V40

[mayas]

http://www.newsauto.gr/2012/06/20/%CE%B ... volvo-v40/

Οσοι πιστοί κ "τυχεροι"...

[johnkyr]

o T5 του V40 ... είναι άμεσου ψεκασμού ;

http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=267542

[WER130]

Όχι δεν είναι άμεσου ψεκασμού (direct injection ή GTDI όπως τον ονομάζει η Volvo) αλλά port injection. Περίεργο πάντως να χρησιμοποιείται 5-κυλινδρος κινητήρας 2500 κ.εκ. τέτοια εποχή...

Η εδώ εισαγωγική δεν πρόκειται να τον εισάγει. Και καλά θα κάνει μου φαίνεται.

[johnkyr]

http://www.pocket-lint.com/review/5933/ ... eview-2012

[JimV60]

Οι πρώτες εντυπώσεις από άτομα τα οποία είδαν από κοντά το νέο V40 αναφέρουν φανταστική ομορφιά της κονσόλας του. Πλήρες αυτοκίνητο ικανοποιητικότατο σε χώρους, με το test drive διαθέσιμο για την ελληνική αγορά από το Σεπτέμβριο.

[johnkyr]

μιας και μια αντιπροσωπία, είναι κοντά στη δουλεία μου, πήγα και το είδα σήμερα, για λίγο, καθώς έφευγα.

το πρώτο σοβαρό αρνητικό είναι ότι δεν χωράω (1.85cm) να καθίσω πίσω ...
το πρώτο σοβαρό θετικό είναι, ότι οι τιμές του καταλόγου πέφτουν αρκετά ... (αποσύρσεις/ προσφορές εξοπλισμού εκπτώσεις κτλ)



πήρα να μελετήσω εκτυπωμένο και όλο τον εξοπλισμό, που παρατηρείς αρκετές εκπτώσεις, ειδικά στην εκδοσή summum
θετικό είναι ότι υπάρχουν πλέον πακέτα εξοπλισμού όπως στον υπόλοιπο κόσμο

στην summum, δεν υπάρχουν πλέον σε σχέση με το παρελθόν

ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού
θερμαινόμενα μπροστά καθίσματα
υδρο-απωθητικά μπροστινά τζάμια
σύστημα καθαρισμού αέρα καμπίνας

βλέπω ότι στο D2 έχει περιοριστή ταχύτητας στα 190
και στα τ3/Τ4/D3/D4 στα 210

[Thanosgr]

βλέπω ότι στο D2 έχει περιοριστή ταχύτητας στα 190
και στα τ3/Τ4/D3/D4 στα 210

Και εγω μαζι σου!!!
Αλλος κανεις?

[WER130]

Να διακόψω τα μπάνια του λαού και να συμφωνήσω. Αν και θέμα ψυχολογικό είναι περισσότερο η ύπαρξή του (για ποιό λόγο και σε ποιούς δρόμους να ξεπεράσεις τα 210 χλμ?)
θα ήθελα και εγώ να μην υπάρχει ο περιοριστής.Είμαι περίεργος να δω μέχρι που θα έφτανε σε τελική ο Τ3...Μάλλον θα έπιανε τα 220+ στο v40 και ίσως τα 230+ στο S60.

[johnkyr]

υπάρχει ο περιοριστής και στο S60

αντιστρέφω την ερώτηση ..... μήπως τότε θα ήταν καλύτερο να μην ξεπερνούσε τα 120-130χαω που είναι και τα ελληνικά όρια ταχύτητας
ή μήπως θα ήταν καλύτερα ένα αυτόματο GPS, συναρτήσει των ορίων κτλτ κτλ, να ρυθμίζει την max ταχύτητα του οχήματος;

τώρα που το βλέπω στο volvocars.gr , δεν γράφουν στα τ στοιχεία τ.ταχύτητα, παρά μόνο επιταχύνσεις.

