TUNING - Βελτιώσεις

[iatroud]

definitions
βγάζω με το τσιγκέλι (v.)
1.κινούμαι με συνεχείς σπασμωδικές κινήσεις

synonyms
βγάζω με το τσιγκέλι (v.)
γλιστρώ, σπαρταράω, σπαρταρώ, στριφογυρίζω, σφαδάζω

http://dictionary.sensagent.com/%CE%B2% ... %B9/el-el/

[turbanthropas]

Akomi kamia "dinati" gia auto thelo kapios na patisi mazi mou

Aν είσαι Β.Ελλάδα πατάω εγώ μαζί σου
Το ότι διπλασίασα την εργοστασιακή ισχύ,ελπίζω να πιάνεται ως "μόντα"

[Tsakos]

0xi file mou apo Noto.....

[SverigePower850T-5]

tsako ποσα αλογα εισαι?

[JimV60]

tsako ποσα αλογα εισαι?

Το θέμα είναι ότι δε μας λέει...Το κρατάει επτασφράγιστο μυστικό!!!

[Tsakos]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

[iatroud]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

πως έκανες το +5%?

[JimV60]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

πως έκανες το +5%?

Δημήτρη το αυτοκίνητο του Tsakou είναι πρώτης γενιάς...Δεν είναι S40 σαν το δικό σου!

[SverigePower850T-5]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

[Tsakos]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

Pros ti i antidrasi auti,sas fenonte liga kai pedika ta noumera?????

[Tsakos]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

πως έκανες το +5%?

Opos apantisan idi ine VS to diko mou me B4164S alla gia pio akrivi noumera anaminate....mesa ston mina Iounio tha peraso apo ton k.Dimitriadi
(Ace Motorsport) opote ta apotelsmata tha ine pio akrivi

[SverigePower850T-5]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

Κυριε Κιμωνα,κλειστε το στομα απο τα smiles και πειτε μας τι εχετε κανει στο 850.....!!!

τωρα ειμαι σχεδον μαμα.....εχουν μεινει κατι πραγματακια μεσα,αλλα η πηγη του"κακου",ειναι της μανας του.TD04HL-15G.MITSUBISHI.

[iatroud]

Δημήτρη το αυτοκίνητο του Tsakou είναι πρώτης γενιάς...Δεν είναι S40 σαν το δικό σου!

είμαι βαθιά νυχτωμένος!! προσπαθώ να καταλάβω αλλά τα χρειάζομαι μάλλον μασημένα
το μοτέρ του τσάκου είναι αυτό:
αν ναι, τότε τα νούμερα που είπε παραπάνω είναι τα μαμίσια (μην πάει κανενός ο νους στο πονηρό!). συνεπώς κάνει χιούμορ ή θέλει να πει κάτι άλλο που δεν μπορώ να αντιληφθώ? !@#$@!#$ μιλάτε ρε κι αφήστε τα τσιγκέλια!

[Tsakos]

Δημήτρη το αυτοκίνητο του Tsakou είναι πρώτης γενιάς...Δεν είναι S40 σαν το δικό σου!

είμαι βαθιά νυχτωμένος!! προσπαθώ να καταλάβω αλλά τα χρειάζομαι μάλλον μασημένα
το μοτέρ του τσάκου είναι αυτό:
αν ναι, τότε τα νούμερα που είπε παραπάνω είναι τα μαμίσια (μην πάει κανενός ο νους στο πονηρό!). συνεπώς κάνει χιούμορ ή θέλει να πει κάτι άλλο που δεν μπορώ να αντιληφθώ? !@#$@!#$ μιλάτε ρε κι αφήστε τα τσιγκέλια!

File mou nai o kodikos autos ine tou moter mou kai ta noumera auta ine ta mama.....kai gia auto zitao (TOOOSOOOOOO KAIROOOOOO) na patisi kapios mazi mou oste meta tis "mondes" mou na do ti diafora iparxei kai an iparxei

[SverigePower850T-5]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

Pros ti i antidrasi auti,sas fenonte liga kai pedika ta noumera?????

Δεν ειπε κανεις κατι τετοιο,αλλα η αντιδραση ηταν φυσιολογικη,γιατι απο τα ποστ σου,εγω καταλαβα οτι εχεις παραπανω αλογα.Δεν το ειπα για να σε πικαρω.

