S60 2010-

[johnkyr]

τα νούμερα που έγραψε το drive, ήταν +260kg πιο βαρύ το S60, αλλά από ότι βλέπω είχε πολύ πολύ εξοπλισμό.

βασική τιμή 28.800 ..... δοκιμής 47.596

πρέπει να είχε αρκετά extra .... θα ρωτήσω να μάθω, με πιο τρόπο έγιναν οι μετρήσεις.

ps: τελικά, μόνο εγώ δεν το έχω οδηγήσει ακόμα ....

[georgosk]

ps: τελικά, μόνο εγώ δεν το έχω οδηγήσει ακόμα ....

Οδήγησε το να πάψουν επιτέλους οι αναζητήσεις σου .
Στο λέω θα το θες μετά και θα ξεχάσεις τα σενάρια με μτχ και δεν ξέρω και εγώ τι άλλο...

[johnkyr]

όσοι το έκαναν Τdrive, μήπως το όχημα είχε 4c ή το σύστημα ανίχνευσης πεζών ?

[JimV60]

όσοι το έκαναν Τdrive, μήπως το όχημα είχε 4c ή το σύστημα ανίχνευσης πεζών ?

Εμένα ναι τα είχε!

[johnkyr]

τα δοκίμασες ... για πες εντυπώσεις ....

ήταν ένα 2.0 summum manual, με τι extra ?

[JimV60]

τα δοκίμασες ... για πες εντυπώσεις ....

ήταν ένα 2.0 summum manual, με τι extra ?

Το αυτοκίνητο που έχει η συγκεκριμένη αντιπροσωπεία για test drive έχει πάνω ΟΛΑ τα νέα συστήματα που λάνσαρε η VOLVO στο νέο S60. Την ανίχνευση πεζών δεν τη δοκίμασα καθώς όταν είπα στη συνοδηγό μου να βγει και να καθίσει μπροστά να δούμε πώς λειτουργεί, αρνήθηκε φοβούμενη ότι θα πατήσω γκάζι!

[nasos]

Πάντως κρίνοντας από αυτά που έχω διαβάσει στα περιοδικά (κι εδώ), οι ρυθμίσεις του 4C στο καινούργιο S60 δεν πρέπει να είναι ίδιες με του προηγούμενου S60R.

[popolaros]

Πάντως κρίνοντας από αυτά που έχω διαβάσει στα περιοδικά (κι εδώ), οι ρυθμίσεις του 4C στο καινούργιο S60 δεν πρέπει να είναι ίδιες με του προηγούμενου S60R.

ποιος εχει γραψει για το 4c?

[nasos]

ποιος εχει γραψει για το 4c?

Στο Drive σίγουρα.

[johnkyr]

Δεν σου άρεσε, .... εεεε και θες κι άλλο τεστ drive, με 4C

[johnkyr]

τα δοκίμασες ... για πες εντυπώσεις ....

ήταν ένα 2.0 summum manual, με τι extra ?

Το αυτοκίνητο που έχει η συγκεκριμένη αντιπροσωπεία για test drive έχει πάνω ΟΛΑ τα νέα συστήματα που λάνσαρε η VOLVO στο νέο S60. Την ανίχνευση πεζών δεν τη δοκίμασα καθώς όταν είπα στη συνοδηγό μου να βγει και να καθίσει μπροστά να δούμε πώς λειτουργεί, αρνήθηκε φοβούμενη ότι θα πατήσω γκάζι!

διαβάζει η ελένη .... ?? σε βλέπω να τρως πολλές

[johnkyr]

[VolvoZeus]

Δεν θελω να σας το χαλασω αλλα δεν νομιζω να υπαρχει τεστ ντραιβ με 4C σε 2.0Τ πουθενα. Το συστημ απο οτι λεγεται ειναι πολυ καλυτερο απο αυτο του R και ως ηλεκτρονικη διαχειρηση, και ως hardware αλλα και επειδη παταει πανω σε μια καλυτερη πλατφορμα.

Οσο για το ποσο θα τρελλαθει ο Γιαννης κραταω μικρο καλαθι...ειδικα αν η συγκριση δεν γινει με το V50 του...

[johnkyr]

το drive που το έκανε δοκιμή, είχε το 4C. επίσης με αυτά που είχε φορτωμένα το όχημα ..... έκανε 47+Κ

[VolvoZeus]

Για το R-Design δεν βλεπω να λετε τιποτα...

