VolvoClub

περικλή κι εγώ στην εθνική έχω δύο ΙΧ, ένα το δικό μου ένα του πατέρα μου, μικτές και στα δύο. μεταγραφή από generalli παρότι ικανοποιημένος πελάτης τους επί 9ετία, καθώς η εθνική είχε συμφερότερο τιμολόγιο, μικρότερη απαλλαγή και κάλυψη καλύτερη σε αερόσακους και καθρέπτες (κρύσταλλα όπως προανέφερες).
σου εύχομαι να μείνεις πολύ καιρό στην ίδια θέση (τουλάχιστον όσο εσύ το επιθυμείς) προκειμένου να έχουμε καμιά άκρη στα δύσκολα, τα οποία απεύχομαι να προκύψουν φυσικά!
σε ευχαριστώ για την διάθεση προσφοράς που επιδεικνύεις και ελπίζω να μείνεις για όλους μας αχρείαστος!

http://news.in.gr/greece/article/?aid=1231048831

ξέρουμε την μάρκα του οχήματος ?

άρα θα αυξηθούν και οι τιμές .
κάπου άλλου διάβασα, ότι θα υπάρξει point system για τον κάθε οδηγό και ανάλογα με τις παραβάσεις/πόντους που μαζεύει, θα αυξάνονται και τα τέλη.

Είναι πικρή η ιστορία με το Bonus Malus .
Η καλύτερη εποχή ήταν όταν είχαμε μόνο 5 επίπεδα με 10% το καθένα . Τότε το σύνολο της έκπτωσης έφτανε το 50%
Σήμερα με τα κόλπα του marketing έχουμε 8 επίπεδα αλλά σε πολλές εταιρείες η έκπτωση δεν ξεπερνά το 38% αλλά νιώθουμε καλύτερα γιατί έχουμε bonus 2

Αύξηση 10% στα ασφάλιστρα αυτοκινήτων
Πρώτη καταχώρηση: Τρίτη, 15 Ιουνίου 2010, 18:16

Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης

Ακόμα πιο βαθιά θα πρέπει να βάλουν το χέρι στην τσέπη όλοι οι οδηγοί αυτοκινήτων, καθώς από τους επόμενους μήνες καλούνται να καταβάλουν ακόμα μεγαλύτερα ποσά, για να ασφαλίσουν τα οχήματά τους. Σύμφωνα με αποκλειστικές δηλώσεις στη zougla.gr του προέδρου της επιτροπής αυτοκινήτου της ένωσης ασφαλιστικών εταιρειών Ελλάδας, κ. Κώστα Μπερτσιά, τα ασφάλιστρα θα αυξηθούν ανάλογα με την κάθε ασφαλιστική από 7 έως 10%. Αιτία, οι παράγοντες που αφορούν στα ελάχιστα όρια των αποζημιώσεων που αυξάνονται από 500.000 € σε 750.000 από 1/1/2011 και στο ένα εκατομμύριο από 1/6/2011, η αύξηση του ΦΠΑ αλλά και η θέσπιση ΦΠΑ στις νοσοκομειακές πράξεις.

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=146143&cid=12

Βρε παιδιά μη μασάτε από τα δημοσιεύματα .
Κάθε εταιρεία έχει τα δικά της τιμολόγια , Λίγο ψάξιμο θέλει .
Το μόνο σίγουρο είναι η αύξηση λόγο της αύξησης της κάλυψης .
Από εκεί και μετά κάθε εταιρεία τιμολογεί βάση των αποτελεσμάτων της .
5% ή 10% ή 15% ενιαία δεν έγινε ούτε θα γίνει ποτέ .

http://dai.ly/bqtm0x
Διαφημιση για ασφαλειες...

ημιάσχετο, τουλάχιστον από την άποψη του αυτοκινήτου, μου ήρθαν τα ετήσια ζωικά ασφάλιστρα (εμού και της συζύγου) από την ΑΧΑ..
αναπροσαρμογή 14% επί των περσινών (τα οποία είχαν επίσης αναπροσαρμοστεί)!! για να το δικαιολογήσουν κάπως περικλείουν στον φάκελο και ένα δίφυλλο σημείωμα στο οποίο και κάνουν αναφορά σε αύξηση νοσοκομειακών τιμολογίων, δείκτες ζημιάς κ.λπ.
στο διαταύτα.. βάλλεται απευθείας το βιοτικό μας επίπεδο. μισθωτός με -20-30% ετήσιων αποδοχών του όταν τρώει +14% αναπροσαρμογή σημαίνει ότι επιβαρύνεται με ~44% παραπάνω για την ίδια υπηρεσία. την μη εισαγωγή του σε δημόσιο νοσοκομείο δηλ.!

