VolvoClub

Καλημερα και καλη εβδομαδα,εχει σκεφτει ποτε κανεις η ειναι στα υπ'οψιν καποια στιγμη να κανουμε καμια συναντηση εντος πιστας????

Καλα βασικα για Μεγαρα,εγω ειμαι μεσα,δεν εχω σκοπο να ταξιδεψω ως τις Σερρες για να παω στην πιστα.

Μέγαρα ..... είχε open track day αυτό το Σάββατο .....
αλλά αφού δεν ψήθηκε κανείς ... πήγα Σούνιο

εκει ημουν......

το έβαλες μέσα ? πληροφοριακά ,τι χρόνο κάνει το 850 στα μέγαρα ?

οχι ρε γαμωτο μου,ξενερωσα απιστευτα,για βολτα πηγα ηταν οι Alfisti και ο κολλητος μου ειναι ενας απο αυτους,και πηγαμε για βολτα αλλα το μετανοιωσα.

προφανώς, πρέπει να είχε αρκετό κόσμο ....
Πριν χρόνια, που είχα πάει, η είσοδος ήταν 40€ μέχρι την δύση του ηλίου. Πόσο έχει φτάσει τώρα ?

οταν πηγαμε εμεις κατα τις 13.30 ηταν χαλαρα,ειχε αρκετα renault clio sport,και κατι αλλα διαφορων ειδων,αλλα ηταν ωραια χαλαρα.

επιστρέψαμε .....

τελικά πήγαμε 2 αυτοκίνητα, το δικό μου και του δικαστή. Κάναμε από 10-15 γύρους ο καθένας.
κόστος πίστας 60€. Ευτυχώς δεν είχε πολύ κόσμο. Στην αρχή η πίστα ήταν αρκετά βρεγμένη και ήθελε προσοχή. Μετά σχεδόν στέγνωσε και όλα ήταν Οκ. Ήταν εκεί, το κλασικό πρώην caterham του παναγιώτη pilotf1, ένα subaru Sti με slick, ένα 206, ένα 106 1.3, ένα audi S5, ένα αγωνιστικό golf, ένα αγωνιστικό Citroen C2 και ένα πολύ δυνατό sierra χωρίς μπλοκέ, που έκαιγε λάστιχα σε κάθε βαθύ πάτημα γκαζιού με όποια σχέση . Δεν μπορώ να πω ότι το διασκέδασα και πολύ, οδηγώντας το πλοίο, αλλά οκ ... είχα καιρό να πάω και ήταν ένα ευχάριστο διάλειμμα. Είτε οδηγώντας το δικό μου, είτε του δικαστή, μετά από λίγο χρόνο, κατάφερα να μου εμφανίσουν το msg, DSTC is temporary off , προφανώς λόγο υπερθέρμανσης των φρένων. Γενικά στο όριο το V50 είναι υποστροφικό, πολύ εύκολα ελέγξιμο και οδηγώντας με γραμμές, περνώντας πάνω από τα περισσότερα κέρμπ διασκεδαστικό. Από τα πλαστικά γλιστρέλι μου έχει φύγει πλέον μια στρώση ... και ελπίζω να έχει εμφανιστεί από κάτω μια πιο μαλακή γόμα. Tα contisport3 του δικαστή, δεν μπορώ να πω ότι μου άρεσαν .... Η ανάρτηση του C30 T5 με το σπορτ σασί, έδειχνε να μπορεί να διαχειριστεί και πιο μαλακή γόμα ελαστικών. Συμπερασματικά, το V50, μάλλον δεν θα το ξαναβάλω στην πίστα, αφού το μη απενεργοποιημένο DSTC δεν σε αφήνει να οδηγήσεις όπως πρέπει και σου τρώει άσκοπα τακάκι.

λίγα από το C30 T5, όσο το οδήγησα, με το antispin on.

....Έχει δύναμη, αλλά το βάρος είναι ένας ανασταλτικός παράγοντας που δεν πρέπει να ξεχνάς, περίμενα πιο πολλά χαω στο τέλος την μεγάλης ευθείας, για αυτό ίσως να έκανα και μερικά οριακά φρεναρίσματα στο τέλος, αφού ήθελα να φορτώσει κι άλλο.
....Το άνοιγα πάνω από τις 5.000σαλ , ώστε στην επόμενη αλλαγή να μην πέφτω κάτω από τις 5.000 μπορεί να είχα και μια επίρροη από ατμοσφαιρικά ...
.....Στις εξόδους των στροφών πρέπει να κάνεις οικονομία στο γκάζι για να μην σπινιάρει, ακόμα και με το 1.8 στις πολύ κλειστές (μπλοκέ )
.....Ο συμπλέκτης του είναι πολύ πολύ δυνατός
.....Τα CS3 ούτε εμένα μου άρεσαν, η σκληρή του ανάρτηση, πιστεύω σηκώνει ακόμα πιο μαλακό ελαστικό, που τουλάχιστον στην πίστα θα το μεταμόρφωνε, ειδικά 17ρες με σέμι και αναρτησούλα coilover.
......Στο φρενάρισμα από τα 150+ για την φουρκέτα Κ6, έδειξε κάποια ευαισθησία με την ουρά παρά το τρελό κάμπερ.
......Δεν το οδήγησα και πολύ επιθετικά, αφού δεν πάταγα τα κέρμπ , όπως έκανα με το V50.
......Το κιβώτιο του είναι καλύτερο από αυτό του V50 μου, στις γρήγορες αλλαγές, αντίθετα αυτό του V50 μου φαίνεται πιο ακριβές στην καθημερινή χρήση.

