VolvoClub

Καλησπέρα σε όλη την κοινότητα,
Μέχρι το πολύ την Παρασκευή θα έχουν έρθει τα πράγματα για το service
Διαβάζω εδώ στο βιβλίο του αυτοκινήτου ότι υπάρχουν δύο τύποι σασμάν για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και κατ επέκταση δύο χωρητικότητες βαλβολινων....
B6 θέλει πλήρωση 1.6 λίτρα και το Μ66 1.9 αντίστοιχα

Δυστυχώς ένα αυτοκόλλητο που έχει το σασμάν έχει ξεθωριάσει και δεν βλέπω τίποτα!Μήπως ξέρει κάποιος το σασμάν φοράει μην του βάλω λιγότερο πχ και έχω θέμα?

V40 d2 1.6 my 14

Φίλε μου καλησπέρα,αν έχεις μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων τότε ο κωδικός σου είναι Μ66,αυτός που γράφει το manual,τώρα για την αλλαγή βαλβολίνης που θέλεις να κάνεις μην αγχώνεσαι 1,9 λίτρα παίρνει,απλά ο μηχανικός σου ανοίγει την τάπα χύνονται οι παλιές βιδώνει και από την τάπα πλήρωσης σου βάζει τις καινούργιες μέχρι να αρχίζουν να τρέχουν έξω από το κιβώτιο,εκεί σημαίνει ότι γέμισε και πήρε ακριβώς την ποσότητα που πρέπει. Άμα δεν βάλεις τις εργοστασιακές βαλβολίνες δηλ. με το σηματάκι της volvo βάλε Castrol Syntrans FE 75W είναι στην ουσία η ίδια βαλβολίνη που έχει μέσα στο μπουκαλάκι η volvo(bot 350m ο κωδικός που δίνει η volvo ψάξτο στο ίντερνετ να το τσεκάρεις και εσύ) ,πόσα χλμ έχεις και θες να αλλάξεις αν επιτρέπεται?Η volvo πάντως δεν προτείνει αλλαγή στα λάδια κιβωτίου ταχυτήτων,τα θεωρεί εφ'ορου ζωής ,βέβαια ότι κάνουμε από μόνοι μας στο αμάξι χωρίς να το προτείνει ο κατασκευαστής είμαστε αποκλειστικά υπεύθυνοι εμείς για τυχόν βλάβη η αστοχία.

O D2 εχει το Β6 (ο D3,D4 εχει M66) . Η προδιαγραφει της VOLVO είναι : BOT 350M3 και ειναι ιδια με την WSS-M2C-200-D2 της FORD. Oπως λεει παραπανω ο christodoul μπορεις να παρεις το CASTROL SYNTRANS FE 75W .

Καλησπέρα σας και ευχαριστώ για τις απαντήσεις αν και μπερδεύτηκα λίγο με το τι σασμάν φοράω :/
Στο αμάξι τις αλλάζω καθαρά προληπτικά και για σκαλωμα που έχω εγώ στον εγκέφαλο
Το αμάξι έχει 86χιλιαδες χιλιόμετρα

Η βολβό λέει μην τις αλλάζεις όπως επίσης λέει ότι οι αναθυμιάσεις στην εισαγωγή δεν κάνουν κακο γιανα βγάλει μακροπρόθεσμα μεροκάματο!Το θέμα είναι εμείς τι κάνουμε....
Τα castrol πήρα αυτά που λέτε παίδες....2 λίτρα έχω πάρει
Αυτό που μενει είναι να ξεκαθαρίσω πόσο παίρνει :/

