Επιλογή ελαστικών

haralabosg

V40cc έγραψε:Καλησπερα σας παιδια’ νεος κατοχος v40cc Τ3 και ελεγα να βαλω τις 18’’ metallah απλα δν ξερω τι διαφορες θα εχω στην οδηγικη συμπεριφορα η στην καταναλωση.

Καλημέρα και χρόνια πολλα. Τι ζάντα έχεις τώρα? Εάν φοράς 16" απαιτείται "Deflection limiter" σύμφωνα με το παρακάτω...

https://accessories.volvocars.com/en-gr ... 09896/2018

V40cc

haralabosg έγραψε:
V40cc έγραψε:Καλησπερα σας παιδια’ νεος κατοχος v40cc Τ3 και ελεγα να βαλω τις 18’’ metallah απλα δν ξερω τι διαφορες θα εχω στην οδηγικη συμπεριφορα η στην καταναλωση.

Καλημέρα και χρόνια πολλα. Τι ζάντα έχεις τώρα? Εάν φοράς 16" απαιτείται "Deflection limiter" σύμφωνα με το παρακάτω...

https://accessories.volvocars.com/en-gr ... 09896/2018

Καλημέρα και χρόνια πολλά σε όλους!
Το παραπάνω link αναφέρεται στις 18’’ από ότι βλέπω έτσι; Ναι τις 16’’ φορώ φιλε τώρα!

haralabosg

[/quote]

Καλημέρα και χρόνια πολλά σε όλους!
Το παραπάνω link αναφέρεται στις 18’’ από ότι βλέπω έτσι; Ναι τις 16’’ φορώ φιλε τώρα![/quote]

Απο τις 16" για να πας σε 17" η 18" πρεπει να βαλεις το συγκεκριμενο εξαρτημα.

Αντώνης

V40cc έγραψε:Καλησπερα σας παιδια’ νεος κατοχος v40cc Τ3 και ελεγα να βαλω τις 18’’ metallah απλα δν ξερω τι διαφορες θα εχω στην οδηγικη συμπεριφορα η στην καταναλωση.

Καλημέρα και χρόνια πολλα.
Κατά την προσωπική μου άποψη εκτός των άλλων (ορισμένα αναφέρθηκαν απο τον Θάνο ) , η ζάντα 18'' θα χαλάσει τον χαρακτήρα του CC αυτοκινήτου σου. Εκτός, αν δεν σκοπεύεις να βγαίνεις σε εκτός δρόμου διαδρομές ή να οδηγάς σε χιόνι κλπ.
Αυτή των 17" νομίζω είναι αρκετή.
Βέβαια, η εταιρία τοποθετεί κατόπιν παραγγελίας και 19'' ,ομως, όταν βρεθείς π.χ.σε χωματόδρομο με αιχμηρές πέτρες ελπίζω να μην μετανιώσεις.

deneinaigiasena

Καλημέρα είμαι κάτοχος V40 cc D2 με διάσταση ελαστικού 205/60/16.Επειδή πλησιάζει η ώρα για αλλαγή,σκεφτόμουν να πάω σε 205/55/16.Όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες όπως και οι γνώμες για μάρκα ελαστικών

pankat

Έβαλα πριν δύο μήνες περίπου τα pilot sport 4 (205/55/16 αυτή είναι και η σωστή διάσταση άλλωστε) σε σχέση με τα πρώτης τοποθέτησης η μέρα με τη νύχτα μαλακό λάστιχο πιο αθόρυβο και έχω δει νομίζω ίσως είναι και ιδέα μου μικρή μείωση στην κατανάλωση.
Τώρα από θέμα τιμής νομίζω είναι το ακριβότερο στη διάσταση αυτή μένει να αποδείξει και την ανάλογη απόδοση!!

pankat έγραψε:Έβαλα πριν δύο μήνες περίπου τα pilot sport 4 (205/55/16 αυτή είναι και η σωστή διάσταση άλλωστε)...

Το cross country φοράει 205/60/16, σωστά το έγραψε ο φίλος. 55 προφίλ έχει το απλό.

CHRIS1

Καλησπέρα παιδιά .Πηγαινωντας στο συνεργείο να αλλάξω πίσω τακάκια,μου ειπε ο μάστορας οτι έχουν φαγωθεί τα πίσω λάστιχα ανομοιομορφα.Πηγα και εκανα ευθυγραμιση και ζυγοστάθμιση χωρίς να βρεθεί τιποτα.Σε όλους φαίνεται παράξενο.Η αντιπρωσοπεια μου ειπε οτι συμβαίνει αυτο οταν το αυτοκίνητο κυκλοφορεί φορτωμένο εθνική οδό και αττικη οδό .Ακουω τα σχόλια σας.

