VolvoClub

Με τις τιμές των καυσίμων, εκεί που έχουν φτάσει, έχω αρχίσει να σκέφτομαι σοβαρά την εγκατάσταση υγραερίου στο V50, στο χώρο της ρεζέρβας. Κάνοντας, μόνο τα συνηθισμένα 15.000χλμ, η απόσβεση του συστήματος γίνεται κοντά στον 1 χρόνο. Αν αναλογιστούμε ότι μερικοί εγκαταστάτες, δέχονται πληρωμές και με δόσεις, τότε για κάποιους μήνες, τα χρήματα που θα δίναμε στις βενζίνες, αγοράζουμε με δόσεις το σύστημα υγραερίου και μετά έχουμε αξιόλογο κέρδος +-50%. Αυτό που με κάνει να είμαι λίγο διστακτικός, είναι και το τι μας λέει ότι το κράτος, μετά από 1-2-χ, μήνες, δεν θα αυξήσει τόσο πολύ τον φόρο κατανάλωσης και στο υγραέριο κίνησης, ώστε όλο τα εγχείρημα, να είναι άκυρο .

Πηγές
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=6&t=13461
http://www.ygraeriokinisi.gr/
http://www.youtube.com/watch?v=wWn4Scv1N7I
http://www.autogas.gr/
http://www.hellasgas.gr/
http://www.off-road.gr/PNphpBB2-viewtop ... art-0.html
http://www.achaia.gr/index.php?option=c ... &Itemid=88
http://www.e-pili.gr/index.php?option=c ... &Itemid=54
http://www.mybike.gr/topic/31009-%CE%B5 ... %B9%CE%BF/
http://www.autotriti.gr/AUTOTRITI/_maga ... iigra3.asp
http://www.logothetisautogas.gr/page1001.html
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... ticle=6596
http://fiatperformanceclub.forumotion.c ... -t1238.htm
http://www.e-artemis.gr/forum/index.php ... &pid=99140
http://www.aparadektoi.gr/smforum/index ... pic=6714.0
http://www.logothetisautogas.gr/
http://www.gasprice.gr/main/gforum_topi ... 58&catid=4


http://www.caroto.gr/2012/03/14/%CE%B7- ... %B5%CF%81/

ένα εξαιρετικό άρθρο από το carroto.

Γιαννη....μες το μυαλο μου εισαι....???

Αυτες τις μερες ολο αυτο σκεφτομαι....τωρα ειδικα που υπαρχει και πρατηριο-εγκαταστατης κοντα στη δουλεια μου....

εαν οντως δεν ανεβει η τιμη του υγραεριου με βλεπω να προχωρω στην λυση αυτη με τεποζιτο στη ρεζερβα....γιατι στα 30.000 χλμ το χρονο που κανω ειναι πολλα τα λεφτα που θα γλιτωσω....!!!

ακούει ο vrestas για group-buy

dgrgtc έγραψε:Γιαννη....μες το μυαλο μου εισαι....???

Αυτες τις μερες ολο αυτο σκεφτομαι....τωρα ειδικα που υπαρχει και πρατηριο-εγκαταστατης κοντα στη δουλεια μου....

εαν οντως δεν ανεβει η τιμη του υγραεριου με βλεπω να προχωρω στην λυση αυτη με τεποζιτο στη ρεζερβα....γιατι στα 30.000 χλμ το χρονο που κανω ειναι πολλα τα λεφτα που θα γλιτωσω....!!!

έχεις ψαχτεί, για το πόσα λτ αερίου, μπορούμε να χωρέσουμε στο χώρο της ρεζέρβας ?

60 εως 70 παιρνει η δεξαμενη....αλλα για λογους ασφαλειας τη γεμιζεις με 4 - 5 λιτρα λιγοτερα....

Κοιταξε με μια τετοια δεξαμενη ρεζερβας...εχουμε την ιδια αυτονομια περιπου που εχει και το τεποζιτο βενζινης μας...

Παιδιά, είναι... ασφαλές;
Ο GAS_theodorou είναι κοντά, να πάω μια βόλτα;
Θέμα εγγύησης όμως υπαρκτό, νομίζω.

nice, έχεις ψάξει κάποιον εγκαταστάτη ??

johnkyr έγραψε::-P nice, έχεις ψάξει κάποιον εγκαταστάτη ??

ναι...εχω μιλησει με καποιον.....

