V40

[johnkyr]

jim, πιστεύεις τον "πληρωμένο" ειδικό τύπο και εφημερίδες της κακιάς ώρας ;

από τις pic που ανέβασα, τραγική μου φαίνεται η merc Aclass ....όσες καινούριες μερκ έχω δει από κοντά μετά ίσως την παρούσα class δεν
μου κάθονται καλά οι αναλογίες τους ...

έχουν ανακοινώσει AWD Μοντέλλα ?

[VolvoZeus]

496L το δινει εδω και μαλιστα μεχρι το καλυμα του χωρου αποσκευων, το οποιο βεβαια ειναι υπερβολικο

4κινητες εκδοσεις τιποτα ακομα, αλλα κρινοντας απο παλαιοτερες δηλωσεις μαλλον θα υπαρξει ηλεκτροτετρακινηση...

[johnkyr]

417 lt έχει το V50 ... μέχρι το κάλυμμα ...

[johnkyr]

[vrestas]

με το s60 η volvo εκανε βηματα μπροστα, με το v40 εχει κανει άλματα.η σπορ πινελια και καγουρια που τις ελειπε στο εσωτερικο και στην εξωτερικη σχεδιαση με το v40 δειχνει πως δεν τις λειπει τίποτα. μεσα και εξω ειναι κουκλι!!!ειδικα ο πινακας οργανων δεν παιζεται!

[VolvoZeus]

..Μεχρι και τα πανελ στις πορτες ειναι εκπληκτικα...Πραγματικα το καλυτερο Volvo τις τελευταιας 5ετιας..τα κιβωτια και τα νεα μοτερ απο λειπουν μονο, αν και ο ανταγωνισμος περαν της Audi ισως δεν προσφερει και κατι τρομακτικα καλυτερο..

[georgosk]

με το s60 η volvo εκανε βηματα μπροστα, με το v40 εχει κανει άλματα.η σπορ πινελια και καγουρια που τις ελειπε στο εσωτερικο και στην εξωτερικη σχεδιαση με το v40 δειχνει πως δεν τις λειπει τίποτα. μεσα και εξω ειναι κουκλι!!!ειδικα ο πινακας οργανων δεν παιζεται!

Πραγματικα το καλυτερο Volvo τις τελευταιας 5ετιας.

+ άπειρο
Ακόμα και εγώ που γενικά μου αρέσουν τα σεντάν θα το προτιμούσα από το S60, αν είχε και ένα αξιόλογο χώρο αποσκευών....

[johnkyr]

..Μεχρι και τα πανελ στις πορτες ειναι εκπληκτικα...Πραγματικα το καλυτερο Volvo τις τελευταιας 5ετιας..τα κιβωτια και τα νεα μοτερ απο λειπουν μονο, αν και ο ανταγωνισμος περαν της Audi ισως δεν προσφερει και κατι τρομακτικα καλυτερο..

bmw 1 ?

[VolvoZeus]

Πολλα καλα σχολια (οχι μονο απο περιοδικα) για το αυτοματο που εχει η 1, το οποιο ομως κι αυτο εχει χειροτερες επιδοσεις σε σχεση με το αντιστοιχο χειροκινητο...κατα τα αλλα και τα τωρινα core μοτερ του V40 ειναι ακρως ανταγωνιστικα...Στο πανω ακρο υπαρχει θεμα (Τ5/S/135). Και επιπλεον ο νεος ασσος δεν βλεπεται εσωτερικα/εξωτερικα..

