ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ VOLVO

[johnkyr]

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1085256/

S60R 11.600E

[johnkyr]

και μετά, δεν σε sony τίποτα !!!!

[sprsk]

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1085256/

S60R 11.600E

Ας μου θυμίσει κάποιος μέχρι πότε έβγαινε το S60R AWD ? και πότε έγινε το τελευταίο face lift αυτής της έκδοσης .

Από ότι θυμάμαι έγιναν σημαντικές αλλαγές κάποια στιγμή στο setup της ανάρτησης στο haldex και στον κινητήρα . Πότε όμως .

Θα αρχίσω να ψάχνω σιγά σιγά για καμιά εισαγωγή να δω αν συμφέρει .

[sprsk]

Εισάγεις ότι θες , Απλά το πληρώνεις . Τι να πούνε κάτι Αμερικανάκια , Αν εμείς κλαίμε αυτοί θα πρέπει να βουτήξουν στο κενό .
Κάποια στιγμή έγινε μία ριζική και σημαντική αναβάθμιση στην 4κίνηση μαζί και με το σύστημα επιλογής setup ανάρτησης . Αλλά δεν θυμάμαι πότε .
Ισως παίζει να το έχω αναφέρει σε παλιότερο πόστ κιόλας αλλά έχει κολήσει το μυαλό μου .

Να δεις πως το λένε . . .

να δεις πώς το λένε . . .

Α! θυμήθηκα


Alzheimer

[johnkyr]

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1085256/

S60R 11.600E

αχ ..... το ανέβασε 1.000€

[popolaros]

ψαχνω S40 1.8 momentum / summum, οσο το δυνατον πιο κοντινη ημερομηνια αγορας και τιμη γυρω στα 11.000-12.000 ευρω.

αν εχετε κατι υποψιν την προκοπης, αναφερετε το

[vrestas]

4 μπουκες(ωραίες!!), custon μάσκα, βαμμένες δαγκάνες , aftermarket ζάντες
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1544005/

[johnkyr]

με γεια !!!!

[vrestas]

Ευχαριστώ, εσύ Γιάννη αποφάσησες?Κοντεύεις?Κλείνει κανα 2 χρόνια που το ψάχνεις....αντε καλο κουράγιο στο ψάξιμο!

[johnkyr]

το καλό πράγμα, αργεί

στα €€€ που ανέβασες, αυτό με τις 4χ4 εξατμίσεις .... υπάρχει και αυτό ...

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1609170/

[sprsk]

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1625005/
Πισωκίνητο (RWD) ?

[johnkyr]

άνθρωποι είμαστε ... λάθη κάνουμε ...

[VolvoZeus]

4 μπουκες(ωραίες!!), custon μάσκα, βαμμένες δαγκάνες , aftermarket ζάντες
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1544005/

Πως τους εχει κατσει οτι τα 2.4 S40 ειναι 170hp δεν εχω καταλαβει...140 λεμε...2.4i και 170 ηταν μονο τα V50

quote="sprsk"]http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1625005/
Πισωκίνητο (RWD) ? [/quote]
Νταξει...και οι περισσοτεροι οδηγοι 1series νομιζουν οτι ειναι μπροστιοκινητες....

Δηλαδη αν αυτος ζηταει 20k να βαλω το δικο μου 25

[vrestas]

4 μπουκες(ωραίες!!), custon μάσκα, βαμμένες δαγκάνες , aftermarket ζάντες
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1544005/

Πως τους εχει κατσει οτι τα 2.4 S40 ειναι 170hp δεν εχω καταλαβει...140 λεμε...2.4i και 170 ηταν μονο τα V50

Κωνσταντίνε είσαι σίγουρος για τον 2,4i ?
Mήπως δεν ήρθε στην Ελλάδα με τα 170 άλογα?
Βλεπω ότι είναι ο κινητήρας B5244S7 και οτι έχει εφαρμογή σε s40.
Σε παλιό ελληνικό τιμοκατάλογο θα βρούμε αν έχει ερει Ελλάδα.

