VolvoClub

Oι turbaκιδες C70-850-S60 ας γράφουν εδώ..... !!!!!!

Παλι καλα........γιατι αμα περιμεναμε την ανωτερα δυναμη......καηκαμε.

Έλα να τσουλάει το τοπικ....
Κανω την αρχή και γράφω τα βασικά.


Για να ξέρει ο καθένας που βρίσκετε: http://www.swededemon.com/turbo/turbolist.html

H Volvo έχει δουλέψει ως τώρα σταθερά τις Mitsubishi τουρμπίνες και την μικρή της σειρά την TD04.
Ουσιαστικά είναι ο τύπος του μαντεμιού που δίνει το όνομα στην σειρά. Το δεύτερο μέρος του κωδικού (π.χ. 15G) είναι το κρύο μέρος, δηλ το αλουμίνιο.

Σε μια TD04 μπορείς να βιδώσεις ότι μούρη/αλουμίνιο θέλεις.
Από την μικρότερη Τ12 ως την μεγαλύτερη Τ19.

Αλλά τα TD04 μαντέμια δεν είναι όλα ίδια. Υπάρχουν τρεις διαφορετικοί τύποι.
Τους ξεχωρίζουμε από τα γράμματα που υπάρχουν μετά τον κωδικό του μαντεμιού.
Το κακό εδώ είναι ότι δεν υπάρχει ελευθερία να γίνει ανακάτεμα μεταξύ τους.
Σε αντίθεση δηλ με τα αλουμίνια που μπορούμε να βάλουμε ότι σαλιγκάρι θέλουμε με την αναλογη φτερωτή πάντα.



Οι Mitsubishi θεωρούνται πάρα πολύ αξιόπιστες και φτηνές στην αγορά, στα σέρβις και στα upgrade.
Μην ξεχνάμε ότι οι ρουλεμανετες (ΙΗΙ, Garrett) δεν είναι επισκευάσημες και ουσιαστικά στα σέρβις αλλάζεις όλο το CHRA που πλησιάζει το κόστος της καινούργιας τουρμπίνας.
Πολύ βελτιωτικοί οίκοι χρησιμοποιούνε τις Mitsu.
Π.χ. Greddy που όλα τα upgrade kit της για όλα τα αυτοκίνητα είναι με τουρμπίνες Μιτσουμπισι.
Εκεί όμως οι τιμές είναι πιο τσιμπημένες.
Υπάρχουν και πολλές εταιρίες που βελτιώνουν της Mitsu με επανασχεδιασμένα και πιο αεροδυναμικά σαλιγκάρια και φτερωτές, ως και μετατροπή σε ρουλεμάνατες π.χ. Precision, Forcedperformance κτλ.
Αν θυμάμαι καλά η crturbos.co.uk είναι από τις πρώτες που έκαναν τις TD05 ρουλεμάν (εδώ και 5-6 χρόνια) για τα evo που έτρεχαν σε κατηγορία Ν. Αυτό ήταν ένα από τα μυστικά των αγωνιστικών evo (group N) που προετοιμάζονταν στην Ιταλία.

ποτε χρειαζεται μια τουρμπινα σερβις, μετα απο καποιες χιλιαδες χιλιομετρα ή αφου παροσιασει κατι; ρωταω γιατι η δικια μου 16t εχει 135000 στην πλατη της.

εξαρταται,την τουρμπινα,αμα ειναι ρουλεμανατη πετας το"σωμα"και βαζεις καινουριο.Για τις"απλες"υπαρχουν σετακια οχι μονο περιφεριακα.

εχεται καποιον να μου προτεινεται που να κανει αυτη τη δουλεια ; σκεφτομαι να τις κανω ενα σρβις μιας που βλεπω λιγες σταλες λαδι στο κατω μερος του κελυφους.

plumberfx έγραψε:εχεται καποιον να μου προτεινεται που να κανει αυτη τη δουλεια ; σκεφτομαι να τις κανω ενα σρβις μιας που βλεπω λιγες σταλες λαδι στο κατω μερος του κελυφους.

