Ερχεται το τέλος των diesel…

[Αντώνης]

Ερχεται το τέλος των diesel…

«Μόδα είναι, θα περάσει», γράφαμε το 2012 για τη μανία που μας είχε πιάσει με τους diesel κινητήρες…

Και τη μανία: Σχεδόν το 60% των πωληθέντων νέων αυτοκινήτων από τον Νοέμβριο του 2011 -οπότε απελευθερώθηκε η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη- είναι αυτοκίνητα diesel.
Ναι, ο περιορισμός της πετρελαιοκίνησης στις μεγαλουπόλεις προκαλούσε ............http://www.newsauto.gr/erchete-telos-ton-diesel/

[Αντώνης]

Κυκλοφορούν 30 εκατομμύρια βρώμικα ντιζελοκίνητα οχήματα στην Ευρώπη


Περίπου 29 εκατομμύρια οχήματα εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ που κυκλοφορούν στην ΕΕ εκπέμπουν ρυπογόνα αέρια πολύ περισσότερα από το επιτρεπόμενο όριο, υποστηρίζεται σε μελέτη της μη κυβερνητικής οργάνωσης Transport & Environment που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα, με την ευκαιρία της πρώτης επετείου του σκανδάλου Volkswagen.
................................
Συνέχεια :http://www.tanea.gr/news/world/article/5390945/kykloforoyn-30-ekatommyria-brwmika-ntizelokinhta-oxhmata-sthn-eyrwph/

Κι άλλο «Dieselgate»???

[Athamas]

Παπαγαλάκια δεν τους λένε αυτούς τους "δημοσιογράφους" που αναπαράγουν εταιρικές εντολές;
Ο υπογράφων το πρώτο άρθρο είναι ο παγκοσμίας εμβέλειας ΤΑΚΗΣ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗΣ.
Μήπως έχει ψυχολογικά με τα Diesel ή του τάξανε οικόπεδο στην Πάρο;
ΟΚ, το μύνημα θα γίνει κίνημα και στο τέλος θα κυνηγάμε τα Diesel σαν τις μάγισες στον μεσαίωνα.
Σύντομα θα έρθει και η σειρά των Otto και μετά θα μας πείσουν -αναγκάσουν- ότι όλοι πρέπει να αγοράσουμε υβριδικό αρχικά
ή ηλεκτρικό αργότερα και μάλιστα χωρίς τη δυνατότητα να το οδηγούμε εμείς αλλά να πηγαίνει μόνο του.
Το δεύτερο και ανυπόγραφο είναι απροκάλυπτα προαγωγή της VAG γιατί τους έχει τσούξει τους απατεώνες Γερμαναράδες για να μην τους χαρακτηρίσω ακόμα χειρότερα.
Άλλωστε έχουν αγοράσει ότι υπάρχει στον χώρο του αυτοκινήτου (έντυπη & ηλεκτρονική ενημέρωση) και διαμορφώνουν εύκολα την κοινή γνώμη.

Ελπίζω να μην το ζήσω αλλά δυστυχώς είναι κοντά...

[Thanosgr]

Δεν διαφωνω μαζι σου, αλλα απ,την αλλη, το οτι και αλλοι κατασκευαστες λενε οτι ο diesel απο euro6 και πανω δεν εχει και πολυ μελλον...
Π.χ. η Renault λεει οτι σταματα να εξελισσει μικρους diesel (κατω απο 2.0 λιτρα)!

[mco]

Πλάκα θα έχει να βάλουν τα ΤΚ με το Nox

Το ότι είναι καρκινογονα το ξέρουν εδώ και πολλά χρόνια

[Αντώνης]

Η δική μου άποψη (ισως δεν ενδιαφέρει αλλα την καταθέτω είναι πως , το ντίζελ στα ΙΧ αυτοκίνητα, δεν έχει μέλλον.

Η παγκόσμια τάση των κατασκευαστών, έχει στραφεί τα τελευταία χρόνια, στην εξέλιξη τούρμπο βενζινοκινητήρων μικρού κυβισμού (downsize) και υβριδικών με υποστήριξη ηλεκτροκινητήρων.
Αποτέλεσμα η μικρή κατανάλωση , τα μεγαλα διαστήματα συντήρησης η οικονομικότερη συντήρηση και κυρίως, η μικρότερη εκπομπή ρύπων, έναντι των πετρελαιοκινητήρων που πλέον εγκαταλείπονται .

