VolvoClub

Καλησπέρα και Χρόνια πολλά, έχω ένα S40 με τον 1.6 D2 start-stop και μετά από 5 χρόνια μάλλον με εγκαταλείπει η μπαταρία.
Η μπαταρία που φοράει από ότι είδα είναι 12V 70Ah 760A.
Αν χρησιμοποιήσω μια άλλη του εμπορίου, πχ BOSCH, υπάρχει πρόβλημα; ¨
Έχει κάποιος να προτείνει κάποια;
Πως αυτή μπορεί να δηλωθεί για να δουλεύει ξανά σωστά το start-stop;

Κανένα πρόβλημα !
Πρό 10ημέρου περίπου, άλλαξα μπαταρία βάζοντας ( λόγω κόστους) μία BOSCH με τα χαρακτηριστικά που αναφέρεις !
Διάβασε αν θέλεις σχετικά εδώ : http://volvoclub.gr/forum/viewtopic.php?f=17&t=668&p=37511#p37511
Φυσικά η αλλαγή θα πρέπει να γίνει σε συνεργείο που έχει VIDA Volvo για να δηλωθεί.

http://www.automotobatteries.gr/μπαταρί ... νησης.html με εναν γρηγορο ελεγχο βλεπεις οτι αναφέρει δωρεαν δήλωση στο start stop.δες στο manual η μετρα την μπαταρία για να δεις ποια μπαταρια θα επιλέξεις, θα χωράει, σωστή φορά-διαστάσεις ή ακόμα πιο ευκολα πας στο κατάστημα & το κάνεις εκει επιτόπου & σε συμβουλευουν. Μπορεις επίσης να πας στον Φατούρο που λέει ο Αντώνης, αν την πήρε 120 ευρώ ακουγεται καλή τιμή χωρις να ξέρω μοντελο , λεπτομέρειες.

160 ευρώ την αγόρασα! (δηλ. 80 ευρώ διαφορά)
Λογικά πρέπει να φοράμε την ίδια, αλλά στον Φατούρο (ή σε άλλο συνεργείο Volvo) με τον αριθμό πλαισίου αυτοκινήτου, θα βρούν τον κωδικό μπαταρίας.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Κατοικώ στην Δράμα οπότε δε γνωρίζω αν εδώ τα καταστήματα έχουν VIDA.
Η επιλογή να την αλλάξουν χωρίς να χαθεί σε καμία στιγμή η παροχή παρουσιάζει προβλήματα;

agathos έγραψε:Κατοικώ στην Δράμα οπότε δε γνωρίζω αν εδώ τα καταστήματα έχουν VIDA.
Η επιλογή να την αλλάξουν χωρίς να χαθεί σε καμία στιγμή η παροχή παρουσιάζει προβλήματα;

Ενα ενημερωμενο universal διαγνωστικο κατα πασα πιθανοτητα μπορει να κανει την δουλεια.

δεν θα εχεις θέμα , δοκίμασε το σε κάποιο καλό μαγαζί με μπαταρίες

Eμένα παιδιά που δεν είναι start-stop έχει θέμα με τη δήλωση??? Μετά από 6 χρόνια και 3 ημέρες τα έφτυσε και πάω για ολοταχώς για BOSCH.

panatha13 έγραψε:Eμένα παιδιά που δεν είναι start-stop έχει θέμα με τη δήλωση??? Μετά από 6 χρόνια και 3 ημέρες τα έφτυσε και πάω για ολοταχώς για BOSCH.

Καλύτερα να βάλεις κάτι άλλο.

Τώρα διάβασα το σχόλιο. Χθες έβαλα την μπαταρία. Τί πρόβλημα υπάρχει??? Πάντως αυτό που έμαθα είναι ότι αν δεν σβήσει το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται δήλωση. Επίσης δεν έσβησαν οι σταθμοί στο ράδιο.

panatha13 έγραψε:Τώρα διάβασα το σχόλιο. Χθες έβαλα την μπαταρία. Τί πρόβλημα υπάρχει??? Πάντως αυτό που έμαθα είναι ότι αν δεν σβήσει το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται δήλωση. Επίσης δεν έσβησαν οι σταθμοί στο ράδιο.

Πρόβλημα ουσιαστικό δεν υπάρχει απλά πλέον η ποιότητά των μπαταριών της Bosch είναι πολύ χαμηλή.

Δεν βαριέσαι αδελφέ !!
Και η εργοστασιακή μπαταρία 2,5 χρόνια κράτησε !!

