VolvoClub

Δεν το εχω κάνει απλά παραθετω site που γράφει πως γίνεται.

http://www.c30world.com/forums/showpost ... ostcount=1

Στα 30 40 και c70 καλυτερα να το κανουν στο συνεργειο. Πρεπει να βγει το πενταλ του γκαζιου και δεν ειναι ευκολο.
Α! αν τελικα το κανετε μη βγαλετε την πριζα απο το πενταλ

dvolvo έγραψε:Στα 30 40 και c70 καλυτερα να το κανουν στο συνεργειο. Πρεπει να βγει το πενταλ του γκαζιου και δεν ειναι ευκολο.
Α! αν τελικα το κανετε μη βγαλετε την πριζα απο το πενταλ

το πετάλι πρέπει να βγει σε όλα, ή μόνο στα προ facelift ..... ?

Above is an example of the new and old filter. The age of the above filter is about 15K miles. The filter should be checked at every 7.5K service. If the filter should become clogged the A/C efficiency as well as blower air flow can be adversely effected.

The first step in replacement/inspection is to remove the kick panel at the bottom of the glove box and forward. The above shows the two Phillips screws that hold the panel in place already partially out. Remove the two screws and to work the kick panel out, slide it to the right to clear the vent on the left then set the panel out of the way.


With the kick panel out of the way, you need to push in on the clip that holds the bottom of the filter in place and pull it down. A small screw driver may be needed to help pry it down with the clip pushed in. Look at the below picture for what it looks like after pried open.


Disconnect the bottom retainer and move it out of the way. Next grab the two plastic tips hanging down and use this to help you pull the filter down out of the climate control box. As you work the filter down, you will want to bend it to the right as you pull it down.


After you have worked the old filter down and out the only thing left is to put the new filter in. The fuzzy side of the filter faces to the right.




VOLVO FOR LIFE

Το πανελ κατω απο το τιμονι χρειαζετε να βγει μονο στα pro-facelift, για το πενταλ δεν γνωριζω. Ο λογος ειναι το σχημα του πανελ αυτου οπου στα f/l εχει ενα λιγοτερο ακρο (αριστερα του πενταλ γκαζιου). Εγω το εκοψα με ενα κοπιδι για να γλυτωσω τα βαλε βγαλε.

ΤΟ ΠΕΝΤΑΛ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΓΕΙ ΣΕ ΟΛΑ. ΤΑ ΠΑΛΙΑ ΠΑΝΕΛ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΑ ΚΟΨΟΥΜΕ.
ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΠΕΝΤΑΛ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝΕΙ ΣΤΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΜΕ ΟΒΑΛ ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ ΠΟΥ ΛΥΝΟΥΝ ΔΥΣΚΟΛΑ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΝΑ ΓΥΡΙΖΟΥΝ
ΤΡΕΛΑ ΟΙ ΒΙΔΕΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΡΕΣΑΡΙΣΤΕΣ ΣΤΗΝ ΠΕΤΑΛΙΕΡΑ. ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΓΕΙ Η ΠΕΤΑΛΙΕΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΞΑΝΑΚΟΛΗΘΟΥΝ.

Cabin filter change w/pics
Well, I'm off this week so I found time to do this. All I removed was the carpet next to the gas pedal, the electric module on the gas pedal, the 3, 10mm screws holding the pedal in place, move the pedal to a safe spot(it's PLASTIC),the white plastic wing-nut holding the door in place that covers the the filter and then jerked the filter out. I suggest removing the module first so you can get at the top 2 screws. Yes, you'll need a 10mm deep socket, an elbow, and a long extension, mine is 9 inches(ahem) but if you have a foot...well, (you aught to be in pictures)it makes it a little easier. Did I mention to put the seat ALL the way back and the steering column ALL the way up? Did I also fail to mention I hope you're not exceedingly overweight? Don't take offense to that. I'm 5'11" 170lbs(less than 2 meters and about 5.5 stone..I'm guessing there for all you metric people..g'day, tally ho..whatever)and I am now capable to work at the circus as a contortionist. I also did this in my garage with a nice cross breeze and still lost 11 pounds, granted, it is 102 today, yes, another heat wave coming through Arizona as Fall begins. All in all it took less than 1/2 hour and I never swore..honest! I'll do it again for what the stealership wants.
I've included some photos to show the difference after 16000 miles. There are bits of leaves in there, definitely needed to be replaced. Good luck to you...get the right tools, you WILL need them.
http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=8831