Δινει μια αλλη διασταση στο μπροστινο μερος, μακραν πιο επιθετικο, και το διακριτικο σποιλερ απο το πλαι κανει την μουρη να μην μπαινει προς τα μεσα κατεβαινοντας. Θεωρω οτι ειναι μονοδρομος!! Δεν θα επρεπε καν να υπαρχει η αλλη εκδοχη...δειχνει πολυ ξενερωτο πλεον! Μερσεντιζει βεβαια καπως, αλλα καλυτερα απο το να Φορντιζει
Ελπιζω να μην σε περιοριζουν και με τις ταπετσαριες του εσωτερικου....V60 R-Design με 5κυλινδρο αμεσου ψεκασμου το κλεινω αμεσως!!!

[johnkyr]

οι αλουμινένιες πίσω, εξατμίσεις/σπόιλερ δεν μου αρέσουν ...... να το δούμε από κοντά βέβαια .....

[VolvoZeus]

..Ειδες, για το πισω δεν ειπα τιποτα..

[JimV60]

Ρε οράματα βλέπετε και οι δυο σας; Το αυτοκίνητο είναι κούκλα από όποιο σημείο κι αν το δει κάποιος... Πω πω τόσο έρωτα με αυτοκίνητο δεν είχα πάθει ποτέ ξανά στη ζωή μου.
Σχετικά τώρα με τα αυτόματα και τα χειροκίνητα, εμένα το χειροκίνητο μου άφησε θετικότατες εντυπώσεις τόσο σε οδική συμπεριφορά όσο και σε αίσθηση. Αν κάποιοι από εσάς που οδηγήσατε το αυτόματο, οδηγήσετε και το χειροκίνητο, πιθανό να σας αφήσει πολύ καλύτερες και σίγουρα πιο ολοκληρωμένες εντυπώσεις.

[tas1957]

Οδηγησα και τα δυο.Σιγουρα στο χειροκίνητο δεν υπηρχε η υπερβολική καθυστέρηση του αυτόματου.
Πάντως το χειροκίνητο δεν μου φάνηκε για αυτοκίνητο 203 hp, έχω μια C180 και μου φάνηκε λίγο πιο πιο γρήγορο απο την C.
Ισως παίζει ρόλο που ειναι αρκετα πιο αθόρυβο.

[JimV60]

Οδηγησα και τα δυο.Σιγουρα στο χειροκίνητο δεν υπηρχε η υπερβολική καθυστέρηση του αυτόματου.
Πάντως το χειροκίνητο δεν μου φάνηκε για αυτοκίνητο 203 hp, έχω μια C180 και μου φάνηκε λίγο πιο πιο γρήγορο απο την C.
Ισως παίζει ρόλο που ειναι αρκετα πιο αθόρυβο.

Τα S60 που διαθέτουν οι αντιπροσωπείες αυτή τη στιγμή για τεστ ντράιβ είναι αυτοκίνητα ακόμα άστρωτα. Το δικό μου χαρακτηριστικά είχε επάνω 133 χιλιόμετρα. Είναι λοιπόν θα έλεγα λογικό, το μοτέρ τους να μην έχει "ανοίξει" τελείως και να παραμένει σφιχτό.
Μιας και είσαι κάτοχος Μερσεντες θα μπορούσες να κάνεις μία σύγκριση με το αυτοκίνητό σου; Δε μιλάω στον τομέα της ταχύτητας αλλά στη γενική εικόνα των δύο αυτοκινήτων. Πιστεύω πως θα είναι ενδιαφέρουσα άποψη....

[johnkyr]

Οδηγησα και τα δυο.Σιγουρα στο χειροκίνητο δεν υπηρχε η υπερβολική καθυστέρηση του αυτόματου.
Πάντως το χειροκίνητο δεν μου φάνηκε για αυτοκίνητο 203 hp, έχω μια C180 και μου φάνηκε λίγο πιο πιο γρήγορο απο την C.
Ισως παίζει ρόλο που ειναι αρκετα πιο αθόρυβο.

καθηστέρηση στo κατλεβασμα ?
είναι πιο αθόρυβο από C180 ..... (μοντέλο ?? κομπρέσορας 156Hp ? )

[tas1957]

Να απαντησω σε καποιες απορίες. Η C ειναι 2 ετων 156 hp 1800 CC Compressor manual.
Σε σύγκριση εχουμε λοιπόν τα εξης