[Tsakos]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

Pros ti i antidrasi auti,sas fenonte liga kai pedika ta noumera?????

Δεν ειπε κανεις κατι τετοιο,αλλα η αντιδραση ηταν φυσιολογικη,γιατι απο τα ποστ σου,εγω καταλαβα οτι εχεις παραπανω αλογα.Δεν το ειπα για να σε πικαρω.

To autokinito den prepei na ine poli dinato gia na to xerese (den tha itan asximo ) alla na to xeres opos ine .......kai na min spaei sinexeia

[iatroud]

ρε συ, αυτό που χρειάζεσαι δεν είναι πάτημα, μέτρηση θες! στο πάτημα μεταξύ 2 διαφορετικών οχημάτων και 2 διαφορετικών οδηγών επισέρχονται πολλοί απροσδιόριστοι παράγοντες. από βάρος οχήματος (οδηγός, λίτρα καυσίμου, αξεσουάρ βλ.δικαστή κ.λπ.), μέγεθος και τύπος ελαστικού και ζάντας, οδηγικό προφίλ και ικανότητα (άλλος αφήνει τα λάστιχα κάτω, άλλος πατινάρει τον δίσκο) και ένα σωρό άλλα (κίνηση, μπλόκα κλπ).
από την άλλη στην μέτρηση, είτε με μηχανάκι (http://www.racechrono.com), είτε σε δυναμομέτρηση (όπως προανέφερες) είτε, τέλος, σε πίστα (μέγαρα), έχεις μετρήσιμα και ποιοτικώς αντικειμενικά κριτήρια.
τα υπόλοιπα είναι μια καλή δικαιολογία για να φάμε κρουασάν!

[Tsakos]

ρε συ, αυτό που χρειάζεσαι δεν είναι πάτημα, μέτρηση θες! στο πάτημα μεταξύ 2 διαφορετικών οχημάτων και 2 διαφορετικών οδηγών επισέρχονται πολλοί απροσδιόριστοι παράγοντες. από βάρος οχήματος (οδηγός, λίτρα καυσίμου, αξεσουάρ βλ.δικαστή κ.λπ.), μέγεθος και τύπος ελαστικού και ζάντας, οδηγικό προφίλ και ικανότητα (άλλος αφήνει τα λάστιχα κάτω, άλλος πατινάρει τον δίσκο) και ένα σωρό άλλα (κίνηση, μπλόκα κλπ).
από την άλλη στην μέτρηση, είτε με μηχανάκι (http://www.racechrono.com), είτε σε δυναμομέτρηση (όπως προανέφερες) είτε, τέλος, σε πίστα (μέγαρα), έχεις μετρήσιμα και ποιοτικώς αντικειμενικά κριτήρια.
τα υπόλοιπα είναι μια καλή δικαιολογία για να φάμε κρουασάν!

Kai ena aplo patima ine arketo den psaxno ta klasmata deuteroleptom alla an tha pari to amaksi apo tis "montes"..... an parei to amaksi pano kato tha fanei auto

kai gia krouasan den leo pote oxi kai to exo ksana pei

[SverigePower850T-5]

Leo pos den leo .....105 hp kai 14,7 ropoula......

Pros ti i antidrasi auti,sas fenonte liga kai pedika ta noumera?????

Δεν ειπε κανεις κατι τετοιο,αλλα η αντιδραση ηταν φυσιολογικη,γιατι απο τα ποστ σου,εγω καταλαβα οτι εχεις παραπανω αλογα.Δεν το ειπα για να σε πικαρω.

To autokinito den prepei na ine poli dinato gia na to xerese (den tha itan asximo ) alla na to xeres opos ine .......kai na min spaei sinexeia

καλα,αλλα λογια να αγαπιομαστε.

[JimV60]

To autokinito den prepei na ine poli dinato gia na to xerese (den tha itan asximo ) alla na to xeres opos ine .......kai na min spaei sinexeia

Άρα λοιπόν δεν αφήνεις τις μόντες και τα πατήματα αφού δε σε νοιάζει η πολλή δύναμη;

[Tsakos]

To autokinito den prepei na ine poli dinato gia na to xerese (den tha itan asximo ) alla na to xeres opos ine .......kai na min spaei sinexeia

Άρα λοιπόν δεν αφήνεις τις μόντες και τα πατήματα αφού δε σε νοιάζει η πολλή δύναμη;

Akrivos meta tis "montes" den tha exei poli dinami kai pali,apla ligi parapano.....

