VolvoClub

johnkyr έγραψε:@gdoudou , πολύ λογική/καλή νομίζω η τιμή του C30.

τις τιμές, αυτών των 2 πως τις κρίνετε ??

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/253666/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/574713/

όσοι έχουν 2.5Τ, αν εξαιρέσουμε τον dikasti, ποια είναι η πραγματική μέση κατανάλωση που έχετε ?

Πηχτρα κινηση αθηνα 14-15...κινηση αθηνα (Γλυφαδα-Πειραια-Γλυφαδα οταν κατεβαινα στο εκει γραφειο) 12.5...εθνικη 150 με cruise 9.2-10.5...
Τελευταια μετρηση το προηγουμενο ΣΚ στο Καρπενησι..Στο ανεβασμα χωρις πολυ κινηση μετα τα πρωτα διοδια σταθερα 150 και μετα την Λαμια στο επαρχιακο σβελτα μεχρι το Καρπενησι. Εκει αρκετες φορες σε διαφορες στασεις το ειχα και δουλευε ρελαντι οπως επισης και με 1η-2α στο χωριο για το ξενοδοχειο, αρκετες προσπερασεις στο επαρχιακο και φυσικα ανεβασμα στο χιονοδρομικο. Στην επιστροφη σταθερα 150 εκτος απο ευθεια Θηβας και απο Οινοφυτα μεχρι και αγιο στεφανο που οσο επετρεπε η κινηση φλερταρε κοντα στα 200 ..μεση καταναλωση σε ολο αυτο 10.5!

εδιτ: 2 ατομα λιγες αποσκευες, και clima οn ολη την ωρα...

11,4 έχω αυτην την στιγμη, έχω να το μηδενισω 3 μηνες περιπου. 11,2-12 ειναι η κατανάλωση για το c70 t5 χωρις πολλα σκισιματα,με normal οδηγηση!

DIKASTIS-T5 έγραψε:

johnkyr έγραψε:@gdoudou , πολύ λογική/καλή νομίζω η τιμή του C30.

τις τιμές, αυτών των 2 πως τις κρίνετε ??

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/253666/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/574713/

όσοι έχουν 2.5Τ, αν εξαιρέσουμε τον dikasti, ποια είναι η πραγματική μέση κατανάλωση που έχετε ?

Γιατι νομιζω οτι υπονοει πως εχω υψηλη καταναλωση???

DIKASTIS-T5 και όχι μόνο έχετε δοκιμάσει να βάλετε άλλο φίλτρο αέρος εκτός το εργοστασιακό για οικονομία καυσίμου?Στην προκημένη περίπτωση K&N.Εγώ το έχω δοκιμάσει και έχω δει διαφορά.Άσε που δεν θέλει αλλαγή στα service.

παιδιά, είστε ....

DIKASTIS-T5 έγραψε:

koh έγραψε:

DIKASTIS-T5 έγραψε:

johnkyr έγραψε:@gdoudou , πολύ λογική/καλή νομίζω η τιμή του C30.

τις τιμές, αυτών των 2 πως τις κρίνετε ??

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/253666/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/574713/

όσοι έχουν 2.5Τ, αν εξαιρέσουμε τον dikasti, ποια είναι η πραγματική μέση κατανάλωση που έχετε ?

Γιατι νομιζω οτι υπονοει πως εχω υψηλη καταναλωση???

DIKASTIS-T5 και όχι μόνο έχετε δοκιμάσει να βάλετε άλλο φίλτρο αέρος εκτός το εργοστασιακό για οικονομία καυσίμου?Στην προκημένη περίπτωση K&N.Εγώ το έχω δοκιμάσει και έχω δει διαφορά.Άσε που δεν θέλει αλλαγή στα service.

Δεν εχει αναγκη απο τετοια οσο ειναι ''μαμα''.Το εργοστασιακο ειναι παρα μα παρα πολυ καλο.

Τι εννοείς γράφοντας ...μαμα...?

