Υγραεριοκίνηση

[SverigePower850T-5]

εχουμε κανεναν τουρμπατο που σκεφτεται να τοποθετησει υγραεριο στο οχημα του????

[vrestas]

Μπορεί...,αν συνεχιστουν τα ζόρια, έχεις καμια καλή πρόταση πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα ίσως..
Τι σκεφτεσαι?

[SverigePower850T-5]

ειχα δει σε ενα περιοδικο παρουσιαση ενος octavia turbo,με υγραεριο και αφησε καλες εντυπωσεις,και γενικα απο αλλους που ακουω λενε καλα λογια περι του θεματος,αλλα ενας κολλητος που εχει συνεργειο και εχει ψαχτει λιγο ειναι κατηγορηματικος στο να μην βαλω,για πολλους και διαφορους λογους.

[johnkyr]

ποιοι είναι οι πολοί και διάφοροι λόγοι ... ?? πέραν των βαλβίδων και του "σωστού προγραμματισμού".

γενικά πάντως, αν κάνεις λίγα χλμ δεν αξίζει ....
@vrestas όπως επίσης αποκλείεται κάποιος να δίνει 15χρόνια εγγύηση για το μοτέρ., μπορεί τα 15χρόνια να είναι ΜΟΝΟ για το ΚΙΤ μετατροπής. (στο εξωτερικό πχ δίνουν 50.000χλμ μέσω ασφαλιστικής και για το μοτέρ)

[SverigePower850T-5]

ποιοι είναι οι πολοί και διάφοροι λόγοι ... ?? πέραν των βαλβίδων και του "σωστού προγραμματισμού".

γενικά πάντως, αν κάνεις λίγα χλμ δεν αξίζει ....
@vrestas όπως επίσης αποκλείεται κάποιος να δίνει 15χρόνια εγγύηση για το μοτέρ., μπορεί τα 15χρόνια να είναι ΜΟΝΟ για το ΚΙΤ μετατροπής. (στο εξωτερικό πχ δίνουν 50.000χλμ μέσω ασφαλιστικής και για το μοτέρ)

βασικα αυτοι ειναι οι κυριοι λογοι που αναφερεις Γιαννη,εγω προσωπικα δεν ξερω αν μπορουν εδω στην Ελλαδα,να φτιαξουν ενα σωστο προγραμμα για χρηση βενζινης μονο για τα ευαισθητα μοτερακια μας,αραγε θα μπορεσουν να φτιαξουν κατι πιο πολυπλοκο δλδ?

[johnkyr]

αν είχα Τ5(μαμά), θα είχα βάλει vialle που ο προγραμματισμός έχει γίνει κατευθείαν από το εργοστάσιο(εξωτερικό/κονσέρβα) για αυτό το μοτέρ.
το 1.8 όμως, έχει το θεματάκι του με τις βαλβίδες, για αυτό και το κίτ είναι bi-fuel .... και είναι ρίσκο σε 3χρόνια να το πάρω στο χέρι .....
αν βέβαια ανέβει κι άλλο η βενζίνη .... μπορεί να το ρισκάρω και να ρίχνω και πρόσθετα http://cgi.ebay.it/TUNAP-164-Protettivo ... 25616235f5, μήπως και τις σώσω .....



πειραγμένο Τ5, με vialle ως τώρα
http://www.spritmonitor.de/en/detail/191390.html
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic. ... 5#p1929815
http://www.vialle.nl/producten/lpi.html?L=1

[dkostoulis]

