V40

[panos89]

Ακόμα δεν έβαλες λάμπες;;;;;


Η7 θέλεις...

Αν τις είχα βάλει, εσύ θα ήσουν ο πρώτος που θα το είχε μάθει.

[konstantinek]

Για τη μεγαλη σκαλα καλυτερα οχι. Δεν βγαζουν τοσο δυνατο φως. Καλυτερα να αφησεις τις εργοστασιακες H9 ή να βαλεις τις xtreme vision που δινουν 100% περισσοτερο φως απο τις κοινες αλογονου.

Έχω ήδη active bending lights, δηλαδή εργοστασιακά bixenon. Απλά θέλω να αλλάξω τις δεύτερες λάμπες των φαναριών - αλογόνου, που είναι για το σινιάλο και ανάβουν και στη μεγάλη σκάλα μαζί με τα bixenon. Και θέλω να τις αλλάξω, για να μην κιτρινίζει η μεγάλη σκάλα. Για να φωτίζει κι αυτή άσπρη, όπως τα bixenon και να μη διαφέρει το χρώμα. Οι extreme vision, που λες, τι χρώμα ανάβουν;

Ειναι στα 3350k. Λιγο πιο λευκο απο τις απλες αλογονου. Λευκες ομως δεν τις λες. Απο την αλλη οι diamond ειναι στα 5000k. Αρκετα λευκες σε σχεση με τις αλλες. Σκεψου οτι οι εργοστασιακες xenon ειναι στα 6000k

[panos89]

Ειναι στα 3350k. Λιγο πιο λευκο απο τις απλες αλογονου. Λευκες ομως δεν τις λες. Απο την αλλη οι diamond ειναι στα 5000k. Αρκετα λευκες σε σχεση με τις αλλες. Σκεψου οτι οι εργοστασιακες xenon ειναι στα 6000k

Πώς σου φαίνονται; Είσαι ευχαριστημένος; Εσύ ποιες θα μου συνιστούσες για τη χρήση, για την οποία τις θέλω; Επειδή το έχω ψάξει αρκετά, οι εργοστασιακές xenon D2S της Volvo είναι στα 4300 Kelvin, όχι στα 6000.

[konstantinek]

Πώς σου φαίνονται; Είσαι ευχαριστημένος; Εσύ ποιες θα μου συνιστούσες για τη χρήση, για την οποία τις θέλω; Επειδή το έχω ψάξει αρκετά, οι εργοστασιακές xenon D2S της Volvo είναι στα 4300 Kelvin, όχι στα 6000.

Οι xtreme white ειναι πολυ πιο δυνατες οσον αφορα τη φωτεινοτητα. Αισθητη η διαφορα με τις diamond vision που απλα ειναι πιο λευκες. Θεωρω πως για τη μεγαλη σκαλα καλυτερα οι xtreme

[mco]

Πώς σου φαίνονται; Είσαι ευχαριστημένος; Εσύ ποιες θα μου συνιστούσες για τη χρήση, για την οποία τις θέλω; Επειδή το έχω ψάξει αρκετά, οι εργοστασιακές xenon D2S της Volvo είναι στα 4300 Kelvin, όχι στα 6000.

Οι xtreme white ειναι πολυ πιο δυνατες οσον αφορα τη φωτεινοτητα. Αισθητη η διαφορα με τις diamond vision που απλα ειναι πιο λευκες. Θεωρω πως για τη μεγαλη σκαλα καλυτερα οι xtreme

Ή καλύτερα Piaa...

[konstantinek]

Ή καλύτερα Piaa...

Στη μεγαλη σκαλα σκοτωνουν!!!