δες και εδω.....http://www.hellasgas.gr/

deadp έγραψε:Παιδιά, είναι... ασφαλές;
Ο GAS_theodorou είναι κοντά, να πάω μια βόλτα;
Θέμα εγγύησης όμως υπαρκτό, νομίζω.

από όσα έχω διαβάσει, είναι ασφαλές ...
αλλιώς δεν νομίζω ν του δίνανε έγκριση τύπου.

αν είναι κοντά σου, ο Ο GAS_theodorou, δεν κάνεις έναν κόπο ?

johnkyr έγραψε:

deadp έγραψε:Παιδιά, είναι... ασφαλές;
Ο GAS_theodorou είναι κοντά, να πάω μια βόλτα;
Θέμα εγγύησης όμως υπαρκτό, νομίζω.

από όσα έχω διαβάσει, είναι ασφαλές ...
αλλιώς δεν νομίζω ν του δίνανε έγκριση τύπου.

αν είναι κοντά σου, ο Ο GAS_theodorou, δεν κάνεις έναν κόπο ?

Ασφαλες ειναι.....και το περνας και ΚΤΕΟ μολις γινει η εγκατασταση....και μετα καθε χρονο νομιζω.....

στην Ιταλια ειναι κοντα στα 2 εκατομυρια ΙΧ που καινε υγραεριο.....πληροφοριακα....

johnkyr έγραψε:ακούει ο vrestas για group-buy

Θα χρειαστει πλατινενια πιστωτικη....μη πω διαμαντενια....

Τρελή συμπτωση!Χθες είχα πάει στην climatherm, volvo s60 με υγραέριο,μίλησα στον ιδιοκτήτη της εταιρείας για το volvoclub, του έδωσα την διευθυνση μας και το mail μου για να μας στειλει φωτογραφίες του s60 να μπουν στο forum. ¨Εχω πάρει και φυλλάδιο,κάποια στιγμή θα το ανεβάσω.

Στη Θεσσαλονίκη πρέπει να έχει μόνο δύο πρατήρια, πάντως εδώ στην περιοχή μου δεν έχει.
Μίλησα με φίλο μου που είναι Θεσσαλονικιός και κόβει πολλά χιλιόμετρα, αλλά μου το ξέκοψε, λέγοντας ότι "εγώ μποτίλια, έστω και hi-tech, δε βάζω στο αμάξι"...
Άρα, κατά την Τετάρτη, μπορεί να πάω και μια βόλτα από το κύριο Θεοδώρου, όχι για μένα, αλλά να ρωτήσω για εσάς, αφού θα είμαι Θεσσαλονίκη έτσι κι αλλιώς.

Αφού ο φίλος Γιάννης έχει φάει "κόλλημα" με την υγραεριοκίνηση ριξ'τε μία ματιά και εδώ. Εγώ πάντως δεν ξέρω αν θα επιχειρούσα κάτι ανάλογο στο δικό μου αυτοκίνητο...Και η ένστασή μου είναι ότι αν το τεπόζιτο του υγραερίου μπει στη ρεζέρβα, σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης τι θα γίνει; Πόσο ασφαλές είναι; Όλα ΟΚ ή θα κάνει καμία έκρηξη και θα τιναχτεί στον αέρα;

υγραεριο εχει ο πατερας μου σε 1 saab 9-3 2.0τ που εχει και σε 1 subaru forester 2.0χ που ειχε πιο πριν χωρις κανενα προβλημα.Εγκατασταση τα εκανε στον θεοδορου ο οποιος κανει εργοστασιακη δουλεια!!
οσον αφορα τα θεματα ασφαλειας το υγραεριο θεωρειται στις περισσοτερες χωρες πιο ασφαλες καυσιμο απο την βενζινη!!!σε περιπτωση συγκρουσης του οχηματος το δοχειο εχει μια βαλβιδα ασφαλειας η οποια διοχετευει το αεριο στην ατμοσφαιρα μεσα σε ελαχιστο χρονο.εκει που το βαλαμε εμεις ο τυπος ειχε ολοκληρη εγκυκλοπαιδεια με φωτο απο τρακαρισμενα-κατεστραμενα οχηματα στα οποια η μπουκαλα ηταν αθικτη!!!Επισης να πω πως εννοειται οτι η βενζινη δεν καταργειται και πως ο οδηγος εεπιλεγει μεσω ενος κουμπιου τι θελει να και και μαλιστα η αλλαγη καυσιμου γινεται και εν κινηση...!!!
αυτα τα ολιγα!αν καποιος θελει καποια παραπανω πληροφορια ευχαριστως...

