VolvoClub

Γειά σας συνβολβακιδες
Έχω τελευταία κάποια προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα. Υπόψιν ότι ο κινητήρας μου έχει κάνει 182000χλμ εκ των οποίων τα 160000 με υγραέριο. Μετά από αλλαγή μπαταρίας, μπουζί, συντηρηση μίζας και αλλαγή πνεύμονα υγραερίου, βελτιώθηκε κάπως. Επιπλέον έχει και μια αρρυθμία το ρελαντί του. Έχω προγραμματίσει ήδη καθαρισμό πεταλούδας. Πριν από μερικές μέρες πήγα και έκανα μέτρηση της συμπίεσης των κυλινδρων. Οι μετρήσεις είναι οι εξής;
1ος 8 bar
2ος 8,2
3ος 9
4ος 7,8
5ος 7,5.
Δεν γνωρίζω εάν είναι καλές. Κάποια βοήθεια, για το εάν πρέπει να προχωρήσω σε βαλβίδες, καπάκι κινητήρα...

Ακριβώς τά νούμερα δεν τα ξέρω αλλά απο το 9 μέχρι το 7,5 είναι μεγάλη διαφορά.
Αν τώρα βάλεις και τις αρρυθμιες...
Δείξε τις μετρήσεις σε ενα μηχανικό νά σου πει για σιγουριά.
Αυτός που έκανε την μέτρηση τι είπε;

Έχω σκοπό να κατέβω στο συνεργείο ΔΙΑΣ, στη Θεσσαλονίκη, όπου μου επισκευασαν το κιβώτιο ταχυτήτων, για να μου καθαρίσουν την πεταλούδα γκαζιού γιατί μετά θέλει και ρύθμιση. Ελπίζω να μην μπλέξω με βαλβίδες και καπάκι κινητήρα. Να δω τι θα μου πουν από εκεί.

Ετσι ναι!
Ο Γιώργος θα σου πει αν θελει...

Μου φαίνονται κάπως χαμηλά τα νούμερα. Αν δεν κάνω λάθος, σε ξηρή δοκιμή, με ανοικτή πεταλούδα, θα έπρεπε να βλέπεις τουλάχιστον 10,5 bar.

Από την άλλη έχεις ένα μέσο όρο στα 8.1 bar, με μέγιστη απόκλιση να έχει ο 3ος κύλινδρος, στο 11%, το οποίο δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο νούμερο.

Αν όντως κάποιος κύλινδρος είχε πρόβλημα, σε έναν από αυτούς θα έβλεπες πολύ μεγαλύτερη διαφορά, απ' ότι τώρα. Να είναι και οι 5 κύλινδροι προβληματικοί; Δύσκολο...

Απο το 10,5 στο 7,5 είναι μεγάλη διαφορά!
Και δυστυχώς στην συμπίεση κυλίνδρων δεν πάει με το μέσο όρο...
Ενας να "την πατήσει" είναι υπεραρκετό για άνοιγμα μηχανής...
Αλλα μην προτρεχουμε, ασε να δούμε τι θα πούν οι μηχανικοί.