[konstantinek]

Βρήκα τη λύση για την αλλαγή σε xenon(;;;)

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με τις aftermarket μετατροπές σε xenon είναι πως για όσους φοράνε φώτα με reflectors (όπως το δικό μου), είναι πως υπάρχει μεγάλη διάχυση του φωτός με αποτέλεσμα να ενοχλούν τους άλλους οδηγούς. Μία λύση ακριβή αλλά αξιόπιστη θα ήταν η μετατροπή του reflector σε projector με ότι συνεπάγεται αυτό (να βρεις μάστορα με καρύδια να στο φτιάξει, να πληρώσεις αρκετά χρήματα κτλ).
Μετά από έρευνα στο web, βρήκα κάτι λάμπες xenon οι οποίες λένε πως μειώνουν σε τεράστιο βαθμό τη διάχυση του φωτός που προκαλούν τα φώτα με reflectors.
http://www.hids4u.co.uk/h7r-anti-glare- ... bulbs.html

Έχεις κάποιος άποψη για το θέμα;

[panos89]

Βρήκα τη λύση για την αλλαγή σε xenon(;;;)

Το μεγαλύτερο πρόβλημα με τις aftermarket μετατροπές σε xenon είναι πως για όσους φοράνε φώτα με reflectors (όπως το δικό μου), είναι πως υπάρχει μεγάλη διάχυση του φωτός με αποτέλεσμα να ενοχλούν τους άλλους οδηγούς. Μία λύση ακριβή αλλά αξιόπιστη θα ήταν η μετατροπή του reflector σε projector με ότι συνεπάγεται αυτό (να βρεις μάστορα με καρύδια να στο φτιάξει, να πληρώσεις αρκετά χρήματα κτλ).
Μετά από έρευνα στο web, βρήκα κάτι λάμπες xenon οι οποίες λένε πως μειώνουν σε τεράστιο βαθμό τη διάχυση του φωτός που προκαλούν τα φώτα με reflectors.
http://www.hids4u.co.uk/h7r-anti-glare- ... bulbs.html

Έχεις κάποιος άποψη για το θέμα;

Μα εγώ το θέλω μόνο για τη μεγάλη σκάλα. Η μεγάλη σκάλα ενοχλεί όπως και να είναι, ό,τι λάμπα και να έχει. Δεν έχω σκοπό να την ανάβω, όταν έχω άλλον οδηγό μπροστά ή αντίθετα διερχόμενο.

[konstantinek]

Μα εγώ το θέλω μόνο για τη μεγάλη σκάλα. Η μεγάλη σκάλα ενοχλεί όπως και να είναι, ό,τι λάμπα και να έχει. Δεν έχω σκοπό να την ανάβω, όταν έχω άλλον οδηγό μπροστά ή αντίθετα διερχόμενο.

Πανο το εγραψα για προηγουμενο ποστ μου. Οσον αφορα αυτο που λες καλυτερα να βαλεις τις piaa που ειπε και ο mco. Λιγο ακριβες αλλα δυνατες

[panos89]

Πανο το εγραψα για προηγουμενο ποστ μου. Οσον αφορα αυτο που λες καλυτερα να βαλεις τις piaa που ειπε και ο mco. Λιγο ακριβες αλλα δυνατες

Σε ευχαριστώ πολύ!

[vrestas]

http://www.aliexpress.com/item/4pcs-Alu ... 18553.html
Μάρκο θα τα τσιμπήσεις?

[mco]

http://www.aliexpress.com/item/4pcs-Aluminum-alloy-Car-Air-Conditioning-control-Switch-AC-knob-for-VOLVO-S60-V60-XC60-S60L/1941818553.html
Μάρκο θα τα τσιμπήσεις?

Σε ευχαριστώ αλλά προτιμώ μαύρα

[Kristianstad]

Καλησπέρα και καλως σας βρίσκω.
Με ενδιαφέρει η αγορά του V40 XC D2. To οδήγησα δύο φορές μέχρι στιγμής στον αντιπρόσωπο.
Μου άρεσε η έκδοση Livstyl, με έξτρα εξοπλισμό την ηλιοροφή, ρεζέρβα και το μεταλλικό χρώμα (αν και αμφιταλαντεύομαι μεταξύ ανθρακί και λευκό που δεν είναι μεταλλικό).
Σκέφτομαι πολύ σοβαρά να παραγγείλω και το Powershift. Απλά δεν ξέρω τη γενικότερη συμπεριφορά αυτού του κιβωτίου. Θέλω λοιπόν την άποψη όσων το έχουν οδηγήσει.
Πόσο smooth είναι οι αλλαγές; Είναι γρήγορο; Μπερδεύεται στις χαμηλές ταχύτητες; Αξίζει τα 2100 που κοστίζει επιπλέον με δεδομένο ότι - αν κατάλαβα καλά χάνει την απαλλαγή από τα τέλη;

Επίσης τι άλλο εξοπλισμό έχετε μετανοιώσει που δεν βάλατε μετά την αγορά του;
Κόστος σέρβις διάβασα μερικά πράγματα στην αντίστοιχη ενότητα. Δεν το λες και φτηνό.
Περιμένω με ενδιαφέρον τις απόψεις σα;ς.

