Φόροι στις ρόδες . . .

[JimV60]

Ευκαιρια...24χιλ τωρα!! Μονο για λιγες μερες...




.....μεχρι την επομενη αυξηση

Μπααα, δεν αγοράζει ο κόσμος αργά αυτοκίνητα! Ρίξε κι άλλο την τιμή...

[johnkyr]

από του χρόνου ..... φόρος CO2.

[popolaros]

γιαννη καλα που δεν πηρες το 306....

[johnkyr]

άσε ...άσε ... που λέει και ο dikastis.

σε λίγο μόνο η προσομοίωση θα μείνει, στο Playstation. Αν και από τον επόμενο λογαριασμό της ΔΕΗ, θα υπάρχουν 2 νέοι φόροι ....

Όλα αυτά, συμβαίνουν το 2010 ..... όπως έλεγε και ένα τραγούδι του Μαχαιρίτσα, να δεις τι σου χω για μετά......

[johnkyr]

νομίζω, ότι ο Zeus, κάνει πλάκα ... Γιατί ακόμα και 15.000 να το πούλαγε .... χλωμό να έβρισκε κάποιον να το αγοράσει.

[iatroud]

Οι αυξήσεις στη φορολογία για αγορά και χρήση του αυτοκινήτου, σε συνάρτηση με τη συνεχιζόμενη μείωση εισοδημάτων και κατανάλωσης, έχουν μειωθεί κατά το ήμισυ την αγορά του αυτοκινήτου. Τον περασμένο Απρίλιο ταξινομήθηκαν μόλις 12.448...
...καινούρια οχήματα, όταν κατά μέσο όρο τους αντίστοιχους μήνες της περιόδου 2004-2009 ταξινομούνταν 23.971 νέα αυτοκίνητα, με συνέπεια κάμψη κατά 48,1%.
Μόνο τον περασμένο Απρίλιο, διαπιστώθηκε υστέρηση στα έσοδα Τέλους Ταξινόμησης και ΦΠΑ κατά 90 και πλέον εκατομμύρια ευρώ, αφού αυτά ανήλθαν σε 70 εκατ. ευρώ, όταν τον ίδιο μήνα το 2008 είχαν φθάσει τα 160 εκατ. ευρώ.
http://troktiko.blogspot.com/2010/05/481.html
http://www.newsit.gr/default.php?pname= ... 1&catid=13

[johnkyr]

ακούστηκε από τα ΜΜΕ, ότι καταργούνται τα Τέλη Κυκλοφορίας και περνάει στην βενζίνη το κόστος με +0,20€ το λίτρο.

[JimV60]

ακούστηκε από τα ΜΜΕ, ότι καταργούνται τα Τέλη Κυκλοφορίας και περνάει στην βενζίνη το κόστος με +0,20€ το λίτρο.

Αυτό δε μου ακούγεται και τόσο άδικο σαν μέτρο, αρκεί όντως να παραμείνουν σε αυτό και να μην το πάρουν πίσω αφού ήδη έχει πάει η τιμή της βενζίνης στο Θεό!!! Κάποιος που χρησιμοποιεί υπερβολικά το αυτοκίνητό του, πρέπει να πληρώνει περισσότερα τέλη σε σχέση με κάποιον που δεν το κουνάει καθόλου! Δεν ξέρω όμως αν μείνουν σε αυτό ή στο τέλος της χρονιάς βαρέσουν καμία έκτακτη εισφορά για όλους τους κατόχους ΙΧ αυτοκινήτων!
Γιατί τότε θα πέσουνε καντήλια!!!

[georgosk]

ακούστηκε από τα ΜΜΕ, ότι καταργούνται τα Τέλη Κυκλοφορίας και περνάει στην βενζίνη το κόστος με +0,20€ το λίτρο.

