Λιπαντικά

[arist2]

σε ευχαριστώ φίλε μου...θα ρωτήσω και αντιπροσωπεία εκτός αν ρώτησε κανας φίλος τελευταία και ξέρει να μας πει...

πάντως τα amsoil απ' ότι είδα και απο την ανάλυση είναι καλή επιλογή και καλή τιμή...

τι λες να τα παραγγείλω?

[johnkyr]

βρήκα τις προδιαγραφές
WSS-M2C913-B ή εναλλακτικά A5/B5 5w-30

Ποιο είναι καλύτερο? το 5w-30 ή υο 0w-30?

μπορώ να βάλλω και 0w-30?

το manual σου, νομίζω λέει .... 5-30 913β ή 0-30 Α5/Β5

μπορείς να βάλεις και 0-30, αλλά στους ελληνικούς χειμώνες, δεν θα έχει καμιά διαφορά είτε 0w είτε 5w είναι. Δυο λάδια ακριβώς ίδιας ποιότητας, στην Ελλάδα, επιλέγεις αυτό με το μικρότερο άνοιγμα ιξώδες, δηλαδή τα 5w30, αφού μετά από πολλά χλμ τα 5-30 λόγω λιγότερων viscocity index πρόσθετων, θα έχουν κρατήσει καλύτερα το ιξώδες τους.
,

[arist2]

http://esd.volvocars.net/site/owners-in ... tp7663.pdf

στη σελίδα 215 έχει προδιαγραφές λαδιών για volvo v50 1.6


όπως είπα η αντιπροσωπεία χρεώνει τα 0w-30 A5/B5 με έκπτωση 37 ευρώ...αυτα λοιπόν θα προτιμούσες ή τα AMSOIL A5/B5 5W-30?

[johnkyr]

σε ευχαριστώ φίλε μου...θα ρωτήσω και αντιπροσωπεία εκτός αν ρώτησε κανας φίλος τελευταία και ξέρει να μας πει...

πάντως τα amsoil απ' ότι είδα και απο την ανάλυση είναι καλή επιλογή και καλή τιμή...

τι λες να τα παραγγείλω?

μεταξύ αυτά της αντιπροσωπίας και των ASL/SSO, ΕΓΩ θα προτιμούσα τα amsoil. Όλα είναι συνθετικά, αλλά τα Amsoil έιναι GroupIV/V (PAO), ενώ της αντιπροσωπίας Group III. Ψηλά γράμματα θα μου πεις και πολλοί θα μας κράξουν που ψειρίζουμε τόσο την μαϊμού, αλλά νομίζω ότι είμαστε Οn topic . Αν κάνουμε στο μέλλον αναλύσεις από αυτά της αντιπροσωπίας (που εγώ τουλάχιστον θα κάνω) και από τα ASL/SSO θα μπορούμε να μιλάμε πιο αντικειμενικά

[arist2]

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΞΑΝΑ...ΘΑ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΩ ΤΑ AMSOIL....

[johnkyr]

http://www.blackstone-labs.com/Newslett ... 1-2010.php

πριν και μετά, το rebuilt ενός μοτέρ.

[vrestas]

Μετά απο αλλαγή λαδιών σε συνεργείο volvo ο δείκτης λαδιού είναι σε αυτή την μορφή. ¨Αλλαξα φιλτρο και λάδια και έβαλα 6 λιτρα castrol a5/b5 0w30 slx ,αυτα που προτείνει η volvo. Σε ενα manual της volvo διάβασα με τον τεχνικό της volvo πως το c70 t5 χρειάζεται 5,8 λιτρα λαδιού. Το θέμα συζητιέται και στο forum http://www.c30world.com/forums/showthre ... 019&page=3 από οπου δανείστηκα και την φωτογραφία. Που ακριβώς πρέπει να είναι ο δείκτης?

[johnkyr]

για ανέβασε και μια pic (macro) από τον δείκτη σου. .
Μετά από τις καταναλώσεις λαδιών που ακούω, έλεγξα κι εγώ το δικό μου και είναι σταθερά πάνω από το max ακόμα και μετά το σκίσιμο που έφαγε τον τελευταίο μήνα στην Πελοπόννησο.

