Καλησπέρα σε όλους!
Σήμερα έκανα Service το αυτοκίνητο και καθώς έκανα και έλεγχο έπιασα τα ημιαξόνια και τα κούνησα με το χέρι και απ' τις δυο πλευρές,είδα υπήρχα μια ανοχή κάνουν ένα κούνημα !
Είναι φυσιολογικό ή είναι για αλλαγή?
S60 του 11.
Ανοχή στα ημιαξόνια
Re: Ανοχή στα ημιαξόνια
Δεν είναι ακούνητα - αλύγιστα, κινούμενα εξαρτήματα είναι και μάλιστα τρώνε πολύ ζόρι!
Τι εννοείς οτι κινούνται;
Στον "άξονα" τους (σαζμαν-τροχος);
Μπρος πίσω (ως προς την κατεύθυνση του αυτοκινητου);
Τα ημιαξονια οταν χαλάνε αρχίζουν και ακουγοντε οι μπιλιοφοροι οταν ειναι στριμενοι οι τροχοι.
Και ακουγετε αυτος που ειναι στο εσωτερικο της στροφης.
Τι εννοείς οτι κινούνται;
Στον "άξονα" τους (σαζμαν-τροχος);
Μπρος πίσω (ως προς την κατεύθυνση του αυτοκινητου);
Τα ημιαξονια οταν χαλάνε αρχίζουν και ακουγοντε οι μπιλιοφοροι οταν ειναι στριμενοι οι τροχοι.
Και ακουγετε αυτος που ειναι στο εσωτερικο της στροφης.
XC60 D5 AWD MANUAL 230hp 53kgm/ροπή MY2010
Απο το 2009 έως το 2025!
408.000 χιλιάδες χλμ!
Αξέχαστα
Απο το 2009 έως το 2025!
408.000 χιλιάδες χλμ!
Αξέχαστα
Re: Ανοχή στα ημιαξόνια
Το κούνημα είναι πάνω κάτω!
Όχι από τον τροχό προς τα μέσα!
Και τα δύο ίδια ανοχή!
Όσον αναφορά τον ήχο δεν έχω αντιληφθεί κάτι!
Αν τυχόν είναι για αλλαγή για το κόστος μιλάμε 2 ημιαξόνια?
Όχι από τον τροχό προς τα μέσα!
Και τα δύο ίδια ανοχή!
Όσον αναφορά τον ήχο δεν έχω αντιληφθεί κάτι!
Αν τυχόν είναι για αλλαγή για το κόστος μιλάμε 2 ημιαξόνια?
-
christodoul
- T2
- Δημοσιεύσεις: 36
- Εγγραφή: 21 Σεπ 2018, 10:55
Re: Ανοχή στα ημιαξόνια
Τώρα θα σε βάλω σε σκέψεις, στο δικό μου s60 12" όσες φορές τσέκαρα τα ημιαξόνια δεν κουνήθηκαν σχεδόν καθόλου, είχε τον φυσιολογικό τζόγο που λέμε, για αντικατάσταση που λες να υπολογίζεις στα 1500ευρώ και τα 2, ίσως και παραπάνω, αν δεν έχεις θόρυβο, δονήσεις η κενά στο τιμόνι κατά την οδήγησή η τρέμουλο ανεξάρτητα με τι ταχύτητα οδηγείς τότε για εμένα δεν τα πειράζεις. Στην πρώτη γενια του s60 κάποιες παρτίδες είχαν θέμα με τα ημιαξόνια(κενα περαν της φυσιολογικής ανοχής) η οδηγία της volvo ήταν άνοιγμα της κουπας και γρασάρισμα εκ νέου και το πρόβλημα(κενα)σχεδόν εξαλειφόταν, από την άλλη όπως είπε και παραπάνω ο thanos τα ημιαξόνια είναι κινούμενα μέρη και αναλώσιμα και με τα χιλιόμετρα οι ανοχές μεγαλώνουν, φυσιολογική φθορά.
Re: Ανοχή στα ημιαξόνια
Για το κόστος, κλασικά, μπαίνεις SKANDIX, βρίσκεις τιμές και κωδ.
Googlαρεις και επιλέγεις.
Δεν θα επέλεγα μεταχειρισμένο.
Απ'την άλλη το δεξί (το μακρύ και ακριβότερο) που άλλαξα πέρσι το πήρα απο eBay (καλη τιμη αλλα δεν θυμάμαι πόσο...)
ηταν τελικά ανακατασκευή...
Δεν έχει κάποιο πρόβλημα, αλλά έλεγαν για καινούργιο....
Και το eBay σφύριζε αδιάφορα...
Googlαρεις και επιλέγεις.
Δεν θα επέλεγα μεταχειρισμένο.
Απ'την άλλη το δεξί (το μακρύ και ακριβότερο) που άλλαξα πέρσι το πήρα απο eBay (καλη τιμη αλλα δεν θυμάμαι πόσο...)
ηταν τελικά ανακατασκευή...
Δεν έχει κάποιο πρόβλημα, αλλά έλεγαν για καινούργιο....
Και το eBay σφύριζε αδιάφορα...
XC60 D5 AWD MANUAL 230hp 53kgm/ροπή MY2010
Απο το 2009 έως το 2025!
408.000 χιλιάδες χλμ!
Αξέχαστα
Απο το 2009 έως το 2025!
408.000 χιλιάδες χλμ!
Αξέχαστα
Re: Ανοχή στα ημιαξόνια
Δεν έχω ούτε τρέμουλο ούτε θόρυβο όπως προανέφερα!
Τώρα όσον αναφορά τον τζόγο ίσως είναι στα φυσιολογικά πλαίσια,εξού και η ερώτηση!
Μακάρι να είναι πταίσμα!
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις!
Τώρα όσον αναφορά τον τζόγο ίσως είναι στα φυσιολογικά πλαίσια,εξού και η ερώτηση!
Μακάρι να είναι πταίσμα!
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις!
Μέλη σε σύνδεση
Μέλη σε αυτήν τη Δ. Συζήτηση: Δεν υπάρχουν εγγεγραμμένα μέλη και 19 επισκέπτες