[vrestas]

http://www.autoaccessories.gr/magazine/ ... sp?page=18

[DOULGERAKIS]

Egw tha elega na min kanei kanenas to paramikro se autokinito to opoio einai qatmosferiko.To kostos apo to tuning einai megalo se sxesi me to ti prosferei sto amaksi kai to lew empirika( 440 glt me ekentroforo williams- programa - 55 eksatmisi - beck) !!!!!!!!
Me F.P.E den ginetai na pereis 20% pano pou na xtipiesai katw.
Prosoxi loipon stous epitidious pou uposxode metaksotes kordeles..........
Oso gia ta T3 - T4 - T5 pou pezoun se auto to club kallo tha einai na krinontai gia to an spane i' oxi apo anthropous pou kseroun ti einai na exeis 30Nm to ligotero sto podi gia na milame sto idio mikos kimatos kai se sovaro epipedo kai se plakatzidiko Oi upolipoi apla mporite na mathete pos den tha sas piasoune ton kolo opos mas ton epiasan emas.....gia na min vrethei sto dromo sas kana rallaki me ligotera aloga kai sas tsagiari....!!!!!!!!
Kai epidi mporei na theorithw kavalimenos apo to parapanw minima i' na pareksgithw giati einai aprosopo den milaw ironika gia kanenan oute exw provlima me kanenan.

Edit Mod: Παρακαλώ πολύ να γράφουμε με ελληνικούς χαρακτήρες και όχι με greeklish...

[stam]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΑΝ ΚΑΠΟΙΟ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΛΗ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΠΟΙΟ ΚΑΙ ΤΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΥ ΕΔΩΣΕ?ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

[johnkyr]

για χαρά, καλώς ήρθες.

Αν θες γράφε με πεζούς χαρακτήρες γιατί τα ΚΕΦΑΛΑΙΑ, είναι σαν να φωνάζεις ...

μόνο με πρόγραμμα, τα μοτέρ που έχουν tubro βελτιώνονται εύκολα. Στα ατμοσφαιρικά η βελτίωση είναι πολύ μικρή, συνήθως μικρότερη από ότι υπόσχονται οι βελτιωτές.

Τι μοντέλο αυτοκινήτου έχεις και με τι τύπο μοτέρ ?

[stam]

Γειά σας και πάλι. Ελπίζω με τον καιρό και την δική σας βοήθεια να μάθω όλους τους κανόνες του forum.Έχω το s40 T5 AWD μοντέλο 2005.Απ' όσο έψαξα η πιο αξιόπιστη και καλή λύση είναι της BSR,θα ήθελα όμως και την δική σας γνώμη.Επίσης θέλω να σας συγχαρώ για την πρωτοβουλία που πήρατε για την δημιουργία του site γιατί μόνο έτσι θα μπορέσουμε να να βρούμε ότι μας ενδιαφέρει και μας αφορά.

[JimV60]

Αγαπητέ φίλε καλησπέρα...
Αναφορικά με την BSR μπορείς να διαβάσεις εδώ κάποιες μετατροπές που έκανε ο φίλος Sprsk στο δικό του S60 2.0 Τ. Από αυτά που αναφέρει παρουσιάζει την BSR ιδιαίτερα αξιόπιστη! Ρίξε μια ματιά...

[johnkyr]

viewtopic.php?f=32&t=36

o Σπύρος, έχει βάλει BSR στο S60 2.0T, από ότι γράφει, είναι ευχαριστημένος

[JimV60]

http://www.volvoclub.gr/forum/viewtopic.php?f=32&t=36

o Σπύρος, έχει βάλει BSR στο S60 2.0T, από ότι γράφει, είναι ευχαριστημένος

Σας προλάβαμε κύριε...

[SverigePower850T-5]

Καλη εχει ακουστει οτι ειναι η BSR,για το αμαξι σου,εχει το PPC,απο οτι θυμαμαι,πολυ ωραιο συστημα.

