S60 2010-

[sprsk]

Παντως εχει πεσει πολυ κραξιμο παντου για το σχεδιο του εσωτερικου...

για πόσταρε κανα link

Έφτιαξα κάτι απλό και κατανοητό .
Απλά γράψτε αν συμφωνείτε ή διαφωνείτε .
viewtopic.php?f=24&t=87
Αν το σχόλιο είναι στα αγγλικά ακόμα καλύτερα ,.

[VolvoZeus]

Και η διορθωμενη εκδοχη του...

[sprsk]

Παντως εχει πεσει πολυ κραξιμο παντου για το σχεδιο του εσωτερικου...

για πόσταρε κανα link ειδικά διεθνές , στα αγγλικά φυσικά

[VolvoZeus]

http://forums.swedespeed.com/zeroforum?id=114

Την σηκωσα και εκει την φωτογραφια...

[johnkyr]

http://forums.swedespeed.com/zerothread ... &id=129548

S60R ?

[VolvoZeus]

http://forums.swedespeed.com/zerothread?cmd=print&id=129548

S60R ?

Προκειται για μια κουβεντα με αφορμη δηλωσεις του CEO της Volvo Cars North America για το πως θα μπορουσε να ειναι το επομενο R...

[grgio]

Και κάτι πρόσφατο από το DRiVE αναφορικά με το αναμενόμενο S60:


Volvo: Νέο S60 στη Γενεύη


Η Volvo αποκάλυψε σήμερα όλες τις λεπτομέρειες του νέου Volvo S60, του πολυτελούς της σεντάν που θα κάνει την επίσημη πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 2 Μαρτίου. Σύμφωνα δε με τον πρόεδρο και CEO της σουηδικής μάρκας, Stephen Odell, το νέο S60 "είναι το πιο σπορ Volvo όλων των εποχών, ενώ οι πρωτοποριακές του τεχνολογίες βοηθούν τον οδηγό να γίνει καλύτερος και πιο ασφαλής".

Το νέο S60 βασίζεται σε μία επιμηκυσμένη πλατφόρμα από το Ford Mondeo, ενώ θα διατίθεται με δύο σασί, Dynamic και Comfort. Το καθένα έχει διαφορετικές ρυθμίσεις σε αμορτισέρ και υποπλαίσια, με το πρώτο να δίνει έμφαση στα σπορ δυναμικά χαρακτηριστικά και το δεύτερο στην άνεση. Το σασί Dynamic θα είναι στάνταρ στις ευρωπαϊκές αγορές και το Comfort προαιρετικό, ενώ το αντίθετο θα ισχύει για τις αγορές της Αμερικής και της Ασίας.

Ο βασικός βενζινοκινητήρας στη γκάμα του νέου S60 θα είναι, αρχικά, ένας 2λιτρος τούρμπο με άμεσο ψεκασμό (GTDi) που συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και αποδίδει 200 ίππους και 30,5 kgm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. Τα 0-100 km/h έρχονται σε 7,7 sec (αυτόματο: 8,2), η τελική φτάνει τα 235 km/h (αυτόματο: 230), και η μέση τυποποιημένη κατανάλωση τα 7,9 λίτρα/100 km. Αργότερα, ο ίδιος κινητήρας θα κινεί και την έκδοση Τ5, με ισχύ 240 ίππους και ροπή 32,6 kgm. Επίσης, μέσα στο 2010, στη γκάμα θα προστεθεί ο (πολύ ενδιαφέρων για την Ελλάδα) 1.6 GTDi, που θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, με 150 (Τ3) και 180 (Τ4) ίππους.

