Οδήγησα... / Tests Drives

[johnkyr]

φιεστα ? φοκους ? c-max ?

[vrestas]

focus!!

[vrestas]

Για 1 ωρίτσα είχα στην διάθεση μου volvo v40 ecoboost 1,6 180hp , έκδοση summum με πολλά extras, 18αρες ζάντες μέτριας ομορφιάς κλπ κλπ. Στην οδήγηση παρα πολύ ωραίο αυτοκινητο, γκάζι άφθονο και ροπή , τιμόνι βαρυ με ωραία αισθηση που δεν κοσκίνιζε και μικρότερη στεφανι σε σχεση με τα παλιότερα volvo που έχουν μεγάλο σε διάμετρο τιμόνι. Απο εξοπλισμό ασφαλέιας και τι δεν είχε ...ολη την ωρα άκουγες μπιπ μπιπ απο τα διαφορα συστήματα ασφαλείας, ειχε bliss ,σου έδειχνε τα σηματα του δρόμου στο ταχύμετρο,όρια κυκλοφορίας κλπ,κανα 2 κόκκινα φωτάκια που δεν πρόλαβα να καταλάβω τι είναι....γενικά τρελά πράγματα. Πολλά απο αυτα άχρηστα ίσως αν τα εχεις πληρώσει κιόλας. Είχε μέχρι και αυτόματο παρκάρισμα. Επειδή δεν είχα πολύ ώρα στην διάθεση μου , τα παραμέλησα και προσπάθησα να δω πως ειναι στον δρόμο ....πολύ ωραία αίσθηση θα έλεγα, τρένο στις στροφές. Η συμβίωση με την ford τόσα χρόνια νομίζω αποδίδει καρπούς, η μεν ford έχει εξελιχθεί σε θέματα ασφάλειας, η δε volvo σε θέματα οδηγικής συμπεριφοράς. Ωραίο αυτοκίνητο το v40 , αλλά αν τα δείς δίπλα δίπλα με το v40 cross country δύσκολα θα επιλέξεις το απλό v40. Το crosss country έχει απίστευτη ομορφιά!! Πήγα και στην έκθεση που έχει ο Σαρακάκης στην Λ.Αθηνών , όπου έχει ενδιαφέρουσες εκδόσεις σε v40 , r-design ασπρο πολύ όμορφο , v40 cross καφε χρώμα με extra spoiler-μαρσπιε, δεν παιζόταν. Σε άλλη αντιπροσωπεία ειδα επίσης πανοραμική οροφή σε v40 που ειναι εκπληκτικής ομορφιάς και δένει πολύ σε ασπρο αυτοκίνητο και v40 polestar r-design που και αυτό ειναι εντυπωσιακό αυτοκίνητο.
Αν είχα να διαθέσω 30,000 -33,000 ευρώ σε v40 νομίζω πως θα πήγαινα σε v40 cross country σε καφέ χρώμα με full εξοπλισμό.Και το r design βέβεια έχει ωραίο εξοπλισμό με φοβερά sportiv αίσθησης καθίσματα.

[vrestas]

Μηδένησα στο trip computer την κατανάλωση και έδειξε 9,4 l/100km , έβαλα 10 ευρώ βενζίνη τα όποια τα έκαψε σχεδόν όλα στην διαδρομή(από 40 km to empty tank το επέστρεψα με 50km το empty tank) και σε σχέση με ενα s60 2.0t που οδήγησα για λιγότερη ώρα με όχι τόσο πάτημα βέβαια μου φάνηκε ότι το v40 καίει περισσότερο.

[johnkyr]

οδήγησα bmw 116i (136hp)

[georgosk]

οδήγησα bmw 116i (136hp)

και μόνο αυτό έχεις να μας πεις ή από την πολύ χαρά έμεινες άφωνος

[johnkyr]

πολύ πολύ γρήγορα ......

