V60

[johnkyr]

πάντως σε σχέση με το συμβατικό, τα αποτελέσματα ήταν χειρότερα.
όπως και να έχει όμως .... είναι και +350kg.

http://www.google.gr/url?sa=t&rct=j&q=& ... VQ&cad=rja

http://www.google.gr/url?sa=t&rct=j&q=& ... YSXTaxUpCQ

Windscreen Pillar rearward 1mm V60 2.0D
Windscreen Pillar rearward 40mm V60 2.4D plugin

[WER130]

Ναι όντως... Καλές οι σύγχρονες εφαρμογές αλλά και βάρος άνω των 2 τόνων;;; Το επόμενο βήμα πρέπει να είναι η δίαιτα.

[johnkyr]

είδα σήμερα, V60 drive momentum, με εμφανή σημάδια υγρασίας στο μπροστινό φως

[luckees]

Καλημερα και Καλη Χρονια σε ολους!
Ξερει κανεις αν θα ερθουν και ποτε οι κινητηρες D3 στην Eλλαδα. Διαβασα για 35+ ροπη και ...

[WER130]

Αν εννοείς την έκδοση D4 με τα 163 άλογα και τη ροπή στα 400Nm, διατίθεται ήδη (D5204T3). Είναι η έκδοση που μέχρι πριν από 1 χρόνο περίπου ονομαζόταν D3, η οποία D3 τώρα είναι η έκδοση με τη ροπή των 350 Nm και τα 136 άλογα και δεν εισάγεται.

H Volvo έχει ένα θέμα με την ονοματολογία της γενικότερα...

[JimV60]

Άψογος ο WER130!!!

[luckees]

http://www.newsauto.gr/2013/02/18/16232/...αντε να ερθει και κανας 1600αρης με περισσοτερα αλλογατα

[johnkyr]

http://www.newsauto.gr/2013/02/18/16232/#more-16232



αισθητικά, πιστεύω ότι γυρίζει πίσω, οι πιο δυνατοί 1.600cc από που προκύπτουν ;

[VolvoZeus]

Ολες οι φωτο εδω

Σε αυτη παντως δεν ειναι τοσο ασχημο...

Το κατω μερος του προφυλακτηρα ειναι ιδιο με τα τωρινα R-Design...Περιεργος να δω πως θα ειναι τα τωρινα R-Design

Απο αποψη τεχνικων χαρακτηριστικων τα νεα βρισκονται στην παρακατω φωτο..

..το πιασατε?

[johnkyr]

https://www.media.volvocars.com/global/ ... iaid=47602

κρατάω ....

-την αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων
-τα Paddle shifters
-19ρες ζάντες
-καθρέπτες εξωτερικοί που σκουραίνουν
-Lower Sport Chassis, τώρα και στα μη R design models

[WER130]

Περίεργη γεύση μου άφησε... Από τη μία χαίρομαι που δεν έγινε εκτεταμένο facelift, από την άλλη οι σχεδιαστές ή φοβήθηκαν ή στέρεψαν από έμπνευση... Κάτι σε Peugeot 508 και 301 μου θυμίζουν τα εμπρός φωτιστικά.

[iatroud]

Εμένα πάλι μου θύμισε bmw το καπό μπροστά. Κατά τα λοιπά Συμφωνώ με Γιάννη, αναχρονιστική αισθητική, επιστροφή στο παρελθόν..

[VolvoZeus]

https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/Media/Preview.aspx?mediaid=47602

κρατάω ....

-την αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων
-τα Paddle shifters
-19ρες ζάντες
-καθρέπτες εξωτερικοί που σκουραίνουν
-Lower Sport Chassis, τώρα και στα μη R design models

D3 awd...κοινώς τετρακινηση σε συνδυασμό με περισσότερα μοτέρ προς τα κάτω και μάλλον νέα κιβώτια.

[VolvoZeus]

[luckees]