Mηπως το λαδι το βλεπεις στο μερος που ειναι η εισαγωγη του αερα?στο κατω μερος του αλουμινιου εννοω.

νομιζω πως ναι αλλα θα το ξανατσεκαρω. κακο εε;;

plumberfx έγραψε:νομιζω πως ναι αλλα θα το ξανατσεκαρω. κακο εε;;

Δεν ειναι απο την τουρμπινα αν ειναι απο εκει.

plumberfx έγραψε:εχεται καποιον να μου προτεινεται που να κανει αυτη τη δουλεια ; σκεφτομαι να τις κανω ενα σρβις μιας που βλεπω λιγες σταλες λαδι στο κατω μερος του κελυφους.

http://www.turbodynamic.gr
Κατ' εμέ ο καλύτερος τουρμπινας στην χώρα μας.

Αν μπεις στην διαδικασία να την σερβίρεις, δεν της βάζεις και την μεγαλύτερη μούρη?
'Η ακόμα καλύτερα, στην θέση σου αν δεν ήθελα καν να φτάσω στον τουρμπινα θα αγόραζα αυτό εδώ και θα καθόμουν ένα Σάββατο να το τοποθετήσω μόνος μου.

Danilis έγραψε:

plumberfx έγραψε:εχεται καποιον να μου προτεινεται που να κανει αυτη τη δουλεια ; σκεφτομαι να τις κανω ενα σρβις μιας που βλεπω λιγες σταλες λαδι στο κατω μερος του κελυφους.

http://www.turbodynamic.gr
Κατ' εμέ ο καλύτερος τουρμπινας στην χώρα μας.

Αν μπεις στην διαδικασία να την σερβίρεις, δεν της βάζεις και την μεγαλύτερη μούρη?
'Η ακόμα καλύτερα, στην θέση σου αν δεν ήθελα καν να φτάσω στον τουρμπινα θα αγόραζα αυτό εδώ και θα καθόμουν ένα Σάββατο να το τοποθετήσω μόνος μου.

Danilis έγραψε:

plumberfx έγραψε:εχεται καποιον να μου προτεινεται που να κανει αυτη τη δουλεια ; σκεφτομαι να τις κανω ενα σρβις μιας που βλεπω λιγες σταλες λαδι στο κατω μερος του κελυφους.

http://www.turbodynamic.gr
Κατ' εμέ ο καλύτερος τουρμπινας στην χώρα μας.

Αν μπεις στην διαδικασία να την σερβίρεις, δεν της βάζεις και την μεγαλύτερη μούρη?
'Η ακόμα καλύτερα, στην θέση σου αν δεν ήθελα καν να φτάσω στον τουρμπινα θα αγόραζα αυτό εδώ και θα καθόμουν ένα Σάββατο να το τοποθετήσω μόνος μου.

σε ευχαριστω για την απαντηση. τις εχω τσακαρει και τις δυο τις επιλογες που μου προτεινεις εδω και καιρο αλλα δεν ξερω ποσα θα μου ζητησουν στο τελωνειο?

περνωντας σημερα εξω απο την turbodymanic σταματησα να ρωτησω για το θεμα μου. μου ειπε οτι το σερβις κοστιζει 160 ευρω και για να μου την μετατρεψει σε 19t 330 ευρω ολα μαζι. την τουρμπινα βεβαια την θελει στο χερι. πως σας φαινεται;

plumberfx έγραψε:περνωντας σημερα εξω απο την turbodymanic σταματησα να ρωτησω για το θεμα μου. μου ειπε οτι το σερβις κοστιζει 160 ευρω και για να μου την μετατρεψει σε 19t 330 ευρω ολα μαζι. την τουρμπινα βεβαια την θελει στο χερι. πως σας φαινεται;

πολυ καλα ειναι,αλλα γιατι εισαι τοσο σιγουρος οτι θελει σετ η τουρμπινα?
η απλα θες να της κανεις συντηρηση?