[stam]

Σας ευχαριστώ όλους για την άμεση και αναλυτική ενημέρωση. Ελπίζω να το ανταποδώσω!

[SverigePower850T-5]

Σας ευχαριστώ όλους για την άμεση και αναλυτική ενημέρωση. Ελπίζω να το ανταποδώσω!

Aν κανεις κατι περιμενουμε εντυπωσεις......

[sta8ito]

tis proalles eixa paei sto service sto sarakaki k mou eipan pos topothetoun oi idioi programma afksisis ippodinamis!egw exw ena c30 t5 logika tha isxuei to idio k gia ta ipoloipa moter!m eipan oti ta programmata einai heico opote an mpeite k sti heico vlepete analitika dinamometriseis prin k meta to programma!to kalo vevaia einai oti afksanete arketa i ropi!!

[SverigePower850T-5]

tis proalles eixa paei sto service sto sarakaki k mou eipan pos topothetoun oi idioi programma afksisis ippodinamis!egw exw ena c30 t5 logika tha isxuei to idio k gia ta ipoloipa moter!m eipan oti ta programmata einai heico opote an mpeite k sti heico vlepete analitika dinamometriseis prin k meta to programma!to kalo vevaia einai oti afksanete arketa i ropi!!

Aμα ειναι HEICO SPORTIV,μαθε και τιμη γιατι θα πεσεις απο τα συννεφα μαλλον.Πολυ ακριβο και πιστευω οτι ειναι αλλης εταιριας και απλα η ΗΕΙCO ειναι μεσαζων.

[DOULGERAKIS]

Εδω και 4-5 μερες εχω ενα προβληματακι με το αμαξι μου οποτε θα ηθελα τα φωτα σας.
Εχει αρχισει η αναλογια αερα/καυσιμου στα τουρμπισματα να ειναι 10.1 με 10.5 δηλαδη υπερβολικα πλουσιο .Το αμαξι εχει σεταριστει να δουλευει στο 1.4 σταθερο με 1.7 over και αναλογια αερα/καυσιμου 11.4 με 11.6.
Εχω τσεκαρει τον λ' εχει μπει καινουργιο airflou - maf.
Exει κανενας ιδεα τι στο δι@ολο μπορει να ειναι?
Κιμωνα-DIKASTI κτλ αναμενω απαντιση......!!!!!!!!!

[DOULGERAKIS]

Αφου εχεις κανεις τις απαραιτητες ενεργειες,εγω δυο πραγματα βλεπω.
1)Ισως επειδη ανεβηκαν οι θερμοκρασιες τωρα τελευταια,ο αερας να ερχεται πιο αραιος στις εισαγωγες.
2)Μπορει να σου βαλανε καμια βενζινη γτπ.

[quote]Μπα.... δεν μπορει να ειναι τοσο πλουσιο απο γτπ βενζινη.......θα ακουγα πιρακια που δεν τα ακουω τωρα!!!!![quote]

[johnkyr]

@douglerakis, αισθητήρες μοτέρ ? κάποιος που δεν κάνει καλά επαφή ? ECU error msg μήπως και βγάλεις άκρη ?

σήμερα πέρασε από το μυαλό μου, μιας και το μοτέρ μας volvo-mazda-ford 1.8, βασικά είναι ίδιο και με αυτό του μχ-5 1.8 ,μήπως ψαχτώ για κάνα compressor kit έτοιμο για Μχ5, τι λέτε

[JimV60]

σήμερα πέρασε από το μυαλό μου, μιας και το μοτέρ μας volvo-mazda-ford 1.8, βασικά είναι ίδιο και με αυτό του μχ-5 1.8 ,μήπως ψαχτώ για κάνα compressor kit έτοιμο για Μχ5, τι λέτε

Δεν είναι κακή η ιδέα σου Γιάννη...

[SverigePower850T-5]

Εγω δεν μπορω να βοηθησω,εχει πηξει το μυαλο μου εντελως.