ότι δεν έχει κάνει καμιά μηχανική μετατροπή

πχ πρόγραμμα, εξάτμιση, τουρμπίνα, κτλ κτλ

Με τα ελεύθερα φίλτρα επιτρέψτε μου να έχω τις επιφυλάξεις μου, για το πόσο καλά φιλτράρουν τον αέρα και πόσο σκόνη τελικά περνά στο μοτέρ. Μια ανάλυση στα λάδια θα σας πείσει για το πόσο πυρίτιο (σκόνη) πέρασε στο μοτέρ. Αν έχετε τέτοια, καλό είναι να αλλάζετε πιο γρήγορα τα λάδια σας.

Σε "μαμα", 106 βάζοντας του σκούπα με φίλτρο green, είδα πολύ καλύτερη ροπή χαμηλά +10% κατανάλωση και πολύ περισσότερο θόρυβο.

johnkyr έγραψε:ότι δεν έχει κάνει καμιά μηχανική μετατροπή

πχ πρόγραμμα, εξάτμιση, τουρμπίνα, κτλ κτλ

Με τα ελεύθερα φίλτρα επιτρέψτε μου να έχω τις επιφυλάξεις μου, για το πόσο καλά φιλτράρουν τον αέρα και πόσο σκόνη τελικά περνά στο μοτέρ. Μια ανάλυση στα λάδια θα σας πείσει για το πόσο πυρίτιο (σκόνη) πέρασε στο μοτέρ. Αν έχετε τέτοια, καλό είναι να αλλάζετε πιο γρήγορα τα λάδια σας.

Σε "μαμα", 106 βάζοντας του σκούπα με φίλτρο green, είδα πολύ καλύτερη ροπή χαμηλά +10% κατανάλωση και πολύ περισσότερο θόρυβο.

Καγκουρα....

γιατί ρε .... αυτά δεν φαίνονται (οι pics δεν είναι δικές μου, εγώ είχα σκούπα που έπιανε όλη την μετώπη ) ?



δεν το λες και καγκουρεμένο ...

johnkyr έγραψε:γιατί ρε .... αυτά δεν φαίνονται (οι pics δεν είναι δικές μου, εγώ είχα σκούπα που έπιανε όλη την μετώπη ) ?



δεν το λες και καγκουρεμένο ...

Ραλυ με ζαντες απο GTi ....

για να έχουν καλύτερη απαγωγή τα φρένα

Ν Μάκρη -- Νεο Ηράκλειο από Διόνυσο με 36psi στα λάστιχα, 7.3λτ/100

η ίδια διαδρομή με corolla 1.4 vvti 5.6lt/100klm

Διόνυσος - Νέα μάκρη

S40T5AWD summum 6.7lt/100
V50 1.8 summum 4.7lt/100



Νέα μάκρη - Διόνυσος
V50 1.8 summum 9.2lt/100

Νέα Μάκρη - Νέο Ηράκλειο (από Ε.Ο)
V50 1.8 summum 7.4lt/100

Μαρούσι - Καλαμάτα με αναμμένο το κλιμά καθ' όλη τη διάρκεια της διαδρομής.
Συνολική απόσταση: 233χλμ.
Μέση Ωριαία Ταχύτητα: 88 χλμ/ω
Κατανάλωση: 8 λτ/100 χλμ
Συνολικός χρόνος διαδρομής: 2 ώρες και 38 λεπτά.

johnkyr έγραψε:Διόνυσος - Νέα μάκρη

S40T5AWD summum 6.7lt/100

6,3 l/100km!! +clima

VolvoZeus έγραψε:

johnkyr έγραψε:Διόνυσος - Νέα μάκρη

S40T5AWD summum 6.7lt/100

6,3 l/100km!! +clima

το clima βαριέσαι να το κλείνεις ? ή μόνο με το clima ON, είναι ενεργοποιημένο το ενεργό φίλτρο καθαρισμού αέρα ....?

Το νουμερο 3

Βασικα και τα δυο. Ετσι κι αλλιως σε ολα τα Volvo απο το 1996 και μετα σε wot σβηνει μονο του

Λοιπον...να κα το δικο μου προσωπικο ρεκορ καταναλωσης...σημερα το βραδυ στην διαδρομη...Αργος-Νεστανη Αρκαδιας(αναβαση στο πιο μεγαλο μερος) και επιστροφη...Νεστανη Αρκαδιας-Ναυπλιο(καταβαση σε μεγαλο βαθμο).Τα συνολικα χλμ της διαδρομης φαινονται στο οδομετρο.