ξερω γω τι να πω, μου εχει κολλησει να της κανω ενα σερβις αλλα μαλλον θα την κανω και 19αρα μια και καλη. παντως οταν του ειπα οτι εχω 135000χλμ μου ειπε οτι θελει σερβις σιγουρα.

plumberfx έγραψε:ξερω γω τι να πω, μου εχει κολλησει να της κανω ενα σερβις αλλα μαλλον θα την κανω και 19αρα μια και καλη. παντως οταν του ειπα οτι εχω 135000χλμ μου ειπε οτι θελει σερβις σιγουρα.

για να το λεει ο ανθρωπος ετσι θα ειναι.

http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=13068
B5254T3 Turbo, injectors, throttle, etc..
Αγγελία με φωτογραφίες για τον B5254T3 T5 2,5

vrestas έγραψε:http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=13068
B5254T3 Turbo, injectors, throttle, etc..
Αγγελία με φωτογραφίες για τον B5254T3 T5 2,5

Που κολλάει αυτο.??

Danilis έγραψε:

vrestas έγραψε:http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=13068
B5254T3 Turbo, injectors, throttle, etc..
Αγγελία με φωτογραφίες για τον B5254T3 T5 2,5

Που κολλάει αυτο.??

DOULGERAKIS έγραψε:

vrestas έγραψε:http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=13068
B5254T3 Turbo, injectors, throttle, etc..
Αγγελία με φωτογραφίες για τον B5254T3 T5 2,5

Για τούρμπο δεν γράφουμε εδώ?Που το είδες το off topic?Δεν εβαλα την αγγελια για να παει να αγοράσει καποιος,απλα γα να δουμε τα μερη του κινητηρα απο τις φωτογραφίες!

DOULGERAKIS έγραψε:

vrestas έγραψε:

DOULGERAKIS έγραψε:

vrestas έγραψε:http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=13068
B5254T3 Turbo, injectors, throttle, etc..
Αγγελία με φωτογραφίες για τον B5254T3 T5 2,5

Για τούρμπο δεν γράφουμε εδώ?Που το είδες το off topic?Δεν εβαλα την αγγελια για να παει να αγοράσει καποιος,απλα γα να δουμε τα μερη του κινητηρα απο τις φωτογραφίες!

Afti i turbina den einai T16/ T18 / T19 / K024 OYTE APO AUTOKINITO C70 - V70 -850 -S60.Tixeo? den nomizw..... ARA?


Αυτή η τουρμπίνα, δεν είναι Τ16/Τ18/Τ19/Κ024, ούτε από αυτοκίνητο C70 - V70 -850 -S60. Τυχαίο ? δεν Νομίζω .... άρα ?

[MOD] Παρακαλώ να γράφουμε μόνο με Ελληνικούς Χαρακτήρες /[MOD]

DOULGERAKIS έγραψε:

DOULGERAKIS έγραψε:

vrestas έγραψε:

DOULGERAKIS έγραψε:

vrestas έγραψε:

Afti i turbina den einai T16/ T18 / T19 / K024 OYTE APO AUTOKINITO C70 - V70 -850 -S60.Tixeo? den nomizw..... ARA?


Αυτή η τουρμπίνα, δεν είναι Τ16/Τ18/Τ19/Κ024, ούτε από αυτοκίνητο C70 - V70 -850 -S60. Τυχαίο ? δεν Νομίζω .... άρα ?

[MOD] Παρακαλώ να γράφουμε μόνο με Ελληνικούς Χαρακτήρες /[MOD]

B5254T3

The B5254T3 is based on the B5254T2. It has VVT and is turbocharged and intercooled. Unlike previous designs, the turbocharger is integral with the exhaust manifold. It uses the Bosch ME 9.0 engine management system. [1]

Using the M66W (FWD) or M66C (AWD) manual transmission output is 220 hp (162 kW) at 5000 rpm with 236 ft·lbf (320 N m) of torque at 1500-4800 rpm. [2] With the AW55-51 automatic transmission, torque is limited in first and second gear. [3]

Applications:

