VolvoClub

είμαι σε αναζήτηση αποθηκευτικού χώρου ενόψει των θερινών διακοπών.

επειδή ο προορισμός που επελέγη (κρήτη) σηκώνει ημέρες και χλμ, όρεξη και καύσιμα να' χεις, τα "απαραίτητα" μπαγκάζια (λαπτόπια, μπάλες, βαρκάκια, μπρατσάκια, τσιγάρα) θα νιώθουν στριμωγμένα πίσω, σκέφτομαι να τα ανεβάσω στο ρετιρέ να παίρνουν κι αέρα.

το μόνο σίγουρο κι εύκολο μέχρι στιγμής είναι οι σχάρες (part no.8685723) http://www.volvopartshop.com/load-carri ... -427-p.asp. Ξέρει κανείς που πιάνουν εκτός από τις υδροροές της οροφής? μήπως δένουν στα τέσσερα σπειρώματα που υπάρχουν στον ουρανό του αμαξώματος στο ύψος που εφαρμόζουν τα τελάρα των ισάριθμων θυρών?


τα δύσκολα όμως ξεκινούν όταν φθάσει η ώρα της μπαγκαζιέρας οροφής. η αρχική σκέψη ήταν για THULE, οι MONTBLANC αποκλείονται λόγω υψηλού κόστους, και μένουν να εξεταστούν οι λύσεις της μαμάς volvo. οι τελευταίες έχουν το πλεονέκτημα ότι έρχονται με την έγκριση του κατασκευαστή και φαντάζομαι θα έχουν ένα λόγο παραπάνω σε θέματα συμβατότητας, θορύβου, αεροδυναμικής κλπ. οι πρώτες, στον αντίποδα, είναι εδραιωμένες στην αγορά εδώ και χρόνια, έχοντας δοκιμασμένα προϊόντα και καλό όνομα, πάραυτα είναι ίσως λίγο τσιμπημένες. αμφότερες φέρουν την ίδια υπηκοότητα.

θα κάνω μια προσπάθεια να δω υλικά από κοντά και αν προκύψει ενδιαφέρον από κανέναν συμφορουμίτη θα μοιραστώ το προϊόν της έρευνας-αυτοψίας.

γνώμες ευπρόσδεκτες..

iatroud έγραψε:το μόνο σίγουρο κι εύκολο μέχρι στιγμής είναι οι σχάρες (part no.8685723) http://www.volvopartshop.com/load-carri ... -427-p.asp. Ξέρει κανείς που πιάνουν εκτός από τις υδροροές της οροφής? μήπως δένουν στα τέσσερα σπειρώματα που υπάρχουν στον ουρανό του αμαξώματος στο ύψος που εφαρμόζουν τα τελάρα των ισάριθμων θυρών?

παρήγγειλα τις μπάρες οροφής από EXTRA ΑΕ (γλυφάδα), τιμή λιανικής σε όλους τους εξουσιοδοτημένους περί τα 158,00€. έκπτωση 20% σε όλους (όχι μόνο στους πελάτες της) απ' ότι κατάλαβα στην έξτρα, ήτοι τελική τιμή ~126€. ενδεικτικά στον σφακιανάκη (πειραιώς) δεν έκαναν έκπτωση παρά τις διέθεταν στην τιμή λιανικής (158).

οι μπάρες της μαμάς προτιμήθηκαν έναντι της λύσης τρίτων (thule) καθώς αφενός δείχνουν τόσο από αισθητική άποψη όσο και από άποψη αεροδυναμικής καταλληλότερες για το αμάξωμα, αφετέρου "πιάνουν" με ειδικό τρόπο χρησιμοποιώντας τελικά τις τρύπες που αναφέρθηκαν στον ουρανό του αυτοκινήτου, δηλ. κουμπώνουν εκεί μέσα για να δέσουν τις μπάρες στο αμάξωμα, πατώντας ταυτόχρονα στις υδροροές, καθιστώντας έτσι την όποια λύση εφαρμογής τρίτων κατασκευαστών -αν όχι επισφαλή- μη προτιμότερη της μητρικής.

στην φωτό που ακολουθεί εμφανίζεται το τελείωμα της μπάρας της thule

θα ακολουθήσει ρεπορτάζ από την επιλογή της μπαγκαζιέρας οροφής, όταν κι εφόσον ολοκληρωθεί η προμήθεια (ή τουλάχιστον η παραγγελία).