Να φανταστω οτι εχουν φαγωθει ποιο πολυ στην εσωτερικη μερια.
Αν ειναι ετσι, θυμησου πως ηταν οι παλιες BMW φορτωμενες οπου τα πισω λαστιχα ανοιγαν στο κατω μερος...
Οχι τοσο πολυ βεβαια αλλα κατι τετοιο γινεται.
Γι'αυτο καλο ειναι να μην κουβαλαμε ασκοπα βαρος στο αμαξι μας.
Γιατι αμαξι μιλαμε και με ποσα χλμ αν επιτρεπετε?
Το ρωταω γιατι και το δικο μου ειχε αρχισει να τρωει ετσι τα πισω λαστιχα (240.000χλμ) και αλλαξα ενα ζευγαρι κοντρες που δεν φαινονταν οτι ειχαν προβλημα.

Athamas

deneinaigiasena έγραψε:Καλημέρα είμαι κάτοχος V40 cc D2 με διάσταση ελαστικού 205/60/16.Επειδή πλησιάζει η ώρα για αλλαγή,σκεφτόμουν να πάω σε 205/55/16.Όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες όπως και οι γνώμες για μάρκα ελαστικών

Τοποθετώντας 205/55/16 θα χαμηλώσετε το προφίλ 11 χιλιοστά. Αν δεν θέλετε να ψειρίσετε τη μαϊμού για το πόσο θα δείχνει το κοντέρ ή το στροφόμετρο, τι θα χάσετε σε τελική, τι θα κερδίσετε σε ρεπρίζ, τι είναι πιο άνετο ή στρίβει καλύτερα κλπ. και σας συμφέρει οικονομικά τότε προσωπικά σας λέω ναι τοποθετήστε 205/55-16.
Για το πιο ελαστικό θα επιλέξετε μπείτε λίγο στον κόπο να διαβάσετε προηγούμενες δημοσιεύσεις φίλων και θα ενημερωθείτε.

Athamas

CHRIS1 έγραψε:Καλησπέρα παιδιά .Πηγαινωντας στο συνεργείο να αλλάξω πίσω τακάκια,μου ειπε ο μάστορας οτι έχουν φαγωθεί τα πίσω λάστιχα ανομοιομορφα.Πηγα και εκανα ευθυγραμιση και ζυγοστάθμιση χωρίς να βρεθεί τιποτα.Σε όλους φαίνεται παράξενο.Η αντιπρωσοπεια μου ειπε οτι συμβαίνει αυτο οταν το αυτοκίνητο κυκλοφορεί φορτωμένο εθνική οδό και αττικη οδό .Ακουω τα σχόλια σας.

CRIS1 δεν γνωρίζω τι αυτοκίνητο έχετε. Πρωτίστως ότι αυτοκίνητο και αν έχετε πρέπει να είναι ευθηγραμμισμένο.
Αν είστε κάτοχος S40/V50 04-12 ή V40, η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων με χαρακτηριστικά παθητικής τετραδιεύθηνσης και αρνητικό κάμπερ θα σας δίνει πάντα ανομοιόμορφα φθαρμένα ελαστικά.
Αλλάζετε τακτικά τα ελαστικά σας εμπρός πίσω ή και χιαστή αν το κρίνει ο μηχανικός που συνεργάζεστε. Θεωρητικά αυτό γίνεται κάθε 10Κ χλμ. Είναι η μόνη λύση για να μην έχετε ανομοιόμορφα φθαρμένα ελαστικά εφόσον το αυτοκινητό σας είναι πάντα σωστά ευθηγραμμισμένο.

Αντώνης

Καλημερα και χρόνια πολλά .
Η εναλλαγή θέσης των ελαστικών εμπρός πίσω συστήνεται να γίνεται καθε 10 - 12.000 χλμ για να υπάρχει ομοιόμορφή φθορά.
Αντίθετα, η εναλλαγή χιαστί δεν συστηνεται πλέον, (επειδή αλλάζει την φορά περιστροφής των ελαστικών ) εκτός αν αυτά ξεζανταριστούν για να τοποθετηθούν στην ίδια κατεύθυνση . Ιδιαίτερα αν, έχουν και δείκτη περιστροφής !