* 2004.5-2006 Volvo S40 T5
* 2004.5-2006 Volvo V50 T5

Επειδή δεν εχω χρόνο να ψάξω νασαι σιγουρος πως το c70 my06+my07 εχει κινητηρα B5254T3 που βγάζει 220 άλογα,απο my08 φοράει τον B5254T7 με 230 άλογα. Για τον κωδικό του turbo δεν ξέρω ποιον φοράει(k04 οπως λεει και ο δικαστης) αλλα μην εισαι σιγουρος πως το c70 δεν φοράει αυτο τον κινητηρα
http://www.onlinefreeebooks.net/pdf-dow ... ine+model/
Το manual του c70 το γράφει,my06
Engine
2.4 (B5244S5)
2.4i (B5244S4)
T5 (B5244T3)
Top speed: Manual gearbox Automatic gearbox
205 km/h 200 km/h
220 km/h 215 km/h
240 km/h 235 km/h
0-100 km/h:
Manual gearbox
Automatic gearbox
11.0 seconds 11.8 seconds
9.1 seconds 10.0 seconds
7.6 seconds 8.0 seconds
Maximum torque
220 Nm at 4000 rpm
230 Nm at 4400 rpm
320 Nm at 1500-4800 rpm
Maximum output
103 kW (140 hp) at 5000 rpm
125 kW (170 hp) at 6000 rpm
162 kW (220 hp) at 5000

Η εδώ θα το πόσταρα η στο thread Για τουρμπάκηδες, δεν θα ανοιγα καινουριο thread για να postarw το link.Δεν ηξερα τον κωδικο για την τουρμπινα,αλλα στο θέμα λεει και των ορο turbo, anyway τα λέμε...

vrestas έγραψε:

DOULGERAKIS έγραψε:

vrestas έγραψε:http://www.c30world.com/forums/showthread.php?t=13068
B5254T3 Turbo, injectors, throttle, etc..
Αγγελία με φωτογραφίες για τον B5254T3 T5 2,5

Για τούρμπο δεν γράφουμε εδώ?Που το είδες το off topic?Δεν εβαλα την αγγελια για να παει να αγοράσει καποιος,απλα γα να δουμε τα μερη του κινητηρα απο τις φωτογραφίες!

Το ότι γράφουμε -για κάποια συγκεκριμένα- turbo εδώ δεν σημαίνει ότι ανεβάζουμε ότι άχρηστο και ότι σκουπίδι βρούμε στο νετ. Ας κρατήσουμε το τοπικ (και όλα τα τοπικ) καθαρά και στο θέμα τους.

Ανέβασες τις "φωτογραφίες" χωρίς κανένα σχόλιο, χωρίς ερώτηση.... χωρίς τίποτα.... ότι να 'ναι δηλαδή.
Και λες: "απλά για να δούμε τα μέρη του κινητήρα"... γενικά... και σταθερά στο ότι να ναι...

Τέλος πάντων... Vresta έχουμε και εμείς google.

vrestas έγραψε:Η εδώ θα το πόσταρα η στο thread Για τουρμπάκηδες...

Το μόνο σίγουρο είναι ότι ΘΑ το πόσταρες.! τίποτα δεν μπορούσε να σε συγκρατήσει.!!
Το γιατί θα το πόσταρες...? άγνωστο...

DIKASTIS-T5 έγραψε:Danili,στο link που εδωσες η τελευταια κατω-κατω φανταζομαι οτι ειναι του S60R??Εξηγησε στον κοσμο τον πινακα....!!!!Στη στηλη με τις wastegate τι σημαινουν τα 2 νουμερα χωρισμενα με καθετο (/) μεταξυ τους?Επισης,αν ξερεις και εχεις κανενα link μετα πιο καινουργια τουρμπατα μοτερ καλο θα ητα να το δωσεις.Τα δικα μας,που ειναι τα πιο καινουργια δε χρησιμοποιουν τουρμπινες Mitsubishi,οπως και το S60R.

