Λιπαντικά

[VolvoZeus]

Πλαστικο ποτηρακι δεν βρηκες? Ενα μπουκαλακι νερου?

Κριμα...

[iatroud]

μπουκαλάκι νερού σκέφτηκα για μια στιγμή αλλά το απέρριψα καθώς θα περιείχε ίχνη νερού και θα μου έβγαζε μια ανάλυση κλάφτα!

[iatroud]

4,5λτ λαδάκι castrol longtec 5-30/A5 βάλαμε ..

το book λέει όντως 4 λίτρα με αλλαγή φίλτρου, εγώ είδα 5 λίτρα στον πάγκο πριν τοποθετηθούν στο αμάξι, έφυγα, γύρισα, το λάδι είχε μπει και πριν φύγω ζήτησα τα ρέστα και πήρα ένα μπουκαλάκι που περιείχε περί τα 450ml. φαντάζομαι ότι τα 4 λίτρα που δίνει ο κατασκευαστής αφορούν την ένδειξη ΜΙΝ. Ο όγκος μεταξύ ΜΙΝ-ΜΑΧ είναι 0,75λίτρα. συνεπώς η διαφορά αναλώνεται μέχρι να περάσει το λάδι το μέσο του δείκτη. σε κάθε περίπτωση θα προσπαθήσω να μετρήσω αύριο τα λάδια πριν φύγω για δουλειά ώστε να επιβεβαιώσω την στάθμη.

ΥΓ. στο book, λέει ότι το 5-30 είναι για εύρος θερμοκρασιών περιβάλλοντος μεταξύ -30 και 30 βαθμών κελσίου κι αυτό με προβλημάτισε για τις θερμοκρασίες του θέρους, ειδικά στην κρήτη που μας καλάρεσε από φέτος. ενδεδειγμένο εύρος φαινόταν του 5-40 που ξεκινά από τους -25 και φθάνει στους +40.

[dd_surfer]

.....φαντάζομαι ότι τα 4 λίτρα που δίνει ο κατασκευαστής αφορούν την ένδειξη ΜΙΝ.....

Είναι απίθανο και όχι λογικό να αφορά την ένδειξη MIN. Την ένδειξη ΜΑΧ πρέπει να εννοεί.

[vrestas]

Εγώ λέω οτι εννοει στην μέση της βέργας. Νομιζω πως η σταθμη στην βεργα πρεπει να ειναι αναμεσα σε min+max.Απλά στις αντιπροσωπειες δεν κοιτάνε καθε αυτοκινητο πόσο πρέπει να περνει με βάση το manual-vida και βάζουν όσο θέλουν. Εμένα μου βάλαν 6 λιτρα ενώ ηθελε 5,6(η 5,8) και η στάθμη είναι λίγο πανω απο την μεση του min max και αν ειχα παραπάνω απο 6 λιτρα που τους πηγα θα βάζαν 7 λίτρα.

[johnkyr]

όλες τις φορές, μου έχουν βάλει 300ml, πάνω από το Max ..... , Μάλλον δεν μπορούν να διαβάσουν τη βέργα η οποιά έχει 2 γραμμές μιν-μαξ και βάζουν μέχρι το σημείο που αλλάξει μορφή ο δείκτης ..

[VolvoZeus]

Μαλλον δεν δουλευουν το μοτερ αρκετη ωρα αφου συμπληρωσουν την προτεινομενη ποσοτητα και μετα να δουν αν χρειαζεται συμπληρωμα...


Εχει περισεψει σε κανεναν sample kit?

[johnkyr]

έχω ....

[iatroud]

houston we have a problem! ή μάλλον έχουμε το ίδιο πρόβλημα.. ο δείκτης πνίγεται στο λάδι ακριβώς μέχρι εκεί που αλλάζει μορφή, μην πω ότι το περνάει κιόλας! πως το αφαίρεσες το πλεόνασμα γιάννη?

[johnkyr]

δεν το αφαίρεσα ....

μπορείς να το κάνεις με μια σύριγγα και με ένα λαστιχένιο σωληνάκι, από το σημείο που βάζεις την βέργα ......

[VolvoZeus]

Μαλλον δεν δουλευουν το μοτερ αρκετη ωρα αφου συμπληρωσουν την προτεινομενη ποσοτητα και μετα να δουν αν χρειαζεται συμπληρωμα...

[VolvoZeus]

έχω ....

Το θελω για τη Ρενα...

