Το μόνο που με προβληματίζει είναι αν υπάρχει κίνδυνος να αλλάξει το καθεστώς και να μπει φόρος πολυτελείας στον κυβισμό, εσείς ττι πιστεύετε;
Αξίζει τη διαφορά ο 2λιτρος;

Ο 2λιτρος έχει Φ Π το D2 δεν έχει, αλλά δεν έχει και δύναμη... Η επιλογή δική σας

[panos89]

Αν μπορείς να το αντέξεις οικονομικά, προσωπικά θα πρότεινα το D4 (2.0 - 190 άλογα) ανεπιφύλακτα.

[elgreco]

το V40 D4 190Hp έχει εκπομπές 85gr

Μολις τωρα ξαναειδα το site volvocars.gr και για το V40 D4 Cross Country δινει κινητηρα D4 (190 hp) man/aut FWD D4204T14 με 104g/km το manual και 112g/km το αυτοματο.

Μαλιστα οταν ρωτησα τον πωλητη γιατι αυτο πληρωνει τελη κ το S60 D4 οχι, μου ειπε πως ειναι 9bhp παραπανω (οπως λεει κ το site).

Ελπιζω να κανω λαθος!

[mco]

το V40 D4 190Hp έχει εκπομπές 85gr

Μολις τωρα ξαναειδα το site volvocars.gr και για το V40 D4 Cross Country δινει κινητηρα D4 (190 hp) man/aut FWD D4204T14 με 104g/km το manual και 112g/km το αυτοματο.

Μαλιστα οταν ρωτησα τον πωλητη γιατι αυτο πληρωνει τελη κ το S60 D4 οχι, μου ειπε πως ειναι 9bhp παραπανω (οπως λεει κ το site).

Ελπιζω να κανω λαθος!

Το τελευταίο πράγμα που θα κοιτάξεις είναι τα ΤΚ , δεν θα είναι για πολύ έτσι ...

[elgreco]

το V40 D4 190Hp έχει εκπομπές 85gr

Μολις τωρα ξαναειδα το site volvocars.gr και για το V40 D4 Cross Country δινει κινητηρα D4 (190 hp) man/aut FWD D4204T14 με 104g/km το manual και 112g/km το αυτοματο.

Μαλιστα οταν ρωτησα τον πωλητη γιατι αυτο πληρωνει τελη κ το S60 D4 οχι, μου ειπε πως ειναι 9bhp παραπανω (οπως λεει κ το site).

Ελπιζω να κανω λαθος!

Το τελευταίο πράγμα που θα κοιτάξεις είναι τα ΤΚ , δεν θα είναι για πολύ έτσι ...

Τι εννοεις?

[johnkyr]

το V40 D4 190Hp έχει εκπομπές 85gr

Μολις τωρα ξαναειδα το site volvocars.gr και για το V40 D4 Cross Country δινει κινητηρα D4 (190 hp) man/aut FWD D4204T14 με 104g/km το manual και 112g/km το αυτοματο.

Μαλιστα οταν ρωτησα τον πωλητη γιατι αυτο πληρωνει τελη κ το S60 D4 οχι, μου ειπε πως ειναι 9bhp παραπανω (οπως λεει κ το site).

Ελπιζω να κανω λαθος!

ΣΙΓΟΥΡΑ, ΔΕΝ είναι, απ τα -9hp. Είναι ρυθμισμένο το μοτέρ στα 181ΗP, για να μην κανiβαλίσει το S60 D4, το S60 D5 που θα έρθει, ενώ V40 D5 δεν θα δούμε

το S60, δεν πληρώνει, βασικά λόγω αεροδυναμικής.

φαντάζομαι ότι και το V60 CC D4, θα είναι ? πάνω από 100γρ

manual V40 D2 / D4 / D4(16ρες ζάντες) === 96/99/85 grCO2
manual V40 CC D2 / D4 === 99/104 grCO2

manual S60 D2 / D4 ===== 103/97grCO2

οι εκπομπές CO2 σε παρόμοια μοτέρ/βάρη, επηρεάζονται

από το ύψος του αυτοκινήτου απ το έδαφος,
από την αντίσταση κύλισης των ελαστικών
από το κιβώτιο ταχυτήτων, πόσο μακρύ είναι
από το πόσο λεπτόρρευστα λάδια/βαλβολίνες έχει το όχημα
και από την αεροδυναμική αντίσταση SCx

[Kristianstad]

Είναι δύσκολο να προγραμματίσεις έτσι όπως έχουν τα πράγματα.
Γενικά, η ιστορία των 5 τελευταίων ετών έχει δείξει πως σε περιόδους που τα δημόσια ταμεία χρειάζονται χρήμα, στοχεύουν σε αυτούς που θεωρούν "εύπορους". Δυστυχώς αν έχεις αυτοκίνητο από 1928 κ.εκ και πάνω εμπίπτεις σε αυτή την κατηγορία, ανεξαρτήτως αξίας οχήματος.
Ενδεικτικά αναφέρω πως για όχημα αξίας 23 χιλ ευρώ το 2007, 2,000κ.εκ πληρώνουμε φόρο πολυτελείας. Ενώ ας πούμε άλλος με όχημα αξίας 45χιλ+ αλλά 1,6 δεν πληρώνει.
Go figure.