η λύση της THULE για μπάρες οροφής για το S40, με οπτικές οδηγίες εγκατάστασης: http://www2.thule.com/upload/PDFs%20Fit ... t/2154.pdf

Θέμα: μπαγκαζιέρα

Επιλογές ανάμεσα σε:

A) volvo weekender
B) Thule Pacific 200
Γ) Mont Blanc triton 350



διαστάσεις, χωρητικότητα, βάρος υλικού, μέγιστο φορτίο ανά επιλογή:
Α) 175x82x36,5cm, 370 litres, wt 15kg, 50kg, http://www.volvopartshop.com/roof-box-w ... -183-p.asp
Β) 175x82x45 cm, 460 litres, wt 14kg, 50kg, http://www.thule.com/en/GR/Products/Car ... 31206.aspx
Γ) 162x88x41 cm, 380 litres, wt 15kg, 75kg, http://www.montblancuk.co.uk/products/box/blue/comp.pdf

ενδεικτικό κόστος, ανά επιλογή και πηγή
Α) αρχική τιμή ~350€, έκπτωση 20% EXTRA AE, ήτοι τελική τιμή ~280€
Β) αρχική τιμή 510€, μετά την έκπτωση 450€ στην Trim AE (επίσημος αντιπρόσωπος), την βρίσκεις και χαμηλότερα
Γ) αρχική τιμή 900€, ακατέβατα στην Autoplus, μια μικρή περιουσία σε 10 άτοκες δόσεις! το ίδιο υλικό στην γερμανία (amazon.de) πωλείται στα 325€ και είναι διαθέσιμο, πλην όμως δεν αποστέλλεται ελλάδα! αν κάποιος -υποθετικά μιλώντας- μπορούσε να εξασφαλίσει την μεταφορά του υλικού με τίμημα γύρω στα 100€, τότε το συνολικό κόστος θα ανέρχονταν στα ~425€

Λεπτομέρειες: 1. η λύση της montblanc θεωρείται premium. έχει -σύμφωνα με τον πωλητή- πρόσθετη επίστρωση σε σχέση με την γκρι, προκειμένου να μην πολυμερίζεται το υλικό της από την ηλιακή ακτινοβολία. το κάλυμμά της ανοίγει με την βοήθεια αμορτισέρ! 2. σε όλες τις μπαγκαζιέρες όριο ταχύτητας τα 130χλμ/ώρα. 3. οι τιμές των B και Γ στην ημεδαπή, είναι αδικαιολόγητα υψηλές!! 4. στο εξωτερικό που υπάρχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον και διαφορετική κουλτούρα τολμούν τα μαγαζιά εμπορίας ακόμη και να νοικιάζουν μπαγκαζιέρες με την ημέρα!

έρευνα συνεχίζεται.. τέλος Α΄ μέρους.

οι μπάρες οροφής προμηθεύτηκαν και τοποθετήθηκαν σήμερα. κόστος προ ΦΠΑ 130,70. έκπτωση 20%. τελική αξία 126,52 με φπα 21%.
παραδόθηκαν σε χαρτόκουτα. ο κωδικός είναι 8685723. made in Polland (!). στην συσκευασία περιλαμβάνονταν ειδικό κλειδί της volvo για σφίξιμο στα 2Νm (κωδ.8698556) ώστε να μην γίνει ζημιά στο υλικό ή στην οροφή του αυτοκινήτου.
η τοποθέτηση ήταν εύκολη και μπορούσε να γίνει από έναν άνθρωπο μόνο. περίπου 10 λεπτά ήταν αρκετά.

διαθέτουν T-track για εύκολη τοποθέτηση αξεσουάρ. σε μια τέτοια περίπτωση όμως θα χρειαστεί εξτρά το σετ των 4 κλειδαριών (με ένα κλειδί που λένε) ώστε να ασφαλίζουν τα πλαϊνά καπάκια και να μην μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα το αξεσουάρ.

σε γενικές γραμμές δείχνουν στιβαρές, το αλουμίνιο έχει ωραία αίσθηση στην αφή, είναι σχετικά βαριές (5,4κιλά)

θα πρέπει να προσεχθεί το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος από τον κατασκευαστή, το οποίο δεν υπερβαίνει τα 75 κιλά. αν αφαιρέσουμε τις μπάρες (~5) και μια μέση μπαγκαζιέρα (~15) μας μένουν ~50 κιλά ωφέλιμα. που σημαίνει ότι μπαγκαζιέρες με δυνατότητα υποδοχής φορτίου 75 κιλών απορρίπτονται καθότι μας είναι άχρηστες.