[mco]

Καλησπέρα και καλως σας βρίσκω.
Με ενδιαφέρει η αγορά του V40 XC D2. To οδήγησα δύο φορές μέχρι στιγμής στον αντιπρόσωπο.
Μου άρεσε η έκδοση Livstyl, με έξτρα εξοπλισμό την ηλιοροφή, ρεζέρβα και το μεταλλικό χρώμα (αν και αμφιταλαντεύομαι μεταξύ ανθρακί και λευκό που δεν είναι μεταλλικό).
Σκέφτομαι πολύ σοβαρά να παραγγείλω και το Powershift. Απλά δεν ξέρω τη γενικότερη συμπεριφορά αυτού του κιβωτίου. Θέλω λοιπόν την άποψη όσων το έχουν οδηγήσει.
Πόσο smooth είναι οι αλλαγές; Είναι γρήγορο; Μπερδεύεται στις χαμηλές ταχύτητες; Αξίζει τα 2100 που κοστίζει επιπλέον με δεδομένο ότι - αν κατάλαβα καλά χάνει την απαλλαγή από τα τέλη;

Επίσης τι άλλο εξοπλισμό έχετε μετανοιώσει που δεν βάλατε μετά την αγορά του;
Κόστος σέρβις διάβασα μερικά πράγματα στην αντίστοιχη ενότητα. Δεν το λες και φτηνό.
Περιμένω με ενδιαφέρον τις απόψεις σα;ς.

Καλώς ήρθες
Λογικά μηλάς για το CC και οχι για το XC ...
Λευκό είναι πολύ ωραίο και ΔΩΡΕΑΝ !
Απο αυτόματο δεν ξέρω και ούτε θα μάθω ποτέ
Για την ρεζέρβα να ξέρεις οτι θα χάσεις το 1/2 του πορτ μπαγκάζ , απο έξτρα δεν νομίζω να χρειαστείς κάτι άλλο αφου το Livstyl νομίζω οτι τα έχει σχεδόν όλα , εκτός απο μία 17" ή 18" ζαντούλα που θα έβαζα εγώ και φιμέ .
Γιατι θέλεις D2 ?

[panos89]

Καλησπέρα και καλως σας βρίσκω.
Με ενδιαφέρει η αγορά του V40 XC D2. To οδήγησα δύο φορές μέχρι στιγμής στον αντιπρόσωπο.
Μου άρεσε η έκδοση Livstyl, με έξτρα εξοπλισμό την ηλιοροφή, ρεζέρβα και το μεταλλικό χρώμα (αν και αμφιταλαντεύομαι μεταξύ ανθρακί και λευκό που δεν είναι μεταλλικό).
Σκέφτομαι πολύ σοβαρά να παραγγείλω και το Powershift. Απλά δεν ξέρω τη γενικότερη συμπεριφορά αυτού του κιβωτίου. Θέλω λοιπόν την άποψη όσων το έχουν οδηγήσει.
Πόσο smooth είναι οι αλλαγές; Είναι γρήγορο; Μπερδεύεται στις χαμηλές ταχύτητες; Αξίζει τα 2100 που κοστίζει επιπλέον με δεδομένο ότι - αν κατάλαβα καλά χάνει την απαλλαγή από τα τέλη;
Επίσης τι άλλο εξοπλισμό έχετε μετανοιώσει που δεν βάλατε μετά την αγορά του;
Κόστος σέρβις διάβασα μερικά πράγματα στην αντίστοιχη ενότητα. Δεν το λες και φτηνό.
Περιμένω με ενδιαφέρον τις απόψεις σα;ς.

