δεν συγκρίνονται στην τιμή και στο αγοραστικό κοινό τους ..... άμα όμως είναι και τρακάρεις ή να σε σε σώσει απ το να μη τρακάρεις, μια χαρά συγκρίνονται επίσης το όποιο κόστος σε € ..... είναι ανεκτίμητο για τη ζωή μας.
Kυριοι αυτο το μωρο (Τ6 SUMMUM ΜΥ2010) αγορασμενο μεταχειρισμενο απο λιζινγκ περιμενει τον γερανο για αποσυρση... Καθετε εκει εδω και τρεις μηνες μετα απο πλαγιομετοπικη με Mercedes (ουτε και εκεινη περασε καλα). Αξια επισκευεις 24.000€ Αξια μεταχειρισμενου 20.000€ Ευτυχως ειχε μικτη!
XC60 D5 AWD MANUAL230hp 53kgm/ροπή MY2010 Απο το 2009 έως το 2025! 408.000 χιλιάδες χλμ! Αξέχαστα
Πως το "μικρο και ταπεινο" V40 ξεφτιλιζει την πολλαπλασιας αξιας S Class https://www.youtube.com/watch?v=E_ZNG8cmnlw Δεν ειναι τυχαιο που ακομα και σημερα μετα απο τοσα χρονια ειναι νουμερο 1 στα crash test
XC60 D5 AWD MANUAL230hp 53kgm/ροπή MY2010 Απο το 2009 έως το 2025! 408.000 χιλιάδες χλμ! Αξέχαστα
Thanosgr έγραψε:Πως το "μικρο και ταπεινο" V40 ξεφτιλιζει την πολλαπλασιας αξιας S Class https://www.youtube.com/watch?v=E_ZNG8cmnlw Δεν ειναι τυχαιο που ακομα και σημερα μετα απο τοσα χρονια ειναι νουμερο 1 στα crash test
Sτα 55 μίλια την ώρα (περίπου 90χλμ) το δικό μας λειτουργεί; Γενικώς το έχει δοκιμάσει κανείς;
Thanosgr έγραψε:Πως το "μικρο και ταπεινο" V40 ξεφτιλιζει την πολλαπλασιας αξιας S Class https://www.youtube.com/watch?v=E_ZNG8cmnlw Δεν ειναι τυχαιο που ακομα και σημερα μετα απο τοσα χρονια ειναι νουμερο 1 στα crash test
Sτα 55 μίλια την ώρα (περίπου 90χλμ) το δικό μας λειτουργεί; Γενικώς το έχει δοκιμάσει κανείς;
Πιστεύω πως είναι μια δοκιμή που πολύ δύσκολα θα την έκανε κάποιος από μόνος του. Για σκέψου να πατήσει κανά φρένο ο μπροστινός τελευταία στιγμή...
Thanosgr έγραψε:Πως το "μικρο και ταπεινο" V40 ξεφτιλιζει την πολλαπλασιας αξιας S Class https://www.youtube.com/watch?v=E_ZNG8cmnlw Δεν ειναι τυχαιο που ακομα και σημερα μετα απο τοσα χρονια ειναι νουμερο 1 στα crash test
Αν θέλεις ασφάλεια πας Volvo Ήταν είναι και θα είναι πολύ μπροστά στην ασφάλεια!
Για να λεμε τα πραγματα οπως ειναι...Το αρθρο αυτο του newsauto ειναι ή υποκινουμενο ή δειχνει αγνοια του θεματος απο τον αρθρογραφο. Τα δεδομενα ειναι οτι το V40 δοκιμαστηκε το 2012 και απεσπασε την μεγαλυτερη βαθμολογια με τα τοτε πρωτοκολα δοκιμων. Οι δοκιμες του 2015 ειναι με νεα πρωτοκολα, αυστηροτερα, και συμπεριλαμβανεται και ενα νεο τεστ full frontal. Το ποσα αστερια/βαθμολογια θα επαιρνε το V40, δεν το ξερει ουτε ο Θεος. Αν σωνει και καλα επρεπε καποιος να πονταρει ομως σιγουρα θα ελεγε οτι θα επαιρνε παλι 5 αντε στη χειροτερη 4. Κι αυτο οχι γιατι μας αρεσει η Volvo αλλα γιατι: 1 - Οταν ξεκινησε το euroncap και κανενας δεν ηταν προετοιμασμενος γι αυτο, το S40 ηταν το μονο στην κατηγορια του που πηρε 4 αστερια οταν ο ανταγωνισμος εφτασε στην καλυτερη τα 2.5* (Audi A4-2.5*, bmw 3series-1.5*, Mercedes C-2*, Saab 900-1.5*. Ακομα και το laguna, το οποιο νεοτερο μοντελο του 2001 εγινε το πρωτο αυτοκινητο που πηρε 5 αστερια, το 1997 πηρε 2.5*
2 - Η Volvo συνεχως πιεζει το euroncap για αυστηροτερες και περισσοτερες δοκιμες. Αποκορυφωμα το 2007 (ή 2008 δεν θυμαμαι) οπου αρνηθηκε στον οργανισμο να υποβαλει το νεο τοτε S80 σε τεστ ως διαμαρτυρια για το ευρος τον δοκιμων που εκανε. Κατακτησεις των πιεσεων αυτων πρεπει να θεωρουνται τα τεστ κατα των αυχενικων τραυματισμων (Volvo WHIPS απο το 1999, euroncap το 2009!), τα preventive ηλεκτρονικα συστηματα και πιθανον ακομα και το νεο full frontal, το οποιο ανεκαθεν κανει η Volvo σε ολα τα αυτοκινητα της.
