S60 2010-

[rrcorfu]

Η τελική τιμή ήταν 24000 από 27900 κ χρώμα μαύρο απλό

με το κλειδι στο χερι, ποια έκδοση ?

kinetik

[rrcorfu]

Ποια πιστεύετε είναι καλύτερη επιλογή ανάμεσα σε
s401.6 DRIVe Start/Stop business η r-design με full εξοπλισμό
(φώτα ημέρας LED, Bluetooth, αισθητήρες παρκαρίσματος εργοστασιακούς, ηχοσύστημα High Performance, Cruise control, ημιδερματινα καθίσματα και άλλα) και
s60 1.6 DRIVe Start/Stop σε optimum έκδοση με βασικό εξοπλισμό
( συμπεριλαμβάνει αρκετά με βασικό σαλόνι, όχι ζάντες αλουμινίου)
Τιμές για το s401.6 DRIVe λίγο κατω από 20.000 και για το s60 1.6 DRIVe Start/Stop λίγο κάτω από 23.000

Και εγώ σε αυτό το δίλλημα ήμουν αλλά το ς60 διάλεξα λόγο ότι το ς40 θα το σταματήσει η θα βγάλει καινούργιο…το κινετικ να πάρεις

[gioge]

Καλησπέρα σας , έχει κανείς άποψη για τους κινητήρες πετρελαίου του S60 ? μιλάω για τον 1,6D 115HP DRIVe και τον 2.0D 163HP. Σαφώς και ο 1,6 είναι κορυφαίος για την κατηγορία του (οικονομικότατος , χαμηλές εκπομπές, start&stop κτλ) , αλλα ίσως σε επιδόσεις δε δω και τόσο μεγάλη διαφορά απο το focus 1,6 που έχω τώρα .Απο την άλλη ο 2.0D σαφέστατα είναι ισχυρότατος (40 κιλά ροπή!) σχετικά οικονομικός (κατανάλωση, τέλη 139 €) αλλα ίσως το γενικότερο κόστος χρήσης (ασφάλεια, service) είναι σχετικά μεγάλο. Απο την άλλη η διαφορά τιμής με απόσυρση για την έκδοση kinetic είναι σχετικά μικρή:
*S60 1.6 DRIVe Start/Stop FWD Manual Kinetic=26.470,00
*S60 2.0 D3 Start/Stop FWD Manual Kinetic=28.600,00!! + τα επιπλέον έξοδα και για τα 2 ( τέλη -πινακίδες κτλ) , για χρώμα σκέφτομαι το απλό λευκό.
Ξέρει κανείς αν υπάρχει πουθενά κάποιο diesel για test drive ? (Μένω στη Λαμία,εδώ δεν υπάρχει ούτε το βενζινοκίνητο).φαντάζομαι επίσης λίγο δύσκολο να υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα .
Επίπλέον μήπως γνωρίζει κανείς αν ο D3(5κύλινδρος ) της Volvo είναι καινουριος? και αν έχει σχέση με αυτούς που φοράνε και τα νέα focus diesel 2.0( 163 HP και αυτά ).
ευχαριστώ , θα εκτιμούσα κάθε βοήθεια και άποψη !!!!

[Thanosgr]

Καλησπέρα σας , έχει κανείς άποψη για τους κινητήρες πετρελαίου του S60 ? μιλάω για τον 1,6D 115HP DRIVe και τον 2.0D 163HP. Σαφώς και ο 1,6 είναι κορυφαίος για την κατηγορία του (οικονομικότατος , χαμηλές εκπομπές, start&stop κτλ) , αλλα ίσως σε επιδόσεις δε δω και τόσο μεγάλη διαφορά απο το focus 1,6 που έχω τώρα .Απο την άλλη ο 2.0D σαφέστατα είναι ισχυρότατος (40 κιλά ροπή!) σχετικά οικονομικός (κατανάλωση, τέλη 139 €) αλλα ίσως το γενικότερο κόστος χρήσης (ασφάλεια, service) είναι σχετικά μεγάλο. Απο την άλλη η διαφορά τιμής με απόσυρση για την έκδοση kinetic είναι σχετικά μικρή:
*S60 1.6 DRIVe Start/Stop FWD Manual Kinetic=26.470,00
*S60 2.0 D3 Start/Stop FWD Manual Kinetic=28.600,00!! + τα επιπλέον έξοδα και για τα 2 ( τέλη -πινακίδες κτλ) , για χρώμα σκέφτομαι το απλό λευκό.
Ξέρει κανείς αν υπάρχει πουθενά κάποιο diesel για test drive ? (Μένω στη Λαμία,εδώ δεν υπάρχει ούτε το βενζινοκίνητο).φαντάζομαι επίσης λίγο δύσκολο να υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα .
Επίπλέον μήπως γνωρίζει κανείς αν ο D3(5κύλινδρος ) της Volvo είναι καινουριος? και αν έχει σχέση με αυτούς που φοράνε και τα νέα focus diesel 2.0( 163 HP και αυτά ).
ευχαριστώ , θα εκτιμούσα κάθε βοήθεια και άποψη !!!!