[vrestas]

Θα παμε για καφε να μου βαψεις τις δαγκανες,να φερεις και τους τακους και τον τρελοδικαστη και θα δεις την βεργα μου απο κοντά. Ο jim την ειδε και του αρεσε,οπως στην φωτογραφια ειναι λεμε!

[johnkyr]

αν το manual λέει 5.8λτ και έχεις βάλει 6.0λτ μην ανησυχείς καθόλου. "κάψε" στην extra ενεργητικότητα σου, σε δαγκάνες, αεροτομές, αυτοκόλλητα, πετάλια, λαμπάκια, ενισχυτές, νέον κτλ

[dimitriosd]

ισχυει οτι η διαφορα του 0-30 με το 5-30 ειναι οτι το πρωτο ειναι για εκκινηση σε χαμηλες θερμοκρασιες? μου προτειναν το motul specific 913 5 30 για το s40 1.6.

[johnkyr]

το 0wX είναι καλύτερο στην εκκίνηση και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Για να μπορέσουν να κρατήσουν το μεγάλο άνοιγμα στο ιξώδες τους, περιέχουν αρκετά βελτιωτικά viscosity improves.

Το συγκεκριμένο Motul, είναι από τα πιο κατάλληλα για τα μοτέρ μας. Νομίζω ότι ταυτόχρονα είναι και ACEA A5.

http://www.opieoils.co.uk/p-882-motul-f ... e-oil.aspx

Motul Ford Specific Engine Oil: Approvals

* FORD WSS M2C 913 A
* FORD WSS M2C 913 B
* ACEA A5
* ACEA A1
* ACEA B1
* API SJ
*
ILSAC GF-2

[johnkyr]

αν το λάδι, είναι ίδιας ποιότητας, προδιαγραφών .... 5wΧ και 0wX, στην Eλλάδα προτιμάς το 1ο, γιατί θα "ανοίξει" το ιξώδες του σε περισσότερα χλμ. Συνήθως όμως, όχι πάντα ... τα 0wX είναι group V PAO-Ester και τα 5wX group III hydrocracked

[VolvoZeus]

Κι επειδη γραφτηκαν πολλα παλι σχετικα με το πιο λαδι πρεπει να βαζουμε στα Τ5 μας σε σχεση με την χωρα που ζουμε, παραθετω την τελευταια αναλυση. Υπεμθυμιζω οτι η πρωτη αναλυση με καθολου καλα αποτελεσματα αφορουσε το λαδι Castrol Edge 5W-30 Α3/Β3 το οποιο ηταν εκτος προδιαγραφων αφου στην αναλυση βγηκε ως 10W-40 και η τελευταια αναλυση με αυτα τα οπως θα δειτε πολυ θετικα σχολια με το λαδι της Volvo 0W-30 Α5/Β5...

[johnkyr]

, μου έφυγε ένα βάρος .... ότι δεν σε πήρα στο λαιμό μου !!!!!
μιας και στα Τ5 μοτέρ, ανάλογα με το ΜΥ??, αλλού δίνει Α5 και αλλού Α3.

H μείωση της φθοράς είναι αξιοσημείωτη για τα ίδια χλμ, ενώ ταυτόχρονα ισχυρότερο, είναι και το ΤΒΝ. Αυτό τώρα, για τα 20.000χλμ αλλαγής λαδιών, από την μέτρηση του TBN, μάλλον οριακό είναι ..... επίσης τα uviversal averages, δείχνουν ένα μοτέρ που πρέπει να βγάζει πολλά χλμ.

Καλύτερα αποτελέσματα ίσως να είχαμε, αν βάζαμε λάδια Α5/2008, αλλά μέχρι τώρα δεν έχω βρει κάποιο με αυτή την προδιαγραφή.

Αλήθεια, ξέρουμε προδιαγραφές λαδιών για τους eco-boost ? ? ?