CHRIS1

Χρόνια πολλα καταρχήν .Ευχαριστω πολυ για τα σχόλια σας.Το αυτοκίνητο ειναι s60 t3.Δεν εχει απο όσο ξερω παθητική τετραδιευδυνση.Μου φαίνεται παράξενο το φάγωμα. Μετα την αλλαγή των ελαστικών θα τα φέρνω μπρος πίσω μετα τα 15 -20.000 χλμ.

Αντώνης

CHRIS1 έγραψε:Χρόνια πολλα καταρχήν .Ευχαριστω πολυ για τα σχόλια σας.Το αυτοκίνητο ειναι s60 t3.Δεν εχει απο όσο ξερω παθητική τετραδιευδυνση.Μου φαίνεται παράξενο το φάγωμα. Μετα την αλλαγή των ελαστικών θα τα φέρνω μπρος πίσω μετα τα 15 -20.000 χλμ.

Συναδελφική συμβουλή : Φρόντισε να αλλάξεις την θέση των ελλαστικών στα 10 -12000 χλμ για να αποφύγεις μεγάλη διαφορά στο πέλμα.
Δές κι εδώ : https://www.dunlop.eu/el_gr/consumer/learn/rotating-your-tires.html

waterpipis

Γεια σας. Υπάρχει πρόβλημα να τοποθετήσω ελαστικά με δείκτη βάρους 92 αντί για 96? Είμαι κάτοχος του volvo s60 d2 2014 με διαστάσεις 205/60/16. Σας ευχαριστώ.

Οχι, αν δεν το φορτωνεις.
Και εννοω 5 ατομα φουλ βαλιτσες κ.τ.λ.
Βεβαια ακομα και ετσι για ενα ταξιδι με αυξηση της πιεσεις οπως λεει το μανουαλ δεν θα εχει προβλημα.

waterpipis

Ευχαριστώ! Μόνος οδηγάω χωρίς πολλές αποσκευές.

christodoul

Καλημέρα,ήρθε η στιγμή να αλλάξω ελαστικά μετά από 3,5 χρονάκια συμβίωσης και 52.000χλ με τα πολύ καλά falken ziex 914,σκέφτομαι να παραμείνω στην ίδια εταιρία και να τα αντικαταστήσω με το πιο σπορ ελαστικό της εν λόγω εταιρίας με τα AZENIS fk510 μιας και η γόμα(μέτρια προς σκληρή) στα ελαστικά της ταιριάζει πολύ καλά με το στυλ οδήγησης μου,ο προβληματισμός μου εγείρεται στην αλλαγή διάστασης και σε πιο υψηλό δείκτη ταχύτητας,από 215/50/17 91w σε 225/45/17 94Y,παίζει να έχω πρόβλημα να ζεστάνω το ελαστικό?η με πιο νορμάλ οδήγηση τα λάστιχα δεν θα αποδώσουν για τα χαρακτηριστικά τους?και κάτι άλλο η τιμή των 320ευρο για τα 225/45/17 είναι άκρως δελεαστική για μένα.

Μολις εχω βαλει τα AZENIS fk510 SUV σε 255/50 r19Υ (εχω κανει περιπου 3000χλμ) :inlove

Τι να πω για αυτο το λαστιχο...!!!
Δεν εχω βαλει ποιο μαλακο λαστιχο, ποιο μαλακο ακομα και απο τα χειμερινα "μπαλονια" 235/65 r17Η της GoodYear

Δεν υπαρχει θεμα ζεσταματος, ειναι πολυ ησυχα, με πολυ καλη αντιδραση στο βρεγμενο και πολυ καλη προστασια ζαντας!
Και εγω τα εβαλα διστακτικα λογο τιμης αλλα ειναι και γ@μω τα λαστιχα!
Το μονο "μειον" ειναι η αυξηση καταναλωσης κατα 0,5lt/100χλμ, αλλα χαλαλι για τετοιο λαστιχο!
Α, ειναι και made in Japan!

christodoul

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες,πάντως όσοι το έχουν τοποθέτηση το συγκεκριμένο ελαστικό με μια μικρή έρευνα που έκανα στο internet μόνο καλές κριτικές βρήκα,μάλλον θα πάω καρφί για τοποθέτηση από εβδομάδα και θα γράψω εντυπώσεις μόλις τα περπατήσω.