[iatroud]

Εχει περισεψει σε κανεναν sample kit?

κι εγώ έχω σίγουρα αλλά δεν ξέρω που βρίσκεται

η υπερπλήρωση είναι θέμα πάντως, δεν ξέρω πόσο σημαντικό, αλλά είναι θέμα.

ΥΓ ακόμη δεν την στρώσαμε, την βαπτίσαμε!

[VolvoZeus]

Εχει περισεψει σε κανεναν sample kit?

κι εγώ έχω σίγουρα αλλά δεν ξέρω που βρίσκεται

η υπερπλήρωση είναι θέμα πάντως, δεν ξέρω πόσο σημαντικό, αλλά είναι θέμα.

ΥΓ ακόμη δεν την στρώσαμε, την βαπτίσαμε!

Tsimouxakia balbidon dear...

Ενταξει μην τρελλενεσαι παντως...δεν ειναι τοσο τραγικα τα πραγματα...συνηθως 1-2mm στη βεργα ειναι οκ

[johnkyr]

έχω ....

Το θελω για τη Ρενα...

«Μολών λαβέ» ελπίζω να τα πούμε σύντομα σε κανά ciao

από τα πρώτα λάδια δεν θα βγάλεις κανένα συμπέρασμα
πάντως, αλλαξέτα νωρίς, γιατί δεν ξέρεις από "πότε" τα έχουν στο μοτέρ.

[iatroud]

δεν μιλάμε για mm αλλά για cm!!

[VolvoZeus]

έχω ....

Το θελω για τη Ρενα...

«Μολών λαβέ» ελπίζω να τα πούμε σύντομα σε κανά ciao

από τα πρώτα λάδια δεν θα βγάλεις κανένα συμπέρασμα
πάντως, αλλαξέτα νωρίς, γιατί δεν ξέρεις από "πότε" τα έχουν στο μοτέρ.

2300 εχω τωρα...σε 1000, δηλαδη ισως και την αλλη βδομαδα, θα τα αλλαξω

[VolvoZeus]

δεν μιλάμε για mm αλλά για cm!!

Δοκιμασε να αφαιρεσεις μονος σου απο πανω....με το συνεργειο δεν θα βγαλεις ακρη...στο λεω εκ πειρας!!

Εγω τους ειχα παει ακριβως οσα λεει μεσα το μανουαλ...μου τηλεφωνουν και μου λενε οτι δεν εφτασε και χρειαζεται αλλο ενα λιτρο...Οταν παω να το παραλαβω, εχοντας αγορασει αλλο ενα λιτρο, τους ρωταω γιατι, και για να επαληθευτουν παμε μαζι να τα μετρησουμε....ω τι περιεργο ηταν οσο επρεπε να ειναι ! Και το αστειο δεν μπορουσαν να καταλαβουν γιατι...μαλλον δεν ειχαν χρονο να διαβασουν το μανουαλ

[iatroud]

θα πρέπει να παραγγείλω την τρόμπα της μαυρόπετρας δηλ.? ή να δοκιμάσω να σνιφάρω με το καλαμάκι της κόκα κόλας από πάνω μέχρι να γεμίσω κάνα τενεκεδάκι?

[johnkyr]

θα πρέπει να παραγγείλω την τρόμπα της μαυρόπετρας δηλ.? ή να δοκιμάσω να σνιφάρω με το καλαμάκι της κόκα κόλας από πάνω μέχρι να γεμίσω κάνα τενεκεδάκι?

και με απλή σύριγγα, μεγάλη από το φαρμακείο μπορείς να κάνεις δουλειά ......

[iatroud]

φαρμακεία έχουν απεργία. θα χρειαστώ και σωληνάκι ψυγείου και τα κοντινά μαγαζιά είναι κλειστά αφού είναι τετάρτη. βλέπω να μένει ακίνητο μέχρι να βρω τα σύνεργα. !#@$@$

[deadp]

Καλά λένε να κάνεις σέρβις στην αντιπροσωπεία για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο........

[johnkyr]

50+€ η εργατοώρα ....

[deadp]

50+€ η εργατοώρα ....

Και λίγα λες, αλλά που να ξέρεις, είσαι στο δωρεάν πακέτο τυχερέ.

[VolvoZeus]

50 εχει η Renault....58 η Volvo..

[iatroud]

...με το συνεργειο δεν θα βγαλεις ακρη...στο λεω εκ πειρας!!

