VolvoClub

από viewtopic.php?f=23&t=52&start=90

μέσα στο καλοκαίρι, αν κανονίσουμε κάτι, είτε μόνοι μας είτε σε συνεργασία με άλλα club, ψήνομαι για βολτούλα Σέρρες.

http://www.airphotos.gr/racetrack.htm

http://www.serrescircuit.gr/

http://www.serrescircuit.gr/calendar.as ... Category=0

johnkyr έγραψε:από viewtopic.php?f=23&t=52&start=90

μέσα στο καλοκαίρι, αν κανονίσουμε κάτι, είτε μόνοι μας είτε σε συνεργασία με άλλα club, ψήνομαι για βολτούλα Σέρρες.

Τοσο καιρο το λεω!!
Στις 8 Μαιου εχει open day στα Μεγαρα....5 φευγω ομως

ψήνεται κανείς ???

http://www.athenscircuit.gr/index.php?v ... 16&lang=el

κερνάω κρουασάν ciao στην επιστροφή

πότε είναι το επόμενο ?

22.05.2010 - 23.05.2010

http://www.athenscircuit.gr/index.php?o ... 16&lang=el

johnkyr έγραψε:22.05.2010 - 23.05.2010

http://www.athenscircuit.gr/index.php?o ... 16&lang=el

Σε βλέπω εσένα ψήθηκες ήδη! Άμα δεν προκύψει τίποτα άλλο, πάμε μαζί να σε θαυμάσω εντός πίστας!

πάμε αρχικά για βόλτα και βλέπουμε αν το βάλω μέσα ..... ο kimon που είναι ??

johnkyr έγραψε:πάμε αρχικά για βόλτα και βλέπουμε αν το βάλω μέσα ..... ο kimon που είναι ??

Κάτσε ρε δεν κρατιέσαι....Πω πω πόσο πιστάκιας μπορεί να είσαι;;; Κάτσε, το προηγούμενο βράδυ γιορτάζει η γυναίκα μου, κάτσε να ξυπνήσουμε με το καλό και βλέπουμε!

Στο προηγουμενο αν δεν ειχα φυγει λεγαμε να παμε με τον κουμπαρο.....τωρα που αρχισαν τα track days θα παμε μια βολτα σιγουρα...αλλα οχι μες το καλοκαιρι.

johnkyr έγραψε:πάμε αρχικά για βόλτα και βλέπουμε αν το βάλω μέσα ..... ο kimon που είναι ??

το σαββατο εγω θα παω για εξατμιση,την κυριακη εκτος απροοπτου,θα ειμαι εκει...........

Κυριακή λοιπόν !!!

βασικα και εγω για βολτα θα κατεβω,αλλα κατα πασα πιθανοτητα,θα μπω......θα δειξει....

Εχετε λαστιχα για καψιμο??

τα p7 μου, είναι ξεραμένα ... μια βόλτα στην πίστα θα τα γδάρει/ αναζωογονήσει πιστεύω ...
τα τακάκια λυπάμαι ... , έτσι κι αλλιώς, αν το βάλω δεν έχω λόγο να το πάω 10/10.

vrestas έγραψε:Εχετε λαστιχα για καψιμο??

Αμε αμε!!!!!!!!!

johnkyr έγραψε:Κυριακή λοιπόν !!!

Αν είναι για Κυριακή μπορώ να το κανονίσω κι εγώ για βολτίτσα....Θα ήθελα πάντως να δω Johnkyr εντός πίστας σε δράση!

johnkyr έγραψε:τα p7 μου, είναι ξεραμένα ... μια βόλτα στην πίστα θα τα γδάρει/ αναζωογονήσει πιστεύω ...
τα τακάκια λυπάμαι ... , έτσι κι αλλιώς, αν το βάλω δεν έχω λόγο να το πάω 10/10.

την πιστα την ξερεις,απο την θητεια σου στα 106 rallye,θα μπουμε και μαζι?

