VolvoClub

Καλημέρα, τώρα πού ξεκίνησαν οι ζέστες άναψα το κλιματιστικό, αλλά μετά από λίγο άκουγεται ο ανεμιστήρας έντονα και κατά διαστήματα σύγχρονονιζεται με τις στροφές του κινητήρα, πατάω γκάζι και αυξάνεται ο θόρυβος, αφήνω γκάζι μειώνεται, σε πορεία με το Cruise control τίποτα αθόρυβο το clima όπως ήταν καινούργιο το αμάξι, servise το κλίμα το έκανα πέρυσι το καλοκαίρι (λάδι, φρεον και φίλτρο καμπίνας), βέβαια παρατήρησα λίγο μειωμένη ψύξη σε κάποια φάση λειτουργίας του και μετά πάλι έπιανε κανονικά θερμοκρασία, καμία ιδέα για το τι μπορεί να είναι ή αν είχε κάποιος παρόμοιο θέμα. Ευχαριστώ και καλή ψήφο.

Πηγαινε να ελεγξουν την τροχαλια του A/C αλλα και τις αλλες στον βοηθητικο ιμαντα.
Εννοητε και του δυναμο.

Ευχαριστώ, τελικά μία επίσκεψη στην αντιπροσωπεία και βρέθηκε το πρόβλημα, ο κομπρεσορας είναι στα τελευταία του, όσο με βγάλει μου είπαν, ευτυχώς δεν είναι ανεμιστήρας γιατί εκεί ήθελε ξήλωμα όλο το ταμπλό, υπάρχει περίπτωση να επισκευαζεται ή αν αξίζει η επισκευή?

Οχι δεν επισκευαζεται, το αλλαζεις!
Αν θελεις την γνωμη μου, μην το αλλαξεις στην αντιπροσωπεια, θα πονεσεις...

Ναι το ξέρω, μου είπαν τιμή και η παραμικρή σκέψη για επισκευή εντός αντιπροσωπείας εξαφανίστηκε αμέσως, θα κοιτάξω ίσως μεταχειρισμένο με ρίσκο όπως πάντα ή ιμιτασιον άμα βγαίνει για τέτοιο αυτοκίνητο.

Ζητησε τον κωδικο ανταλλακτικου απο την αντιπροσωπεια (τον δινουν) και ψαξε στο διαδικτυο.
Για καλα μετχειρισμενα δες στο https://en.bildelsbasen.se
Μονο προσεχε σε αυτο site εκει που λεει "miles" (μιλια) αυτο που γραφει π.χ. 1000 θα το πολλαπλασιαζεις x10, 1000x10 = 10000 χλμ

Δες στο autodoc για κομπρέσορες κλιματισμού. Ξεκινούν από τα 220€ και φυσικά συμφέρει η αγορά τους από εκεί.

Καλησπέρα στο club. Λόγω του ότι έχεω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα, θα ήθελα να ρωτήσω πως μπορούμε να αξιολογήσουμε μόνοι μας ποιον συμπιεστή after market να επιλέξουμε? Κι εμένα για μεταχειρισμένο μου είπαν (εκτός αντιπροσωπείας) γύρω στα 450€ με ΦΠΑ...
Αμάξι S40 II.

christodoul έγραψε:Καλημέρα, τώρα πού ξεκίνησαν οι ζέστες άναψα το κλιματιστικό, αλλά μετά από λίγο άκουγεται ο ανεμιστήρας έντονα και κατά διαστήματα σύγχρονονιζεται με τις στροφές του κινητήρα, πατάω γκάζι και αυξάνεται ο θόρυβος, αφήνω γκάζι μειώνεται, σε πορεία με το Cruise control τίποτα αθόρυβο το clima όπως ήταν καινούργιο το αμάξι, servise το κλίμα το έκανα πέρυσι το καλοκαίρι (λάδι, φρεον και φίλτρο καμπίνας), βέβαια παρατήρησα λίγο μειωμένη ψύξη σε κάποια φάση λειτουργίας του και μετά πάλι έπιανε κανονικά θερμοκρασία, καμία ιδέα για το τι μπορεί να είναι ή αν είχε κάποιος παρόμοιο θέμα. Ευχαριστώ και καλή ψήφο.