Πιεσεις ελαστικων στα 29 psi γυρω-γυρω,καυσιμο Shell απλη αμολυβδη και μονο ο οδηγος στο οχημα...

Πουθενα δεν ξεπερασα τα 120 χλμ/ωρα δεν ειχε και κινηση....βεβαια αυτη την ωρα....αλλα και σε καμμια περιπτωση δεν ημουν εμποδιο για τους αλλους οδηγους...





Το προηγουμενο ρεκορ μου ηταν 6,1 lt/100 km....τωρα με 5,6 ποιος το χ@ζει.....το υγραεριο...!!!

DIKASTIS-T5 έγραψε:

dgrgtc έγραψε:Λοιπον...να κα το δικο μου προσωπικο ρεκορ καταναλωσης...σημερα το βραδυ στην διαδρομη...Αργος-Νεστανη Αρκαδιας(αναβαση στο πιο μεγαλο μερος) και επιστροφη...Νεστανη Αρκαδιας-Ναυπλιο(καταβαση σε μεγαλο βαθμο).Τα συνολικα χλμ της διαδρομης φαινονται στο οδομετρο.

Πιεσεις ελαστικων στα 29 psi γυρω-γυρω,καυσιμο Shell απλη αμολυβδη και μονο ο οδηγος στο οχημα...

Πουθενα δεν ξεπερασα τα 120 χλμ/ωρα δεν ειχε και κινηση....βεβαια αυτη την ωρα....αλλα και σε καμμια περιπτωση δεν ημουν εμποδιο για τους αλλους οδηγους...





Το προηγουμενο ρεκορ μου ηταν 6,1 lt/100 km....τωρα με 5,6 ποιος το χ@ζει.....το υγραεριο...!!!

Δακρυζω αυτη τη στιγμη τωρα με την αυτονομια σου Γιωργο!!!

Και εχω γραψει....και 95 χλμ απο γεματος.....καλα βεβαια δεν την πιανω με τιποτα....αυτη την τιμη.....αλλα κανα 700 μεχρι να αναψει η ρεβερβα ειναι εφικτο....

Εγω Ηλια....παντως στις τελικες σου....!!!

dgrgtc έγραψε:Λοιπον...να κα το δικο μου προσωπικο ρεκορ καταναλωσης...σημερα το βραδυ στην διαδρομη...Αργος-Νεστανη Αρκαδιας(αναβαση στο πιο μεγαλο μερος) και επιστροφη...Νεστανη Αρκαδιας-Ναυπλιο(καταβαση σε μεγαλο βαθμο).Τα συνολικα χλμ της διαδρομης φαινονται στο οδομετρο.

Πιεσεις ελαστικων στα 29 psi γυρω-γυρω,καυσιμο Shell απλη αμολυβδη και μονο ο οδηγος στο οχημα...

Πουθενα δεν ξεπερασα τα 120 χλμ/ωρα δεν ειχε και κινηση....βεβαια αυτη την ωρα....αλλα και σε καμμια περιπτωση δεν ημουν εμποδιο για τους αλλους οδηγους...





Το προηγουμενο ρεκορ μου ηταν 6,1 lt/100 km....τωρα με 5,6 ποιος το χ@ζει.....το υγραεριο...!!!

Σε ποιό συνεργείο το πας, μεγάλε? !!!!!!!

Με χαλασμένο κύκλωμα εισαγωγής αέρα, 4 τροφαντοί ενήληκες, αυθημερόν διαδρομή Αθήνα-παραλία Αγ.Σεραφείμ-Λιανοκλάδι-Αθήνα, στη μισή διαδρομή κλιματισμό, μέσος όρος 8,7λ/100κμ

kostasstr έγραψε:

dgrgtc έγραψε:Λοιπον...να κα το δικο μου προσωπικο ρεκορ καταναλωσης...σημερα το βραδυ στην διαδρομη...Αργος-Νεστανη Αρκαδιας(αναβαση στο πιο μεγαλο μερος) και επιστροφη...Νεστανη Αρκαδιας-Ναυπλιο(καταβαση σε μεγαλο βαθμο).Τα συνολικα χλμ της διαδρομης φαινονται στο οδομετρο.