Διαβάζω πως σε μεγάλες πρωτεύουσες της ευρώπης, πρόκειται (σύμφωνα με τα δημοσιεύματα) , να απαγορευτεί η είσοδος στα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα.

Οσον αφορά το πρόβλημα της ρύπανσης, παρά τη μεγάλη αναβάθμιση της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, της αποδοτικότητας της μηχανής εσωτερικής καύσης και της ύπαρξης φίλτρων κατακράτησης ρύπων, της μεγάλης μείωσης της παρουσίας θείου, τα πετρελαιοκίνητα εκπέμπουν περισσότερα αιωρούμενα σωματίδια, που αποτελούν τη βάση των σύγχρονων νεφών στις μεγαλουπόλεις. Γι’ αυτό είδαμε πρόσφατα να εξαγγέλλεται η απομάκρυνσή τους από το κέντρο του Παρισιού. Πρέπει να λάβουμε όμως υπόψη πως στη Γαλλία το ντίζελ κινεί το 80% του συνόλου του επιβατικού στόλου.
απο άρθρο της Καθημερινής στις 04/01/15

Επίσης προσέχω, πως όλες οι μάντρες μεταχειρισμένων στην ελλάδα, έχουν γεμίσει μικρά πετρελαιοκινητα . Αναρωτιέμαι, γιατί τα πουλάνε στην υπόλοιπη ευρώπη ;;;

Ισως όλα να οφείλονται στον ανταγωνισμό μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών.Ισως σε οικονομικό πόλεμο μεταξύ των κρατών. Ισως στην φυσική εξέλιξη της αυτοκίνησης.

Το γεγονός είναι πως σαν κράτος είμαστε πάντα (δυστυχώς) σε όλα, ουραγοί. Οταν οι άλλοι έχουν μέρα, εμείς έχουμε βράδυ και αντίστροφα.
Δεν επιτρέψαμε την πετρελαιοκίνηση οταν όλη η ευρώπη ήταν γεμάτη ντιζελοκίνητα και την επιτρέψαμε τώρα που οι άλλοι αρχίζουν να την απαρνούνται.

Το άμεσο μέλλον θα δείξει !!

[johnkyr]

To τέλος των diesel, έρχεται όχι τόσο για περιβαλλοντικούς λόγους, αλλά για να βρεθεί νέα χρηματοδότηση για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες αυτοκινήτων, ώστε να αντιμετωπίσουν τους Αμερικάνους TESLA etc που δανείζεται με την υπεροχή του $$$$ (αξίζει να δει κάποιος το ύψος των δανείων της TESLA και το πόσο μπαίνει μέσα για κάθε πώληση). Οι πολιτικοί της ΕΕ τώρα, θα προσπαθήσουν να εξυπηρετήσουν τα συμφέροντα των Γερμανικών/Γαλλικών/Ιταλικών βιομηχανιών αυτοκινήτου, χρυσώνοντας το χάπι για μας, πουλώντας παραμύθια περί κλιματικής αλλαγής.

Η χρηματοδότηση αυτή (άμεση), θα έρθει από το πόπολο, που θα του πουλήσουν ότι έτσι θα σώσει τον πλανήτη, αναγκάζοντας το να βάλει το χέρι στην τσέπη & να αγοράσει νέο "πράσινο " αυτοκίνητο και χρηματοδότηση έμμεση από όλους, λόγω φοροαπαλλαγών και τρύπας δημόσιων εσόδων,που θα προκύψει από το μηδενικό ειδικό τέλος ταξινόμησης που θα έχουν αρχικά τα ηλεκτρικά (όπως είχαν παλιά τα υβριδικά, ενώ τώρα είναι στο 50% των συμβατικών).

Αυτοί τώρα, που δεν θα μασήσουν το "πράσινο" παραμύθι ή που δεν θα έχουν λ7 να αγοράσουν την νέα τεχνολογία, θα τιμωρηθούν με αυξημένους φόρους καυσίμων και πιθανών, απαγόρευση κυκλοφορίας τους στα αστικά κέντρα.

και το παραμύθι θα συνεχιστεί, με ή χωρίς δράκο ......