Ο D3 ειναι 5κυλινδρος και ναι ειναι Volvo.
Οσο αφορα το θεμα σνγκρισης μεταξυ S40 και S60 ξεχνατε την "αναγνωριση πεζων" + "City Safety " + "DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)" + ολα τα σχετικα...
Χρειαζεται να πουμε και αλλα... γιατι νομιζω οτι ή συγκριση τελιωνει εδω!!!

[gioge]

έφτασαν στην ελληνική αγορά S/V60 D3. D5 μάλλον δεν θα εισάγουν καθόλου

Εκπτώσεις που παίζουν, αυτο τον καιρό ...

πχ, στα 2.000cc D3/T5/2.0T

-2.800€ το κράτος, απόσυρση -2000€ αν δεν έχεις κάτι για απόσυρση (και αγοράσεις μια από τον έμπορο)
-2.800€ η volvo cars hellas (εκπτώσεις από την αρχή λανσαρίσματος)
-1500€+ ο κάθε αντιπρόσωπος.

Φίλε johnkyr, για αυτές τις εκπτώσεις σε ποιον αντιπροσωπο αναφερεσαι ? Πήγα χθές σε μια Volvo στη πόλη μου και δεν είχε ιδέα.
επειδή με ενδιαφέρει το D3 , αν ισχύουν τα παραπάνω που γράφεις τότε το D3 kinetic που με ενδιαφέρει πέφτει στα
28600(με απόσυρση )
-2800(volvocars)
-1500(αντιπρόσωπος??)
24300 δηλαδη με τα διαφορα έξοδα κτλ και με λευκο μη μεταλλικό 25000€. Too good to be true !!!
Πάντως αν είναι ετσι όπως τα λες παω τη Δευτέρα και το παραγγέλνω.

[johnkyr]

έχεις Pm

[rrcorfu]

έφτασαν στην ελληνική αγορά S/V60 D3. D5 μάλλον δεν θα εισάγουν καθόλου

Εκπτώσεις που παίζουν, αυτο τον καιρό ...

πχ, στα 2.000cc D3/T5/2.0T

-2.800€ το κράτος, απόσυρση -2000€ αν δεν έχεις κάτι για απόσυρση (και αγοράσεις μια από τον έμπορο)
-2.800€ η volvo cars hellas (εκπτώσεις από την αρχή λανσαρίσματος)
-1500€+ ο κάθε αντιπρόσωπος.

Φίλε johnkyr, για αυτές τις εκπτώσεις σε ποιον αντιπροσωπο αναφερεσαι ? Πήγα χθές σε μια Volvo στη πόλη μου και δεν είχε ιδέα.
επειδή με ενδιαφέρει το D3 , αν ισχύουν τα παραπάνω που γράφεις τότε το D3 kinetic που με ενδιαφέρει πέφτει στα
28600(με απόσυρση )
-2800(volvocars)
-1500(αντιπρόσωπος??)
24300 δηλαδη με τα διαφορα έξοδα κτλ και με λευκο μη μεταλλικό 25000€. Too good to be true !!!
Πάντως αν είναι ετσι όπως τα λες παω τη Δευτέρα και το παραγγέλνω.

ΒΕΛΜΑΡ Α.Ε.Β.Ε. Ρώτα εκι έχει προσφορές από εκι το πήρα εγώ το d2 από 27900- 24000 τελική τιμή χωρείς πινακίδες .πολύ εξυπηρετική η πωλήτρια

[georgosk]

Οσο αφορα το θεμα σνγκρισης μεταξυ S40 και S60 ξεχνατε την "αναγνωριση πεζων" + "City Safety " + "DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)" + ολα τα σχετικα...
Χρειαζεται να πουμε και αλλα... γιατι νομιζω οτι ή συγκριση τελιωνει εδω!!!

Το DSTC είναι στάνταρ σε όλα το μοντέλα Volvo εδώ και πολλά χρόνια και φυσικά στο S40. Τα υπόλοιπα που αναφέρεις δεν υπάρχουν σε όλες τις εκδόσεις του S60 παρά μόνο στις πιο "πλούσιες" ή κατόπιν παραγγελίας. Η σύγκριση αφορούσε βασικές εκδόσεις και εκεί το 60άρι (στην έκδοση Optimum) έχει βασικές ελλείψεις....

[Thanosgr]

Οσο αφορα το θεμα σνγκρισης μεταξυ S40 και S60 ξεχνατε την "αναγνωριση πεζων" + "City Safety " + "DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)" + ολα τα σχετικα...
Χρειαζεται να πουμε και αλλα... γιατι νομιζω οτι ή συγκριση τελιωνει εδω!!!