Εμένα με συμφέρει. Με περίπου 10.000 -11.000 χλμ το χρόνο και μετά δύο αυτοκίνητα μαζί, σίγουρα θα μου έρχεται πιο οικονομικά από τα τέλη κυκλοφορίας. Επίσης μου μοιάζει πιο δίκαιο γιατί αυτός που κυκλοφορεί περισσότερο λογικά θα πρέπει να επιβαρύνεται και περισσότερο. Επίσης βοηθάει αυτούς που είναι οικονομικά ασθενέστεροι να κρατήσουν το αυτοκίνητό τους, έστω και παλιό, χωρίς επιπλέον κόστη και όσο έχουν να βάζουν βενζίνη και να το χρησιμοποιούν. Το μέτρο δηλαδή κατά την γνώμη μου βοηθάει την κατοχή αυτοκινήτου και επιβαρύνει την χρήση, οπού εκεί ο καθένας κάνει το κουμάντο του ανάλογα με τις δυνατότητές του.

[johnkyr]

Έχει μια λογική το μέτρο. το θέμα είναι, πόσα λεπτά δε έχει αυτή η νέα επιβάρυνσή, το κράτος θα υπολογίσει πάντως να μην χάσει λ7. Επίσης, ότι κάνουν, δίκαιο είναι να γίνει από το 2011, αφού για το 2010 έχουμε πληρώσει τα τέλη. Ακούστηκε ότι ο μηχανισμός έκδοσης αποδείξεων κτλ κτλ... κόστος είσπραξης των ΤΤ είναι περί τα 100-150 εκ€.

[georgosk]

Έχει μια λογική το μέτρο. το θέμα είναι, πόσα λεπτά δε έχει αυτή η νέα επιβάρυνσή, το κράτος θα υπολογίσει πάντως να μην χάσει λ7. Επίσης, ότι κάνουν, δίκαιο είναι να γίνει από το 2011, αφού για το 2010 έχουμε πληρώσει τα τέλη. Ακούστηκε ότι ο μηχανισμός έκδοσης αποδείξεων κτλ κτλ... κόστος είσπραξης των ΤΤ είναι περί τα 100-150 εκ€.

Σωστός Γιάννη.
Πιστεύω ότι ένα μέσο αυτοκίνητο αν κάνει πάνω από 15.000 χλμ το χρόνο και αν η επιβάρυνση στην βενζίνη είναι τελικά 20 λεπτά θα πληρώνει παραπάνω από ότι σήμερα με τα τέλη...

[JimV60]

Έχει μια λογική το μέτρο. το θέμα είναι, πόσα λεπτά δε έχει αυτή η νέα επιβάρυνσή, το κράτος θα υπολογίσει πάντως να μην χάσει λ7. Επίσης, ότι κάνουν, δίκαιο είναι να γίνει από το 2011, αφού για το 2010 έχουμε πληρώσει τα τέλη. Ακούστηκε ότι ο μηχανισμός έκδοσης αποδείξεων κτλ κτλ... κόστος είσπραξης των ΤΤ είναι περί τα 100-150 εκ€.

Σωστός Γιάννη.
Πιστεύω ότι ένα μέσο αυτοκίνητο αν κάνει πάνω από 15.000 χλμ το χρόνο και αν η επιβάρυνση στην βενζίνη είναι τελικά 20 λεπτά θα πληρώνει παραπάνω από ότι σήμερα με τα τέλη...

Εγώ μέσα σε 2,5 χρόνια από την αγορά του δικού μου αυτοκινήτου έχω κάνει 55000 χιλιόμετρα! Πλέον, μετά από τη μετακόμιση, μέσα σε ένα μήνα έχω κάνει 150 χιλιόμετρα!!!
Μακάρι να συνεχίσω έτσι και να το ξεκουράσω λιγάκι!!!

[georgosk]

Πλέον, μετά από τη μετακόμιση, μέσα σε ένα μήνα έχω κάνει 150 χιλιόμετρα!!!

Ρε εσύ έγινες χειρότερος και από μένα. Καλά τι club αυτοκινήτου είμαστε με το χλμ που κάνουμε;; Πιο πολύ ποστάρουμε παρά οδηγούμε

[dgrgtc]

Πλέον, μετά από τη μετακόμιση, μέσα σε ένα μήνα έχω κάνει 150 χιλιόμετρα!!!

