Χωρις να δουλευει το υδρογονο ετσι, αυτο απ'το Σαββατο 14/7.
Τι εκανα?
1)Με αφορμη το υρδογονο εγινε ελενχος στην εισαγωγη για απωλεια πίεσης (με ύποτο "λερωμα" στα turbo απο λαδια εξωτερικα).
Με αποτελεσμα να αλλαχτουν στον Σφακιανκη υπο καθεστος εγγύησης (παρ'οτι στην αρχη δεν το δεχονταν οτι υπηρχε απωλεια πιεσεις γιατι δεν βγαζει καμια βλαβη...
) ολοι οι σωληνες και οι φλαντζες (O-ring) απο το φιλτροκούτι ως το intercooler, μαζι ολα τα παρεμφερει σωληνακια πιεσεις-υποπιεσεις σφηχτηρες κτλ... 
Ηταν οι αναθυμιασεις
Αποτελεσμα, αμεσο και γρηγορο αρπαγματα απο ρελαντι (πριν ηθελε 2-3¨ να φουσκώση - ν'ανεβασει πιεσει), και μια μικρη βελτίωση στην καταναλωση.
2)Βγηκαν εξω οι αναθυμιασεις...!!!

Αποτελεσμα? Αμεσα και οταν λεω αμεσα εννοώ απο το πρωτο χλμ, σχεδόν 1Lt/100χλμ κατω η καταναλωση!!!
Οι ενδειξεις στο αμαξη αλλαξαν μεσα σε λιγα χλμ...
Μεση καταναλωση απο 8.3lt επεσε στα 7.5lt/100χλμ!
Με γεματο ρεζερβουαρ εδεινε 800χλμ, τωρα 920χλμ!
Στιγμιαια, πριν με 120 εδεινε 8-8,5, τωρα 6-7lt/100χλμ!
Και εχω κανει μονο 100χλμ μεχρι τωρα...
Να σκεφτω οτι επιβαρυναν την λειτουργια του DPF συν το οτι μπενει τωρα μονο καθαρος αερας μεσα?
Μάλλον, δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο.

Ιδεες - σκεψεις - προτάσεις κανεις?

) παγκόσμια.
S40 1,8 Momentum MY08