Το DSTC είναι στάνταρ σε όλα το μοντέλα Volvo εδώ και πολλά χρόνια και φυσικά στο S40. Τα υπόλοιπα που αναφέρεις δεν υπάρχουν σε όλες τις εκδόσεις του S60 παρά μόνο στις πιο "πλούσιες" ή κατόπιν παραγγελίας. Η σύγκριση αφορούσε βασικές εκδόσεις και εκεί το 60άρι (στην έκδοση Optimum) έχει βασικές ελλείψεις....

Το City safety δεν ειναι standard σε ολες τις εκδοσεις του S60....???????

[georgosk]

Οσο αφορα το θεμα σνγκρισης μεταξυ S40 και S60 ξεχνατε την "αναγνωριση πεζων" + "City Safety " + "DSTC (Dynamic Stability and Traction Control)" + ολα τα σχετικα...
Χρειαζεται να πουμε και αλλα... γιατι νομιζω οτι ή συγκριση τελιωνει εδω!!!

Το DSTC είναι στάνταρ σε όλα το μοντέλα Volvo εδώ και πολλά χρόνια και φυσικά στο S40. Τα υπόλοιπα που αναφέρεις δεν υπάρχουν σε όλες τις εκδόσεις του S60 παρά μόνο στις πιο "πλούσιες" ή κατόπιν παραγγελίας. Η σύγκριση αφορούσε βασικές εκδόσεις και εκεί το 60άρι (στην έκδοση Optimum) έχει βασικές ελλείψεις....

Το City safety δεν ειναι standard σε ολες τις εκδοσεις του S60....???????

Οκ, παρασύρθηκα, αυτό είναι standard σε όλες τις εκδόσεις του S60, αμφιλεγόμενης όμως πρακτικής αξίας. Από εκεί και μετά εγώ δεν δίνω 23.000€ να πάρω αυτοκίνητο με τάσια (γενικά οι "φτωχές" εκδόσεις χάνουν κατά την γνώμη μου σε αισθητική), κατώτερης ποιότητας εσωτερικό, χωρίς προβολείς ομίχλης, χωρίς cruze control, με μάλλον οριακό μοτέρ για το βάρος του, κτλ.... γενικά ας μην επαναλαμβάνομαι και σε κάθε περίπτωση η τελική επιλογή είναι θέμα προσωπικών προτεραιοτήτων. Αντίθετα το 40άρι έρχεται με ένα πολύ καλό πακέτο εξοπλισμού.
Μια ερώτηση μόνο να σου θέσω. Κατά την γνώμη σου το S60 Optimum είναι επαρκώς εξοπλισμένο;

[deadp]

Οκ, παρασύρθηκα

Λιγάκι....
ΔΕΝ υπάρχει θέμα. 60άρι, αυτοκίνητο του 2010, όχι του 2003.....αλλά Kinetic.

[agathos]

Ποια πιστεύετε είναι καλύτερη επιλογή ανάμεσα σε
s401.6 DRIVe Start/Stop business η r-design με full εξοπλισμό
(φώτα ημέρας LED, Bluetooth, αισθητήρες παρκαρίσματος εργοστασιακούς, ηχοσύστημα High Performance, Cruise control, ημιδερματινα καθίσματα και άλλα) και
s60 1.6 DRIVe Start/Stop σε optimum έκδοση με βασικό εξοπλισμό
( συμπεριλαμβάνει αρκετά με βασικό σαλόνι, όχι ζάντες αλουμινίου)
Τιμές για το s401.6 DRIVe λίγο κατω από 20.000 και για το s60 1.6 DRIVe Start/Stop λίγο κάτω από 23.000

Ίσως το ερώτημα μου να παρεξηγήθηκε ή ίσως να μη τον έθεσα και σωστά.
Σε καμία περίπτωση δε θα ήθελα να συγκρίνω το s40 με το s60, δε τίθεται ή δεν μπορεί να τεθεί τέτοιο θέμα. Το s60 είναι νεότερο μοντέλο, άρα αισθητικά πιο φρέσκο και πιο όμορφο στο μάτι ( αν και αυτό είναι πάντα υποκειμενικό και ψυχολογικό…), έχει σίγουρα περισσότερη τεχνολογία που προέκυψε στα χρόνια που χωρίζουν τη πρώτη κυκλοφορία των δύο μοντέλων και είναι πιο ξεκάθαρα τοποθετημένο στην κατηγορία των μεσαίων, είτε λόγω μεγέθους είτε λόγω στησίματος.
Αναρωτήθηκα απλά αν άξιζε να δώσω 5000 ευρώ ( για να συγκρίνω τις ίδιες εκδόσεις kinetic) επιπλέον για να απολαύσω όλα τα παραπάνω, παίρνοντας ένα αυτοκίνητο μακρύτερο (άρα πιο δύσκολο στο παρκάρισμα) και με μικρότερο χώρο αποσκευών. Το ποσό έχω τη δυνατότατα να το καλύψω, αλλά σε καμιά περίπτωση δε το θεωρώ μικρό, ειδικά στους δύσκολους καιρούς που ζούμε, αυτό βέβαια είναι υποκειμενικό για το πορτοφόλι του καθενός και πως αυτός θέλει να το διαχειρίζεται.
Κατέληξα λοιπόν στο s40 1.6ddrive r-design λευκό χρώμα και με ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες με φωτισμό εδάφους και συναγερμό 20.000 ευρώ με το κλειδί στο χέρι και με εξοπλισμό :