Καλημέρα,
Θα ήθελα τη βοήθειά σας διότι αντιμετωπίζω εδώ και καιρό ένα δίλημμα το οποίο πίστευα ότι θα λυθεί με ενα test drive. Αλλα...
Εχω φαει κολλημα εδω και καιρο με το V60 1.6 momentum και δεν εχω αποφασισει αν θα ειναι το d2 ή το t3. Απ οτι διαβαζω το καθενα έχει πλεονεκτηματα και μειονεκτηματα, αλλα το βασικο για μενα ειναι να τραβει καλα σε ταξιδια ειδικα οταν θα ειναι φορτωμενο με τετραμελη οικογενεια και απειρα μπαγκαζια(ενδεχομενως και μπαγκαζιερα). Το t3 ειναι μια ασφαλης επιλογη γιατι τα 150hp μου φαινονται νορμαλ (ισως και οριακα) να μεταφερουν 1,5 τονο αμαξι. Από την άλλη, ενας γνωστός που έχει το drivE (πετρελαιο 1.6 115hp, σα να λεμε d2)μου λέει οτι το αμαξι παει μια χαρα φορτωμενο στα ταξιδια, δεν εχει προβλημα σε προσπερασεις κλπ. Και ενισχύει τα επιχειρήματα του λεγοντας οτι έχει ροπή 27 σε σχεση με τα 24 της βενζινης. Ακουγοντας όλα αυτα και προσπαθωντας να βρω και συγκεκριμενες πληροφοριες απο νετ, αποφασια να κανω ενα test drive και τα 2 ωστε να δω συμπεριφορες στο δρομο. Παιρνω λοιπον τηλεφωνο και ολες οι αντιπροσωπειες μου λενε οτι διαθεσιμο σε V60 ( αλλα και σε S60) υπαρχει μονο το d2! t3 πουθενά! Δλδ αν θελει να αγορασει καποιος το t3, χωρις συγκρισεις με καποιο αλλο, θα παρει γουρουνι στο σακι αξιας 30000 ευρω?
Θα ηθελα να μου πει καποιος που ειχε την οδηγικη εμπειρια και των 2 ποια ειναι η γνωμη του, ή και οποιοσδηποτε αλλος γνωριζει καλα τα 2 μοντελα μιας και οι γνωσεις μου απο αυτοκινητα ειναι παρα πολυ λιγες.

[georgosk]

Το θέμα ντίζελ ή βενζίνη και μάλιστα όταν μιλάμε πάνω στο ίδιο αυτοκίνητο έχει να κάνει πρωτίστως με τα οδηγικά γούστα του καθενός αλλά και τις προτεραιότητες που θέτει. Το τι σημαίνει "κινείται άνετα" ή "είναι οριακό" έχει μια υποκειμενικότητα.
Γενικά τα ντίζελ μοτέρ δεν ανεβάζουν στροφές τόσο γρήγορα όπως τα βενζίνης γι' αυτό και η μέγιστη απόδοση του μοτέρ έρχεται πιο χαμηλά αλλά όχι πιο γρήγορα. Την διαφορά μπορεί να την δεις σε γρήγορες εκκινήσεις από στάση όπου το ντίζελ θα σου φανεί υπερβολικά πιο αργό σε σχέση με το βενζινοκίνητο. Η ροπή αμβλύνει την αίσθηση σε ρεπρίζ αλλά συγκρίνοντας τα δύο μοτέρ είναι σίγουρο πως η διαφορά ροπής του ντίζελ δεν μπορεί να καλύψει την τόσο μεγάλη διαφορά ιπποδύναμης που έχει ο Τ3. Με άλλα λόγια η ροπή έχει σημασία σε παρόμοιας ιπποδύναμης μοτέρ, δεν μπορεί όμως να καλύψει τέτοια διαφορά ισχύος. Ενδεικτικές προς τούτο είναι οι διαφορές σε επιτάχυνση 0-100 και τελική που έχουν οι δύο επιλογές που εξετάζεις. Η υπεροχή του Τ3 σε επιδόσεις είναι δεδομένη και εμφανής σε όλο τα σημεία.
Από την άλλη το D2 σαφώς υπερέχει σε κατανάλωση και με δεδομένο το φθηνότερο καύσιμο και τέλη έχει χαμηλότερο κόστος χρήσης που αποκτά ιδιαίτερη σημασία αν κάνεις πολλά χλμ και αν η οικονομική μετακίνηση είναι η πρώτη προτεραιότητα. Αν όμως έχεις οδηγικές ανησυχίες τότε το Τ3 είναι η επιλογή.
Ένα άλλο θέμα είναι ότι εδώ και αρκετό καιρό στην Ελλάδα έρχονται Volvo σχεδόν αποκλειστικά με τα ντιζελ μοτέρ. Κάτι που είναι της μόδας το ντίζελ (καινούργια γαρ για τους περισσότερους Έλληνες) κάτι που τείνουν οι περισσότεροι να δίνουν σχεδόν αποκλειστικά έμφαση στην οικονομία (όχι αδικαιολόγητα) και δεν έχει βενζίνη ούτε για τεστ ντραϊβ.
Το θέμα σου όμως είναι αν τελικά το D2 σε καλύπτει κάτι όμως που μόνο εσύ μπορείς να απαντήσεις. Κάνε τεστ ντραϊβ δες αν οι επιδόσεις αλλά και ο διαφορετικός τρόπος λειτουργίας του ντιζελ σε καλύπτουν και σου ταιριάζουν και αποφασίζεις. Αν ναι πάρε το D2 να έχεις πιο οικονομικές μετακινήσεις αν όχι τότε πας υποχρεωτικά στο Τ3 (και γιατί όχι και στο Τ4).
Προσωπικά έχοντας οδηγήσει το S60 αλλά με άλλο μοτέρ (2,0Τ με 203hp) πιστεύω ότι το V60 με το D2 δεν θα με κάλυπτε. Εδώ το ελαφρύτερο S40D2 είναι λίγο πιο αργό από το δικό μου (40άρι ατμοσφαιρικό 1,8 125hp) πόσο μάλλον το βαρύτερο V60. Άλλοι βέβαια είναι μια χαρά με το D2. Γι' αυτό σου λέω ότι στο τέλος όλα είναι υποκειμενικά....