[JimV60]

John έχεις κανένα τέτοιο δοχείο, μιας και πλησιάζει το service μου, να στείλω για καμία ανάλυση;
Ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι αναλύσεις του Κωνσταντίνου πάντως. Είμαι περίεργος να δω και μία δική μου ανάλυση του δικού μου κινητήρα που εδώ και 1 χρόνο φοράει λάδια εκτός προδιαγραφών!

[johnkyr]

καλά .... χαλάρωσε, δεν τρέχει και τπτ, πόσα χλμ έχεις κάνει !!!! έχω δοχείο

[JimV60]

καλά .... χαλάρωσε, δεν τρέχει και τπτ, πόσα χλμ έχεις κάνει !!!! έχω δοχείο

18000 χιλιόμετρα από την προηγούμενη αλλαγή!

[johnkyr]

ωραίος !!! μακάρι να διαψευσθούμε και όλα να είναι καλά !!!

[johnkyr]

http://www.q8oils.gr/products.aspx

[johnkyr]

λαδάκια ACEA Α5/Β5 2007,2008 ...

Aν τα πλήρωνα, μάλλον κάποιο από αυτά θα έβαζα .... δεν έχω βρει, άλλο με πιστοποιήση Α5 2008

http://total-fuel-economy-lubricants.co ... 005-10.pdf

http://total-fuel-economy-lubricants.co ... 200808.pdf

[johnkyr]

και για κάφτες (Τ5) ....

http://www.opieoils.co.uk/pdfs/motul/81 ... 8GB%29.pdf

[johnkyr]

σε επόμενη αλλαγή θα δοκιμάσω Amsoil SS0
ή mobil1 0w40

[alexandros]

ηρθε λοιπον φιλαρακια και εμενα η ωρα να του αλλαξω τα πρωτα λαδακια στα 4000χιλ λοιπον του εβαλα τα castrol sport 5-30 και φιλτρο λαδιου ford racing
οι εντηποσεις μου παντος απο τα 150χιλ που του εκανα μετα ειναι οτι σταματισε η τοσο πολυ βαβουρα του μοτερ που εκανε και εγινε ποιο γληκο και μειωθηκε και η θερμοκρασια γενικα ολου του σηνολου και για αυτο θα ηθελα να σας ρωτησω τη λαιδια αν ξερη κανης ειναι τα μαμα που φοραγε γιατι απο οτι τα ειδα μαλλον για τηγανολαδα μου καναν

[johnkyr]

ηρθε λοιπον φιλαρακια και εμενα η ωρα να του αλλαξω τα πρωτα λαδακια στα 4000χιλ λοιπον του εβαλα τα castrol sport 5-30 και φιλτρο λαδιου ford racing
οι εντηποσεις μου παντος απο τα 150χιλ που του εκανα μετα ειναι οτι σταματισε η τοσο πολυ βαβουρα του μοτερ που εκανε και εγινε ποιο γληκο και μειωθηκε και η θερμοκρασια γενικα ολου του σηνολου και για αυτο θα ηθελα να σας ρωτησω τη λαιδια αν ξερη κανης ειναι τα μαμα που φοραγε γιατι απο οτι τα ειδα μαλλον για τηγανολαδα μου καναν

την θερμοκρασία, πως την μέτρησες ?

[alexandros]

καλα δεν το πιστευω αυτο πεστε μου οτι σε αμαξι χωρις θερμοκρασια λαδιου δεν εχετε βαλει οργανο για την μετρηση της θερμοκρασιας του λαδιου !!!!!
αυτο ειναι εγκλημα το να μην ξερης τη γινεται με τα λαδια σου

[johnkyr]

και αισθητικά πως θα μοιάζει το ταμπλό μου ??? θα με δουλεύει ο βρέστας ότι είμαι κάγκουρας

[alexandros]

σωστος Δικα αλλα εγω το ετοιμαζω για μετα της γιορτες για τον ροτρεχ οπετε χριαζεται

οσο

και αισθητικά πως θα μοιάζει το ταμπλό μου ???

