VolvoClub

σημερα εκανα τα φαναρια μου angel eyes και σας δειχνω τη διαδικασια.
1 αγοραζουμε απο το εμποριο μια led ταινια (υπαρχουν διαφορες σε χρωματα και μεγεθη στο εμποριο)
2βγαζουμε πισω απο το φαναρι την ασφαλεια που το κρατα και το βγαζουμε.ξεκουμπωνουμε τη φισα και το παιρνουμε στα χερια.
3 βγαζουμε τις 4 ασφαλειες που κρατανε το τζαμι του φαναριου

4 με 2 κατσαβιδια που εχουν ισια μυτη αρχιζουμε με προσοχη να ξεκολαμε το τζαμι απο το φαναρι.η κολα που εχει δε χαλαει και ξανακολαει οπως ηταν πριν.
ΠΡΟΣΟΧΗ πρεπει να τραβαμε σιγα σιγα το τζαμι και οχι αποτομα.

5 ανοιγουμε το πισω καπακι του φαναριου και στο βαθος βλεπουμε το στρογγυλο καλυμα που ειναι γυρω απο τη μικρη σκαλα.
με ενα κατσαβιδακι ξεκουμπωνουμε προσεκτικα τα πλαστικα αυτακια που κρατανε το καλυμα και συγχρωνως το τραβαμε μαλακα εξω

6παιρνουμε τη led ταινια και τη μετραμε και την κοβουμε ωστε να κολησει στη μεσα πλευρα του στογγυλου καλυματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ η ταινια πρεπει να κοπει μονο στα σημεια που διχνει ενα ψαλιδακι αλλιως χαλαει

7κολαμε με ενα κολητηρι καλωδιακια πανω στην ταινια αν δεν εχει (οι περισσοτερες τα εχουν κολλημενα)
τοποθετουμε την ταινια μεσα στο καλυμα και το δοκιμαζουμε.(τα led αναβουν μονο οταν συνδεσουμε το + και το - με σωστη πολυκοτητα)

αφου σιγουρευτουμε οτι λειτουργει,τοποθετουμε το πλαστικο στη θεση του και τραβαμε το καλωδιο απο την πισω πλευρα.προσεχουμε να μην ακουμπαει το καλωδιο πανω στο ντουι της λαμπας της χαμηλης σκαλας για να μη λιωσει απο τη θερμοκρασια.
8 υστερα ενωνουμε το + της led ταινιας μα το μπλε καλωδιο του φανναριου και το - με το καφε.
9 τοποθετουμε με προσοχη το τζαμι στη θεση το και βαζουμε παλι τις 4 ασφαλειες.

10 βαζουμε το φαναρι στο αυτοκηνητο συνδεουμε τη φισα και το δοκιμαζουμε και ιδου το αποτελεσμα...

και ναι δουλευει. :-P

πως σας φαινεται το αποτελεσμα?
να συμπληρωσω πως οτι κανει ο καθενας μας σε τετοια θεματα γινεται με δικη του ευθυνη.τα φαναρια δεν ειναι και τα ποιο φθηνα ανταλακτικα.οπωτε θελει προσοχη η διαδικασια

πολύ καλή προσπάθεια!!! χαράς το κουράγιο και την υπομονή σου!! :applause

Δεν χρειαζετε καποιο μονωτικο υλικο στο τζαμι? Δεν φοβασαι μην παρει νερα?

οχι φιλε δε χρειαζεται μονωση.
η κολα που εχει ειναι ειδικη ωστε να μη στεγνωνει.
ειναι κατι σαν μαστιχα που την πλαθουμε οπως θελουμε και ξανακολαει κανονικα.
τη χρησιμοποιουν στα αυτοκηνητα για να κολησουν κατι, αλλα και να το μονωσουν απο την υγρασια.
πριν απο ενα μηνα ειχα ανοιξει το φαναρι για να δω τι θα κανω και το ξαναεκλεισα.
απο τοτε το πηγα και σε πλυντηριο αλλα το εριξα και νερο με πιεση.δεν πηρε νερο.
και χθες που το ανοιξα παλι ηταν σφραγισμενο οπως την πρωτη φορα.
δεν εχει προβλημα.