η ποιότητα κατασκευής, ακαμψία πλαισίου, ποιότητα πλαστικών, ποιότητα κύλισης (runflat?) ---- μέτρια
μοτέρ---- αρκετά καλό
σασμάν ---- πολύ μέτριο (αλλά με 6η) ---- ΔΕΝ είχαν 8ρι - septronic
κατανάλωση Τέστ 8+ λτ/100
φρένα --- εξαιρετικά (δεν ξέρω για διάρκεια)
κατευθυντικότητα --- πολύ καλή
χώρος για τους πίσω --- ικανοποιήτικος , ειδικά σε σχέση με το V40.

118i με τα extra που ήθελα, 36.336€ και με την έκπτωση 32.400€

+8ρι αυτόματο
+ηλιοροφή
+χενον
+17ρες 245/40/17 225/45/17
+αντηλιακά κρύσταλλα
+καθρέπτες αυτόματης σκίασης
+ηχοσύστημα professional
+διευριμένος πίνακας οργάνων
+πακέτο Αdvantage

[vrestas]

Μέχρι την κυριακή έχω στην κατοχή μου ford s-max 7θεσιο , έκδοση titanium s με πολλά extra(οθόνη αφής, gps, ) 2,0 diesel 163ps.
Χθες το οδήγησα προς και από αεροδρόμιο, αττική οδό . Ο κινητήρας δεν παίζεται, τρελή ροπή και οικονομία, πολύ δύναμη,
το trip γράφει μέση κατανάλωση 7,1.
Το εσωτερικό του s max φοβερό, δερμα με αλκαντάρα ωραίο ταμπλο με 2 οθόνες .
Στα μειον η εργονομία και τα καθίσματα που αν και έχουν πολύ καλή πλευρική στηριξη είναι κάπως σκληρά.
Σε σύγκριση με το volvo s60 , το volvo εχει πολυ καλύτερη εργονομία και καλύτερα καθίσματα.

[mco]

οδήγησα bmw 116i (136hp)

Aν είναι σαν τα Ε9Χ αστα καλύτερα!!!

[johnkyr]

δοκιμή, αύριο Bmw i3 ..... υπό προϋποθέσεις έχει λόγο ύπαρξης.

[mco]

Nα το προσέξεις αυτό (i3) είναι πιο γρηγορο και απο το Ε92 Μ3!

[johnkyr]

έτσι λέει στο 0-65 klm/h

[mco]

έτσι λέει στο 0-65 klm/h

να δείς και την τιμούλα του τι ωραία που είναι ...


Μονο 36000!!!!!

[johnkyr]

με τα χλμ που κάνω το χρόνο (100 την ημέρα), θέλω 3.000€+ το χρόνο για βενζίνες +ΤΚυκλ
μπορεί το i3, σε 1-3 χρόνια να είναι για μένα, μια καλή εναλλακτική ως μεταχειρισμένο.

[mco]

με τα χλμ που κάνω το χρόνο (100 την ημέρα), θέλω 3.000€+ το χρόνο για βενζίνες +ΤΚυκλ
μπορεί το i3, σε 1-3 χρόνια να είναι για μένα, μια καλή εναλλακτική ως μεταχειρισμένο.

Μήπως καποιο diesel???

[johnkyr]

+αθόρυβο
+τραβάει απίστευτα
+πολύ καλή εργονομία ορατότητα
+κανει απίστευτες σφήνες μέσα στην πόλη
+ελαφρύ για τον τύπο του οχήματος
+εξωτικά υλικά
+υποκειμενικά -- ο σχεδιασμός μου άρεσε
+πολύ καλό design εσωτερικού
+καλός χώρος ακόμα και για τους πίσω (καλύτερος πχ από το V40)
+εξαιρετικός κύκλος στροφής
+ρεπρίζ επιδόσεις 0-100χαω 7.2
+(1-2€)/100χλμ

-range 130-200klm
-ξερό αποκομμένο τιμόνι, που κόβει πολύ καλά
-36Κ€ και πας χαλαρά με εξοπλισμό στα 48Κ€
-τελική 150χαω
-ακόμα και με το range extender στα 350χλμ θέλεις πρίζα.