Επίσης, στη γκάμα του S60 προσφέρονται ένας υπερτροφοδοτούμενος 3λιτρος με 304 ίππους καθώς και τρεις ντίζελ: 1.6 D DRIVe με 115 ίππους, 2.0 με 163 και 2.4 με 205. Το νέο S60 θα διαθέτει εξελιγμένο σύστημα ευστάθειας (DSTC: Dynamic Stability and Traction Control) που ενσωματώνει το σύστημα Advanced Stability Control, που χάρη στον αισθητήρα κλίσης, ανιχνεύει πιο έγκαιρα τυχόν παρέκκλιση από την ιδανική πορεία, επεμβαίνοντας ακόμα ταχύτερα. Επίσης, οι εκδόσεις Τ6 (στάνταρ) και D5 (προαιρετικά) διατίθενται με τετρακίνηση με εξελιγμένο λογισμικό για πιο σπορ δυναμικά χαρακτηριστικά, ενώ όλες οι εκδόσεις του S60 μπορούν να παραγγελθούν με την ενεργητική ανάρτηση FOUR-C, καθώς και με το πρωτοποριακό σύστημα αποφυγής πεζών.



Κωνσταντίνε, οι πηγές σου είναι πολύ έγκυρες και πάνω απόλα, έγκαιρες!!
Όλα τα παραπάνω , και πολλά άλλα, τόσο καιρό τα λες!!

[VolvoZeus]

Το νέο S60 βασίζεται σε μία επιμηκυσμένη πλατφόρμα από το Ford Mondeo, ενώ θα διατίθεται με δύο σασί, Dynamic και Comfort. Το καθένα έχει διαφορετικές ρυθμίσεις....

Οι ανακριβειες ή ειναι στοχευμενες ή απλα δειχνουν το βαθμο της ασχετοσυνης τους...Το νεο S60 βασιζετε στην αρχιτεκτονικη EUCD η οποια ειναι μια επιμηκυμενη και εξελιγμενη αποκλειστικα απο την Volvo εκδοχη της P1..Στo "πατωμα"* αυτο βασιζοντε ηδη τα S80/V70/XC70/XC60 και το Mondeo...ο δημοσιογραφισκος εστιασε στο ενα Ford

Κωνσταντίνε, οι πήγές σου είναι πολύ έγκυρες και πάνω απόλα,9 έγκαιρες!!
Όλα τα παραπάνω , και πολλά άλλα, τόσο καιρό τα λες!!

Tο μονο που δεν εχει ξεκαθαρισει ακομα ειναι η υπαρξη τετρακινησης σε ολες τις εκδοσεις και τα paddles στα αυτοματα....ελπιζω οι φημες να επιβεβαιωθουν.


*Τον ορο αυτο τον ακουμε συνεχεια, και πολλες φορες με υποτιμητικα σχολια. Τελικα τι σημαινει πατωμα στην συγχρονη αυτοκινηση? Ποσο "κακο" μπορει να ειναι το γεγονος οτι τα Ρ1 μοιραζοντε αυτο το μαμημενο το πατωμα με το Mazda 3, το Focus και αλλα Ford?
Τα βασικά μηχανικά συστατικά που καθορίζουν μια αυτοκινητική πλατφόρμα περιλαμβάνουν:
•Την "σκαφη" - Floorpan - ενα συνολο πρεσαρισμενων φυλλων λαμαρινας το οποιο καθιστα την βαση ενως monocoque οχηματος. Στα ελληνικά ο όρος monocoque αποδίδεται σαν κέλυφος ή πλαίσιο κελυφωτούς δομής. Είναι το πλαίσιο στο οποίο όλων των ειδών τα φορτία φέρονται από τις (λεπτότοιχες συνήθως) εξωτερικές επιφάνειες και μόνο, σε αντιθεση με την υπαρξη ενως εσωτερικου πλαισιου.
•Την αποσταση των αξονων - Wheelbase.
•Τον μηχανισμο του τιμονιου και τον τυπο της υποβοηθησης
•Τον τυπο των εμπρος και πισω αναρτησεων
•Θεση και τυπος κινητηρων και συστηματων μεταδοσης.