παράκουσα τον κανόνα και είπα να δοκιμάσω την τύχη μου. το μόνο που κατάφερα βέβαια ήταν απλά.. να επιβεβαιώσω τον κανόνα!!

τους πήρα τηλέφωνο νωρίς το πρωί και ευγενικά μου ζήτησε ο υπεύθυνος να τους το πάω να το κοιτάξουν. πήγα κι εγώ το μεσημέρι σχολώντας από το εργοστάσιο, με υποδέχθηκε ένας τεχνικός ευγενέστατα και προθυμοποιήθηκε να με εξυπηρετήσει. του ζήτησα να περιμένουμε κάνα δεκάλεπτο να καθίσουν τα λάδια από τον δρόμο για να τα μετρήσουμε, μου λέει βεβαίως. γυρνάω να πάω στον γκισέ (απόσταση 5-6m) να δω τον τεχνικό υπεύθυνο κι επειδή έδειχνε απασχολημένος απλά τον καλησπερίζω και γυρνάω το πρόσωπό μου προς το αυτοκίνητο. εκεί βλέπω και το καπό ανοικτό!!

ο συμπαθέστατος τεχνικός ήταν ήδη από πάνω και καθάριζε την βέργα μετά το πρώτο τράβηγμα. την ξαναβουτάει, το μοτέρ ζεστό ζεστό ακόμα, την βγάζει και διαβάζουμε μαζί ένδειξη πάνω από το max αλλά κάτω από την κούρμπα. το υπόλοιπο λάδι δεν έχει προλάβει να κατέβει του λέω γιατί εχθές που το μέτρησα ήταν πάνω στην κούρμπα. με ρωτάει αν το μέτρησα σε επίπεδο σημείο (λες και θα το μέτραγα σταθμευμένο στον Λυκαβηττό), του απαντώ θετικά (όχι για τον Λυκαβηττό). του λέω επίσης, ότι το αυτό προκύπτει και από τα ρέστα που περίσσεψαν απτο λάδι που πήρα πίσω. και τότε με καθησυχαστικό ύφος μου απαντά:

μην αγχώνεσαι, 500ml παραπάνω βάζουμε πάντα, είναι φυσιολογικό. μπορεί να δείχνουν πολλά τώρα αλλά το κάνουμε γιατί μετά από κάποια χλμ πχ.2000 που ψιλοτσιμπάει, θα το δεις θα πέσει στα κανονικά του όρια.

τα σχόλια δικά σας.. να είστε ευγενικοί..

[johnkyr]

ανά 20.000χλμ που τα αλλάζουν ... μπορεί να έχουν δει πολλά τα μάτια τους .... οπότε, ας βάλουμε παραπάνω, για να έχει να "κάψει" το μοτέρ στα επόμενα 20.000λχμ μην μείνει από λάδια ...

[iatroud]

έχει μια λογική ως προσέγγιση.. σαν να λέμε, σου προκαλώ δυνητικά μια μικρή ζημιά στο μοτέρ, για να μην προκαλέσεις υποθετικά εσύ ως πελάτης με την αδιαφορία σου μια μεγάλη!!

τρέχω να κοιτάξω την πίεση στα λάστιχα!!!!! λες να είναι ικανοί να μου έχουν βάλει 40 λίμπρες μήπως τυχόν και δεν ξανατσεκάρω τον αέρα μέχρι να τους το ξαναπάω για σέρβις!!!?!

[johnkyr]

άλλαξα σήμερα και τις βαλβολίνες (μαμά) μετά από 36.000χλμ με τις AmsoilSVG 75-90 http://www.amsoil.com/storefront/svg.aspx
πρώτη εντύπωση, έχουν καλύτερο shifting, αλλά είναι νωρίς ακόμα .....

[vrestas]

Γιαννη που τις άλλαξες?Κοστος αγοράς και αλλαγής??details please...

[pgpada]

placebo effect?

[johnkyr]

Γιαννη που τις άλλαξες?Κοστος αγοράς και αλλαγής??details please...

αγορά, από trade-wind 30e .2χ15e AmsoilSVG 75-90
αλλαγή σε ένα μαγαζί κοντά στο σπίτι μου 10e, έχει καλές τιμές πιστεύω στα εργατικά, αλλά "κοπανάει στα υλικά" αν δεν του πας δικά σου.

το κιβώτιο του 1.8 έχει κανονικά 2 τάπες (εξαγωγής, εισαγωγής), άρα δεν χρειαστήκαν μαιμουδιές, σύριγγες, τρόμπες κτλ.