[VolvoZeus]

Τουλαχιστον μεχρι το f/l δεν τον εισηγαγαν στο S40....o 2.4 ειναι Β5244S5 και ο i Β5244S4. Και οι δυο καταργηθηκαν το 2010.

[mzos]

Σκέφτομαι να πάρω ένα μεταχειρισμένο C30 1.6 R-Design του 2008. Το αυτοκίνητο θα το πάρω από Αγγλία, όπου και εργάζομαι τους τελευταίους 15μήνες, με την προοπτική να το μεταφέρω Κύπρο όταν επιστρέψω. Βρήκα μερικά, και Σάββατο πάω να δω ένα το οποίο μάλλον θα οδηγήσω κιόλας. 1.6 R-Design, Φεβρουάριος του 2008, 30000 μίλια, χρώμα Titanium Grey. Το αυτοκίνητο αν αποφασίσω να το πάρω, θα είναι από εξουσιοδοτημένο Volvo για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Τιμή 9500λίρες.

Το πρόβλημα τώρα... Η ασφάλεια... Οι Εγγλέζοι ζητάνε ότι δεν έχεις εμπλακεί σε δυστύχημα, το λεγόμενο no claim bonus, και αυτό το χαρτί εκδίδεται από την προηγούμενη ασφάλεια. Ενώ οδηγώ εδώ και 11 χρόνια, χωρίς ποτέ να εμπλακώ σε δυστύχημα ή να έχω οποιοδήποτε πρόβλημα με ασφάλεια, τέτοιο χαρτί δεν μου δίνουν στο όνομά μου (έστειλα τον πατέρα μου στην ασφαλιστική) μιας και τα αυτοκίνητα είναι γραμμένα στους γονείς μου...
Και γιατί είναι πρόβλημα; Γιατί χωρίς το χαρτί που ανέφερα, δεν αποδεικνύετε τίποτα, δλδ ότι δεν είχα εμπλακεί σε ατύχημα... Και όσα πιο πολλά χρόνια αναφέρει το χαρτί για no claim τόση περισσότερη έκπτωση δικαιούσαι...
Και η φθηνότερη που βρήκα κάπου 1500-1600 το χρόνο... Είπε κανείς τίποτα;

[johnkyr]

αν αγοράσεις το αυτοκίνητο /βγάλεις την ασφάλεια στο όνομα του πατέρα σου ???

αν δεν έχεις εμπλακεί σε ατύχημα (φαντάζομαι να μην φτες εσύ για 10χρόνια) πόσο θα κόστιζε η ασφάλεια ?
αν τα λέω καλά, το ποσό που πληρώνεις ασφάλεια στην Αγγλία, εξαρτάται από πάρα πολλά πράγματα, όπως και από το risk rating του αυτοκινήτου .....

[mzos]

αν αγοράσεις το αυτοκίνητο /βγάλεις την ασφάλεια στο όνομα του πατέρα σου ???

αν δεν έχεις εμπλακεί σε ατύχημα (φαντάζομαι να μην φτες εσύ για 10χρόνια) πόσο θα κόστιζε η ασφάλεια ?
αν τα λέω καλά, το ποσό που πληρώνεις ασφάλεια στην Αγγλία, εξαρτάται από πάρα πολλά πράγματα, όπως και από το risk rating του αυτοκινήτου .....