εντυπωσιακό.

Πάρα μα πάρα πολύ όμορφο. Μπράβο σου... :applause

Σας ευχαριστω παιδια.χαρηκα που σας αρεσε.
ολη η διαδικασια ηταν 20 λεπτα για καθε φαναρι.
περισσοτερο χρονο ξοδεψα για να βρω τελικα που θα βαλω την λεντοταινια,παρα να κανω τη διαδικασια.
η αρχικη ιδεα ηταν να τοποθετησω την ταινια αναμεσα στις δυο σκαλες στο πλαστικο που τα χωριζει, αλλα ειδα οτι η ταινια θα φαινοτανε οπωτε το απεριψα αν και θα ηταν πολυ ομορφο.
και επειδη δουλευα στη volvo και εκει δεν επιτρεπονται τα ψεγαδια και οι ατελειες,βρηκα το καταλληλο σημειο.
το φαναρι διχνει σαν να βγηκε απο τη μανα του με αυτο το σχεδιο.
αυτη τη στιγμη το συνδεσα με τα φωτα θεσης αλλα σκευτομαι να το κανω να ειναι μονιμα αναμμενο με αλλο τροπο συνδεσης.οπως ειναι τα νεα audi η τα lancia με τα daytime running lighits (πιστευω να το εγραψα σωστα.).
και εδω θα ηθελα και τη γνωμη σας.
ενα ακομη που πιστευω οτι γινεται ειναι οτι με το vida θαμπορουσα να το προγραμματισω να δουλευει ετσι αλλα πρεπει να το ψαξω λιγο.
στις σκανδιναβικες χωρες αυτο το συστημα το εχουν στανταρ τα αυτοκηνητα τους.και ισως αυτος να ειναι και ο λογος που δεν εχουν προειδοποιηση αν ξεχασεις τα φωτα θεσης αναμμενα.

stelioskoz έγραψε:αυτη τη στιγμη το συνδεσα με τα φωτα θεσης αλλα σκευτομαι να το κανω να ειναι μονιμα αναμμενο με αλλο τροπο συνδεσης.οπως ειναι τα νεα audi η τα lancia με τα daytime running lighits (πιστευω να το εγραψα σωστα.).
και εδω θα ηθελα και τη γνωμη σας.
ενα ακομη που πιστευω οτι γινεται ειναι οτι με το vida θαμπορουσα να το προγραμματισω να δουλευει ετσι αλλα πρεπει να το ψαξω λιγο.
στις σκανδιναβικες χωρες αυτο το συστημα το εχουν στανταρ τα αυτοκηνητα τους.και ισως αυτος να ειναι και ο λογος που δεν εχουν προειδοποιηση αν ξεχασεις τα φωτα θεσης αναμμενα.

Τα drl ενεργοποιουν την μεσαια σκαλα, ακομα κι οταν ο διακοπτης ειναι στο 0. Η λειτουργια ενεργοποιειτε μεσω VIDA σιγουρα. Προειδοποιηση δεν υπαρχει στα θεσης γιατι λειτουργουν ως parking lights (γι αυτο και η ιδεα του iatroud σε αλλο θρεντ ειναι πολυ εξυπνη!).
Αν καταφερεις να κανεις drl τα θεσης με led και με OEM look θα μαζεψεις πολυ δουλεια απο εδω μεσα :respect

VolvoZeus έγραψε:Τα drl ενεργοποιουν την μεσαια σκαλα, ακομα κι οταν ο διακοπτης ειναι στο 0. Η λειτουργια ενεργοποιειτε μεσω VIDA σιγουρα. Προειδοποιηση δεν υπαρχει στα θεσης γιατι λειτουργουν ως parking lights (γι αυτο και η ιδεα του iatroud σε αλλο θρεντ ειναι πολυ εξυπνη!).
Αν καταφερεις να κανεις drl τα θεσης με led και με OEM look θα μαζεψεις πολυ δουλεια απο εδω μεσα