Πιεσεις ελαστικων στα 29 psi γυρω-γυρω,καυσιμο Shell απλη αμολυβδη και μονο ο οδηγος στο οχημα...

Πουθενα δεν ξεπερασα τα 120 χλμ/ωρα δεν ειχε και κινηση....βεβαια αυτη την ωρα....αλλα και σε καμμια περιπτωση δεν ημουν εμποδιο για τους αλλους οδηγους...





Το προηγουμενο ρεκορ μου ηταν 6,1 lt/100 km....τωρα με 5,6 ποιος το χ@ζει.....το υγραεριο...!!!

Σε ποιό συνεργείο το πας, μεγάλε? !!!!!!!

Γιατι...??? παιζει ρολο....???σε ενα φιλο μηχανικο στο Αργος το συντηρω.....!!!

kostasstr έγραψε:Με χαλασμένο κύκλωμα εισαγωγής αέρα, 4 τροφαντοί ενήληκες, αυθημερόν διαδρομή Αθήνα-παραλία Αγ.Σεραφείμ-Λιανοκλάδι-Αθήνα, στη μισή διαδρομή κλιματισμό, μέσος όρος 8,7λ/100κμ

λογικότατη κατανάλωση ? κώστα πως και επέλεξες το 2.4 ? επειδή έβγαινε σε αυτόματο ?

Κινηση αστικα και καπως περιαστικα (χθες Βαρυμποπη δηλαδη), συνολια ~136km, 10.8 l/100km, με μεση 37km/h...απο τις καλυτερες επιδοσεις μου σε τετοιου ειδους περιβαλλον..

Νέο Ηράκλειο -- Σούνιο 11.4 :superman:
Σούνιο -- Νέο Ηράκλειο 6.8 (να μείνει βενζίνη για την εβδομμάδα) :thumbsup:

για να μειώσεις την κατανάλωση....

1. Να αλλάζεις ταχύτητα στις 2.000 με 2.500 στροφές, που είναι η πιο οικονομική «περιοχή» λειτουργίας του κινητήρα. Για αυτοκίνητα με κινητήρα diesel η αλλαγή πρέπει να γίνεται στις 1.500 με 2.000 στροφές. Απόφυγε να οδηγείς με πάνω από 3.000 στροφές στον κινητήρα ή με περισσότερα από 100 χλμ/ώρα σε αυτοκινητόδρομους. Ο μεγάλος αριθμός στροφών και η υψηλή ταχύτητα αυξάνουν υπερβολικά την κατανάλωση καυσίμου.

2. Να οδηγείς με σταθερή ταχύτητα, χρησιμοποιώντας τη μεγαλύτερη δυνατή σχέση μετάδοσης. Να αποφεύγεις τα άσκοπα φρεναρίσματα ή αλλαγές ταχυτήτων. Η απότομη επιτάχυνση καταναλώνει μεγάλη ποσότητα καυσίμου με την οποία θα μπορούσαμε να οδηγήσουμε για αρκετά λεπτά με λογική ταχύτητα.

3. Να προβλέπεις τις συνθήκες κυκλοφορίας. Όταν οδηγείς, παρατήρησε όσο πιο μακριά μπορείς ώστε να είσαι σε θέση να προβλέπεις τις συνθήκες κυκλοφορίας γύρω σου και να ενεργείς κατάλληλα. Όταν ελέγχεις από μακριά την ροή της κυκλοφορίας αποφεύγεις τα απότομα φρεναρίσματα και τις επιταχύνσεις.

4. Να σταματάς επιβραδύνοντας ομαλά. Όταν αφήνουμε το αυτοκίνητο να κυλήσει με κάποια σχέση χωρίς να πατάμε το γκάζι τότε η κατανάλωση είναι μηδέν. Αυτό δεν συμβαίνει στην περίπτωση που αφήσουμε το αυτοκίνητο με νεκρά και τον κινητήρα στο ρελαντί. Αν πρόκειται να σταματήσεις σε ένα σηματοδότη ή σε μια διασταύρωση άσε όσο πιο νωρίς μπορείς το γκάζι με επιλεγμένη μια υψηλή σχέση μετάδοσης.