Αυτός είναι και ο μοναδικός λόγος που δεν πήγα σε D4. Αν υπήρχε κάποια σχετική ασφάλεια σχετικά με το μέλλον, τότε θα ήταν μοναδική επιλογή... Τι λέω όμως τώρα ε;

[giorgosz]

Θα συμφωνήσω και εγώ ότι έτσι όπως έχει η κατάσταση δεν μπορείς να προγραμματίσεις μακροπρόθεσμα, αφού δεν ξέρεις τί ξημερώνει από πλευράς φορολογίας.
Με τη σειρά μου να πω ότι εγώ περιμένω το δικό μου cross country D2, υπολογίζω γύρω στα τέλη Φεβρουαρίου!

[vrestas]

Αν δεν έχεις αποφασίσει ποιο μοντέλο σε καλύπτει καλό θα ήταν να πάρεις μολύβι και χαρτί(excel ακόμα καλύτερα) και να υπολογίσεις
s60 d4
s60 t3-t4 polestar 200ps

v40 t3- t4 polestar
v40 d2
v40 d4

Να υπολογισεις για το καθένα
1.Τιμή αγοράς σε παρόμοιες εκδοσεις εξοπλισμού.
2.Χιλιόμετρα ανά έτος
3. κόστος καυσίμου ανά έτος
4. Τ.Κυκλοφορίας/φόρος πολυτελείας.
5. Ένα χ ποσό για ζημιές diesel (ίσως σε χ χρόνια πάθεις κάποια ζημιά από το πετρέλαιο)
6. Να κοστολογίσεις την ευχαρίστηση και ενεργητική ασφάλεια που θα έχεις από ένα d4/t4(με ενα d2 ίσως μετανιώσεις για ελειπή δύναμη)
7. Να βάλεις στα πλεονεκτήματα την μελλοντική καλύτερη μεταπώληση ενος diesel.

Όπως και να έχει η άποψη μου είναι ότι οι φίλοι που επιλέγουν τον d2 οι περισσότεροι καλά κάνουν , κινειται ικανοποιητικά και έχει οικονομία και προφανώς καλύπτει τις ανάγκες τους, όλοι έχουμε διαφορετικές ανάγκες άλλωστε.
Αλλά όσοι επιλέγουν και μπορούν να πάνε σε d4 ακόμα καλύτερα. Είχα 2,5 βενζίνη turbo, έχω 2,0 turbo, έχω οδηγήσει πολλά δίλιτρα πετρέλαια και 1,6 .
Η ευχαρίστηση-ενεργητική ασφάλεια που θα έχεις από ένα μοτέρ με άλογα αν μπορείς να αντέξεις τους φόρους και το κόστος αγοράς είναι μεγάλο πλεονέκτημα.
Να πας σε αυτοκίνητο με 2000 κυβικά (μέχρι 2400 κυβικά το ανώτερο όριο) αν κάνεις τον προυπολογισμό σου
και δεις ότι αντέχεις τους φόρους με απόκλιση +-30% .
Οι φόροι είναι ήδη σε υψηλό επίπεδο. Για ένα δίλιτρο το χειρότερο σενάριο είναι 660 τ.κυκλοφορίας +440 φόρος πολυτελείας που είναι πολύ δύσκολο να συμβεί.
Αν δώσεις 30,000 ευρώ για αγορά αυτοκινήτου δεν είναι τρελό ποσό να δίνεις +-500 ευρώ για να ταίζεις +400 κυβικα +75 άλογα +πολλά κιλά ροπής...
Εγώ κατα αυτόν τον τρόπο θα επέλεγα σήμερα αυτοκίνητο, θα τα έβαζα κάτω και θα έπερνα μια απόφαση μετά απο ψάξιμο, δεν θα έκανα αγορά επηρεασμένος από την μόδα που λέει ότι πάρε κόσμε 1,600 κυβικά επειδή δεν έχει τ.κυκλοφορίας. Ισως σύντομα δούμε τα 1,6 να έχουν τ.κυκλοφορίας