[JimV60]

http://www.zougla.gr/automoto/article/o ... gia-pezous

[VolvoZeus]

Και συγκριτικα με τα πρωτα στοιχεια που εχουν δημοσιευσει-σε παρενθεση τα αυτοματα οπου υπαρχουν...
V40 / 1er
T3 / 116
150hp / 136hp
270Nm / 220Nm
5.8 / 5.7 (5.8)l/100km
8.8sec / 8.5 (9.1) 0-100
134g/km / 132 (134) g/km

T4 / 118
180hp / 170hp
270Nm (over 300) / 250Nm
5.9 (6.4) / 5.9 (5.8) l/100km
7.7 (8.5) / 7.4 (7.5) 0-100
138 (149) / 137 (134) g/km

T5 / 125
254hp / 218hp
400Nm / 310Nm
(7.9) / 6.6 (6.4) l/100km
(6.5) / 6.4 (6.5) 0-100
(185) / 154 (149) g/km

Στα diesel...
D2 drive-e / 116d efficient dynamics
115hp / 116hp
285Nm / 260Nm
3.6 / 3.8 l/100km
12.3 / 10.5 0-100
94 / 99 g/km

D2 / 116d
115hp / 116hp
285Nm / 260Nm
3.8 / 4.5 (4.5) l/100km
12.3 / 10.3 (10.7) 0-100
99 / 117 (119) g/km

D3 / 118d
150hp / 143hp
350Nm / 320Nm
4.4 (5.2) / 4.5 (4.5) l/100km
9.6 (9.3) / 8.9 (8.9) 0-100
117 (136) / 118 (119) g/km

D4 / 120d
177hp / 184hp
400Nm / 380Nm
4.4 (5.2) / 4.6 (4.5) l/100km
8.6 (8.3) / 7.2 (7.3) 0-100
117 (136) / 122 (119) g/km

D5 δεν υπαρχει τουλαχιστον ακομα για να συγκριθει με την 125d
..ειναι σαφες οτι τα ecoboost ειναι spot on με τον ασσο, ενω το Τ5 δειχνει τα χρονια του, αν και κυριως το κιβωτιο ειναι που το θαβει οπως και τα υπολοιπα μοντελα που φορουν το girltronic. Επιπλεον ειναι γνωστο οτι οι Γερμανοι (γενικα) ειναι πολυ αισιοδοξοι στα νουμερα επιδοσεων που δινουν. Και επαναλαμβανω, αν τα VEA αποδοσουν αυτα που υποσχονται οι της Volvo, δεν θα υπαρχει ανταγωνισμος..

[vrestas]

Τα πάντα για το Volvo V40
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... aid=152087

[deadp]

Αν μπει κι ο καινούργιος χιλιάρης της Ford στο 40άρι... τελείωσε ο ανταγωνισμός!
Διαβάζω διθυράμβους στα περιοδικά για τα μοτέρ αυτά (1.0,100hp,5sp & 1.0,125hp,6sp)...
και μην πει κανείς ότι 125 τουρμπίσια άλογα είναι λίγα για το 40άρι... ε, Georgosk;

[VolvoZeus]

Ξεχασε το Θοδωρη...δεν υπαρχει περιπτωση, αφου η Volvo βγαζει τα δικα της μοτερ απο του χρονου. Κατι ελεγαν καποτε για 3κυλινδρο, ομως για αυτοκινητο με το οποιο η Volvo θα εμπαινε στo Β-Seg, κατι που δεν ειναι σιγουρο οτι θα γινει..

[johnkyr]

χλωμό, τέτοιοι κινητήρες να μπουν στα volvo.
ενδιαφέρον έχει όμως, πόσο μειώνετε το ειδικό τέλος ταξινόμησης (και βέβαια πόσο περισσότερο κέρδος θα μπορούν ταυτόχρονα να βγάλουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες)

[georgosk]

...και μην πει κανείς ότι 125 τουρμπίσια άλογα είναι λίγα για το 40άρι... ε, Georgosk;