Κάντε επιλογές που να μπορείτε να αντέξετε , /ούτε πολλά όμως ούτε λίγα χωρίς κάλυψη .
Η κάλυψη σε μιά στιγμή που όλα πάνε στραβά θα φανεί χρήσιμη και θα σας σώσει από άλλα.

Υπάρχουν έξυπνοι τρόποι να φτιάξετε ασφαλιστήριο με καλύψεις χωρίς να κοστίζει μία περιουσία .

Σχετικά με την AXA μιας και είναι μία εταιρεία που την γνωρίζω . Αυτή την στιγμή τηρεί στάση αναμονής.
Κερδοφόρα είναι και παρά τις αυξήσεις μέσα από την προσπάθεια ανασυγκρότησης έχει διατηρήσει την κερδοφορία της.

Όλοι περιμένουν το Solvency για να δούνε τι θα απομείνει από τις εταιρείες
Επίσης αναμένουν τις εξελίξεις της ύφεσης ώστε να υπολογίσουν πώς θα διαμορφωθούν τα νέα δεδομένα .

Ένα είναι σίγουρο . Η αγορά δεν τους χωράει όλους .

έφτασαν τα νέα 6μηνα ασφάλιστρα, αύξηση 25€.

Εγώ τα περιμένω μέχρι τις 4 Ιουλίου...

έχοντας το βασικό πακέτο της allianz + νομική προστασία, bonus malus 2 (νομίζω αυτό είναι το χαμηλότερο), για 13 φορ ίππους, πληρώνω 233.8€ το εξάμηνο.

@iatroud επιφυλάσσομαι να κάνω copy paste τις καλύψεις και τα ποσά ...

πόσο το αύξησε περικλή? προβλέπεται μονομερής αλλαγή τέτοιου όρου στα συμβόλαιά μας ή ισχύει για νέους πελάτες?
Υ.Γ. γιάννη θα πρέπει να πεις και το ασφαλιζόμενο κεφάλαιο για να είναι συγκρίσιμο

Το προηγούμενο εξάμηνο πλήρωσα στην ΜΙΝΕΤΤΑ 288€, με όλες τις καλύψεις εκτός από μεικτή. Δηλαδή κλοπή, θράυσεις, βανδαλισμός κλέφτη, φυσικά-καιρικά φαινόμενα, τρομοκρατικές ενέργειες κλπ κλπ. Το ασφαλιζόμενο κεφάλαιο ήταν 15800€ με 11 φορολογίσιμους ίππους. Για το εξάμηνο αυτό τα περιμένω στις 4 Ιουλίου! Θα ενημερώσω λεπτομερώς...

johnkyr έγραψε:έχοντας το βασικό πακέτο της allianz + νομική προστασία, bonus malus 2 (νομίζω αυτό είναι το χαμηλότερο), για 13 φορ ίππους, πληρώνω 233.8€ το εξάμηνο.

@iatroud επιφυλάσσομαι να κάνω copy paste τις καλύψεις και τα ποσά ...

Ολα καλά .
Αλλά αν δεν θέλετε να έχετε προβλήματα προτιμήστε να αγοράζετε νομική προστασία σε ξεχωριστό συμβόλαιο ( απο πράκτορα ή ασφαλιστή της ARAG ή DAS ) και όχι μέσα από το αυτοκίνητο .
Με αυτόν τον τρόπο σας καλύπτει για διενέξεις που μπορεί να προκύψουν με την εταιρεία που έχετε ασφαλίσει το αυτοκίνητο σας .

Σκεφτείτε το !

Τα νέα ασφάλιστρα κατεύθασαν. Ασφαλιζόμενο κεφάλαιο 14000 ευρώ, με όλες τις καλύψεις εκτός από τη μεικτή, συνολική αξία 310€!
Περαστικά μας...

DIKASTIS-T5 έγραψε:

Jim_C30 έγραψε:Τα νέα ασφάλιστρα κατεύθασαν. Ασφαλιζόμενο κεφάλαιο 14000 ευρώ, με όλες τις καλύψεις εκτός από τη μεικτή, συνολική αξία 310€!
Περαστικά μας...

22Ευρω αυξηση δηλαδη...Που εντοπισες την αυξηση?Στην αστικη αυθυνη?