Εγώ έχω το V40 Τ3, αλλά με χειροκίνητο κιβώτιο. Δεν το ξέρω το powershift, αλλά σίγουρα μειώνει τις επιδόσεις και αυξάνει την κατανάλωση. Επίσης και εγώ έχω ρεζέρβα, παρόλο που όντως μειώνει τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών. Τέλος, από εξοπλισμό (έχω έκδοση kinetik) έχω μετανιώσει που δεν έβαλα αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.

[OctaNios]

Καλησπέρα παιδιά, είμαι πολύ κοντά στο να κλείσω ένα Τ3 στην έκδοση livstyl + 17αρες σε λευκό χρώμα. Κατέληξα στο συγκεκριμένο μοντέλο μετά από αρκετό ψάξιμο και πιστεύω ότι ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μου σε μεγάλο βαθμό (πλην ίσως του χώρου αποσκευών). Ελπίζω τα πράγματα να πάνε καλά και να γίνω μέλος της παρέας σας.
(Νίκος)

[mco]

Καλησπέρα παιδιά, είμαι πολύ κοντά στο να κλείσω ένα Τ3 στην έκδοση livstyl + 17αρες σε λευκό χρώμα. Κατέληξα στο συγκεκριμένο μοντέλο μετά από αρκετό ψάξιμο και πιστεύω ότι ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μου σε μεγάλο βαθμό (πλην ίσως του χώρου αποσκευών). Ελπίζω τα πράγματα να πάνε καλά και να γίνω μέλος της παρέας σας.
(Νίκος)

Καλώς ήρθες και καλά ποσταρισματα!
Με το καλό να αποκτήσεις ένα 40αρι και εσύ!

[Kristianstad]

Καλησπέρα και καλως σας βρίσκω.
Με ενδιαφέρει η αγορά του V40 XC D2. To οδήγησα δύο φορές μέχρι στιγμής στον αντιπρόσωπο.
Μου άρεσε η έκδοση Livstyl, με έξτρα εξοπλισμό την ηλιοροφή, ρεζέρβα και το μεταλλικό χρώμα (αν και αμφιταλαντεύομαι μεταξύ ανθρακί και λευκό που δεν είναι μεταλλικό).
Σκέφτομαι πολύ σοβαρά να παραγγείλω και το Powershift. Απλά δεν ξέρω τη γενικότερη συμπεριφορά αυτού του κιβωτίου. Θέλω λοιπόν την άποψη όσων το έχουν οδηγήσει.
Πόσο smooth είναι οι αλλαγές; Είναι γρήγορο; Μπερδεύεται στις χαμηλές ταχύτητες; Αξίζει τα 2100 που κοστίζει επιπλέον με δεδομένο ότι - αν κατάλαβα καλά χάνει την απαλλαγή από τα τέλη;

Επίσης τι άλλο εξοπλισμό έχετε μετανοιώσει που δεν βάλατε μετά την αγορά του;
Κόστος σέρβις διάβασα μερικά πράγματα στην αντίστοιχη ενότητα. Δεν το λες και φτηνό.
Περιμένω με ενδιαφέρον τις απόψεις σα;ς.

Καλώς ήρθες
Λογικά μηλάς για το CC και οχι για το XC ...
Λευκό είναι πολύ ωραίο και ΔΩΡΕΑΝ !
Απο αυτόματο δεν ξέρω και ούτε θα μάθω ποτέ
Για την ρεζέρβα να ξέρεις οτι θα χάσεις το 1/2 του πορτ μπαγκάζ , απο έξτρα δεν νομίζω να χρειαστείς κάτι άλλο αφου το Livstyl νομίζω οτι τα έχει σχεδόν όλα , εκτός απο μία 17" ή 18" ζαντούλα που θα έβαζα εγώ και φιμέ .
Γιατι θέλεις D2 ?