[iatroud]

Οι περιοριστες ταχυτητας ειναι γνωστοι μας κ απο παλιοτερα μοντελα, γιαυτο ο jimC30 δεν μπορεσε να ξεπερασει το φραγμα των 220χαω με το 1.6 μαμα μοτερ! ;p

[johnkyr]

πάνε αυτά τώρα .... με το V40, ούτε σε κατηφόρα ....

[johnkyr]

image hosting

έχει τελικά κόφτη ;.... ή τα 226--->210 πραγματικά

[vrestas]

[Thanosgr]

Ωραια!
Και τωρα εμεις τι θα κανουμε?
Θα καθομαστε να βλεπουμε "κινουμενα σχεδια" (στην κυριολεξια!)?

[johnkyr]

o βασικός πίνακας οργάνων

[deadp]

Κριμα... δεν μπορουσαν να βαλουν τον πινακα του s60;

[WER130]

Σύμφωνα με την τελευταία δοκιμή του EuroNCAP, το V40 είναι πλέον το ασφαλέστερο αυτοκίνητο στον κόσμο αποσπώντας την υψηλότερη βαθμολογία που πήρε ποτέ αυτοκίνητο στην ιστορία του οργανισμού. Πιο συγκεκριμένα, έλαβε 98% στην πρόστασία επιβατών, 75% στην προστασία παιδιών, 88% στην προστασία πεζών και 100% στη λειτουργία συστημάτων βοήθειας (ESP, City Safety). Συνολική επίδοση 111 βαθμοί.

"Ήταν ένα φανταστικό αποτέλεσμα. Είμαστε πολύ περήφανοι που έχουμε ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Κάναμε ένα ακόμα βήμα προς την επίτευξη του στόχου ώστε να μην υπάρχουν νεκροί ή σοβαρά τραυματίες μέσα σε ένα Volvo το 2020.'', δήλωσε ο Τόμας Μπρόμπεργκ, Προϊστάμενος του Τεχνικού Τμήματος Ασφαλείας της VCC.

Πηγή EuroNCAP, DailyMail

[iatroud]