Λίγα δεν είναι τα άλογα, λίγα είναι τα κυβικά και οι κύλινδροι. Τα 125 άλογα μια χαρά τα βγάζει και ένα ατμοσφαιρικό σύνολο 1600 κυβικών. Τι παραπάνω προσφέρει το νέο μοτέρ σε σχέση με τον 1600 της Ford που αντικαθιστά; για μένα τίποτα απολύτως. Για να μην πω για το δικό μας 1800... Και μην μου πει κάποιος χαμηλή κατανάλωση γιατί στην πράξη τα άλογα θέλουν τάισμα ανεξαρτήτως ράτσας (ατμοσφαιρικά, τουρμπάτα ή ντίζελ).
Κατά τα άλλα Ford και Volvo ακολουθούν την μόδα της αγοράς και από αυτήν την πλευρά καλά κάνουν.
Εγώ όμως δεν τσιμπάω σε κόλπα του μαρκετινγκ που προσπαθούν να μου βγάλουν το 4 ετών αυτοκίνητο άχρηστο για να ξαναβάλω το χέρι στην τσέπη. Επίσης δεν με νοιάζει η στάση των πουλημένων κυβερνήσεων που νομοθετούν καθ υπαγόρευση του μεγάλου κεφαλαίου που μέχρι και τα ντίζελ μου τα έβγαλαν φιλικά προς το περιβάλλον και γι' αυτό δεν πληρώνουν τέλη.
Οκ, είμαι οφ τοπικ, τα έχουμε πει και αλλού και προφανώς δεν συμφωνούμε.... εγώ 20 χιλιάρικα δεν τους τα σκάω για δήθεν λύσεις που θα τα κάνω απόσβεση σε 30 χρόνια.....

[deadp]

ΔΕΝ σου είπα να πουλήσεις το αμάξι σου ούτε κι εγώ θα πουλήσω το δικό μου.
Απλά όπως το Focus θα έρθει με τιμή γύρω στο 15άρι τελική (τόσο μου είπε ο αντιπρόσωπος στα Γιαννιτσά) φαντάζομαι ένα 40άρι... με 17 χιλιάρικα το πολύ...

Να'μαστε καλά, ποτέ δεν ξέρεις...
Και δεν σας το κρύβω ότι το μαύρο sport Focus που είχε στα Γιαννιτσά ήταν μούρλια, δε θα του πρόσθετα απολύτως τίποτα, πόσο μάλλον με το νέο κινητήρα!

[georgosk]

ΔΕΝ σου είπα να πουλήσεις το αμάξι σου ούτε κι εγώ θα πουλήσω το δικό μου.
Απλά όπως το Focus θα έρθει με τιμή γύρω στο 15άρι τελική (τόσο μου είπε ο αντιπρόσωπος στα Γιαννιτσά) φαντάζομαι ένα 40άρι... με 17 χιλιάρικα το πολύ...

Να'μαστε καλά, ποτέ δεν ξέρεις...
Και δεν σας το κρύβω ότι το μαύρο sport Focus που είχε στα Γιαννιτσά ήταν μούρλια, δε θα του πρόσθετα απολύτως τίποτα, πόσο μάλλον με το νέο κινητήρα!

Βλέπεις πόσο εύκολα μπαίνεις στο τριπάκι.....

[deadp]

Οπωs ειμαι τωρα, με το 40αρι να κυκλοφορει μονο Κυριακαs κι εορταs δεν μπαινω σε κανενα τριπακι. Δεν αξιζει...

[johnkyr]

[VolvoZeus]

Ρουκετες δεν βλεπω και με χαλαει...

[johnkyr]

αυτό που lockarei την ταμπέλα ... με χαλάει περισσότερο ...

[sprsk]

σκέφτεσαι να αποκτήσει κάθε αυτοκίνητο μοναδικό κωδικό - που τον εκπέμπει αυτό και να σε λοκάρουν οι ταμπέλες ?

[deadp]

Πολύ ακτινοβολία... εκπέμπει το φουρνάκι, εκπέμπει το κινητό, εκπέμπει το Volvo, εκπέμπει ο Ψάλτης, εκπέμπει και το μωρό απέναντι...