την πίστα την ξέρω ... καλά μην φανταστείς ότι είναι και καμιά σπουδαία ή τεχνική πίστα. Θα ξεχώριζα ως πιο δύσκολη στροφή αν πας 10/10 την Κ8, που αν χάσεις τον έλεγχο, πας με σχετικά πολλά χλμ, εκεί είχα αγοράσει το καλύτερο αγροτεμάχιο. .Με το πλοίο δεν θα πάω για χρόνο αλλά περισσότερο για βόλτα. Θα προσπαθήσω να κάνω 2-3 καθαρούς γύρους, για να μαζέψω data από το racechrono. Με το 106 (122hp) ανάρτηση και λάστιχα Z211-hard γυρνούσα χωρίς κόπο κάπου στο 1:16+.

πάμε για βόλτα.... και βλέπουμε. Αν δεν έχει πολλά και γρήγορα οχήματα στην πίστα, κάνουμε μια δοκιμή. Προσφέρομαι να σας δείξω όσα πατήματα θυμάμαι.

@kimon, την τελευταία φορά που είχες πάει .... έδινε η πίστα κράνη ή έπρεπε να είχες δικό σου ?

@δικαστής, από τακάκια πως πας ?

DIKASTIS-T5 έγραψε:

johnkyr έγραψε:πάμε για βόλτα.... και βλέπουμε. Αν δεν έχει πολλά και γρήγορα οχήματα στην πίστα, κάνουμε μια δοκιμή. Προσφέρομαι να σας δείξω όσα πατήματα θυμάμαι.

Τι γλυκος.......!!!Εμεις οι δυο παρεα ετσι?

Τρέμω και μόνο στη σκέψη...Δικαστής πρώτη φορά σε πίστα και Johnkyr συνοδηγός...Πρέπει να καταφέρω να έρθω οπωσδήποτε!!!

χωρίς κράνος, δεν σε αφήνουν να οδηγήσεις στην πίστα

Γιαννη φανταζεσαι να κανεις στο χαλαρο 1:16 και με την μαουνα

Κυριοι....
1ον Ζηλευω απιστευτα...
2ον Θελω αναλυτικο φωτορεπορταζ των προσπαθειων, μεσα αλλα και εξω απο την πιστα

Οσο για το C30 T5 περιμενω με ενδιαφερον να δω τον χρονο που θα μπορει να γραψει ο Γιαννης εκει μεσα μιας και ειναι ο μονος που ξερει την πιστα. Παντως Ηλια οι καλοι χρονοι στην πιστα εχουν το τιμημα τους...και μην εκπλαγεις αν τα φρενα σου δεν αναπεξελθουν. Των περισσοτερων αυτοκινητων, ακομα και των πιο σπορ, δεν τα καταφερνουν τοσο καλα σε αυτη τη χρηση...

VolvoZeus έγραψε:Γιαννη φανταζεσαι να κανεις στο χαλαρο 1:16 και με την μαουνα

Κυριοι....
1ον Ζηλευω απιστευτα...
2ον Θελω αναλυτικο φωτορεπορταζ των προσπαθειων, μεσα αλλα και εξω απο την πιστα

Οσο για το C30 T5 περιμενω με ενδιαφερον να δω τον χρονο που θα μπορει να γραψει ο Γιαννης εκει μεσα μιας και ειναι ο μονος που ξερει την πιστα. Παντως Ηλια οι καλοι χρονοι στην πιστα εχουν το τιμημα τους...και μην εκπλαγεις αν τα φρενα σου δεν αναπεξελθουν. Των περισσοτερων αυτοκινητων, ακομα και των πιο σπορ, δεν τα καταφερνουν τοσο καλα σε αυτη τη χρηση...

Θα πάμε οπωσδήποτε και μαζί όταν με το καλό επιστρέψεις Ελλάδα! Υπομονή ρε....