οι μπάρες αρχίζουν να κάνουν αισθητή την παρουσία τους με αεροδυναμικό θόρυβο γύρω στα 150χαω. ως εκεί με τα παράθυρα κλειστά, δεν μπόρεσα να τις ξεχωρίσω παρότι προσπάθησα.

ενδεικτικά στο προηγούμενο αυτοκίνητο (όπελ άστρα) οι μπάρες οροφής της THULE σφύριζαν έντονα με το που πατούσες τα 120χαω.

σε corolla, οι θόρυβοι ξεκινάν από τα 80.

iatroud έγραψε:οι μπάρες αρχίζουν να κάνουν αισθητή την παρουσία τους με αεροδυναμικό θόρυβο γύρω στα 150χαω. ως εκεί με τα παράθυρα κλειστά, δεν μπόρεσα να τις ξεχωρίσω παρότι προσπάθησα.

ενδεικτικά στο προηγούμενο αυτοκίνητο (όπελ άστρα) οι μπάρες οροφής της THULE σφύριζαν έντονα με το που πατούσες τα 120χαω.

Δημητρη...στην καταναλωση ειδες απο πιο σημειο και πανω κανουν αισθητη την παρουσια τους....???

γιώργο δεν είμαι σε θέση να διακρίνω επιβάρυνση στην κατανάλωση που να αποδίδεται στις μπάρες. ειδικά εντός πόλης. θα σου απαντήσω όταν φορέσω την μπαγκαζιέρα πάνω..

Σκεφτομαι και γω να τις αγορασω.....για χρηση με βαση για ποδηλατο.....η μπαγκαζιερα....γιαυτο σε ρωτησα.....

Καλοφορτωτες....λοιπον....και εαν πας κανα ταξιδακι.....εκτος πολης....περιμενω εντυπωσεις....!!!

dgrgtc έγραψε:..για χρηση με βαση για ποδηλατο..

εάν η βάση μπαίνει συρταρωτά στο T-track της μπάρας, θα υπολογίσεις επιπλέον και μια τετράδα κλειδαριές με κοινό κλειδί για να ασφαλίζουν τα πλαϊνά καπάκια. έτσι όπως είναι αρχικά, με ένα κέρμα του ευρώ εύκολα ανοίγουν, οπότε το ποδήλατο μαζί με την βάση θα κάνει φτεραααά!
βολτούλα, πρώτα ο θεός, τον αύγουστο με την άδεια, εκτός και κανονιστεί τπτ καλό με το κλαμπ μας. στην κρήτη πάντως θα κάνουν καμιά χιλιάδα χλμ οπότε θα αξιολογηθούν.

iatroud έγραψε:θα ακολουθήσει ρεπορτάζ από την επιλογή της μπαγκαζιέρας οροφής, όταν κι εφόσον ολοκληρωθεί η προμήθεια (ή τουλάχιστον η παραγγελία).

ο κύβος ερρίφθη! Η μπαγκαζιέρα που θα μας συντροφεύει στο εξής στις εξορμήσεις μας θα είναι η weekender της μαμάς εταιρείας volvo (λεπτομέρειες αναρτήθηκαν παραπάνω), χρώματος μολυβί.



θα παραληφθούν και φορεθούν την ερχόμενη πέμπτη.

αρχικό κόστος (συμπεριλαμβανομένου του μηχανισμού στήριξης στις μπάρες) περί τα €350.
έκπτωση 20%, ήτοι συνολικό καθαρό κόστος ~€280.
παράδοση 2 μέρες μετά την παραγγελία.
προμηθευτής EXTRA AE Γλυφάδας.

επιφυλάσσομαι για εντυπώσεις και φωτογραφίες για όποιον ενδιαφέρεται.

κάποιος ετοιμάζεται για διακοπές διαρκείας !!

αν δεν ανοίξει το σύστημα να απογραφώ, πράγματι διαρκείας θαναι!

πλάκα, πλάκα, διακοπές τα κουτσοβολέψαμε (ας είναι καλά η ΑΝΕΚ) θα πάμε φέτος! του χρόνου έχει ο Θεός! το πολύ πολύ να το κόψουμε για κεντρική ευρώπη και όπου βρούμε δουλειά καθόμαστε!

Υ.Γ. quiz: πόσες πίτσες μοιράζεις σε ένα γέμισμα μπαγκαζιέρας?!