Ρε εσύ έγινες χειρότερος και από μένα. Καλά τι club αυτοκινήτου είμαστε με το χλμ που κάνουμε;; Πιο πολύ ποστάρουμε παρά οδηγούμε

Καλο...ειναι και αυτο...σκεφτομαστε....οτι οδηγουμε ομως....

[johnkyr]

για οδήγηση .... υπάρχουν και τα playstation... εξομοιωτές κτλ
προσοχή να το έχετε καλά κρυμμένο στο σπίτι σας, γιατί μπορεί να το φορολογήσουν κι αυτό.

[georgosk]

Πλέον, μετά από τη μετακόμιση, μέσα σε ένα μήνα έχω κάνει 150 χιλιόμετρα!!!

Ρε εσύ έγινες χειρότερος και από μένα. Καλά τι club αυτοκινήτου είμαστε με το χλμ που κάνουμε;; Πιο πολύ ποστάρουμε παρά οδηγούμε

Καλο...ειναι και αυτο...σκεφτομαστε....οτι οδηγουμε ομως....

Αυτό λέγεται και φαντασίωση

[iatroud]

όπως τα πάντα τριγύρω μας, έχει και αυτό το μέτρο δύο όψεις. κάποιοι θα ωφεληθούν κάποιοι άλλοι πάλι όχι. ένα ακριβό αυτοκίνητο σε μια οικογένεια με 4-5 πολυτελή οχήματα θα έχει μικρότερη επιβάρυνση από ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο το οποίο χρησιμοποιεί ο μόνιμος κάτοικος αυλώνα-ωρωπού ή και χαλκίδος για να εργάζεται στην πρωτεύουσα. ο τελευταίος βρέθηκε εσχάτως να πληρώνει από το πουθενά διόδια για τις μετακινήσεις του, τώρα θα επιβαρυνθεί και με τα τέλη. κι ας μην βιαστεί κάποιος να μιλήσει για ΜΜΜ! Ζήτω η αποκέντρωση..
στον αντίποδα επίσης, η περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και η συνακόλουθη μείωση των δημοσίων εσόδων που θα έχει ως αποτέλεσμα αφενός την μείωση της απασχόλησης στον κλάδο, αφετέρου την ανάγκη θέσπισης νέων μέτρων μεσοπρόθεσμα.
με τις υγείες μας!

[johnkyr]

διαφωνώ με τον δικαστή .... τα άλογα, είναι άλογα είτε φθηνά είτε ακριβά, είτε νιτράτα, με "μόντες" ....

το υπόλοιπο πακέτο, ποιότητα, αξιοπιστία, καινούρια/παλιά, κατανάλωση, premium κτλ κτλ .... μπορεί να διαφέρουν.

[johnkyr]

δες πόσο κάνει στην Αμερική το γαλόνι, τι δρόμους έχουν και πόσα χλμ κάνουν καθημερινά.... Μην συγκρίνουμε ότι να ναι.

υπάρχουν άλογα ακριβά .... και ακριβότερα, αν το θες έτσι ....

Με την ισχύουσα πράσινη τάση ...το downsizing και το turbo, ήρθε για να μείνει. Το επόμενο Τ5 πχ, θα είναι 2.000cc.

o 1.4TSI 180Hp, δεν λέει ότι έχει ... αλλά έχει 180+Ηp, τώρα αν δεν είναι τόσο αξιόπιστα όσο ενός honda TypeR, είναι άλλο θέμα.

[johnkyr]

σηκώνω τα χέρια .....

[iatroud]

Απο το δωρο Χριστουεννων περυσι μου εμειναν 200ευρω μονο και αν ηθελα να κρατησω το αμαξι επρεπε να τα δωσω υποχρεωτικα.Αν ισχυσει τελικα η καταργηση δε νομιζω οτι θα με χαλασει και τοσο.Το αντιθετο μαλιστα.

τσάμπα χαίρεσαι ηλία.. του χρόνου στην καλύτερη να σου μείνουν τα ίδια 200 ευρώ που σου έμειναν και πέρισυ. και το καλύτερο θα ισχύσει στην περίπτωση που ξαναπάρεις δώρο δλδ. το σίγουρο είναι ότι το δώρο του επιπλέον 20% (+) θα το πληρώνουμε είτε πάρουμε ξανά είτε όχι, δώρο χριστουγέννων! και λοιπά επιδόματα..
με τις υγείες μας (δις)!

