V60

[iatroud]

μην ξεχάσεις τους 1000 καλοψημένους κεφτέδες!

[vrestas]

http://www.autotriti.gr/data/magazine/v ... /38973.asp
Τα στέισον βάγκον της ελληνικής αγοράς

[alpha]

Ωδή στην πρακτικότητα

[johnkyr]

είδα σήμερα από κοντά το V60.

2.0T, καταργήθηκε (λογικό), να δούμε τι θα κάνουν με την τιμή του Τ5
Η ποιότητα κατασκευής/υλικών/συναρμολόγησης δεν μπορώ να πω ότι την βρήκα καλύτερη από του V50 μου
είπαν ότι από ΜΥ2012 θα έρθει και diesel, μπορεί να πιο νωρίς.
Μικροί χώροι, πίσω και χώρος αποσκευών (που δεν έχει και ρεζέρβα)

[dgrgtc]

Γιαννη πηγαινε παρε ενα V70 1.6 diesel....και τελος ολα τα αλλα....ετσι και αλλιως τα οικογενειακα Volvo ετσι πρεπει να ειναι μεγαλα,τετραγωνα και πρακτικα....!!!

Εγω παντως δυσκολα θα αλλαζα το V50 μου με το V60....ομορφο μεν αλλα μου κανει πιο πολυ σε lifestyle οχημα παρα σε πρακτικο station....

[dadoudis]

Γιαννη πηγαινε παρε ενα V70 1.6 diesel....και τελος ολα τα αλλα....ετσι και αλλιως τα οικογενειακα Volvo ετσι πρεπει να ειναι μεγαλα,τετραγωνα και πρακτικα....!!!

Εγω παντως δυσκολα θα αλλαζα το V50 μου με το V60....ομορφο μεν αλλα μου κανει πιο πολυ σε lifestyle οχημα παρα σε πρακτικο station....

Το V50 το αλλάζεις μόνο για XC70 και βάλε

[dgrgtc]

Σε αυτο ειμαι 100% συμφωνος......

[johnkyr]

http://www.themotorreport.com.au/51756/ ... ign-review



http://www.themotorreport.com.au/51729/ ... est-review

[johnkyr]

http://www.euroncap.com/results/volvo/v60/2011/434.aspx

[xristos]

Το city safety του V60 πήρε την καλύτερη βαθμολογία(100%) και ξεπέρασε ακόμα και του XC60 (86%)

http://www.euroncap.com/rewards/volvo_city_safety.aspx


Ο ανταγωνισμός έφτασε μέχρι το 97%(Citroen DS4,Peugeot 508), ενώ το καινούριο Ford Focus δεν τα πηγε τόσο καλά (71%)

[vrestas]

http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 100116.asp
Euro NCAP: βράχος το Volvo V60!

[deadp]

Αγγλικό CAR: Μέτρια σχόλια για το V60 D5 που έχουν για Long-term... sub-premium...

[johnkyr]

http://www.flickr.com/photos/57943651@N ... otostream/

http://www.flickr.com/photos/57943651@N ... /lightbox/

http://www.flickr.com/photos/57943651@N ... otostream/

[deadp]

Volvo V60 1.6 Diesel R-design....
http://www.youtube.com/watch?v=EyBUfJ6- ... ideo_title

[johnkyr]

http://petrolblog.com/2011/08/09/take-y ... -polestar/

[VolvoZeus]

Μαμησε παλι τους Γερμανοι...
http://www.halbeisenag.ch/uploads/pdf/Magazin.pdf

[deadp]

Σε ενα αλλο (μη τεχνικο αλλα πληρεs εναντιον a4,c200,320,508,mondeo,passat ) ηρθε τελευταιο, πισω κι απο 508 και mondeo...
automobil test 09/2011.