[johnkyr]

Εδω και 4-5 μερες εχω ενα προβληματακι με το αμαξι μου οποτε θα ηθελα τα φωτα σας.
Εχει αρχισει η αναλογια αερα/καυσιμου στα τουρμπισματα να ειναι 10.1 με 10.5 δηλαδη υπερβολικα πλουσιο .Το αμαξι εχει σεταριστει να δουλευει στο 1.4 σταθερο με 1.7 over και αναλογια αερα/καυσιμου 11.4 με 11.6.
Εχω τσεκαρει τον λ' εχει μπει καινουργιο airflou - maf.
Exει κανενας ιδεα τι στο δι@ολο μπορει να ειναι?
Κιμωνα-DIKASTI κτλ αναμενω απαντιση......!!!!!!!!!

ακόμα και 11.4-11.6 δεν είναι πολύ πλούσιο ? για προστασία του μοτέρ το δουλεύεις έτσι ?
από Fuel Dilution πως πας ? λάδια Xw50 με συχνές αλλαγές ?

[vrestas]

http://www.burnout.gr/index.php?option= ... Itemid=144
σουηδική εταιρεία BSR προσφέρει για το Volvo 560 20T , με αρχική ιπποδύναμη 180 HP και ροπή στα 268 ΝΜ, τρία (3) στάδια βελτίωσης.
Ο επαναπρογραμματισμός επιτυγχάνεται με την χρήση της μονάδος PPC ενώ ταυτόχρονα παρέχεται στον κάτοχο του αυτοκινήτου η δυνατότητα επαναφοράς του εργοστασιακού προγράμματος με εξαιρετικά απλή διαδικασία.

Στο πρώτο στάδιο τοποθετείται το πρόγραμμα και η βελτίωση ανέρχεται στους 228 HP και η ροπή στα 328 NM. Στο δεύτερο στάδιο προστίθεται σύστημα εξάτμισης (catback) και στο τρίτο στάδιο επαναπρογραμματίζεται ο εγκέφαλος μέσω του συστήματος PPC και μπορεί να συνδυαστεί με BSR downpipe.
Η ιπποδύναμη ανέρχεται στους 250 HP και η ροπή στα 365 NM.
Τα πλεονεκτήματα τοποθέτησης του προγράμματος BSR είναι: Μείωση κατανάλωσης, Δυνατότητα - απλής - επαναφοράς του εργοστασιακού προγράμματος, Αύξηση ροπής & ιπποδύναμης , Μείωση εκπομπής ρύπων.


Δυναμομετρηση χαλια... σε Volvo S60 2.0T

http://www.gtc.gr/forum/viewtopic.php?p ... ac89608fb7

Εδω αναφερει 197 αλογα μαμα s60 αντι για 180
http://en.bsr.se/products/t678/

[sprsk]

Γιατί να το κάνεις .... 3 χρόνια τώρα δεν χρειάστηκε ποτέ.

[sta8ito]

Η HEICO ειναι πολυ ακριβη λογω του οτι δραστηριοποιειται στη Γερμανια.Ειχα καταβασει προσφατα εναν τιμοκαταλογο και οντως ετσι ειναι.Ενδεικτικα,για ECU UPGRADE στον Τ5 το κοστος ειναι 1450ευρω χωρις κατι αλλο,μονο προγραμμα.

Πολλα λεφτα αλλα μου φαινεται πιο καλη αν ειναι το προγραμμα heico!λεει 260 αλογα για τα τ5 που ειναι 230 κ τα τ5 με 220 αλογα τα παει 250!στη bsr ουτε ενημερωση δεν ειχε οτι βγηκε εκδοση με 230 αλογα!ουτε κ τωρα εχει!ακομα 220 αλογα το εχουν το τ5 στους καταλογους τους!και οταν τουσ ρωτησα μου απαντησε ο υπευθυνος της bsr οτι 258 πανε και οσα εχουν 220 αλογα και οσα εχουν 230 αλογα!και μου ακουστηκε καπως ανευθυνο γιατι ουτε αυτος ηξερε οτι ειχε αλλαξει η υπποδυναμη του τ5!!

[Danilis]

Τι κόλλημα έχετε φάει με τις κονσέρβες!!? Η μόνη λύση είναι ένα καλό custom.

[johnkyr]

αν τα μοτέρ 220 230 είναι ίδια και αλλάζει μόνο το πρόγραμμα, γιατί στις προδιαγραφές λιπαντικού, στο πρώτο δίνει ACEA A1/B1 και στο δεύτερο σαν το δικό σου ACEA A3/B3