[johnkyr]

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=32811160



αλαλούμ ... όπως γίνεται κάθε χρόνο, με τους φόρους στη χρυσή αγελάδα, η παγωμένη αγορά, πρέπει να έχει μπει στην κατάψυξη. Ανάλογα, πόσο ΕΞΩ, θα έχουν πέσει τα έσοδα του προϋπολογισμού ...... με διάφορους τρόπους θα αυξήσουν τους φόρους στις ρόδες.

[georgosk]

http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=12336&subid=2&pubid=32811160



αλαλούμ ... όπως γίνεται κάθε χρόνο, με τους φόρους στη χρυσή αγελάδα, η παγωμένη αγορά, πρέπει να έχει μπει στην κατάψυξη. Ανάλογα, πόσο ΕΞΩ, θα έχουν πέσει τα έσοδα του προϋπολογισμού ...... με διάφορους τρόπους θα αυξήσουν τους φόρους στις ρόδες.

Αυτά και άλλα είναι που ενισχύουν την πεποίθηση ότι βαδίζουμε στα τυφλά, ότι σχέδιο δεν υπάρχει και το τέλος είναι αναπόδραστο.
Επίσης ένα είναι βέβαιο ότι για τους πολλούς όφελος δεν θα υπάρχει αφού θέλουν να αυξήσουν τα έσοδα, μοιραία οι περισσότεροι θα πληρώσουν πιο πολλά. Τέλος είναι σίγουρο ότι η αύξηση των τιμών στα καύσιμα αυξάνει και τον πληθωρισμό και μετά σου λένε ότι δίνουν μάχη για συγκράτηση τιμών, σιγά μη σκίσουν κανένα καλσόν

[johnkyr]

[johnkyr]

o ANT1, είπε σήμερα στο δελτίο ... ότι καταργούνται τα ΤΚ από το 2011. Να δούμε, πόση θα είναι η αύξηση φόρου στα καύσιμα .....

[georgosk]

o ANT1, είπε σήμερα στο δελτίο ... ότι καταργούνται τα ΤΚ από το 2011. Να δούμε, πόση θα είναι η αύξηση φόρου στα καύσιμα .....

Ακουσα για αυξηση καπου στα 0,5ευρω κατα μεσο ορο...

0,5; Την μ@μήσαμε
Ε τους παλιο

[georgosk]

Γυρω στο 1,80 το λιτρο ακουγεται και γραφεται οτι θα παει.

Η επόμενη συνάντηση του club βλέπω να γίνεται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς ....
Εδώ κολλάει αυτό που σχολίασα στο "Καφενείο" σχετικά με το τι μου θυμίζει το τραγούδι Wind of Change, όσο δεν ξεσηκωνόμαστε τίποτα δεν θα αλλάξει προς το καλύτερο, και η φτώχεια και η μιζέρια που θέλουν να βάλουν το μεγαλύτερο κομμάτι του πληθυσμού είναι πιο μεγάλο "τοίχος" από αυτό του Βερολίνου...

[iatroud]

Δεν μπορει κανεις να ξεσηκωθει πλεον Γιωργο.Θα ειχαμε λογους και αποτελεσματα να ξεσηκωθουμε αν ο λαος ηταν αθωος.Απο τη στιγμη που ο πρωτος ενοχος ειναι ο λαος,στην περιπτωση μας,δεν προκειται να γινει τιποτα.Γιατι εκτος απο ενοχοι ειμαστε και αργοπορημενοι.Ειναι αργα για ξεσηκωμους,επαναστασεις και wind of change.Δεν ειναι λογικο αυτο που λεγεται να πληρωσουν οι πολιτικοι-κλεφτες.Αποψη μου?Θα πληρωσουμε ΟΛΟΙ.Κι αυτοι μαζι.Υπο την ανοχη μας εκαναν ο,τι εκαναν...Μην γελιομαστε,ειναι φυσιολογικο...γιατι αυτο μας αξιζει.