[johnkyr]

placebo effect?

εδώ, καταλαβαίνουμε διαφορά σε λάδι ίδιου κατασκευαστή, μεταξύ 0-30 aceaΑ3 σε 0-30 aceaΑ5 .....
βλέπεις, αν σου λείπουν τα άλογα ...

[pgpada]

Επίσης καταλαβαίνουμε τι λάδι φοράει ένα αμάξι αν πατήσει γκάζι μπροστά μας και μυρίσουμε... Αυτο δεν θα καταλάβουμε???

[gpap]

Πολύ ευαίσθητη μύτη (και πόδι) ρε παιδιά

Εγώ που δεν καταλαβαίνω... ντιπ να αρχίσω να ανησυχώ???

[johnkyr]

Γρηγόρη, αν καταλαβαίνεις στη σαλάτα, το εξαιρετικό παρθένο ελαιόλαδο, από τα "υπόλοιπα" μην ανησυχείς καθόλου

@pgpada, αυτό, με την μυρωδιά του καμένου λιπαντικού δεν το πολύ κατέχω .... Το καλύτερο shifting πάντως επιβεβαιώνεται
αφού, ένα μικρό κόμπιασμα που είχε μεταξύ 1ης-2ρας (κρύο), πλέον δεν υπάρχει.

[johnkyr]

http://www.volvo.com/dealers/el-gr/sara ... .htm?TAB=4

απ ότι φαίνεται βέβαια, είναι για τα βαριά μηχανήματα της Volvo

[johnkyr]

http://www.enpo.eu/mediaupload/pdf_file ... c_info.pdf

ENEOS

[iatroud]

...με το συνεργειο δεν θα βγαλεις ακρη...στο λεω εκ πειρας!!

παράκουσα τον κανόνα και είπα να δοκιμάσω την τύχη μου. το μόνο που κατάφερα βέβαια ήταν απλά.. να επιβεβαιώσω τον κανόνα!!

τους πήρα τηλέφωνο νωρίς το πρωί και ευγενικά μου ζήτησε ο υπεύθυνος να τους το πάω να το κοιτάξουν. πήγα κι εγώ το μεσημέρι σχολώντας από το εργοστάσιο, με υποδέχθηκε ένας τεχνικός ευγενέστατα και προθυμοποιήθηκε να με εξυπηρετήσει. του ζήτησα να περιμένουμε κάνα δεκάλεπτο να καθίσουν τα λάδια από τον δρόμο για να τα μετρήσουμε, μου λέει βεβαίως. γυρνάω να πάω στον γκισέ (απόσταση 5-6m) να δω τον τεχνικό υπεύθυνο κι επειδή έδειχνε απασχολημένος απλά τον καλησπερίζω και γυρνάω το πρόσωπό μου προς το αυτοκίνητο. εκεί βλέπω και το καπό ανοικτό!!

ο συμπαθέστατος τεχνικός ήταν ήδη από πάνω και καθάριζε την βέργα μετά το πρώτο τράβηγμα. την ξαναβουτάει, το μοτέρ ζεστό ζεστό ακόμα, την βγάζει και διαβάζουμε μαζί ένδειξη πάνω από το max αλλά κάτω από την κούρμπα. το υπόλοιπο λάδι δεν έχει προλάβει να κατέβει του λέω γιατί εχθές που το μέτρησα ήταν πάνω στην κούρμπα. με ρωτάει αν το μέτρησα σε επίπεδο σημείο (λες και θα το μέτραγα σταθμευμένο στον Λυκαβηττό), του απαντώ θετικά (όχι για τον Λυκαβηττό). του λέω επίσης, ότι το αυτό προκύπτει και από τα ρέστα που περίσσεψαν απτο λάδι που πήρα πίσω. και τότε με καθησυχαστικό ύφος μου απαντά:

μην αγχώνεσαι, 500ml παραπάνω βάζουμε πάντα, είναι φυσιολογικό. μπορεί να δείχνουν πολλά τώρα αλλά το κάνουμε γιατί μετά από κάποια χλμ πχ.2000 που ψιλοτσιμπάει, θα το δεις θα πέσει στα κανονικά του όρια.

τα σχόλια δικά σας.. να είστε ευγενικοί..