3 - Κατα την εξελιξη των μοντελων της συμπεριλαμβανει πληροφοριες που εχει συλλεξει απο πραγματικα τροχαια εδω και 40+ χρονια και βαση αυτων σχεδιαζει συστηματα και τεχνολογιες ωστε να απογευγονται οι τραυματισμοι. Οι δοκιμες που γινονται στο πιο συχρονο κεντρο δοκιμων του κοσμου, στο Gothenburg ιδιοκτησια της Volvo, δεν περιλαμβανονται σε κανενα ncap, και σε καμια νομοθεσια πουθενα (rear end, run off road, ανατροπη, πλαγιομετωπικες υπο γωνια, συγκρουση σε προπορευομενη νταλικα, με κολωνα, με ταρανδο! κτλ).
5 - Το βαθος της αναλυσης στο κοματι ασφαλεια φαινεται ακομα και απο μη πολυδιαφημισμενα πραγματα οπως το εξτρα cross member στο XC90 του 2003 (και αργοτερα στο XC60), χαμηλα στον εμπρος προφυλακτηρα ωστε να ενεργοποιειται η ζωνη παραμορφωσης των συμβατικων αυτοκινητων με τα οποια μπορει να συγκρουστει το SUV της Volvo (κοινως να μην τα περναει απο πανω ). Ποιος κανει πραγματικες προσκρουσεις των μοντελων του με SUV? Ποιο αλλος σχεδιαζει SUV τα οποια περαν απο ασφαλη να ειναι 'φιλικα' και προς τα αλλα συμβατικα αυτοκινητα? Ποιος ξερει σε 10 χρονια απο τωρα μπορει καποια νομοθεσια να επιβαλλει κατι τετοιο και στους υπολοιπους...
6 - Δεν υπαρχει Volvo που να εχει παρει κατω απο 4 αστερια απο κανενα ανεξαρτητο οργανισμο σε κανενα ncap στον κοσμο!
Ειναι λοιπον αλλο το να σχεδιαζεις κατι για να ανταπεξελθει σε καποια τεστ επειδη πρεπει κι αλλο να φτιαχνεις ενα συνολικα ασφαλες αυτοκινητο θετοντας δικα σου στανταρ. Ο autoMegaliParaskeui δεν εχει σκοπο να ενημερωσει, ουτε καλα καλα να ενημερωθει. Εξυπηρετει προφανως κατι, και γι αυτο ο οποιοσδηποτε αντιλογος, αποδεδειγμενα δεν εχει κανενα νοημα. Αν η Volvo Hellas νομιζει οτι με αρθρα σαν αυτα του newsauto ενημερωνει το κοινο, κανει λαθος....μπορει να απαντησει με στοιχεια κι οχι με advertorials
το χειρότερο μου να έχω μπροστά μου ένα SUV που κόβει την ορατότητα μου ή κάποιο όχημα με φιμε τζάμια. Η' τον περνάς ή τον αφήνεις να απομακρυνθεί .....
Δεν θυμάμαι αν έχει δημοσιευθεί αλλά... Ορίστε. Η διαφορά μάζας βέβαια είναι μεγάλη, αλλά η ασφάλεια φαίνεται με το... Μάτι. https://instagram.com/p/BEs25r6pkSD/
Γιατι το youtube θελει λογαριασμο....??? Τελος παντον. Παντος τι περιμενεις αν ριξεις το χαρτοκουτο πανω στο μπετον αρμε Αυτα ηταν προβληματικα (στα crash test) απο τοτε που κατασκευαστηκαν...
XC60 D5 AWD MANUAL230hp 53kgm/ροπή MY2010 Απο το 2009 έως το 2025! 408.000 χιλιάδες χλμ! Αξέχαστα
Τι θα συμβεί αν τρακάρει ένα αυτοκίνητο του 2018 με ένα του 1998; http://www.zougla.gr/automoto/news/arti ... a-tou-1998 Και φυσικα η Volvo, μαζι με την ΜΒ, εχουν συμβαλη τα μεγιστα για να φτασουμε σε αυτα τα αποτελεσματα!
XC60 D5 AWD MANUAL230hp 53kgm/ροπή MY2010 Απο το 2009 έως το 2025! 408.000 χιλιάδες χλμ! Αξέχαστα
Το κοκκινο XC40 το ριχνουν και δευτερη φορα... Και την δευτερη φορα δεν σπαει η γυαλινη ηλιοροφη!!! Οποτε αν μιλαμε για κλωβο ασφαλειας VOLVO for life στην κυριολεξια!!!
XC60 D5 AWD MANUAL230hp 53kgm/ροπή MY2010 Απο το 2009 έως το 2025! 408.000 χιλιάδες χλμ! Αξέχαστα
Το κοκκινο XC40 το ριχνουν και δευτερη φορα... Και την δευτερη φορα δεν σπαει η γυαλινη ηλιοροφη!!! Οποτε αν μιλαμε για κλωβο ασφαλειας VOLVO for life στην κυριολεξια!!!
Το ποσταρα και εγω στο XC40. Δεν υπαρχουν αυτοι στην VOLVO+++++