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ABS με Εκτακτη Υποβοήθηση της Πέδησης (EBA)
Σύστημα Δυναμικού Ελέγχου Ευστάθειας και Πρόσφυσης (DSTC)
Σύστημα Προστασίας Κεφαλιού (IC: Αερόσακοι Οροφής)
Σύστημα Προστασίας από Πλευρικές Συγκρούσεις (SIPS)
Σύστημα Προστασίας Αυχένα & Πλάτης (WHIPS)
Πυροτεχ.Προεντατήρες Ζωνών Ασφ. Εμπ./Πίσω, με Μειωτές Δύναμης Εμπρός
Αερόσακοι Οδηγού/Συνοδηγού & πλευρικοί εμπρός
Εσωτερικός αυτόματος αντιθαμβωτικός καθρέπτης
Immobiliser
Κεντρικό Κλείδωμα με Τηλεχειρισμό
Αυτόματο ηλεκτρονικό σύστημα κλιματισμού δύο ζωνών (ECC)
Υποδοχές παιδικού καθίσματος ασφαλείας ISOFIX πίσω
Φώτα απότομου φρεναρίσματος (EBL)
Υπολογιστής Ταξιδίου
Δυνατότητα απενεργοποίηση αερόσακου συνοδηγού
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Σπορ ταπέτα δαπέδου R-Design
Εσωτερική επένδυση από Βινύλιο/Δέρμα με ανάγλυφο λογότυπο R-Design εμπρός
Κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο σε ύψος, με στήριξη της μέσης
Kεντρική κονσόλα & ένθετα διακοσμητικά από αλουμίνιο R-Design
Σπορ αναλογικά όργανα R-Design με μπλε φόντο
Σπορ τιμόνι R-Design με ένθετα διακοσμητικά από αλουμίνιο
Δερμάτινη λαβή χειρόφρενου
Σπορ λαβή μοχλού ταχυτήτων
Προστατευτικά κάτω πλαινά και καλύμματα μαρσπιέ στο χρώμα του αμαξώματος
Σπορ πεντάλ
Χειριστήρια ηχοσυστήματος ενσωματωμένα στο τιμόνι
Cruise control
Σπόιλερ εμπρός στο χρώμα του αμαξώματος
Εξωτερικοί καθρέπτες R-Design με φινίρισμα Silk Metal
Φώτα Ημέρας LED
Σύστημα Ανοιχτής Συνομιλίας Bluetooth
Αισθητήρες παρκαρίσματος στο πίσω προφυλακτήρα
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ
Ηχοσύστημα High Performance με CD player (περιλαμβάνει 8 ηχεία και ενισχυτές 4x40W). Διαβάζει αρχεία mp3 και διαθέτει υποδοχή AUX & USB για εξωτερικές συσκευές.
ΑΝΕΣΗ
Ευφυές Σύστημα Πληροφόρησης του Οδηγού (IDIS)
Ένδειξη Εξωτερικής Θερμοκρασίας και ψηφιακό ρολόι
Αγγλική γλώσσα εμφάνισης μηνυμάτων
Υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο σε ύψος
Πακέτο καπνιστού: Σταχτοδοχείο, Αναπτήρας
Κεντρικό υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες και κάλυμμα σε μαύρο χρώμα
Αναδιπλούμενα Πίσω Καθίσματα 60/40
Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέπτες με φωτισμό εδάφους
Εξωτερικοί καθρέπτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι
Ηλεκτρικά Παράθυρα Εμπρός/πίσω
Φωτιζόμενοι καθρέπτες στα σκιάδια οδηγού/συνοδηγού
Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ύψος δέσμης προβολέων
Φώτα Ανάγνωσης, Εμπρός/Πίσω
Φώτα στο Εσωτερικό με Χρονοκαθυστέρηση
Πλευρικά Φώτα
Φωτισμός Προσέγγισης και Απομάκρυνσης (Home-Safe)
Θήκες για μικροαντικείμενα στις πόρτες και πίσω από την κονσόλα
Ψηφιακός χιλιομετρητής
ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΣΑΣΙ
Ζάντες Αλουμινίου 7Χ17" Cratus
Σασί Efficiency (1.6D DRIVe & D2)

Πιστεύοντας πως αν πήγαινα στα 25.000 ευρώ σίγουρα θα έπαιρνα κάτι καλύτερο, στα 27.000 ευρώ κάτι ακόμη πιο καλό και στα 30.000 ευρώ ακόμη καλύτερο…
Συγκρίνοντας το με οποιοδήποτε άλλο μικρομεσαίο diesel νομίζω είναι μια καλή επιλογή αλλά τότε το post θα έπρεπε να μπει στην ενότητα του s40:)