Γιάννη δεν κατάλαβα τι εννοείς. Αυτό που ήθελα να πω είναι ότι είναι το πρώτο αυτοκίνητο που θα πάρω στην Αγγλία αλλά και το πρώτο αυτοκίνητο γενικά. Τα αυτοκίνητα που έχουμε/είχαμε ως οικογένεια ήταν/είναι γραμμένα στους γονείς μου, με το δικαίωμα να τα οδηγούν οποιοσδήποτε άνω των 25 άνω δεν κάνω λάθος. Το αν εννοείς να γράψω την ασφάλεια στο όνομα του πατέρα μου, δεν νομίζω να γίνεται κάτι τέτοιο αφού δεν κατοικεί εδώ...
Τώρα το έψαχνα 1700λίρες. Το σημαντικότερο είναι αυτό το χαρτί. Για ένα χρόνο παίρνεις 30% περίπου έκπτωση, 2 χρόνια 40% περίπου κλπ κλπ
Εξαρτάται και από το αυτοκίνητο, τα κυβικά, χειροκίνητο αυτόματο, για ποια χρήση, πόσα χιλιόμετρα το χρόνο, που μένεις, που θα το σταθμεύεις το βράδυ, αν έχεις εμπλακείς σε ατύχημα, γενικότερα προβλήματα υγείας, πόσα άλλα αυτοκίνητα έχεις, αν έχεις παιδιά κάτω των 16, οικογενειακή κατάσταση, ηλικία, πόσα χρόνια έχεις δίπλωμα, ασφαλισμένο ποσό, και το no claim bonus

πάρχουν ιστοσελίδες, που βάζεις όλα αυτά τα στοιχεία, και σου βγάζουν προσφορές...
Αλλά το σημαντικότερο είναι αυτό... No Claim Bonus.. αντιγράφω No Claim Bonis (NCB) is awarded for each year you hold private bike insurance in your own name withoout making a claim. Your most recent renewal notice will indicate how many NCB years you 've earned. Most companies only accept NCB earned in the UK and from policies expired within the last 2 years. You can transfer your NCB to an alternative motorbike but cannot apply it to an additional vehicle.
(ΥΓ τώρα γιατί αναφέρει bike και motorbike δεν ξέρω,. Σε σελίδα για ασφάλεια αυτοκινήτων είμαι. Μάλλον λάθος...)

[VolvoZeus]

..εγω δεν θυμαμαι να μου ειχαν ζητησει κατι τετοιο

[iatroud]

αλλάξαν φαίνεται τα κόζα από τα χρόνια της μελίνας..

[johnkyr]

1.6d γιατί όχι ?

[mzos]

..εγω δεν θυμαμαι να μου ειχαν ζητησει κατι τετοιο

δεν ξέρω τι έχει αλλάξει, αλλά αυτό δεν στο ζητάνε πάντα να το προσκομίσεις... Πρέπει να δηλώσεις όμως πόσα χρόνια έχεις No Claim Bonus. Aν για παράδειγμα δηλώσεις 5 χρόνια, αλλά δεν έχεις το χαρτί, σε περίπτωση ατυχήματος η ασφάλεια είναι άκυρη...

1.6d γιατί όχι ?

χμμμ... το είχα σκεφτεί, αλλά είχα βάλει οροφή 10000 λίρες. Δεν θέλω να δώσω πολύ περισσότερα και στο τέλος με μεταφορά και φόρους εισαγωγής (αν και δεν είναι πολλοί λόγω 1600cc) να φτάσει τιμή καινούριου ή λίγο φθηνότερο από καινούριο...


Αυτό που σκέφτομαι είναι τα 30000μίλια= 48000 χιλιόμετρα. Είναι πολλά λέτε;

[mzos]

Το ΄κλεισα! Αναμένω!

[mzos]

Το παρέλαβα πριν μία ώρα περίπου!

[JimV60]

Με γειες Μάριε, ελπίζω να το καταευχαριστηθείς το αμάξι και καλά χιλιόμετρα να έχεις! Όταν με το καλό μπορέσεις ανέβασε καμία φωτογραφία στο αντίστοιχο τόπικ να το δούμε και εμείς!

[johnkyr]

τώρα κάνει βόλτες . . . Καλό ταξιδο

[mzos]

Με γειες Μάριε, ελπίζω να το καταευχαριστηθείς το αμάξι και καλά χιλιόμετρα να έχεις! Όταν με το καλό μπορέσεις ανέβασε καμία φωτογραφία στο αντίστοιχο τόπικ να το δούμε και εμείς!