Ναι η αύξηση είναι καθαρά στην αστική ευθύνη. Τι να κάνουμε, θα το υποστούμε και αυτό...

sprsk έγραψε:

johnkyr έγραψε:έχοντας το βασικό πακέτο της allianz + νομική προστασία, bonus malus 2 (νομίζω αυτό είναι το χαμηλότερο), για 13 φορ ίππους, πληρώνω 233.8€ το εξάμηνο.

@iatroud επιφυλάσσομαι να κάνω copy paste τις καλύψεις και τα ποσά ...

Ολα καλά .
Αλλά αν δεν θέλετε να έχετε προβλήματα προτιμήστε να αγοράζετε νομική προστασία σε ξεχωριστό συμβόλαιο ( απο πράκτορα ή ασφαλιστή της ARAG ή DAS ) και όχι μέσα από το αυτοκίνητο .
Με αυτόν τον τρόπο σας καλύπτει για διενέξεις που μπορεί να προκύψουν με την εταιρεία που έχετε ασφαλίσει το αυτοκίνητο σας .

Σκεφτείτε το !

δεν ήξερα ότι υπάρχει αυτή η δυνατότητα .... πρώτη φορά ακούω για αυτή την επιλογή

johnkyr έγραψε:δεν ήξερα ότι υπάρχει αυτή η δυνατότητα .... πρώτη φορά ακούω για αυτή την επιλογή

Φυσικά .

Υπάρχουν διάφορα πακέτα που μερικές φορές κοστίζουν και λιγότερο από την χρέωση της ασφαλιστικής στο αυτοκίνητο .
Αλλά το βασικό είναι η πληρότητα της κάλυψης .
Π.χ.
- Ατύχημα με 2 οδηγούς στην ίδια εταιρεία
- Όταν με την Εταιρεία σου (πραγματογνώμων) δεν συμφωνείς στο ύψος αποζημίωσης
- Όταν έχεις Μικτή
- Όταν δεν σε εξοφλούν γιατί είναι ταπί και ψύχραιμοι .
κ.λ.π.

Η αγορά έχει αλλάξει και θα αλλάξει και άλλο . Ειδικά το τελευταίο που αναφέρω θα ταλαιπωρήσει πολύ κόσμο στα επόμενα 1-2 χρόνια.

iatroud έγραψε:πόσο το αύξησε περικλή? προβλέπεται μονομερής αλλαγή τέτοιου όρου στα συμβόλαιά μας ή ισχύει για νέους πελάτες?
Υ.Γ. γιάννη θα πρέπει να πεις και το ασφαλιζόμενο κεφάλαιο για να είναι συγκρίσιμο

έφτασε σήμερα και το ασφαλιστήριο

Allianz

13 ίπποι
bonus malus 2

σωματικές βλάβες 500.000 51.84Ε
υλικές ζημιές 500.000 91.2Ε
εντός πορθμείου σωματικές βλάβες 120.000 0.01Ε
εντός πορθμείου υλικές ζημίες 30.000 0.01Ε
αστική ευθύνη ρυμουλκ όχήματος ------ 0,01Ε
ασφάλιση προσωπικού ατυχήματος 15.000 14.02Ε
νομική προστασία 3.000 8,96Ε
ανασφάλιστο όχημα 100.000Ε 1.8Ε

καθαρά 167.86
δικαίωμα 36.59
φόρος ασφάλισης 20.44
επικουρικό 8.83

πληρωτέο 233.72Ε

Καλά ρε Γιάννη από κλοπή, τρομοκρατικές, φυσικά-καιρικά φαινόμενα, πυρκαγιά κλπ το έχεις ανασφάλιστο το αυτοκίνητο;

Jim_C30 έγραψε:Καλά ρε Γιάννη από κλοπή, τρομοκρατικές, φυσικά-καιρικά φαινόμενα, πυρκαγιά κλπ το έχεις ανασφάλιστο το αυτοκίνητο;

ναι

Για εμένα κακώς! Κι εγώ έτσι έλεγα ότι δε μου χρειάζεται αλλά τελικά αποδείχτηκε πολύ χρήσιμη η ασφάλεια. Καταλαβαίνετε για πότε μιλάω. Εύχομαι να μη σου συμβεί ποτέ το παραμικρό φίλε...

Η ασφάλεια που είχα τότε πάντως με κάλυψε μέχρι το τελευταίο €! Όσο για τα υπόλοιπα καλύφθηκαν στην εγγύηση.