στην μία από τις 2 πρόσφατες ανακλήσεις που ξέθαψε ο vrestas, διαβάζω ως στοιχείο εγγενούς κινδύνου:

Έχει διαπιστωθεί ότι σε ορισμένα από τα παραπάνω μοντέλα η στάθμη λιπαντικού του κινητήρα βρίσκεται υψηλότερα από την ένδειξη maximum. Προς αποφυγή αυτής της κατάστασης συνιστάται ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού να γίνεται τουλάχιστον κάθε 2.500 km. Όταν η στάθμη του λιπαντικού του κινητήρα βρίσκεται πάνω από την ένδειξη maximum, ενδέχεται κάτω από κάποιες συνθήκες, να διατηρηθεί ή ακόμη κσι να αυξηθεί η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα.
Στη χειρότερη των περιπτώσεων ο κινητήρας μπορεί να μην σταματήσει να λειτουργεί όταν τον σβήσουμε και να συνεχίσει να περιστρέφεται.

να υποθέσω ότι ενημερώθηκαν τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία να μην βάζουν παραπάνω λάδι στους κινητήρες?!!

αν κρίνω από την ημερομηνία του εγγράφου (6-Ιουλ-2010) και την περίοδο επίσκεψής μου στην αντιπροσωπεία (Ιαν-2011) τα αποτελέσματα ήταν αποθαρρυντικά. οι τεχνικοί των συνεργείων έμειναν μετεξεταστέοι!

ΥΓ εκτός και μου διαφεύγει κάτι και τους κατηγορώ αδίκως
ΥΓ2 δοκίμασα στο τηλέφωνο της ανάκλησης αλλά δεν βρήκα κανέναν να το σηκώσει (το ακουστικό ε?)

[VolvoZeus]

Δοκιμασε στο 184...



Παντως δεν νομιζω να σε πιανει η συγκεκριμενη ανακληση
S40 Κωδ.κινητήρα 77 ,78 ή 86 με DPF πλαίσιο 0177491 – 0509783 ΜΥ 2006

[iatroud]

με πιάνει ο κίνδυνος που έρχεται η ανάκληση να αντιμετωπίσει! τουλάχιστον να μου γνωρίσουν την προτεινόμενη λύση. ελπίζω βέβαια να μην πάρω καμιά απάντηση του τύπου "ελέγχετε την στάθμη σας τακτικά ανά 2500 χλμ μέχρι να πέσει η ένδειξη του λιπαντικού του κινητήρα σας κάτω από το Max της βέργας"!! τότε θα πρέπει να πάρω βρεγμένη βέργα και να πάω από εκεί!

[nyds]

Καλημερα.Στο δοχειο υγρων του αυτοματου κιβωτιου(XC60 T6),η σταθμη βρισκεται ακριβως στο min.Πρεπει να συμπληρωσω και αν ναι,ποιο λιπαντικο και απο που θα το αγορασω(Θεσσαλονικη ανατολικα).Το service αργει ακομη.

[johnkyr]

καλύτερα να πάρεις την "κατάλληλη" βαλβολίνη από την αντιπροσωπία.
φαντάζομαι δεν έχεις δει διαρροές από κάπου.

εναλλακτικά στο http://www.opieoils.co.uk
για το XC60 3.0T, δίνει την Fuchs TITAN ATF 4400 Automatic Transmission Fluid

τι προδιαγραφή ζητάει το manual ?

[nyds]

καλύτερα να πάρεις την "κατάλληλη" βαλβολίνη από την αντιπροσωπία.
φαντάζομαι δεν έχεις δει διαρροές από κάπου.

εναλλακτικά στο http://www.opieoils.co.uk
για το XC60 3.0T, δίνει την Fuchs TITAN ATF 4400 Automatic Transmission Fluid

τι προδιαγραφή ζητάει το manual ?

Ευχαριστω.Οφειλω να ζητησω συγνωμη αφ'ενος γιατι υπηρχε μια μικρη κλιση στο αυτοκινητο και αρα η ενδειξη ισως δεν ειναι σωστη,αφ'ετερου το δοχειο ειναι των υγρων του συστηματος υποβοηθησης τιμονιου.Θα το ξαναελεγκξω ελπιζω σωστα αυτη τη φορα.

[eliasgeo]

εν αναμονή του καινούργιου μου τουτου (ν60 2.0Τ) ξεφύλλησα το e-manual. στην ενότητα για τα λάδια είδα για το μοντέλο μου ότι προτείνουν 5w30 (δεν στέκομαι εδώ) αλλά να πληρεί προδιαγραφές ACEA A5/B5. ξέρει κανείς κανένα λάδι που να τις πληρεί??