πρέπει να το οδηγήσεις για να δεις πως είναι τα πράγματα που έρχονται/ ήρθαν

http://www.nextgreencar.com/
https://www.press.bmwgroup.com/pressclu ... node__6728
http://www.youtube.com/watch?v=vLBn6kKH_AY
http://www.youtube.com/watch?v=uIs4Wi0rplU

[mco]

Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό αν ψάχνεις πόλης...
Τα μείον του είναι η υψηλή τιμή πώλησης και τα αναλώσιμα του πχ λάστιχα (155/70/19).
Μπαταρίες θα χρειάζεται κάθε 5 χρόνια περιπου.
Κόστος μετακίνησης παρα πολύ χαμηλό.

[johnkyr]

@mco

κάτσε να κάνω εδώ http://www.bmw.gr/gr/el/newvehicles/i/i ... rance.html τους υπολογισμούς ....
βέβαια υπολογίζω χωρίς τον ξενοδόχο .....

[mco]

@mco

κάτσε να κάνω εδώ http://www.bmw.gr/gr/el/newvehicles/i/i ... rance.html τους υπολογισμούς ....
βέβαια υπολογίζω χωρίς τον ξενοδόχο .....

Αν θέλεις ρωτάω ...
Μάρκος

[georgosk]

Alfa Romeo MiTo 1,3 JTDM-2 85hp στην έκδοση Distinctive με κιβώτιο 5 σχέσεων
Η διαδρομή ήταν καθαρά αστική και τα συναισθήματα ανάμικτα. Ας αρχίσω από τα θετικά. Την ποιότητα των υλικών και την ωραία αισθητική την βλέπεις σε κάθε σημείο του αυτοκινήτου. Εκείνο που με εντυπωσίασε ιδιαίτερα είναι το εξαιρετικά αναπαυτικό κάθισμα και η καλή πλευρική στήριξη που παρέχει. Η εργονομία επίσης είναι σε καλό επίπεδο και αν και μόνος μου στο αυτοκίνητο και χωρίς να έχω δει το μάνιουλ βρήκα σχετικά εύκολα και γρήγορα όσα χρειαζόμουν. Οι μεγάλοι πλευρικοί καθρέπτες είναι πολύ πρακτικοί. Θετικό σημείο επίσης του αυτοκινήτου είναι τα φρένα τα οποία τόσο σαν αίσθηση όσο και σαν αποτέλεσμα είναι εξαιρετικά. Το κιβώτιο ταχυτήτων το δοκίμασα μέχρι την τετάρτη όπου η κλιμάκωση είναι καλή, λίγο μακριά (τουλάχιστον σαν αίσθηση) και το κούμπωμα των ταχυτήτων αν και καλό έχει μια ουδέτερη αίσθηση που με ξένισε λίγο σε σχέση με ότι έχω συνηθίσει από το 40άρι μου. Μετά όμως τις πρώτες αλλαγές δεν είχα κανένα θέμα και γενικά έμεινα ικανοποιημένος από την όλη λειτουργία του κιβωτίου.
Στο δρόμο τώρα το μοτέρ κάτι που είναι ντίζελ κάτι που έχει 85 άλογα δεν προδιαθέτει για τίποτα το σπορ και μάλλον αδικεί το πολύ καλό σε στήσιμο αμάξωμα. Στην ανηφόρα του Δασυλλίου (για όσους ξέρουν από Πάτρα) το μοτέρ έδειξε και τα όρια του. Αν και ανέβηκε χωρίς να λαχανιάζει εντούτοις και παρά τα 19,7 κιλά ροπής σε κάθε περίπτωση ήταν πολύ νωχελικό, η αύξηση της πίεσης στο πετάλ του γκαζιού ουδέν πρόσφερε...
