VolvoClub

καλησπερα παιδια,

εχω ενα V40 T3 R-Design του 2014 με 72.000Km και μια μερα ξαφνικα ενω πηγαινα με 50km/h αρχισε να ρεταρει το αμαξι. Πηγα στο μηχανικο και μου ειπε δυστυχως εσπασε το πιστονι του πρωτου κυλινδρου.
Εχει τυχει σε κανεναν να χρειαστει αλλαγη πιστονιου? Τι πρεπει να κανω σε αυτη τη περιπτωση, απο που μπορω να βρω πιστονι?

Πιστονι ετσι στα καλα καθουμενα με μονο 72.000χιλ?
Το εχεις "πειραγμενο"?
Εσπασε ή τρυπησε?
Πριν σπασει σου "εκαιγε" λαδια?
Ο κυλινδρος ειναι καθαρος ή στον χαραξε οποτε θελεις και κυλινδρο?
Ο μηχανικος τι σου ειπε, απο τι εγινε?
Απο μπουζι. απο μπεκ απο κατι αλλο?
Αν πραγματι εσπασε, παρα πολυ σπανιο, ειναι μαλλον απο αστοχια υλικου.
Αν τρυπησε εγινε:
1) απο ελλατωματικο η λαθος μπουζι
2) απο κολλημενο μπεκ
Οπως και να εχει ο μηχανικος ειναι ο μονος που μπορει να σου πει το γιατι.
Πιστονι θα βρει ο μηχανικος, εχουν ακρες.
Εσυ καλου κακου ρωτα και σε ενα μαγαζι με ανταλλακτικα Ford ποσο κανει ενα πιστονι.

Απο πειραγμα εχει πρόγραμμα απο 150 σε 180 αλογα.. το εβαλε ο προηγούμενος οποτε δε μπορω να πω τπτ με σιγουρια... απο λαδι δεν εκαιγε καθολου. Τι ακριβως επαθε το πιστονι θα το δω αύριο που θα παω απο εκει.. θα το βγαλω φωτογραφια.. ελπίζω ο κυλινδρος να ειναι κομπλε.. θα το μαθω και αυτο αυριο.. η Ford πουλαει πιστονια κανονικα δλδ; γτ εχω τρομαξει οτι δε θα βρω με τπτ.. ο κυλινδρος αλλαζει και αυτος σε περιπτωση που ειναι χαραγμενος;;

Εσυ θα κανεις τον "χαζο" οτι δεν ξερεις τιποτα, αν δεν σου πει τιποτα για κυλινδρο μην αναφερεις...
Ρωτησες ποσο θα βγει η ζημια?
Ο κινητηρας ειναι Ford οποτε εχει οτι χρειαζεται.
Αν το προγραμμα ειναι της Volvo οκ, αν ειναι απεξω....

Ρωτας βεβαια απο τι εγινε η ζημια!

τελικα ο κυλινδρος ειναι κομπλε.. το πιστονι εχει σπασει στα ελατηρια... τιμη ακομα στις διαπραγματευσεις..
το θεμα ειναι απο τι μπορει να εσπασε σε εκεινο το σημειο.. ο μηχανικος μου ειπε με σιγουρια δε μπορω να πω τιποτα...