αυτό ακριβώς θέλουν να πιστέψουμε ηλία! ότι είμαστε +υπεύθυνοι!! ακόμη κι έτσι να ήταν -που δεν είναι κατά την ταπεινή μου γνώμη- τα ποσοστά ευθύνης μας είναι μονοψήφια..!

[iatroud]

Από 10 έως 40 λεπτά θα αυξηθεί από την 1η Ιουλίου το αντίτιμο των διοδίων της Αττικής Οδού, στο πλαίσιο των δύο αυξήσεων του ΦΠΑ από 19% σε 23%, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της εταιρείας.

Οι νέες τιμές που θα ισχύουν για τους οδηγούς που πληρώνουν με μετρητά είναι οι εξής:

Κατηγορία Οχήματος Ισχύουσα Τιμή Νέα Τιμή
Μοτοσικλέτες 1,30 1,40
Ι.Χ. 2,70 2,80
Μικρά/μεσαία φορτ & λεωφ. 6,70 7,00
Μεγάλα φορτηγά 10,80 11,20

Παράλληλα, αναπροσαρμόζονται και οι τιμές που ισχύουν για τα συνδρομητικά προγράμματα. Οι νέες τιμές των συνδρομητικών προγραμμάτων του e-PASS που θα ισχύσουν από την 1η Ιουλίου για τα ΙΧ διαμορφώνονται για το βασικό πρόγραμμα Express σε 2,52 ευρώ ανά διέλευση. Περαιτέρω, οι κλιμακωτές τιμές των προγραμμάτων Friendly και Business θα διαμορφωθούν σε 2,52 ευρώ, 2,24 ευρώ και 1,96 ευρώ, ανάλογα με τον αριθμό των διελεύσεων. Στο πρόγραμμα Bonus διατηρείται η δυνατότητα των 15 δωρεάν διελεύσεων εντός εκάστου ημερολογιακού μήνα.

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=148653&cid=4

[johnkyr]

Τη νέα φορολογική πολιτική της κυβέρνησης για τα τέλη των αυτοκινήτων για το 2011 αλλά και το ενδεχόμενο παράτασης της ρύθμισης των ημιυπαίθριων συζήτησαν χθες το βράδυ σε σύσκεψη Παπακωνσταντίνου και Μπιρμπίλη. Σε μαραθώνια σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χθες το βράδυ ο Υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Παπακωνσταντίνου, και η Υπουργός Περιβάλλοντος, Τίνα Μπιρμπίλη, -σε συνεργασία με υπηρεσιακούς παράγοντες των δύο υπουργείων- εξέτασαν τις αλλαγές στην φορολογική πολιτική της κυβέρνησης στα τέλη κυκλοφορίας των Ι.Χ.
Από τις επικρατέστερες εκ των εισηγήσεων που έπεσαν στο τραπέζι, φαίνεται να είναι η πρόταση για την καθιέρωση δύο διαφορετικών λιστών που θα καθορίζουν το ύψος του τέλους αναλόγως με τη χρονολογία ταξινόμησης κάθε αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τη συγκεκριμένη πρόταση, στα αυτοκίνητα που θα ταξινομούνται από το 2011 και μετά τα τέλη θα προσαρμόζονται στις εκπομπές ρύπων του οχήματος με τη φορολογία να είναι πολύ ευνοϊκή για τα οχήματα με εκπομπές ρύπων κάτω από 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα τα 100 χιλιόμετρα. Αντίθετα για τα ήδη ταξινομημένα αυτοκίνητα προτείνεται να ισχύσει η παλαιότερη (του 2008) κλιμάκωση στα τέλη με προσαύξηση μέχρι και 20%. Όσον αφορά τους ημιυπαίθριους, τέλος, εξετάστηκε το ενδεχόμενο να δοθεί παράταση δύο μηνών σε όσους θέλουν να υπαχθούν στη ρύθμιση.




http://kampia.blogspot.com/2010/07/blog ... .html#more

[iatroud]

Τι αλλάζει στα τέλη κυκλοφορίας
Τέλη κυκλοφορίας 2011*

Κυβισμός Ποσό
Έως 300 19,8 – 20,7
301-785 50,6 – 52,9
786-1.357 123,2 – 128,8
1.358-1.928 220,2 - 232,3
1.929-2.357 490,6 – 512,9
2.358 και πάνω 638 - 667

* με αύξηση από 10 -15%
http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=158821&cid=12

[johnkyr]

και σε λίγους μήνες .... θα μας πουν πως δεν βγαίνουν ... και θα πάνε την βενζίνη 2+€.