deadp

Εγώ βλέπω πάντως να προσανατολίζομαι σε ελαστικό 4 εποχών και είμαι ανάμεσα σε Michelin crossclimate, vredestein quatrac, Bridgestone A005 και falken as210 κατά το Νοέμβριο (κρατούν ακόμη όπως βλέπω τα Dunlop μου, τα έκανα πρόσφατα και μπρος πίσω)...

christodoul

Λοιπόν, μετά από σχεδόν 4000χλμ περίπου με τα falken azenis fk510 ένα έχω να πω, τέτοιο γ... ματο ελαστικό δεν έχω ξαναβάλει, μαλακό στην μέση όσο χρειάζεται και με σκληρά πλαϊνά, το κράτημα βεντούζα και στο βρεγμένο υποδειγματικο, όσο για θόρυβο νομίζεις ότι τα λάστιχα είναι στον αέρα εντελώς αθόρυβο, το μόνο μείον ότι αρχίζουν να έχουν σημάδια φθοράς αλλά χαλάλι για τέτοιο λαστιχο και στην τιμή που τα έβαλα.

christodoul έγραψε:Λοιπόν, μετά από σχεδόν 4000χλμ περίπου με τα falken azenis fk510 ένα έχω να πω, τέτοιο γ... ματο ελαστικό δεν έχω ξαναβάλει, μαλακό στην μέση όσο χρειάζεται και με σκληρά πλαϊνά, το κράτημα βεντούζα και στο βρεγμένο υποδειγματικο, όσο για θόρυβο νομίζεις ότι τα λάστιχα είναι στον αέρα εντελώς αθόρυβο, το μόνο μείον ότι αρχίζουν να έχουν σημάδια φθοράς αλλά χαλάλι για τέτοιο λαστιχο και στην τιμή που τα έβαλα.

Συμφωνω και επαυξανω! :inlove

Και για SUV με δεικτη ταχυτητας "Υ" (300χλμ/ωρα) !!! :dizzy

5 «μύθοι» για τα ελαστικά αυτοκινήτου!
https://www.newsauto.gr/specials/5-mith ... tokinitou/

paoknf

Καλησπέρα στο φόρουμ. Θα γίνω κάτοχος ενός volvo s40 μοντέλο του2000. Θα ήθελα να ρωτήσω τι ελαστικό να επιλέξω λάθος δεν έχω εμπειρία από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και θα ήθελα την βοήθεια σας.

deadp

Ανέφερε μας τις διαστάσεις των ελαστικών του αυτοκινήτου, το στυλ της οδήγησης σου, αν κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα στην πόλη ή εκτός κλπ.
Μπες και στο tyrereviews, θα βρεις πολύ υλικό εκεί.

paoknf

Το αυτοκίνητο φοράει 185/55/15. Η χρήση του θα είναι στην πολύ αλλά και εκτός γαιβτο εξοχικό. Άσχετο με το θέμα αλλά θα ρωτήσω μήπως ξέρεις. Έχει το κασετόφωνο το εργοστασιακό και θέλω να το αλλάξω με μια οθόνη αλλιώς ραδιοcd και στο φόρουμ όσο το έψαξα δεν βρήκα κάτι. Καμία πρόταση υπάρχει;

Η ποιο σωστη λυση για επιλογη ελαστικων, περα απο την τιμη που ειναι διαφορετικη για τον καθε ενα, ειναι να ξερεις για τι δουλεια θελεις τα ελαστικα σου (πολη, ταξιδια, χειμωνα-καλοκαιρι, γρηγορη οδηγηση κ.τ.λ)
Οτι ελαστικα βρεις ψαξε στο αναλογο site τις καθε εταιριας αν σου τα προτεινουν ή ποια σου προτεινουν.
Επειδη ο καθε "μαστρομητσος" σου προτεινει το "ταδε" ελαστικο δεν σημαινει οτι κανει για το αμαξι σου!!!
Ψαξε και στο ιντερνετ τι προτεινουν για εσενα και τι "λενε" τα διαφορα τεστ για την διασταση που εχεις.

Το ηχοσυστημα δεν αλλαζει...
Βελτιωνεται ομως, γι'αυτο παλι ψαξε στο ιντερνετ.

deadp

Μετά από 35000 χλμ. με τα εργοστασιακά Michelin Saver+ και άλλα 35000 με τα Dunlop sp sport blu response, είπα κι εγώ να δοκιμάσω την λύση ενός ελαστικού 4 season’s.