Καλημέρα,
σε ευχαριστώ για την απάντησή σου.
Για το XC μιλάω. To cc ποιό είναι; δεν το έχω δει.
Το αυτόματο μου αρέσει και το σκέφτομαι. Αλλά θέλω να οδηγήσω πρώτα να δω πως είναι σε σχέση με του VAG για παράδειγμα.
Θέλω D2 καθώς το αυτοκίνητο θα κάνει περίπου 20 χιλ. χλμ σε ετήσια βάση και θέλω να συγκρατήσω το κόστος χρήσης χαμηλά.
Τη ρεζέρβα σκέφτομαι να τη βάλω, καθώς πραγματικά αδυνατώ να σκεφτώ πως θα με βοηθήσει το κιτ σε περίπτωση σκισμένου ελαστικού σε ταξίδι...
Από χώρους καταλαβαίνω ότι είναι μικρό σε σχέση με την κατηγορία, αλλά δεν έχουμε τόσο μεγάλες απαιτήσεις σε χώρο προς το παρόν. Φαντάζομαι ένα καρότσι παιδικό, πτυσσόμενο, το χωράει σωστά;

Σήμερα είδα το Xc σε ανθρακί. Και αυτό μου άρεσε.

[mco]

V40 Cross Country, υπάρχει 40αρι Xc?



http://www.autotriti.gr/mobile/data/new ... _VOLVO.asp

[Kristianstad]

Το cross country, συμβολίζεται με XC. To ίδιο λέμε

[mco]

Το cross country, συμβολίζεται με XC. To ίδιο λέμε

Μακάρι να ήταν Χ (4κίνητο δηλ)...

[UnHaCkAbLe]

Μάρκο ... Cross = (και) σταυρός = Χ .... Θα το δεις να χρησιμοποιείται και σε πολλές άλλες περιπτώσεις

[vrestas]

http://www.protothema.gr/heimerines-apo ... endly-url/
Αποστολή στο Οστερσουντ: Τάκης Τρακουσέλλης
VOLVO V40 CrossCountry: Πολυτέλεια παντός εδάφους

[VolvoZeus]

Ας βαλουμε μια ταξη...
Η ιστορια πισω απο το ονομα XC...

XC – What’s In a Name?

In 1997, we launched our V70 XC Cross Country, basically a wagon with attitude – between Clark Kent and Bruce Wayne. I had a chance to meet with Peter Horbury our chief of design in those days, at this year’s North American International Auto Show in Detroit. With XC60 about to launch, I wanted to pick Peter’s brain about where XC came from. It’s interesting that the idea of a wagon being bolder would end up creating a whole new product range. Ok, we have to give credit where it’s due: AMC Eagle Wagon (around 1981) was probably first with all-wheel drive. Think about it, the industry had sedans, wagons, sport utility vehicles, mini-vans and sports cars; XC was going to help create a whole new, as yet unnamed category of products – Crossover.

We started in 1992 with an 855 wagon that in 1997 became a V70 wagon. We changed vehicle designations from numbers only to letters and numbers: 8 (series) 5 (cylinder) 5 (door) to V for Versatility – clever Swedes. Around ’95 an idea was penned to take our up coming V70 AWD (All-Wheel-Drive) and create something different. Sure V70s were nice looking, sedate wagons, but what about our American Manifest Destiny to explore, to our scratch our traveling itch, to take a left turn onto an inviting dirt road and look for that off grid home site? Well that’s about where Peter started. Ever wonder why others haven’t tried to take a wagon and do something XC to it? Think about all the wagons out there would any in ’97 have any creditability in doing this kind of project? Volvo wagons just seem to be made for XC’ing.

In the ’70s, Volvo Trucks built a Swedish Army transport to replace their Laplander. The C303 series would somehow be named ‘CrossCountry’. This was one rugged beast. I remember around 1969, a mineral prospector who owned a Laplander and would drive it down to Baja Mexico in winter, come back in summer and we would rebuild it before he went down again. Sand was its nemeses, but it never broke. The top and sides would come off, so you’d end up with a big flat chassis pickup truck: Very Versatile.

Our first CrossCountry

Our first XC was a V70 wagon variant, hence the name: V70 XC. ‘Stroke of genius by someone, I can not remember who, when he coined Cross Country for XC,” states Peter. “Cross Country, it’s about traveling, not just to the store, but long distance, a ‘bring it on’ traveling.” Peter saw room in our product range to create something different, to create a new wagon without breaking the bank.