Γενικά το αυτοκίνητο είναι προσανατολισμένο στην επίτευξη χαμηλής κατανάλωσης και αν αυτό κάποιος ζητά τότε είναι ιδανικό, θα αφήσει όμως ακάλυπτο κάθε οδηγό με βασικές έστω οδηγικές ανησυχίες.... Στην κατηγορία του σε κάθε περίπτωση είναι κορυφαία πρόταση και σε σχέση με το Corsa με το ίδιο μοτέρ στα 95 άλογα που είχα οδηγήσει παλαιότερα είναι πολύ καλύτερο. Αν και οριακά υπολείπεται σε επιδόσεις σε όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά τους τα δύο αυτοκίνητα μοιάζουν να είναι σε άλλη κατηγορία....
Γενικό επίσης συμπέρασμα είναι ότι η ροπή όποια και αν είναι αυτή και όσο χαμηλά και αν έρχεται δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να υποκαταστήσει την έλλειψη ισχύος. Η ροπή μπορεί να βοηθήσει μόνο στην σύγκριση μοτέρ παρόμοιας ιπποδύναμης. Σε σχέση πχ με το μοτέρ που έχω στο 40άρι αν και η Αλφα έχει παραπάνω ροπή, τα τριάντα άλογα διαφορά είναι αγεφύρωτα (παρά και την διαφορά βάρους και το τούρμπο υπέρ της Άλφα). Τα αναφέρω αυτό ενδεικτικά γιατί πολλοί φίλοι λένε π.χ. D2 ή Τ3 και νομίζουν ότι το πρώτο θα το σώσει η ροπή πράγμα που δεν ισχύει στην πράξη. Αλλά ακόμα και από το 16 ετών Lancia Y με ίδιου κυβισμού μοτέρ βενζίνης στα 86 άλογα η ΜιΤο δεν έχει την ίδια σβελτάδα χαμηλά που είναι και το σημαντικότερο για κίνηση στην πόλη.
Για την κατανάλωση που ενδιαφέρει ίσως τους περισσότερους το αυτοκίνητο (σύμφωνα με την κάτοχό του, γιατί εγώ δεν ασχολήθηκα με το θέμα) είναι πρωταθλητής 3,8 – 5,4.
Σε κάθε περίπτωση η Alfa Romeo είναι γοητεία και αυτή είναι η τελική αίσθηση που σου αφήνει…..

[mco]

Σήμερα είχα πάει για να μου τοποθετήσουν τον συναγερμό, και οδήγησα ένα V40 (μην γελάτε) με την μαμά ανάρτηση και με 17" ...έπαθα πλάκα, ποτέ δεν περίμενα ότι θα είχε τόσο μεγάλη διαφορά με το δικό μου (Rdesign με sport ανάρτηση και 18")
Τι να πω ΆΛΛΟ αυτοκίνητο...

[JimV60]

Μάρκο δώσε λίγες λεπτομέρειες... Άλλο αυτοκίνητο προς το καλύτερο ή προς το χειρότερο; Τι σου άρεσε, τι δε σου άρεσε κλπ; Γίνε λίγο πιο αναλυτικός...

[mco]

Μου άρεσε όπως κατάπινε τις ανωμαλίες του δρόμου, μέσα στην καμπίνα δεν καταλάβαινες τίποτα σαν να μην είχε λακούβες ο δρόμος... Σε εμένα αυτό απλά δεν υπάρχει, αλλά όπως μου είπε και ο κάτοχός του σε στροφές το δικό μου ειναι αλλού.
Αυτό το κατάλαβα και εγώ που πέρασα από τον ίδιο δρόμο και με τα 2 αυτοκίνητα.