http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=116825

Με πολλες φωογραφίες!Καλό

vrestas έγραψε:http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=116825

Με πολλες φωογραφίες!Καλό

Φίλοι μου καλησπέρα, σήμερα τόλμησα να αλλάξω στο volvo μου το φίλτρο καμπίνας.Είναι τελικά δύσκολη δουλειά ιδίως για κάποιον που δεν έχει τα κατάλληλα εργαλεία και την πείρα.Τελικά τα κατάφερα μετά από μία ώρα και κάτι λεπτά, ας είναι καλά οι φώτο και αυτός που τις πόσταρε βέβαια, υπό άλλες συνθήκες δεν θα το τολμούσα σε καμιά περίπτωση. Για μια ακόμη φορά μπράβο στο forum. Τώρα θέλω να μάθω πως αλλάζει το φίλτρο βενζίνης.Thanks you.

http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=6922
Με πολλές φωτογραφίες....step by step!

http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=6922
Για αριστεροτιμονο με φωτογραφίες.

αυτό αν το αλλάξεις μόνος σου εντός εγγύησης τι παιζει με τα σέρβις;
πού γραφεται επισημως οτι εχει αλλαχθει;

nefakithebest έγραψε:αυτό αν το αλλάξεις μόνος σου εντός εγγύησης τι παιζει με τα σέρβις;
πού γραφεται επισημως οτι εχει αλλαχθει;

τιποτα δεν παιζει/

SverigePower850T-5 έγραψε:

nefakithebest έγραψε:αυτό αν το αλλάξεις μόνος σου εντός εγγύησης τι παιζει με τα σέρβις;
πού γραφεται επισημως οτι εχει αλλαχθει;

τιποτα δεν παιζει/

καταλαβαινεις βεβαια οτι δε μου αρκει αυτη η απαντηση...

γιατι?
Απλα και ωραια το εγραψα.
Αν εννοεις αν παζει κατι με την εγγυηση,τις αντιπροσωπειες τις ενδιαφερει πιο πολυ μην κανεις μετατροπες στο αμαξι.

SverigePower850T-5 έγραψε:γιατι?
Απλα και ωραια το εγραψα.
Αν εννοεις αν παζει κατι με την εγγυηση,τις αντιπροσωπειες τις ενδιαφερει πιο πολυ μην κανεις μετατροπες στο αμαξι.

ναι, αλλά στο βιβλιαράκι των σερβις δεν πρεπει να γραφτει οτι αλλάχτηκε το φιλτρο;

nefakithebest έγραψε:

SverigePower850T-5 έγραψε:γιατι?
Απλα και ωραια το εγραψα.
Αν εννοεις αν παζει κατι με την εγγυηση,τις αντιπροσωπειες τις ενδιαφερει πιο πολυ μην κανεις μετατροπες στο αμαξι.

ναι, αλλά στο βιβλιαράκι των σερβις δεν πρεπει να γραφτει οτι αλλάχτηκε το φιλτρο;

εσυ δεν το εχεις το βιβλιαρακι?????

DIKASTIS-T5 έγραψε:Τα περιφερειακα αν ξερεις μπορεις να τα αλλαξεις,με γνησια της VOLVO.Το προγραμμα σερβις,νομιζω οτι προβλεπει ετσι κι αλλιως αλλαγη φιλτρου σε καποια χλμ ἠ χρονικο διαστημα,οποιο ερθει πρωτο.Εαν το φιλτρο ειναι αυτο που πρεπει,δεν υπαρχει θεμα.Και γενικα,για να υπαρχει σιγουρια πρεπει να χρησιμοποιουμε τα γνησια VOLVO ,για το οποια και ισχυει η εγγυηση.Αλλιως μπαινουμε σε περιπτωσεις <<μετετροπων>> οπως λεει και ο Κιμωνας και υπαρχει προβλημα.Οσο για το βιβλιαρακι καινα γραφτει κατι πρεπει να συνοδευεται απο σφραγιδα του συνεργειου υποχρεωτικα...

Για αυτο ακριβως μιλαω. Αρα αν τα αλλαξεις μονος σου δε μπορει να μπει σφραγιδα.