Παιδιά, τελικά εγκατέστησα το BRC (δεν λέω πού γιατί θα θεωρηθεί διαφήμιση), έχω κάνει μέχρι στιγμής 300χλμ.
Το σύστημα καταρχήν δουλεύει πολύ καλά, εκτός από ορισμένα ψιλοθεματάκια με το δείκτη υγραερίου, που κάποια στιγμή έδειχνε 3 σκάλες και μετά 4 και μετά ξαναγύρισε στην τρίτη σκάλα...
Έχουν ακουστεί γνώμες ότι κάνει θόρυβο, μυρίζει στο εσωτερικό και τέτοια όμορφα σας λέω ότι όχι παιδιά, δεν ισχύουν αυτά.
Το πορτ-μπαγκάζ είναι ένα θέμα, αλλά θα το κοιτάξω με τον ταπετσέρη για να προσαρμόσω το νέο όγκο του πορτ-μπαγκάζ, που υψώθηκε λίγο το πάτωμά του.
Όσον αφορά τις επιδόσεις του κινητήρα, έχει μειωθεί η δύναμή του, αλλά όχι σε καμία περίπτωση απώλεια ισχύος, που να μην προχωρά ή να τραβά το αμάξι. Στην πραγματικότητα με 110 χλμ/ώρα, που είναι η φυσιολογική μου ανέκαθεν ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο είναι απόλαυση.
Τώρα για την κατανάλωσή του θα μπορώ με ασφάλεια να σας πω όταν θα έχω ολοκληρώσει 1.000 χλμ και θα το πάω για επανέλεγχο και θα ξέρω οριστικά την κατανάλωση του κινητήρα.
Αυτά τα ολίγα, τις επόμενες μέρες θα ποστάρω φωτογραφίες.

[johnkyr]

καλά χλμ .... η κατανάλωση σε λτ/100χλμ "πρέπει", είναι φυσιολογικό δηλαδή, να αυξηθεί +-20%. Αν δεν συμβεί δες το γιατί θα σημαίνει ότι το μοτέρ δουλεύει με φτωχό μείγμα. Φαντάζομαι τη δεξαμενη την έχεις στο χώρο της ρεζέρβας.... πόσα λτ χωράρει στο S40 .... η οποιά πρέπει να γεμίζει με ρο 80% της χωρητ.

[dkostoulis]

Η φιάλη έχει ονομαστική χωρητικότητα 52 λίτρα, ενώ στο γέμισμα πήρε 46 λιτ, ήτοι 88%... Τώρα ή με κλέβουν στο γέμισμα είτε λόγω θερμοκρασίας, πίεσης κλπ κλπ. πήρε παραπάνω 4 λίτρα.

[dkostoulis]

Χθες παιδιά γέμισα τη δεξαμενή με 32 λίτρα υγραέριο. Κόστος 25€. Κατανάλωση πρώτης γεμισιάς 9,5λ/100χλμ., ήτοι περίπου 18,75% επιπλέον κατανάλωση της μέσης κατανάλωσης βενζίνης (8λιτ/100). Αρχίζω να γουστάρω υγραεριοκίνηση και το καταλαβαίνω νιώθωντας ευχαρίστηση να γράφω χιλιόμετρα, όπως το πρώτο διάστημα, που αγόρασα το αυτοκίνητο. Ουάο, τί ωραίες ημέρες...

[johnkyr]

καλές εκδρομές !!!

[sakis196]

Παιδια καλησπερα
Εχω ενα s80 του 2004 και εδω και 3 χρονια το κινω με υραεριο Το συστημα που εχει εγκατασταθει στο αυτοκινητο μου ειναι 5ης γενιας υγρου ψεκασμου
Δεν εχω απολυτως κανενα προβλημα ουτε καν στην ιπποδυναμη που μετα λεγομενα του εγαταστατη θα ηταν 10% περισοτερη
Η καταναλωση ειναι περιπου 14 λιτρα στα 100 χλμ και αυτο ειναι αρκετα συμφερον αν υπολογισεις οτι η τιμη του υγραεριου ειναι περιπου 80 λεπτα το λιτρο
Εαν χρειαστει καποιος οποιαδηποτε πληροφορια ας επικοινωνησει μαζι μου

[johnkyr]

καλώς ήρθες (υγρού ψεκασμού ... icom ή vialle ?)
Σάκη, πόσα χλμ έχεις κάνει με το αέριο συνολικά και πόσα έχει το μοτέρ ?