από όσα διάβασα στο νετ ... το μόνο που με αποτρέπει μέχρι στιγμής, είναι η αυξημένη θερμοκρασία στις βαλβίδες εξαγωγής. βέβαια υποστηρίζουν, ότι οι νέοι εγκέφαλοι υγραερίου έχουν ξεπεράσει και αυτά τα προβλήματα, αλλά έχω ακόμα μερικές αμφιβολίες που μάλλον θα ξεπεραστούν όταν πάρει ακόμα μια αύξηση η βενζίνη ....

εμεις το εχουμε γυρω στα 3 χρονια χωρις προβλημα και σε τουρμπο κινητηρα!ενα αλλο θετικο που θα δεις αν το βαλεις τλκ ειναι οτι ο κινητηρας παραγει λιγοτερο θορυβο κατα την λειτουργια του!και διαφορα στις επιδοσεις δεν υπαρχει μονο στην τελικη στο σααμπ εδωσε +10.
αμα παρει καμια αυξηση ακομα θα το σκεφτω και γω...

stavros1926 έγραψε:...στην τελικη στο σααμπ εδωσε +10...

και που να το φορέσει ο jim-c30!!! 227km/h θα γράψει το 1.6!!!!

iatroud έγραψε:

stavros1926 έγραψε:...στην τελικη στο σααμπ εδωσε +10...

και που να το φορέσει ο jim-c30!!! 227km/h θα γράψει το 1.6!!!!

Μέσα στην εβδομμάδα θα πάω να πάρω προσφορά για υγραέριο ....
ερωτήσεις που μου έρχονται στο μυαλό ....

1. Αν υπάρχει θέμα με την θερμοκρασία στις βαλβίδες εξαγωγής και αν ναι πως το αντιμετωπίζουν
2. Πως προγραμματίζουν τον εγκέφαλο του αερίου
3. Από που περνάνε τις σωληνώσεις ?
4. Πόσα lt ρεζερβουάρ, μπορώ να βάλω σην ρεζέρβα του V50
5. Αν θα δουλέυει σωστά το trip / computer
6. Πόσο ζυγίζουν όλα αυτά ... με άδεια την μπουκάλα
7. Εγγύηση εγκατάστασης
8. Τιμή
9. Χρόνος εγκατάστασης
10. Κατά την εκκίνηση ξεκινάει με βενζίνη και μετά, μετά από κάποια χλμ το γυρίζουν σε αέριο, γιατί ?
11. Τι ενδείξεις έχει το όργανο που μετρά το εναπομένον αέριο.

Κάτι που ξεχνάω .....

μερικά ακόμα, links

http://www.fireservice.gr/pyr_cms_files ... _el_GR.pdf

http://www.jazzmania.gr/forum/viewtopic ... 3&start=20
http://www.in.gr/auto/cartechnology/in_ ... l_back.htm
http://1sek-irakl.ira.sch.gr/joomla/ind ... &Itemid=70
http://www.ibizaclub.gr/forum/index.php ... 9361&st=20
http://209.85.129.132/search?q=cache:uV ... =firefox-a
http://www.tetrakinisimag.gr/lpg.htm
http://www.e-artemis.gr/forum/index.php ... entry98793
http://www.hellasgas.gr/ellinika/kinisi_pleon.htm
http://www.civinfo.com/forum/599234-post765.html
http://www.ygraeriokinisi.gr/fsi.html
http://www.lpg.gr/index.php/thegas.html
http://vdmotorsport.gr/

johnkyr έγραψε:
Κάτι που ξεχνάω .....

ρώτα τους αν έχει σκάσει καμιά μπουκάλα σε ταξί εν κινήσει μέσα στο κέντρο της αθήνας (όπως μου περιέγραφε αυτόπτης γυναίκα, και το μεταφέρω με κάποια επιφύλαξη)..

Τα taxi, όταν το αέριο ήταν ακόμα παράνομο, νομίζω ότι είχαν μπουκάλες όπως έχουν και οι ταβέρνες/σπίτια. Σε άλλες χώρες πάντως υπάρχουν αρκετά εκκατ αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν υγραέριο ...

πχ Ιαπωνια 90% των ταξι...
παιδια το αεριο ειναι απολυτα ασφαλες!
johnkyr για ολα σου τα σωστα ερωτηματα θα βρεις τις απαντησεις μετα την επισκεψη σου!
περιμενουμε νεα...