christodoul έγραψε:Φίλε μου καλησπέρα,αν έχεις μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων τότε ο κωδικός σου είναι Μ66,αυτός που γράφει το manual,τώρα για την αλλαγή βαλβολίνης που θέλεις να κάνεις μην αγχώνεσαι 1,9 λίτρα παίρνει,απλά ο μηχανικός σου ανοίγει την τάπα χύνονται οι παλιές βιδώνει και από την τάπα πλήρωσης σου βάζει τις καινούργιες μέχρι να αρχίζουν να τρέχουν έξω από το κιβώτιο,εκεί σημαίνει ότι γέμισε και πήρε ακριβώς την ποσότητα που πρέπει. Άμα δεν βάλεις τις εργοστασιακές βαλβολίνες δηλ. με το σηματάκι της volvo βάλε Castrol Syntrans FE 75W είναι στην ουσία η ίδια βαλβολίνη που έχει μέσα στο μπουκαλάκι η volvo(bot 350m ο κωδικός που δίνει η volvo ψάξτο στο ίντερνετ να το τσεκάρεις και εσύ) ,πόσα χλμ έχεις και θες να αλλάξεις αν επιτρέπεται?Η volvo πάντως δεν προτείνει αλλαγή στα λάδια κιβωτίου ταχυτήτων,τα θεωρεί εφ'ορου ζωής ,βέβαια ότι κάνουμε από μόνοι μας στο αμάξι χωρίς να το προτείνει ο κατασκευαστής είμαστε αποκλειστικά υπεύθυνοι εμείς για τυχόν βλάβη η αστοχία.

Τι κακό μπορείς να κάνεις δλδ αν τις αλλάξεις προληπτικά?

Τίποτα δεν θα πάθει, εξάλλου η πρόληψη είναι καλύτερη από την θεραπεία,απλά γενικά ότι κάνουμε στα αυτοκίνητα μας εννοείτε είναι δικιά μας απόφαση και μόνο,εξάλλου ο σκοπός του forum είναι να μοιραζόμαστε εμπειρίες και να ανταλλάσσουμε γνώμες προς όφελος των αγαπημένων μας volvo, (εγώ προσωπικά δεν έχω το manual της volvo σαν ευαγγέλιο) απλά σου επισήμανα το τι λέει ο κατασκευαστής για τις βαλβολίνες ,στην τελική η απόφαση είναι 100% δική σου.

Η γνωμη μου ειναι οτι σε manual κιβωτιο και με 86000km δεν χρειαζονται αλλαγη οι βαλβολινες. Στο προηγούμενο αμαξι μου (manual) δεν ειχα αλλαξει ποτε και πριν το δωσω ειχα φτάσει 175.000km...Γενικα στα οχηματα με manual κιβωτια δεν γνωριζω καποιον κατασκευαστη να προδιαγραφει αλλαγή βαλβολίνων. Στο τωρινό (V40CC auto) η VOLVO λεει αλλαγη στα 90.000km και θα παω μαλλον στα 75.000km

κ εγώ στα 85000 τα άλλαξα. Έχεις Β6 σασμάν.

christodoul έγραψε:Φίλε μου καλησπέρα,αν έχεις μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων τότε ο κωδικός σου είναι Μ66,αυτός που γράφει το manual,τώρα για την αλλαγή βαλβολίνης που θέλεις να κάνεις μην αγχώνεσαι 1,9 λίτρα παίρνει,απλά ο μηχανικός σου ανοίγει την τάπα χύνονται οι παλιές βιδώνει και από την τάπα πλήρωσης σου βάζει τις καινούργιες μέχρι να αρχίζουν να τρέχουν έξω από το κιβώτιο,εκεί σημαίνει ότι γέμισε και πήρε ακριβώς την ποσότητα που πρέπει. Άμα δεν βάλεις τις εργοστασιακές βαλβολίνες δηλ. με το σηματάκι της volvo βάλε Castrol Syntrans FE 75W είναι στην ουσία η ίδια βαλβολίνη που έχει μέσα στο μπουκαλάκι η volvo(bot 350m ο κωδικός που δίνει η volvo ψάξτο στο ίντερνετ να το τσεκάρεις και εσύ) ,πόσα χλμ έχεις και θες να αλλάξεις αν επιτρέπεται?Η volvo πάντως δεν προτείνει αλλαγή στα λάδια κιβωτίου ταχυτήτων,τα θεωρεί εφ'ορου ζωής ,βέβαια ότι κάνουμε από μόνοι μας στο αμάξι χωρίς να το προτείνει ο κατασκευαστής είμαστε αποκλειστικά υπεύθυνοι εμείς για τυχόν βλάβη η αστοχία.