[mco]

Υπάρχει κανείς που να έχει γαργαλήσει Τ3ή Τ4???

[luckees]

Καταρχάς φίλε georgosk σε ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σου.

Έκανα test drive το Σάββατο και οι εντυπώσεις που μου άφησε ήταν ανάμεικτες με κυρίαρχα τα θετικά συναισθήματα. Μέχρι τώρα οι οδηγικές εμπειρίες μου ήταν ελάχιστες με διαφορα μικρομεσαία και εσχάτως με ένα μικρό 1.4 90hp βενζίνη να κάνει τη δουλειά εντός κ εκτός πόλης. Επίσης απουσίαζαν και οι «γκαζιάρικες» ανησυχίες πόσο μάλλον όταν το αυτοκίνητο δεν έχει τις δυνατότητες για κάτι τέτοιο. Η αύξηση της οικογένειας επέβαλε μεγαλύτερους χώρους και περισσότερη ασφάλεια στις μετακινήσεις.

Φτάνω λοιπό στο test drive και καταρχάς παίρνω μια απογοήτευση όταν ο πωλητής μου λέει ότι θα κάνουμε μια βόλτα γύρω απ’ το ΟΑΚΑ. Εγώ είχα στο μυαλό μου (ίσως κ λανθασμένα, δεν ξέρω) ότι μπορεί και να μπούμε μια Αττική Οδό, να δω το αμάξι πως επιταχύνει, φρενάρει, αρπάζει στις ανηφόρες κλπ. Τέλος πάντων, μετά τη βόλτα δεν ήμουν ικανοποιημένος γιατί δεν είχα καταλάβει πολλά πράγματα (γκάζι μέχρι 3η και φρένο στο φανάρι δεν το λες test drive ). Αντιθέτως μου άφησε αρνητική εντύπωση το πόσο αργούσε να εκκινήσει από στάση μέχρι τη 3η. Ήταν σα να σε κρατάει κάτι πίσω, σα να είχα ξεχάσει το χειρόφρενο "σηκωμένο" (είναι ηλεκτρικο)… Αυτό πάντως νομίζω ότι συνηθίζεται με τον καιρό γιατί απ’ ότι κατάλαβα είναι ιδιαιτερότητα του diesel. Σε γενικές γραμμές, από θέμα κινητήρα μου έμοιαζε σαν να οδηγώ το μικρομεσαίο αμάξι μου. Αναλογικά μιλώντας, μην παρεξηγηθώ. Καμία σχέση βέβαια οι κινητήρες μεταξύ τους αλλά ο ένας έχει να κινήσει 1,5 τόνο και από τη άλλη το μικρό είναι σχεδόν τα μισά κιλά.
Επίσης περίμενα τους χώρους του σαλονιού λίγο μεγαλύτερους ειδικά για τους πίσω επιβάτες. Ήθελα δλδ να χωράνε άνετα 2 παιδικά καθίσματα και στη μέση ένας ενήλικας. Όχι ότι δε γίνεται, αλλά ήθελα λίιιγο περισσότερο χώρο.

Τα υπόλοιπα στοιχεία ήταν από άριστα μέχρι μαγικά. Η έκδοση momentum αποπνέει μια φινέτσα και πολυτέλεια, ο νέος πίνακας οργάνων θυμίζει πιλοτήριο, τα συστήματα ασφαλείας που είδα στην πράξη (blis, αλλαγή λωρίδας) πολύ βοηθητικά, η ηχομόνωση απίστευτη,ποιότητα κύλισης, φρένα, τιμόνι όλα σε άριστα επίπεδα..

Ο προβληματισμός παρέμενε όμως και η πίεση μεγάλωνε διότι ο πωλητής μας είπε ότι θέλει απάντηση μέχρι την επόμενη Παρασκευή για να προλάβουμε το όφελος της απόσυρσης. Κι εγώ δεν είχα καταλήξει αν ο κινητήρας μου κάνει (για όλα τα υπόλοιπα φυσικά ψηφίζω με χέρια κ με πόδια «ΝΑΙ»).

Η λύτρωση ήρθε μόλις χτες όταν κατάφερα μετά πολύ ψάξιμο να βρω από φίλο φίλου ένα ίδιο αυτοκίνητο (drivE diesel 115hp). Μπήκαμε Αττική και μετά το τέλος της βόλτας μπορώ να πω ότι έμεινα αρκετά ικανοποιημένος. Μετά την 3η είχε καλά τραβήγματα και απ ότι μου είπε ο φίλος , το αμάξι συμπεριφέρεται ακριβώς το ίδιο και όταν είναι κάργα φορτωμένο. Είτε έχει ανηφόρα είτε όχι.

Ανακεφαλαιώνοντας ο κινητήρας D2 κινεί ένα ιδιαίτερα βαρύ αμάξωμα με αξιοπρέπεια και οικονομία, θα ελεγα πως είναι ένας «οικογενειακός κινητήρας», προφανώς όχι για κάποιον που θέλει επιδόσεις. Το υπόλοιπο αυτοκίνητο είναι απλά ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.