[sakis196]

ειναι icom,το μοτερ εχει 92000 τωρα και οταν εγκατεστησα το υγραεριο ειχε 42000 περιπου

[vasilissot]

καλησπερα .ειμαι κατοχος ενος volvo s60 2005 και θα ηθελα να ρωτησω αν ξερει καποιος για ποιο ειναι το καλυτερο συστημα υγραεριοκινησης ,για το συγκεκριμενο μοντελο .Ευχαριστω

[JimV60]

καλησπερα .ειμαι κατοχος ενος volvo s60 2005 και θα ηθελα να ρωτησω αν ξερει καποιος για ποιο ειναι το καλυτερο συστημα υγραεριοκινησης ,για το συγκεκριμενο μοντελο .Ευχαριστω

Με ένα διάβασμα στο τόπικ αυτό μπορείς σίγουρα να πάρεις μία ιδέα περί της υγραεριοκίνησης! Πάντως στα αυτοκίνητά τους λίγα μέλη μέχρι τώρα έχουν υγραέριο οπότε η άμεση εμπειρία είναι περιορισμένη...

[dadoudis]

Τα μηνύματα που παίρνω από Bουλγαρία που το έχουν κάποια χρόνια τώρα είναι ότι βγαίνουν αρκετά προβλήματα.Εγω προσωπικά δεν θα το έκανα με τίποτα.Θα πεθάνουμε ηρωικά με βενζίνη ,diesel και πολλά κυβικά

[sakis196]

Φιλε vasilissot
Εχω το υγραεριο στο volvo μου εδω και 3 χρονια
Οτιδηποτε χρειαστεις επικοινωνησε μαζι μου

[johnkyr]

https://www.facebook.com/event.php?eid=152168274848785

Έκθεση ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ 2011
Κοινοποίηση · Δημόσια εκδήλωση

Ώρα
Πέμπτη, 26 Μάιος · 9:00 π.μ. - 9:30 μ.μ.
Τοποθεσία
Σταθμός Μετρό ΣΥΝΤΑΓΜΑ - Εκθεσιακή αίθουσα
Δημιουργήθηκε από:
Thanasis Angelou

[dkostoulis]

Παιδιά, έχω 86.000χλμ. και όπου να' ναι στα 90.000 δηλαδή, θα πρέπει να αλλάξω μπουζί. Επειδή έχω εγκαταστήσει κιτ υγραεριοκίνησης θα πρέπει να βάλω τα γνήσια ή να επιλέξω ιριδίου (ειδικά της Denso)?
Έχετε καμιά ιδέα για το θέμα ή τα μπουζί ιριδίου είναι ένας άλλος αστικός μύθος...;

[johnkyr]

Λόγω αυξημένων θερμοκρασιών, συνήθως στο υγραέριο "βάζουν" ένα βαθμό ψυχρότερα, επίσεις υπάρχουν και μπουζί που είναι κατασκευασμένα για χρήση υγραερίου. Σε προηγούμενο αυτοκίνητο, που έκαιγε βενζίνη, είχα δει διαφορά μεταξύ των platinum και των normal.



http://www.ngk.de/en/products-technolog ... ark-plugs/

[johnkyr]

Vialle Valve Protector kit



http://www.lpgforum.gr/viewtopic.php?f= ... 13160621d1

[deadp]

Μπήκε και το υγραέριο στο "στόχαστρο" του Παπακωνσταντίνου....

[dadoudis]

Προχθές ρώτησα στον Θεοδώρου για το δικό μου.1750€ και να επαναφέρω το αμάξι στις εργοστασιακές ρυθμίσεις(αυτό αποκλείεται).Η εγκατάσταση πάει όπως στα 6κύλινδρα σαν κατηγορία.Δεν τους είδα και πολύ σίγουρους για τα αποτελέσματα....