5. Να σβήνεις τον κινητήρα σε σύντομες στάσεις (άνω του 1 λεπτού).

6. Να ελέγχεις την πίεση των ελαστικών τουλάχιστον μια φορά το μήνα.

Η σωστή πίεση ελαστικών βελτιώνει την οικονομία καυσίμου και την οδική ασφάλεια. Πίεση μικρότερη κατά 25% σημαίνει περίπου 5% περισσότερο καύσιμο.

7. Να αποφεύγεις τη μεταφορά περιττών φορτίων και χρήση σχαρών οροφής.

Κάθε πρόσθετο εξάρτημα και βάρος που τοποθετείς στο όχημα σου (ξεχασμένα αντικείμενα στο πορτ-μπαγκαζ, αεροτομές, σχάρες, μπαγκαζιέρες οροφής, πρόσθετες μεγάλες κεραίες κλπ.) προκαλεί αύξηση της ισχύος που απαιτείται από τον κινητήρα, αύξηση της αεροδυναμικής αντίστασης και συνεπώς αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

8. Να κάνεις σωστή και τακτική συντήρηση του οχήματος σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

9. Να κάνεις συνετή χρήση του κλιματισμού και να αποφεύγεις το άνοιγμα των παραθύρων σε υψηλές ταχύτητες.

10. Στις στροφές να επιβραδύνεις ομαλά, εάν είναι δυνατόν χωρίς τη χρήση φρένου. Η επιτάχυνση και το βίαιο φρενάρισμα πριν από κάθε στροφή, εκτός από την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου είναι και επικίνδυνη. Άσε νωρίς το γκάζι πριν τη στροφή ώστε να μην χρειαστεί φρενάρεις βίαια

11. Να χρησιμοποιείς το βοηθητικό εξοπλισμό του οχήματος (στροφόμετρο, trip computer, cruise control). Ο εξοπλισμός αυτός σε βοηθά να εξοικονομείς καύσιμο. Ειδικά ο υπολογιστής ταξιδιού σε βοηθά να αυτοαξιολογηθείς εφαρμόζοντας τους κανόνες της οικονομικής οδήγησης σε πραγματικές συνθήκες. Παρατήρησε τη στιγμιαία κατανάλωση του οχήματος σου όταν εφαρμόζεις τους κανόνες του Eco- Driving και ανακάλυψε τα οφέλη του.

12. Αξιοποίησε την κινητική ενέργεια του αυτοκινήτου. Στις κατηφόρες άφησε το αυτοκίνητο να κυλήσει με την κατάλληλη σχέση μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς τη χρήση του πεντάλ γκαζιού. Με το τρόπο αυτό η κατανάλωση καυσίμου είναι μηδενική.

@ Johnkyr

Και ύστερα ήρθαν οι μέλισσες!!!!!!!!!!
Σιγά ρε μην τα κάνει κανένας όλα αυτά...100 χλμ σε αυτοκινητόδρομο; Και πότε θα φτάνουμε σε δέκα μέρες; Εγώ δε μπορώ να τα τηρώ όλα αυτά...

johnkyr έγραψε:

kostasstr έγραψε:Με χαλασμένο κύκλωμα εισαγωγής αέρα, 4 τροφαντοί ενήληκες, αυθημερόν διαδρομή Αθήνα-παραλία Αγ.Σεραφείμ-Λιανοκλάδι-Αθήνα, στη μισή διαδρομή κλιματισμό, μέσος όρος 8,7λ/100κμ

λογικότατη κατανάλωση ? κώστα πως και επέλεξες το 2.4 ? επειδή έβγαινε σε αυτόματο ?

Ναι

Πονεμένη ιστορία...

Σε νορμάλ μορφή και με τον μηχανικό ψεκασμό,ελάχιστη κατανάλωση 13.5lt/100χλμ
Πάλι με μηχανικό ψεκασμό αλλά με την GT37 στη θέση της μαμά Τ03 12.5lt/100χλμ

Τώρα με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό και τον άγγραφο,την έχω ρίξει στο 11.5/100χλμ με afr 14:1
Στο 15:1 ίσως και να πέσει κάτω από τα 11/100χλμ...ίδωμεν

turbanthropas έγραψε:Πονεμένη ιστορία...