[georgosk]

@ agathos
Φίλε μου, επειδή νομίζω ότι έχω πιάσει το σκεπτικό σου, νομίζω ότι η επιλογή σου ήταν πολύ σωστή .
και εγώ στην θέση σου το 40άρι θα επέλεγα. Από εκεί και πέρα πάντα κάποιοι θα το βλέπουν το πράγμα διαφορετικά, ευτυχώς για να κάνουμε και καμία κουβέντα θα ήταν πολύ βαρετά αν όλοι είχαμε την ίδια γνώμη...

[deadp]

Καλορίζικο φίλε agathos....
Πήρες πάντως την πιο όμορφη έκδοση και στο καλύτερο χρώμα!

[iatroud]

Θελω κ γω αναδιπλουμενους κ led ημερας! Καλοταξιδο!

[JimV60]

Καλοτάξιδο φιλαράκι, να το χαρείς όσο περισσότερο γίνεται!

[agathos]

Σας ευχαριστώ πολύ όλους, θα πρέπει να περιμένω μέχρι τα τέλη Ιουλίου περίπου...

[rrcorfu]

ADAC Vergleichstest Notbremsassistenten

[deadp]

Ωραίο το Pro Pack στο R-design...
http://www.volvocars.com/gr/all-cars/vo ... ts/S40.pdf
Άντε, λιγότερο από μήνα θα περιμένεις...

[JimV60]

ADAC Vergleichstest Notbremsassistenten

Το παρακάτω βίντεο εννοείς;

[gioge]

Εκλεισε και για μένα , S60 2.0 D3 ,Kinetic λευκό με επιπλέον ζαντες 17'' NJORD ( AL-rim.8x17 235/45/R17 W). Τιμή της Βελμαρ 24800,00€ + το κόστος του επιπλέον εξοπλισμού (609,00 €).Πολύ καλή η τιμή του για diesel μοντέλο (να'ναι καλά η διπλή απόσυρση της Volvo+ η έκπτωση της αντιπροσωπείας) . Ευχαριστώ τους φίλους του forum που με συμβούλεψαν να ρωτήσω εκεί.
Τρίμηνη αναμονή όπως για όλους άλλωστε . Για όσους εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης δεν υπάρχει λόγος σκέψης , ειτε το 1,6D DRIVe είτε το D3 η επιλογή πετρελαίου είναι μονόδρομος . Ειδικά τώρα με την εξίσωση του φόρου στο κίνησης(πρός τα κάτω) με το θέρμανσης (προς τα πάνω). Η τιμή του diesel εκτιμάται ότι θα πάει στο 1,30 € περίπου.
Ας ελπίσουμε ότι δεν θα πειράξουν τα τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματα που ο υπολογισμός γίνεται με εκπομπές ρύπων (αν και ενα σενάριο λέει ότι απο 120-139 gr/Km CO2 o συντελεστης θα γίνει 1,2€ απο 1€)

[johnkyr]

με γειά !!!

[JimV60]

Τέλειο, μπράβο!!! Άριστη επιλογή!!!

[icaoe]

Συγχαρητηρια και απο μενα και καλοριζικα τα νεα σας αμαξια, να τα χαρουμε ολοι (περιμενω και εγω το δικο μου S60-T5).
Και τα αυτοκινητα αναλωσιμα ειναι , γνωμη μου, μετα απο καποιο καιρο ολα μια συνηθεια ειναι .

παντως οσο το σκεφτομαι παραπανω γλυκοκοιταζω το Τ6 και λεω πως πραγματικα αυτος ειναι κινητηρας!
μπορει να ειναι ακριβο ομως αν το καλο σκεφτουμε σε αυτα τα χρηματα ο ανταγωνισμος με τιποτα δε δινει τετοια δυναμη και τελικο πακετο..

[deadp]

Άριστη επιλογή. Καλοτάξιδο να είναι!

[rrcorfu]

ADAC Vergleichstest Notbremsassistenten

Το παρακάτω βίντεο εννοείς;

ναι δεν ήξερα πως να το βάλω ευχαριστώ

[rrcorfu]