[sprsk]

Μαμησε παλι τους Γερμανοι...
http://www.halbeisenag.ch/uploads/pdf/Magazin.pdf

[johnkyr]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... IwXvioNODU

[JimV60]

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=442452&cid=12

[kevag]

Καλημέρα, επειδή με ενδιαφερει η απόκτηση του v60 θα ηθελα να κάνω μια ερώτηση γιατί ο πωλητής δεν μου το ξεκαθαρισε (δεν ήταν 100% σίγουρος). Η ερώτηση μου είναι αν μπορώ να βάλω στην έκδοση κινετικ το νικελ πλαίσιο γύρω από τα παράθυρα.
Θα επικοινωνήσω και με άλλες αντιπροσωπιες αλλά αν το γνωρίζει κάποιος σίγουρα ας με ενημερώσει

[WER130]

Τον Ιανουάριο που παρήγγειλα το S60 δεν υπήρχε αυτή η δυνατότητα. Είναι από τα ελάχιστα πράγματα που δεν μπαίνουν στην έκδοση kinetik. Γιατί από customization κατά τα άλλα είναι άριστο.
Μπορείς να τα βάλεις αφού έρθει το αυτοκίνητο εδώ με κόστος αν θυμάμαι καλά κοντά στα 700ε αλλά με ξήλωμα του αυτοκινήτου.

Καλή αγορά...

[kevag]

Τον Ιανουάριο που παρήγγειλα το S60 δεν υπήρχε αυτή η δυνατότητα. Είναι από τα ελάχιστα πράγματα που δεν μπαίνουν στην έκδοση kinetik. Γιατί από customization κατά τα άλλα είναι άριστο.
Μπορείς να τα βάλεις αφού έρθει το αυτοκίνητο εδώ με κόστος αν θυμάμαι καλά κοντά στα 700ε αλλά με ξήλωμα του αυτοκινήτου.

Καλή αγορά...

Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Κάτι τέτοιο μου είχε αναφέρει ο πωλητής αλλά επειδή θέλω και την ζάντα njord μάλλον καλύτερα να κάνω μια μικρή υπέρβαση και να πάω στην έκδοση μομεντουμ με μονη αλλαγή τη ζάντα (που νομίζω γίνεται και χωρίς έξτρα κόστος)

[WER130]

Nαι η αλλάγή από Balder σε Njord γίνεται δωρεάν. Η Momentum αν θυμάμαι καλά κοστίζει 2800ε παραπάνω από την kinetik. Για ποιο κινητήρα, χρώμα κλπ ενδιαφέρεσαι? Το σχήμα του είναι πολύ ωραίο και δε θυμίζει station wagon...

[kevag]

Nαι η αλλάγή από Balder σε Njord γίνεται δωρεάν. Η Momentum αν θυμάμαι καλά κοστίζει 2800ε παραπάνω από την kinetik. Για ποιο κινητήρα, χρώμα κλπ ενδιαφέρεσαι? Το σχήμα του είναι πολύ ωραίο και δε θυμίζει station wagon...

Ενδιαφέρομαι για τον 1.6 drive σε χρώμα μαύρο (ή λευκό). Θα το πάρω ως τριτεκνικό και έχω και από εκεί ένα όφελος. Έλεγα να πάω στην έκδοση κινετικ με μόνη αλλαγή στη ζάντα αλλά φοβάμαι πως χωρίς το νίκελ δίπλα από τα παράθυρα δείχνει σα να του λείπει κάτι.
Έχω λίγο καιρό ακόμη μέχρι να το αποφασίσω. Τώρα θα αρχίσει η εκστρατεία να δω που θα μου δώσουν την καλύτερη τιμή

[kevag]

Γνωρίζει κάποιος αν ο ντίζελ κινητήρας drive έχει ιμάντα ή καδενα ;

[WER130]

Έχει ιμάντα χρονισμού με αλλαγή στα 12 χρόνια ή τα 250.000 χλμ. Στην πολιτισμένη Δύση αυτό σημαίνει διάρκεια εφ όρου ζωής...

Το παρήγγειλες;

[kevag]

Έχει ιμάντα χρονισμού με αλλαγή στα 12 χρόνια ή τα 250.000 χλμ. Στην πολιτισμένη Δύση αυτό σημαίνει διάρκεια εφ όρου ζωής...