Sorry παίδες για το σεντόνι.


ps. Μακάρι να μπορούσαμε να πάμε στον D4 αλλά τέλη + χαράτσι + δενξέρωτιάλλοθασκεφτούνακόμα = απαγορευτικό

[johnkyr]

την μεγαλύτερη εντύπωση .... την κάνει η απίστευτη ηχομόνωση , ακόμα κι απ το δικό μου V50 1.8

προσωπικά, δεν θα το αγόραζα σε D2 (αφού σε επαρχιακό δίκτυο, μια λωρίδα, θα είναι δύσκολες οι προσπεράσεις)
καλύτερα Τ3/Τ4 κι ας καίει λίγο παραπάνω .... κάνε test drive και κάποιο Τ4.

σε S60/V60 έχω οδηγήσει το 2.0Τ manual .... και ο συνδυασμός μοτέρ/αυτοκίνητου, ήταν ιδανικός

πόσα ΧΛΜ θα κάνεις το χρόνο, για να δεις αν αξίζει το diesel ?

η ροπή του diesel, από μόνη της .... δεν λέει τπτ, αφού θα έχει πολύ μακρύ κιβώτιο .....

στα θετικά του D2, είναι η κατανάλωση (όσο ακόμα το diesel στην Ελλάδα θα έχει σημαντική διαφορά με την βενζίνη)
και οι ακόμα πιο χαμηλές στροφές με 6η στο ταξίδι, όσο η κλίση του δρόμου το επιτρέπει.

[luckees]

την μεγαλύτερη εντύπωση .... την κάνει η απίστευτη ηχομόνωση , ακόμα κι απ το δικό μου V50 1.8

προσωπικά, δεν θα το αγόραζα σε D2 (αφού σε επαρχιακό δίκτυο, μια λωρίδα, θα είναι δύσκολες οι προσπεράσεις)
καλύτερα Τ3/Τ4 κι ας καίει λίγο παραπάνω .... κάνε test drive και κάποιο Τ4.

σε S60/V60 έχω οδηγήσει το 2.0Τ manual .... και ο συνδυασμός μοτέρ/αυτοκίνητου, ήταν ιδανικός

πόσα ΧΛΜ θα κάνεις το χρόνο, για να δεις αν αξίζει το diesel ?

η ροπή του diesel, από μόνη της .... δεν λέει τπτ, αφού θα έχει πολύ μακρύ κιβώτιο .....

στα θετικά του D2, είναι η κατανάλωση (όσο ακόμα το diesel στην Ελλάδα θα έχει σημαντική διαφορά με την βενζίνη)
και οι ακόμα πιο χαμηλές στροφές με 6η στο ταξίδι, όσο η κλίση του δρόμου το επιτρέπει.

δυστυχως το Τ4 δεν το εχουν για test drive οπως και κανενα αλλο βενζινοκινητο... τι να πω..
σχετικα με τα ετησια χλμ η κατασταση ειναι τοσο ρευστη που ακομα κ εγω δεν ξερω. προς το παρον θα ειναι λιγα ~10.000 αλλα υπαρχει πιθανοτητα να αυξηθουν κατακορυφα.
το κερδος του diesel σε σχεση με τη βενζινη δεν ειναι τοσο στη διαφορα της τιμης του καυσιμου (γιατι καποια στιγμη μπορει και να εξισωθει) αλλα στην καταναλωση της μηχανης. ο diesel καιει σχεδόν τα μισα, αρα απο εκει ερχεται το κερδος.
καλα με την ηχομονωση επαθα την πλακα μου. αμα βαλεις και μουσικη η καμπινα γινεται προσωπικος χωρος χαλαρωσης και απομονωσης...

[georgosk]

..... Αντιθέτως μου άφησε αρνητική εντύπωση το πόσο αργούσε να εκκινήσει από στάση μέχρι τη 3η. Ήταν σα να σε κρατάει κάτι πίσω, σα να είχα ξεχάσει το χειρόφρενο "σηκωμένο" .....

Αυτό ακριβώς είναι που δεν αντέχω στο ντίζελ. Αυτό όμως είναι υποκειμενικό, αν εσένα συνολικά σου κάνει τότε προχώρα. Τα χλμ που κάνεις τώρα είναι σχετικά λίγα, αλλά αν αυξηθούν θα δεις μεγάλη διαφορά στην χρήση σε σχέση με την βενζίνη.