PERRY έγραψε:Για να χαλαρώσω τους φίλους μας, που επιλέγουν και προτιμούν την ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ,
τους ενημερώνω ότι η ΕΘΝΙΚΗ δεν θα προβεί σε ΑΥΞΗΣΗ των ετησίων ασφαλίστρων Αστικής
Ευθύνης, απλά αύξησε το κατώτο όριο απαλλαγής μόνο στις Ζημιές Ιδίου Οχήματος.

iatroud έγραψε:πόσο το αύξησε περικλή? προβλέπεται μονομερής αλλαγή τέτοιου όρου στα συμβόλαιά μας ή ισχύει για νέους πελάτες?

ήρθε και πληρώθηκε η δεύτερη εξαμηνιαία δόση του ασφαλιστηρίου. επιβεβαιώθηκε ο Περικλής στην αύξηση του ορίου απαλλαγής που είχε προμηνύσει ανωτέρω.

πλην όμως, έχω τον εξής προβληματισμό. το όριο απαλλαγής των ιδίων ζημιών ανήλθε από τα €250 στα €400 για όλες τις κατηγορίες. ήτοι θετική μεταβολή (δε λέω αύξηση) της τάξεως του 60% (!).

1. όταν έχεις ένα ετήσιο συμβόλαιο το οποίο πληρώνεται σε δύο ισόποσες εξαμηνιαίες δόσεις, δεν θα έπρεπε οι όποιες αλλαγές το αφορούν, να ισχύσουν από την ημερομηνία της ετήσιας επετείου και μετά?

2. σε κάθε περίπτωση, δήλωση εναντίωσης σε ποιες περιπτώσεις χωρά?

3. όταν πληρώνεις τα ασφάλιστρα σημαίνει ότι αποδέχεσαι ανεπιφυλάκτως και τους όρους που τυχόν υπέστησαν μεταβολές?

tip για Εθνική Ασφαλιστική, προβλέπεται έκπτωση 5% επί των ασφαλίστρων κλοπής, στην περίπτωση που στο όχημα βρίσκεται τοποθετημένος συναγερμός.

Το ποσο αυτο ειναι για ετησια ασφαλιση ή εξαμηνου?

Παρε τηλ και πες τους να μειωσουν την ασφαλιζομενη αξια...Αδικα πετας τα λεφτα σου.

Εγω δινω ~350 το εξαμηνο, και απο καλυψεις εχω τα παντα ολα (οχι μεικτη)...

Την αρκετα πιο ρεαλιστικη 20χιλ...

σε γενικές γραμμές είναι καλύτερα να έχεις 10-20% υψηλότερη αξία ασφάλισης από την πραγματική καθώς όταν γίνει η στραβή (σοβαρό τρακάρισμα ή κλοπή) η ασφαλιστική θα παζαρέψει τα χρήματα που είναι να σου δώσει. σε καμία περίπτωση δεν σου δίνει την αξία για την οποία το έχεις ασφαλίσει (αν και θαπρεπε) παρά σε βάζει σε διαδικασία διαπραγμάτευσης.

ο φίλος μας στις ζημιές θα μπορεί φαντάζομαι να μας πει την άποψή του.

iatroud έγραψε:σε γενικές γραμμές είναι καλύτερα να έχεις 10-20% υψηλότερη αξία ασφάλισης από την πραγματική καθώς όταν γίνει η στραβή (σοβαρό τρακάρισμα ή κλοπή) η ασφαλιστική θα παζαρέψει τα χρήματα που είναι να σου δώσει. σε καμία περίπτωση δεν σου δίνει την αξία για την οποία το έχεις ασφαλίσει (αν και θαπρεπε) παρά σε βάζει σε διαδικασία διαπραγμάτευσης.

Από ότι γνωρίζω, σε αποζημιώνει με βάση την τρέχουσα αξία του αυτοκινήτου ως μεταχειρισμένο, όσο κι αν το έχεις δηλώσει κι απαιτείς εσύ. ΚΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΚΟΒΕΙ κι άλλο.

γι αυτο ειναι υποχρεωμενη η εταιρεια να σου ασφαλισει το αυτοκινητο σου βαση τρεχουσας αξιας και οχι οσο το δηλωσεις. απο το τη στιγμη που δεχθει την αξια που προτεινεις εσυ, σε περιπτωση κλοπης ειναι υποχρεωμενη να σε αποζημειωση βαση ασφαλιστηριου. αν δεν δεχτει να σε αποζημειωση βαση ασφαλιστηριου τους πας δικαστικως και τα παιρνεις. εχει συμβει στο παρελθον να κλαπει αυτοκινητο 15ετιας το οποιο το ασφαλιζαν βαση τιμης καινουργιου, με αποτελεσμα οταν κλαπηκε μετα απο 15 χρονια η τρεχουσα αξια του ηταν στο 15% απο της αρχικης και φυσικα η ασφαλιστικη δεν δεχοταν να πληρωσει αλλα αναγκαστηκε οταν πηγαν δικαστικως.