η προμήθεια της weekender ολοκληρώθηκε σήμερα με την τοποθέτησή της στο αυτοκίνητο. μόλις ευκαιρήσω θα ανεβάσω φωτο. made in germany δηλώνει και οι πρώτες εντυπώσεις σχετικά με την ποιότητα κατασκευής είναι πολύ ικανοποιητικές. η μπαγκαζιέρα έρχεται μαζί με σετ U στερέωσης, συνεπώς η προμήθεια του σετ μηχανισμού στήριξης Τ-track αποδείχθηκε πλεονασμός. ο ευγενικός πωλητής στα ανταλλακτικά μου είπε ότι δεν γνώριζε ότι περιέχεται στο υλικό το κιτ στερέωσης όταν μου υποδείκνυε να προσθέσω το Τ-track κιτ. σε κάθε περίπτωση κι επειδή μιλάμε για περίπου 15€ κόστος τα κράτησα να τα δοκιμάσω, προσδοκώντας στο βέλτιστο αισθητικό αποτέλεσμα.

όταν επέστρεψα σπίτι και εξέτασα με άνεση όλες τις εναλλακτικές, κατέληξα στο δέσιμο με τα στηρίγματα τύπου U και όχι τα T καθώς ήταν παχύτερα (8mm έναντι 5mm) και πιάνουν την μπαγκαζιέρα σε συνολικά 8 σημεία αντί 4. παρότι υστερούν αισθητικά.

στα περιεχόμενα βρήκα επίσης ένα φύλλο οδηγιών (μαύρα χάλια) και 2 πρακτικούς ιμάντες πρόσδεσης για σταθεροποίηση του φορτίου εσωτερικά της μπαγκαζιέρας.

χρωματικά έχει επιτευχθεί το βέλτιστο δυνατό δέσιμο με το αυτοκίνητο λόγω titanium grey.

Υ.Γ. γιώργο είδα στο δρόμο smartaki με μπαγκαζιέρα στα μέτρα του, κι έδειχνε πολύ χαριτωμένο.

Λες να αρχισω.....να το φορτωνω....Δημητρη....δεν ειναι κακη ιδεα...!!!

πρώτη οδηγική εμπειρία με την μπαγκαζιέρα καθώς και το αυτοκίνητο με πλήρη φόρτο. 800 περίπου lt γεμάτα με την πραμάτεια της οικογένειας ολοκλήρωσαν το σύντομο ταξίδι τους μέχρι την εξοχική οικεία. τα βαριά (βαλίτσες) επιμελώς τοποθετημένα στο πορτ μπαγκάζ και τα ελαφριά (παιχνίδια, είδη θαλάσσης, καρότσι κ.λπ.) ζυγισμένα σε όλο το μήκος της μπαγκαζιέρας.

οι άνεμοι που επικρατούσαν ανά διαστήματα στην διαδρομή ήταν έως θυελλώδεις. υπό αυτές τις συνθήκες το αυτοκίνητο έδινε δυστυχώς την εντύπωση ότι δεν πατούσε σωστά. οι μετατοπίσεις, απόρροια των πλευρικών πιέσεων, σε κρατούσαν σε διαρκή εγρήγορση.

όπως σοφά αναγράφεται και στο εγχειρίδιο χρήσης του υλικού, η συμπεριφορά του οχήματος με την μπαγκαζιέρα τοποθετημένη αλλάζει. προς το χειρότερο θα προσέθετα. θέλει προσοχή, εκπαίδευση και σχετική εμπειρία για να μπορέσεις να αποβάλλεις το άγχος του "ορεινού" φορτίου.

στα αρνητικά α) φαντάζομαι η κατανάλωση, παρότι δεν κατάφερα να την μετρήσω. β) η δυσκολία στο πλύσιμο του αυτοκινήτου.
στα θετικά: α) κουβαλάς την προίκα σου, ακόμη και πράγματα που θα μπορούσες να αποχωριστείς για λίγες μέρες. β) η σκιά και ο φυσικός δροσισμός που χαρίζει στην καμπίνα των επιβατών. γ) θα τολμούσα να πω η εμφάνιση

dgrgtc έγραψε:Δημητρη...στην καταναλωση ειδες απο πιο σημειο και πανω κανουν αισθητη την παρουσια τους....???