[Thanosgr]

Ονειρα....
http://www.newsauto.gr/2013/11/21/apokl ... -polestar/

[johnkyr]

θα έχει μοτέρ 2.000cc 4cyl 350Hp και 8ρι αυτόματο σασμάν της Asin

ps: μέχρι τώρα τον δυνατότερο 4cyl μοτέρ το έχει η Merk Στην Αclass με 340Ηp

[johnkyr]

http://www.carmagazine.co.uk/News/Searc ... -pictures/

τελικά 3.000cc με μετατροπέα ροπής

[mco]

θα έχει μοτέρ 2.000cc 4cyl 350Hp και 8ρι αυτόματο σασμάν της Asin

ps: μέχρι τώρα τον δυνατότερο 4cyl μοτέρ το έχει η Merk Στην Αclass με 340Ηp

360 θέλεις να πείς Γιάννη (Α45AMG)

[konstantinos]

Μην έχοντας ακόμα το αμάξι και με τη λιγοστή εμπειρία των test drive . . . ας ρωτήσω:
- Έχει κανένας να μεταφέρει εντυπώσεις (μετά από χρήση) των V60/S60 με τον D2 κινητήρα ;
- Είστε ικανοποιημένοι ή όχι ;
- Θα ξανακάνατε την ίδια επιλογή ;



Φαντάζομαι δεν είμαι ο μόνος που το πήρα με D2 . . . . ή είμαι ;

[konstantinos]

Μην έχοντας ακόμα το αμάξι και με τη λιγοστή εμπειρία των test drive . . . ας ρωτήσω:
- Έχει κανένας να μεταφέρει εντυπώσεις (μετά από χρήση) των V60/S60 με τον D2 κινητήρα ;
- Είστε ικανοποιημένοι ή όχι ;
- Θα ξανακάνατε την ίδια επιλογή ;



Φαντάζομαι δεν είμαι ο μόνος που το πήρα με D2 . . . . ή είμαι ;

Πέρασε μια εβδομάδα από τότε που έκανα την παραπάνω ερώτηση και ακόμα κανένας δεν απάντησε
Ίσως να είναι μικρό γενικά το ποσοστό των κατόχων Volvo V60/S60 με D2 και ακόμα μικρότερος ο αριθμός τους στο φορουμ...

τελικά μήπως είμαι ο μόνος ?

[johnkyr]

καλησπέρα,

έχω γνωστό με S60 d2, ο οποίος είναι απολυτά ικανοποιημένος από το όχημα και τις επιδόσεις του και την χαμηλή κατανάλωση.
η απάντηση, αν κάποιος θα έκανε πάλι την ίδια επιλογή πιστεύω ότι είναι υποκειμενική. όσο πιο
συνειδητοποιημένος είσαι, τα θέλω σου, τις προτεραιότητες σου κτλ τόσο καλύτερα.

Πιστεύω ότι ο d2, δεν είναι αντιπροσωπευτικός για αυτό το όχημα, αλλά το ελληνικό περιβάλλον φορολογίας κτλ κτλ
κάνει την επιλογή να δείχνει ορθολογική/έξυπνη.

[luckees]

Μην έχοντας ακόμα το αμάξι και με τη λιγοστή εμπειρία των test drive . . . ας ρωτήσω:
- Έχει κανένας να μεταφέρει εντυπώσεις (μετά από χρήση) των V60/S60 με τον D2 κινητήρα ;
- Είστε ικανοποιημένοι ή όχι ;
- Θα ξανακάνατε την ίδια επιλογή ;
Φαντάζομαι δεν είμαι ο μόνος που το πήρα με D2 . . . . ή είμαι ;

Μάλλον δεν είσαι ο μόνος...από χτες...

Δεύτερη οδηγική εμπειρία (test drive) χτες με S60 D2 σε ιδανική διαδρομή για να τεσταρω το τράβηγμα του κινητηρα με κυμαινόμενη ανηφορική κλίση στο δρόμο και τις συνηθισμένες κακοτεχνείες (λακκούβες-σαμαράκια κλπ) για να δω τις αποσβέσεις στα τρανταγματα. Με τρεις ενήλικες μέσα, το αυτοκίνητο τραβάει από χαμηλά εξαιρετικά και η ποιότητα κύλισης είναι υποδειγματική! Δεν είχα τη δυνατότητα να το ανοίξω πέρα από 90χλμ αλλά γνωρίζω από προηγούμενη φορά (v60 drivE 1600) ότι ένα ταξίδι με 140-160χλμ το βγάζει άνετα. Συμπερασματικά για κάποιον που δεν είναι λάτρης της ταχύτητας/επιδόσεων σαν και του λόγου μου, αλλά θέλει ένα οικογενειακό ασφαλές αυτοκίνητο ο κινητήρας κινεί το 1,5 τόνου αμάξωμα με χαρακτηριστική άνεση.
Μετά από αρκετό καιρό σκέψης λοιπόν πήρα την απόφαση και μετράω πλέον αντίστροφα τα 3 μηνάκια μέχρι να είναι κοντά μου

Γιατί όμως έχεις επιφυλάξεις? Δεν σε κάλυψαν τα test drive?

[mco]

Μην έχοντας ακόμα το αμάξι και με τη λιγοστή εμπειρία των test drive . . . ας ρωτήσω:
- Έχει κανένας να μεταφέρει εντυπώσεις (μετά από χρήση) των V60/S60 με τον D2 κινητήρα ;
- Είστε ικανοποιημένοι ή όχι ;
- Θα ξανακάνατε την ίδια επιλογή ;
Φαντάζομαι δεν είμαι ο μόνος που το πήρα με D2 . . . . ή είμαι ;

Μάλλον δεν είσαι ο μόνος...από χτες...