Το παρήγγειλες;

Σε ευχαριστώ για την ανταπόκριση. Όχι δεν το παρήγγειλα ακόμη. Επειδή περιμένω το 3ο παιδί σε 2 μήνες λέω να γεννηθεί με το καλό και μετά να προχωρήσω σε παραγγελία. Ίσως τέλος χρονιάς να πετύχω και καμιά καλή προσφορά

[simitzis]

Έχει ιμάντα και η αλλαγή γίνεται κάθε 10 χρόνια ή 240.000 km. Όποιο έρθει πρώτο

[luckees]

Καλημέρα σε όλους. Πρώτο post μετα από λίγο καιρό που σας παρακολουθώ, αλλά και μετά από αρκετό καιρό που μπήκε ο volvo-ιος μέσα μου. Δηλώνω άπειρος σχετικά με το θέμα "αυτοκίνητο" και γι'αυτό θέλω τα φώτα σας. Έχω ξετρελλαθεί με το v60 αλλά:
1) Δεν ξέρω τι είναι προτιμότερο: ένας κινητήρας 180 άλογα (βενζίνη) με 24 ροπή ή ένας 115 άλογα (diesel) με 27+ ροπή. Ρώτησα κάποιους "εδικούς" ο καθένας τα δικά του. "Σημασία έχει η ροπή όχι τα άλογα"...άλλος έλεγε "Με τέτοιο βαρύ αμάξι δεν πας πουθενά με 115 άλογα"...Βέβαια διάβασα και για επερχόμενους νέους ντιζελοκινητήρες με παραπάνω άλογα, οπότε μέχρι τότε βλέπουμε..
2) Από αρκετούς ακούω "έλα μωρέ τώρα volvo, έχει πεθάνει η volvo, ουσιαστικά είναι ford..θα πληρώνεις volvo και θα αγοράζεις fomoco..καλύτερα να παρεις ένα mondeo"... παραβλέπω οτι απο αισθητικής πλευρας είναι μέρα με τη νύχτα και θα ήθελα τη γνωμη σας σχετικά με ανταλλακτικά, service και λοιπά. Είστε ευχαριστημένοι, πληρώνετε όντως volvo και παίρνετε κάτι υποδεέστερο;
3) Αξίζει να κάνω κίνηση αγοράς μέσα στον επόμενο χρόνο ή υπάρχει περίπτωση να βγει νέο μοντέλο. Εκτος από τους νεους ντιζελοκινητήες μέσα στο 2013 δεν έχω ακούσει κάτι άλλο? Το μοντέλο αυτό είναι του 2010 οπότε έλεγα μήπως περιμένω λίγο ακόμα μπας και βγεί κάποιο νέο ή γινει κάποιο facelift.

Sorry για το μεγάλο ποστ

[johnkyr]

1. Αν δεν έχεις θέμα με την κατανάλωση, προφανώς και στην πράξη, ο Τ4 είναι πολύ πιο δυνατός από τον D2.
Φαντάζομαι ότι υπάρχουν S/V60 testdrive με D2 και Τ4 για να έχεις και ο ίδιος μια πραγματική εικόνα, για τις επιδόσεις τους
η ροπή από μόνη της δεν λέει τίποτα, ειδικά αν συνδυαστεί με πολύ μακριές σχέσεις.

[vrestas]

Η volvo καθε άλλο έχει πεθάνει,αν δεις τις πωλήσεις που αυξανονται διαρκώς και τα νεα μοντέλα της το παρόν και το μέλλον είναι λαμπρό.Η ford την πούλησε για να αποκτήσει καλύτερη ρευστότητα. Οι παπαρίες που σου λένε καταλαβαίνεις πως δεν ισχύουν , καλά αμάξια και τα ford αλλά διαφορετικά απο τα volvo, μπαίνωντας σε ενα volvo δεν θα δεις κοινους διακόπτες και άλλα σημεία, δεν θα σου θυμίζει ford, ότι μοιράζονται μηχανικά σημεία δεν είναι κακό, όλοι το κάνουν και η ford άλλωστε έχει καλή αξιοπιστία.
Στο θέμα του facelift η volvo αργεί να κάνει συνήθως, μπορεί να κάνει σε καμια πενταετία το νωρίτερο, σε αντίθεση με άλλες εταιρείες που σε 2-3 χρόνια βαράνε το λιφτινγκ τους.
Για t4 η d2 σύγκρινε τις επιδόσεις τους,0-100,ρεπριζ ,τελικές,καταναλώσεις από τα manual που κυκλοφορούν, οι αριθμοί δεν λένε ποτέ ψέματα.
καινούριο η μεταχειρισμένο ψάχνεις?