[VolvoZeus]

Σήμερα είχα πάει για να μου τοποθετήσουν τον συναγερμό, και οδήγησα ένα V40 (μην γελάτε) με την μαμά ανάρτηση και με 17" ...έπαθα πλάκα, ποτέ δεν περίμενα ότι θα είχε τόσο μεγάλη διαφορά με το δικό μου (Rdesign με sport ανάρτηση και 18")
Τι να πω ΆΛΛΟ αυτοκίνητο...

[mco]

whistling

Τα έλεγες εσύ αλλά....




Γύρισες;;;

[gsf650]

Σήμερα είχα πάει για να μου τοποθετήσουν τον συναγερμό, και οδήγησα ένα V40 (μην γελάτε) με την μαμά ανάρτηση και με 17" ...έπαθα πλάκα, ποτέ δεν περίμενα ότι θα είχε τόσο μεγάλη διαφορά με το δικό μου (Rdesign με sport ανάρτηση και 18")
Τι να πω ΆΛΛΟ αυτοκίνητο...

πιστευεις οτι αν παω σε 17'' ζαντα απο 18'' θα δω διαφορα στην ανεση:

[Thanosgr]

Οχι μεγαλη διαφορα αλλα σιγουρα καλυτερα (για ανεση).

[johnkyr]

S60 2.0T 203Ηp με νορμάλ ανάρτηση και 18ρες, μου είχε φανεί πολύ άνετο, σίγουρα περισσότερο, από το V50 με νορμάλ ανάρτηση & 16ρες.

[gsf650]

επειδη πλησιαζει ο καιρος για αλλαγη στα λαστιχα προβληματιζομαι
ο vrestas τι λεει ;
ευχαριστω τους δυο φιλους που απαντησαν

[mco]

Σήμερα είχα πάει για να μου τοποθετήσουν τον συναγερμό, και οδήγησα ένα V40 (μην γελάτε) με την μαμά ανάρτηση και με 17" ...έπαθα πλάκα, ποτέ δεν περίμενα ότι θα είχε τόσο μεγάλη διαφορά με το δικό μου (Rdesign με sport ανάρτηση και 18")
Τι να πω ΆΛΛΟ αυτοκίνητο...

πιστευεις οτι αν παω σε 17'' ζαντα απο 18'' θα δω διαφορα στην ανεση:

Ναι θα δείς διάφορα αλλά σε γρήγορη οδηγήσει και σε στροφές καλύτερο πάτημα έχουν 18 η και 19"...
Ανάλογα τι ζητάς δηλαδή εγώ που κανω μόνο ταξίδια δεν ήθελα 17".

[mco]

επειδη πλησιαζει ο καιρος για αλλαγη στα λαστιχα προβληματιζομαι
ο vrestas τι λεει ;
ευχαριστω τους δυο φιλους που απαντησαν

Αν μπορείς πες μας διαστάσεις.

[gsf650]

επειδη πλησιαζει ο καιρος για αλλαγη στα λαστιχα προβληματιζομαι
ο vrestas τι λεει ;
ευχαριστω τους δυο φιλους που απαντησαν

Αν μπορείς πες μας διαστάσεις.

εγω κανω αποκλειστικα μoνο ταξιδια με το volvo και θελω περισσοτερη ανεση, στην Αθηνα υπαρχει το 307 peugeot
την Τριτη γυρισα απο Αρτα-Παργα τετραημερο
γιατι δεν θελεις 17 αφου κανεις ταξιδια;
235/40/18 η διασταση

[mco]

επειδη πλησιαζει ο καιρος για αλλαγη στα λαστιχα προβληματιζομαι
ο vrestas τι λεει ;
ευχαριστω τους δυο φιλους που απαντησαν

Αν μπορείς πες μας διαστάσεις.