Καλησπερα σε ολους,
Σημερα εγινε το σερβις σε φιλο μου μηχανικο οπου αλλαχτηκαν οι βαλβολινες και ολα!Σχετικα με το παραπανω σου μνμ φιλε μου christodoul βαλαμε και τα 2 λιτρα βαλβολινες χωρις να αρχισει να δακρυζει καθολου!Ταπωσαμε και ετοιμοι....
Το σαζμαν ειναι 6αρι μηχανικο

Παιδια μπερδευτηκα με το σασμαν....Δεν εχει αυτοκολλητο και ο ενας συμφορουμιτης ειπε οτι εχω Β6 αρα 1.6 λιτρα και ο αλλος Μ66 αρα 1,9 λιτρα!
Εμεις με τον μηχανικο βαλαμε 2 λιτρα....Σε περιπτωση που ειναι Β6 (1,6 λιτρα) παιζει να παθει κατι???

s40d2 έγραψε:κ εγώ στα 85000 τα άλλαξα. Έχεις Β6 σασμάν.

Φίλε μου τι ποσότητα έβαλες?1.6 η μέχρι να σκάσει από την τάπα πλήρωσης?

Γειά σας! Σας ευχαριστώ για το θέμα. Το εγχειρίδιο δεν αναφέρει πουθενά για αλλαγή στις βαλβλίνες( ΜΜT6). Τις αλλαξα στα 75.000 χλμ ( CASTROL 75 FE) και ήταν καταμαυρες. Ήδη βλέπω διαφορετική συμπεριφορά στο κιβώτιο. Ο μηχανικός μπερδεύτηκε και σε εμένα και ήθελε να βάλει ποσότητα άνω των 1,9 λίτρων επειδή δεν δακρυζε ενώ το εγχειρίδιο γραφει περίπου 1,7 λίτρα.

waterpipis έγραψε:Γειά σας! Σας ευχαριστώ για το θέμα. Το εγχειρίδιο δεν αναφέρει πουθενά για αλλαγή στις βαλβλίνες( ΜΜT6). Τις αλλαξα στα 75.000 χλμ ( CASTROL 75 FE) και ήταν καταμαυρες. Ήδη βλέπω διαφορετική συμπεριφορά στο κιβώτιο. Ο μηχανικός μπερδεύτηκε και σε εμένα και ήθελε να βάλει ποσότητα άνω των 1,9 λίτρων επειδή δεν δακρυζε ενώ το εγχειρίδιο γραφει περίπου 1,7 λίτρα.

Συμφωνα με το VIDA παιρνει 1,65lt

waterpipis έγραψε:Ο μηχανικός μπερδεύτηκε και σε εμένα και ήθελε να βάλει ποσότητα άνω των 1,9 λίτρων επειδή δεν δακρυζε ενώ το εγχειρίδιο γραφει περίπου 1,7 λίτρα.

Καλα εκανες και αλλαξες τις βαλβολινες.
Δυστιχος δεν υπαρχουν lifetime λαδια οσο και αν θελουν οι εταιριες να περασουν κατι τετοιο!
Εκτος και αν δεν σε ενδιαφερει να κρατησεις το αμαξι πανω απο 5 χρονια.

Για την ποσοτητα (1,6 ή 1,65 ή 1,9 ή 2 κ.τ.λ) δεν υπαρχει προβλημα.
Δλδ, ποιο καλα 2 λτ και να τρεξει απο την ταπα, παρα λιγοτερο...
Δεν θα "χαλασει η συνταγη" με λιγα λογια.

Εγώ δεν θα τις άλλαζα. Πάλι καλά είδα που το συζητούσατε και με κατατοπίσατε. Σας ευχαριστώ.

waterpipis έγραψε:Εγώ δεν θα τις άλλαζα. Πάλι καλά είδα που το συζητούσατε και με κατατοπίσατε. Σας ευχαριστώ.