[johnkyr]

παίδι, έχει βάλει σε πειραγμένο Ford-SMAX T5 2.500cc (270Hp) , kit vialle και δεν έχει κανένα πρόβλημα.

http://www.lpgforum.gr/viewtopic.php?f=20&t=36

[dadoudis]

παίδι, έχει βάλει σε πειραγμένο Ford-SMAX T5 2.500cc (270Hp) , kit vialle και δεν έχει κανένα πρόβλημα.

http://www.lpgforum.gr/viewtopic.php?f=20&t=36

Τι να σου πω όταν ο ίδιος του μου λέει όχι.Να το ρισκάρω?????

[johnkyr]

εγώ, ακόμα δεν το ρισκάρω .....αν σε λίγο δεν "βγαίνω", μπορεί και να το ρισκάρω ....

[dadoudis]

εγώ, ακόμα δεν το ρισκάρω .....αν σε λίγο δεν "βγαίνω", μπορεί και να το ρισκάρω ....

Συμφωνώ,απλά δεν έχουμε τον ίδιο κινητήρα.

[johnkyr]

http://www.lpg-kits.org/

όλα μαζί και νοικοκυρεμένα

[stam]

Γειά σας.Έχω ξαναγράψει στο forum για άλλα θέματα.Είμαι κάτοχος ενός S40 T5 AWD 2005 μοντέλο.Πρίν από μερικές μέρες έβαλα υγραέριο,και επειδή μάλλον ενδιαφέρονται και άλλοι θα σας δώσω κάποιες πληροφορίες.Το σύστημα που έβαλα είναι της Zavoli,κατέληξα στην επιλογή αυτή μετά απο αρκετό ψάξιμο και με γνώμονα την αξιοπιστία του εγκαταστάτη(διαβάζωντας σε διάφορα Forum είδα οτί περισσότερο αυτό έχει σημασία).Η εγκατάσταση έγινε στην Θεσσαλονίκη,ήταν προγραμματισμένο οι εργασίες να κρατήσουν 2,5 μέρες άλλα λόγω των απεργιών της ΔΕΗ(το συνεργείο δεν είχε κάποια γεννήτρια οπότε σταματούσαν την εργασία) η παράδοση καθηστέρησε μία μέρα ακόμη(το αυτοκίνητο το πήγα Πέμπτη στις 8 το πρωί η παράδοση έπρεπε να γίνει το Σάββατο το μεσημέρι και τελικά ήταν έτοιμο την Δευτέρα το απόγευμα) το κόστος είναι 1960 ευρώ(+47,50 ευρώ το γέμισμα τις δεξαμενής με το οποίο γίνονται και οι δοκιμές!!!!! ).Η δεξαμενή που έβαλα είναι 60L και όπως θα ξέρετε γεμίζει το 80%.Λύπαμαι που δεν μπορώ να αναπτύξω τεχνικές λεπτομέρειες αλλά δεν έχω τέτοιες γνώσεις .Στο κόστος πρέπει να αναφέρω και το ΚΤΕΟ που κανονικά στοιχίζει 80 Ευρω άλλα λόγω της συνεργασίας του εγκαταστάτη με δύο συγκεκριμένα ΚΤΕΟ είχα έκπτωση και πλήρωσα 30 Ευρώ.Η μόνη λεπτομέρεια που έμεινε ειναι η ρύθμιση των βαλβίδων και η διαμόρφωση του πορτ μπαγκάζ(εργασίες που δεν αναλάμβανε ο εκγαταστάτης).Απο την ημέρα που πήρα το αυτοκίνητο έχω διανύσει περίπου 500 χιλ. χωρίς κανένα πρόβλημα(εννοείται βέβαια οτι η απόδοση του αυτοκινήτου ειναι “πεσμένη” άλλα λόγω του ότι δεν έχω ρυθμίσει τις βαλβίδες κάτι που θα κάνω μέσα στην εβδομάδα).
Στο αυτοκίνητο είχα κάνει επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου ,η δυναμομέτρηση έδειξε μόνο 20 επιπλέον αλογάκια και ροπή 41,5 ΝΜ. Με αυτή την βελτίωση μόνο μου είπαν ότι δεν θα έχω κάποιο πρόβλημα γιατί έχω διαβάσει οτί κάποιοι που έχουν κάνει μεγαλύτερη αύξηση ιπποδύναμης το σύστημα στα “σκασίματα” γυρνάει σε βενζίνη.
Αυτά τα λίγα!!!!Ελπίζω να βοήθησα και για όποια διευκρίνηση χρειαστεί,εάν μπορώ,είμαι στην διάθεση σας!