Σε νορμάλ μορφή και με τον μηχανικό ψεκασμό,ελάχιστη κατανάλωση 13.5lt/100χλμ
Πάλι με μηχανικό ψεκασμό αλλά με την GT37 στη θέση της μαμά Τ03 12.5lt/100χλμ

Τώρα με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό και τον άγγραφο,την έχω ρίξει στο 11.5/100χλμ με afr 14:1
Στο 15:1 ίσως και να πέσει κάτω από τα 11/100χλμ...ίδωμεν

Πω πω εσύ πρέπει να κάνεις παρέα με τον Δικαστή...Θα ρίξετε έξω βενζινάδικα...

λογικότατη κατανάλωση ....

Jim_C30 έγραψε:@ Johnkyr

Και ύστερα ήρθαν οι μέλισσες!!!!!!!!!!
Σιγά ρε μην τα κάνει κανένας όλα αυτά...100 χλμ σε αυτοκινητόδρομο; Και πότε θα φτάνουμε σε δέκα μέρες; Εγώ δε μπορώ να τα τηρώ όλα αυτά...

Eγω δεν σε ειδα να ταξιδευεις και με πολυ περισσοτερα...

VolvoZeus έγραψε:

Jim_C30 έγραψε:@ Johnkyr

Και ύστερα ήρθαν οι μέλισσες!!!!!!!!!!
Σιγά ρε μην τα κάνει κανένας όλα αυτά...100 χλμ σε αυτοκινητόδρομο; Και πότε θα φτάνουμε σε δέκα μέρες; Εγώ δε μπορώ να τα τηρώ όλα αυτά...

Eγω δεν σε ειδα να ταξιδευεις και με πολυ περισσοτερα...

Έτσι ε; Έχε χάρη που είσαι μακριά!

Νέο Ηράκλειο -- Νέα Μάκρη 6.5λτ/100

Θεσσαλονίκη (είσοδος στον περιφερειακό) - Αλεξανδρούπολη (έξοδος από Εγνατία)
8.1 lt/100 km

1 άτομο, air condition, cruise control στα 135 km/h στο 95% της διαδρομής, μέση ταχύτητα 123 km/h

Ναι, συνέχισα για βόρεια πάνω από Ορεστιάδα. Επιστροφή σήμερα και .. μια μερίδα από τα ίδια. 8.1 lt/100 km από Ορεστιάδα μέχρι Θεσσαλονίκη με παράκαμψη Κομοτινή-Ξάνθη από Πόρτο Λάγος. 467 km, δύο άτομα, aircon, και cruise control στα 140 km στο 85% της διαδρομής.

Γενικά η Εγνατία σε πολλά σημεία είναι ...προκλητική για τέτοια....
Και να μην ξεχνάμε και την παράκαμψη της Καβάλας με τις ανάποδες κλίσεις.....

iatroud έγραψε:

basilis έγραψε:τα 13 λιτρα ειναι πιθανο να τα δειξει το trip.

δύσκολο να τα δεις billy, θα πρέπει για να τα καταφέρεις να αλλάζεις σε δευτέρα από πρώτη στις 4000+ στροφές. με ήπια χρήση (στις στροφές) το 11άρι είναι πλούσιο..

πόσο λάθος είχα τελικά! βασίλη ζητώ συγγνώμη που αμφισβήτησα την αίσθησή σου, κι εξηγώ ευθύς αμέσως. σήμερα είχε απεργία στα ΜΜΜ στην πρωτεύουσα. επειδή δεν κυκλοφορούσα και πήγα ταλαιπωρημένος στην δουλειά εκτός δακτυλίου με αυξημένη κίνηση, είπα να περιμένω να φύγω από το γραφείο μετά τις 16:00 που αρχίζει να σπάει.