Καταρχην ο δικαστής είχε ρωτήσει για τα πιο καινουρια τουρμπατα μοτέρ, βρηκα φωτογραφίες και της ανέβασα.Σχετικό ειναι, εσενα μπορει να μην σε ενδιαφέρει άλλους ομως ισως τους ενδιαφέρει.Στην αρχή του τοπικ άλλωστε αναφέρει c70, δεν αναφέρει c70 mk1 ,εγώ που θες να το ξέρω τι εννοειτε εσεις?

Danilis έγραψε:Τέλος πάντων... Vresta έχουμε και εμείς google.

Ωραία έχεις google και τι με αυτό?Τι εννοείς?

Danilis έγραψε:

vrestas έγραψε:Η εδώ θα το πόσταρα η στο thread Για τουρμπάκηδες...

Το μόνο σίγουρο είναι ότι ΘΑ το πόσταρες.! τίποτα δεν μπορούσε να σε συγκρατήσει.!!
Το γιατί θα το πόσταρες...? άγνωστο...

Σκουπίδια μπορεί να είναι για εσένα,για μενα προσωπικα ειναι φωτογραφίες που δεν είχα ξαναδεί για τον κινητηρα που εχω(σε εκδοση T7 ομως).
Οι φιλοι σου που ποστάρουν φωτογραφιες με σκαστρες και λενε πως καηκε , γαιτι της ποστάρουν?εχουν θεμα?Εχουν σαφως θεμα,βγαζουν φωτογραφιες απο μια καμμενη σκαστρα πχ και καλα κανουν. Εσενα τι σε πειραξε το γιατι ποσταρα η που ποσταρα?Αν ειναι το που το θεμα το μεταφερουμε και κοιμασαι ησυχος, αν δεν βρισκεις ενδιαφερον απο τις φωτογραφιες ΄΄προβλημα΄΄ σου,αλλοι μπορει να βρίσκουν. Αν ηταν ενα καμμενο turbo θα σαρεσε ενω τωρα που ειναι λυμμένο έχεις προβλημα?Φιλικά...απλα για να καταλάβω.

vrestas έγραψε:

DIKASTIS-T5 έγραψε:Danili,στο link που εδωσες η τελευταια κατω-κατω φανταζομαι οτι ειναι του S60R??Εξηγησε στον κοσμο τον πινακα....!!!!Στη στηλη με τις wastegate τι σημαινουν τα 2 νουμερα χωρισμενα με καθετο (/) μεταξυ τους?Επισης,αν ξερεις και εχεις κανενα link μετα πιο καινουργια τουρμπατα μοτερ καλο θα ητα να το δωσεις.Τα δικα μας,που ειναι τα πιο καινουργια δε χρησιμοποιουν τουρμπινες Mitsubishi,οπως και το S60R.

Καταρχην ο δικαστής είχε ρωτήσει για τα πιο καινουρια τουρμπατα μοτέρ, βρηκα φωτογραφίες και της ανέβασα.Σχετικό ειναι, εσενα μπορει να μην σε ενδιαφέρει άλλους ομως ισως τους ενδιαφέρει.Στην αρχή του τοπικ άλλωστε αναφέρει c70, δεν αναφέρει c70 mk1 ,εγώ που θες να το ξέρω τι εννοειτε εσεις?

Ο τίτλος του τοπικ είναι "T16-T18-T19-K024 TURBO" αν τα καινούργια έχουν άλλες τουρμπίνες ας ανοίξουμε ένα τοπικ γι αυτές. Θα είναι και πιο σωστά αρχειοθετημένα τα τεχνικά θέματα.

Να ρωτησω κατι σχετικο...πιο μοτερ φοραει το Κ024?

VolvoZeus έγραψε:Να ρωτησω κατι σχετικο...πιο μοτερ φοραει το Κ024?

K24 φοραει το S60R .Κ024 αμφιβαλω αν υπαρχει.σε VOLVO τουλαχιστον.

SverigePower850T-5 έγραψε:

VolvoZeus έγραψε:Να ρωτησω κατι σχετικο...πιο μοτερ φοραει το Κ024?

K24 φοραει το S60R .Κ024 αμφιβαλω αν υπαρχει.σε VOLVO τουλαχιστον.