πιστεύω, ότι δεν τρόμαξα κάπου τον Ηλία .... ίσως λίγο στο οριακό φρενάρισμα στην μεγάλη ευθεία για την φουρκέτα Κ6.

το 5.8 πως το μέτρησες ? πολύ αισιόδοξο ...

6.7 γράφει η Volvo για το C30 t5 ....

πάμε με racechono, με τον εξωτερικό δέκτη του Gps του Zeus .... να δούμε τι θα γράψει .....

Η volvo λέει 240 πραγματικά ... το ταχύμετρο κλέβει και λίγο .... είσαι σίγουρος ότι μετά τις 18ρες, σου έχουν ρυθμίσει το ταχύμετρο με το vida ?

αλήθεια τελική πιάνεις με 5η ή με 6η ?

Λιγο η κατηφορα(που δεν φενεται απαραιτητα), λιγο οι ζαντες,βαζουμε και το κλεψιμο 3-5χλμ στα 100 που στανταρ ανεβαινει μεχρι τα 260 στα +10-15χιλιομετρα ....νατα τα 260.
Παντως σε ο-100 χλωμό να γραψει τοσο καλο χρονο,συνηθως γραφουν χειρότερο χρονο απο οτι δινουν οι εταιρειες!Οι μετρησεις για 0-100 δεν εχουν σχεσεις με ρυπους και ιδανικες συνθηκες ισως ειναι ''ευνοικες΄΄ συνθηκες για τον κατασκευαστή. Οπως και για τις μετρησεις σε καταναλωση,καλυτερη δεν προκειται να δεις,χειροτερη ειναι το μονο σιγουρο.

DIKASTIS-T5 έγραψε:Μακαρι να ξαναπαμε,περισσοτεροι βεβαια.Αξιζει και το τελευταιο ευρω που θα δωσεις,εστω και αν ειναι <<μαυρο>>,καθως αποδειξη δεν κοπηκε για κανενα λογο.Με λιγη πιεση βεβαια ολα γινονται.Μπορουμε να κανονισουμε και ενοικιση της πιστας για το club οργανωμενα.

Ωραία ιδέα αν και δεν έχω ξαναβάλει το αυτοκίνητο σε πίστα...
Να το οργανώσουμε λοιπόν να δούμε και πόσοι μαζευόμαστε. Τι λέτε για 20/6;

πρέπει να δούμε ΠΟΤΕ είναι διαθέσιμη η πίστα για τους ιδιώτες .... Το να κλείσουμε την πιστά ΜΟΝΟ εμείς, δεν θα θέλατε να μάθετε πόσο είναι το κόστος. . Ελπίζω την επόμενη φορά που θα πάω, να είμαι με άλλο αυτοκίνητο .... πιο ελαφρύ, χωρίς esp, ίσως και χωρίς ABS, πιο δυνατό. Mετά την επίσκεψη μου στην πίστα, άρχισαν να μου έρχονται ξανά οι ιδέες για αγορά, ενός trackday car. Γαμώ την Ελλάδα με τους "πλούσιους" των +2.000cc


συνεχίζουμε εδώ viewtopic.php?f=20&t=207&start=50

δικαστή, μην συνεχίζεις το , αυτά στο τόπικ φιλικά ανοίγματα.

νομίζω, κάτι πρέπει να έχει βγάλει ο Αλέξης .... από τα παραπάνω videakia είδες πως στρίβεις με semi

videaki, από Κ9, με το v50, thanks δικαστή

κοιτάω τα videakia .... κάπου στο 1:24-1:25 γυρίζει το V50 1.8 με 2 άτομα και πολιτικά λαστιχα. , θα το ανεβάζω πιο μετά ....

DIKASTIS-T5 έγραψε:

johnkyr έγραψε:κοιτάω τα videakia .... κάπου στο 1:24-1:25 γυρίζει το V50 1.8 με 2 άτομα και πολιτικά λαστιχα. , θα το ανεβάζω πιο μετά ....

Ε το κακομοιρο....

Δικαστή αλήθεια εσύ σε πόσο χρόνο γύριζες την πίστα;

γιατί, έκανε και κανέναν καθαρό γύρο ?