για να εγκαταστήσεις Υγραέριο, οι ουρές αναμονής έχουν φτάσει μέχρι τον ΝΟΕ

κάνω 15.000χλμ το χρόνο, με 9.3λτ/100 ...1395λτ * 1.38€ = 1925€ το χρόνο βενζίνη
αέριο 15.000χλμ το χρόνο με 9.3+20%=11,16λτ/100 .....1674λτ*0.7€= 1171€ το χρόνο αέριο

x=1 χρονος (αν δεν αλλάξουν οι τιμές)

1925x=1750 + 1171x

άρα απόσβεση στην δική μου περίπτωση σε χ=2,3 χρόνια και μετά κέρδος, 750€ το χρόνο.

ο δικαστής πρέπει να κάνει πιο γρήγορα απόσβεση

βέβαια σε αυτά τα 2.3 χρόνια, ποιος μου λέει ότι δεν θα έχουν έρθει τα πάνω κάτω στις τιμές των καυσίμων... γενικά ?

Από το φόρουμ των 4Τ http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic. ... 9#p1833179

MONMAN2 έγραψε:

panagos22 έγραψε:η ερωτηση μου ειναι ποσο ασφαλη ειναι για τον κινητηρα μια τετοια μετατροπη και τι διαφορα εχουν οι 2 αυτες μεθοδοι ωστε να δικαιολογουν τα 600Ε διαφορα επισης ας μας πει καποιος που εχει κανει αρκετο καιρο την μετατροπη αν υπαρχουν καποια προβληματα μαζευω πληροφοριες γιατι θελω να το βαλω σε ενα focus 1600 120 hp

Αέριο + ford δε ταιριάζουν . Το δικό μου έκαψε βαλβίδες εξαγωγής στα 50000 μετά τη μετατροπή, 1200Ε η επισκευή , η μικρή οικονομία που είχα κάνει (οριακά 30%) ίσα-ίσα είχε ξεπληρώσει το κόστος της μετατροπής μπήκα και μέσα δηλαδή ,το πούλησα και ησύχασα!

αυτό που φοβόμουν με τις βαλβίδες εξαγωγής .... μπορεί το σύστημα να ήταν παλιό μη σωστά ρυθμισμένο ή δεν ξέρω τι άλλο ... αλλά οι φόβοι μου δυστυχώς επιβεβαιώνονται. Υπάρχουν κι άλλοι που το έχουν για πολλές χιλιάδες χλμ βέβαια και δεν τους έχει παρουσιάσει το παραμικρό.

Καταστράφηκε Ι.Χ. για να αποφύγει σκύλο στην Εγνατία. Στον τόπο του συμβάντος έφτασε αμέσως πυροσβεστικό όχημα, καθώς υπήρχε φόβος το κατεστραμμένο όχημα να εκραγεί, μια και ο κινητήρας του λειτουργούσε με αέριο.



πηγή: thrakinet.tv

Δεν έγινε, καμία έκρηξη όμως ... και πιθανόν για την διαρροή που είπε το ρεπορτάζ, να ήταν βενζίνη και όχι το αέριο.

Δίδαγμα, όταν κινούμαστε με τέτοιες ταχύτητες .... και εμφανιστεί σκύλος-γατα κτλ μπροστά μας, δεν κάνουμε καμιά κίνηση αποφυγής τους. προσοχή στις αρκούδες, άλογα και αγελάδες(όπως είχε συμβεί σε εμένα)

iatroud έγραψε:Καταστράφηκε Ι.Χ. για να αποφύγει σκύλο στην Εγνατία. Στον τόπο του συμβάντος έφτασε αμέσως πυροσβεστικό όχημα, καθώς υπήρχε φόβος το κατεστραμμένο όχημα να εκραγεί, μια και ο κινητήρας του λειτουργούσε με αέριο.

Αυτός ήταν και ο δικός μου ενδοιασμός και το είχα αναφέρει στον Johnkyr! Τέλος πάντων όπως σε πολλά νέα πράγματα έτσι και αυτό θέλει τον καιρό του προκειμένου να δούμε κατά πόσο ή όχι είναι ασφαλές.

ενδιασμό για την όλη ασφάλεια του συστήματος δεν έχω .... αλλά για την αξιοπιστία του μοτέρ μου ... ειδικά των βαλβίδων εξαγωγής.

johnkyr έγραψε:ενδιασμό για την όλη ασφάλεια του συστήματος δεν έχω ...