βαζεις το apexi AVC-F κατω απο τα χειριστηρια του κληματησμου μροστα απο τον λεβιε τον ταχυτητων και ειναι τελιο και κηρηλε γιατι το σηγκεκριμενο ειναι
κοσμημα και μετραει και αλλα πολα και προπαντον Δικα για το σικο σου ειναι must μετα απο ενα καψημο να ξερις τη σου γινεται σε ολα απο λαδια,πιρακια,νερακι-και τουρμπινουλα αλλα κοστηζει πολα

johnkyr φιλε μου θα σου ανεβεσω καμια φωτο απο το δικο μου να δεις τη σου λεω

[johnkyr]

φαντάζομαι, ο αισθητήρας πρέπει να μπαίνει κάπου στο φίλτρο λαδίου βιδωτός.

http://www.apexi-usa.com/products/?id=5356

δυστυχώς τα λ7 που κάνει είναι αρκετά, αν και το όργανο αυτό δεν είναι ένας απλός αισθητηρας θερμοκρασίας.
Κάτι πιο φθηνό, ψηφιακό καλαίσθητο και μόνο για μέτρηση θερμοκρασίας λαδιού?

Επίσης όσοι έχετε P1, θα έχετε καταλάβει ότι το όργανο θερμοκρασίας νερού, είναι διακοσμητικό. Κλειδώνει στην μέση και ΤΕΛΟΣ.

ο δικαστής χρειάζεται κάτι τέτοιο ... http://www.apexi-usa.com/products/Defau ... 351&v=more

[VolvoZeus]

Ενας καλος προγραμματιστης να κανει ολες τις ενδειξεις να εμφανιζονται στο κεντρικο πινακα πληροφοριων χρειαζεται, αφου τις περισσοτερες απο αυτες τις πληροφοριες τις καταγραφει η ecu. Στα πρωτα S60 υπηρχε ενα τετοιο γκατζετακι που εδειχνε πιεση τουρμπο κτλ μεσα απο την οθονη του υπολογιστη ταξιδιου

[johnkyr]

είσαι σίγουρος ότι καταγράφει η Εcu θερκοκρασία λαδιού ? αν ναι θα μπορείς να το κάνεις με έναν obd reader

[VolvoZeus]

Δεν γνωριζω ακριβως το ευρος των δεδομενων...σιγουρα πιεση τουρμπο, θερμοκρασια αερα/νερου, πιεση βενζινης και λογικα πολλα αλλα..

[JimV60]

Το βράδυ εκείνο που είχαμε πάει Vive Mar θυμάμαι ότι του Τσάκου το OBD Reader έδειχνε κανονικά τη θερμοκρασία του λαδιού. Αν δει το ποστ ό Τσάκος ας επιβεβαιώσει ή ας με διαψεύσει...

[johnkyr]

Βαλβολίνες (κιβώτια ford), έχει αλλάξει κάνεις ??? ξέρουμε προδιαγραφές, πέραν του SAE 75w90

μάλλον, αυτή θα βάλω

[JimV60]

Η αλλαγή βαλβολίνων στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα θέμα αρκετά ευαίσθητο. Εάν δεν γίνει σωστά η αλλαγή τους θα έχεις πρόβλημα και θα πρέπει να αλλαχτούν και πάλι και πάλι κ.ο.κ. Γι' αυτό ο μηχανικός που θα κάνει την αλλαγή πρέπει να είναι αρκετά έμπειρος και να μην κάνει πειράματα! Έχεις κάποιον συγκεκριμένο, ή θα πας στην αντιπροσωπεία;

[JimV60]

Έχω παράδειγμα γνωστού, που ο μηχανικός που του τις άλλαξε ήταν και δεν κούμπωναν οι ταχύτητες μετά! Ξαναπήγε, τις άλλαξε ξανά ο ίδιος και πάλι τα ίδια, οπότε αναγκάστηκε να πάει στην αντιπροσωπεία μετά...