[vapoli2003]

ΕΙΜΑΙ ΚΑΤΟΧΟΣ ΕΝΟΣ VOLVO S 60, 2,5 ΕΤΩΝ ΚΑΙ ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΒΡΩ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΗ Η ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΩΣΤΕ ΝΑ ΚΑΙΕΙ ΥΓΡΑΕΡΙΟ. ΕΠΕΙΔΗ ΜΕΝΩ ΣΤΗ ΘΡΑΚΗ ΘΑ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΣΑ ΕΑΝ ΥΠΡΧΟΥΝ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΠΟ ΒΟΡΕΙΑ ΕΛΛΑΔΑ (ΚΟΣΤΟΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗΣ, ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ)

[sprsk]

τι θα κερδίσεις και πόσα θα δώσεις έχεις μετρήσει πριν κάνεις την μετατροπή ?

[vapoli2003]

τι θα κερδίσεις και πόσα θα δώσεις έχεις μετρήσει πριν κάνεις την μετατροπή ?

ΕΧΩ ΥΠΟΛΟΓΗΣΕΙ ΟΤΙ ΘΑ ΚΑΝΩ ΑΠΟΣΒΕΣΗ ΤΟ ΠΟΛΥ ΣΕ 1,5 ΧΡΟΝΟ. ΑΠΛΩΣ ΕΙΜΑΙ ΣΕ ΔΙΛΗΜΜΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ 4ΗΣ Η 5ΗΣ ΓΕΝΙΑΣ.

[johnkyr]

πέραν του οικονομικού, υγρού ψεκασμού ....... γιατί να πας σε 4ης ??? θα έβαζα κάποιο επώνυμο 5ης, ειδικά αν είχε έτοιμο κιτ για το αυτοκίνητο μου, για να μην μπλέξω με ρυθμισμα εγκεφάλων κτλ.

[vapoli2003]

πέραν του οικονομικού, υγρού ψεκασμού ....... γιατί να πας σε 4ης ??? θα έβαζα κάποιο επώνυμο 5ης, ειδικά αν είχε έτοιμο κιτ για το αυτοκίνητο μου, για να μην μπλέξω με ρυθμισμα εγκεφάλων κτλ.

ΕΧΕΙΣ ΚΑΤΙ ΥΠΟΨΗ ΣΟΥ, ΝΑ ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ; ΘΑ ΤΟ ΕΚΤΙΜΟΥΣΑ ΙΔΑΙΤΕΡΩΣ, ΓΙΑΤΙ ΒΡΙΣΚΟΜΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ (ΑΘΗΝΑ Κ' ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ) ΟΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΤΟΠΙΚΑ, ΣΕ ΟΤΙ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ.

Edit Mod: Παρακαλώ να χρησιμοποιούμε ΜΟΝΟ μικρά/πεζά γράμματα και όχι κεφαλαία!!!

[sprsk]

Γράφε αν θέλεις με μικρά . Τα κεφαλαία είναι σαν να "Φωνάζεις"

[vapoli2003]

Γράφε αν θέλεις με μικρά . Τα κεφαλαία είναι σαν να "Φωνάζεις"

οκ. δεν το είχα υπόψιν μου.