Volvo V40. Το ασφαλέστερο μοντέλο όλων των εποχών

Το νέο Volvo V40 έκλεψε την παράσταση στην ανακοίνωση των πρόσφατων αποτελεσμάτων δοκιμών πρόσκρουσης του Euro NCAP. Το ολοκαίνουριο 5-θυρο σουηδικό χάτσμπακ έλαβε συνολικά 111 βαθμούς, σημειώνοντας την καλύτερη επίδοση που έχει καταγραφεί ποτέ στις δοκιμές του Euro NCAP. Φυσικά, απέσπασε και το μέγιστο των 5 αστεριών ασφάλειας, στη βαθμολογία του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού ινστιτούτου οδικής ασφάλειας και δοκιμών.
Τα ρεκόρ για το νέο Volvo V40 όμως, δεν περιορίστηκαν στη συνολική βαθμολογία. Από το 2009 το Euro NCAP διεξάγει δοκιμές σε τέσσερις υποκατηγορίες, με το άθροισμα των επιμέρους βαθμολογιών να συνθέτουν το τελικό αποτέλεσμα. Οι υποκατηγορίες αυτές είναι η προστασία ενήλικων επιβατών, η προστασία παιδιών επιβατών, η προστασία πεζών και τα επικουρικά συστήματα ασφάλειας.
Το νέο Volvo V40 σημείωσε επίδοση ρεκόρ στην προστασία ενήλικων επιβατών, με βαθμολογία 98%, που αντιστοιχεί σε 35 βαθμούς! Πρόκειται για το υψηλότερο νούμερο που έχει καταγραφεί ποτέ στις δοκιμές του Euro NCAP, ανεξάρτητα κατηγορίας αυτοκινήτου! Οι κορυφαίας ποιότητας χάλυβες που χρησιμοποιεί η Volvo σε συνδυασμό με την προηγμένη δομή του αμαξώματος, τις ζώνες σταδιακής παραμόρφωσης και τα πλείστα όσα συστήματα παθητικής ασφάλειας του νέου V40, συνετέλεσαν σε αυτό το πραγματικά μοναδικό αποτέλεσμα.
Νέο ρεκόρ όμως είχαμε και στην κατηγορία προστασίας πεζών, όπου το νέο Volvo V40 σημείωσε βαθμολογία 88%, που αντιστοιχεί σε 32 βαθμούς. Το ρεκόρ εδώ ήταν αναμενόμενο, καθώς – εκτός των άλλων - το νέο V40 είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που εφοδιάζεται με αερόσακο πεζών, στο βασικό μάλιστα εξοπλισμό όλων των εκδόσεών του! Η λειτουργία του αερόσακου πεζών έχει ως εξής: Αισθητήρες στον μπροστινό προφυλακτήρα καταγράφουν την έκταση της επαφής μεταξύ του αυτοκινήτου και του πεζού. Το πίσω μέρος του καπό (μπροστά από το παρμπρίζ) ανασηκώνεται μειώνοντας έτσι τη γωνία προσβολής του κορμού προς το αυτοκίνητο, ενώ την ίδια στιγμή ενεργοποιείται ο αερόσακος. Το εμβαδόν του αερόσακου καλύπτει την περιοχή του ανασηκωμένου καπό και το κάτω 1/3 του παρμπρίζ – συμπεριλαμβάνοντας τις δύο εμπρός κολόνες (A pillars). Ο συνδυασμός της δράσης του ανυψωμένου καπό και του αερόσακου, βοηθάει ιδιαίτερα στον περιορισμό του τραυματισμού του πεζού από το όχημα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στην κατηγορία των επικουρικών συστημάτων ασφάλειας το Volvo V40 πέτυχε το απόλυτο της βαθμολογίας με 100% ή 7 βαθμούς. Κάτι επίσης αναμενόμενο, αφού προηγμένα συστήματα όπως το City Safety, το πρωτοποριακό σύστημα της Volvo για προστασία από συγκρούσεις σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες, που ανήκει στο βασικό εξοπλισμό σχεδόν όλων των μοντέλων της και φυσικά του νέου V40, στο προσεχές μόλις μέλλον αναμένεται να συμπεριληφθεί στα προαπαιτούμενα συστήματα του Euro NCAP! Με συστήματα όπως το City Safety η Volvo ουσιαστικά "δείχνει" το δρόμο που πρέπει να ακολουθήσουν ακόμα και ανεξάρτητοι φορείς αξιολόγησης της ασφάλειας, όπως το Euro NCAP. Με την ευκαιρία, να αναφερθεί ότι το City Safety τιμήθηκε με ειδικό βραβείο από το Euro NCAP το 2010 και στο τελευταίο του στάδιο εξέλιξης, όπως το βρίσκουμε στο V40, λειτουργεί πλέον έως και τα 50 χλμ/ώρα, ταχύτητα μεγαλύτερη από αυτές αντίστοιχων συστημάτων που προσφέρουν άλλοι κατασκευαστές.

http://news247.gr/eidiseis/auto/auto-ne ... 16641.html

[georgosk]