Καθισμα οδηγού S60 με C, μέρα με την νυχτα υπερ του S60
Aνάρτηση η C καλύτερη (οχι ομως μεγάλη διαφορά),κιβώτιο S60 πιό σαφές απο την C,συμπλέκτης παρόμοιος,φρένα δεν τα δοκίμασα πραγματικα στο S60 αρα δεν μπορώ πραγματικά να εχω αντικειμενική αντίληψη,τιμόνι λίγο πιο βαρύ απο την C(είδα στην οθόνη η ρύθμιση ηταν medium) που εγώ το προτιμώ.
Σε κρατήματα σεν μπορω να πω με λίγη οδήγηση στην εθνική(πάντως στους πλευρικούς αέρηδες που ειχε σήμερα το S60 καλύτερο)
Η 3 και η 4 λιγο πιο κοντές απο την C στην 6 στις 3000 στροφες και τα δύο γύρω στα 142 χλμ.
Στο S60 ανέβασα το κατάλογο με επαφές (600)άμεσα απο i phone ενω στην C πρέπει μια μια με v card μέσω htc(καλά κρασία)
Bluetooth καλη απόδοση και στα δύο,ποιότητα μουσικής ισάξια στην C ΄λίγο πιο δυνατά.
Ποιότητα εφάμιλη
Ο θόρυβος απο τον κινητήρα διαφορετική χροιά, το S60 πιο (boomy) αλλα λίγο λιγότεροσ απο την C αλλά και λιγότερος αεροδυναμικός θόρυβος απο την C.
Πίσω κάθισμα πιο ανετο το S60 για το πορτ μκαγκαζ τα εχουν πει αλλοι..... άστα(το S60 δεν εχει καν ρεζέρβα)
Σε γενικές γραμμές θα έλεγα οτι και τα δύο είναι πολύ καλα αυτοκίνητα.
Στο τέλος θα προτιμούσα μάλλον το S60 γιατί ειναι πιό φρέσκο

[popolaros]

η 156 αρα ειανι turbo στα 1.600 κυβικα..


και προσθετω : φρενα , αισθητα πιο δυνατα της C...

[johnkyr]

http://www.quattroruote.gr/data/magazine/201015111.asp

s60 d5 awd

[VolvoZeus]

Κι εκει που στην Ελλαδα μας επεισαν οτι το νεο S60 ειναι πολυ αργο σε σχεση με τον ανταγωνισμο, και φυσικα σε σχεση με τα νουμερα που ανακοινωνει η Volvo, στο Αμερικα το Τ6 εγραψε 5.5sec για τα 60μιλια οταν η Volvo ανακοινωνει 5.9.....

[tas1957]

Κι εκει που στην Ελλαδα μας επεισαν οτι το νεο S60 ειναι πολυ αργο σε σχεση με τον ανταγωνισμο, και φυσικα σε σχεση με τα νουμερα που ανακοινωνει η Volvo, στο Αμερικα το Τ6 εγραψε 5.5sec για τα 60μιλια οταν η Volvo ανακοινωνει 5.9.....

Πάντως ολα τα τεστ ειναι για το αυτόματο,κατσε να δούμε και για το manual.

[VolvoZeus]

Πάντως ολα τα τεστ ειναι για το αυτόματο,κατσε να δούμε και για το manual.

Αν υπαρξει μανουαλ και Τ6 DI σε V60 θα το δουμε και απο πολυ κοντα
Δυστυχως το συγκεκριμενο μοτερ η Volvo σε κανενα μοντελο δεν το εχει συνδυασει με χειροκινητο... Ας ελπιζουμε οτι οι Κινεζοι θα το αλλαξουν κι αυτο.

[johnkyr]

χλωμό ..... είπαμε
οι Κινέζοι βάζουν το κεφάλαιο ....
τα υπόλοιπα μένουν στη Σουηδία ....

[VolvoZeus]

χλωμό ..... είπαμε
οι Κινέζοι βάζουν το κεφάλαιο ....
τα υπόλοιπα μένουν στη Σουηδία ....

Ναι..το προβλημα τοσο καιρο ηταν οτι κοβονταν τα κονδυλια και ο εσωτερικος ανταγωνισμος! Τωρα μεχρι και για το WTCC πηραν το πρασινο φως!!!

[vrestas]

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... /97122.asp

[VolvoZeus]

Λοιπον προσκυνατε....
Συντομα θα ανακοινωθει τουλαχιστον για την Αμερικη σωστος Τ5 διαθεσιμος απο Ιανουαριο 2011 με τα ακολουθα χαρακτηριστικα...