[AKIS1981]

Τελευταία νέα σχετικά με το νέο volvo V40 .
http://www.newsbeast.gr/car/arthro/3286 ... volvo-v40/

[VolvoZeus]

Δεν βλέπω κάτι νέο....



Γιάννη σχετικά με την υπογραφή σου...έπρεπε να πάρεις Mazda 6

[johnkyr]

[mzos]

τιμοκατάλογος V40 για αγορά Η.Β

http://www.volvocars.com/uk/Documents/V ... celist.PDF

[johnkyr]

free image hosting

υπάρχει άνθρωπος που αντί για αυτο .... επιλέγει golf ???

[deadp]

Η πλάκα είναι ότι εμείς με αυτή την άποψη, είμαστε η μειοψηφία...

[Thanosgr]

free image hosting

υπάρχει άνθρωπος που αντί για αυτο .... επιλέγει golf ???

Ξερεις το "πιο καλα να σου βγει το ματι παρα το ονομα"?
Ε εδω ισχυει αλλα αναποδα.

[JimV60]

Τον Ιούλιο έρχεται το Volvo V40 με τιμή κοντά στα 22.000 ευρώ

http://www.zougla.gr/automoto/article/t ... 22000-evro

[WER130]

Η Volvo είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου που εξοπλίζει αυτοκίνητο της με αερόσακο πεζών. Το V40, το οποίο θα είναι διαθέσιμο από τον Ιούλιο στην Ελλάδα, είναι το πρώτο αυτοκίνητο της Σουηδικής εταιρίας που διαθέτει το εν λόγω σύστημα ασφαλείας, με την Volvo να έχει βάλει ως στόχο έως το 2020, κανένας άνθρωπος να μην τραυματίζεται ή να χάνει τη ζωή του, κατά τη διάρκεια πρόσκρουσης με ένα από τα αυτοκίνητα της.

Σήμερα, περίπου 1.3 εκατ. άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο στους δρόμους, με τον αερόσακο πεζών να συμβάλει στη μείωση κατά 14% των θανατηφόρων ατυχημάτων με θύματα πεζούς στην Αγγλία και 25% στην Κίνα.

Ο αερόσακος ενεργοποιείται σε ταχύτητες από 20 έως 50 χλμ/ώρα, μιας και το 75% των σχετικών ατυχημάτων γίνεται με ταχύτητα έως 40 χλμ/ώρα. Το σύστημα διαθέτει 7 αισθητήρες ενσωματωμένους στο μπροστά μέρος του αυτοκινήτου. Μόλις το αυτοκίνητο έρθει σε επαφή με ένα αντικείμενο, τότε η μονάδα ελέγχουν αξιολογεί τα σήματα που καταγράφουν οι αισθητήρες και αν αναγνωριστεί ως ανθρώπινο πόδι, τότε ενεργοποιείται ο αερόσακος με το καπό να ανασηκώνεται κατά 10 εκατοστά, έτσι ώστε να δημιουργηθεί ο χώρος εκείνος που θα επιτρέψει την λαμαρίνα του καπό να παραμορφωθεί, ώστε να απορροφήσει την ενέργεια. O αερόσακος καλύπτει το 1/3 του παρπμπρίζ και το κάτω τμήμα των μπροστά κολόνων και όλη η διαδικασία διαρκεί μέσα σε λίγα εκατοστά του δευτερολέπτου.




Πηγή AutoBlog.gr

Αυτό θα πει ασφάλεια. Μπράβο ρε...

[iatroud]

καλή η ασφάλεια, δε λέω.. ποιος θα σου καλύπτει το αυξημένο, λόγω και αντικατάστασης αερόσακου, κόστος της ζημιάς; η αστική ευθύνη του πεζού ή οι ίδιες ζημιές (μικτή) του οχήματός σου;

[johnkyr]

η ασφάλεια του πεζού ... ΕΟΠΠΥ θα το χρεώσει στα ορθοπεδικά υλικά.