Εκλεισε και για μένα , S60 2.0 D3 ,Kinetic λευκό με επιπλέον ζαντες 17'' NJORD ( AL-rim.8x17 235/45/R17 W). Τιμή της Βελμαρ 24800,00€ + το κόστος του επιπλέον εξοπλισμού (609,00 €).Πολύ καλή η τιμή του για diesel μοντέλο (να'ναι καλά η διπλή απόσυρση της Volvo+ η έκπτωση της αντιπροσωπείας) . Ευχαριστώ τους φίλους του forum που με συμβούλεψαν να ρωτήσω εκεί.
Τρίμηνη αναμονή όπως για όλους άλλωστε . Για όσους εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης δεν υπάρχει λόγος σκέψης , ειτε το 1,6D DRIVe είτε το D3 η επιλογή πετρελαίου είναι μονόδρομος . Ειδικά τώρα με την εξίσωση του φόρου στο κίνησης(πρός τα κάτω) με το θέρμανσης (προς τα πάνω). Η τιμή του diesel εκτιμάται ότι θα πάει στο 1,30 € περίπου.
Ας ελπίσουμε ότι δεν θα πειράξουν τα τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματα που ο υπολογισμός γίνεται με εκπομπές ρύπων (αν και ενα σενάριο λέει ότι απο 120-139 gr/Km CO2 o συντελεστης θα γίνει 1,2€ απο 1€)

καλορίζικο καλή επιλογή έχει καλές τιμές η βελμαρ όντως

[MadMaxS]

http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... 5&pbreak=0

[geodim]

Γεία χαρά ,
Λοιπόν , έχω παραλάβει εδώ και 1 βδομάδα το s60 kinetic 1,6T 180, το αυτοκίνητο είναι άψογο .
Εχω κάνει 1500 χιλιόμετρα , φυσικά οδηγώ φυσιολογικά χωρίς εξάρσεις , αν και σε προκαλεί αδιάκοπα το αμάξι να το σανιδώσεις .
Νευρικό σαν γιαπωνέζικο , ελπίζω να συνεχίσει έτσι.
Απο κατανάλωση , μέχρι στιγμής δεν έχει πέσει κάτω των 7,8 λίτρων /100 χλμ , αυτό θα αλλάξει βέβαια (λίγο) προς το καλύτερο ,αν και κυκλοφορώ εκτός αθήνας.
Στέκεται υποδείγματικά στο δρόμο, dstc και φρένα άψογα, το τιμόνι αρκετά καλό σε αίσθηση, κιβώτιο με καλή κλιμάκωση εκτός της κοντής πρώτης (αν και δέν ενοχλεί),city safety είναι εν αμφιβολία .
Περισσότερα εν καιρώ.

[JimV60]

Απο κατανάλωση , μέχρι στιγμής δεν έχει πέσει κάτω των 7,8 λίτρων /100 χλμ , αυτό θα αλλάξει βέβαια (λίγο) προς το καλύτερο

Δε νομίζω να αλλάξει προς το καλύτερο...Οι καταναλώσεις που υπόσχεται ο κατασκευαστής δεν βγαίνουν στο δρόμο σε ΚΑΜΙΑ των περιπτώσεων. Στο δικό μου για παράδειγμα C30 1,6 ο κατασκευαστής υπόσχεται 7λτ/100χλμ μεικτή κατανάλωση αλλά η πραγματικές τιμές κυμαίνονται από 7,8-8,5 λτ/100 χλμ ανάλογα με την οδήγηση. Πραγματικά έχει ενδιαφέρον να γράψεις την κατανάλωσή σου για τα πρώτα 5000 χλμ να έχουμε μια ιδέα...
Καλορίζικο πάντως, να είσαι γερός να το χαρείς!

[VolvoZeus]

7.8 σε χαλαρη οδηγηση?? Εισαι σιγουρος? Μαλλον ψεματα μας λες....με μια γρηγορη αναζητηση στο ιντερνετ βρηκα οτι...

οσω τωρα για την καταναλωση οπου ολοι καιγοντε πλεων
λοιπον τις τιμες που ανακεινονη η volvo ανηκουν στα ανεγδοτα της ημερας γιατι και αυτο καει αρκετα οπως και τα TSI που λενε οτι δεν κενε και ουτε αυτα δεν ξερουν γιατι για να βγαλεις 1.6 180 πρεπει να φαει και μαλιστα πολη και οποιος βιαστη να μου πει οτιδηποτε σε αυτο να το αφηση γιατι εχω 1.6 192 με το μισο βαρος και ετργε αρκετα ακομα και εγοστασιο που ηταν .το αποτελεσμα ειναι οτι σε χαλαρα με 90 κατο απο 10.5 δεν εγραψε ουτε Τ5 να ηταν

...κι αυτο χαλαρα με 90...σε γρηγορη πρεπει να καιει γυρω στο 20...




Καλοταξιδο και να το χαιρεσαι geodim..περιμενουμε να μας πεις καταναλωσεις σε μεγαλυτερη ποικιλια διαδρομων, και με στρωμενο μοτερ..Τις τιμες του κατασκευαστη βεβαια μη τις περιμενεις..