[vrestas]

2) απο αισθητικής πλευρας είναι μέρα με τη νύχτα και θα ήθελα τη γνωμη σας σχετικά με ανταλλακτικά, service και λοιπά. Είστε ευχαριστημένοι, πληρώνετε όντως volvo και παίρνετε κάτι υποδεέστερο;

Οτι θα πληρώσεις τα ανταλλακτικά στην αντιπροσωπεία ακριβότερα απο τα ford ειναι δεδομένο,20-30% πιο ακριβά σίγουρα, η ομορφία όμως έχει και το τίμημα της...θα πάρεις ενα αμάξι με διαχρονικό design που δεν εχει βρωμισει ο τόπος και δεν έχει συνηθήσει το μάτι σου,είναι μπάνικο αμάξι. Αν ψαχτείς απο εξωτερικό οπως εμεις πολλά ανταλλακτικά θα τα πληρώνεις πιο φθηνά και απο ford.service 200-350 ευρώ υπολόγιζε, αμορτισέρ βαράνε..... 1100 ευρώ μου ζητάγανε εμένα.
Το νέο mondeo θα βγεί μέσα στο 2012 ,λένε πως είναι καλό αμάξι,παρουσιαστηκε πριν ένα μήνα. Πέρα όμως απο την ομορφία, σε σχέση με ένα ford έχει και άλλες πολλές διαφορές, κάνε μια βόλτα σε αντιπροσωπείες και πολλές θα τις εντοπισεις.

[WER130]

Λοιπόν, φίλε σχετικά με τις απορίες σου

1) Το θέμα επιλογής κινητήρα είναι αρκετά υποκειμενική υπόθεση. Ένα test drive των 2 εκδόσεων θα σε βγάλει από την περιέργεια. Εξαρτάται τι οδηγικές απαιτήσεις έχεις. Όντως, μεγαλύτερη σημασία στην καθημερινή οδήγηση έχει η ροπή του κινητήρα, όμως για μένα ένα αυτοκίνητο 1500+ κιλών χρειάζεται ΚΑΙ αλόγατα για να τα φέρει εις πέρας με αξιοπρέπεια. Εγώ για παράδειγμα επέλεξα για το S60 μου την έκδοση Τ3 (150 ίπποι, 24.4 κιλά ροπής στις 1600σαλ) και πιστεύω ότι για τα ελληνικά δεδομένα του πάει γάντι. Κατανάλωση 7lt/100km (με μέτρο ε; ), και με επαρκέστατη ροπή (με 70 χλμ, 6η με 1700 σαλ, το αυτοκίνητο επιταχύνει χωρίς πρόβλημα) η συμπεριφορά του θυμίζει έντονα diesel, ενώ υπερνικά και το βάρος με μεγάλη άνεση στις προσπεράσεις.

2) Η Volvo όχι απλά δεν έχει πεθάνει (όπως η Saab) αλλά παράγει προϊόντα που χτυπούν κατευθείαν κορυφή στις πολυτελείς υπο-κατηγορίες που παίζει. Το ότι δανείζεται μηχανικά μέρη από την πρώην μαμά Ford μόνο αρνητικό δεν είναι. Από τους κινητήρες Ecoboost μέχρι το πάτωμα και τις αναρτήσεις, η Ford δανείζει σύγχρονα και αξιόπιστα εξαρτήματα. Σημείωση, ο DRIVe είναι γαλλικός προερχόμενος από την Peugeot-Citroen. Πληροφοριάκά, η νέα Mercedes A-Klasse χρησιμοποιεί diesel κινητήρα δανεισμένο από... Renault Kangoo-Nissan Kubistar αλλά εκεί δε μιλάει κανείς γιατί το άστρο...τυφλώνει. Ή μήπως το A4 που στο μοσχόπουλάνε 35 χιλ και είναι σχεδόν πανομοιότυπο με τα ταπεινά αδελφάκια Skoda Octavia-Superb. Επίσης, η νέα 3αρα φοράει Turbo βενζινοκινητήρες από Citroen C4-Peugeot 308. Ούτε εκεί όμως άνοιξε καμιά μύτη...Η κάθε εταιρία όμως έχει το δικό της χαρακτήρα αφού το τελικό σύνολο είναι διαφορετικό σε κάθε περίπτωση.