[iatroud]

Στην Ελλάδα η δεύτερη πιο ακριβή βενζίνη της Ευρώπης

Υψηλότερες – χαμηλότερες τιμές

Με βάση τη δειγματοληψία αυτή, οι υψηλότερες τιμές αμόλυβδης βενζίνης σημειώθηκαν στις χώρες: Ολλανδία: 1,549 €/λ, Ελλάδα: 1,499 €/λ, Βέλγιο: 1,449 €/λ, , Φινλανδία: 1,421 €/λ, Πορτογαλία: 1,408 €/λ , Γερμανία: 1,385 €/λ, Ιταλία: 1,366 €/λ, Γαλλία: 1,363 €/λ κα. Οι χαμηλότερες παρατηρήθηκαν στη Λευκορωσία: 0,863 €/λ, το Κόσοβο : 1,02€/λ, το Λουξεμβούργο: 1,152 €/λ , την Ισπανία 1,17€/λ, Αυστρία : 1,198 €/λ, την Σλοβακία 1,269€/λ κα. Την υψηλότερη τιμή diesel είχε η Ελλάδα με 1,265 €/λ και ακολούθησαν οι Ιρλανδία: 1,239€/λ , Ιταλία: 1,213 €/λ, Βέλγιο: 1,227 €/λ, Γαλλία: 1,17 €/λ, κα. Οι χαμηλότερες σημειώθηκαν στη Λευκορωσία: 0,668 €/λ, στην Ανδόρα: 0,954 €/λ, το Λουξεμβούργο: 1,002 €/λ κ.α..

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=165618&cid=12

[johnkyr]

http://news.in.gr/economy/article/?aid=1231058430

ακριβώς ... όπως και ο Σουφλιάς ......

[VolvoZeus]

Tελεια, θα αποσυρω το Τ5 να παρω το νεο S60!

[georgosk]

ακριβώς ... όπως και ο Σουφλιάς ......

Τόσο καιρό φωνάζω ότι ακολουθούν ακριβώς την ίδια πολιτική, οπότε θα οδηγιθούμε και στο ίδιο ακριβώς αποτέλεσμα (μην πω χειρότερο)....

Επι του θέματος τώρα, το μέτρο δεν λέει τίποτα και δεν νομίζω ότι θα αποδόσει ιδιαίτερα.
Η απόσυρση αφορά αυτοκίνητα με μηδενική εμπορική αξία, αλλιώς το αυτοκίνητο το πουλάς ή το ανταλλάζεις με σαφώς μεγαλύτερο όφελος. Όμως ένα αυτοκίνητο με μηδενική εμπορική αξία έχει αντίστοιχα και χαμηλό κόστος σε ασφάλιστρα και η συντήρηση και επισκευή του γίνεται κατά περίπτωση ανάλογα με τις ανάγκες και την οικονομική δυνατότητα του κατόχου (όχι στην αντιπροσωπεία με μεταχειρισμένα ή ιμιτασιόν ανταλλακτικά). Το όποιο οικονομικό όφελος από τα νέα τέλη θα εξαφανιστεί από την παραπάνω ασφάλεια του καινούργιου (λογικό αφού η ασφαλιζόμενη αξία είναι μεγαλύτερη). Επίσης η μείωση στο τέλος ταξινόμησης έχει ήδη υπερκαλυφθεί από την αύξηση του ΦΠΑ συνολικά 4% το 2010. Όπότε ειδικά για τα μικρά κυβικά όχι μόνο δεν υπάρχει όφελος αλλά και επιβάρυνση σε σχέση με τις περσινές τιμές (όχι τίποτε άλλο για να μην μας λένε ότι βοηθούν τους μη έχοντες).
Το μέτρο μπορεί να αφορά μόνο όσους έχουν παλιό και ταυτόχρονα ζημιάρικο αυτοκίνητο και πρέπει (και μπορούν) οπωσδήποτε να το αλλάξουν με άλλο. Όμως αυτοί μάλλον θα το έκαναν έτσι και αλλιώς εκμεταλλευόμενοι τις προσφορές των εταιριών, οπότε ποιο το όφελος για την αγορά του αυτοκινήτου.
Από την άλλη το μεγαλύτερο πρόβλημα σήμερα πέρα από την μείωση του καταναλωτικού ενδιαφέροντος είναι η απροθυμία των Τραπεζών (ναι αυτών που πήραν δύο πακέτα στήριξης των 28 και 25 δις για να ρίξουν χρήμα στην αγορά) να εγκρίνουν δάνεια για την αγορά αυτοκινήτου. Ελάχιστα εγκρίνονται και απορρίπτονται όσοι δεν έχουν ακίνητα στο όνομά τους ή πολύ υψηλό εισόδημα.
Η αγορά αυτοκινήτου και συνολικά η οικονομία βουλιάζει στα αδιέξοδα που δημιουργούν οι πολιτικές επιλογές τους....
Η οικονομία χρειάζεται (και ναι υπάρχει) άλλη πολιτική όχι μονεταρισμό...