[vapoli2003]

πέραν του οικονομικού, υγρού ψεκασμού ....... γιατί να πας σε 4ης ??? θα έβαζα κάποιο επώνυμο 5ης, ειδικά αν είχε έτοιμο κιτ για το αυτοκίνητο μου, για να μην μπλέξω με ρυθμισμα εγκεφάλων κτλ.

ΕΧΕΙΣ ΚΑΤΙ ΥΠΟΨΗ ΣΟΥ, ΝΑ ΜΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ; ΘΑ ΤΟ ΕΚΤΙΜΟΥΣΑ ΙΔΑΙΤΕΡΩΣ, ΓΙΑΤΙ ΒΡΙΣΚΟΜΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ (ΑΘΗΝΑ Κ' ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ) ΟΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΤΟΠΙΚΑ, ΣΕ ΟΤΙ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ.

Edit Mod: Παρακαλώ να χρησιμοποιούμε ΜΟΝΟ μικρά/πεζά γράμματα και όχι κεφαλαία!!!

οκ. δεν το είχα υπόψιν μου.

[johnkyr]

αν δεις απ την αρχη, υγρου ψεκασμου ειναι τα vialle & icom

[pascal85]

Καλημέρα σε όλους. Πρόσφατα έγινα πατέρας και ψάχνουμε πλέον για ενα ευρύχωρο αμάξι για τα ταξίδια μας. είμαι ανάμεσα στο opel astra 1.6 και το volvo v50 1.8
μεταξύ των δυο θα προτιμούσα το volvo αλλά αυτό που με προβληματίζει είναι ότι δεν έχουν γίνει πολλές εγκαταστάσεις υγραερίου σε αυτο το αυτοκίνητο. και σε επίσκεψή μου στο gus Θεοδώρου (στον οποίο έχω κάνει την εγκατάσταση στο νυν αμάξι μου peugot 307 1.4) δεν μου συνιστά στο volvo αντιθέτως ειναι 100% σ'ιγουρος για το opel.

με λίγα λόγια η καρδιά θέλει το volvo η λογική λέει το opel. περιμένω τις γνώμες σας.

ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας. Ορέστης.

Υ.Γ. στο opel λογο κυβικών θα μπορέσω να βάλω το ίδιο kit που είχα στο peugot ενω στο volvo θα πρέπει να εγκατασταθεί καινούργιο kit δηλαδή πολύ μεγαλύτερο κόστος.

[georgosk]

Κατ΄ αρχάς V50 1,8 καινούργια δεν βγαίνει πια, οπότε μιλάμε για μεταχειρισμένο. Και για να συγκρίνουμε μήλα με μήλα και το Άστρα μτχ θα είναι οπότε μάλλον μιλάμε για το προηγούμενο μοντέλο με το ατμοσφαιρικό μοτέρ. Αν λοιπόν κατάλαβα καλά και ισχύει το σκεπτικό που ανάπτυξα έχουμε και λέμε:
Το 50άρι δεν έχει κανένα απολύτως πρόβλημα με την εγκατάσταση υγραερίου, το έχουν κάνει και άλλοι, τα μηχανικά μέρη είναι δοκιμασμένα και αξιόπιστα και έχει αρκετό χώρα για την εγκατάσταση. Από εκεί και πέρα αν ταιριάζει το σύστημα που έχεις στο παλιό αυτό είναι άλλη ιστορία δεν ξέρω να σου πω. Επίσης το ότι ο μάστορας που ρώτησες δεν ξέρει από Volvo αυτό δεν σημαίνει ότι δεν γίνεται ή υπάρχει κάποιο πρόβλημα.
Από εκεί και πέρα από το θέμα υγραέριο πρέπει να αποφασίσεις αν θες μεταφορικό μέσο ή αυτοκίνητο. Για μεταφορικό μέσο το Άστρα είναι Οκ. Αν θες αυτοκίνητο τότε το 50άρι είναι μονόδρομος μεταξύ των δύο.