γιώργο η επιβάρυνση εκτός πόλης στην κατανάλωση με την μπαγκαζιέρα φορεμένη αγγίζει ένα 10-15%. η μέγιστη επιβάρυνση παρουσιάζεται σε αυτοκινητόδρομο και σε υψηλές ταχύτητες. ο κατασκευαστής όπως προείπαμε δίνει max speed 130χαω. το υλικό δοκιμάστηκε εχθές κατά την εκδρομή στην λειβαδιά σε ταχύτητες μέχρι και 160χαω στην εθνική. ο θόρυβος από τα 120 και πάνω είναι αισθητός.

Κατατοπιστικοτατος.....!!!

Ευχαριστω Δημητρη....απο την ανοιξη και μετα θα παω και εγω για αγορα,εγκατασταση....ετσι κι αλλιως το Volvo μονο για τα ταξιδια μετακινειται.....

Καλησπέρα σε όλους και σε όλες Παρακαλώ θα ήθελα να σας ρωτήσω εαν γνωρίζεται σχετικά με τις μπάρες οροφής που θέλω να βάλω στο volvo μου. Δεν έχει καθόλου και θέλω να τοποθετήσω α) απο αισθητικής πλευράς και β) για τοποθέτηση σχάρας. Που να απευθυνθώ? τιμές κλπ... Σας ευχαριστώ πολύ

CaptenV50 έγραψε:Καλησπέρα σε όλους και σε όλες Παρακαλώ θα ήθελα να σας ρωτήσω εαν γνωρίζεται σχετικά με τις μπάρες οροφής που θέλω να βάλω στο volvo μου. Δεν έχει καθόλου και θέλω να τοποθετήσω α) απο αισθητικής πλευράς και β) για τοποθέτηση σχάρας. Που να απευθυνθώ? τιμές κλπ... Σας ευχαριστώ πολύ

Ακόμα δεν το πήρες αρχίσαν τα μπαξίματα
http://www.pancarshop.gr/index.php?targ ... ry_id=9544

CaptenV50 έγραψε:Καλησπέρα σε όλους και σε όλες Παρακαλώ θα ήθελα να σας ρωτήσω εαν γνωρίζεται σχετικά με τις μπάρες οροφής που θέλω να βάλω στο volvo μου. Δεν έχει καθόλου και θέλω να τοποθετήσω α) απο αισθητικής πλευράς και β) για τοποθέτηση σχάρας. Που να απευθυνθώ? τιμές κλπ... Σας ευχαριστώ πολύ

φαντάζομαι ότι δεν έχει ούτε αυτές τις μπάρες .....

προσοχή με τις μπάρες / σχάρα ... γιατί θα κάνει πολύ θόρυβο μετά τα 100χαω και θα αυξηθεί αισθητά η κατανάλωση ...

προσωπικά θα επέλεγα της volvo όπως έκανε κι ο @iatroud για καλύτερη εγκατάσταση/προσαρμογή στο όχημα ...

johnkyr έγραψε:

CaptenV50 έγραψε:Καλησπέρα σε όλους και σε όλες Παρακαλώ θα ήθελα να σας ρωτήσω εαν γνωρίζεται σχετικά με τις μπάρες οροφής που θέλω να βάλω στο volvo μου. Δεν έχει καθόλου και θέλω να τοποθετήσω α) απο αισθητικής πλευράς και β) για τοποθέτηση σχάρας. Που να απευθυνθώ? τιμές κλπ... Σας ευχαριστώ πολύ

φαντάζομαι ότι δεν έχει ούτε αυτές τις μπάρες .....

προσοχή με τις μπάρες / σχάρα ... γιατί θα κάνει πολύ θόρυβο μετά τα 100χαω και θα αυξηθεί αισθητά η κατανάλωση ...

προσωπικά θα επέλεγα της volvo όπως έκανε κι ο @iatroud για καλύτερη εγκατάσταση/προσαρμογή στο όχημα ...

ΑΥΤΕΣ ΘΕΛΩ!!!!! ΟΧΙ ΣΧΑΡΕΣ..... ΤΙΣ ΔΥΟ ΜΠΑΡΕΣ ΤΗΣ VOLVO ΘΕΛΩ!!!

volvopartshop.com μπες δες και στείλε μέιλ με το VIN (αριθμός πλαισίου) του αυτοκινήτου σου για να σου δώσουν τελική τιμή με μεταφορικά.

Καλησπέρα παιδιά έχω ένα c30 και θέλω ν βάλω μπάρες οροφής ι κανείς Ν προτείνει τπτ η αν έχει βάλει κάποιος και με τ κόστος ; Επίσης αν είδε μεγάλη αλλαγή στο αμάξι του με τη μπαγκαζιερα με τη κατανάλωση και γενικά με τ συμπεριφορά του αμαξιού. Ευχαριστώ προκαταβολικά !!!