Δεύτερη οδηγική εμπειρία (test drive) χτες με S60 D2 σε ιδανική διαδρομή για να τεσταρω το τράβηγμα του κινητηρα με κυμαινόμενη ανηφορική κλίση στο δρόμο και τις συνηθισμένες κακοτεχνείες (λακκούβες-σαμαράκια κλπ) για να δω τις αποσβέσεις στα τρανταγματα. Με τρεις ενήλικες μέσα, το αυτοκίνητο τραβάει από χαμηλά εξαιρετικά και η ποιότητα κύλισης είναι υποδειγματική! Δεν είχα τη δυνατότητα να το ανοίξω πέρα από 90χλμ αλλά γνωρίζω από προηγούμενη φορά (v60 drivE 1600) ότι ένα ταξίδι με 140-160χλμ το βγάζει άνετα. Συμπερασματικά για κάποιον που δεν είναι λάτρης της ταχύτητας/επιδόσεων σαν και του λόγου μου, αλλά θέλει ένα οικογενειακό ασφαλές αυτοκίνητο ο κινητήρας κινεί το 1,5 τόνου αμάξωμα με χαρακτηριστική άνεση.
Μετά από αρκετό καιρό σκέψης λοιπόν πήρα την απόφαση και μετράω πλέον αντίστροφα τα 3 μηνάκια μέχρι να είναι κοντά μου

Γιατί όμως έχεις επιφυλάξεις? Δεν σε κάλυψαν τα test drive?

Με το καλό να σου έρθει φίλε! Πιστεύω θα μείνεις πολύ ευχαριστημένος.

[panos89]

Μην έχοντας ακόμα το αμάξι και με τη λιγοστή εμπειρία των test drive . . . ας ρωτήσω:
- Έχει κανένας να μεταφέρει εντυπώσεις (μετά από χρήση) των V60/S60 με τον D2 κινητήρα ;
- Είστε ικανοποιημένοι ή όχι ;
- Θα ξανακάνατε την ίδια επιλογή ;
Φαντάζομαι δεν είμαι ο μόνος που το πήρα με D2 . . . . ή είμαι ;

Μάλλον δεν είσαι ο μόνος...από χτες...

Δεύτερη οδηγική εμπειρία (test drive) χτες με S60 D2 σε ιδανική διαδρομή για να τεσταρω το τράβηγμα του κινητηρα με κυμαινόμενη ανηφορική κλίση στο δρόμο και τις συνηθισμένες κακοτεχνείες (λακκούβες-σαμαράκια κλπ) για να δω τις αποσβέσεις στα τρανταγματα. Με τρεις ενήλικες μέσα, το αυτοκίνητο τραβάει από χαμηλά εξαιρετικά και η ποιότητα κύλισης είναι υποδειγματική! Δεν είχα τη δυνατότητα να το ανοίξω πέρα από 90χλμ αλλά γνωρίζω από προηγούμενη φορά (v60 drivE 1600) ότι ένα ταξίδι με 140-160χλμ το βγάζει άνετα. Συμπερασματικά για κάποιον που δεν είναι λάτρης της ταχύτητας/επιδόσεων σαν και του λόγου μου, αλλά θέλει ένα οικογενειακό ασφαλές αυτοκίνητο ο κινητήρας κινεί το 1,5 τόνου αμάξωμα με χαρακτηριστική άνεση.
Μετά από αρκετό καιρό σκέψης λοιπόν πήρα την απόφαση και μετράω πλέον αντίστροφα τα 3 μηνάκια μέχρι να είναι κοντά μου

Luckees, μπράβο! Συγχαρητήρια για την επιλογή σου, και με το καλό να το παραλάβεις!

[konstantinos]

Συγχαρητήρια luckees

Υπομονή να έρθει και καλοτάξιδο εύχομαι . . .

Δυο φορές το οδήγησα μόνο, χωρίς ανηφόρες, με δύο ενήλικες . . . ωραία τραβούσε. Πιο πολλά δεν κατάφερα να δω.
Γενικά συμφωνώ με τα σχόλιά σας johnkyr και luckees . . . επαρκής κινητήρας για ικανοποιητικές επιδόσεις οικογενειακού αυτοκινήτου και κατάλληλος για τα ελληνικά οικονομικά δεδομένα.
Δεν το πήρα για τις υπερεπιδόσεις αλλά για άνεση, ασφάλεια, ποιότητα, οικονομία. Όσο έτρεξα, έτρεξα . . . πλέον άλλες οι προτεραιότητες με την οικογένεια.

Ρώτησα διότι ήθελα να μάθω κι άλλες γνώμες και ίσως . . . έτσι για να λέμε κάτι και να περνάει πιο ευχάριστα η περίοδος αναμονής
Το περιμένω αρχές Απρίλη, μαζί με τα διαδικαστικά των πινακίδων, για μετά το Πάσχα βλέπω να το οδηγώ.