“Our 855 and V70 had a rear tailgate glass that was visually too high/tall. By adding a 3″ wide ‘Cross Country’ decal below the glass, it made the glass look smaller,” according to Peter. “The rear cargo area windows have an inner trim piece, kind of like a side ways ‘L.’ On V70 it laid on the bottom edge, while on XC it was from the upper edge. Again, it created, an illusion of something taller than standard vehicle. Our ground clearance was limited because of bumper height requirements, so we needed to visually suggest a greater ground clearance. Even though we added about 50 mm, we wanted it to appear taller than was legal.” For XC front bumper he created ‘lift’ by expanding the bumper cover up towards the grill, to create an illusion of mass without changing bumper heights.”

The interior was difficult to change and keep costs down. We introduced a very light colored real Swedish Birch veneer. The idea was to use Scandinavian light colored wood for trim – wonder why? Sweden is really dark during winter. Light colored wood is like a promise that the sun will return. T, hey like to brighten up their homes with light furniture. But most people didn’t like our light V70 XC wood. It ended up being a very short production run. Interesting to note that today, light woods are showing up more in cars, guess we were just ahead of our buyers. We also added a grab handle on the center console – kind of a ‘hold on Anne, we’re going over the hill’ bar.

Cross Country came to mean XC so few years back we just changed that vehicle range to XC. Today XC stands for our Crossover XC70 and SUV offerings. Our XC60 came from the idea of wagon versatility with an SUV stance. Some buyers want a higher seating position that we can not get out of XC70, but can with XC60 in a smaller package than XC90. Smaller for easier parking and just all around use, the XC60 is an alternative body and drive line system that extends travel possibilities to our buyers.


Πηγη: Dan Johnston, Volvo Cars NA

[mco]

Αυτό πάει να πει Volvofans!!!!

[OctaNios]

Το παρήγγειλα τελικά: Ice white linstyl + 17αρες segomo + ρεζέρβα. Παράδοση μετά από τρεις μήνες
Υπομονή πλέον.

[mco]

Το παρήγγειλα τελικά: Ice white linstyl + 17αρες segomo + ρεζέρβα. Παράδοση μετά από τρεις μήνες
Υπομονή πλέον.

Καλορίζικο!


Ελπίζω να κάνει μόνο 3 μήνες...

[konstantinek]

SOS!!!

Ξέρει κανείς πως μπορώ να βρω το σωστό κωδικό σε σπρέυ για τις ζάντες 17 segomo grey; Δυστυχώς βρήκα λίγο στο πεζοδρόμιο σε ένα παρκάρισμα και θα ήθελα να το φτιάξω.

[mco]

SOS!!!

Ξέρει κανείς πως μπορώ να βρω το σωστό κωδικό σε σπρέυ για τις ζάντες 17 segomo grey; Δυστυχώς βρήκα λίγο στο πεζοδρόμιο σε ένα παρκάρισμα και θα ήθελα να το φτιάξω.

Τον κωδικό δεν τον ξέρω αλλά μπορείς να πας σε ένα χρωματοπωλειο αυτοκινήτων και να σου το βρεί .

[Thanosgr]

Τον κωδικό δεν τον ξέρω αλλά μπορείς να πας σε ένα χρωματοπωλειο αυτοκινήτων και να σου το βρεί .

Δεν παιζεσαι
Σε ολα μεσα εισε!!!

[konstantinek]

Το βρήκα. Ο κωδικός είναι 947 (light grey). Ελπίζω να υπάρχει το κατάλληλο touch up paint στην αντιπροσωπεία, γιατί στο internet δεν παίζει πουθενά.

http://accessories.volvocars.com/Access ... AU/V40(13-)/2014/T3/Manual/R.H.D/ShowDocument/VCC-471806

[vrestas]

Και στο ιντερνετ παίζει αλλά είναι μικρή η διαφορά. Πήρα και εγώ πρόσφατα απο τον Φατούρο, σε 3-4 ημέρες μου το έφερε, κόστος 12 ευρώ περίπου αν θυμάμαι καλά.