plumberfx έγραψε:γι αυτο ειναι υποχρεωμενη η εταιρεια να σου ασφαλισει το αυτοκινητο σου βαση τρεχουσας αξιας και οχι οσο το δηλωσεις. απο το τη στιγμη που δεχθει την αξια που προτεινεις εσυ, σε περιπτωση κλοπης ειναι υποχρεωμενη να σε αποζημειωση βαση ασφαλιστηριου. αν δεν δεχτει να σε αποζημειωση βαση ασφαλιστηριου τους πας δικαστικως και τα παιρνεις. εχει συμβει στο παρελθον να κλαπει αυτοκινητο 15ετιας το οποιο το ασφαλιζαν βαση τιμης καινουργιου, με αποτελεσμα οταν κλαπηκε μετα απο 15 χρονια η τρεχουσα αξια του ηταν στο 15% απο της αρχικης και φυσικα η ασφαλιστικη δεν δεχοταν να πληρωσει αλλα αναγκαστηκε οταν πηγαν δικαστικως.

Αυτό με ενδιαφέρει... Κάτσε να ρωτήσω τον ασφαλιστή μου...

plumberfx έγραψε:..δεν δεχοταν να πληρωσει αλλα αναγκαστηκε οταν πηγαν δικαστικως.

το άσχημο είναι ότι μέχρι να τελεσιδικίσει η υπόθεση (μετά την άσκηση ενδίκων μέσων δλδ από την ασφαλιστική), ο κάτοχος πρέπει να βάλει το χέρι στην τσέπη για να καλύψει τις ανάγκες του..

iatroud έγραψε:σε γενικές γραμμές είναι καλύτερα να έχεις 10-20% υψηλότερη αξία ασφάλισης από την πραγματική καθώς όταν γίνει η στραβή (σοβαρό τρακάρισμα ή κλοπή) η ασφαλιστική θα παζαρέψει τα χρήματα που είναι να σου δώσει. σε καμία περίπτωση δεν σου δίνει την αξία για την οποία το έχεις ασφαλίσει (αν και θαπρεπε) παρά σε βάζει σε διαδικασία διαπραγμάτευσης.

ο φίλος μας στις ζημιές θα μπορεί φαντάζομαι να μας πει την άποψή του.

Το σκεπτικό είναι ότι σε περίπτωση κλοπής η Ασφαλιστική θα σε αποζημιώσει για την ζημιά την οποία υπέστης, δλδ στην αξία του αυτ/του που θα το πούλαγες την στιγμή του συμβάν.Έτσι, καλό είναι να παρακολουθούμε την αξία του αυτ/του μας κάθε χρόνο, μέσω auto triti - Χρυσή ευκαιρία - Car.gr (και οι Ασφαλιστικές από εκεί παρακολουθούν) και να προσαρμόζουμε την ασφαλιζόμενη αξία αναλόγως.

Απόλυτα σωστός ο φίλος "iatroud" για το +10% με 15% παραπάνω της ασφαλιζόμενης αξίας σε σχέση με την μέση τιμή της αγοράς των μτχ. Πάντα πάιζει ένα σχετικό παζάρι.

Αν αυτό είναι σωστό ή όχι?, χμ... και οι δύο πλευρές έχουν τα δίκια τους, απλά ας σκεφτούμε ότι και οι Ασφαλιστικές είναι εταιρείς με σκοπό το κέρδος και οι υπάλληλοι που διαχειρίζονται τον φάκελο δίνουν αναφορά στους ανώτερους τους, που δίνουν αναφορά στα Δ.Σ., που δίνουν αναφορά στους μετόχους κλπ κλπ!!!

Την anytimeonline την εχει κανείς? Εκανα πριν 1 μηνα κ το μόνο που ξέρω ειναι οτι την εχει η ιντεραμερικαν... Αρα κ για την τελευταια τα σχόλια δεκτα

αν την εχει η interamerican που δεν ξερω αλλα αν την εχει να εισαι ησηχος εγω ολλα τα αμαξια μου εχουν interamerican και σου λεω ειναι εγγυησει

Χωρίς αποζημίωση τα Ι.Χ. που δεν έχουν περάσει από έλεγχο

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=90287149

Ενας μήνας έχει κιόλας περάσει από την ημέρα ισχύς του νέου νόμου (3897/2010) βάσει του οποίου οι ιδιοκτήτες ΙΧ για να περάσουν από ΚΤΕΟ το όχημά τους θα πρέπει να προσκομίσουν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο όπως επίσης για να ανανεώσουν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του αυτοκινήτου τους θα πρέπει να προσκομίσουν το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου.