Υπομονή . . .

[luckees]

mco και panos89 σας ευχαριστω πολύ και σεις να χαίρεστε τις αμαξάρες σας!
konstantinos βλέπω ότι η επιλογή σου να πάρεις ένα κινητήρα με "οικογενειακό" προσανατολισμό είναι συνειδητή, οπότε μην αγχώνεσαι. Mε το καλό να έρθει και σε σένα και να είναι καλοτάξιδο.





2014. Buy Volvos.They are SEXY AND they are GOOD!


ps. Ήθελα μόνο να συμπληρώσω ότι οταν έγινε το facelift της μάσκας μπροστά έιχα ξενερώσει γιατί μου άρεσαν αρκετα τα 2 μικρότερα διαγώνια φωτιστικά. Όταν είδα από κοντά όμως τη νέα μάσκα...

[konstantinos]

Το παρέλαβα το αμαξάκι, το οδηγώ σχεδόν είκοσι μέρες

Οι εντυπώσεις μου είναι πολύ καλές γενικά,
στα θετικά: Χαίρομαι να το βλέπω, ευχάριστο εσωτερικό, καλή ποιότητα, πολύ άνετα καθίσματα, ικανός ο κινητήρας (δεν νιώθω να συμβιβάζομαι), οικονομικός επίσης (5,3 λ/100χλμ έως τώρα), καλοί οι χώροι γενικά, καλά τα φρένα, το τιμόνι δεν είναι κακό, καλή ηχομόνωση και άνετο στήσιμο στο δρόμο (δεν πλέει αλλά ούτε "κοπανάει").

αρνητικά δεν έχει σημαντικά αλλά έχω ήδη κάποια σχόλια να κάνω . . .
οι χώροι δεν είναι και τεράστιοι (θα μπορούσε και καλύτερα σύμφωνα με το μήκος του - φυσικά και το είχα δει πριν την αγορά), νομίζω ότι εντόπισα (προσπαθώ να το επιβεβαιώσω) ένα μικροτριγμό στην πόρτα μου (στο μπράτσο νομίζω), η αίσθηση στο κούμπωμα των ταχυτήτων δεν είναι η τέλεια και το GPS είναι λίγο δύσχρηστο (2014 και ακόμα δίχως οθόνη αφής) και επίσης δεν μ' ενημερώνει για τα όρια ταχύτητας και την υπέρβασή τους.

Συνολικά, είμαι ευχαριστημένος. Κομψή, ποιοτική και οικονομική (στην κατανάλωση) επιλογή για οικογενειακό αυτοκίνητο (κατά τη γνώμη μου πάντα). Ελπίζω να βγει απροβλημάτιστο και να με υπηρετήσει πολλά πολλά χρόνια

[panos89]

Το παρέλαβα το αμαξάκι, το οδηγώ σχεδόν είκοσι μέρες

Οι εντυπώσεις μου είναι πολύ καλές γενικά,
στα θετικά: Χαίρομαι να το βλέπω, ευχάριστο εσωτερικό, καλή ποιότητα, πολύ άνετα καθίσματα, ικανός ο κινητήρας (δεν νιώθω να συμβιβάζομαι), οικονομικός επίσης (5,3 λ/100χλμ έως τώρα), καλοί οι χώροι γενικά, καλά τα φρένα, το τιμόνι δεν είναι κακό, καλή ηχομόνωση και άνετο στήσιμο στο δρόμο (δεν πλέει αλλά ούτε "κοπανάει").

αρνητικά δεν έχει σημαντικά αλλά έχω ήδη κάποια σχόλια να κάνω . . .
οι χώροι δεν είναι και τεράστιοι (θα μπορούσε και καλύτερα σύμφωνα με το μήκος του - φυσικά και το είχα δει πριν την αγορά), νομίζω ότι εντόπισα (προσπαθώ να το επιβεβαιώσω) ένα μικροτριγμό στην πόρτα μου (στο μπράτσο νομίζω), η αίσθηση στο κούμπωμα των ταχυτήτων δεν είναι η τέλεια και το GPS είναι λίγο δύσχρηστο (2014 και ακόμα δίχως οθόνη αφής) και επίσης δεν μ' ενημερώνει για τα όρια ταχύτητας και την υπέρβασή τους.

Συνολικά, είμαι ευχαριστημένος. Κομψή, ποιοτική και οικονομική (στην κατανάλωση) επιλογή για οικογενειακό αυτοκίνητο (κατά τη γνώμη μου πάντα). Ελπίζω να βγει απροβλημάτιστο και να με υπηρετήσει πολλά πολλά χρόνια

Καλορίζικο, καλοτάξιδο και ατρακάριστο! Καλό δρόμο και καλά ταξίδια!

[luckees]

Το παρέλαβα το αμαξάκι, το οδηγώ σχεδόν είκοσι μέρες
... Ελπίζω να βγει απροβλημάτιστο και να με υπηρετήσει πολλά πολλά χρόνια

Καλοτάξιδο να είναι και να το χαίρεσαι με την οικογένειά σου!
Τι χρωματάκι το πήρες; ...Η οθόνη είχα κ εγω την εντύπωση πως είναι αφής.