θα ηθελα να το δω αυτο το ποστ του iatroud.
σας ειναι ευκολο να μου πειτε σε ποιο θεμα θα το βρω?
θα κοιταξω και στα σχεδια του αυτοκηνητου για να δω μηπως μπορω να κανω κατι.

iatroud έγραψε:1. να μπει ένα μπαζεράκι στα φώτα θέσης το οποίο αφενός να προειδοποιεί όταν τα αφήνω αναμμένα τραβώντας το κλειδί από τη μίζα, αφετέρου να απενεργοποιείται πατώντας το READ...

viewtopic.php?f=24&t=196#p4297

καποτε ζητησαμε να βγαλουν ενα update προγραμμα που να μπαινει στη cem και να προειδοποιει αν ξεχασουμε τα φωτα.ετσι και αλλιως το μπαζερ το εχει το αυτοκηνητο και για τους προγραμματιστες της volvo δεν ειναι τιποτε το δυσκολο να κανουν το προγραμμα.
ολοι οι πελατες κανανε το ιδιο παραπονο.
αλλα δεν κανανε τιποτε πανω στο θεμα.
και απορρω... αντε εμεις ειμαστε μικρη αγορα σαν ελλαδα.αλλες χωρες δεν εκφρασανε το ιδιο προβλημα?

stelioskoz έγραψε:καποτε ζητησαμε να βγαλουν ενα update προγραμμα που να μπαινει στη cem και να προειδοποιει αν ξεχασουμε τα φωτα.ετσι και αλλιως το μπαζερ το εχει το αυτοκηνητο και για τους προγραμματιστες της volvo δεν ειναι τιποτε το δυσκολο να κανουν το προγραμμα.
ολοι οι πελατες κανανε το ιδιο παραπονο.
αλλα δεν κανανε τιποτε πανω στο θεμα.
και απορρω... αντε εμεις ειμαστε μικρη αγορα σαν ελλαδα.αλλες χωρες δεν εκφρασανε το ιδιο προβλημα?

κρίμα, μια απλή ρουτίνα θα ήταν. έχουν δυσκολότερες σε εφαρμογή, όπως πχ οι πίσω ζώνες. αν καθίσει κάποιος πίσω και δεν βάλει ζώνη δεν βαράει, αν όμως την φορέσει και μετά από λίγο την βγάλει χτυπά το μπαζεράκι και κλείνει από τον οδηγό με το πάτημα του READ. στην περίπτωση αυτή, οι μεταβλητές ήταν περισσότερες. ένα copy/paste να την έκαναν και να αφαιρούσαν καμία συνθήκη.. δε θα συζητούσαμε τώρα γιαυτό..

stelioskoz έγραψε:αλλες χωρες δεν εκφρασανε το ιδιο προβλημα?

Εχουν DRL οποτε δεν τους πιανει.. ;-)

http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp

χθες πηγα και επλυνα το αυτοκηνητο σε πλυντηριο.
σημερα δεν υπαρχει κανενα ιχνος υγρασιας μεσα στα φαναρια
οπωτε δεν υπαρχει κανενα προβλημα αν ανοιξουμε το τζαμι ,κανουμε τη δουλεια και μετα το κλεισουμε.

νομιζω στην τουρκια ειναι οπως και εδω.δηλ δεν εχουν drl .οταν πηγα ειχε αρκετα volvo .η τουρκια ειναι μεγαλη αγορα με 70 εκατομυρια πλυθησμο.
υπαρχει και ρυθμιση στο vida ωστε να αλαξουμε τη γλωσσα του καντραν icm σε τουρκικη.αυτοι δεν εχουν το προβλημα με το αν ξεχασουν τα φωτα τους αναμμενα?
περιεργο

ειδα στη φισα απο τα φαναρια οτι πηγαινουν 8 καλωδια.
αν θεωρησουμε οτι εχουμε σε ολα κοινη γειωση.εχουμε και λεμε.
1 καλωδιο γειωση
2 καλωδια στο μοτερ του πανω κατω
1 καλωδιο στα θεσης
1 '' '' στη μικρη σκαλα
1 ''' '' στα φλας
1 '' '' στη μεγαλη σκαλα
συνολο 7