[dd_surfer]

Έχω την εντύπωση ότι το πρόγραμμα συντήρησης δεν αναφέρει πουθενά την αλλαγή βαλβολινών για τα μη αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων για τα S40/V50 1.8

[alexandros]

απο οτι ξερω και εγω στα κιβωτια οπου δεν εχουν ταπα για αδιασμα δεν αλλαζουν βαλβολινες παρα μονο σηπληρωνουν οπως και στα περισοτερα μοντελα της opel.

[johnkyr]

και θα κάνω 100-200Κ με τις ίδιες βαλβολίνες ... ??

[VolvoZeus]

Ετσι λεει η μαμα Volvo....εγω τις αλλαξα, μαζι με αυτες του Haldex και του transfer box στις 60000χλμ. Το κιβωτιο και το haldex ειχε οπη αποστραγγισης...το transfer ηθελε συριγγα.

[dd_surfer]

και θα κάνω 100-200Κ με τις ίδιες βαλβολίνες ... ??

Το Megane 1.4 του 1996 που έχω, έχει κάνει 285.000 km και δεν έχω αλλάξει βαλβολίνες. Δεν έχει πάθει τίποτα ακόμη.

[johnkyr]

σε προηγούμενο αυτοκίνητο, αλλάζοντας τις εργοστασιακές με καλύτερες elf TRP, είχα δει μεγάλη διαφορά προς το καλύτερο. Δεν διαφωνώ ότι οι εργοστασιακές, μπορούν να αντέξουν για πολλά πολλά χλμ εκεί μέσα

Χτες έγινε δοκιμή με MotorKote (+100ml στο μοτέρ) V50, η διαφορά είναι αισθητή, από τα πρώτα χλμ, (καλύτερο στροφάρισμα, μείωση θορύβου), θα δείξει στην επόμενη ανάλυση ....

Προσοχή υπάρχει και το Motorkote100, που δεν έχει καμιά σχέση με το Αμερικάνικο.



https://www.motorkote.com/Products.aspx ... &k=10&c=52

* Eliminates wear at engine start-up. 75% of wear occurs when you start that engine.
* Extends the life of your oil
* Extends the life of your engine
* Reduces operating temperatures
* Increases fuel efficiency. Some MOTORKOTE users report up to a 12% increase in fuel economy
* Boosts horsepower and compression for improved performance
* Ideal for motorcycles, ATV’s, and lawn/farm equipment

MOTORKOTE can also be added to your pumpkins (differentials), transmission and power steering. MOTORKOTE contains no solids like Teflon, molybdenum or graphite or any other harmful substraits. MOTORKOTE does not void manufacture warranties. Application Amount: Add 2 ounces of MOTORKOTE per quart of oil. No fill allowance is required.

[iatroud]

MotorKote Ideal for motorcycles, ATV’s, and lawn/farm equipment

είναι ιδανικό για μηχανές του γκαζόν και μηχανήματα φάρμας-αγροκτήματος

[JimV60]

MotorKote Ideal for motorcycles, ATV’s, and lawn/farm equipment

είναι ιδανικό για μηχανές του γκαζόν και μηχανήματα φάρμας-αγροκτήματος

Λάδιας παιδί μου λάδιας...Πολύ μπροστά!

[iatroud]

4,5λτ λαδάκι castrol longtec 5-30/A5 βάλαμε στην extra, χρέωση 5*8,30 -15% =35,27+ΦΠΑ= 43,38€ ή 8,67€/lt χρέωση φίλτρου λαδιού, 9,6+ΦΠΑ (αρχική 11,29+ΦΠΑ)
τα μαμά λαδάκια βγήκαν σκούρα σκούρα, το πρόβλημά μου όμως ήταν ότι το πρωί όπως έφευγα από το σπίτι, δεν έβρισκα πουθενά το κυπελάκι της blackstone, οπότε η ανάλυση έγινε με το μάτι.
σαν να τράβαγε καλύτερα το αμάξι μετά, μπορεί ναταν και ιδέα μου βέβαια.