@ mco φορολογία βάση NOx νομίζω δεν μπορούν να εφαρμόσουν, γιατί δεν αναγράφονται στην άδεια .... μπορούν όμως να βάλουν ένα "πράσινο " τέλος στα diesel, που οι ίδιοι πριν λίγα χρόνια τα διαφήμιζαν πράσινα και ότι με τις μειωμένες εκπομπές CO2, θα σώσουμε τον πλανήτη από την αύξηση της θερμοκρασίας .... "μπεεεεεε"

[myLivstyl]

@johnkyr
Τα είπες όλα.

[Αντώνης]

Το τέλος των ντίζελ προβλέπει ο επικεφαλής της Volvo (αλλά όχι ακόμα...)

Τη σταδιακή εγκατάλειψη των κινητήρων ντίζελ από το 2020 και μετά προέβλεψε ο CEO της Volvo, καθώς η εξέλιξή τους προκειμένου να καλύψουν τις πολύ αυστηρές εκπομπές ρύπων, θα γίνεται ολοένα και πιο ασύμφορη.
Η συνέχεια στο drive :
http://www.drive.gr/news/kosmos/telos-ton-ntizel-provlepei-o-epikefalis-tis-volvo-alla-ohi-akoma

Σημ:
Σύμφωνα πάντως με τα λεγόμενα του CEO, καταλαβαίνω ότι το μέλλον δεν είναι ξεκάθαρο ούτε για τα βενζινοκινητα αυτοκίνητα, τουλάχιστον με τις σημερινές προδιαγραφές .
Το ερώτημα είναι πόσοι θα είναι σε θέση (οικονομικά) να αλλάξουν αυτοκίνητο στο μέλλον, ακολουθώντας τις νέες τεχνολογίες.

[Thanosgr]

Hakan Samuelsson: Υπάρχει θέμα με τους diesel κινητήρες!
http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... kinitires/
Ηδη η ΤΟΥΟΤΑ δεν ανανεωνει το YARIS DIESEL (το Best seller της στην Ελλαδα εδω και 3χρονια) για αυτον τον λογο...!!!

[Thanosgr]

Σιγα μην αφηναν την ευκαιρια να παει χαμενει
http://www.newsauto.gr/diesel-aftokinita-foroi/

[Thanosgr]

Και σαν να μην εφταναν τα παραπανω...
http://www.reuters.com/article/volvocar ... SL8N1IJ1AI

[Thanosgr]

Τεράστια ανάκληση ντίζελ αυτοκινήτων
http://www.newsauto.gr/news/terastia-an ... -germania/

Γιατι πολλοι (κακος) νομιζουν οτι θα παρουν "ενα μικρο ντιζελακι" και θα λυσουν τα προβληματα τους!
Και οταν τους λες "τι και πως" σε κοιτανε παραξενα/απορημενα "πας καλα?" σου λενε...
Αλιμονο σε εμας που εχουμε Euro4 και πισω...
Τα χειροτερα ερχονται!

[haralabosg]

Η Ρώμη λέει “arivederci” στα diesel οχήματα από το 2024.

http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... niton-2024

«Ναι» από Αμβούργο και Στουτγάρδη στην απαγόρευση κυκλοφορίας των ρυπογόνων ντίζελ

http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... non-ntizel

[Αντώνης]

Η Ρώμη λέει “arivederci” στα diesel οχήματα από το 2024.
...
«Ναι» από Αμβούργο και Στουτγάρδη στην απαγόρευση κυκλοφορίας των ρυπογόνων ντίζελ
...

Δεν ανησυχούν οι ευρωπαίοι !
Θα τα σπρώξουν στην αγορά της Ελλαδας !

[Thanosgr]

Μην νομιζεται οτι θα πεσει ευκολα το καστρο των diesel.
Οργανωσεις προστασιας καταναλωτων σε ολοι την ευρωπη ετοιμαζουν προσφυγές.
Και απο οσο ξερω εκει εχουν δυναμη!
Μιλαμε για πολλα εκατομμυρια αυτοκινητα...

[Αντώνης]

Μην νομιζεται οτι θα πεσει ευκολα το καστρο των diesel.
Οργανωσεις προστασιας καταναλωτων σε ολοι την ευρωπη ετοιμαζουν προσφυγές.
Και απο οσο ξερω εκει εχουν δυναμη!
Μιλαμε για πολλα εκατομμυρια αυτοκινητα...