Για να σου δώσω να καταλάβεις δες τ.κυκλοφορίας πρό και μετά μνημονίου.....
τ.κυκλοφορίας 1600 κυβικά έτος 2009=202 ευρώ
τ.κυκλοφορίας 1600 κυβικά 2015= 0-200 ευρώ ανάλογα με ρύπους η 240 ευρώ με κυβικά
τ.κυκλοφορίας 2,000 κυβικά έτος 2009 = 446 ευρώ
τ.κυκλοφορίας 2,000 κυβικά έτος 2015= 469 ευρώ+440=909 ευρώ (με βάση ρύπους s60 2,0T 2011 βενζίνη 203ps) η με βάση κυβικά 660 ευρώ +440= 1100
τ.κυκλοφορίας d4 2,000 κυβικά έτος 2015 = 0 +440=440 ευρώ ή 150 ευρώ περίπου+440= 550 ευρώ

[themis]

Πολύ καλές όλες οι αναλύσεις!
Εξακολουθώ να μην έχω αποφασίσει ακόμα μεταξύ d2 d4 ίσως και βενζίνη. Θα κριθεί πολύ από το αυριανό test drive στον d2 και πως θα το νιώσω στο ρεπριζ.
Σίγουρα τα χρήματα για τον2λιτρο δεν είναι αμελητέα... Και προτιμώ να τα δώσω στο να βάλω όλα τα τεχνολογικά καλούδια της volvo αν δεν είναι απογοητευτικός ο 1600αρης.

[elgreco]

Πολύ καλές όλες οι αναλύσεις!
Εξακολουθώ να μην έχω αποφασίσει ακόμα μεταξύ d2 d4 ίσως και βενζίνη. Θα κριθεί πολύ από το αυριανό test drive στον d2 και πως θα το νιώσω στο ρεπριζ.
Σίγουρα τα χρήματα για τον2λιτρο δεν είναι αμελητέα... Και προτιμώ να τα δώσω στο να βάλω όλα τα τεχνολογικά καλούδια της volvo αν δεν είναι απογοητευτικός ο 1600αρης.

Πριν μια εβδομαδα ακριβως ημουν στην θεση σου κ πηγα κ εκανα το test drive του V40 CC D2. Οπως μου ειχαν αναφερει κ αλλοι στο φορουμ, το αμαξι τραβαει ικανοποιητικα μεταξυ 2000-3000 rpm. Πριν κ ειδικα μετα απλα δεν...

Επιτηδες δεν οδηγησα το D4 διοτι ειμαι σιγουρος πως το D2 μετα θα ηταν πολυ λιγο. Με αυτο το σκεπτικο, ο D2 δεν με απογοητευσε, ...ηταν αξιοπρεπης. Αν το προηγουμενο αμαξι σου δεν ηταν κατι δυνατο σε αλογα, μαλλον δεν θα εχεις κανενα προβλημα. Επισης, αν δεν κανεις πολλα χιλιομετρα, ισως αξιζει να δεις κ τις εκδοσεις βενζινης!

Enjoy the ride :)

[OctaNios]

Μεγάλο πράγμα ο στόχος πωλήσεων του 2014. Με πήρε τηλέφωνο ο (πολύ εξυπηρετικός ) πωλητής για να με ρωτήσει αν θα με ενδιέφερε, τελικά, να ταξινομηθεί το αυτοκίνητο τώρα και να το παραλάβω μέσα στις γιορτές και πριν τη λήξη του έτους. Απάντησα αρνητικά θεωρώντας μάλλον αφελές να πληρώσω 135 ευρω για μία ή δύο μέρες κυκλοφορίας μέσα στο 2014, οπότε μου αντιπρότεινε να μου κάνουν δώρο τα τέλη κυκλοφορίας.
Από ότι φαίνεται λοιπόν . . . Santa Claus is coming to Town !!!

[Kristianstad]

Μεγάλο πράγμα ο στόχος πωλήσεων του 2014. Με πήρε τηλέφωνο ο (πολύ εξυπηρετικός ) πωλητής για να με ρωτήσει αν θα με ενδιέφερε, τελικά, να ταξινομηθεί το αυτοκίνητο τώρα και να το παραλάβω μέσα στις γιορτές και πριν τη λήξη του έτους. Απάντησα αρνητικά θεωρώντας μάλλον αφελές να πληρώσω 135 ευρω για μία ή δύο μέρες κυκλοφορίας μέσα στο 2014, οπότε μου αντιπρότεινε να μου κάνουν δώρο τα τέλη κυκλοφορίας.
Από ότι φαίνεται λοιπόν . . . Santa Claus is coming to Town !!!

Πράγματι έτσι εξασφαλίζει ο πωλητής το bonus του για το 2014 - ακόμα και αν χρειαστεί να πληρώσει από το δικό του bonus τα τέλη!
Μήπως όμως είναι κρίμα να φαίνεται για μεταπωλητικούς λόγους το 2014 στην άδεια;

[mco]

Τα Τ. Κ. Του είναι 135/12=11,25...
Το μόνο μείον είναι ότι θα φαίνεται ταξινομημενο το 2013