Στις μερες μας ολα τα παραπανω ονομαζοντε αρχιτεκτονικη οχηματος. Τι σημαινουν λοιπον ολα αυτα? Τι κοινο εχει τελικα ενα Focus με ενα S40? Και τα δυο εχουν κινητηρα εμπρος και κινηση εμπρος αν και στην περιπτωση του Volvo υπαρχει και η δυνατοτητα awd. Χρησιμοποιουν Macpherson εμπρος και ανεξαρτητη πισω. Εχουν κρεμαγιερα με ηλεκτρουδραυλικη υποβοηθηση, φρενα με διπλο κυκλωμα υποβοηθηση κτλ κτλ....Τα καθιστουν ιδια? Οχι βεβαια...Στο Volvo τα εμπρος ψαλιδια και υποπλαισια ειναι κατασκευασμενα απο αλουμινιο. Τα υποπλαισια στηριζοντε σε υδραυλικους και ελαστικους συνδεσμους και οχι μονο ελαστικους, η συνδεσμολογια της πισω αναρτησης ειναι μοναδικη, και φυσικα εχουν διαφορετικες ρυθμισεις...Ολα αυτα ειναι εμφανη σε καποιον απο τα πρωτα κιολας μετρα...
Και το floorpan? Ναι ιδιο ειναι και αυτο ...στην οψη! Της Volvo κατασκευαζετε στο Olofström και των αλλων ουτε ξερω που. Τι σημαινει αυτο? Μα φυσικα οτι χρησιμοποιει τις τεχνικες και τα υλικα που εχουν κανει τους Σουηδους διασημους στον τομεα αυτο ολα αυτα τα χρονια! Και που φαινετε? Σκεφτειτε με πιο απο τα δυο θα θελατε να τρακαρετε (χωρις να σημαινει οτι αυτο ειναι το μονο στοιχειο που διαφοροποιει την παρεχωμενη ασφαλεια).

[johnkyr]

Adaptive Cruise Control

[iatroud]

[VolvoZeus]

Το ειχα δοκιμασει στο XC60 και μου αρεσε πολυ....Απ'οτι καταλαβαινω απο το queue assist μαλλον στην νεα εκδοχη του εχει δυνατοτητα πληρους ακινητοποιησης

[vrestas]

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=108818&cid=12

[VolvoZeus]

"Συνδυάζει την πολυτέλεια με κορυφαία συμπεριφορά στον δρόμο."
" Σειρά από ηλεκτρονικά συστήματα τονίζουν αυτό τον δυναμικό χαρακτήρα, ενισχύοντας τη σπορ συμπεριφορά του αυτοκινήτου στον δρόμο, χωρίς συμβιβασμούς στην προσφερόμενη άνεση."
"Προσφέρει άπλετους χώρους και μια μοναδική αίσθηση πολυτέλειας."
"Το αυτοκίνητο, αν και εξωτερικά δείχνει κουπέ, φιλοξενεί άνετα και με ευρυχωρία πέντε ενήλικες."

Αρχισανε τα plugs λοιπον απο την Volvo Hellas...

[johnkyr]

το νορμαλ Ccontrol ... δεν το χρησιμοποιώ ποτέ ... μα ποτέ .... δεν μου είναι καθόλου χρήσιμο.

[VolvoZeus]

το νορμαλ Ccontrol ... δεν το χρησιμοποιώ ποτέ ... μα ποτέ .... δεν μου είναι καθόλου χρήσιμο.

Εγω παλι το χρησιμοποιω συνεχεια, ακομα και με ταχυτητες 60-80km/h

[VolvoZeus]

Νεα teasers πρωτη φορα και σε κοκκινο (περλε μπορντο)
Naughty Volvos are coming 1
Naughty Volvos are coming 2

[mzos]

Πρωτότυπες διαφημίσεις!!!
Η αντίιστροφη μέτρηση ξεκίνησε, η 2α Μαρτίου είναι κοντά...

[mzos]

Δείτε και αυτά τα βίντεο...

http://www.volvocars.com/intl/all-cars/ ... llery.aspx

[johnkyr]

Πρωτότυπες διαφημίσεις!!!
Η αντίιστροφη μέτρηση ξεκίνησε, η 2α Μαρτίου είναι κοντά...