Ποιός τους (χαίζ...) λογαριάζει τους καταναλωτές βρε Θάνο ? Ειδικά όταν πηγαίνουμε φούλ για ηλεκτροκίνηση ?
Εγώ βλεπω δύο στρατόπαιδα συμφερόντων.
Στο ένα τις εταιρίες πετρελαίων και στο άλλο τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Σκέφτεσαι τι τζίρος θα γίνει αν στα επόμενα π.χ. δέκα ή είκοσι χρόνια, αλλάξουν όλα τα αυτοκίνητα του κόσμου σε ηλεκτρικά ?
Και πόσες πωλήσεις θα χάσουν οι πετρελαιαικές εταιρίες ?

[Thanosgr]

Fiat: Καταργεί τους ντίζελ κινητήρες!
http://www.newsauto.gr/news/fiat-katarg ... kinitires/
Αφου η Fiat καταργει τους diesel, που ειναι απο τους μεγαλυτερους κατασκευαστες*...

*Ολοι οι 1.3 diesel που κυκλοφορουν στην αγορα ανεξαρτητα μαρκας ειναι fiat, οπως και πολλοι 1.6!

[Thanosgr]

Η Volvo καταργεί σταδιακά τους diesel κινητήρες
http://www.zougla.gr/automoto/news/arti ... -kinitires

[Αντώνης]

Μία πρός μία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες (ανάλογα και με το απόθεμα που έχουν σε diesel κινητήρες) ανακοινώνουν τη διακοπή της διάθεσης νέων πετρελαιοκίνητων επιβατικών στην ευρώπη.
Αιτία το κόστος εξέλιξης των μικρού κυβισμού πετρελαιοκινητήρων.

Το θέμα ξεκίνησε μετα το Dieselgate στην αμερική και θα επιδεινωθεί μετά την ανακοίνωση των νέων τιμών ρύπων, όπως θα προκύψουν με το νέο τρόπο υπολογισμού WLTP , μετά τον Σεπτέμβριο 2018.

[Αντώνης]

Μία πρός μία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες (ανάλογα και με το απόθεμα που έχουν σε diesel κινητήρες) ανακοινώνουν τη διακοπή της διάθεσης νέων πετρελαιοκίνητων επιβατικών στην ευρώπη.
Αιτία το κόστος εξέλιξης των μικρού κυβισμού πετρελαιοκινητήρων.

Τέρμα τα Škoda Fabia και Rapid 1.4 TDI και 1.6 TDI
Η αναβάθμιση των μικρών ντίζελ για να συμμορφωθούν με το πρωτόκολλο WLTP κρίνεται ασύμφορα δαπανηρή, τη στιγμή μάλιστα που μικροί βενζινοκινητήρες τούρμπο τους υποκαθιστούν με επάρκεια στα λίγα και μέσα χιλιόμετρα.

πηγή : https://www.drive.gr/news/terma-ta-skoda-fabia-kai-rapid-14-tdi-kai-16-tdi

[haralabosg]

GAME OVER

Δανία: Απαγόρευση της πώλησης αυτοκινήτων ορυκτών καυσίμων το 2030

Η Δανία θα απαγορεύσει την πώληση νέων οχημάτων με ορυκτά καύσιμα το 2030 και έχει στόχο να διαθέτει πάνω από ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα στους δρόμους της μέχρι τότε, όπως δήλωσε στο κοινοβούλιο της χώρας την Τρίτη ο πρωθυπουργός Λαρς Λόκε Ράσμουσεν.


https://www.naftemporiki.gr/story/13991 ... on-to-2030

[Αντώνης]

Η Peugeot σταματά προσωρινά την εξέλιξη του diesel

Λόγω της μειωμένης ζήτησης και της αβεβαιότητας που επικρατεί για τη πετρελαιοκίνηση η Peugeot θα παγώσει την εξέλιξη των πετρελαιοκινητήρων.
πηγή :http://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/h_peugeot_stamata_prosorina_tin_ekseliksi_tou_diesel-7726637/#OpenSum

[Thanosgr]

Η τελευταία γενιά κινητήρων diesel της Volvo!
https://www.zougla.gr/automoto/news/art ... -tis-volvo

Αν και δεν ειναι νεο ουτε μη αναμενομενο...