Μάλιστα σε έγγραφο που απέστειλε το Υπ. Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων (Αρ. Πρωτοκ. 62695/8203) στις 21 Δεκεμβρίου του 2010 κοινοποιεί προς τα ΚΤΕΟ αλλά και στις Ασφαλιστικές εταιρείες όλες τις διαρθρωτικές αλλαγές οι οποίες είναι ?Αμεσου Εφαρμογής?.

Ωστόσο σύμφωνα με τα πρώτα δείγματα καμία ασφαλιστική εταιρεία δεν ζητά από τους ιδιοκτήτες οχημάτων την βεβαίωση ΚΤΕΟ ανανεώνοντας κανονικά τα ασφαλιστήρια συμβόλαια μέχρι τη στιγμή που θα συμβεί κάποιο τροχαίο ατύχημα. Τότε αμέσως ζητείται η προσκόμιση του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου του οχήματος αλλιώς η ασφαλιστική δεν καλύπτει τις ζημιές!

Σύμφωνα με στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς εξαιτίας της ταχυδρομικής αποστολής των αποδείξεων ανανέωσης συμβολαίων δεν είναι εφικτή η προσκόμιση του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου από τους κατόχους και βέβαια καμία ασφαλιστική δεν μπορεί να γνωρίζει πότε πρέπει να περάσει από ΚΤΕΟ το όχημα κάποιου πελάτη της.

Ωστόσο σε περίπτωση ατυχήματος όλες οι ασφαλιστικές ζητούν το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου του οχήματος ή των οχημάτων που εμπλέκονται στο συμβάν και σε περίπτωση που κάποιο όχημα δεν έχει περάσει από τον τακτικό έλεγχο ΚΤΕΟ τότε η ασφαλιστική δεν καλύπτει τις ζημιές που έχει προκαλέσει το εν λόγο όχημα.

Με λίγα λόγια αν κάποιος ιδιοκτήτης έχει την αίσθηση πως η ασφαλιστική του εταιρεία ?ξέχασε? να του ζητήσει το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου του οχήματός του μάλλον είναι γελασμένος καθώς στην πρώτη δήλωση που θα πραγματοποιηθεί θα του ζητηθεί ώστε να προχωρήσουν διαδικασίες αποζημίωσης. Αν το έγγραφο του ΚΤΕΟ φέρει ημερομηνία μεταγενέστερης από εκείνη που είχε προκληθεί το ατύχημα τότε πολύ απλά η ασφαλιστική δεν πρόκειται να αποζημιώσει κανέναν...

Η άλλη όψη...

Μπορεί οι ασφαλιστικές να μην ζητούν το Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου των οχημάτων στα ΚΤΕΟ ωστόσο ο νόμος φαίνεται πως τηρείται με το παραπάνω και κανένα όχημα δεν μπορεί να περάσει από έλεγχο αν δεν έχει προσκομίσει στην γραμματεία των ΚΤΕΟ την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος μαζί με το ασφαλιστήριο συμβόλαιο το οποίο βέβαια είναι σε ισχύ.

Αυτή είναι μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση του νόμου ο οποίος τηρείται με απόλυτη αυστηρότητα για όλους τους ιδιοκτήτες οχημάτων χωρίς καμία εξαίρεση...

Πολλά έχουν πέσει στο τραπέζι και τα περισσότερα θα γίνουν .

Ήδη υπάρχουν στην αγορά εταιρίες που τιμολογούν διαφορετικά ανάλογα με το φύλλο .
Κάποιες με βάση τον Ταχυδρομικό κώδικα .
Χρώμα αυτοκινήτου , τύπος , χώρα εισαγωγής κλπ.
Ηλικία οδηγού .
Έκπτωση λόγω άλλων αυτοκινήτων στην εταιρία .
Έκπτωση με πληρωμή μέσω πιστωτικής κάρτας , επιστροφή πόντων από την χρήση της κοκ.

π.χ.
Υπάρχει εταιρία στην οποία τα Ιαπωνικά ( π.χ. Toyota ) έχουν με διαφορά καλύτερη τιμολόγηση ( φτάνει και το και 20 % ) από τα αντίστοιχα Γερμανικά .

Πριν όμως από όλα πρέπει να ξεκαθαρίσει το τοπίο μέχρι το τέλος του 2011 .