Τo R φοραει Borgwarner? Και τοσο μεγαλη? (το RS φοραει την Κ16)

Κιμωνα εχεις δικιο! Μου κανει εντυπωση παντως που επελεξαν την 16 στο RS...

VolvoZeus έγραψε:

SverigePower850T-5 έγραψε:

VolvoZeus έγραψε:Να ρωτησω κατι σχετικο...πιο μοτερ φοραει το Κ024?

K24 φοραει το S60R .Κ024 αμφιβαλω αν υπαρχει.σε VOLVO τουλαχιστον.

Τo R φοραει Borgwarner? Και τοσο μεγαλη? (το RS φοραει την Κ16)

Αυτη η τουρμπινα η ΚΚΚ Κ24 ειναι ιδιας παροχης και περιπου ιδιων χαρακτηριστικων με την 19Τ.
Το POLESTAR φοραει Κ26........

What Turbo went in which Volvo? .

15G - B5234T 225hk/B5234T5 240hk 1994-1995, The old conic outlet
15G - B5234T 225hk/B5234T5 240hk 1996, straight outlet form turbine.

16T - B5234T4 250hp kom 1996 i 850R man, straight outlet from turbine
16T - B5234T3 240hp 1997-1998 finns i S/V/C70 T5, straight oulet from turbine.
16T - B5234T3 240hp 1999-2000 finns i S/V/C70 T5, angled outlet from turbine.
16T - B5234T3 250hp 2001- alla S60/V70N T5, angled outlet from turbine.

18T - B5234T4 250hp 1997-1998 only S/V70R man FWD/AWD, 275/60 wastegate and straight outletform turbine.
18T - B5234RT 250hp 1999 only V70R AWD, 4-vxl aut, 300/70 wastegate and angled outlet form turbine.

1998: s/v70, 2.4L normally aspirated engine (168 hp, 162 lb-ft)
----- s/v70 glt, v70 xc, v70 awd, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
----- s/v70 t-5, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 243 lb-ft, bigger turbo)
----- v70 R awd, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 228 lb-ft, s70r not in u.s.; euro-spec R manuals had a mitsubishi turbocharger TD04HL-18T)
----- *factory introduced option ohlins 8-way adjustable shocks with remote resevior, $1600
----- c70 coupe, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 243 lb-ft)
----- c70 convertible, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
1999: s/v70, same as 1998
----- s/v70 glt, s/v70 awd, v70 xc, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
----- s/v70 t-5, same as 1998
----- v70 R awd, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-18T (247 hp, 243 lb-ft)
----- c70 coupe, lpt, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
----- c70 coupe, hpt, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 243 lb-ft)
----- c70 convertible, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
2000: s/v70, 2.4L n/a engine (168hp, torque up from 162 to 170 lb-ft)
----- s/v70 glt, s/v70 awd, v70 xc, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
----- s70 t-5, same as 1998 (no v70 t5 for model year 2000)
----- v70 R awd, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-19T (261 hp, 258 lb-ft)
----- c70 coupe, lpt, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
----- c70 coupe, hpt, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 243 lb-ft)
----- c70 convertible, lpt, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
----- c70 convertible, hpt, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 243 lb-ft)
2001: c70 coupe, hpt, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 243 lb-ft)
----- c70 convertible, lpt, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
----- c70 convertible, hpt, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 243 lb-ft)
2002: c70 coupe, hpt, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 244 lb-ft)
----- c70 convertible, lpt, 2.4L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-13G (190 hp, 199 lb-ft)
----- c70 convertible, hpt, 2.3L inline-5, mitsubishi turbocharger TD04HL-16T (236 hp, 243 lb-ft)
2003, 2004, 2005: c70 convertible, lpt, 2.4L inline-5, ? turbocharger ??????-??? (197 hp, 210 lb-ft)
----- c70 convertible, hpt, 2.3L inline-5, ? turbocharger ??????-??? (242 hp, 243 lb-ft)

http://volvospeed.com/vs_forum/index.ph ... a9405897a4