εγω κανω αποκλειστικα μoνο ταξιδια με το volvo και θελω περισσοτερη ανεση, στην Αθηνα υπαρχει το 307 peugeot
την Τριτη γυρισα απο Αρτα-Παργα τετραημερο
γιατι δεν θελεις 17 αφου κανεις ταξιδια;
235/40/18 η διασταση

Στο προηγούμενο είχα 235-35-19 και ήταν οκ και σε 18 που είμαι τώρα πάλι καλά για 19αρες πήγαινα αλλα δεν μπαίνουν απο μαμά .
Προτείνω να βάλεις τα S001 Brigestone ή P zero Silver.

[vrestas]

επειδη πλησιαζει ο καιρος για αλλαγη στα λαστιχα προβληματιζομαι
ο vrestas τι λεει ;
ευχαριστω τους δυο φιλους που απαντησαν

Εμένα μια χαρά μου είναι τα 18αρια, μην το συζητάς, θα δώσεις λεφτα για αλλαγή σε 17αρες? Για αλλαγή ελαστικών θα περιμένω μέχρι Σεπτέμβρη, αν περιμένεις και εσύ ρωτάμε και τιμές μαζί, κάτι θα κερδίσουμε αν τα αγοράσουμε πακέτο.

[VolvoZeus]

Κανενας λογος να πας σε 17"...

Καταρχην ειναι μεγαλο λαθος να απομονωνουμε ενα νουμερο/τεχνικο στοιχειο...καθε αναρτηση/μοντελο, εχει σχεδιαστει λαμβανοντας υποψην του και αυτο το κοματι. Για τα Volvo αυτο που μπορω να πω με βεβαιοτητα ειναι οτι ιδανικο για τα P1 μεγεθος ειναι το 17", και για τα EUCD το 18"...με λιγα λογια Γιωργο, μην το σκεφτεσαι καν!

[gsf650]

Κανενας λογος να πας σε 17"...

Καταρχην ειναι μεγαλο λαθος να απομονωνουμε ενα νουμερο/τεχνικο στοιχειο...καθε αναρτηση/μοντελο, εχει σχεδιαστει λαμβανοντας υποψην του και αυτο το κοματι. Για τα Volvo αυτο που μπορω να πω με βεβαιοτητα ειναι οτι ιδανικο για τα P1 μεγεθος ειναι το 17", και για τα EUCD το 18"...με λιγα λογια Γιωργο, μην το σκεφτεσαι καν!

το πιο πιθανον ειναι να μην το σκεφτω καν
προχωραμε με 18αρες λοιπον

[UnHaCkAbLe]

Σήμερα είχα πάει για να μου τοποθετήσουν τον συναγερμό, και οδήγησα ένα V40 (μην γελάτε) με την μαμά ανάρτηση και με 17" ...έπαθα πλάκα, ποτέ δεν περίμενα ότι θα είχε τόσο μεγάλη διαφορά με το δικό μου (Rdesign με sport ανάρτηση και 18")
Τι να πω ΆΛΛΟ αυτοκίνητο...

Και εγώ επειδή τις φοβήθηκα τις 18άρες σε συνδυασμό με την sport ανάρτηση προτίμησα τις 17αρες (και για το κόστος προφανώς )

mco θυμάσαι πόσο κόστισαν οι 18άρες? Απλά από περιέργεια ρωτάω, δεν μπήκα καν στον κόπο να ρωτήσω στην αντιπροσωπία ...

[mco]

Σήμερα είχα πάει για να μου τοποθετήσουν τον συναγερμό, και οδήγησα ένα V40 (μην γελάτε) με την μαμά ανάρτηση και με 17" ...έπαθα πλάκα, ποτέ δεν περίμενα ότι θα είχε τόσο μεγάλη διαφορά με το δικό μου (Rdesign με sport ανάρτηση και 18")
Τι να πω ΆΛΛΟ αυτοκίνητο...

