Μεγαλος τιτλος πολυ ευκολο fix..Το Σαββατο που μας περασε ειπα να ασχοληθω λιγακι με δυο θεματακια που ειχα απο καιρο. Αλλαγη του λαστιχου της οροφης (δεν ειχα διαρροη απλα σφυριγμα στο σημειο της ενωσης λογω φθορας/χρονου) και το θεμα με την εξωτερικη θερμοκρασια.
Απο το καλοκαιρι, μετα απο πλυσιμο κυριως, αλλα και σε ασχετες στιγμες, το αυτοκινητο εδειχνε -30 βαθμους. Αργα αλλα σταθερα ερχοταν στα λογικα του. Σιγα το θεμα θα πειτε, ομως το κλιματιστικο, μια απο τις ενδειξεις που λαμβανει για την σωστη λειτουργια του ειναι αυτη της εξωτερικης θερμοκρασιας.
Anyway το θεμα ειναι γνωστο και αλλη μια δυσλειτουργια που παρουσιαζεται ειναι να μην δουλευουν σωστα τα πληκτρα στο πανελ της πορτας. Στα πρωτα ΜΥ σε πρωτη φαση ειχαν αλλαξει το wiring της πορτας (μπορειτε να ζητησετε print out απο το VIDA με τι ανακλησεις εχουν γινει στο αυτοκινητο σας, για να ξερετε αν εχει γινει αυτη η εργασια). Το θεμα ομως συνεχιζει να υφισταται λογω fretting corrosion οπως αναφερει και το service bulletin το οποιο και παραθετω για ενημερωση
Το παραπανω ειναι για τα πρωτα ΜΥ. Στα τελευταια το connector ειναι διαφορετικο οπως φαινεται στην παρακατω φωτο
Και στις δυο περιπτωσεις η λυση ειναι ιδια παντως. Το low temperature grease το ειχα αγορασει απο ενα καταστημα εδω στην αθηνα, τα στοιχεια του προιοντος θα τα παραθεσω αργοτερα...
Μεχρι τωρα παντως και μετα απο τις βροχες δεν εχει παρουσιασει κανενα θεμα. Επισης εκανα το ιδιο και στην πορτα του συνοδηγου, χωρις να υπαρχει κανενα προβλημα, απλως προληπτικα.