πιστευω το 1 που περισευει να παει στα πλαγεια πορτοκαλι φωτα που τωρα αναβουν μαζι με τα θεσης

αν ενεργωποιησω το drl ισως να αναψουν ξεχωριστα (το ελπιζω)
αν γινει αυτο τοτε θα συνδεσω τα λεντ με αυτα τα φωτα

δυστυχως δεν υπαρχει ρυθμιση μεσα απο το vida για drl στο συγκεκριμενο μοντελο.
μηλησα με τα κεντρικα με τον γενικο τεχνικο συμβουλο και του ειπα τι ηθελα να κανω.
μου εδωσε ενα προγραμμα για να το περασω στη cem.ενω το vida το κατεβασε,δεν το φορτωσε στη μοναδα ή το φορτωσε αλλα δεν εγινε κατι διαφορετικο.οπωτε εκανα μια δικη μου συνδεση η οποια αποδειχτηκε καλη.
περασα τα καλωδια απο εκει που περνανε και των φαναριων.πηρα ρευμα απο μια κενη θεση ασφαλειας στην ασφαλειοθηκη.και τωρα τα λεντ αναβουν μολις βαλω το κλειδι στην κλειδαρια(χωρις να το γυρισω).αν δε βαλω μπροστα,τοτε τα λεντ σβηνουν μεσα σε 30 δευτερα.αν βαλω μπροστα τοτε τα λεντ παραμενουν μονιμα αναμμενα και σβηνουν μολις σβησω τη μηχανη.
φυσικα ολα εγιναν με πολη προσοχη και με τα αναλογα ασφαλιστηκα μετρα.
το καλωδιο βγαινει απο μεσα απο την ασφαλειοθηκη και μπαινει στον πλαστικο σωληνα που εχει και τα καλωδια των φωτων.
πιστευω οτι αν γινοταν η ενεργοποιηση drl δε θα ειχα το αποτελεσμα που ηθελα γιατι θα μου αναβε μονιμα τη μικρη σκαλα

Δεν χρειαζετε νεο λογισμικο για να ενεργοποιησεις τα DRL...μια ρυθμιση ειναι στο Vida.

Επειδη βλεπω ασχολεισαι με τα ηλεκτρολογικα, γνωριζεις ποσο ευκολο ειναι ενας κλεφτης να εκκινησει την μηχανη ενως συγχρονου αυτοκινητου? Ολα αυτα τα τσιπακια, οι ελεγχοι πριν την εκκινηση και τα περιεργα μη συμβατικα κλειδια μπορουν να παρακαμφθουν?

VolvoZeus έγραψε:Δεν χρειαζετε νεο λογισμικο για να ενεργοποιησεις τα DRL...μια ρυθμιση ειναι στο Vida.

Επειδη βλεπω ασχολεισαι με τα ηλεκτρολογικα, γνωριζεις ποσο ευκολο ειναι ενας κλεφτης να εκκινησει την μηχανη ενως συγχρονου αυτοκινητου? Ολα αυτα τα τσιπακια, οι ελεγχοι πριν την εκκινηση και τα περιεργα μη συμβατικα κλειδια μπορουν να παρακαμφθουν?

Πoλυ ευστοχη η ερωτηση σου VolvoZeus.Περα απο το περιεργο κλειδι και την ενεργοποιηση του dead lock,τι δυσκολευει την παραβιαση του αυτοκινητου?

δυστιχως φιλε volvo zeus στο συγκεκριμενο μοντελο δε δινει τη δυνατοτητα για ενεργοποιηση drl
kai γιαυτο πηρα τη γνωμη του γενικου τεχνικου συμβουλου στα καντρικα.
το vida to δουλευα εγω για τρια χρονια ,και εχω πολυ καλη γνωση πανω στο μηχανημα γιατι ολα τα volvo με βλαβες περνουσαν απο τα χερια μου.
ετσι ειδαμε με το παιδι αυτο για αλλη λυση και οντως μετα απο ψαξιμο βρικαμε οτι πρεπει να περασει προγραμμα.διαβασα και εγω τη σχετικη οδηγια.και γιαυτο κατελήξα στη λυση που εκανα στο τελος.

