VolvoClub

Καλησπέρα σε όλους,

Έχω βρει το αυτοκίνητο που αναφέρω στην επικεφαλιδα και θα ήθελα την γνώμη σας. Θεωρώ ότι ο κινητήρας είναι αξιόπιστος αλλά αρκετοί μου λένε ότι το δίλιτρο είναι προτιμότερο.
Έχει κάποιος από εσάς το ίδιο?
Έχει βγάλει προβλήματα?
Τι να προσέξω πριν το αγοράσω?
Υπάρχει κάποιος στην Β. Ελλάδα που να ασχολείται με Volvo (εκτός από αντιπροσωπεία) και να το κατέχει το σπορ? Ή μήπως εάν βγάλει οτιδήποτε θα το πληρώσω χρυσάφι!!!

Συγνώμη εάν σας κούρασα,
Φιλικά,
Άγγελος

Υπηρχαν τετοια αυτοκινητα αλλα τον καιρο τον παχιων αγελαδων...
Η διαφορα με το 2λιτρο ειναι στα Τ.Κ. 920€ ειναι πολλα!
Ο κινητηρας ειναι αξιοπιστος και σηκωνει πειραγμα, τον ειχαν βαλει και στο Focus RS MK2!
Εξειδικευμενο στην Θεσσαλονικη ειναι ο Διας Service στην Μοναστηριουαι καλος γνωστεις τον Volvo.
Οσο για ανταλλακτικα σιγουρα εχουν ακρες και φυσικα υπαρχει το ιντερνετ!

Μήπως είναι μπλε σκούρο αυτό που είχες βρει; Υπάρχει πιθανότητα να είναι πρώην αυτοκίνητο μέλους μας... Αν είναι summum με ηλιοροφή, μπεζ δέρμα κλπ κλπ... Για δώσε μία εικόνα!

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/14578678/

Αυτό εδώ είναι από πόρο στον Πολύγυρο Χαλκιδικής.

Για πείτε ρε παιδιά, μήπως και ξέρουμε την κατάσταση του.

Από έμπορο , εννοούσα.

Καλο φαινεται, στις φωτο

JimV60 έγραψε:Μήπως είναι μπλε σκούρο αυτό που είχες βρει; Υπάρχει πιθανότητα να είναι πρώην αυτοκίνητο μέλους μας... Αν είναι summum με ηλιοροφή, μπεζ δέρμα κλπ κλπ... Για δώσε μία εικόνα!

Το 5121 αν είχε νούμερο αυτό που εννοείς, κυκλοφορεί στα μέρη μου και έχει γίνει πολύ ¨καγκούρικο¨ με βαμμένες μαύρες ζάντες, εξάτμιση, μαύρα φιμέ κλπ,

deadp έγραψε:

JimV60 έγραψε:Μήπως είναι μπλε σκούρο αυτό που είχες βρει; Υπάρχει πιθανότητα να είναι πρώην αυτοκίνητο μέλους μας... Αν είναι summum με ηλιοροφή, μπεζ δέρμα κλπ κλπ... Για δώσε μία εικόνα!

Το 5121 αν είχε νούμερο αυτό που εννοείς, κυκλοφορεί στα μέρη μου και έχει γίνει πολύ ¨καγκούρικο¨ με βαμμένες μαύρες ζάντες, εξάτμιση, μαύρα φιμέ κλπ,

Αυτό εννοώ Θοδωρή... Και από ότι έχω μάθει ο τύπος του έχει βάλει και υγραέριο. Ό,τι να' ναι...