[konstantinos]

panos89 και luckees, σας ευχαριστώ για τις ευχές

Power Blue το χρωματάκι (ήμουν ανάμεσα σ' αυτό και το λευκό - δεν το μετάνιωσα)

[mco]

Το παρέλαβα το αμαξάκι, το οδηγώ σχεδόν είκοσι μέρες

Οι εντυπώσεις μου είναι πολύ καλές γενικά,
στα θετικά: Χαίρομαι να το βλέπω, ευχάριστο εσωτερικό, καλή ποιότητα, πολύ άνετα καθίσματα, ικανός ο κινητήρας (δεν νιώθω να συμβιβάζομαι), οικονομικός επίσης (5,3 λ/100χλμ έως τώρα), καλοί οι χώροι γενικά, καλά τα φρένα, το τιμόνι δεν είναι κακό, καλή ηχομόνωση και άνετο στήσιμο στο δρόμο (δεν πλέει αλλά ούτε "κοπανάει").

αρνητικά δεν έχει σημαντικά αλλά έχω ήδη κάποια σχόλια να κάνω . . .
οι χώροι δεν είναι και τεράστιοι (θα μπορούσε και καλύτερα σύμφωνα με το μήκος του - φυσικά και το είχα δει πριν την αγορά), νομίζω ότι εντόπισα (προσπαθώ να το επιβεβαιώσω) ένα μικροτριγμό στην πόρτα μου (στο μπράτσο νομίζω), η αίσθηση στο κούμπωμα των ταχυτήτων δεν είναι η τέλεια και το GPS είναι λίγο δύσχρηστο (2014 και ακόμα δίχως οθόνη αφής) και επίσης δεν μ' ενημερώνει για τα όρια ταχύτητας και την υπέρβασή τους.

Συνολικά, είμαι ευχαριστημένος. Κομψή, ποιοτική και οικονομική (στην κατανάλωση) επιλογή για οικογενειακό αυτοκίνητο (κατά τη γνώμη μου πάντα). Ελπίζω να βγει απροβλημάτιστο και να με υπηρετήσει πολλά πολλά χρόνια

Καλορίζικο καλά και ασφαλή χλμ!!!
Για το τριξιματάκι θα σου προτείνω λίγο σπρέι σιλικόνης .
Μήπως με κάποια ρύθμιση σου λέει τα όρια?

[JimV60]

Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι!

[luckees]

...Οι εντυπώσεις μου είναι πολύ καλές γενικά,
στα θετικά: Χαίρομαι να το βλέπω, ευχάριστο εσωτερικό, καλή ποιότητα, πολύ άνετα καθίσματα, ικανός ο κινητήρας (δεν νιώθω να συμβιβάζομαι), οικονομικός επίσης (5,3 λ/100χλμ έως τώρα), καλοί οι χώροι γενικά, καλά τα φρένα, το τιμόνι δεν είναι κακό, καλή ηχομόνωση και άνετο στήσιμο στο δρόμο (δεν πλέει αλλά ούτε "κοπανάει")....Συνολικά, είμαι ευχαριστημένος. Κομψή, ποιοτική και οικονομική (στην κατανάλωση) επιλογή για οικογενειακό αυτοκίνητο (κατά τη γνώμη μου πάντα). Ελπίζω να βγει απροβλημάτιστο και να με υπηρετήσει πολλά πολλά χρόνια

Μετά από 2 περίπου βδομάδες συμβίωσης με τη δικιά μου βολβάρα και ένα άνετο ταξίδι, δεν μπορώ παρά να συμφωνήσω με τα παραπάνω. Ξεκούραστο ταξίδι, ανετότατα τραβήγματα σε ανηφορα με φορτωμενο αυτοκίνητο με 2 ενήλικες 2 παιδιά και συνολικη καταναλωση κοντα στο 6.
Σχετικά με τα αρνητικά θα ήθελα μεγαλύτερο πορτ μπαγκαζ (οσο και να εχεις πάντα χρειαζεται μεγαλυτερο) και επισης ενα περιεργο πράγμα: δεν μπορω να συνηθισω τους διακοπτες των μπροστα παραθυρων. Ανεπαισθητα 9 στις 10 φορές τα χερια μου πανε στα πισω παραθυρα και δεν ξερω αν ειναι εργονομικο θεμα ή εγω καθομαι λαθος...

[johnkyr]

+εργονομικο θέμα , και στο V50 έχω το ίδιο θέμα, που όμως το έχω συνηθίσει ...

[johnkyr]

[mco]

Ωραίος !!!
Ωραία βόλτα πριν αρχίσεις την μέρα σου !!!



Και η ζαντούλα καλή ε?

[johnkyr]

η ζαντουλα, λίγο υπερβολική σε μέγεθος

http://www.motortrend.com/roadtests/sed ... rst_drive/

[panos89]

Μαγκιά! Για να σου φτιάχνει τη μέρα!