οσο για το δευτερο που ρωτας,ειναι πολυ δυσκολο καποιος να καταφερει να βαλει μπροστα ενα αυτοκηνητο αυτης της τεχνολογιας.πρεπει να ειναι πολυ αστερι πανω στο θεμα.
ισως να μπορεσει να σου το ανοιξει εαν σου αντιγραψει τον κωδικο κρυφα την ωρα που εσυ ξεκλειδωνεις,αλλα να το βαλει μπρος ειναι πολυ δυσκολο γιατι το κλειδι εχει αλλο κωδικο για να λειτουργει η κλειδαρια της μιζας.

koh έγραψε:
VolvoZeus έγραψε:Δεν χρειαζετε νεο λογισμικο για να ενεργοποιησεις τα DRL...μια ρυθμιση ειναι στο Vida.

Επειδη βλεπω ασχολεισαι με τα ηλεκτρολογικα, γνωριζεις ποσο ευκολο ειναι ενας κλεφτης να εκκινησει την μηχανη ενως συγχρονου αυτοκινητου? Ολα αυτα τα τσιπακια, οι ελεγχοι πριν την εκκινηση και τα περιεργα μη συμβατικα κλειδια μπορουν να παρακαμφθουν?

Πoλυ ευστοχη η ερωτηση σου VolvoZeus.Περα απο το περιεργο κλειδι και την ενεργοποιηση του dead lock,τι δυσκολευει την παραβιαση του αυτοκινητου?

καποτε μου ετυχε ενα αυτοκηνητο που κλειδωσε το deadlock και μετα κολησε το μοτερ της κλεδαριας.
το τι τραβηξα για να το ανοιξω, δε μπορεις να φανταστεις.και μπορουσα και απο μεσα να το δουλεψω.εβγαλα την ταπετσαρια και παλι δεν μπορουσα να το ανοιξω.με χιλια ζορια τα καταφερα στο τελος

το κλειδί, δεν έχει κυλιόμενο κωδικό ? :lipssealed

Στα 106, που δεν ξέρω αν έχουν κάποιο πιο παλιό και απλό αντικλεπτικό σύστημα, τα κλεφτρόνια για να ξεπεράσουν το immobilizer, άλλαζαν τον εγκέφαλο του οχήματος, με κάποιον "σπασμένο" σε 1min και στην θέση του αυτοκινήτου σου, έβρισκες το πλαστικό καπάκι του εγκεφάλου :-(

.

stelioskoz έγραψε:δυστιχως φιλε volvo zeus στο συγκεκριμενο μοντελο δε δινει τη δυνατοτητα για ενεργοποιηση drl
kai γιαυτο πηρα τη γνωμη του γενικου τεχνικου συμβουλου στα καντρικα.
το vida to δουλευα εγω για τρια χρονια ,και εχω πολυ καλη γνωση πανω στο μηχανημα γιατι ολα τα volvo με βλαβες περνουσαν απο τα χερια μου.

Μου κανει εντυπωση γιατι σε ολα τα φορουμ αναφερουν οτι τα απενεργοποιουν (κυριως μιας και ερχοντε με ενεργοποιημενη τη λειτουργια) μεσω VIDA..
Αnyway..εσυ ξερεις καλυτερα μιας και το χρησιμοποιεις...παιζει μηπως να εχει αλλαξει κατι στα ΜΥ's?

stelioskoz έγραψε:οσο για το δευτερο που ρωτας,ειναι πολυ δυσκολο καποιος να καταφερει να βαλει μπροστα ενα αυτοκηνητο αυτης της τεχνολογιας.πρεπει να ειναι πολυ αστερι πανω στο θεμα.
ισως να μπορεσει να σου το ανοιξει εαν σου αντιγραψει τον κωδικο κρυφα την ωρα που εσυ ξεκλειδωνεις,αλλα να το βαλει μπρος ειναι πολυ δυσκολο γιατι το κλειδι εχει αλλο κωδικο για να λειτουργει η κλειδαρια της μιζας.