VolvoZeus έγραψε:Γιαννη φανταζεσαι να κανεις στο χαλαρο 1:16 και με την μαουνα

Κυριοι....
1ον Ζηλευω απιστευτα...
2ον Θελω αναλυτικο φωτορεπορταζ των προσπαθειων, μεσα αλλα και εξω απο την πιστα

Οσο για το C30 T5 περιμενω με ενδιαφερον να δω τον χρονο που θα μπορει να γραψει ο Γιαννης εκει μεσα μιας και ειναι ο μονος που ξερει την πιστα. Παντως Ηλια οι καλοι χρονοι στην πιστα εχουν το τιμημα τους...και μην εκπλαγεις αν τα φρενα σου δεν αναπεξελθουν. Των περισσοτερων αυτοκινητων, ακομα και των πιο σπορ, δεν τα καταφερνουν τοσο καλα σε αυτη τη χρηση...

υπολογίζω την μαούνα στο 1:21+, αν γράψει τόσο θα είμαι χαρούμενος !!!

Από άποψη φθοράς - διάρκειας φρένων κάνεις 1-2 γύρους ζεστάματος 2-4 γρήγορους γύρους, ανάλογα με το όχημα και μετά πάλι 1-2 για να κρυώσεις το μοτέρ - φρένα, πριν μπεις στα πιτ.




εδώ το setup της ανάρτησης είναι πιο επιθετικό και υπερστροφικό, λάστιχα Hankook Z209 hard



εδώ και παρακάτω, το setup είναι πιο "φλώρικό", υποστροφικό, αλλά πιο οδηγήσιμο, λάστιχα hankook Z211 hand

μαλακιούλες ... καλό είναι να αποφεύγονται στην πίστα, δεν είσαι μόνος μέσα, υπάρχει και η μαύρη σημαία .

Καμια μαυρη καρεκλα υπαρχει καλυτερα?

VolvoZeus έγραψε:Καμια μαυρη καρεκλα υπαρχει καλυτερα?

Όχι και μαύρη καρέκλα ρε Zeus θα του χαλάσουμε το GT-R του παιδιού!!!

DIKASTIS-T5 έγραψε:

johnkyr έγραψε:την πίστα την ξέρω ... καλά μην φανταστείς ότι είναι και καμιά σπουδαία ή τεχνική πίστα. Θα ξεχώριζα ως πιο δύσκολη στροφή αν πας 10/10 την Κ8, που αν χάσεις τον έλεγχο, πας με σχετικά πολλά χλμ, εκεί είχα αγοράσει το καλύτερο αγροτεμάχιο. .Με το πλοίο δεν θα πάω για χρόνο αλλά περισσότερο για βόλτα. Θα προσπαθήσω να κάνω 2-3 καθαρούς γύρους, για να μαζέψω data από το racechrono. Με το 106 (122hp) ανάρτηση και λάστιχα Z211-hard γυρνούσα χωρίς κόπο κάπου στο 1:16+.

Λες να το τολμησω κι εγω?Γιαννη,Κιμωνα τι λετε?

μην μασας...κανεις δεν πιστευω οτι θα παει για να σπασει τα χρονομετρα.....την βολτα μας θα κανουμε και θα καλαμπουρισουμε

johnkyr έγραψε:@kimon, την τελευταία φορά που είχες πάει .... έδινε η πίστα κράνη ή έπρεπε να είχες δικό σου ?

@δικαστής, από τακάκια πως πας ?

Aπο οτι ειδα ο καθενας το δικο του ειχε

άρα αν πάμε την κυριακή ... πρέπει να βρούμε τουλάχιστον 2 κράνη, ας είναι και από μηχανή.

Σαν αυτα?


Ο δικαστης ισως να εχει παντως κατι τετοιο...


Μονο μην καταληξετε με τιποτα τετοια...

έχω από το mounten bike .... αλλά δεν νομίζω να κάνει ... χαχα

VolvoZeus έγραψε:Μονο μην καταληξετε με τιποτα τετοια...

Για τον Johnkyr το αποκλείω να καταλήξει με τέτοιο...Φαντάζομαι όμως τον Δικαστή με τέτοιο και ψοφάω! Γιάννη, μήπως να πάρεις το αίμα σου πίσω μετά από τον Νικοπολίδη; Για σκέψου το καλά...