* 2.5L 5-cyl HPT turbo (νεο μπλοκ, ενισχυμενες μπιελες, αναβαθμισμενα πιστονια/ελατηρια)
* 260 hp
* 360 Νm ροπη με 400 Nm "overboost" για μεχρι 10 sec απο 2α μεχρι και 6η
* 0-100 γυρω στα 6.8 sec (estimate ακομα, μαλλον λιγοτερο θα ειναι)
* 6αρι χειροκινητο και αυτοματο girltronic
* Καταναλωση σε αυτοκινητοδρομο 7,9l/100km


...ελπιζω να ερθει και προς τα εδω..
Τ4 - 2.0 4cyl 240hp (ας τον κανουν και detuned με λιγοτερα αλογα για να μην υπαρχει μεγαλο κενο με το Τ3)
T5 - 2.5 5cyl 260hp
T6 - 3.0 6cyl 300hp

επανηλθε η ταξη!!!!!!

[VolvoZeus]

T5 5-cyl λεμε.....

[iatroud]

* 360 Νm ροπη με 400 Nm "overboost" για μεχρι 10 sec απο 2α μεχρι και 6η

δλδ θα δίνει 360+400=760Nm αθροιστικά ή από 360 θα πηγαίνει στα 400? αν είναι το πρώτο θαναι για dragster!
σε κάθε περίπτωση το overboost ήταν αγαπημένο saab χαρακτηριστικό[*] και θα είναι φαντάζομαι τόσο γλυκό και όμορφο όσο και το afterburner στα jets (επίσης φαντάζομαι)!!

[*]B235R engines with manual transmissions also have an overboost function, providing 370 Nm (272 ft·lbf) for up to 20 seconds. In 2002 B235R was uprated to 250 hp (EEC) (184 kW), but since the engine already produced 250 hp (190 kW) during overboost in 2001 it had no effect on performance. The 2000 model was slightly less powerful, producing about 240 hp (180 kW) during overboost. In 2006 the B235R was uprated once again, this time also adding some new hardware, a new air inlet to the turbocharger and associating compressor housing, this increased the output to 260 hp (190 kW). From 2008 all U.S. market 9-5 models are powered by this 260 hp (190 kW) B235R engine. http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_H_engine

[nasos]

* 360 Νm ροπη με 400 Nm "overboost" για μεχρι 10 sec απο 2α μεχρι και 6η

δλδ θα δίνει 360+400=760Nm αθροιστικά ή από 360 θα πηγαίνει στα 400? αν είναι το πρώτο θαναι για dragster!

Αν μπορούσαν να το κάνουνε αυτό, θα πέρνανε νόμπελ μηχανολογίας!

Εννοείτε πως από 360 θα πηγαίνει στιγμιαία 400.

[zoros]

T5 5-cyl λεμε.....

Σε ευχαριστούμε για τις πληροφορίες!
Για να συνοψίζουμε, μπορεί κανείς να απαντήσει στις παρακάτω ερωτήσεις?
1. Πότε θα έρθει η έκδοση 2lt με 240hp και πόσο θα κοστίζει (περίπου)?
2. Τι επιδόσεις θα έχει η παραπάνω έκδοση?
3. Πότε θα έρθει (στην Ελλάδα) η έκδοση 2,5lt με 260hp και πόσο θα κοστίζει (περίπου)?
4. Τι από όλα αυτά θα προλάβω να έχω παραλάβει μέχρι 1/6/2011 που λήγει το leasing μου?

[iatroud]

..Εννοείτε πως από 360 θα πηγαίνει στιγμιαία 400..

η ιπποδύναμη πόση θα γίνεται κατά την διάρκεια του overboost? θα στο ανεβάζει περίπου στους 280 ίππους?

σε γενικές γραμμές το θέμα του overboost παρότι πολλά τα χρόνια που βρίσκονται τέτοιες λύσεις σε παραγωγή, δεν γνωρίζω αν είχε ξαναπροσπαθήσει η volvo σε μοτέρ της, ακούγεται ιδιαίτερα ενδιαφέρον. θα ήθελα κάποια στιγμή να το δω να εξελίσσεται.

με το σκεπτικό ότι την ιπποδύναμη την χρειάζεσαι κατά παραγγελία (on demand) και όχι εξ ορισμού (default), ώστε να βελτιστοποιείς τον λόγο επιδόσεις/κατανάλωση, μήπως θα έπρεπε να αποδεσμεύσουν στην παραγωγή κινητήρες που θα απεμπλέκουν την λειτουργία ενός ή παραπάνω κυλίνδρων όταν δεν την επιζητεί ο οδηγός?

[popolaros]

Ελεος πια με τις fordιες...

αμα δεν ηταν η φορντ, δεν θα ειχες αυτο το αμαξι που εχεις τωρα... νερό πρεπει να πινεις στο ονομα της φορντ και οχι να την

[iatroud]

iatroud,αγορι μου,το να σου δινει παραπανω ροπη ενα μοτερ για καποιες στροφες δε σημαινει οτι σου δινει και παραπανω αλογα οταν εισαι σε overboost...αν ενα αμαξι μαμα σου δινει 40nm ροπη επιπλεον,τι τα θες τα αλογα...??