από την τιμολόγηση, νομίζω θα εξαρτηθούν πολλά .... Αν και θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι το τέλος του χρόνου, για 1.6Τ με 150&180Ηp, μιας και θα λανσαριστεί με 204Hp 2.0T

Μέχρι τώρα, πάντως η volvo, μας έχει συνηθίσει να πουλά λίγο φθηνότερα από τους ανταγωνιστές της στην βασική της έκδοση, αλλά πολύ φθηνότερα συγκριτικά, με υπερπλήρη εξοπλισμό στην έκδοση Summum. Πιστεύω επίσης ότι η τιμολόγηση θα εξαρτηθεί και από το πόσο και αν θα μείνει στην παραγωγή το S40/V50

[mzos]

Πράγματι από την τιμολόγηση θα εξαρτηθεί η πορεία του νέου S60 και ειδικότερα οι τιμές των 1.6T με 150 και 180 ίππων καθώς και του 1.6DRIVe.

Η σκέψη η δική μου είναι αν υπάρχει περίπτωση το S60 να ξεκινάει σε τιμή υψηλότερη του S80. Λογικά ως μικρότερο μοντέλο από το S80 θα έχει χαμηλότερη τιμή εκκίνησης.
Πάντως η τιμή εκκίνησης του S80 με τον κινητήρα 1.6DRIVe είναι στα 27500 ευρώ.
Για μένα αυτό είναι ενθαρρυντικό για την πορεία του...
Για να δούμε όμως τι θα δούμε...

[johnkyr]

το S80, ξεκινάει με 109Hp 1.6D και φτάνει με V8 και 315Hp ..... υπάρχει άλλο μπντέλο με βασικό μοτέρ 1.6 και να φτάνει σε V8 ??? . Περίεργο επίσης, που δεν έχουν βάλει τον 3.0Τ στο S80

Στην Ελλάδα με τις στρεβλώσεις του ΕΤΤ με τα κυβικά, θα δούμε πως θα πάνε και οι τιμές ....

[JimV60]

το νορμαλ Ccontrol ... δεν το χρησιμοποιώ ποτέ ... μα ποτέ .... δεν μου είναι καθόλου χρήσιμο.

Πλακα κανεις...!Τωρα εγω τι να πω?Οτι πηγαινω με 240+ και το εχω ενεργοποιημενο???

Πάνω από τα 200 χλμ/ω δεν δουλεύει το Cruise Control!

[JimV60]

το νορμαλ Ccontrol ... δεν το χρησιμοποιώ ποτέ ... μα ποτέ .... δεν μου είναι καθόλου χρήσιμο.

Εγώ το χρησιμοποιώ συχνά συνήθως με 130 ή 140 χλμ/ω! Όταν δεν έχει κίνηση είναι πολύ βολικό και ειλικρινά ξεκουράζει...Στα μεγάλα ταξίδια δε, το έχω μόνιμα ενεργοποιημένο!

[johnkyr]

το νορμαλ Ccontrol ... δεν το χρησιμοποιώ ποτέ ... μα ποτέ .... δεν μου είναι καθόλου χρήσιμο.

Εγώ το χρησιμοποιώ συχνά συνήθως με 130 ή 140 χλμ/ω! Όταν δεν έχει κίνηση είναι πολύ βολικό και ειλικρινά ξεκουράζει...Στα μεγάλα ταξίδια δε, το έχω μόνιμα ενεργοποιημένο!

Μεγάλα ταξίδια ... χωρίς κίνηση .... φαρδιοί δρόμοι .... μάλλον σε άλλες χώρες θα ζήτε εσείς ...

[VolvoZeus]

Πάνω από τα 200 χλμ/ω δεν δουλεύει το Cruise Control!

210, μην κλεβεις..

Στην εθνικη ειναι σχεδον παντα εφικτο να το ενεργοποιησεις, αρκει η ταχυτητα που θα επιλεξεις να ανταποκρινετε και στις συνθηκες κινησης...Με 140 παντως εχω παει πολυ μακρυα...