Eξ όσων γνωριζω , δεν υπαρχει σε οδηγια για αλλαγη βαλβολινων σε manual κιβώτιο....

Οταν αλλαξεις βαλβολινη στις 100.000χλμ και δεις την διαφορα στον λεβιε τα καταλαβεις!

Στο vida υπάρχει υποσημείωση η οποία αναφέρει ότι εάν το αυτοκίνητο οδηγείται τους καλοκαιρινούς μήνες σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος μεγαλύτερες των 36°c, οι βαλβολίνες επιβάλεται να αντικαθίστανται κάθε 100000 χιλιόμετρα.

Ποσό κοστίζει μια αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ; Η ποσότητα που χρειάζεται ειναι γύρω στα 2 λίτρα αν δεν κανω λαθος.Μιλαω για Τ3 μοντέλο.

Η ποσοτητα ειναι περιπου 6-7 λιτρα και το κοστος ειναι τσιμπημενο.
Καπου σε αλλο ποστ εχουν γραψει τα παιδια αναλυτικα αλλα δεν θυμαμαι που...
Θα μας πουν μολις το δουν.

Από παλιότερη συζήτηση (ανάρτηση του gtv...)

Επειδή βλέπω ότι πολλά χαζά γίνονται με τα αυτόματα σαζμαν, παραθέτω τη διαδικασία αλλαγής λαδιών και φίλτρου, όπως την κατέγραψα κάνοντας απομαγνητοσκοπιση του video της Volvo (https://vimeopro.com/completemedia/volv ... o/29488374).

Το κόστος κυμαίνεται κάπου στα 150€, τη στιγμή που στη Volvo ζητάνε 300-350€.

Οποίος θέλει το υιοθετεί ΜΕ ΔΙΚΉ ΤΟΥ ΕΥΘΎΝΗ.

Προσωπικά, ύστερα από έρευνα, επέλεξα λάδια Castrol Transmax Dual (7lt x 12,5 €/lt), τα οποία νομίζω λόγω χρωματικού κώδικα (πράσινα), είναι αυτά που περιλαμβάνονται και στο μπουκάλι της volvo (το οποίο πουλάνε 25-30 €/lt...). Άλλωστε Volvo recommends Castrol...

Την επόμενη φορά θα πάρω 8lt, γιατί με τη διαδικασία ελέγχου στάθμης μέσω υπερχείλισης, χύνεται αρκετή ποσότητα. Εμένα μου έμειναν μόλις 100ml και φοβήθηκα ότι θα ξέμενα από λάδι. Οπότε +1lt και το κεφαλι ήσυχο.

Φίλτρο πήρα από τη Ford με 35€ (κωδικος 1589089). Της Volvo κοστίζει 60€. Και τα 2 είναι της Filtron, όπως ακριβως αυτό που φοράει εργοστασιακά.

Εχω κάνει 12.500χλμ από την αλλαγή και το σαζμαν δουλεύει μια χαρά.

Προσωπικά επιλέγω να τα αλλάζω ανα 3 χρόνια η 45.000χλμ.

Να τονίσω κάτι....
Στα αυτόματα κιβώτια του volvo v40 d2 (με τη Γαλλική καρδιά και γραναζοκιβωτιο=σασμάν powershift mps6) ο κατασκευαστής λέει αλλαγή φιλτρου ελαίων κάθε τρία χρόνια... Εγώ το έκανα σε Φατουρο με 300 ευρώ (οποιος το κάνει σε δικό του μηχανικό.... Προσοχή σε εξαερωση... Δείτε βιντεακι)

Χαίρετε. Άλλαξα και εγώ προληπτικά πρώτη φορά βαλβολινες σε volvo v60 1.6 drive με μηχανικό κιβώτιο. Φοβήθηκα από ζημιά σε ίδιο σασμάν φίλου με 90.0000χλμ. Εγω εχω145.000 χλμ.χωρις προβλήματα στο κιβώτιο. Έβαλα castrol 75w fe. Γνωστό εξειδικευμένο συνεργείο προτείνει την τακτική αλλαγή τους. Έβαλα 2 λίτρα αντί 1.65. Έχει απαντηθεί και στο παρελθόν αλλά ανησυχώ μήπως δημιουργηθεί πρόβλημα με την παραπάνω ποσότητα.