[pascal85]

ναι δεν ανέφερα το ποιο σημαντικό, και τα 2 φυσικά είναι μεταχειρισμένα. το opel ειναι του 07 ενω το volvo του 05
δεν θα έλεγα οτι ο Θεοδώρου με τα 20 χρόνια εμπειρίας του δεν ξέρει απο εγκαταστάσεις...
και το παλιό kiτ μπορεί να μπει στο opel γιατι ειναι 1,6 ενω το volvo ειναι 1,8

στο forum παντως δεν διάβασα κάποιον με v50 να έχει κάνει εγκατάσταση.

[georgosk]

Το θέτω ανάποδα το ερώτημα γιατί να μην γίνεται εγκατάσταση υγραερίου στο 50άρι, δηλαδή σαν τι πρόβλημα φοβάται ο μάστορας ότι θα έχει; Το 1,8 μοτέρ είναι από τα πλέον δοκιμασμένα που υπάρχουν στην αγορά, είναι της Mazda, τον χρησιμοποίησε και η Ford στο προηγούμενο Mondeo και φυσικά η Volvo, πραγματικά απορώ που σου λέει ότι δεν είναι σίγουρος

[johnkyr]

ναι δεν ανέφερα το ποιο σημαντικό, και τα 2 φυσικά είναι μεταχειρισμένα. το opel ειναι του 07 ενω το volvo του 05
δεν θα έλεγα οτι ο Θεοδώρου με τα 20 χρόνια εμπειρίας του δεν ξέρει απο εγκαταστάσεις...
και το παλιό kiτ μπορεί να μπει στο opel γιατι ειναι 1,6 ενω το volvo ειναι 1,8

στο forum παντως δεν διάβασα κάποιον με v50 να έχει κάνει εγκατάσταση.

και τα όπελ και τα ford/volvo 1.8/2.0 έχουν θέμα με τις βαλβίδες εξαγωγής στο αέριο .... η vialle 5ης γενειάς, δίνει υγρού ψεκασμού για τα volvo, κιτ bi-fuel.
αν ο σκοπός μου ήταν, να βάλω αέριο .... θα αγόραζα κάποιο ιταλικό, που τα μοτέρ τους δεν έχουν θέμα. Τώρα το άστρα με το V50, δεν έχει καμία σχέση, κάνε test drive
να καταλάβεις. Αν επιμένεις Volvo, πάρε το 1.6 (100Hp) που έχει πιο σκληρές βαλβίδες εξαγωγής από το 1.8/2.0.

καλύτερα ................. Κράτα το 307, μια χαρά είναι με ένα παιδί.

Ορέστη, αν θες γράψε τις εντυπώσεις σου από το υγραεριοκίνητο 307 1.4

[pascal85]

Γιάννη το πρόβλημα μου είναι Ότι το peugot απο το 2004 που το αγόρασα μόνο προβλήματα βγάζει σαν αυτοκίνητο. Με το υγραέριο δεν άλλαξε κάτι.. Συνεχίζει να βγάζει προβλήματα. Ακόμη και με ένα παιδι δεν μου αρκεί ένα Μικρό Αυτοκινητο. Είναι συνειδητή η απόφαση για sw. Στο θέμα μας τώρα, όπως Έχω πει προτιμώ το Volvo Τώρα τη λύση που μου προτείνεις για το 1.6 την φοβάμαι να σου πω την αλήθεια απο την άποψη Ότι δεν θα τραβάει το αυτοκίνητο.

Όσον αφορά το 5ης γενιάς γνωρίζεις κάποιον που να Έχει βάλει σε Volvo χωρίς να του εχει βγάλει μετέπειτα προβλήματα;