4 μπιμπικωτά Michelin CrossClimate+ 195/65R15 περάστηκαν χθες.

Η άποψή μου για τα Dunlop: ήταν άριστα από την αρχή έως και τις 30000χλμ.
Μετά, και λόγω των 5 χρόνων, ξεράθηκαν, γλιστρώντας και παράγοντας θόρυβο.
Τα πρώτα χρόνια, μπορώ να πω ότι ήταν εξαιρετικά, είχα πολύ καλό κράτημα και αθόρυβη κύλιση, οι επιδόσεις τους στην ετικέτα είναι ακόμη πολύ καλές (A,B,68) για touring ελαστικό...
Έχοντας παλιώσει πλέον και στην αγορά, τα βρίσκεις πολύ φθηνά, φθηνότερα από ότι τα είχα περάσει και πολύ φθηνότερα φυσικά από τα CC+ που τοποθέτησα.

Καλοτάξιδα!
4 εποχων ε?
Τρεμε καιμακτσαλαν και τρια πεντε πηγαδια!
Θα σε "φανε" τα χιονοδρομικα... :whistling

deadp

Απλά, θέλω να έχω το κεφάλι μου ήσυχο αν χιονίσει...
Ετοιμάζω κι ένα ταξιδάκι τα Χριστούγεννα στη Θράκη, οπότε...
Είναι ότι πιο καλοκαιρινό μπορούσα να επιλέξω σε τέτοιο τύπο ελαστικού.
Αυτό δε σημαίνει βέβαια ότι δε θα έχω και τις αλυσίδες στο χώρο αποσκευών!

DPolitis

Καλησπέρα, Καλά Χριστούγεννα και Καλή Χρονιά να έχουμε!
Ρωτάω κυρίως όποιον έχει S60 (έχω T4 1,6 180HP) 2011 με λάστιχα 215/50 17, τι λάστιχα μου προτείνει. Θέλω άνεση αλλά και μια σαφήνεια στο τιμόνι γιατί τρέχω σε τροφές και ευθείες. Το αμάξι με σκληρά λάστιχα κοπανούσε ως την μέση μου (Pirelli Cinturato ZR17 95Y όταν το αγόρασα μεταχειρισμένο). Μένω σε περιοχή με δρόμους όλο σαμαράκια και λακούβες. Έβαλα εδώ και 20.000 km, GoodYear EfficientGripPerformance 91 V χωρίς ενισχυμένα πλαϊνά (για άνεση). Έχουν φαγωθεί αρκετά. Ok δεν χτυπάνε, είναι αθόρυβα και κανένα παράπονο στο κράτημα (στεγνό, βρεγμένο). Όμως είναι πολύ μαλακά και με μικρή ταχύτητα ανεβοκατεβάζουνε το αμάξι στο παραμικρό σαμαράκι, πράγμα πολύ ενοχλητικό. Σε μια απόσταση 200 μέτρα με 20 σαμαράκια, το αμάξι ανεβοκατεβαίνει 20 φορές! Με μεγάλη ταχύτητα, άμα πατήσω εγκάρσιο αυλάκι, το αμάξι σηκώνεται μπροστά και το τιμόνι χάνει στιγμιαία το δρόμο (οπότε μια BMW με 122HP σε περνάει!). Επίσης λίγο να χτυπήσω πεζοδρόμιο τρυπάνε τα πλαϊνά. Και άμα τα φουσκώσω λίγο παραπάνω το αμάξι πάει σαν βάρκα. Έβαλα άζωτο αλλά βελτίωση μικρή και πολύ κουραστικό να πηγαίνεις να τα ελέγχεις. H Volvo για S60 2011 απλώς προτείνει δείκτη ταχύτητας W και όχι δείκτη φορτίου. Ρώτησα γιατί W (270km) και όχι V (240km) αφού το δικό μου πιάνει 225km και που είπαν για να περιλάβουν και τις μεγαλύτερες μηχανές. Τώρα για δείκτη φορτίου το 91 δείχνει να με υπερκαλύπτει (91 είναι 615kg ανά τροχό. 615 x 4 = 2.460kg. To δικό μου έχει 2.020kg μέγιστο συνολικό βάρος. Άρα 440kg με υπερκαλύπτει το 91).
Το μόνο σίγουρο είναι ότι πρέπει να βάλω με ενισχυμένα πλαϊνά και προστασία ζάντας.
Τι μάρκα και δείκτες φορτίου-ταχύτητας μου προτείνετε?
Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.