Τα συνεργεια ξερουν, γεμιζουμε μεχρι το λαδι να αρχισει να τρεχει απο την ταπα πλήρωσης!

ianpap έγραψε:Χαίρετε. Άλλαξα και εγώ προληπτικά πρώτη φορά βαλβολινες σε volvo v60 1.6 drive με μηχανικό κιβώτιο. Φοβήθηκα από ζημιά σε ίδιο σασμάν φίλου με 90.0000χλμ. Εγω εχω145.000 χλμ.χωρις προβλήματα στο κιβώτιο. Έβαλα castrol 75w fe. Γνωστό εξειδικευμένο συνεργείο προτείνει την τακτική αλλαγή τους. Έβαλα 2 λίτρα αντί 1.65. Έχει απαντηθεί και στο παρελθόν αλλά ανησυχώ μήπως δημιουργηθεί πρόβλημα με την παραπάνω ποσότητα.

Σε ποιο συνεργειο πηγες ? Κοστος ? Οπως είπε ο Θανος και εγω ετσι θυμάμαι μεχρι να ξεκινησει να τρεχει απο την ταπα το λαδι..

Σε επαρχιακό συνεργείο. 40 ευρώ οι βαλβολινες και 5 εργασία. Το περίεργο είναι ότι βάλαμε τα 2 λίτρα και δεν έτρεξαν από την τάπα

ianpap έγραψε:Σε επαρχιακό συνεργείο. 40 ευρώ οι βαλβολινες και 5 εργασία. Το περίεργο είναι ότι βάλαμε τα 2 λίτρα και δεν έτρεξαν από την τάπα

Ποιας χρονιας είναι? Εαν εχεις M66 παιρνει 1,9lt

2012. Ευχαριστώ πολύ για το ενδιαφέρον

Να κάνω κι εγώ αλλαγή λέτε στο δικό μου;
Οκτώβριος 2009, s40 1800cc, 81200km

Αν δεν εχεις αλλάξει ακομα να τις αλλαξεις στο επόμενο σερβις.
2λιτρα ειναι δεν εχει ιδιατερο κοστος.
Ποιό πολυ γιατι εχουν χρονια, οχι χλμ.

Καλησπέρα, μέχρι σήμερα κανένας δεν μου είχε πει ότι πρέπει να αλλάξω τις βαλβολινες σε μηχανικό κιβώτιο, έχω ένα s40 του 2009 με 145000χλμ, από ότι κατάλαβα από την συζήτηση θα πρέπει να τις αλλάξω και μάλιστα άμεσα, το κόστος αγοράς και εργασίας στο περίπου το γνωρίζει κανείς; Φαντάζομαι και οι βαλβολινες θα πρέπει να είναι castrol?

Ναι, πρεπει να αλλαζοντε.
Η Volvo βαζει castrol αλλα οποια καλη μαρκα και να βαλεις το ιδιο ειναι.
Το κοστος ειναι μικρο, δλδ, 2λιτρα απο 10€ (το πολυ) =20€
Συν η αλλαγη.
Την κανεις και μονος σου αν πιάνουν τα χερια σου, 10 λεπτα ειναι.
Ανοιγεις την ταπα να αδειάσουν και την πλαϊνή για γεμισμα.
Ποιο πολυ ζορι ειναι το γεμισμα, αλλα μερικες εταιριες στα μονολιτρα μπουκαλια εχουν σωληνάκι για ευκολια.
Ρωτα στο συνεργειο που πας για σερβις.
Στο επομενω σερβις πες να τις αλλαξουν.