Προσοχή στους αεριτζήδες 'γνώστες' βελτιωτές στην ΕΛΛΑΔΑ.

Εδώ μπορούμε να γράφουμε για τεχνολογίες και τεχνικά θέματα των αυτοκινήτων μας. μοτέρ λάστιχα/ζάντες, λάδια, ασφάλεια, ανάρτηση, κατανάλωση, ρύπους, μετατροπές / βελτιώσεις πλαίσιο, φώτα, φρένα, αξεσουάρ, service manuals κτλ
DOULGERAKIS
T2
Δημοσιεύσεις: 73
Εγγραφή: 03 Φεβ 2010, 08:54
Τοποθεσία: NEA ERITHREA

Προσοχή στους αεριτζήδες 'γνώστες' βελτιωτές στην ΕΛΛΑΔΑ.

Δημοσίευσηαπό DOULGERAKIS » 18 Απρ 2011, 20:27

Μετά από 4 μήνες αναγκαστικής αποκοπής από το αμάξι μου αποφάσισα να ανεβάσω αυτό το topic γεμάτος οργή και νεύρα με αυτά που βίωσα και άκουσα από τους περισσότερους μαέστρους του tuning στη ΕΛΛΑΔΑ.
Το αρχικό πρόβλημα ήταν ότι το αμάξι τον τελευταίο καιρό ''έπινε'' 3 λίτρα λάδι τον μήνα με αποτέλεσμα να είναι ασύμφορο και συνάμα να θέλει ψάξιμο. Λόγο περιορισμένου ελεύθερου χρόνου το μόνο που μπορούσα να κάνω ήταν τηλεφωνικές συνομιλίες με γνωστούς μηχανικούς της Αθήνας για να πάρω μια γνώμη. Αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών ήταν να απογοητευθώ να νευριασω και να θέλω να το πουλήσω.Οι απαντήσεις που εδιναν ο ένας μετά των άλλο ήταν ''μην ασχοληθείς καθόλου με το αμάξι , δεν αξίζει'' άλλος ζητούσε ένα τρελό ποσό για να ''φτιάξει'' το πρόβλημα που είχε (όλοι έλεγαν ότι το αμάξι ήταν σπασμένο).
Νευριασμένος και οργισμένος κάνοντας σμασμοδικες κινήσεις έβαλα το αμάξι στο CAR για πούλημα με αποτέλεσμα να δει την αγγελία ένας φίλος φίλου μηχανικός από την ΚΥΠΡΟ που ήταν για καλή μου τύχη στην Ελλάδα και να με πάρει να με κράξει.Το παλικαράκι μου ζήτησε να του πω τι έχω κάνει στο αμάξι και τι μου έχει παρουσιάσει, κλείσαμε το τηλ και ανανεώνοντας το ραντεβού μας για την επόμενη ημέρα να το πάρει και να το δει από κοντά (έκανε αυτό που δεν μου ζητήθηκε από τους άλλους).Το αποτέλεσμα είναι μια κλασμένη τουρμπίνα και αλλαγή σε τσιμουχακια και οδηγούς βαλβίδων καθώς και αναπρογραμματισμος του εγκέφαλου γιατί ο προγραμματιστής αποδείχτηκε ανεγκέφαλος αφού δεν είχε ξεκλειδώσει όλους τους χάρτες του εγκεφάλου με αποτέλεσμα το αμάξι να δουλεύει σωστά όποτε ήθελε αυτό ή καλύτερα όποτε δεν βραχυκύκλωνε ο εγκέφαλος από τα error που έβγαζε αφού είχαν πειραχθεί μόνο το avans και το καύσιμο.
Αποφάσισα λοιπόν να κάτσω και να λύσω το αμάξι μόνος μου να το στείλω έτυμο στο ρεκτιφιέ και να προσθέσω πολλαπλή εξαγωγής της ΑΤΡ , τουρμπίνα GT2871 από Αμερική και externall 38mm της TAIL, μπιέλες Η-ΒΕΑΜ και καινούργια ελατήρια πιστονιών (δεν αλλάζω πιστόνια γιατί φοράει από την μάνα του ΜΑΗLE ).Για πρόγραμμα σκέφτομαι να πάω στον OVERLOAD όπου τον τελευταίο καιρό έχω ακούσει τα καλύτερα....... μέχρι στιγμής
C70 R T3/T4turbo-External westgate 38mm TIAL-T3 Manifold by ATP.....Project by VRT Turbo Development

Άβαταρ μέλους
vrestas
T5
Δημοσιεύσεις: 2152
Εγγραφή: 07 Φεβ 2010, 23:13
Τοποθεσία: West Attica

Re: Προσοχή στους αεριτζήδες 'γνώστες' βελτιωτές στην ΕΛΛΑΔΑ.

Δημοσίευσηαπό vrestas » 19 Απρ 2011, 07:39

Για τον Δημητριάδη στον Πειραιά για προγραμμα έχεις γνωμη?Καλά λογια εχω ακουσει....
S60 2.0T MY11, Summum, Vibrant Copper

DOULGERAKIS
T2
Δημοσιεύσεις: 73
Εγγραφή: 03 Φεβ 2010, 08:54
Τοποθεσία: NEA ERITHREA

Re: Προσοχή στους αεριτζήδες 'γνώστες' βελτιωτές στην ΕΛΛΑΔΑ.

Δημοσίευσηαπό DOULGERAKIS » 19 Απρ 2011, 12:52

vrestas έγραψε:Για τον Δημητριάδη στον Πειραιά για προγραμμα έχεις γνωμη?Καλά λογια εχω ακουσει....
Ανάλογα τις ορέξεις του είναι...... ξέρω ότι μόνο αυτός ασχολιόταν με τους GREEDY αλλά δεν έχουν και την καλύτερη γνώμη κάποιοι δική μου που πήγαν εκεί...... Προσωπική εμπειρία δεν έχω......
C70 R T3/T4turbo-External westgate 38mm TIAL-T3 Manifold by ATP.....Project by VRT Turbo Development


Επιστροφή σε “Τεχνικά θέματα”



Μέλη σε σύνδεση

Μέλη σε αυτήν τη Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 24 επισκέπτες