[johnkyr]

έχουμε να κάνουμε με μωρούς .......

από την μια βάζουν φόρο πολυτελείας ... και από την άλλη πάνε να μειώσουν το ΕΤ Ταξινόμησης

[iatroud]

- Πλαφόν στα καύσιμα βάζουν τα συναρμόδια υπουργεία για να αντιμετωπίσουν την κερδοσκοπία
- Υπ. Μεταφορών στο NewsIt: Στη φυλακή οι φορτηγατζήδες αν κάνουν κινητοποιήσεις
- Ουρές στα βενζινάδικα - Στερεύουν τα πρατήρια απο βενζίνη

http://www.newsit.gr/default.php?pname= ... 0&catid=13

[iatroud]

Αθήνα – Θεσσαλονίκη: 40 ευρώ διόδια και 18 στάσεις



Διόδια Αθήνα – Θεσσαλονίκη
1. Αφιδνών (1,90 €)
2. Θήβας (2,35 €)
3. Τραγάνας (2,25 €)
4. Πελασγίας (2,40 €)
5. Μοσχοχωρίου (2,80 €)
6. Μακρυχωρίου (1 €)
7. Πυργετού (2,20 €)
8. Λεπτοκαρυάς (2,90 €)
9. Μαλγάρων (2 €)
Σύνολο: 19,80 €
Στάσεις: 9

Διόδια Θεσσαλονίκη - Αθήνα
1. Μαλγάρων (2 €)
2. Λεπτοκαρυάς (2,90 €)
3. Πυργετού (2,20 €)
4. Μακρυχωρίου (1 €)
5. Μοσχοχωρίου (2,80 €)
6. Πελασγίας (2,40 €)
7. Τραγάνας (2,25 €)
8. Θήβας (2,35 €)
9. Αφιδνών (1,90 €)
Σύνολο: 19,80 €
Στάσεις: 9

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=173260&cid=12

[iatroud]

Πουλημένα τομάρια!



Η χρήση των ελβετικών αυτοκινητόδρομων και οδών ταχείας κυκλοφορίας υπόκειται για όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα σε υποχρέωση πληρωμής διοδίων. Για μηχανοκίνητα οχήματα με μέχρι 3,5 t (ΕΙΧ, μοτοσικλέτες και τροχόσπιτα) υπάρχει υποχρέωση ειδικού σήματος (βινιέτας).
Πριν από τη χρήση αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας πρέπει να αγοραστεί μία βινιέτα, η οποία ισχύει για απεριόριστες διαδρομές σε όλους τους αυτοκινητόδρομους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας.