Edit Mod: Πριν ανοίξουμε καινούριο θέμα, καλό θα ήταν να ψάχνουμε στο φόρουμ μήπως αυτό έχει συζητηθεί.

Καλημέρα παιδιά.
Κάτι σχετικό-άσχετο με φόρτωμα, απλά για να μην παιδευόμαστε.

https://www.car-bags.com

Καλημέρα φίλοι,

Σκέφτομαι να βάλω μπαγκαζιέρα οροφής στο C30, έχω διαβάσει τα παραπάνω, θα ξεκινήσω από σήμερα κι εγώ μία έρευνα αγοράς και θέλω να ρωτήσω αν στο μεταξύ έχει κάποιος να καταθέσει πιο πρόσφατη εμπειρία, προτάσεις κ.λπ.. Ευχαριστώ!

Bassilis έγραψε:Καλημέρα φίλοι,
Σκέφτομαι να βάλω μπαγκαζιέρα οροφής στο C30, έχω διαβάσει τα παραπάνω, θα ξεκινήσω από σήμερα κι εγώ μία έρευνα αγοράς και θέλω να ρωτήσω αν στο μεταξύ έχει κάποιος να καταθέσει πιο πρόσφατη εμπειρία, προτάσεις κ.λπ.. Ευχαριστώ!

Φίλε Βασίλη λες ότι σκέφτεσε να βάλεις μπαγκαζιέρα οροφής στο αυτοκίνητό σου. Αυτό σημαίνει ότι θα την έχεις μόνιμα επάνω στο αυτοκίνητο ή ότι θα αγοράσεις μία για να την βάζεις όταν οι καταστάεις το απαιτούν;
Όπως και να το κάνεις, αρχικά πρέπει να έχεις μπάρες οροφής για να τοποθετηθεί.
Αν έχεις όλα καλά. Αν όχι οι γνήσιες της Volvo κοστίζουν περίπου 200 ευρώ τις οποίες συνιστώ ανεπιφύλακτα μιας και είναι από τις πιο αθόρυβες και στιβαρές.
Το κόστος μιας μπαγκαζιέρας αρχίζει από 100 ευρώ και φτάνει τα 2000 ευρώ ανάλογα τη μάρκα, το μέγεθος, αλλά και το σχήμα.
Προσέχουμε το κλείδωμά της γιατί είναι σημαντικό να ασφαλίζει σωστά, αλλά και το άνοιγμά της για να διευκολύνει στην φόρτωση και να έχει αμορτισέρ που να την κρατούν ανοικτή. Να έχει ιμάντες εσωτερικά για να συγκρατούνται οι αποσκευές, να είναι υδατοστεγής και να είναι όσο πιο αθόρυβη γίνεται. Προσέχουμε οι μηχανισμοί πρόσδεσής της στις μπάρες να είναι ανοξοίδωτοι και να ταιριάζουν με το πλάτος αλλά και τα μήκη από τις μπάρες μας για να μην χρειαστεί να ανοίξουμε επιπλέον τρύπες.
Επίσεις πρέπει να προσέξουμε και το συνολικό της μήκος ώστε σε αυτικίνητα όπως τα Hatchback να ανοίγει η πίσω πόρτα των αποσκευών μέχρι επάνω.
Τα κιλά που αντέχει μια μπαγκαζιέρα δεν είναι πολλά. Οι κατασκευαστές δίνουν περίπου 50 κιλά μέγιστο βάρος φόρτωσης. άρα τοποθετούμε ογώδη πράγματα αλλά όχι βαριά. Επίσης όσο την έχουμε τοποθετημένη στο αυτοκίνητο ξεχνούμε τελικές ταχύτητες και επιδόσεις στα στροφηλίκια και μην ξεχνάμε ότι η κατανάλωση θα ανέβει και μάλιστα πολύ αν πηγαίνουμε πάνω από 120 km/h.
Άρα δεν ενδείκνυται να είναι μόνιμα τοποθετημένη στο αυτοκίνητο. Κάποιοι που τις έχουν μόνιμα για τους δικούς τους λόγους υποστηρίζουν πως δεν επηρεάζει την κατανάλωση. Δεν έχουν άδικο αρκεί η ταχύτητες να μην ξεπερνούν τα 50 χλμ/ώρα...!
Αν θα την τοποθετείτε περιστασιακά θα πρέπει να έχετε μεγάλο αποθηκευτικό χώρο για να την αποθηκεύσετε.
Κάποιοι χρησιμοποιούν "κρεμάστρες" οροφής και έτσι δεν πιάνει χώρο στο έδαφος. Αν το αυτοκίνητο μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από την "κρεμάστρα" τότε είναι πολύ εύκολη και η τοποθέτησή της στις μπάρες.
Πιο κάτω βλέπετε μια φωτογραφία του δικού μου αυτοκινήτου με μπαγκαζιέρα οροφής και εσωτερικά φορτωμένο μέχρι την οροφή εκτός των δύο εμπρός θέσεων.
Στη φωτό υπάρχουν και ιμάντες για να κρατούν ένα συσκευασμένο έπιπλο στο πλάι της.
Η συγκεκριμένη είναι μια Mont Blanc περίπου 550 λίτρων και είμαι πολύ ευχαριστημένος για την ποιότητά της αλλά και για το ότι δεν κάνει θόρυβο σε συνδιασμό με τις μπάρες της Volvo.
Ελπίζω να βοήθησα.