ο αρχιπυροσβέστης πάντως του ρεπορτάζ έδειξε να φοβάται το υγραέριο γιαυτό και είχε κλείσει τον δρόμο διακόπτοντας την κυκλοφορία. ίσως από άγνοια, ίσως πάλι προληπτικά γιατί πολλά θα έχουν δει τα μάτια του, γεγονός αποτελεί ότι σου προκαλεί μια ανησυχία όταν το ακούς..

μαλλον απο αγνοια γιατι το υγραεριο δεν ειναι κατι το καινουργιο ή μη δοκιμασμενο μονο στην ελλαδιτσα μας ειναι καινουργιο που ειναι 100 χρονια πισω σε καποια πραγματα...

μεταφέρω από το fordclub...

[QUOTE=dti]Ψάχνοντας στο google για τη vialle, υπήρχε πολύ ενδιαφέρον υλικό:

Όντως έχει ξεχωριστό σύστημα για κάθε αυτοκίνητο. Για τα μοντέλα της Ford [url="http://www.vialle.nl/fileadmin/user_upload/Catalogus_Ford_NL.pdf"]εδώ[/url] είναι ο κατάλογος με τα χαρακτηριστικά των διαθέσιμων συστημάτων της.
Επίσης [url="http://www.vialle.nl/fileadmin/user_upload/Applicaties_03_-_ENG_1_.pdf"]εδώ[/url] φαίνεται οτι συνεχώς εξελίσσει νέα συστήματα ειδικά για κάθε μοντέλο. π.χ. για το S-MAX 2.5Τ φαίνεται οτι το έβγαλε την 27η εβδομάδα του 2009.

[url="http://www.vialle.nl/fileadmin/user_upload/brochure/UK/FlipBook.html"]Εδώ[/url] υπάρχει μια ωραία παρουσίαση (στα αγγλικά) των διαθέσιμων συστημάτων. Εξηγεί μεταξύ των άλλων οτι για τα σύγχρονα μοντέλα που έχουν μηχανή συμβατή για LPG προσφέρει το σύστημα LPi και για κάποια άλλα των οποίων οι βαλβίδες ενδεχομένως να παρουσιάσουν πρόωρη φθορά βάζοντας κάποιο παλιότερης γενιάς "γενικό" σύστημα, εκείνη προσφέρει το LPxi, με ειδικά διαμορφωμένο software κατά περίπτωση.

Επίσης [url="http://www.suzukituning.com/General/VialleLPi/Vialle%20LPi%20Technical%20Manual.htm"]εδώ[/url] υπάρχει το τεχνικό manual του συστήματος LPi (που μάλλον ταιριάζει σε όλα τα σύγχρονα μοντέλα της Ford).

Πολύ σημαντικό στοιχείο για όσους ψάχνονται με την υγραεριοκίνηση φαίνεται να είναι το γεγονός οτι το "πακέτο" της vialle, πέρα από τα μελετημένα μέρη που έχει ξεχωριστά για κάθε αυτοκίνητο, περιλαμβάνει και συγκεκριμένες οδηγίες εγκατάστασης, ανάλογα τις ιδιαιτερότητες που έχει η εγκατάσταση ανά μοντέλο.
Έτσι, μάλλον ελαχιστοποιείται ο όποιος κίνδυνος από αυτοσχεδιασμούς του εγκαταστάτη, ειδικά εφόσον δεν έχει ξανακάνει εγκατάσταση σε ίδιο αυτοκίνητο.

Τέλος, το σύστημα LPi "μαθαίνει" τα πάντα από την ECU του αυτοκινήτου και όντως δεν χρειάζεται καθόλου service, πράγμα που σημαίνει οτι είναι καλά προσαρμοσμένο στο κάθε αυτοκίνητο και χωρίς "γενικές" ρυθμίσεις.

Δεν ξέρω ακόμη αν θα προχωρήσω, αλλά η vialle μου έκανε ένα κλικ παραπάνω![/QUOTE]

Εγω Γιαννη...με αυτα που διαβαζω βλεπω οτι παιζει πολυ πατεντα....και σιγουρα δεν θα προχωρησω.....στην μετατροπη....θα αγορασω κατι μικρο και diesel και το V50 θα το κρατησω για τις οικογενιακες μονο εξορμησεις.....