Έλα Δημήτρη! Ευχαριστώ, θα το ευχαριστηθώ σίγουρα! Volvo C30 και δεν είμαι καλά! Φωτογραφίες σύντομα!
Στοιχεία αυτοκινήτου: Volvo C30 1.6 R-Design, MY 2008, κατασκευή 2007, πρώτη κυκλοφορία 02/2008, χρώμα Titanium Grey
μίλια 29500
τιμή: 9250 λίρες Αγγλίας

εξοπλισμός: καθίσματα διπλού χρώματος μπεζ δέρμα, με μαύρο συνθετικά στα πλάγια
Cruise control, ζάντες 17,
πακέτο R-Design: μπλε όργανα ενδείξεων ταχύτητας και στροφόμετρο, καθίσματα r-design, body-kit στο χρώμα του αυτοκινήτου, πίσω σπόιλερ,
τιμόνι, μοχλός ταχυτήτων και μπετάλ r-design

bluetooth της Volvo αλλά όχι εργοστασιακό

Τι δεν έχει: υπολογιστή ταξιδίου, αισθητήρες στάθμευσης, καθρεφτάκια που κλείνουν αυτόματα όταν κλειδώνεις το αυτοκίνητο

τώρα κάνει βόλτες . . . Καλό ταξιδο

Ευχαριστώ Γιάννη! Ήδη έκανα τα πρώτα μου 35μίλια!!

υγ όσον αφορά την ασφάλεια, η πιο φθηνή που βρήκα και έκλεισα ήταν 1043 λίρες. Τελικά δεν κατάφερα να πάρω το χαρτί για No Claim Bonus...

[VolvoZeus]

Τι δεν έχει: υπολογιστή ταξιδίου, αισθητήρες στάθμευσης, καθρεφτάκια που κλείνουν αυτόματα όταν κλειδώνεις το αυτοκίνητο

Αυτα να ξερεις μπαινουν ευκολα....Καλοταξιδο!!

[sprsk]

S40 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1703008/

S80 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1679078/

πως σας φαίνεται ?

[VolvoZeus]

Το πρωτο ειναι εκει αρκετα χρονια....μαλιστα καποια στιγμη ειχαν ριξει απιστευτα την τιμη, την οποια για καποιο λογο την ξανανεβασαν...
Το δευτερο μια χαρα, αρκει να θες τοσο μεγαλο αυτοκινητο..

[johnkyr]

το 1ο ήταν στην έκθεση, πριν αγοράσω ακόμα το δικό μου
τώρα αν είδες το πουλάει ιδιώτης .... ή μάλλον θέλει να το πουλήσει ....

το 2ο, αν είναι μηχανικά σωστό, δίχνει πόσο στρεβλή είναι η ελληνική αγορά για τα αυτοκίνητα 1927+ κεκ

[JimV60]

Όντως έχουν δίκιο τα παιδιά, το πρώτο βρίσκεται εκεί αρκετά χρόνια πράγμα το οποίο δεν ξέρω τι να υποθέσω σχετικά με τη λειτουργία του. Βλέπεις όταν ένα αμάξι κάνει ΠΟΛΥ καιρό να κινηθεί, σαφώς και θα βγάλει διάφορα...
Το δεύτερο είναι πολύ ωραίο σαν αυτοκίνητο αλλά βέβαια όποιος το πάρει, το παντρεύεται.

[JimV60]

Χριστός και Παναγία!!!
Τι είναι αυτό ρε παιδιά;;;

[mzos]

Χριστός και Παναγία!!!
Τι είναι αυτό ρε παιδιά;;;

Ούτε έγω το περίμενα αυτό Jim...

[johnkyr]

Χριστός και Παναγία!!!
Τι είναι αυτό ρε παιδιά;;;

Ούτε έγω το περίμενα αυτό Jim...

αν είχε κάποιο χVolvo 1.6d ούτε κι εγώ πίστευα, ότι θα το πουλούσε ...