Η αγορά δεν θα έχει καμία σχέση με την σημερινή .
Η άποψη μου είναι ότι χρειάζεται τεράστια προσοχή για το που ασφαλίζεστε . ( μιλάω για εταιρίες ) αλλά και μέσω ποιου ( μιλάω για σύμβουλο ).

Προσοχή πάνω από όλα ..... όπως έχω ξαναγράψει .... η νομική προστασία αυτοκινήτου και οδηγού ..... να είναι ξεχωριστή από την ασφάλιση του αυτοκίνητου .

_______________________________

Τροφή για σκέψη ας αποτελέσει το επόμενο άρθρο.

Ζημίες ύψους 20,1 εκατ. ευρώ κατέγραψε η Εθνική Ασφαλιστική κατά την προηγούμενη οικονομική χρήση, καθιστώντας επιτακτική ανάγκη τη λήψη μέτρων για τον περιορισμό του κόστους της εταιρείας.

Αν και τα αποτελέσματα που δημοσίευσε η Εθνική Ασφαλιστική είναι με βάση τις οικονομικές καταστάσεις που έχουν συνταχθεί για εποπτικούς σκοπούς , το αρνητικό αποτέλεσμα παραπέμπει σε ζημίες και με βάση τα διεθνή λογιστικά πρότυπα , δημιουργώντας προβληματισμό για την αποτελεσματικότητα της μεγαλύτερης εταιρείας του κλάδου και των αυξημένων κεφαλαίων που θα απαιτηθούν εν όψει του Solvency ΙΙ

Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις το αρνητικό αποτέλεσμα των 20,1 εκατ. ευρώ οφείλεται στις λειτουργικές ζημίες που κατέγραψε ο κλάδος ζωής, το ύψος των οποίων ανήλθε στα 6,6 εκατ. ευρώ έναντι κερδών 37,8 εκατ. ευρώ το 2009. Αιτία είναι οι αυξημένες προβλέψεις που πραγματοποίησε η διοίκηση, παρά τη μείωση της παραγωγής στα 524, 6 εκατ. ευρώ, αλλά και τα μειωμένα έσοδα από επενδύσεις, που υποχώρησαν από τα 169,7 εκατ. ευρώ στα 101,8 εκατ. ευρώ.

Θετικό λειτουργικό αποτέλεσμα ύψους 60,2 εκατ. ευρώ κατέγραψε ο κλάδος ζημιών, ενώ ο κλάδος αυτοκινήτου περιόρισε τις ζημίες του στο 1,5 εκατ. ευρώ έναντι 25,8 εκατ. ευρώ το 2009. Οι εργασίες του κλάδου αυτοκινήτου ενισχύθηκαν στα 225,9 εκατ. ευρώ έναντι 187 εκατ. ευρώ πέρυσι, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία ακολούθησε συντηρητική τιμολογιακή πολιτική, χωρίς αυξήσεις στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων.

Το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο της Εθνικής Ασφαλιστικής αυξήθηκε στο τέλος του 2010 στο 1,6 δισ. ευρώ έναντι 1,4 δισ. ευρώ το 2009 και αποτελείται κατά 709 εκατ. ευρώ από κρατικά ομόλογα, ενώ τα ίδια κεφάλαια της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 123,4 εκατ. ευρώ. Κρίσιμη παράμετρος για την οριστικοποίηση των ιδίων κεφαλαίων τόσο για τους εποπτικούς σκοπούς όσο και για την πιο αξιόπιστη λογιστική απεικόνισή τους είναι ο τρόπος αποτίμησης του χαρτοφυλακίου των ομολόγων που έχει στην κατοχή της η εταιρεία.

Τι θα γίνει άν τελικά πάμε σε ένα haircut του 30-35% ?

Πριν προλάβει να στεγνώσει το μελάνι από το προηγούμενο ποστ ......

ΤτΕ: Οριστική ανάκληση λειτουργίας της "Ευρωπαϊκή Πρόνοια ΑΕΓΑ"

Πέμπτη, 31 Μαρτίου 2011 - 14:04
Την οριστική ανάκληση της άδειας λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρείας με την επωνυμία «Ευρωπαϊκή Πρόνοια ΑΕΓΑ» και τη θέση της σε ασφαλιστική εκκαθάριση αποφάσισε η Επιτροπή Πιστωτικών και Ασφαλιστικών Θεμάτων (ΕΠΑΘ) της Τράπεζας της Ελλάδος στη συνεδρίασή της 7/29-03-2011.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η ανάκληση ισχύει από 29 Μαρτίου 2011.