[scandinavian]

το S80, ξεκινάει με 109Hp 1.6D και φτάνει με V8 και 315Hp ..... υπάρχει άλλο μπντέλο με βασικό μοτέρ 1.6 και να φτάνει σε V8 ??? . Περίεργο επίσης, που δεν έχουν βάλει τον 3.0Τ στο S80

Στην Ελλάδα με τις στρεβλώσεις του ΕΤΤ με τα κυβικά, θα δούμε πως θα πάνε και οι τιμές ....

Γεια σας παιδιά!!! Έχω δει στο δρόμο (στην κάθοδο της Αθηνών-Λαμίας) S80 με 3.0Τ6 κινητήρα...υπάρχει και στο site της Volvo ενώ και ο "μικρός" 2,5Τ είναι πλέον με 231 άλογα αντί για 200...

[deadp]

Καλωσήρθες Scandinavian!

[johnkyr]

το S80, ξεκινάει με 109Hp 1.6D και φτάνει με V8 και 315Hp ..... υπάρχει άλλο μπντέλο με βασικό μοτέρ 1.6 και να φτάνει σε V8 ??? . Περίεργο επίσης, που δεν έχουν βάλει τον 3.0Τ στο S80

Στην Ελλάδα με τις στρεβλώσεις του ΕΤΤ με τα κυβικά, θα δούμε πως θα πάνε και οι τιμές ....

Γεια σας παιδιά!!! Έχω δει στο δρόμο (στην κάθοδο της Αθηνών-Λαμίας) S80 με 3.0Τ6 κινητήρα...υπάρχει και στο site της Volvo ενώ και ο "μικρός" 2,5Τ είναι πλέον με 231 άλογα αντί για 200...

ναι, έχεις δίκιο .... Τ6 με 285 Hp ,
http://www.volvocars.com/gr/all-cars/vo ... tures.aspx

λέει διπλό turbo .... είναι διπλό ή είναι twin scroll ?

[grgio]

το S80, ξεκινάει με 109Hp 1.6D και φτάνει με V8 και 315Hp ..... υπάρχει άλλο μπντέλο με βασικό μοτέρ 1.6 και να φτάνει σε V8 ??? . Περίεργο επίσης, που δεν έχουν βάλει τον 3.0Τ στο S80

Στην Ελλάδα με τις στρεβλώσεις του ΕΤΤ με τα κυβικά, θα δούμε πως θα πάνε και οι τιμές ....

Γεια σας παιδιά!!! Έχω δει στο δρόμο (στην κάθοδο της Αθηνών-Λαμίας) S80 με 3.0Τ6 κινητήρα...υπάρχει και στο site της Volvo ενώ και ο "μικρός" 2,5Τ είναι πλέον με 231 άλογα αντί για 200...

ναι, έχεις δίκιο .... Τ6 με 285 Hp ,
http://www.volvocars.com/gr/all-cars/vo ... tures.aspx

λέει διπλό turbo .... είναι διπλό ή είναι twin scroll ?

Δεν πιστεύω ότι είναι με διπλό turbo!! Αλλωστε ακόμα και ο αναβαθμισμένος Τ6 που περιμένουμε στο Νέο S60 με τους 304Hp, πρέπει να είναι με ένα turbo !!

[VolvoZeus]

Φυσικα και ειναι twin scroll, και μαλιστα απο τους πρωτους....Δεν ντρεποντε στην επισιμη ιστοσελιδα να γραφουν τετοιες ανακριβειες? Ο προηγουμενος Τ6 2.7 ειχε διπλο τουρμπο.

[johnkyr]

Φυσικα και ειναι twin scroll, και μαλιστα απο τους πρωτους....Δεν ντρεποντε στην επισιμη ιστοσελιδα να γραφουν τετοιες ανακριβειες? Ο προηγουμενος Τ6 2.7 ειχε διπλο τουρμπο.

γράφει ...