Σήμερα κατάφερα και βρήκα λίγο χρόνο και πέρασα από την αντιπροσωπεία να δω το νέο V40. Το αυτοκίνητο στην πραγματικότητα μου άρεσε περισσότερο από ότι στις φωτογραφίες. Έχει ένα σπορ - νεανικό στιλ που μου αρέσει πολύ. Το μέγεθος του αυτοκινήτου δεν φαίνεται τόσο πολύ, αυτό είναι σημαντικό κατά την γνώμη μου γιατί τα 5θυρα καθώς μακραίνουν μοιάζουν περισσότερο με στέισον, αυτό συμβαίνει σε πολλά νέα μοντέλα, αλλά το νέο 40άρι είναι μια ευχάριστη εξέλιξη. Σε σχέση με το 60άρι δείχνει σαφώς πιο νεανικό ενώ και το μπροστινό μέρος στο 40άρι δείχνει πιο δυναμικό. Όμως επειδή εγώ έχω φετίχ με τα σεντάν πάλι το 60άρι θα διάλεγα...
Στο εσωτερικό η εικόνα είναι όπως πάντα εξαιρετική. Όπως συμβαίνει με όλα τα Volvo το εξωτερικό σου αρέσει άλλα το εσωτερικό είναι αυτό που σε μαγεύει. Ποιότητα και εργονομία πολύ καλή. Συνολικά σαν αισθητική μου άρεσε περισσότερο από το νέο 60άρι.
Μειονεκτήματα ο μικρός χώρος αποσκευών (ειδικά σε σχέση με το τι έχω συνηθίσει εγώ από τα σεντάν) και η καμπίνα δεν μου έκανε τόσο ευρύχωρη όσο στο δικό μου ειδικά στο ύψος πίσω (που και στο παλιό οριακό είναι).
Σε περίπου μια εβδομάδα θα είναι διαθέσιμο και το τεστ ντραϊβ όποτε θα επανέλθω με εντυπώσεις επί του δρόμου....

[WER130]

Έτοιμη και έκδοση R-Design του V40, η οποία θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση του Παρισιού. Διαθέτει νέα γρίλια, νέο μπροστά προφυλακτήρα, διαχύτη, διπλές απολήξεις των εξατμίσεων και νέες ζάντες. Είναι διαθέσιμο σε 7 χρώματα και επιπλέον υπάρχει το sport chassis pack το οποίο διαθέτει χαμηλότερες και σκληρότερες αναρτήσεις που βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά. Στο εσωτερικό υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις και αρκετές R-Design λεπτομέρειες.

Μηχανικά το πακέτο θα είναι διαθέσιμο με όλους τους κινητήρες της γκάμας του V40, συμπεριλαμβανομένου και του T5 απόδοσης 250 ίππων. Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από τον Ιανουάριο του 2013.
Tο νέο Volvo V40 διατίθεται είτε με το στάνταρντ Dynamic Chassis είτε με το κατά 10mm χαμηλωμένο και πιο άκαμπτο, προαιρετικό Sport Chassis. Ειδικά στην έκδοση R-Design ταιριάζει γάντι το Sport Chassis, η εξέλιξη του οποίου έχει γίνει σε συνεργασία με το σουηδό οδηγό αγώνων της ομάδας Volvo Polestar Black R, Ρόμπερτ Ντάλγκρεν (Robert Dahlgren).

Το νέο Volvo V40 R-Design θα διατίθεται σε όλες τις αγορές που ήδη πωλείται το Volvo V40. Η Volvo Car Corporation προσδοκά ότι περίπου το 10% των αγοραστών του V40, θα επιλέξουν την έκδοση R-Design.

Πηγή AutoBlog.gr

[Thanosgr]

V40 Cross Country
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=14695

[johnkyr]

https://twitter.com/agalanop/status/249 ... 83/photo/1

[johnkyr]

Βελμάρ βαρυμπόπης, έχει φέρει V40 για test drive

[niknik]

Και δυστυχώς όχι XC40

[johnkyr]

Xc40 δεν έχει παρουσιαστεί ακόμα

[niknik]

Xc40 δεν έχει παρουσιαστεί ακόμα

Θα παρουσιαστεί στο Παρίσι?

[johnkyr]

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=14695

σωστά ....

[niknik]

To XC40 θα παρουσιαστεί τελικά στο Παρίσι ή όχι?

[johnkyr]

Η έναρξη της παραγωγής είναι προγραμματισμένη για τα τέλη του 2012. Θα παρουσιαστεί στο Παρίσι

[Thanosgr]

Cross Country οχι XC

[niknik]

Οπότε XC δεν θα δούμε ποτέ. Κατάλαβα λάθος?

[WER130]

Ποτέ μη λες ποτέ! Πάντως δεν έχει σχέδια για XC40 στο άμεσο μέλλον η εταιρία.