Μέλη της Εθελοντικής Ομάδας Δράσης Ν. Πιερίας ταξίδεψαν αυτή την εβδομάδα στο εξωτερικό, βρέθηκαν με ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο στην Ελβετία και αγόρασαν μια vignette. Το κόστος της; 31 Ευρώ για όλο το χρόνο, δηλαδή μέχρι το τέλος του 2010, με τη δυνατότητα χρήσης απεριόριστων διαδρομών, εννοείται και των πολυάριθμων τούνελ της ορεινής χώρας.

Δηλαδή, ο Ελβετός πολίτης πληρώνει 31 ευρώ το χρόνο και έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί ελεύθερα ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας του.

Ο Έλληνας πολίτης, π.χ. ο κάτοικος Κατερίνης που εργάζεται στην Θεσσαλονίκη και πηγαινοέρχεται καθημερινά, πληρώνει 1.344 Ευρώ μόνο γι αυτή τη διαδρομή (20 εργάσιμες Χ 12 μήνες Χ 5,80 ? καθημερινά) και δεν έχει τη δυνατότητα αγοράς εκπτωτικής κάρτας, όπως συμβαίνει σε ολόκληρο τον κόσμο!

Οι Ελβετοί συνάδελφοι των φίλων μας δεν μπορούσαν να το πιστέψουν, λέγοντας: «Αυτό λέγεται κλοπή!». Οι δε πολιτικοί που υπέγραψαν την παραχώρηση της χρήσης των εθνικών μας δρόμων, κάτω από τέτοιους όρους, είναι πουλημένα τομάρια!

Αυτό, το τελευταίο, δεν είπαν οι Ελβετοί! Το είπαν οι Τσέχοι που καθόταν στο ίδιο τραπέζι! Κι εμείς βέβαια τους εξηγήσαμε, πως. απλά «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ».

Εθελοντική Ομάδα Δράσης Ν. Πιερίας
http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2010/0 ... _5096.html

[VolvoZeus]

Για τον Ελβετο να αναφερω και το εξης που μου εκανε εντυπωση. Ενω περασα τα συνορα της χωρας 21 Δεκ 2009, μου εδωσαν σημα για το 2010, οποτε κατα την επιστροφη στις 2 Ιαν 2010 δεν χρειαστηκε να ξαναπληρωσω, και μου εμεινε η βινιετα και για ολο το 2010....

[iatroud]

[vrestas]

Απο los angeles προς las vegas δεν ειχε διοδια,και μιλαμε για δρομο που σε παιρνει η νυστα , 5 λωριδες και μια ευθεια για 450 χιλιομετρα.Γενικα στην αμερικη δεν συναντησα διοδια,ωραια φάση. Χθες το πρωι ειχα μια βαπτιση στα μεγαρα και πηγαινοντας μεγαρα απο Εθν.Οδό ηταν καμια 30αρια ατομα απο την οργανωση δεν πληρωνω διοδια στην μεση του δρομου ,μοιραζαν φυλλαδια και μας λεγαν να μην πληρωσουμε.Αποτελεσμα ηταν να μην πληρωνει κανεις,ειχαν ανοιξει τα διοδια δεν ξερω για ποση ωρα.Με το που παω να περασω μου μπηκε ενας στην μεση και μου ειπε να πληρωσω γιατι τοτε κλειναν τα διοδια αλλα τελικα βαρεσα και γω κανονι,ημουν ο τελευταιος που πέρασε...
Ωραια φάση,γενικα παντως εχει πεσει πολυ τσεκουρι στην χρηση αυτοκινητου,πανακριβη βενζινη ,3πλασιασμος στα διοδια και αυξημενα τέλη.Κατι πρεπει να γινει,με βλεπω να κανω οτι κανουν οι αλλοι,να περναω και να μην πληρωνω,καπως πρεπει να αντιδρασουμε....

[georgosk]

....καπως πρεπει να αντιδρασουμε....

Σε ένα μήνα έχουμε εκλογές......

[VolvoZeus]

....καπως πρεπει να αντιδρασουμε....

Σε ένα μήνα έχουμε εκλογές......

..που δυστυχως ενω θα επρεπε να ειναι εκλογες επιλογης προσωπων, εχουν γινει στην υπεροχη χωρα μας επιλογης κοματων