[WER130]

Η αλήθεια είναι ότι το κόστος θα είναι αρκετά υψηλό και μάλλον κανένας δεν θα στο πληρώσει. Εκτός αν στο δικαστήριο αποδειχθεί ότι έφταιγε ο πεζός...

Δεν ξέρω βέβαια αν και κατά πόσο γίνεται αυτό... Όμως πόσες φορές θα μας τύχει να παρασύρουμε πεζό? Σπάνια περίπτωση, εκτός αν κάποιος κυνηγά γριές στο δρόμο από χόμπυ!

Και ο ΕΟΠΠΥ είναι καλή λύση, με τα τεράστια αποθεματικά του θα πληρώσει άμεσα!

[johnkyr]

4T, σε επόμενο τεύχος.... αναμένουμε περισσότερα ......

[WER130]

Η Heico Sportiv παρουσίασε και την αγωνιστική έκδοση του νέου αυτοκινήτου των Σουηδών. Το αγωνιστικό έκανε ντεμπούτο στην Auto Mobil International (AMI) στη Λειψίας της Γερμανίας και φορά νέο bodykit από carbon με φουσκωμένα φτερά, μεγάλη πίσω αεροτομή και διαχύτη.

Το αυτοκίνητο φορά τον 5-κύλινδρο turbodiesel D5 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 300 άλογα με 600 Nm ροπής με την Heico να δηλώνει ότι θα καίει biodiesel και θα τρέξει στον 24-ωρο αγώνα του Nurburgring το 2013

Άντε και καλές νίκες...





Πηγή Heico Sportiv

[Thanosgr]

4T, σε επόμενο τεύχος.... αναμένουμε περισσότερα ......

Μην μου πεις οτι "εχουμε κονέ" με 4Τ και Στρατισινο?

[johnkyr]

δεν έχουμε ... αλλά νομίζω ότι είναι πολύ προσβάσιμος για όλους, μέσω facebook & twitter

[johnkyr]

[deadp]

Εξώφυλλο volvo στους 4Τ... Αλλάζουν οι καιροί...

[WER130]

Αύριο παίρνω το περιοδικό (όπως κάνω συνεχώς από το 1994) και θα έχω νέα...Μάλλον χτυπάει κορυφή. Απτο Σφακιανάκη μου είπαν άφιξη μέσα Ιουλίου με τιμή στα 22-23 περίπου.

Επίσης έχει οδοιπορικό στην Πόλη με το V60 DRIVe.

[WER130]

Λοιπόν απ΄ ότι γράφει ο Σ.Χ. στους 4Τ έχουμε να κάνουμε με αυτοκίνητο που χτυπάει κατευθείαν κορυφη. Συνολικά καλύτερο από BMW 1, την οποία τη θεωρώ και άσχημη, και στα ίδια επίπεδα με το Α3. Πιστεύω ότι ανάλογες κριτικές θα γράψουν και άλλα περιοδικά τις επόμενες μέρες-μήνες με απευθείας συγκριτικά τεστ. Ποιότητα κύλισης S60, αναρτήσεις-πάτωμα-τιμόνι Focus, ποιότητα κατασκεύης-ασφάλεια Volvo.Απλά ένα αυτοκίνητο που αν φορούσε τα σήματα της VW θα πουλούσε εκατομμύρια αντίτυπα ετησίως.

Αν δεν υπήρχε η αναμονή για τη νεά A-Class (η οποία όμως προβλέπω να πιάνει τα 30Κ), θα μιλούσαμε από τώρα για το νικητή στην κατηγορία. Αν βάλουμε και το πολύ σημαντικό στοιχείο της τιμής (22.500 για τα 150Hp) τότε ο ανταγωνισμός θα τα βρει σκούρα...

Τελικά το βάρος του κυμαίνεται από 1357-1498 κιλά ανάλογα με την έκδοση.

[johnkyr]