[geodim]

Ως προς την κατανάλωση σας αναφέρω οτι λεέι ο μετρητής του αυτοκινήτου , απο εκεί και μετά αν θές στο στέλνω και σε φωτογραφία .
Τώρα κατά πόσο είναι αξιόπιστος ο μετρητής του αυτοκίνητου ,δε γνωρίζω.
Λέω οτι αναμένεται να βελτιωθεί λίγο προς το καλύτερο , όχι να πέσει στα 6 lt/100χλμ ,εγώ μένω παιανία και δουλέυω λάυριο οπότε είμαι συνεχώς επί της
μαρκοπούλου-σουνίου και μία -δύο φορές την εβδομάδα πάω αργύρούπολη , σε αυτές τις συνθήκες αν μείνει στα 8 lt/100χλμ τρώγεται.
Οταν μετρήσω με βάση τη βενζίνη και χιλιόμετρα που διανύω και έχω κατι αξιόπιστο , τα λέμε.
Πάντως είναι κουκλί.

[dadoudis]

Αν θέλουμε κύριοι καλά αυτοκίνητα που δεν θα καίνε τίποτα ,τότε μάλλον πρέπει ν'αλλάξουμε πλανήτη.Αν φίλε geodim με αυτό το αυτοκίνητο είσαι στα 8 λτ (πιστεύω ότι η πραγματική σου κατανάλωση όταν μετρήσεις τα χλμ και τα λιτρα αν οδηγάς χαλαρά θα είναι χαμηλότερη απ'ότι σου δείχνει ο δείκτης) τότε να είσαι ευχαριστημένος.Δες το σαν ένα συνολικό πακέτο που έχεις αγοράσει,το οποίο κατά την άποψη μου είναι εξαιρετικό (και να το χαρείς όσο δεν πάει),και μην μπαίνεις σ'αυτήν την ηλίθια λογική της κατανάλωσης που μας έχουν επιβάλλει τελευταία.Πάντως από προσωπική εμπειρία τα αυτοκίνητα με turbo αν τα οδηγήσεις με μέτρο είναι οικονομικά σε καύσιμο ενώ αν τα ζορίσεις τότε .....Σκέψου ότι και το fabia 1.2 tsi αν το οδηγήσεις σβέλτα κάπου στα 8 λτ είναι.Και δεν μπορείς και να το οδηγήσεις διαφορετικά γιατί θα ακούς συνέχεια τις μπιέλες να βαράνε με 1.2 cc.Το πρόβλημα της κατανάλωσης το αντιμετωπίζουμε όλοι όσοι κάνουμε αρκετά χλμ καθημερινά,αλλά δεν πρόκειται να σωθούμε με ένα κουβαδάκι που θα καίει κάτι λιγότερο.Το μόνο που θα καταφέρουμε θα είναι να το οδηγάμε γρήγορα για να πιάσουμε το χαλαρό στυλ οδήγησης που κάνουμε με τα volvo μας με αποτέλεσμα να καίμε την ίδια βενζίνη.Είναι και το θέμα ασφάλεια,το οποίο είναι αδιαπραγμάτευτο,και που μέσα σε ένα volvo το νιώθεις όταν κάνεις 200+ χλμ καθημερινά.Σκέψου να τα έκανες αυτά με ένα ας πούμε fiat 500 twinair!!!
Οπότε κοίταξε να το χαρείς μιας και έχεις πάρει αμαξάρα(σε όλα της) και άσε αυτούς με τα tsi να νομίζουν ότι έχουν γκάζια με χαμηλή κατανάλωση.Για να βάλει μυαλό ο Ελληνας θα περάσουν αρκετά χρόνια ακόμα....

[kkkostas]

Παιδια, ασχετο. Οταν ημουν στο συνεργειο πριν απο 2 εβδομαδες περιπου, χαζευα στον χωρο αναμονης ενα S60.
Οντως, πανεμορφο, καλοφτιαγμενο,ποιοτικο κλπ κλπ.
Αλλα εχετε ακουσει τον ηχο κλεισιματος των πισω θυρων? ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΣ. Στην αρχη νομιζα οτι ειχε καποιο προβλημα η μια. Πηγα απο την αλλη αλλα..τζιφος. Τσιγκινος, ψευτικος. Βασικα, ακομη και στο panda μου ο ηχους ειναι καλυτερος. Απορω πώς τους ξεφυγε.

[geodim]