[VolvoZeus]

Καθε πραγμα εχει την τιμη του...6χρονια το εχω, καπου σε αυτο το χρονικο διαστημα σχεδιαζα απο την αρχη να το πουλησω. Δεν το "σκοτωνω", και ισως τελικα μεινουμε μονο με το Volvo...Γι αυτο, παρα το οτι ειναι προς πωληση, η συντηρηση του συνεχιζεται κανονικοτατα (περιμενω καινουριες δισκοπλακες/τακακια/υγρα)...Ετσι κι αλλιως ειναι νομιζω μοναδικο κομματι, οποτε αν καποιος πραγματικα το θελει δεν θα κολλησει στην ομολογουμενος τεραστια διαφορα τιμης σε σχεση με το αμεσως επομενο Τ5 awd

[georgosk]

Η τιμή είναι λογικότατη και τίμια για το αυτοκίνητο, αλλά υποψιάζομαι ότι δύσκολα θα βρεθεί αγοραστής στην παρούσα συγκυρία και αυτό κυρίως λόγω της φοροεπιδρομής στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Νομίζω ότι σωστά το προσεγγίζει το θέμα ο Κωνσταντίνος και δεν το "σκοτώνει" όσο όσο.
Εκτιμώ ότι τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σε σύντομο χρονικό διάστημα θα ανακτήσουν μεγάλο μέρος της αξίας τους. Αυτό θα συμβεί γιατί καθώς η κρίση βαθαίνει η αγορά καινούργιου και ειδικά αξιόλογου αυτοκίνητου θα καθίσταται όλο και δυσκολότερη για όλο και μεγαλύτερο ποσοστό καταναλωτών. Συνεπώς η στροφή προς τα μτχ θα καταστεί μονόδρομος (όπως συνέβαινε και άλλες εποχές) οπότε λόγω αύξησης ζήτησης θα ανέβουν και οι τιμές. Συμπερασματικά νομίζω ότι όποιος δεν πιέζεται να "σκοτώσει" άμεσα το αυτοκίνητό του, στο μέλλον θα βρει καλύτερη ευκαιρία.

[dadoudis]

Tο θέμα κατά την δικιά μου ταπεινή άποψη έχει ως εξής:
- H εξαετία είναι ούτως η άλλως ένα χρονικό σημείο για αντικατάσταση ενός οποιουδήποτε οχήματος
- Η παρούσα συγκυρία δεν νομίζω ότι θα καλυτερέψει άμεσα
- Η αγορά αυτοκινήτου θέλει ακόμα αρκετό χρόνο να απορροφήσει την μεταστροφή του κοινού σε πιο μικρού κυβισμού αυτοκίνητα καθώς υπάρχει μεγάλο στοκ σε αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού,αλλά βλέπω ότι έχει δραστηριοποιηθεί μεγάλο κομμάτι των εμπόρων σε εξαγωγή των μεγάλων αυτοκινήτων που είναι πλέον μία διέξοδος για τον πωλητή (απλά θέλει υπομονή).Αλλωστε τα volvo μας είναι πιο εμπορικά σε χώρες του εξωτερικού.
- Ο όρος "σφαγή" είναι τελείως υποκειμενικός (προχθές πουλήθηκε cayenne s full extra και ζάντες 21" για €9.500)
- Για να βγάλει κάποιος ασφαλές συμπέρασμα θα πρέπει να κάτσει να υπολογίσει την επιβάρυνση που θα του φέρει φορολογικά και σε επίπεδο κατανάλωσης για τουλάχιστον ένα ακόμη έτος η χρήση ενός μεγάλου αυτοκινήτου.Πχ στην δικιά μου περίπτωση είδα ότι κρατώντας το δικό μου για ακόμη ένα έτος με βάση τη φορολογική δήλωση που θα κάνω για το 2011,θα χρειαζόμουν συν 10.000€.Αρα αν το αθροίσω αυτό το ποσό στα 15.000€ που το πούλησα τότε το νούμερο της πώλησης αλλάζει.
- Η μετάβαση σε ένα πιο μικρό αυτοκίνητο έχει και άλλες χάρες ,όπως κέρδος στην ασφάλεια,την κατανάλωση,το κόστος των service και πάει λέγοντας.Και η πιο σημαντική - δεν χτυπάς στο μάτι σε τόσο πονηρούς καιρούς που ζούμε.
- Η μεταφορική ικανότητα πολλών μικρομεσαίων αυτοκινήτων,διαπιστώνω,ότι δεν είναι απαγορευτική για το μέγεθος μιας οικογένειας.Αλλωστε πόσες φορές πια θα πάμε το μεγάλο ταξίδι?Και αν είναι έτσι βάζεις μία μπαγαζιέρα οροφής και το λύνεις το πρόβλημα.
- Η αγορά έχει πλέον πολλές καλές λύσεις σε πιο μικρά αυτοκίνητα οπότε δεν θα σου κακοφανεί πολύ η μετάβαση.Το λέω αυτό μετά λόγου γνώσεως γιατί ζορίστηκα πολύ ψυχολογικά να μπω από ένα αυτοκίνητο 320 άλογα σε ένα που είναι στην ουσία το μισό (και πάλι καλά που βρήκα το Golf αλλιως θα έπεφτα σε αυτοκίνητο που θα ήταν 1/3 μπρος στο v50).
-Είμαστε αναγκασμένοι να πάμε σε downsizing με υψηλό κόστος προσαρμογής (μεγάλη χασούρα από τα μεγάλα αυτοκίνητα μας) αλλά καλύτερα να πάρεις τη ζημιά σου γρήγορα και να βγεις από το πρόβλημα παρα να συνεχίσεις να τρως όλο και πιο πολύ ξύλο έτσι πως πάνε τα πράγματα.Αλλωστε οι μειώσεις μισθών και εισοδημάτων και η αύξηση των φόρων ήρθε για να μείνει και δεν πιστεύω να έχει κανένας αντίθετη άποψη.

