VolvoClub

Καλησπερα κ απο εμενα . Θελω λιγο βοηθεια για να κανω την σωστη αγορα του V40 CROSS COUNTRY . Ειμαι αναμεσα σε δυο μοντελα κ τα δυο livestyle απλα το ενα ειναι απο στελεχος εταιριας με 55000 d2 leasing και το αλλο ειναι τ3 απο ιδιωτη με 31000 χλμ συνεχως σε ενα γκαραζ φυλαγμενο μονιμα . Λοιπον το θεμα μου ειναι οτι το d2 στην volvo που ρωτησα δεν μπορουν να μου πουν ιστορικο λογο προσωπικων δεδομενων αρα θα πρεπει λεει πρωτα να το αγορασω κ μετα να μου πουν , τι φαση ? Ολα του τα σερβις ειναι στην autotechnica . Το δευτερο τωρα το εχει φιλος κ ξερουμε ακριβως τα παντα του κ ειναι σαν καινουριο αλλα ακουω οτι το τ3 καιει υπερβολικα , εχει κανεις σας εικονα ? Και τα δυο ειναι αυτοματα , οποιος θελει ας πει την γνωμη του κ να με βγαλει απο το αδιεξοδο .Αν καποιος μπορει να βοηθησει με τον αριθμο πλαισιου κ το ιστορικο τον εχω διαθεσιμο . Ευχαριστω

Nanosoldering έγραψε:Καλησπερα κ απο εμενα . Θελω λιγο βοηθεια για να κανω την σωστη αγορα του V40 CROSS COUNTRY . Ειμαι αναμεσα σε δυο μοντελα κ τα δυο livestyle απλα το ενα ειναι απο στελεχος εταιριας με 55000 d2 leasing και το αλλο ειναι τ3 απο ιδιωτη με 31000 χλμ συνεχως σε ενα γκαραζ φυλαγμενο μονιμα . Λοιπον το θεμα μου ειναι οτι το d2 στην volvo που ρωτησα δεν μπορουν να μου πουν ιστορικο λογο προσωπικων δεδομενων αρα θα πρεπει λεει πρωτα να το αγορασω κ μετα να μου πουν , τι φαση ? Ολα του τα σερβις ειναι στην autotechnica . Το δευτερο τωρα το εχει φιλος κ ξερουμε ακριβως τα παντα του κ ειναι σαν καινουριο αλλα ακουω οτι το τ3 καιει υπερβολικα , εχει κανεις σας εικονα ? Και τα δυο ειναι αυτοματα , οποιος θελει ας πει την γνωμη του κ να με βγαλει απο το αδιεξοδο .Αν καποιος μπορει να βοηθησει με τον αριθμο πλαισιου κ το ιστορικο τον εχω διαθεσιμο . Ευχαριστω

Σε γενικες γραμμες ισχυουν τα παραπάνω . Με το Τ3 θα εισαι περιπου στα 8-8.5lt εφοσον κινεισαι στην πολη. Το D2 με τον κινητηρα της PSA παρουσιαζει το πλεον γνωστο προβλημα με την φλατζα κεφαλης (στα 80.000-100.000Km) με τιμη επισκευης ~1000€ . Επισης λαβε υποψη οτι τα leasing γνωριζοντας οτι θα δωθουν πισω , δεν τα πολυ-προσεχουν οι ιδιοκτητες τους.... Εαν δεν σε πειραζει η κατανάλωση (δεν κανεις και παρα πολλα χιλιομετρα) θα σου προτεινα το Τ3..

Σε εύχαριστω πολύ , βασικά κ εγώ κλείνω προς το Τ3 αλλά δεν είναι κ άσχημο να μην έχεις καθόλου καύσιμο , βέβαια χάνεις σε επιδόσεις . Έχω ερωτευτεί κ τα δυο η αλήθεια κ είμαι ζαλισμένος . Αν μπορούσα να μάθω το ιστορικό του d2 θα ήταν θαύμα ώστε να βρω πάτημα να το αποκλείσω .

Nanosoldering έγραψε:Σε εύχαριστω πολύ , βασικά κ εγώ κλείνω προς το Τ3 αλλά δεν είναι κ άσχημο να μην έχεις καθόλου καύσιμο , βέβαια χάνεις σε επιδόσεις . Έχω ερωτευτεί κ τα δυο η αλήθεια κ είμαι ζαλισμένος . Αν μπορούσα να μάθω το ιστορικό του d2 θα ήταν θαύμα ώστε να βρω πάτημα να το αποκλείσω .

Με τον αριθμο κυκλοφοριας του D2 ρωτα τον ασφαλιστη σου εαν υπαρχει κατεγεγραμενο γεγονος με αυτη την πινακιδα.... Το βιβλιαρακι του service δεν το είδες εσυ...?