[myLivstyl]

Το παρήγγειλα τελικά: Ice white linstyl + 17αρες segomo + ρεζέρβα. Παράδοση μετά από τρεις μήνες
Υπομονή πλέον.

Θα σου πρότεινα να βάλεις το BLIS, ειδικά αν ανεβοκατεβαίνεις π.χ. τον Κηφισσό καθημερινά, είναι πραγματικά σωτήριο και τα 600ε που κοστίζει δεν είναι τίποτα μπροστά σε ενδεχόμενη επαφή. Επίσης να ρωτήσεις αν θα έχει δυνατότητα απενεργοποίησης του αερόσακου του συνοδηγού, αν το χρειάζεσαι (χρεώνεται ξεχωριστά).

[myLivstyl]

Το παρήγγειλα τελικά: Ice white linstyl + 17αρες segomo + ρεζέρβα. Παράδοση μετά από τρεις μήνες
Υπομονή πλέον.

Θα σου πρότεινα να βάλεις το BLIS, ειδικά αν ανεβοκατεβαίνεις π.χ. τον Κηφισσό καθημερινά, είναι πραγματικά σωτήριο και τα 600ε που κοστίζει δεν είναι τίποτα μπροστά σε ενδεχόμενη επαφή. Επίσης να ρωτήσεις αν θα έχει δυνατότητα απενεργοποίησης του αερόσακου του συνοδηγού, αν το χρειάζεσαι (χρεώνεται ξεχωριστά).

[steliosparaschos]

Μπορεί να μου πει κάποιος που γνωρίζει αν μπαίνει σε V40 η κάμερα οπισθοποριας η οι μαμά αισθητήρες παρκαρίσματος μετα την παραλαβή του οχήματος απο την αντιπροσωπεία ; Αν ναι πόσο ειναι το κόστος για το καθένα;

[panos89]

Μπορεί να μου πει κάποιος που γνωρίζει αν μπαίνει σε V40 η κάμερα οπισθοποριας η οι μαμά αισθητήρες παρκαρίσματος μετα την παραλαβή του οχήματος απο την αντιπροσωπεία ; Αν ναι πόσο ειναι το κόστος για το καθένα;

Νομίζω, ότι και τα δύο μπορούν να τοποθετηθούν after market ως αξεσουάρ. Αλλά δε γνωρίζω τις τιμές.

[steliosparaschos]

Μπορεί να μου πει κάποιος που γνωρίζει αν μπαίνει σε V40 η κάμερα οπισθοποριας η οι μαμά αισθητήρες παρκαρίσματος μετα την παραλαβή του οχήματος απο την αντιπροσωπεία ; Αν ναι πόσο ειναι το κόστος για το καθένα;

Νομίζω, ότι και τα δύο μπορούν να τοποθετηθούν after market ως αξεσουάρ. Αλλά δε γνωρίζω τις τιμές.

Σε ερώτηση που έκανα στην αντιπροσωπία που αγόρασα το αυτοκίνητο η απάντηση τους ήταν οτι δεν μπορούν να τοποθετηθούν παρά μόνο απο το εργοστάσιο και μου αντιπρότειναν αισθητήρες aftermarket.Αν γνωρίζει κάποιος περισσότερα θα με βοηθούσε. ευχαριστώ εκ τον προτέρων.

[Thanosgr]

Ακομα καλα κρατει!!!
http://www.newsauto.gr/euroncap-afta-in ... ftokinita/

[WER130]

Μπορεί να μου πει κάποιος που γνωρίζει αν μπαίνει σε V40 η κάμερα οπισθοποριας η οι μαμά αισθητήρες παρκαρίσματος μετα την παραλαβή του οχήματος απο την αντιπροσωπεία ; Αν ναι πόσο ειναι το κόστος για το καθένα;

Νομίζω, ότι και τα δύο μπορούν να τοποθετηθούν after market ως αξεσουάρ. Αλλά δε γνωρίζω τις τιμές.

Σε ερώτηση που έκανα στην αντιπροσωπία που αγόρασα το αυτοκίνητο η απάντηση τους ήταν οτι δεν μπορούν να τοποθετηθούν παρά μόνο απο το εργοστάσιο και μου αντιπρότειναν αισθητήρες aftermarket.Αν γνωρίζει κάποιος περισσότερα θα με βοηθούσε. ευχαριστώ εκ τον προτέρων.