Ειχα δημοσιευσει στους 4τ την επικοινωνια και τα σηματα που δεχοντε οι διαφορες παρελκομενες μοναδες για να εκκινηση του μοτερ...αρκετα πολυπλοκη διαδικασια και πολλοι ενδιαμεσοι κωδικοι/ελεγχοι. Θα μου εκανε εντυπωση αν καποιος μπορουσε να παρακαμψει ολα αυτα...

johnkyr έγραψε:Στα 106, που δεν ξέρω αν έχουν κάποιο πιο παλιό και απλό αντικλεπτικό σύστημα, τα κλεφτρόνια για να ξεπεράσουν το immobilizer, άλλαζαν τον εγκέφαλο του οχήματος, με κάποιον "σπασμένο" σε 1min και στην θέση του αυτοκινήτου σου, έβρισκες το πλαστικό καπάκι του εγκεφάλου .

Τι συγκρινεις τωρα? :lol:

ο κωδικος κυλιομενος ειναι αλλα οι χακερς ως συνηθως ειναι καλυτεροι απο τους κατασκευαστες.
τωρα στο θεμα που λες με τον εγκεφαλο.το πιο ευκολο πραγμα ειναι να αλαξεις τον εγκεφαλο του βολβο μιας και ειναι στο χωρο της μηχανης.αλλα θα πρεπει ο κωδικος που θα δωσει το κλειδι να εγκριθει πρωτα απο τη cem μετα απο την κλεδαρια που θα δωσει σημα οτι ξεκλειδωσε και εκανε το χαρακτηριστικο θορυβο (βζζζζζτ)και μετα αφου η cem αναγνωρισει τη μοναδα ecu της μηχανης ,τοτε να δωσει σημα στη μιζα να παρει.
ομως οταν βαζουμε καινουριο εγκεφαλο στο οχημα θα πρεπει να περασουμε καινουριο προγραμμα στη cem gia να αναγνωριστει η νεα μοναδα.
αλλιως θα γυρισει η cem και θα πει στη ecu ...............σε ξερω και απο χθες ρε μεγαλε? :chair

και θα βγαλει :whatever

βλαβη στο καντραν

οντως σε αλλα μοντελα γινεται απο το vida η αλαγη στο drl ομως δεν ξερω τι αλαξανε στο προγραμμα και στα συγκεκριμενα μοντελα δεν εχει τη συγκεκριμενη διαδικασια

stelioskoz έγραψε:αλλα θα πρεπει ο κωδικος που θα δωσει το κλειδι να εγκριθει πρωτα απο τη cem μετα απο την κλεδαρια που θα δωσει σημα οτι ξεκλειδωσε και εκανε το χαρακτηριστικο θορυβο (βζζζζζτ)και μετα αφου η cem αναγνωρισει τη μοναδα ecu της μηχανης ,τοτε να δωσει σημα στη μιζα να παρει.
ομως οταν βαζουμε καινουριο εγκεφαλο στο οχημα θα πρεπει να περασουμε καινουριο προγραμμα στη cem gia να αναγνωριστει η νεα μοναδα.
αλλιως θα γυρισει η cem και θα πει στη ecu ...............σε ξερω και απο χθες ρε μεγαλε? και θα βγαλει βλαβη στο καντραν

Αυτο ακριβως εννοουσα με πολυπλοκη διαδικασια αλλα βαριομουν να το γραψω.. :-D

http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=6771

LED σε c30, ειπα να το postαρο εδώ το link .

ηθελα να ρωτησω γιατι εχω μπερδευτει απο το manual..
στο σ40 2007 η λαμπες της μικρης σκαλας δν ειναι οι κλασικες που βαζεις led 501 για να τις κανεις λευκες?
σαν αυτες εδω δλδ http://cgi.ebay.co.uk/Xenon-LED-SideLig ... 45f1d3d07f

Οταν λες μικρης, φανταζομαι εννοεις τα θεσης (πρωτη σκαλα)...Αυτα ειναι wedge W5W, σαν αυτα που εβαλες. Για τα μεσαια/μεγαλα πρεπει να μας πεις αν εχεις bi-xenon ή αλογονου.