Γεια κ χαρα σε όλη την ομάδα! Καλώς σας βρήκα μιας και ειμαι νεο μέλος. Τέλη Μαρτίου αγόρασα κ εγώ το πρώτο μου Volvo. S40 1,6 2005. Το αυτοκινητο ειναι πένα δεν μπορω να πω εινα πολυ ικανοποιημένος με την αγορά του. Απλα έχω στο ερωτήματα- προβληματάκια.
Ερώτημα πρόβλημα 1. Όσο οδηγάω ο συμπλέκτης αρχίζει και πηγαίνει όλο κ πιο χαμηλά. Με αποτέλεσμα στο τέλος να μην πιάνει. Ο Μηχανικος μου είπε πως πρεπει να αλλάξουμε την αντλία συμπλέκτη. ( για να μην τον σηκώνω κάθε 20χμ και ξαναπιάνει με το αυτοκινητο σβηστό). Ερώτηση, ο μηχανικός μου ανέφερε πως για να αλλαχτεί αυτή η αντλία πρεπει να λύσει τον συμπλέκτη γιατι ειναι απο την μέσα πλευρά του σασμάν. Αληθεύει;
Ερώτημα πρόβλημα 2. Όταν πηγαίνω πες διαδρομή πάνω απο 3000 στροφές εκτός απο την ροηκη αύξηση στις στροφες( κατανοητό απο τον θόρυβο του κινητήρα) παραλληλα ακούγεται και ένας 2ος θόρυβος ασύγχρονος με το να ανεβαίνει και να κατεβαίνει σαν να υπαρχει δεύτερο γκάζι και να μαρσάρει πάνω κάτω παραλληλα. Φοβαμαι μήπως εινα το διαφορικό, να άνυσηχω ή ειναι κατι άλλο;

Σας ευχαριστω προκαταβολικά

Βασίλης

Καλος ηρθες και καλοταξιδο!
Για το 1ο, ναι ειναι μεσα, πρεπει να κατεβει σαζμαν.
Για το 2ο, θα πρεπει να το δει καποιος μηχανηκος, αυτο που λες δεν βγαζει νοημα...

Σε ευχαριστω πολυ

Vasilis1978 έγραψε:Γεια κ χαρα σε όλη την ομάδα! Καλώς σας βρήκα μιας και ειμαι νεο μέλος. Τέλη Μαρτίου αγόρασα κ εγώ το πρώτο μου Volvo. S40 1,6 2005. Το αυτοκινητο ειναι πένα δεν μπορω να πω εινα πολυ ικανοποιημένος με την αγορά του. Απλα έχω στο ερωτήματα- προβληματάκια.
Ερώτημα πρόβλημα 1. Όσο οδηγάω ο συμπλέκτης αρχίζει και πηγαίνει όλο κ πιο χαμηλά. Με αποτέλεσμα στο τέλος να μην πιάνει. Ο Μηχανικος μου είπε πως πρεπει να αλλάξουμε την αντλία συμπλέκτη. ( για να μην τον σηκώνω κάθε 20χμ και ξαναπιάνει με το αυτοκινητο σβηστό). Ερώτηση, ο μηχανικός μου ανέφερε πως για να αλλαχτεί αυτή η αντλία πρεπει να λύσει τον συμπλέκτη γιατι ειναι απο την μέσα πλευρά του σασμάν. Αληθεύει;
Ερώτημα πρόβλημα 2. Όταν πηγαίνω πες διαδρομή πάνω απο 3000 στροφές εκτός απο την ροηκη αύξηση στις στροφες( κατανοητό απο τον θόρυβο του κινητήρα) παραλληλα ακούγεται και ένας 2ος θόρυβος ασύγχρονος με το να ανεβαίνει και να κατεβαίνει σαν να υπαρχει δεύτερο γκάζι και να μαρσάρει πάνω κάτω παραλληλα. Φοβαμαι μήπως εινα το διαφορικό, να άνυσηχω ή ειναι κατι άλλο;

Σας ευχαριστω προκαταβολικά

Βασίλης

Έτσι ακριβώς όπως σου είπε . Αυτο με το τρομπάκι συμπλέκτη που το εάν το έχουν στο κιβώτιο , το έχω συναντήσει και σε Opel Corsa / Combo. Για σέτ συμπλέκτη τι εταιρεία έχεις κοιτάξει ; Το αμάξι πόσα χιλιόμετρα έχει ;