Athamas

Athamas έγραψε:Ο JimV60 έχει δίκαιο. Το PS4 είναι θερινό.
Νομίζω ότι με αυτά τα ελαστικά η Michelin ξαναχτύπησε φλέβα όπως παλαιότερα με τα pilot exalto 2.
Τα οδήγησα με μια C200 MY10 σε διάσταση 225/45-17. Εκπληκτικά και αυτά όπως και τα SC5 που φορώ εγώ.
Μένει να δείξουν την αντοχή τους στο χρόνο, μιας και αυτό είναι σημαντικό για πολλούς ανθρώπους.
Βέβαια αυτό έχει δύο όψεις. Η μία είναι να μπορέσουν να διατηρήσουν το πέλμα τους
και η δεύτερη να σου δίνουν κορυφαία αίσθηση ακόμα και όταν έχουν μείνει λίγα χιλιοστά από αυτό,
πάντα σε εύλογο χρονικό διάστημα. (πράγμα πολύ δύσκολο για τα ελαστικά της UHP κατηγορίας)
Εκεί είναι που σε κερδίζει το ελαστικό. Το PS3 για παράδειγμα είχε αποτύχει και στα δύο...

Αυτά έγραφα μεταξύ άλλων τον Απρίλιο του '17.
Τις πρώτες μέρες του Σεπτέμβρη που μας πέρασε ήρθε η ώρα να αποχωριστώ τα PS4.
Ότι και να πω γι’ αυτά τα ελαστικά είναι λίγο.
Υποκειμενικά πάντα, ότι καλύτερο στην UHP κατηγορία τα τελευταία χρόνια.
Με δυo λόγια είναι πολύ ισορροπημένα ελαστικά με απίθανη αίσθηση στο τιμόνι τόσο στο βρεγμένο όσο και στο στενό καθώς και εξαιρετικά στο φρενάρισμα. Στα 55k χλμ που διένυσα σε ένα και μισό χρόνο αποδείχθηκαν εξαιρετικά μέχρι το τέλος και αυτό ήταν το στοίχημα που κέρδισε η Michelin. Καθ’ όλη τη διάρκεια της συμβίωσης μαζί τους ήταν απίθανη η αίσθηση σιγουριάς που μου ενέπνεαν.
Για να το πω «παιδικά»* όταν σε κάποιες ονειρεμένες διαδρομές ξεκίναγε το παιχνίδι με το ταπεινό V50, ήξερα ότι υπήρχε ένας άσσος στο μανίκι μου που λέγονταν PS4. Μου επέτρεπαν αυτό το κάτι παραπάνω που στο τέλος του παιχνιδιού το χαμόγελο έφτανε μέχρι τ’ αυτιά.

*Μην ξεχνάμε ότι οι άντρες δεν μεγαλώνουν ποτέ. Απλώς ωριμάζουν αλλά παραμένουν πάντα παιδιά! :-D

deadp

Έγιναν τα πρώτα 1000χλμ με τα CC+.
Επανήλθε η ησυχία στο αμάξι (68db) και δεν μπορώ να πω ότι με δυσκόλεψαν κάπου σε ένα πρόσφατο ταξίδι σε Θράκη, Βουλγαρία και Τουρκία (ευτυχώς δεν χιόνισε, είχε μόνο πολύ πολύ κρύο).
Μόνο αρνητικό, ότι πλέον τα πλαϊνά δεν φουσκώνουν τόσο, όπως στα προηγούμενα ελαστικά που φορούσα, μάλλον οι ζάντες μου θα αποκτήσουν γρήγορα σημάδια...