Στο S60 μπαίνουν αισθητήρες μπροστά. Με παράλογο κόστος μεν (κάπου 900ε ), αλλά μπαίνουν. Γιατί όχι και σε άλλα μοντέλα της εταιρίας;

[vrestas]

Μπορεί να μου πει κάποιος που γνωρίζει αν μπαίνει σε V40 η κάμερα οπισθοποριας η οι μαμά αισθητήρες παρκαρίσματος μετα την παραλαβή του οχήματος απο την αντιπροσωπεία ; Αν ναι πόσο ειναι το κόστος για το καθένα;

Δες εδώ http://accessories.volvocars.com/Access ... VCC-471780
Βάλε το μοντέλο ,κινητηρα model year ,διαβασε και τις εξαιρέσεις που έχει.

[steliosparaschos]

Μπορεί να μου πει κάποιος που γνωρίζει αν μπαίνει σε V40 η κάμερα οπισθοποριας η οι μαμά αισθητήρες παρκαρίσματος μετα την παραλαβή του οχήματος απο την αντιπροσωπεία ; Αν ναι πόσο ειναι το κόστος για το καθένα;

Δες εδώ http://accessories.volvocars.com/Access ... VCC-471780
Βάλε το μοντέλο ,κινητηρα model year ,διαβασε και τις εξαιρέσεις που έχει.

Σε ευχαριστώ πολύ από ότι κατάλαβα υπάρχει η δυνατότητα να τοποθετηθούν εκ των υστέρων και αν το κόστος δεν είναι απαγορευτικό που μεταξύ μας νομίζω πως θα είναι θα το προχωρήσω διαφορετικά πάμε για aftrmarket.

[OctaNios]

Το παρήγγειλα τελικά: Ice white linstyl + 17αρες segomo + ρεζέρβα. Παράδοση μετά από τρεις μήνες
Υπομονή πλέον.

Θα σου πρότεινα να βάλεις το BLIS, ειδικά αν ανεβοκατεβαίνεις π.χ. τον Κηφισσό καθημερινά, είναι πραγματικά σωτήριο και τα 600ε που κοστίζει δεν είναι τίποτα μπροστά σε ενδεχόμενη επαφή. Επίσης να ρωτήσεις αν θα έχει δυνατότητα απενεργοποίησης του αερόσακου του συνοδηγού, αν το χρειάζεσαι (χρεώνεται ξεχωριστά).

Η παραγγελία έχει ήδη "φύγει", οπότε δε νομίζω να μπορώ να προσθέσω κάτι επιπλέον. Για τον αερόσακο δεν το είχα σκεφτεί, αν και δεν το χρειάζομαι πλέον (τα παιδιά μου είναι μεγάλα). Σε ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις.

[Thanosgr]

Αν το αμαξι δεν εχει μπει στην παραγωγη αλλαζουν τα παντα.

[WER130]

Η δική μου παραγγελία είχε φύγει 30.12 και η κατασκευή του έγινε στις 18.01. Άρα αν κάνεις γρήγορα προλαβαίνεις...

[mco]

Σε ερώτηση που έκανα στην αντιπροσωπία που αγόρασα το αυτοκίνητο η απάντηση τους ήταν οτι δεν μπορούν να τοποθετηθούν παρά μόνο απο το εργοστάσιο και μου αντιπρότειναν αισθητήρες aftermarket.Αν γνωρίζει κάποιος περισσότερα θα με βοηθούσε. ευχαριστώ εκ τον προτέρων.

Nαι δυστυχώς η κάμερα δεν μπαίνει μετά ... εγώ που έχω Parking radar δεν μπορώ να βάλω κάμερα θέλει και οθόνη μεγάλη .
Βάλε after market και είσαι ΟΚ (4χρόνια τα είχα στο προηγούμενο)
πχ http://www.ebay.com/itm/BUZZER-CAR-PARK ... 1e8760dd81
Αυτά τα βάφεις και οτι χρώμα θέλεις ...