Και εγώ επειδή τις φοβήθηκα τις 18άρες σε συνδυασμό με την sport ανάρτηση προτίμησα τις 17αρες (και για το κόστος προφανώς )

mco θυμάσαι πόσο κόστισαν οι 18άρες? Απλά από περιέργεια ρωτάω, δεν μπήκα καν στον κόπο να ρωτήσω στην αντιπροσωπία ...

Νομίζω 750 γιαυτό και τα έβαλα ...





Μην με πείς πάλι πλούσιο ε;
Τ3 πήρα όχι Τ4...

[UnHaCkAbLe]

[mco]

116i αυτόματο...
Σαν δύναμη δεν με ενθουσίασε ούτε και το αυτόματο σαζμαν μου έκανε κλικ από άνεση στην κύλιση ναι μου άρεσε μπορώ να πω ότι είναι σχεδόν το ιδιο με το νορμάλ V40 .
Ήταν με τα 136 hp τίποτα το ιδιαιτερο και μάλιστα μου είπε μετά την βόλτα ότι φόραγε και παράλληλο ο οποίος δίνει μετά τις 4500-5000 σχεδόν 200 hp ...
Ποιότητα υλικών ίδια με το V40 .
Τελικά μου φαίνεται η Volvo γίνεται δυνατός παίχτης...

[VolvoZeus]

200 άλογα με παράλληλο...

Ο άσσος ειναι ένα εξαιρετικά άνετο και μαλακό μέχρι αηδίας αυτοκίνητο. Οι κλίσεις στις στροφές με τη βασική ανάρτηση ειναι επιπέδου ιστιοπλοϊκού. Απο refinement πάσχει μέχρι εκει που δεν παει...οι κραδασμοί στο ρελαντί στο κιβώτιο και ο τρόπος που κουνιέται οταν παίρνει μπρος απο το start-stop δεν υπάρχουν ούτε σε Hyundai (no offense Jim )...αλλα οκ ειναι bmw και πρεπει να πούμε μόνο για το τιμόνι....

[VolvoZeus]

...και όλα αυτά οχι απο τεστ ντραιβ...είχα ένα 116 για 5 μερες στην Ολλανδία! Έχω και βιντεκια με τους κραδασμούς στο κιβώτιο=Mega FAIL!

[johnkyr]

σε οσες bmw έχω οδηγήσει ,,,, με έχει ξενερώσει το manual κιβώτιο ...
κραδασμοί και αρκετά μεγάλη ασάφεια ...

αν @mco δεν σου άρεσε και το septronic, που όλοι το εκθειάζουν ,,,,
τα υλικά της καμπίνας, μου είχαν φανεί χειρότερα από το v50
αλλά είχε φρένα άγκυρες ..... (τώρα από διάρκεια δεν ξέρω).

[Thanosgr]

116i αυτόματο...
Σαν δύναμη δεν με ενθουσίασε ούτε και το αυτόματο σαζμαν μου έκανε κλικ από άνεση στην κύλιση ναι μου άρεσε μπορώ να πω ότι είναι σχεδόν το ιδιο με το νορμάλ V40 .
Ήταν με τα 136 hp τίποτα το ιδιαιτερο και μάλιστα μου είπε μετά την βόλτα ότι φόραγε και παράλληλο ο οποίος δίνει μετά τις 4500-5000 σχεδόν 200 hp ...
Ποιότητα υλικών ίδια με το V40 .
Τελικά μου φαίνεται η Volvo γίνεται δυνατός παίχτης...

Ειναι ο 1.6 που φορα και το μινι και ειναι PSA (Peugeot - Citroen) αν δεν κανω λαθος?

Μιλαμε εχει πεσει πολυ κλαμα, δεν προλαβενουν τα συνεργεια!
Η μια βλαβη μετα την αλλη.
Πως εκανε τετοιο λαθος η BMW και μαλιστα το συνεχισε μεχρι προσφατα που τον αλλαξε - εξελιξε

[mco]

Ναι αυτό τους πείραξε ... είδαμε και τον Ν54...