στο διαταύτα τώρα, ξεκίνησα από μεσογείων (ύψος ερρίκου ντυνάν) μηδενίζοντας τον μετρητή της μέσης κατανάλωσης, στις 16:20. Η διαδρομή των περίπου 15χλμ μέχρι το σπίτι στην καλλιθέα, μέσω μιχαλακοπούλου, υμηττού, ηλιού, χαμοστέρνας έγινε σε περίπου 40'. Η εξωτερική θερμοκρασία κυμάνθηκε μεταξύ 27-32 βαθμών κελσίου. το κλιμά σταθερά στους 25. η κίνηση ήταν ηπιότερη απότι περίμενα για μέρα σαν και αυτή (με απεργία στα ΜΜΜ) παρότι κατά διαστήματα το 1η --> νεκρά και τούμπαλιν συνέβαινε κατά κόρον. καμία αλλαγή σχέσης του κιβωτίου δεν έγινε πάνω από τις 2500-2800 στροφές. το ρεζερβουάρ στην μέση, ένας ενήλικας (~115 κιλών), η ένταση του ραδιοφώνου στα 2/5 και ο σταθμός πότε kiss πότε galaxy.

μέχρι να φτάσω στην χαμοστέρνας κόντεψε να μου σηκωθεί η τρίχα κάγκελο. ο μετρητής έγραφε 15+ λιτ/100χλμ!! ευτυχώς για το καρδιοαγγειακό μου σύστημα, η χαμοστέρνας ήταν άδεια και μου έδωσε το περιθώριο να κινηθώ για λίγο με 5η, για να καταλήξω τελικά σπίτι μου να σταθμεύσω με 13,10 !!

basilis confirmed

Μπράβο Δημήτρη, η χαρά των βενζινοπολών τείνεις να γίνεις!!!!

Jim_C30 έγραψε:Μπράβο Δημήτρη, η χαρά των βενζινοπολών τείνεις να γίνεις!!!!

όταν μεγαλώσω θα φθάσω την κατανάλωση του Dikasti!

σήμερα γέμισα ..... μετά από 500χλμ 1.429€/λτ
μέση κατανάλωση 9.5λτ/100 38χλμ/ώρα, και με το trackday μέσα ....

για να μαζευόμαστε για το γκάζι, group-buy .....

Εγώ πλάκα πλάκα γέμισα σήμερα, αφού βρισκόμουν ακριβώς εκεί που αρχίζει το κόκκινο κάτω από την τελευταία άσπρη μπάρα!
Τιμή 1.435 και πήρε μέσα 55 Ευρώ αλλά ο μαλ ο βενζινάς το γέμισε ξέχειλα! Υπάρχει περίπτωση με τη ζέστη και τώρα που το αμάξι δεν το κινώ να παίξει καμία στραβή;
Είναι φουλ γεμάτο μέχρι το χείλος και ακίνητο!

θα εκραγεί !!!! κάνε σβούρες γύρω από το τετράγωνο ...

βενζίνη έβαλες το πρωί ή το μεσημέρι? ο όγκος της θεωρητικά έχει να κάνει με την θερμοκρασία. αν έβαλες νωρίς το πρωί με την δροσούλα τότε έβαλες την μέγιστη δυνατή ποσότητα. σε κάθε περίπτωση ο κατασκευαστής θα έχει κάνει το κουμάντο του φαντάζομαι.

όσον αφορά στην προηγούμενη ανάρτηση, διευκρινίζω ξανά ότι οι αλλαγές των σχέσεων γίνονταν ως επί το πλείστον πολύ κοντά στις 2500σαω. ελάχιστες φορές έφθασα τις 2800. αρκεί να φέρουμε στο μυαλό μας πόσο γράφει ο μετρητής της στιγμιαίας κατανάλωσης όταν κινούμαστε με 1η ταχύτητα. όταν καλύπτεις 15χλμ με 1ες και αρχές από 2ες το 13,1 φαντάζει επίτευγμα!

johnkyr έγραψε:θα εκραγεί !!!! κάνε σβούρες γύρω από το τετράγωνο ...

Ρε μη μου λέτε τέτοια! Σοβαρά το έγραψες ή κάνεις πλάκα;
Βενζίνη έβαλα 2 η ώρα το μεσημέρι αφού το αμάξι ήταν παρκαρισμένο αρκετές ώρες κάτω από τον ήλιο....
Βοηθείστε παιδιά χωρίς χιούμορ...