Και για ακόμα μεγαλύτερη ιπποδύναμη και απόλαυση, υπάρχει ο υπερτροφοδοτούμενος εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας T6, 285 ίππων. Πρόκειται για έναν εντυπωσιακό σπορ κινητήρα, ιδιαίτερα εξελιγμένο. Το διπλό τούρμπο που διαθέτει σημαίνει άμεση απόκριση, ήδη από τις χαμηλές στροφές, σε οιεσδήποτε συνθήκες - μέγιστη ροπή διαθέσιμη ήδη από τις 1.500 στροφές. Η συμπαγής σχεδίαση του κινητήρα εξασφαλίζει βελτιωμένη ασφάλεια σε περίπτωση μετωπικής πρόσκρουσης. Η τελευταία γενιά τεχνολογίας ελέγχου των εκπομπών καυσαερίων ταχείας απόκρισης εξασφαλίζει τη συμμόρφωση του κινητήρα με τους αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, όπως το ULEV II της Καλιφόρνιας.

[VolvoZeus]

Ασε να γραφει οτι θελει...ετσι μου ειχε πει και ο πωλητης οταν ειχα κανει test drive το XC60
Ειναι twin scroll - period...θα ποσταρω και quote οταν ξυπνησω για τα καλα...

[johnkyr]

http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=4839

[VolvoZeus]

Και σε μαυρο..

[scandinavian]

Ακούγεται ότι θα έχουμε επαναφορά του S60R....
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100228-ny-volvo-s60-r/index.xml
Naughty Volvos are coming....
Δείτε και το κινέζικο γατάκι....

[VolvoZeus]

Ακούγεται ότι θα έχουμε επαναφορά του S60R....
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100228-ny-volvo-s60-r/index.xml
Naughty Volvos are coming....
Δείτε και το κινέζικο γατάκι....

Δυσκολο να εμφανιστει το R με το λανσαρισμα..σε 1-2 χρονια ισως.

Το γατακι δεν ειναι ακριβως Κινεζικο...Το Maneki Neko συνανταται σε ολες τις Ασιατικες χωρες και εχει Ιαπωνικες ριζες. Θεωρειτε οτι φερνει καλη τυχη στον ιδιοκτητη του.
Τωρα τι θελει να πει ο ποιητης στο σποτακι, δεν ξερω!

[johnkyr]

Με το λανσάρισμα, δεν θα έχουμε εκτός από το 2.0Τ και το 3.0Τ

[VolvoZeus]

Με το λανσάρισμα, δεν θα έχουμε εκτός από το 2.0Τ και το 3.0Τ

Ναι αλλα 305 αλογα χωρις DI, με light pressure turbo και αποκλειστικα Girltronic μονο R δεν ειναι...

[johnkyr]

Girltronic

[JimV60]

Σε μαυρο..

Πω πω πω πω πω!Τι όνειρο είναι αυτό; Τι κουκλί είναι αυτό; Ονειρεύομαι απλά...Κωνσταντίνε ευχαριστώ για το όνειρο που ανέβασες!

[VolvoZeus]

Live from Geneva

[johnkyr]

[scandinavian]

Πώς γίνεται VolvoZeus πάντα να με προλαβαίνεις;;;;;

[scandinavian]

All-new Volvo S60 engine programme from start of production:



Petrol engines Displacement Configuration Output Torque
T6 3.0 6-cyl in-line 304 bhp 440 Nm
2.0T 2.0 4-cyl in-line 203 bhp 300 Nm
Diesel engines Displacement Configuration Output Torque
D5 2.4 5-cyl in-line 205 bhp 420 Nm
D3 2.0 5-cyl in-line 163 bhp 400 Nm



Engines added during first year of production:


Petrol engines Displacement Configuration Output Torque
T5 2.0 4-cyl in-line 240 bhp 320 Nm
T4 1.6 4-cyl in-line 180 bhp 240 Nm
T3 1.6 4-cyl in-line 150 bhp 240 Nm
Diesel engines Displacement Configuration Output Torque
1.6 D DRIVe 1.6 4-cyl in-line 115 bhp 270 Nm

[VolvoZeus]

Πώς γίνεται VolvoZeus πάντα να με προλαβαίνεις;;;;;

Ειδικα σημερα περιμενω πως και πως