Η Ευρωπαϊκή Πρόνοια ΑΕΓΑ, μια μικρού μεγέθους ασφαλιστική εταιρεία με δραστηριότητα σε κλάδους Ζημιών στην Ελλάδα από το 1995 και κυρίως στον κλάδο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, λόγω των αποτελεσμάτων των ελέγχων που διενεργήθηκαν από την αρμόδια διεύθυνση της ΤτΕ, από τον Φεβρουάριο του 2011 τελούσε υπό καθεστώς δέσμευσης του συνόλου των περιουσιακών της στοιχείων. Η εν λόγω εταιρεία υποχρεούταν να υποβάλει προς έγκριση στην ΤτΕ σχέδιο οικονομικής ανασυγκρότησης (αύξηση μετοχικού κεφαλαίου) κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 17γ ν.δ. 400/1970. Στο χρονικό διάστημα που μεσολάβησε η εταιρεία δεν μπόρεσε να εξασφαλίσει την οικονομική ανασυγκρότησή της με αποτέλεσμα, μετά τη μη έγκριση του παραπάνω σχεδίου, η ΕΠΑΘ να αποφασίσει την κατά τα ανωτέρω ανάκληση της άδειας λειτουργίας της.

Από την ημερομηνία ανάκλησης της άδειας λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρείας αναστέλλεται η υποχρέωση των ασφαλισμένων για καταβολή ασφαλίστρων, καθώς και η υποχρέωση της εταιρείας για καταβολή ασφαλισμάτων ή άλλων πληρωτέων παροχών.

Η Τράπεζα της Ελλάδος έχει ενεργοποιήσει όλες τις προβλεπόμενες από το θεσμικό πλαίσιο διαδικασίες για τη διασφάλιση των συμφερόντων των ασφαλισμένων. Ειδικότερα, για την τήρηση των νόμιμων διαδικασιών διορίστηκε ως επόπτης ασφαλιστικής εκκαθάρισης ο δικηγόρος κ. Πρόδρομος Β. Σικιαρίδης, ο οποίος με τη σειρά του θα καταθέσει στο αρμόδιο δικαστήριο αίτημα περί διορισμού εκκαθαριστή.

Ειδικότερα:
Αστική Ευθύνη από την κυκλοφορία οχημάτων (υλική ζημία και σωματική βλάβη τρίτου, μόνο): Τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου ισχύουν για τριάντα ημέρες από την ημερομηνία ανάκλησης της άδειας της εταιρείας (N 400/70 αρ.3 παρ.6 σε συνδυασμό με ΠΔ 237/86 αρ.25 παρ.4). Μετά την παρέλευση του διαστήματος αυτού οι ιδιοκτήτες οχημάτων οφείλουν να ασφαλιστούν σε κάποια άλλη ασφαλιστική εταιρεία. Σε περίπτωση που προκαλέσουν ατύχημα εντός του διαστήματος των τριάντα ημερών, ο παθών θα αποζημιωθεί από το «Επικουρικό Κεφάλαιο Αστικής Ευθύνης εξ ατυχημάτων αυτοκινήτων» (ΝΠΙΔ). Το μέρος των ασφαλίστρων που έχει καταβληθεί για το χρονικό διάστημα από την ημερομηνία ανάκλησης έως την λήξη ισχύος του ασφαλιστηρίου (μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα) επιστρέφεται στους ασφαλισμένους (αρ. 3 παρ. 6 Ν.Δ. 400/1970) από τον εκκαθαριστή. Εκκρεμείς δίκες συνεχίζονται από το Επικουρικό Κεφάλαιο.

Ασφαλιστήρια λοιπών κλάδων ζημιών: Τριάντα ημέρες μετά την οριστική ανάκληση της άδειας λειτουργίας της εταιρείας θεωρούνται αυτοδίκαια λυμένες όλες οι ασφαλιστικές συμβάσεις της εταιρείας. Οι έχοντες απαιτήσεις από τους λοιπούς κλάδους ζημιών όπως και από τα καταβληθέντα - μη δεδουλευμένα ασφάλιστρα - θα ικανοποιηθούν κατόπιν αναγγελίας της απαίτησής τους στον εκκαθαριστή.

Σημειώνεται πως από 4 Απριλίου 2011, οι ασφαλισμένοι στην εταιρεία δύνανται να επικοινωνούν με τον επόπτη ασφαλιστικής εκκαθάρισης κ. Π. Σικιαρίδη, καθημερινά, από ώρα 10.00 έως 14.00, στο τηλέφωνο 210 61 09 287.

http://www.capital.gr/news.asp?id=1163136

και έπεται συνέχεια .....

άρχισαν τα όργανα ....