3) Η Volvo αλλάζει πολύ αργά μοντέλα. Το προηγούμενο S60 άντεξε 10 χρόνια, το S40 8, το XC90 ήδη 9-10 και συνεχίζει, το S80 και αυτό ήδη 6-7 και έχει ακόμα, οπότε έτσι δεν αισθάνεται και ο πελάτης... Άρα νέο S60/V60 μάλλον μετά το 2016/17 (αν υπαρχούμε ως χώρα μέχρι τότε).

Sorry και από μένα για την ακόμα μεγαλύτερη απάντηση

ΥΓ Και αφού έχεις ξετρελλαθεί βλέποντάς το, που να το οδηγήσεις κιόλας...(Τέτοια ασφάλεια και ποιότητα κύλισης δεν υπάρχουν πουθενά στην κατηγορία).

[luckees]

Σας ευχαριστώ όλους παίδες για τις τεκμηριωμένες απαντήσεις. Ειδικά ο wer130 με κάλυψε σε πολλά σημεία. Θα κοιτάξω να περάσω από κάποια αντιπροσωπεία για test drive για να δω από κοντά αυτά που έχω ακούσει έως τώρα. Είχα σκοπό να πάω επίσης στην έκθεση του Ελληνικού για να κοιτάξω και για άλλες μάρκες αλλά αμα είσαι ερωτευμένος δύσκολα κοιτάς αλλού...
@vrestas: καινούριο ψάχνω.

[johnkyr]

Σχετικά με την αγορά ενός volvo σήμερα, αλήθεια είναι ότι θα περνούσαν πολλά απ το μυαλό μου ....

Δηλαδή αν είναι καλό timing η αγορά του ... τώρα πια που δεν ανήκει στην ford, αλλά δεν έχω δει καΙ κάτι νεο από την
volvo υπό την νέα διοίκηση.

που ίσως σε αυτή την γενιά όπως λένε και οι πληροφορίες του zeus δούμε τους νέους κινητήρες της volvo σε όλη τη γκάμα
που ίσως δούμε κιβώτια manual/automatic διπλοσύμπλεκτα που μπορούν να μπουν στον Τ6 ή και σε νέα μοτέρ
που τώρα θα κάνει δειλά δειλά τα βήματα της η υβριδική plug-in έκδοση του V60, θα δούμε υβριδική έκδοση του V40?

νομίζω ότι περνάμε σε μια νέα κατάσταση στις αυτοκινητοβιομηχανίες, σε ένα μεταβατικό στάδιο που τα αυτοκίνητα θα

γίνουν πιο ελαφριά
πιο ασφαλή
με πολλά περισσότερα ηλεκτρονικά
με αρχικά υβριδική τεχνολογία --- plug in μετά ---- ηλεκτρικά μετα