Τέλος,αυτό που έχω να πω είναι ότι ύστερα από 7 μήνες περίπου που συμβιώνω με δύο μικρά αυτοκίνητα ,βλέπω ότι κακώς τόσα χρόνια ασχολούμουν με μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα και πετούσα τα λεφτά μου ασκοπα.Και το λέω όχι μόνο για τον οικονομικό παράγοντα.Και σε επίπεδο οδηγικής απόλαυσης τα πράγματα έχουν αλλάξει δραστικά στις μικρές κατηγορίες και για τη μέση χρήση που κάνουμε όλοι πιστεύω ότι μπορούμε να ικανοποιηθούμε το ίδιο.Ολα είναι μέσα στο μυαλό!!!!!!

[georgosk]

Να ικανοποιηθείς το ίδιο από την Γκόλφω και από το 50άρι Τ5 AWD δεν νομίζω, επιβάτης έχω μπει και στα δύο και η διαφορά είναι μεγάλη πόσο μάλλον να τα οδηγείς. Οκ καταλαβαίνω τι θες να πεις αλλα μην φτάνουμε και στην υπερβολή...
Συμφωνώ στην εκτιμησή σου για το βάθος και την διάρκεια της κρίσης γι' αυτό εκτιμώ ότι τα μεταχειρισμένα θα αποτελούν σε λίγο καιρό μονόδρομο για τους πολλούς...
Για τα μεγάλα κυβικά τώρα σύγουρα τα τέλη και η κατανάλωση είναι ένα θέμα, αλλά όσο το αυτοκίνητο παλαιώνει τόσο μειώνονται τα τεκμήρια και μετά την δεκαετία δεν έχει έκτακτη εισφορά. Οπότε ένα αυτοκίνητο 6ετίας έχει 70% τεκμήριο σε σχέση με το καινούργιο και μόλις κλείσει τα δέκα χρόνια δεν θα έχει έκτακτη εισφορά.
Από την άλλη η κρίση έχει δημιουργήσει σε πολλούς συναθρώπους μας άκρως πιεστικά προβλήματα που δημιουργούν την ανάγκη για σκληρές αποφάσεις.... οπότε κάθε απόφαση εξαρτάται από υποκειμενικούς παράγοντες.
Προσωπικά αν είχα ένα αυτοκίνητο σας το δικό σου ή του Κωνσταντίνου για το οποίο είχα δώσει ένα σκασμό λεφτά, θα το κράταγα όσο περισσότερο μπορούσα και δεν θα το άλλαζω με τίποτε άλλο. Γενικά δεν θεωρώ τις αποφάσεις που παίρνονται εν θερμό καλές εκτός και αν δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική.
Η αξία ενός αυτοκινήτου δεν είναι μόνα τα χρήματα που το αγοράζεις ή το πουλάς αλλά και η αξία που σου παρέχει ως προϊόν κατά την χρήση και η τελευταία σε ένα Τ5 AWD είναι πολύ μεγαλύτερη από την αγοραία σαν μτχ οπότε εγώ εκεί βλέπω την χασούρα δηλαδή τι λεφτά παίρνω και τι αυτικίνητο χάνω....