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο το αγόρασα διότι θεωρώ ότι ως σύνολο είναι απο τα κορυφαία της κατηγορίας του,
δεν ασχολήθηκα ιδίαίτερα με το θέμα της κατανάλωσης , η οποιά είναι σημαντικό θέμα στην εποχή μας , φυσικά και δεν θα σωθώ καίγοντας 6 λιτρα ανα 100χλμ
η 8 η 10 (αν και κάνω καθημερινά 80χλμ για τη δουλειά μου),με το vw polo 16v που είχα , έκαιγα λιγότερα απο 6 λιτρα αλλά κάθε λίγο ήθελα συνεργείο για τα ηλεκτρονικά του λάδια γιατί τα έκαιγε και φυσικά με προσπερνούσαν φτιαγμένα hyundai .
Ως προς το άν τελικά είναι κορυφαίο σαν αυτοκίνητο , θα δείξει ο καιρός , πέραν αυτού απο την μέχρι τώρα επαφή με αυτό μόνο θετικά μπορω να κρίνω .
Σημείωση οτι ο ήχος απο τις πόρτες δεν έχει καμία σχέση με panda ,έχουν μελετήσει οι κατασκευαστές , ώστε ανάμεσα σε πόρτα και πλάισιο υπάρχει λάστιχο για αυτή την περίπτωση του ομαλού κλεισίματος (Για τον φίλο kkkostas στο δικό μου δεν ακούς τίποτα , ίσως κάποιο πρόβλημα να υπήρχε ).
Volvozeus ευχαρίστώ για την διευκρύνηση .
Κάτι άσχετο τώρα , απο συναγερμούς ποιός γνωρίζει και έχει κάτι να προτείνει pm , σκέφτομαι για can bus με viper αλλά δεν βρίσκω συμβατότητα.
Ευχαριστώ.

[rrcorfu]

The new Volvo S60 in the factory ....

[icaoe]

H πρωτη polestar performance ecu upgrade κουμπωσε στο Αμερικα..
αποδοση 330hp και διαφορες προς τα πανω στην (ηδη) θηριωδη ροπη του Τ6 .
Αυτος ο wdimagineer αρχιζει και το κανει κολαση το αμαξι , εχει βαλει τη 4πλη εξατμιση του Heico και καποια μερη του R-design και αρχισε και το χαμηλωμα.
Προφανως εχει το πιο γρηγορο Τ6 αυτη τη στιγμη. Ελπιζω να ερθει και απο εδω κανα Polestar upgrade.

http://forums.swedespeed.com/showthread ... mpressions

O BSR εβγαλε κιτ για τον δικο μας 4cyl / Τ5 (240hp-->260hp), βελτιωση 10% περιπου κατα τα λεγομενα τους στην αποδοση.

[sprsk]

Test : http://www.gocar.gr/news/test-drives/5422,TEST:_Volvo_S60_20T.html

[rrcorfu]

Η σουηδική εταιρία ξεπέρασε τις ιαπωνικές μάρκες

Στην τελευταία έρευνα αγοράς της J.D. Power για την αγορά της Γερμανίας, η Volvo κατέλαβε την πρώτη θέση στον τομέα της ικανοποίησης των πελατών. Στη ανακοίνωση αναφέρεται ότι η σουηδική εταιρία ξεπέρασε τις ιαπωνικές μάρκες που παραδοσιακά είχαν καλές επιδόσεις στο συγκεκριμένο τομέα, καθώς και τις τρεις premium γερμανικές μάρκες.

Η J.D.Power & Associates, όπως είναι το πλήρες όνομά της, είναι μία εταιρεία παγκόσμιας εμβέλειας που ειδικεύεται στην έρευνα αγοράς και τις υπηρεσίες μάρκετινγκ. Η ευρωπαϊκή έδρα της είναι στο Μόναχο της Γερμανίας.

[VolvoZeus]

Test : http://www.gocar.gr/news/test-drives/5422,TEST:_Volvo_S60_20T.html

Και γιατι να κανεις τεστ ενα μοτερ που δεν υπαρχει πια?

[johnkyr]

έχουμε stock , κύριος ........

[sprsk]

Πότε θα κυκλοφορήσουν της Volvo ?

[VolvoZeus]

Σε S60 αγνωστο....γενικα ακουγονται για Φρανκφουρτη μαζι με τα νεα C30/V30 και ισως XC30...

[gioge]

Απ΄ότι με ενημέρωσαν σήμερα , πιθανή ημερομηνία αφιξης του οχήματος ( d3 kinetic) 11/7. Με χάλασε όμως αρκετά η έκτακτη εισφορά που ανακοινώθηκε . Δηλαδή τι να το κάνεις? 139 € τέλη κυκλοφορίας + 270 εισφορά= σχεδόν 400 € , συνεπώς εκεί που λέγαμε ότι εντάξει, τελη κυκλοφορίας με βάση ρύπους οπότε βγαίνουμε για δίλιτρο τελικά πάλι χαμένοι θα είμαστε . Κρίμα ..Κοροιδία και εξαπάτηση

[vrestas]

Δυστηχώς εχει αποδειχθεί οτι το κρατος διαχρονικα θεωρει οσους εχουν αυτοκινητο πανω απο 1,9-2000 κυβικα ελληνες κρισους με 7 γραμματα ....δηλαδή μαλάκες και τους φορολογει με την πρωτη ευκαιρία, βέβαια το κακό παράγινε τα τελευταία 2-3 χρόνια και τωρα το ξεφτιλίσανε εντελώς.
Την έκτακτη εισφορά πως την υπολογίζεις τόσο χαμηλά? 485 λέει ο παρακάτω πίνακας γα διλιτρο.
http://lh5.ggpht.com/-q5qWe47Kw0c/TgdNt ... 25255D.png