VolvoClub

Καλημέρα σε όλους. Σήμερα το πρωί αντιμετώπισα για πρώτη φορά το εξής περίεργο: Τοποθέτησα το κλειδί στο V40 D2, πάτησα τον συμπλέκτη και μετά το Start engine χωρίς όμως ο κινητήρας να κάνει καμια προσπάθεια εκκίνησης . Έβγαλα το κλειδάκι,το ξανατοποθέτησα, ξαναπάτησα τον συμπλέκτη και κράτησα παρατεταμένα αυτή την φορά το start engine (1-2 δευτερόλεπτα) και τότε ο κινητήρας ξεκίνησε χωρίς όμως η μίζα να ζοριστεί . Δεδομένου ότι προηγούμενη εμπειρία από πετρελαιοκινητήρα δεν έχω , σκέφτομαι ότι πιθανόν αυτό να οφείλεται στο κρύο (1 βαθμό εξωτερική θερμοκρασία, είχε εκείνη την ώρα). Υπάρχει περίπτωση να οφείλεται σε κάποιον άλλο λόγο η αδυναμία έναρξης του κινητήρα με το πρώτο πάτημα?

Σημειώνω ότι το αυτοκίνητο είναι ΜΟΛΙΣ 20 ημερών (βρέφος δηλαδή)!!!

Δεν έχεις κάποιο θέμα.Έτυχε να μην ξεκινήσει, μπορεί να μην πρόλαβε να διαβάσει το κλειδί η να μην είχες πατήσει καλά τον συμπλέκτη.

Με παραξένεψε το γεγονός ότι την 2η φορά έπρεπε να πατήσω παρατεταμένα το κουμπί ενω μέχρι τώρα έπαιρνε μπροστά με ένα απλο πάτημα....

Να ξερετε οτι με τις παγωνιες τα diesel εχουν προθερμανση, η οποια ενεργοποιειται αυτοματα για μερικα δευτερολεπτα πριν αρχισει να γυριζει η μιζα.
Γι'αυτο καθυστερει και νομιζεις οτι κατι τρεχει!

Αυτό με την προθέρμανση ήξερα ότι ίσχυε για τα παλιάς τεχνολογίας diesel (να φανταστείς ότι τον ρώτησα τον dealer αν θα χρειάζεται προθέρμανση πριν την εκκίνηση και μου είπε όχι). Αν ισχύει αυτό που λες Thanos τότε επιβεβαιώνεις την αρχική μου σκέψη για το κρύο και όλα καλά. Αλλιώς μάλλον την έκανα την μαλακία εγω με τον συμπλέκτη. Το θέμα παρακολουθείται αν και δεν νομίζω να είναι κάτι.

Thanosgr έγραψε:Να ξερετε οτι με τις παγωνιες τα diesel εχουν προθερμανση, η οποια ενεργοποιειται αυτοματα για μερικα δευτερολεπτα πριν αρχισει να γυριζει η μιζα.
Γι'αυτο καθυστερει και νομιζεις οτι κατι τρεχει!

Ακριβώς, όταν έχει χαμηλή θερμοκρασία και το αυτοκίνητο έχει μείνει πολλές ώρες κρύο και ακίνητο, αργεί να πάρει μπρος για 2-3 δευτερόλεπτα.
Είναι για να ζεσταθεί το σύστημα (λάδια, πετρέλαιο, κλπ) και να κυκλοφορήσουν σωστά.

Σαν το check engine που πρέπει να κάνεις σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα (1η θέση κλειδιου) και στη συνέχεια να μιζάρεις (2η θέση κλειδιου).

Καλημέρα σε όλους. Σήμερα το πρωί μια από τα ίδια. Παρατεταμένο πάτημα του start engine για 2-3 δευτ για να πάρει μπρος το αυτοκίνητο ανω εχθες το μεσημέρι με ένα απλό πάτημα ξεκίνησε αμέσως. Αρχίζω να πιστεύω ότι είναι φυσιολογική συμπεριφορά του αυτοκινήτου όταν έχει πολύ κρύο δε θα έπρεπε να υπάρχει όμως κάποιο λαμπάκι που να δίνει ένδειξη για την προθέρμανση του κινητήρα? (Εκτός αν υπάρχει κάπου στο ταμπλό και εγω δεν το έχω δει).

Οχι δεν εχει κάποιο λαμπακι.
Το καταλαβαινεις απο την καθυστέρηση εκκίνησης του κινητήρα!
Είναι φυσιολογικο!

kseslogiastos έγραψε:Καλημέρα σε όλους. Σήμερα το πρωί μια από τα ίδια. Παρατεταμένο πάτημα του start engine για 2-3 δευτ για να πάρει μπρος το αυτοκίνητο ανω εχθες το μεσημέρι με ένα απλό πάτημα ξεκίνησε αμέσως. Αρχίζω να πιστεύω ότι είναι φυσιολογική συμπεριφορά του αυτοκινήτου όταν έχει πολύ κρύο δε θα έπρεπε να υπάρχει όμως κάποιο λαμπάκι που να δίνει ένδειξη για την προθέρμανση του κινητήρα? (Εκτός αν υπάρχει κάπου στο ταμπλό και εγω δεν το έχω δει).

ακόμα και "απλό" πάτημα να κάνεις, όταν έχει κρύο, απλά θα καθυστερήσει 2-3sec "που θα δουλεύει ο προθερμαντήρας" και μετά θα πάρει μπρος. Δεν νομίζω ότι ακόμα και στο κρύο πρέπει να κρατάς παρατεταμένο το κουμπί start. To κουμπί αυτό, απλά δίνει εντολή, δεν είναι αντίστοιχο με το παλιό.... μιζάρισμα ....

Να συμπληρώσω ότι ποτέ δεν πρέπει να το κρατάμε πατημένο το κουμπί της εκκίνησης.

Εάν πατήσεις τον συμπλέκτη περιμένεις 3-4 δεύτερα και μετά πατήσεις το κουμπί (όχι παρατεταμένα) θα πάρει?

Υπάρχει σχετική ένδειξη στον πίνακα οργάνων για τον προθερμαντήρα.

Για όλα φταίνε οι ανεπαρκείς πωλητές της εκάστοτε εταιρείας. Πράγματι αντιλήφθηκα ότι δεν ΠΡΕΠΕΙ να πατάς παρατεταμένα το start engine αλλά να το πατάς μια φορά ανάβωντας τις ενδείξεις στο κανταράν και να το αφήνεις. Μόλις σβήσουν (ολοκληρωθεί η προθέρμανση) το αυτοκίνητο παίρνει μπροστα. Πόσο απλό θα ήταν να με είχε ενημερώσει για αυτό ο μπαγλαμάς όταν μου εξηγούσε τόσα άλλα κουμπάκια και μλιμπλίκια του αυτοκινήτου. Και για να μη με πει κάποιος γραφικό ούτε στο manual του αυτοκινήτου διάβασα κάτι για την διαδικασία αυτή όταν έχει ψω...φόκρυο. Θα μου πείτε "καλά ρε μεγάλε τόσα χρόνια έτσι λειτουργούν οι πετρελαιοκινητήρες" και θα έχετε δίκιο.....εν μέρει......αφού πρώτη φορά χρησιμοποιώ ως καύσιμο το πετρέλαιο και έχω συνηθίσει στην συμπεριφορά των βενζινοκινητήρων. Που θα πάει θα το μάθουμε και αυτό . Ας είναι καλά τα παιδιά εδω μέσα που μας δίνετε τα φώτα σας!!!!