Ημέρα αργοσχολίας η σημερινή και πήγα βόλτα να δω από κοντά το νέο V40. Πολύ όμορφο ειδικά από μπροστά με τα led να έχουν πάει κάτω πλέον στον προφυλακτήρα. Εσωτερικά, αυτό που κλέβει την παράσταση είναι ο υψηλότατης ανάλυσης, πολλών χρωμάτων και τέλειων γραφικών (3 διαφορετικά προγράμματα) πίνακας οργάνων με ελληνικό μενού παρακαλώ... Όμορφή πολύ και η κεντρική κονσόλα, όπου διορθώθηκε και το ατόπημα του κεντρικού αεραγωγού (S60) που πλέον δεν εξέχει από το περίγραμμά της. Καλή επίσης η ποιότητα υλικών, καλή και η ιδέα με τον κεντρικό καθρέφτη χωρίς πλαίσιο και τον λεβιέ να είναι διάφανος!!! Επίσης εδώ υπάρχει κλασικό χειρόφρενο αντί του ηλεκτρικού στο S60. Και τέλος τα καθίσματα είναι και αυτά άνετα και μάλλον με καλή στήριξη...

Πάμε και στα αρνητικά τώρα. Καταρχήν το αυτοκίνητο είναι αρκετά ακριβό ως τιμή εκκίνησης και ευτυχώς την κατάσταση σώζει η προσφορά που τρέχει τώρα με δώρο διάφορα πακέτα εξοπλισμού. Πχ η έκδοση D2 ξεπερνά τα 25.000 και λίγο χαμηλότερα η Τ3, όντας μόλις 2500-3000 φθηνότερο από τα αντίστοιχα S60. Επίσης, σε ορισμένα πλαστικά κομμάτια στο κάτω μέρος της κονσόλας έγινε προσπάθεια μείωσης κόστους. Επίσης με ενόχλησε η αυτούσια μεταφορά του τιμονιού του S60 εδώ. Πρακτική που συνηθίζεται βέβαια και σε άλλες εταιρίες... Και τέλος το αυτοκίνητο είναι πολύ στενό και κλειστοφοβικό. Πίσω ειδικά, 2 ενήλικες θα βολευτούν αλλά 3ος μάλλον αδύνατο, ενώ και χώρος για τα γόνατα δεν υπάρχει επαρκής. Η μέγιστη ασφάλεια που προσφέρει και η όμορφη εμφάνισή του μάλλον ευθύνονται γι' αυτό.

Οι 4Τ στο συγκριτικό του Volvo V40 D2- BMW 116D- Alfa Giulietta 1.6 JTD έβγαλαν νικητή το V40 ως το πιο ολοκληρωμένο από τα 3.

[johnkyr]

paris motor show V40 pics









https://www.facebook.com/media/set/?set ... 082&type=1

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 962&type=1

[Thanosgr]

Ασχετο.
Μπορει καποιος να μου εξηγησει γιατι το S60 (μεγαλυτερο, βαρυτερο) εχει καλυτερες επιδοσεις (0-100, τελικη) απο το V40 με τον ιδιο κινητηρα (D2)?
Ποιο μακριες σχεσεις μεταδοσεις?

[WER130]

Συνονόματε, μάλλον έχει να κάνει με τις κοντύτερες σχέσεις μετάδοσης του S60. Στις εν κινήσει λογικά θα προηγείται πάλι το S60 λόγω κοντύτερων σχέσεων. Η τελική είναι +5 στο S60 οφείλεται στην καλύτερη αεροδυναμική που έχουν τα sedan σε σχέση με τα hatchback, SUV κλπ. Tο βάρος στην επίτευξη τελικής μετράει ελάχιστα.

Εδώ και οι τελικές σχέσεις μετάδοσης ανά 1000 σαλ για τα Diesel

V40/ S60

1η 9,2/ 8,1
2η 16,8/ 14,8
3η 27,3/ 23,3
4η 37,4/ 33,4
5η 46,6/ 42,2
6η 55,2/ 50,5

[Thanosgr]

6η 55χλμ/1000στρ?
Ουαου οσο και το δικο μου!
Οπως το βλεπω εγω, αν θες D2 πας S60, ενω αν θες D4 πας V40 (177ΗΡ, S60 163HP).