SEO · Δημοσίευσηαπό **SEO** » 02 Φεβ 2020, 00:01

Καλησπέρα και από εμένα έχω το S60 2017 με 40.000 χιλιόμετρα τα οποία τα 3/4 έγιναν σε μακρινές αποστάσεις. Έχουν φθαρεί αρκετά για 3 χρόνων ελαστικά και έχω τα εργοστασιακά μισελέν με 17αρες ζάντες. Ήρθε λοιπόν η ώρα για επιτακτική αλλαγή γιατί το αυτοκίνητο έκανε τσαλιμάκια στις στροφές και έκαναν θόρυβο έντονο τα ελαστικά. Επιθυμώ λάστιχα για 4 εποχές και για βροχή και ζέστη και για αποστάσεις και για ταχύτητα όμως. Θα λέγατε να έβαζα μισελέν που είναι πιο βαριά ή υπάρχει και άλλη λύση ? ( και πέρα της τιμής να το δούμε το όλο θέμα). Δεν ξέρω από ελαστικά και στο πιο παλιό αμάξι μεσελέν είχα πάντα από επιλογή οπότε δεν έχω άποψη αν είναι τα τοπ. α.. επίσης τα πλαϊνά η ενίσχυση θεωρείται προστασία για το παρκάρισμα για μην φθαρεί η ζάντα για εμένα, στη οδήγηση είναι βοηθητικά κάπου?
Ευχαριστώ πολύ!

SEO έγραψε:Καλησπέρα και από εμένα έχω το S60 2017 με 40.000 χιλιόμετρα τα οποία τα 3/4 έγιναν σε μακρινές αποστάσεις. Έχουν φθαρεί αρκετά για 3 χρόνων ελαστικά και έχω τα εργοστασιακά μισελέν με 17αρες ζάντες. Ήρθε λοιπόν η ώρα για επιτακτική αλλαγή γιατί το αυτοκίνητο έκανε τσαλιμάκια στις στροφές και έκαναν θόρυβο έντονο τα ελαστικά. Επιθυμώ λάστιχα για 4 εποχές και για βροχή και ζέστη και για αποστάσεις και για ταχύτητα όμως. Θα λέγατε να έβαζα μισελέν που είναι πιο βαριά ή υπάρχει και άλλη λύση ? ( και πέρα της τιμής να το δούμε το όλο θέμα). Δεν ξέρω από ελαστικά και στο πιο παλιό αμάξι μεσελέν είχα πάντα από επιλογή οπότε δεν έχω άποψη αν είναι τα τοπ. α.. επίσης τα πλαϊνά η ενίσχυση θεωρείται προστασία για το παρκάρισμα για μην φθαρεί η ζάντα για εμένα, στη οδήγηση είναι βοηθητικά κάπου?
Ευχαριστώ πολύ!

Να κοιτάξεις τα Falken Azenis FK510.
Να ξέρεις επίσης ότι η επιλογή ελαστικών είναι εντελώς υποκειμενική, κάτι που ταιριάζει στο δικό μου στυλ οδήγησης για εσένα δεν κάνει κ.ο.κ.

deadp

Η Falken βγάζει και ελαστικά 4 εποχών, αφού αυτό ψάχνεις κι είναι πολύ καλή εταιρία.
Νομίζω όμως ότι για τον καιρό της χώρας μας, πιο κοντά στις ελληνικές συνθήκες είναι το Michelin crossclimate+, το πιο καλοκαιρινό από τα all season ελαστικά.
Ειναι και πολύ αθόρυβο (68db στη διάσταση μου).
Για καλοκαιρινό, όπου να ναι θα βγουν οι καινούργιες προτάσεις των Dunlop, Goodyear. Έχουν παλιώσει πλέον τα ελαστικά τους, αν και από αποψη ετικέτας στέκονται ακόμη καλά (μιλάω πάντα για touring κι όχι sport ελαστικά).

SEO · Δημοσίευσηαπό **SEO** » 05 Φεβ 2020, 00:29

deadp έγραψε:Η Falken βγάζει και ελαστικά 4 εποχών, αφού αυτό ψάχνεις κι είναι πολύ καλή εταιρία.
Νομίζω όμως ότι για τον καιρό της χώρας μας, πιο κοντά στις ελληνικές συνθήκες είναι το Michelin crossclimate+, το πιο καλοκαιρινό από τα all season ελαστικά.
Ειναι και πολύ αθόρυβο (68db στη διάσταση μου).
Για καλοκαιρινό, όπου να ναι θα βγουν οι καινούργιες προτάσεις των Dunlop, Goodyear. Έχουν παλιώσει πλέον τα ελαστικά τους, αν και από αποψη ετικέτας στέκονται ακόμη καλά (μιλάω πάντα για touring κι όχι sport ελαστικά).

Ευχαριστώ πολύ ναι καλοκαιρινά είναι πιο καλά αφού σπάνια βρέχει!

deadp

Τα CrossClimate είναι all season ελαστικά, φίλε μου.