B235R engines with manual transmissions also have an overboost function, providing 370 Nm (272 ft·lbf) for up to 20 seconds. In 2002 B235R was uprated to 250 hp (EEC) (184 kW), but since the engine already produced 250 hp (190 kW) during overboost in 2001 it had no effect on performance. The 2000 model was slightly less powerful, producing about 240 hp (180 kW) during overboost. In 2006 the B235R was uprated once again, this time also adding some new hardware, a new air inlet to the turbocharger and associating compressor housing, this increased the output to 260 hp (190 kW). From 2008 all U.S. market 9-5 models are powered by this 260 hp (190 kW) B235R engine. http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_H_engine

το overboosting σημαίνει απότι καταλαβαίνω και ροπή και ίππους κατά τη διάρκειά του..

[VolvoZeus]

http://en.wikipedia.org/wiki/Torque rtfm

[johnkyr]

ίπποι = στροφές Χ ροπή (σε αυτές τις στροφές)

έλα on ΤΟΠΙΚ

[VolvoZeus]

Σε ευχαριστούμε για τις πληροφορίες!
Για να συνοψίζουμε, μπορεί κανείς να απαντήσει στις παρακάτω ερωτήσεις?
1. Πότε θα έρθει η έκδοση 2lt με 240hp και πόσο θα κοστίζει (περίπου)?
2. Τι επιδόσεις θα έχει η παραπάνω έκδοση?
3. Πότε θα έρθει (στην Ελλάδα) η έκδοση 2,5lt με 260hp και πόσο θα κοστίζει (περίπου)?
4. Τι από όλα αυτά θα προλάβω να έχω παραλάβει μέχρι 1/6/2011 που λήγει το leasing μου?

1. Λογικα απο Νοεμβριο θα ειναι στους καταλογους
2. Καλυτερες απο τον 2.0Τ
3. Αγνωστο..ακομα δεν εχει ανακοινωθει επισημα, και δεν ειναι σιγουρο οτι δεν αφορα μονο την Αμερικανικη αγορα. Ελπιζω ο 2.0Τ να καταργηθει, ο μεχρι πρωτινως 4κυλ Τ5 να χασει μερικα αλογα (απο 240->220) και το Τ5 να ειναι το νεο 5κυλ μοτερ που ανακοινωσαν.
4. Ολα!!Καλοταξιδο...

[zoros]

Σε ευχαριστούμε για τις πληροφορίες!
Για να συνοψίζουμε, μπορεί κανείς να απαντήσει στις παρακάτω ερωτήσεις?
1. Πότε θα έρθει η έκδοση 2lt με 240hp και πόσο θα κοστίζει (περίπου)?
2. Τι επιδόσεις θα έχει η παραπάνω έκδοση?
3. Πότε θα έρθει (στην Ελλάδα) η έκδοση 2,5lt με 260hp και πόσο θα κοστίζει (περίπου)?
4. Τι από όλα αυτά θα προλάβω να έχω παραλάβει μέχρι 1/6/2011 που λήγει το leasing μου?

1. Λογικα απο Νοεμβριο θα ειναι στους καταλογους
2. Καλυτερες απο τον 2.0Τ
3. Αγνωστο..ακομα δεν εχει ανακοινωθει επισημα, και δεν ειναι σιγουρο οτι δεν αφορα μονο την Αμερικανικη αγορα. Ελπιζω ο 2.0Τ να καταργηθει, ο μεχρι πρωτινως 4κυλ Τ5 να χασει μερικα αλογα (απο 240->220) και το Τ5 να ειναι το νεο 5κυλ μοτερ που ανακοινωσαν.
4. Ολα!!Καλοταξιδο...

Σχετικά με το 2 (επιδόσεις του 2,0lt - 240hp), κρίνοντας από το αντίστοιχο Mondeo θεωρώ πως θα έχει 7,3sec 0-100 το χειροκίνητο...
Ξέρουμε επίσης αν θα βγαίνει το 240hp και τετρακίνητο?

[JimV60]

Ωραιότατο βίντεο με βραδυνή οδήγηση VOLVO S60 από την κυρία Άννα, η οποία βαράει και τελικές στο βίντεο!
Απολαύστε.........

[VolvoZeus]

Το χρωματακι ειναι

[JimV60]

Το χρωματακι ειναι

Συμφωνώ Κωνσταντίνε! Το χραωματάκι αυτό είναι πάρα πολύ όμορφο πάνω στο αυτοκίνητο!