Πριν προβείς σε κάποια αγορά τσεκαρε το φρέον (αν ακούς κάποιο θόρυβο στον κομπρεσορα ίσως και να θέλει αλλαγή στο λαδακι όπου πας σε ένα bosch car service και το τσεκαρουν)
Επίσης κοίτα και a/c relay γιατί εμένα κατά εκεί μου κάνει όταν είπες πως στιγμιαία δεν είχε την ίδια απόδοση.

Όταν πονάει το χέρι μας δεν αλλάζουμε χέρι....Πρώτα ψάχνεις όλες τις εναλλακτικές και μετά προχωράς σε αλλαγή ειδικά εντός αντιπροσωπείας

Τελευταία δημοσιεύτηκε το πρόβλημα και η λύση του στην ομάδα μας στο facebook. Μπορείτε να το τσεκάρετε.

Δυστυχώς δεν έχω facebook

Σίγουρα θα το κοιτάξω και σε ένα συνεργείο που εξειδικεύεται σε κλιματιστικά αυτοκίνητων,μπορεί να είναι τελικά κάτι απλό ηλεκτρικό όπως λες,όπως και να χει όταν το επισκευάσω θα σας ενημερώσω γιατί απ ότι κατάλαβα παρόμοια προβλήματα με το κλιματιστικό τους έχουν και άλλοι. Ευχαριστώ

christosfazer έγραψε:Δυστυχώς δεν έχω facebook

Και γιατι θα επρεπε να ζηταμε συγνωμη που δεν εχουμε φατσοβιβλιο...???

Καλημέρα και από εμένα. Έχω ένα S40 του 2004 αλλά το παλιό σασί, όχι τα καινούργια. Τελευταίως ο κλιματισμός δουλεύει μόνο στην maximum σκάλα η ένα κλικ πριν το max. Σε οποιαδήποτε άλλη σκάλα ξεκινάει αλλά μετά από 2-3 δευτερόλεπτα σταματάει. Κάποια ιδέα περί τίνος πρόκειται ;

Αν δεν εχεις παει να τον ελεγξεις σε εναν ηλεκτρολογο-μηχανικο, οποιος εχει το ειδικο μηχανιμα για τα A/C, να πας.
Μπορει μετα απο τοσα χρονια απλα να θελει αλλαγη το λαδι και συμπληρωμα το φρεον.
Υπολογιζε περιπου 50€, αν εχει κατι αλλο θα στο πουν...

Γεια σας. Είχα σταθμευμένο το αμάξι μου επί μία ώρα στους 40 βαθμούς μετά από ταξίδι μισής ώρας. Οταν ξαναέθεσα ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα δεν λειτουργούσε το aircondition στην κεντρική κονσόλα ( δούλευε το a/c μόνο στα πόδια και στο παμπριζ και στους κεντρικούς αεραγωγούς έβγαζε απλά αέρα) και είχε μειωμένη απόδοση. Γνωρίζει κανείς τι είδους προβλημα μπορει να είναι; Είναι θέμα ρύθμισης;

waterpipis έγραψε:Γεια σας. Είχα σταθμευμένο το αμάξι μου επί μία ώρα στους 40 βαθμούς μετά από ταξίδι μισής ώρας. Οταν ξαναέθεσα ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα δεν λειτουργούσε το aircondition στην κεντρική κονσόλα ( δούλευε το a/c μόνο στα πόδια και στο παμπριζ και στους κεντρικούς αεραγωγούς έβγαζε απλά αέρα) και είχε μειωμένη απόδοση. Γνωρίζει κανείς τι είδους προβλημα μπορει να είναι; Είναι θέμα ρύθμισης;

Δεν μπορει να δουλευει το A/C στα ποδια και στο παμπριζ και στους μπροστινους αεραγωγους να βγαζει απλα αερα.... Μηπως εχουν κολλησει τα κλαπετα και βγαζει απο παντου το κλιματισμενο αερα και νομιζεις οτι εχει χαμηλη αποδοση....? Για δοκιμασε να αλλαξεις την ροη αερα (με a/c ανοιχτο) μονο στα ποδια ή μπροστα μονο, δουλευει...?

- Προσοχη , οχι να δεις την ενδειξη στο display μονο, φυσικα να καταλαβεις εαν βγαζει αερα μονο απο την επιλεγμενη εξοδο....