Ευχαριστώ Athamas!

Μετά από πολλή έρευνα, κατέληξα κι εγώ στις μπάρες της Volvo http://accessories.volvocars.com/en-ca/ ... all/Manual έναντι εκείνων της Thule που είχα ως αρχική σκέψη https://www.thule.com/en-gb/gb/buyers-g ... =o3uKs3Ngv .

Όσον αφορά στη μπαγκαζιέρα, κατέληξα επίσης στης Volvo http://accessories.volvocars.com/en-gr/ ... 1.6/Manual, η οποία είναι όμοια με αυτή της Thule https://www.thule.com/en-gb/gb/cargo-ca ... m-_-634201 .

Τελική τιμή από τη Volvo Σφακιανάκης στη Θεσσαλονίκη με ΦΠΑ 166€ οι μπάρες και 340€ η μπαγκαζιέρα. Πραγματικά η πιο οικονομική προσφορά που βρήκα. Παράδοση σε 10 εργάσιμες από σήμερα.

Bassillis η τιμή για τις μπάρες οροφής είναι εκπληκτική αλλά φαντάζομαι ότι το ίδιο είναι και για την μπαγκαζιέρα.
Η μπαγκαζιέρα είναι σωτήρια λύση αποθηκευτικού χώρου για αυτοκίνητα με μικρό χώρο αποσκευών και όχι μόνο.
Με τις μπάρες θα διαπιστώσεις ότι θα σε εξυπηρετήσουν πολλές φορές για τη μεταφορά μεγάλου μήκους
αντικειμένων που δεν θα χώραγαν ποτέ μέσα σε ένα αυτοκίνητο.
Εύχομαι σύντομα να γίνουν δικές σου και να τις χαρείς μεταφέροντας ότι χρειάζεται η οικογένειά σου.

Εχθές με ενημέρωσαν ότι παρέλαβαν τη μπαγκαζιέρα και τις μπάρες και σήμερα πήγα και τα πήρα. Τελική τιμή με ΦΠΑ 481€!!!! Προσφέρθηκαν να τα τοποθετήσουν. Έκανα ωστόσο κι εγώ στη συνέχεια κάποιες προσαρμογές της θέσης της μπαγκαζιέρας πάνω στις μπάρες και κάποια σφιξίματα μετά από μία μικρή απόσταση που διένυσα. Ιδού και οι φωτό https://drive.google.com/file/d/0By97og ... sp=sharing και https://drive.google.com/file/d/0By97og ... sp=sharing .

Bassilis έκανες πολύ καλή επιλογή στο μήκος της μπαγκαζιέρας σε σχέση με την χωρητικότητά της,
που σημαίνει ότι η πίσω θύρα ανοίγει μέχρι επάνω κανονικά και σε συνδιασμό με τις όμορφες μπάρες της Volvo
(δεν εξέχουν) έχεις και ένα όμορφο αιθητικά αποτέλεσμα.
Καλορίζικες και πάντα καλοτάξιδος!