[dadoudis]

Εχεις απόλυτο δίκιο ότι δεν συγκρίνεται το golf με το v50 .Απλά όπως το θέτεις και εσύ ,αφορά υποκειμενικούς παράγοντες και γενναίες αποφάσεις.Και στην δικιά μου περίπτωση που είμαι ουσιαστικά "άνεργος" χωρίς δημιουργία εισοδήματος εδώ και ενάμισι χρόνο ,κάθε παραπανίσιο ευρώ που φεύγει από την τσέπη μου δεν ξαναγυρνάει συν το γεγονός ότι η δουλειά μου απαιτεί την ύπαρξη μεγάλου κεφαλαίου ,οπότε η διατήρηση του όσο δυνατόν μεγαλύτερου αποθεματικού για την εκμετάλλευσή του με την πρώτη ευκαιρία είναι πιο σημαντική από τις αρετές του v50.Καθαρά υποκειμενικά όλα αυτά.
Τα αντικειμενικά στοιχεία πάλι είναι αδιαπραγμάτευτα (βλέπε προυπολογισμό 2012) μιας και η καταιγίδα σε ακίνητα και αυτοκίνητα θα είναι ακόμη πιο μεγάλη,μιας και το να κρατήσεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι συνάρτηση πολλών τεκμηρίων,φόρων και έκτακτων εισφορών.Ειδικά όταν όλα αυτά μαζί σε "πιάνουν" στην υψηλή κλίμακα κιόλας που αποτελεί εκτός από εξευτελισμό των περιουσιακών σου στοιχείων και ροκάνισμα με γοργούς ρυθμούς του όποιου αποθεματικού.
Και για να μην νομίζει κανείς ότι είναι απόφαση εν θερμώ,το λέει κάποιος που έχει δώσει φέτος στο ελληνικό δημόσιο 80.000€ σε τέτοιους έκτακτους φόρους,εισφορές,φόρους εισοδήματος,τακτοποιήσεις η/υ κλπ.....Το παραπάνω ποσό είναι μόνο για φέτος και είναι πολύ παραπάνω από την οποιαδήποτε φοροδιαφυγή που τυχόν να έκανα,οπότε και τα νεύρα μου δεν είναι σε καλή κατάσταση όπως καταλαβαίνετε...

Είδωμεν.....

[nasos]

Κωνσταντίνε δεν θέλω να σε απογοητεύσω, αλλά το δικό μου το πήρα με λιγότερο από 20000 πριν 1.5 χρόνο. Μοντέλο 2006 με 32000χλμ. Είναι ΠΟΛΛΑ τα λεφτά που ζητάς, στη ουσία σαν να μη θέλεις να το πουλήσεις.

[johnkyr]

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1934686/

εδώ, κάποιος πουλάει το αυτοκίνητο μου

[georgosk]

Σε τιμή εκτός πραγματικότητας....

[deadp]

Μη του το χαλάς...

[johnkyr]