VolvoClub

καλησπέρα στην παρέα,
μετά από αρκετά χρόνια και χιλιόμετρα τα σινεμπλοκ του αυτοκινήτου έχουν την φθορά τους.

έλεγα να τα αντικαταστήσω όλα και στους δύο άξονες. ερωτήσεις για όσους ξέρουν:
αξίζει να αλαχτούν όλα? αν όχι ποια είναι τα αυτά που τρώνε την μεγαλύτερη φθορά?
τι μάρκες aftermarket συστήνετε που να προσεγκίζουν τα ΟΕΜ?

Εχεις φθορα ή εχεις προβλημα?
Δεν υπαρχει λογος να αλλαχτουν ολα.
Πηγαινε στον μηχανικο σου να κανει εναν ελεγχο απο κατω.
Πρωτα αλλαζουμε (χαλαει) την δεξια πλευρα.
Συνηθως εμπρος θελει αλλαγει τα συνεμπλοκ του ψαλιδιου, το μπαλακι παταει ο μουαγιες στο ψαλιδι.
Επισεις ελεγχος μπαλακι τιμονιου και το ημιμπαρο, οπως και την ζυγαρια.
Πισω εξαρτατε απο τι ειδους αναρτηση εχει το καθε μοντελο.
Πανω κατω τα ιδια με εμπρος.
Απο μαρκες η γνωστες: SKF, SWAG, FEBI Bistein, MEYLE κ.τ.λ
Η ΟΕΜ ειναι μια απο τις ποιο πανω εταιριες.
Δεν υπαρχει Volvo, Mercedes, Audi κ.τ.λ συνεμπλοκ η καποιο αλλο αναλωσιμο, καποια εταιρια τα κατασκευαζει για αυτους και τα συσκευαζουν σε κουτια με το λογοτυπο της εκαστοτε εταιρειας...

Δεν έχω κάποιο σημαντικό πρόβλημα. Είναι φυσιολογικές φθορές λόγω χρόνων κ χιλιομέτρων. Επειδή βλέπω ότι από κάπου δεν τα βρίσκω όλα μαζί, σε σετ, ή εγώ δεν ξέρω να τα βρω, αξίζει το σετ της powerflex? Θα είναι πολύ πιο σφιχτό το αμάξι? Σε κάτι άλλο aftermarket η σκληρότητα των σινεμπλόκ είναι ίδια με αυτά τα οεμ?

Τα συνεμπλοκ συνηθως αλλαζονται ενα ενα και μερικες φορες ζευγαρι (δεξια-αριστερα).
Γι'αυτο δεν βρισκεις σετ οπως το εννοεις.
Τα powerflex ειναι για πειραγμενα αμαξια και για αυτο πανε σετ ολα μαζι γιατι δεν συμβαδιζουν με τα αλλα.
Διαφορα θα εχει, θα ειναι πιο σφιχτο και θα χτυπαει.
Πηγαινε σε ενα συνεργειο να το ελεγξουν και θα σου πουν τι θελει.
Ετσι κι αλλιος θα πας μετα να τα περασουν.

Για τα lemforder τι γνώμη έχεις?

eliasgeo έγραψε:Για τα lemforder τι γνώμη έχεις?

Πολυ καλα, καποιοι λενε οτι ειναι η εταιρια (μεταξυ αλλον) που βαζει η Volvo στο εργοστασιο.

και εγώ αυτό βλέπω. βέβαια παίζουν πολύ και τα MEYLE HD. Οι γνώμες ως γνωστών εδώ αρχίζουν κ διίστανται...

MEYLE HD εβαλα ψαλιδια.
Ειναι πιο σφιχτα απο τα απλα για σπορ αισθηση.

καλησπέρα σε όλους και καλή χρονιά!
ενδιαφέρομαι να αλλάξω τα ζαμφορ (μπρος κ πίσω). μετά από αρκετό ψάξιμο και ερωτήσεις σε αντιπροσωπίες και μαγαζια ανταλλακτικών άκρη δεν έχει βγει.
για την μπροστά πάει σετ όλη η ζαμφορ λένε (στις αντιπροσωπίες).
για την πίσω υπάρχουν τα "λαστιχα" αλλά οι διατάσεις (κυρίως η εσωτερική διάμετρος) πολλές!
εγώ τις μέτρησα με παχύμετρο και η μπρος είναι 23μμ και η πίσω 21μμ.
επίσης (δεν ξέρω αν είναι σωστό) μου είπαν πως τα μπροστινά ζαμφόρ είναι "κολλημένα" πάνω στην αντιστρεπτική και γι αυτό είναι δύσκολο να βρεθεί κάτι σε after market.
δεν ξέρω εχω μπερδευτεί!! μήπως μπορεί κάποιος που έχει κάποιο πρόγραμμα vida ή κάποιο άλλο που έχει τους κωδικούς να στείλω το VIN για να βγει κάποια άκρη? Ή κάποιος να πει από δική του εμπειρία τι ισχύει?
βοήθειαααα

Μπες στο skandix και με το VIN σου δες τι ανταλλακτικα σου δινει αλλα και τιμες και κωδ.
Με τους κωδ. δες μετα στα ιντερνετομαγαζα για ποιο καλες τιμες.

Αυτό προσπαθώ να πω ότι έχει παραπάνω από έναν κωδικό.

Δλδ για το ιδιο ανταλλακτικο π.χ. πισω δεξια κατω, εχει πολλες επιλογες;
Σε αυτη την περίπτωση με τους κωδ. μπαινεις σε αλλο site (autodoc) και συγκρίνεις.
Δεν υπάρχει αλλος τροπος.
Βεβαια δεν μιλάμε για διαφορετικές μαρκες αλλα για διαφορετικους κωδ. ετσι;
Στειλε email στην Skanbix και ρωτα τους.
Απαντουν γρηγορα.

σε συνέχεια των παραπάνω ξέρει κανείς μέχρι πόσα χιλιοστά ανοχής μπορεί να έχει (αν μπορεί) στο λάστιχο με την αντιστρεπτική?
π.χ: η αντιστρεπτική είναι 23μμ. το λάστιχο μπορεί να είναι πόσα μμ λιγότερα? (22μμ,21μμ,κλπ) ή πρέπει να είναι ακριβώς?

Το ίδιο.
1mm είναι μεγάλο κενό.

Το skandix πουλάει γνήσια ανταλλακτικά και ιμιτασιον με την επωνυμία τους. Αυτά ξέρουμε ποιος τα φτιάχνει και την ποιότητα τους?

Όσα ιμιτασιον έχω πάρει από Skandix δεν είχαν καλή ποιότητα.
Οπότε με τον κωδ. από αυτούς δες άλλου για επώνυμα ανταλλακτικά.