αν πραγματικά, δεν χρειάζεσαι 2ο αυτοκίνητο... αγοράζοντας κι άλλο ένα, έστω και οικονομικό (diesel), μάλλον δεν θα κάνεις οικονομία. Αν από τον ΣΕΠ του 2010 θα πρέπει να κάνω πολλά χλμ μέσα στην Αθήνα ..... θα κοιτάξω μάλλον και για ένα scooter, τύπου πιάτζιο MP3 (το οδηγείς με δίπλωμα αυτοκινήτου) , αλλά και πάλι είναι πανάκριβο

johnkyr έγραψε:αν πραγματικά, δεν χρειάζεσαι 2ο αυτοκίνητο... αγοράζοντας κι άλλο ένα, έστω και οικονομικό (diesel), μάλλον δεν θα κάνεις οικονομία. Αν από τον ΣΕΠ του 2010 θα πρέπει να κάνω πολλά χλμ μέσα στην Αθήνα ..... θα κοιτάξω μάλλον και για ένα scooter, τύπου πιάτζιο MP3 (το οδηγείς με δίπλωμα αυτοκινήτου) , αλλά και πάλι είναι πανάκριβο

Και που να δεις οι βλαβες στα συγχρονα scooter ποσο κοστιζουν....ειχα Beverly 500 της Piaggio και γνωριζω κατι παραπανω....τωρα μηχανη εχω....αλλα εγω αναγκαστικα για να παω για δουλεια διασχιζω το Αρτεμισιο ορος....οποτε μπορει να φυγω απο το σπιτι με καλοκαιρι και να φτασω στη δουλεια "σουπα"....οποτε μαλλον παω για δευτερο diesel μικρο αυτοκινητο.....

αν δεν χρειάζεσαι 2ο, πούλα το V50 και φέρε από Γερμανία ίσως, κάποιο diesel. Αν γράφεις πολλά χλμ πάντως (εγώ κάνω μόνο 15κ το χρόνο), ίσως να άξιζε μια μετατροπή σε αέριο στο V50 με ρίσκο, αφού με τις αγοροπωλησίες οχημάτων, πάντα χάνουμε. Ποια διαδρομή κάνεις κάθε μέρα, χλμ? και πόσο καις?

dgrgtc έγραψε:

johnkyr έγραψε:αν πραγματικά, δεν χρειάζεσαι 2ο αυτοκίνητο... αγοράζοντας κι άλλο ένα, έστω και οικονομικό (diesel), μάλλον δεν θα κάνεις οικονομία. Αν από τον ΣΕΠ του 2010 θα πρέπει να κάνω πολλά χλμ μέσα στην Αθήνα ..... θα κοιτάξω μάλλον και για ένα scooter, τύπου πιάτζιο MP3 (το οδηγείς με δίπλωμα αυτοκινήτου) , αλλά και πάλι είναι πανάκριβο

Και που να δεις οι βλαβες στα συγχρονα scooter ποσο κοστιζουν....ειχα Beverly 500 της Piaggio και γνωριζω κατι παραπανω....τωρα μηχανη εχω....αλλα εγω αναγκαστικα για να παω για δουλεια διασχιζω το Αρτεμισιο ορος....οποτε μπορει να φυγω απο το σπιτι με καλοκαιρι και να φτασω στη δουλεια "σουπα"....οποτε μαλλον παω για δευτερο diesel μικρο αυτοκινητο.....

μιας και άσχετος με τους 2τροχούς, η εμπειρία σου, νομίζω ότι θα ήταν πολύτιμη. Το Mp3 βγαίνει σε 250,400 και υβριδικό 250 νομίζω....

για 2τροχούς, πάμε εδώ viewtopic.php?f=29&t=206

johnkyr έγραψε:αν δεν χρειάζεσαι 2ο, πούλα το V50 και φέρε από Γερμανία ίσως, κάποιο diesel. Αν γράφεις πολλά χλμ πάντως (εγώ κάνω μόνο 15κ το χρόνο), ίσως να άξιζε μια μετατροπή σε αέριο στο V50 με ρίσκο, αφού με τις αγοροπωλησίες οχημάτων, πάντα χάνουμε. Ποια διαδρομή κάνεις κάθε μέρα, χλμ? και πόσο καις?

Εδω αναφερω την ημερησια διαδρομη μου.....
viewtopic.php?f=23&t=169&start=20#p3966

συνολικα ετησια 30.000 χλμ καθε χρονο ισως και λιγο παραπανω....μεση καταναλωση 6,2-6,8 λτ/100χλμ.....τωρα το δευτερο μικρο μαλλον στο μελλον θα χρειαστει....οποτε....

τέτοιες καταναλώσεις δεν μπορώ να πετύχω με τπτ

Αλλαξε πολη......

στην ίδια ή σε άλλη χώρα..?

Ετσι οπως παμε μαλλον για αλλη χωρα μας....βλεπω...συντομα...