VolvoZeus έγραψε:Οταν λες μικρης, φανταζομαι εννοεις τα θεσης (πρωτη σκαλα)...Αυτα ειναι wedge W5W, σαν αυτα που εβαλες. Για τα μεσαια/μεγαλα πρεπει να μας πεις αν εχεις bi-xenon ή αλογονου.

Αυτα εννοω ναι τη πρωτη σκαλα..Η μεσαια ειναι Η7 !!!

..Προσεξε μονο το νεο λαμπακι να ειναι σχετικα κομπακτ σε μεγεθος, γιατι το σημειο που κουμπωνει ειναι πολυ στενο και ισως εχεις προβλημα να το περασεις!

όταν τα καταφέρεις με το καλό, ανέβασε καμιά φωτό να το δούμε και οι υπόλοιποι..

Εχω βαλει Η7 λευκες τυπου xenon και επειδη η λαμπα ειναι μεσα σε στρογυλλο πως να το πω δεν ξερω,σαν ματι καταλαβαινετε πιστευω τι λεω παντως :-P

φαινετε λες και εχω κανονικα xenon....Και μεσα απο το αμαξι ομως η ορατοτητα ειναι πολυ καλυτερη απο της κιτρινες κανονικες λαμπες,ουσιαστικα αυτος ειναι ο λογος που τις εβαλα οχι μονο για μοστρα..ειχα θεματα με τα φωτα και η μεγαλη σκαλα μου βαραγε υπερωριες!!! :-D

Αυριο παραγγελνω και απο ebay για την μικρη σκαλα λαμπακια με 7led και μολις τα βαλω και αυτα θα ανεβασω ευχαριστως φωτος 8-)

Καλησπέρα,

είμαι νέος κάτοχος ενός S40 1.8 2008. Έχω παρατηρήσει ότι τα τελευταία μοντέλα S40 έχουν τα φώτα ομίχλης μόνιμα αναμμένα.

Υπάρχει η δυνατότητα αυτό να γίνει και σε προηγούμενα μοντέλα όπως το δικό μου? Το έχει κάνει κανείς?

Ευχαριστώ,

Βασίλης

δεν είναι φώτα ομίχλης ... είναι φώτα ημέρας DLR ... προφανώς πρέπει να αλλάξουν τα περβολάκια και να προγραμματιστεί αν γίνεται πάλι το vida
απ την αντιπροσωπία ...

http://synergeio24.gr/book-pages/fota-imeras
http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp

γιατί όμως να χάσεις τα προβολάκια ομίχλης ;-)

johnkyr έγραψε:δεν είναι φώτα ομίχλης ... είναι φώτα ημέρας DLR ... προφανώς πρέπει να αλλάξουν τα περβολάκια και να προγραμματιστεί αν γίνεται πάλι το vida
απ την αντιπροσωπία ...

http://synergeio24.gr/book-pages/fota-imeras
http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp

γιατί όμως να χάσεις τα προβολάκια ομίχλης

Nαι.. Το γνωρίζω και για αυτό θα ήθελα να τα βάλω.. Ίσως να μπορέσω να βρω τα προβολάκια από το εξωτερικό. Η άλλη λύση είναι έτοιμα κιτ που έχουν πολλές εταιρίες..

Κάτι ακόμα.. Τα φώτα ομίχλης στο S40 είναι πολύ αδύναμα σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα ή κάνω λάθος?

στο δικό μου μια χαρά μου φαίνονται ...
έτσι κι αλλιώς είναι κατασκευασμένα να φωτίζουν Δυνατά ... αλλά σε κοντινή απόσταση...

προσωπικά .... για φώτα ημέρας .... χρησιμοποιώ την σκάλα πορείας. Εδώ και 100.000χλμ δεν έχει κάψει ούτε λάμπα ...
δεν θα έμπαινα σε περιπέτειες ... ειδικά aftermarket

VolvoClub

s40 2006 angel eyes headlights

s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights

Re: s40 2006 angel eyes headlights