[JimV60]

Μου έστειλε επιστολή η VOLVO προκειμένου να αποσύρω το C30 μου και να προβώ στην αγορά του νέου V40. Φαντάζομαι κάποια ανάλογη επιστολή ήρθε και στους υπολοίπους;

[johnkyr]

μόνο στους vip volvo owners θα έστειλε μάλλον , αλήθεια χωράς να κάτσεις πίσω ;

[JimV60]

μόνο στους vip volvo owners θα έστειλε μάλλον , αλήθεια χωράς να κάτσεις πίσω ;

Δεν έχω πάει να το δω καν Γιάννη. Οπότε δεν έχω άποψη για το αν μπορώ να καθίσω πίσω ή όχι. Η αλήθεια πάντως είναι ότι στο C30 κάθομαι πίσω άνετα. Αν έχει λοιπόν αντίστοιχο χώρο ή μεγαλύτερο, τότε μάλλον χωράω να καθίσω πίσω. Αλλά δε μου αρέσει σαν αυτοκίνητο ιδιαίτερα...

[vrestas]

jim τι λέει η επιστολή για την απόσυρση?
Αναφέρει καμια λεπτομέρεια?

[JimV60]

Λεπτομέρειες όχι δεν αναφέρει. Ουσιαστικά είναι περισσότερο διαφήμιση του νέου V40 η οποία αναφέρει τη διαθέσιμη γκάμα κινητήρων του εν λόγω μοντέλου, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τον εξοπλισμό του και ουσιαστικά κάνει λόγο ότι απευθύνεται μόνο σε παλιούς πελάτες VOLVO οι οποίοι θα προβούν σε παραγγελία μέχρι τις 30/11. Αναφέρει επίσης ότι οι πελάτες VOLVO ακόμα και χωρίς απόσυρση έχουν δικαίωμα χρήσης των προνομίων της απόσυρσης.
Βασικά τόσο με ενδιέφερε που την έσκισα

[johnkyr]

http://www.autoblog.gr/2012/11/03/volvo ... e-delayed/

Καθυστερεί το μικρό crossover της Volvo

[johnkyr]

[WER130]

Το νέο Volvo V40 ψηφίστηκε ως το “Αυτοκίνητο του 2013” από την Επιτροπή “Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα”. Το Volvo V40 ξεχώρισε ανάμεσα από 11 υποψήφια μοντέλα που συμμετείχαν στην τελική φάση, τα οποία είχαν προκριθεί από το σύνολο των νέων μοντέλων που παρουσιάστηκαν στην ελληνική αγορά το 2012.

Το νέο Volvo V40 κατέκτησε την πρώτη θέση με 91 βαθμούς. Η σειρά κατάταξης είχε ως εξής:
2.Hyundai i30 65
3.Honda Civic 63
4.Opel Mokka 54
5.VW Golf 52
6.Peugeot 208
7.Seat Mii/Skoda Citigo/VW up!
8.BMW Σειρά 3
9.Audi Α3
10.Fiat Panda
11.Renault Twingo

Εδώ βέβαια θα μπορούσε να πει κάποιος ότι η πρωτιά είναι θέμα marketing, ότι πρόκειται για ανούσια φιέστα, ότι είναι υποκειμενική η βαθμόλόγηση κλπ αλλά όπως και να χει η αναγνώριση από τον ειδικό τύπο είναι δεδομένη και μάλλον όχι άδικα. Τον τίτλο είχε κατακτήσει και το S60 πριν από 2 χρόνια (νομίζω).

[JimV60]

Καλώς να ορίσει αλλά πραγματικά με αυτή την οικονομική κατάσταση υπάρχει περίπτωση να το αγοράσει κανένας;;;