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

με νέα υλικά και μεθόδους κατασκευής ....
με τρόπους ανάκτησης ενέργειας κτλ κτλ

Επίσης σχετικά με το diesel (που ρυπαίνει πολύ περισσότερο σε σχέση με την βενζίνη -- Το CO2 δεν είναι ρύπος), έχω την εντύπωση, ότι η χρήση του είναι ένας προστατευτικό μέσο για την Ευρωπαική αυτοκινητοβιομηχανία σε σχέση με την ιαπωνική.
Δηλαδή βάζω λίγους φόρους σε αυτό, βάζω πολλούς στην βενζίνη και το κάνω να φαίνεται συμφέρον. Σύμφωνα με κοινοτική οδηγία η τιμή του, όπως και αυτή του υγραερίου θα ανεβαίνει προοδευτικά, ενώ η τιμή-φόροι της βενζίνης θα παραμένουν σταθεροί (2018+). Προφανώς μέχρι τότε οι Ευρωπαίοι πιστεύουν ότι θα μπορούν να ανταγωνιστούν τους Γιαπωνέζους σε υβριδικές λύσεις. Τότε θα είναι που θα αναγνωρίσουμε πόσο ρυπογόνο είναι το diesel και θα μας σπρώξουν σε νέες υβριδικές Ευρωπαϊκές τεχνολογίες ....

[kevag]

Επειδή είμαι ακόμη σε φάση αναζήτησης αυτοκινήτου και συγκεκριμενα το v60, να πληροφορήσω όποιον φίλους είναι στο ψάξιμο πως μέχρι παρασκευή τρέχει επιπλέον έκπτωση από Volvo όσο διαρκεί η έκθεση αυτοκινήτου στην Αθήνα. Εγώ που θέλω τριτεκνικο d2 μου βγαίνει συνολική έκπτωση 6500 και είμαι ένα βήμα πριν την παραγγελία

[johnkyr]

αν θες, κάνε μια, πρόσθεση των εκπτώσεων

[kevag]

αν θες, κάνε μια, πρόσθεση των εκπτώσεων

Μου είπαν 2863 είναι τα τέλη που γλιτωνω και τα υπόλοιπα εκπτώσεις Volvo. Αν μπορείς να με βοηθήσεις ξέροντας κάτι παραπάνω θα σου είμαι ευγνώμων

[WER130]

Δηλαδή αν κατάλαβα καλά, η τελική τιμή του θα είναι στα 24-25000Ε; Πάρτο χθες! Σε kinetik ή momentum; Αφού είσαι και έτοιμος κλείσε το. Θα έρθει καλό 2013..

Οι φυσιολογικές εκπτώσεις που γίνονται στα S60/V60 είναι στα 2000Ε οπότε η προσφορά είναι πραγματική.

[WER130]

Στην παραγωγή το V60 Plugin-Hybrid. Συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα με diesel 2.4 λίτρων και κατανάλωση μέχρι και 1,9 lt/ 100 km... Τιμή διάβασα από 57.000ε... Ωραίο και το micro site της Volvo.

http://www.volvocars.com/gr/campaigns/hybrid/Pages/v60-plugin-hybrid.aspx

[iatroud]

καταπληκτικό αμάξι! όλα σε ένα, σαν ελβετικός σουγιάς. αυτοκίνητο πόλης με 50km αυτονομία καθαρά με τις μπαταρίες και χρόνο φόρτισης όσο ένα κινητό, ~3,5ώρες σε οικιακό δίκτυο. Παράλληλα, αυτοκίνητο για ταξίδια με αυτονομία ~1000km και δυνατότητα σπορ οδήγησης με συνδυασμένη μέγιστη απόδοση κινητήρων στους 280hp και 60τόσα κιλά ροπή και τα 0-100 σε ~6'', εκεί να δεις ενεργητική ασφάλεια και προσπέραση σε επαρχιακό δίκτυο!! Χώρος αποσκευών που χωρά και την πεθερά και άνεση και ασφάλεια για όλους!
μόνο αποτρεπτικό το φανερό κόστος του (~60k) και τα κρυφά κόστη, όπως χρόνος ζωής στοιχείων μπαταριών, κόστος αντικατάστασης αυτών, έλλειψη τεχνογνωσίας στα συνεργεία κ.λπ.
overall

[johnkyr]

Δημήτρη ... ξέχασες μόνο τους 2+ τόννους

[johnkyr]

[WER130]

Βγήκαν και τα αποτελέσματα του crash test από το Euro NCAP για το Plug-In Hybrid.

5άστερο, 93% για την προστασία επιβατών, 83% για των παιδιών, 65% για τους πεζούς και 100% για τα συστήματα ασφαλείας. Αναμενόμενα τα αποτελέσματα...

http://euroncap.com/results/volvo/v60_hybrid/499.aspx