Azoud

Καλησπερα στην ομάδα. Πριν 2 μήνες έγινε αλλαγή ελαστικών στο V40 d2 σε Dunlop sport blue response. Ολα καλα για την ώρα αν και ειναι λίγο νωρίς ακόμα. Όμως το αυτοκίνητο εχει ψιλό-σπινιαρει σε ξεκίνημα κανά 4αρι φορές. Το αυτοκίνητο το αγόρασα πριν 3 μήνες με Toyo proxies cf2 με τέτοια εμφανή φθορά που δεν πίστευες οτι το αυτοκίνητο μπορεί να κυκλοφορήσει. Σχεδόν slic. Κι όμως το αυτοκίνητο δεν είχε σπινιαρει ποτε στον ένα μήνα και σε ένα απότομο φρενάρισμα το αυτοκίνητο γαντζωθηκε στην άσφαλτο! Ανεξήγητο? Μπορεί. Πάντως και στο παρελθόν σε αλλά αυτοκίνητα που είχα τύχαινε να φορέσω λάστιχο 2ρης μάρκας και το αποτέλεσμα ήταν άκρως ικανοποιητικό σε σχεση με ακριβές πολυδιαφημισμένες μάρκες. :?:

Από πότε τα Toyo θεωρούνται δεύτερη μάρκα;

deadp

Τα συγκεκριμένα Dunlop, τα energy saver, τα eco contact και λοιπά, είναι ελαστικά χαμηλού θορύβου, και λίγο σκληρότερα από άλλα ελαστικά των ίδιων εταιριών, για να πετυχαίνουν καλύτερη κατανάλωση και ανθεκτικότητα στην κύλιση (γι΄' αυτό και τα "Α" παντού).
Κι εγώ όταν είχα τα Blue Response, χαζοσπίνιαρε συχνά το αμάξι στην εκκίνηση (το ίδιο έκανε και με τα αρχικά Saver όταν ήταν καινούργιο), η αλήθεια όμως είναι ότι πήγαινε τρένο στις στροφές, βρήκα όρια που με τα michelin δεν είχα καταφέρει.
Τα Dunlop άντεξαν 35000χλμ (αρχή 2015 - τέλος 2019) με τη δική μου χρήση, αν και η φθορά ήταν εμφανής τους τελευταίους έξι μήνες, όσο είχαν αντέξει και τα Saver (μέση 2009 - αρχή 2015), τα οποία όταν τα άλλαξα, είχαν ψωμί θεωρητικά ακόμη, αλλά η ασφάλεια πάνω από όλα.
Τα Toyo, πολύ καλή εταιρία, σαφώς πιο μαλακά, ακόμη και στο τέλος της ζωής τους, σου έδιναν την εντύπωση ότι γράπωναν καλύτερα, αλλά θα είχαν θέματα αλλού.
Προσωπικά, ψαχνόμουν για Falken, αλλά τα all-season της δεν είναι ακόμη στο επίπεδο των άλλων εταιριών, στη διάσταση που φοράω.

Και μην ξεχνάς, καλύτερα ελαστικό δεύτερης επιλογής, παρά φαγωμένο πρώτης μάρκας. Κι ας λένε ότι θέλουν οι εταιρίες.

Azoud

Συμφωνώ απόλυτα μαζι σου!

haralabosg

Μετα απο 3 χρονια με τα εγοστασιακα Continental (ContiEcoContact 5) και 44000Km ηταν ωρα για την αλλαγη τους. Η αληθεια ειναι οτι δεν με ειχαν ποτε προδοσει αλλα ηθελα να δοκιμασω κατι αλλο. Σχεδον ετοιμος να αγορασω τα Michelin Primacy 4 και διαβασα για τον νεο Goodyear Efficientgrip performance 2 που μολις φετος ειχε ερθει. Σχεδον στις πρωτες θεσεις σε ολα τα τεστ και αρα κατεληξα σε αυτο. Φυσικα ο χρονος θα δειξει εαν ισχουν στην πραγματικοτητα...... Θα επανελθω με νεοτερα .

https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV_SUD_Tire_Test_2019-Report-No-713171748-01-Goodyear-EfficientGrip-Performance-2-new.pdf

Φοράω στο V60 εδώ και 5000 χλμ το Falken Azenis FK510!!! Το λάστιχο είναι...αλλού! Πραγματικά δεν έχω φορέσει πιο καλό λάστιχο, ούτε michelin, ούτε conti, ούτε good year. Είμαι τρομερά ικανοποιημένος από την επιλογή τους. Θα επανέλθω με αναλυτικό review!

Μέλη σε σύνδεση