Καλησπέρα και από μένα είναι η πρώτη φορά που γράφω κάτι στο forum σήμερα με άφησε από μπαταρία (μάλλον) στα 66000 χιλιόμετρα μετά από περίπου 2,5 χρόνια να ανησυχείς και έχετε να προτείνετε κάτι για αγορά καινούργιας στη Θεσσαλονίκη; v40 1.6

Δες διασταση/ τύπο μπαταρίας στο manual και ψάξε στο skroutz.gr

argyant έγραψε:Καλησπέρα και από μένα είναι η πρώτη φορά που γράφω κάτι στο forum σήμερα με άφησε από μπαταρία (μάλλον) στα 66000 χιλιόμετρα μετά από περίπου 2,5 χρόνια να ανησυχείς και έχετε να προτείνετε κάτι για αγορά καινούργιας στη Θεσσαλονίκη; v40 1.6

Διάβασε τις προδιαγραφές της από το manual του αυτοκινήτου. Σίγουρα πρέπει να είναι προδιαγραφών AGM μιας και έχεις start stop στο αυτοκίνητο. Έπειτα ψάξιμο στο σκρουτζ όπως είπε και ο Παναγιώτης. Υπάρχουν πολλά καλά και φθηνά μαγαζιά με μπαταρίες στη Θεσσαλονίκη. Το γνωρίζω γιατί πρόσφατα έψαχνα κι εγώ κάποια μπαταρία.

Μπαταρια θα βρεις, ψαξε ομως λιγο τι (αν) φταιει κατι.
2,5 χρονια ειναι λιγα για να σε αφησει ξαφνικα μια μπαταρια.
Μπορει να χαλασε (εκοψε στοιχειο) αλλα τσεκαρε το καλου κακου.

Καλησπέρα σε όλους,

Έχω ένα V40 το πήρα τον Αύγουστο του 2015 και μου έμεινε απο μπαταρία πριν λίγο μέρες.... σε λιγότερο απο 2,5 χρόνια δηλαδή και δεν χρησιμοποιώ καθόλου το start/stop το οποίο κλείνω με το που βάλω μπρος το αυτοκίνητο.

Διαβάζοντας το manual λέει ότι η μπαταρία πρέπει να είναι τύπου:
EFB στα αυτοκίνητα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
AGM στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

επίσης λέει πως για μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων που έχω εγώ η μπαταρία πρέπει να έχει χωρητικότητα 70Α και CCA (Amp εκκίνησης) 720A.
Ψάχνοντας σε διάφορες σελίδες καταστημάτων με μπαταρίες αυτοκινήτων δεν έχω βρει καμία EFB με χωρητικότητα 70Α και CCA 720A... όσες έχον 70Α to CCA παει στα 650 οπότε δεν μας κάνει ... πάνω απο 720 έχουν οι μπαταρίες με χωρητικότητα 80Α αλλά είναι πιο μεγάλες (Διαστάσεις (mm): 353 x 175 x 190) και πιθανόν να μην χωράνε μιας και στο manual λέει πως πρέπει να είναι (278 x 175 x 190)

Επίσης βλέπω πως κάποιοι λένε οτι όσα αυτοκίνητα έχουν start/stop πρέπει να έχουν AGM μπαταρία αλλά και οι EFB κάνουν για start/stop
πχ : http://batterypark.gr/el/%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%8A%CF%8C%CE%BD%CF%84%CE%B1/%CE%BC%CF%80%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%AE%CF%84%CF%89%CE%BD/%CE%BC%CF%80%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%81%CE%B9%CE%B1-varta-blue-efb-e45-detail

Τελικά το EFB/AGM έχει να κάνει με το start/stop ή το κιβώτιο ταχυτήτων ?? Τι μπαταρία θέλει το αυτοκίνητο? Έχει αλλάξει κανείς πρόσφατα και να θυμάται τι ακριβώς έβαλε?

Υγ. Πήγαν να βγάλω αυτή που έχω τώρα αλλά είδα πολλά καλώδια και βίδες και είπα να μην κάνω καμία ...

Start&Stop AGM ΠΑΝΤΑ!!!

Agm και αν σκέφτεσαι να δουλεύει το start and stop βάλε την αυθεντική.

volvolove έγραψε:...αν σκέφτεσαι να δουλεύει το start and stop βάλε την αυθεντική.

Δεν παίζει κανέναν απολύτως ρόλο το αν είναι γνήσια της volvo ή όχι η μπαταρία! Πληροφοριακά στο δικό μου V60 T3 2012 και οι δύο μου μπαταρίες (μεγάλη και βοηθητική-μικρή) είναι Bosch και το Start Stop λειτουργεί ΑΨΟΓΑ.