DIKASTIS-T5 έγραψε:

nefakithebest έγραψε:

DIKASTIS-T5 έγραψε:Τα περιφερειακα αν ξερεις μπορεις να τα αλλαξεις,με γνησια της VOLVO.Το προγραμμα σερβις,νομιζω οτι προβλεπει ετσι κι αλλιως αλλαγη φιλτρου σε καποια χλμ ἠ χρονικο διαστημα,οποιο ερθει πρωτο.Εαν το φιλτρο ειναι αυτο που πρεπει,δεν υπαρχει θεμα.Και γενικα,για να υπαρχει σιγουρια πρεπει να χρησιμοποιουμε τα γνησια VOLVO ,για το οποια και ισχυει η εγγυηση.Αλλιως μπαινουμε σε περιπτωσεις <<μετετροπων>> οπως λεει και ο Κιμωνας και υπαρχει προβλημα.Οσο για το βιβλιαρακι καινα γραφτει κατι πρεπει να συνοδευεται απο σφραγιδα του συνεργειου υποχρεωτικα...

Για αυτο ακριβως μιλαω. Αρα αν τα αλλαξεις μονος σου δε μπορει να μπει σφραγιδα.

Αν εχεις κονε...ολα μπαινουν...!!!

Αν έχεις κονέ δεν το αλλάζεις μονος σου...
Σ'το αλλάζει το...κονέ και δεν πληρώνεις εργατικά

ποιο από τα 2 διαθέσιμα φίλτρα καμπίνας βάζουμε? με ποιο από τα 2 έρχεται το αυτοκίνητο? η διαφορά στην τιμή είναι μικρή, το πρώτο είναι στις 13.04GBP ενώ το αντίστοιχο του ενεργού άνθρακα στις 16.39GBP (+μεταφορικά).

Cabin Filter S40/V50 04>
[30780377]
There are two types available:-

30780376
Pollen Filter:-Preventing dust, pollen and exhaust particles from entering the cabin via the ventilation system, the pollen filter is a real benefit to driver and passengers prone to hay fever or other allergies.

30780377
Multi Filter/Carbon Filter:-A carbon filter with active carbon can filter out nitrogen contamination & sulphur, & trap a significant proportion of the airborne pollen.

Το δικό μου είχε του ενεργού άνθρακα επάνω. Δε γνωρίζω αν στο φίλτρο παίζει ρόλο ο εξοπλισμός του μοντέλου. Έχω Momentum και είχε ενεργού άνθρακα...

Χθες άλλαξα και το δικό μου (V50 2005), απαράδεκτα μη πρακτικό, ειδικά για ένα αναλώσιμο που θέλει κάθε χρόνο αλλαγή, για εμάς τουλάχιστον στην Ελλάδα που έχουμε μπόλικη σκόνη σε σχέση με τους πιο βόρειους.

Εγώ έβγαλα και το προστατευτικό πλαστικό κάτω από το τιμόνι γιατί δεν έβλεπα καθόλου τις πάνω βίδες του πεντάλ του γκαζιού.

Διαβάζοντας το νήμα θεώρησα ότι θα μπορούσα να το αλλάξω χωρίς αφαίρεση του πεντάλ, αλλά τελικά ήταν αδύνατον να γίνει χωρίς να διαλύσω το φίλτρο πριν καλά καλά το τοποθετήσω, οπότε βγήκε και το πετάλι.

Τώρα που έχω κάνει την εργασία μια φορά πιστεύω ότι την επόμενη φορά θα γίνει πιο γρήγορα και απροβλημάτιστα αλλά δεν νομίζω να κοπούν τα καντήλια που έριχνα όλην την ώρα που έκανα το φίδι κάτω από το τιμόνι.

Αν έχετε σπαστό καρυδάκι με γωνία θα βοηθήσει πολύ.

Οι βίδες του πενταλ είναι 10άρες, του φίλτρου 7άρες και, αν βγάλετε το πλαστικό 20άρι torx.

http://forums.swedespeed.com/showthread ... eplacement
DIY Cabin Filter Replacement
This procedure should work for 2011+ S60, V60, XC60, 2008+ V70, 2008+ XC70, 2007+ S80.

Πολύ καλός οδηγός!!! Το συγκεκριμένο φίλτρο το είχα αγοράσει και εγώ και μου το αντικατέστησε ο Φατούρος. Ειναι μάρκας Mann και το ίδιο χρησιμοποιεί και η volvo, μάλιστα περιέχει οδηγίες τοποθέτησης για volvo s80 μέσα στο κουτί.

Nαι ετσι ειναι εγω το αλλαζω μονος μου.
Ειναι στενα στο να μπει και να βγει.