Ευχαριστώ Athamas! Πράγματι, οι δύο λόγοι για τους οποίους επέλεξα τις μπάρες της Volvo ήταν η αισθητική και το ότι είναι σχεδιασμένες για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ή και κάποια ακόμη μοντέλα της Volvo. Ο δεύτερος αυτός παράγοντας βέβαια, δημιουργεί πρόβλημα σε περίπτωση αλλαγής αυτοκινήτου. Θα πρέπει επίσης να πω ότι οι μπάρες της Thule που είχα αναφέρει παραπάνω είναι πιο αεροδυναμικές, τουλάχιστον όπως τις βλέπω, και ίσως να είναι καλύτερες συνολικά και σίγουρα μπαίνουν και σε άλλα μοντέλα άλλων εταιριών, αλλά είναι πιο ακριβές και οι μπάρες προεξέχουν των βάσεων, το οποίο δεν μου άρεσε. Όσο για τη μπαγκαζιέρα θα προτιμούσα τη Space Design 520 http://accessories.volvocars.com/en-gr/ ... 1.6/Manual αλλά ξεφεύγει από τον προϋπολογισμό μου και επίσης λόγω χαμηλού ύψους δεν μπορούσα να βάζω το καροτσάκι της κόρης :)

Καλησπέρα παιδιά.Το όνομα μου είναι Μπάμπης και είμαι κάτοχος ενος volvo s60 drive 2011.Ενδιαφερομε για τις μπάρες οροφής τις volvo.Θα ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος γνωρίζει αν οι μπάρες στην συσκευασία περιλαμβάνουν κ τις κλειδαριές (αφαλούς) στα ποδαράκια-βασεις..η πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά

vrestas έγραψε:https://www.volvopartshop.com/load-carriers---sports-holders-896-c.asp

Οκ ευχαριστώ πολύ

Καλημερα παιδια.Θα ηθελα να ενημερωσω τα μελη του φορουμ σχετικα με τις μπαρες οροφης(volvo s60)...πως τις παρελαβα πριν μια βδομαδα κ οι εντυπωσεις μου ειναι οι καλυτερες.Ευκολη τοποθετηση καλη κατασκευη κ αρκετα ομορφες.Οσο αφορα την συσκευασια κ το τι περιεχει...ειναι κομπλε.Μπαρεσ-βασεις,κλειδαριες και κλειδι για την συσφιξη των βασεων

Καλησπέρα! Είμαι κάτοχος ενός Volvo v40 d2 MY14 με πανοραμική γυάλινη οροφή.Είμαι στην αναζήτηση μπαγκαζιέρας οροφής και διάβασα όλες τις παραπάνω δημοσιεύσεις αλλά έχω μια απορία σχετικά με το μήκος. Αναφέρεται παραπάνω ότι πρέπει να προσέξουμε το μήκος της για ν'ανοιγει το πορτ μπαγκάζ. Μέτρησα το μήκος της οροφής και από την αρχή μπροστά έως την αρχή του πορτ μπαγκάζ και είναι κάτι λιγότερο από 1,70μ.Στις μπαγκαζιέρες όμως της Volvo για το v40 το μήκος της Space Design 520 είναι 2,35μ.. Τι παιζει σ αυτήν την περίπτωση που είναι μεγαλύτερη; Ευχαριστώ.

Το ολο θεμα ειναι να μπορει να ανοιγει η 5η πορτα και να μην βρισκει στην μπαγαζιερα.
Κανε ενα τηλ στην VCH και ρωτα τι προτεινουν για το αμαξι σου.
Επισεις γιατι να παρεις VOLVO και να πληρωνεις αερα?
Η VOLVO παιρνει συνηθως απο την THULE και βαζει το ονομα της επανω (οπως ολοι οι κατασκευαστες!).
Ρωτα σε ενα καλο μαγαζι με προιοντα της THULE να σου δειξουν και να την βαλουν κι'ολας.

Από τη Volvo την πήρα πιο φτηνά από ότι την ίδια της Thule.

Ηρθε η ωρα να βγαλω την μπαγκαζιερα απο το αυτοκινητο κ να την αποθηκευσω μεχρι την επομενη χρηση.Τις μπαρες ειπα να της αφησω επανω για λιγο διαστημα μεχρι να της βγαλω κ αυτες.Στην πρωτη βολτα που εκανα με το αυτοκινητο δοαπιστωσα οτι μετα τα 60Χλμ ο θορυβος απο τισ μπαρες ειναι εντονως κ οτι μετα τα 120Χλμ ο θορυβος δεν παλευεται.Οποτε χαλαρη βολτα στην εθνικη ξεχαστετο.Τις αφερεσα κ αυτες για αποθηκευση κ ολα καλα.Επισης να ενημερωσω για την καταναλωση καυσιμου με την μπαγκαζιερα πανω(THULE PACIFIC 780) οτι αυξηθηκε κατα ενα λιτρο περιπου.Σας χαιρετω...