τι γίνεται από ασφαλιστική κάλυψη εντός πίστας?

iatroud έγραψε:τι γίνεται από ασφαλιστική κάλυψη εντός πίστας?

Λογικα δεν.......τουλαχιστον η οδικη σε μαζευει,αν γινει η στραβη.

SverigePower850T-5 έγραψε:Λογικα δεν.......

το όχημα δηλ είναι ανασφάλιστο εντός πίστας? μήπως περιλαμβάνονται καλύψεις για εκείνο (και τον οδηγό φυσικά), μέσα στο αντίτιμο που καταβάλεις για την είσοδο?

ίσως οι συμφορουμίτες που απασχολούνται στον κλάδο των ασφαλειών αυτοκινήτου να μπορούν να μας διαφωτίσουν..

Συνεπώς λοιπόν μέσα στην πίστα, το αυτοκίνητο είναι ανασφάλιστο όπως και ο οδηγός του. Έχει κάποιο ρίσκο το όλο θεματάκι....

Jim_C30 έγραψε:Συνεπώς λοιπόν μέσα στην πίστα, το αυτοκίνητο είναι ανασφάλιστο όπως και ο οδηγός του. Έχει κάποιο ρίσκο το όλο θεματάκι....

νιώθω ότι ρισκάρω περισσότερο, οδηγώντας στο κέντρο της Αθήνας, με τα μηχανάκια και τα λοιπά οχήματα να κάνουν τρελές σφήνες, οδηγώντας δίχως αύριο ..... Στην πίστα μπορείς να οδηγήσεις, όταν δεν είναι μέσα πολλές συμμετοχές, συνετά, να βελτιωθείς ως οδηγός, βλέποντας με πολύ περισσότερη ασφάλεια, τα δικά σου όρια και του αυτοκινήτου σου. Με το προηγούμενο όχημα μου ... έχω κάνει 2 τετ α κε στην πίστα, μετά από πίεση και πιστεύω ότι με βοήθησε να ξέρω τα όρια μου και του οχήματος μου για να μην μου συμβούν σε δημόσιο δρόμο.

Μετά την επιτυχία του OPEN TRACK DAY FOR CARS που πραγματοποιήθηκε το Σάββατο

8/5/2010 στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων ανακοινώνουμε το OPEN TRACK DAY FOR CARS το Σάββατο 22/5/2010.

1)Προτεραιότητα συμμετοχής θα έχουν όσοι έλαβαν μέρος στο Trackday 8/5/2010.
2)Επιτρέπεται η χρήση και σε αγωνιστικά αυτοκίνητα. Για να μην υπάρξει πρόβλημα ομοιομορφίας όμως τα
groups-sessions ενδέχεται να χωριστούν ανάλογα με την ιπποδύναμη.
3)Δεν επιτρέπεται η χρήση σε αυτοκίνητα άνω των 95-100db max/3.000 rpm
4)Δεν επιτρέπεται η χρήση τρακτεροτών ελαστικών (gravel tyres).
5)Δεν επιτρέπεται το DRIFT. Θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες μέσω του site ξεχωριστό Session μόνο για DRIFT.

Για δήλωση συμμετοχών παρακαλώ όπως επικοινωνήσετε μαζί μου στο 6985555590.

Βλεπω να βρεχει και να φαμε κανα παλτο..........

με βροχή, ίσως και να είναι και καλύτερα .... θα έχει φύγει η κ@λ@σκόνη ........
θα έχουν παραριάσει και τα πιρρέλι μου
θα είναι και λιγότερες οι συμμετοχές .....

PERRY έγραψε:

iatroud έγραψε:ίσως οι συμφορουμίτες που απασχολούνται στον κλάδο των ασφαλειών αυτοκινήτου να μπορούν να μας διαφωτίσουν..

Βασει του Ν/Δ Κ4/585/76 δεν καλύπτονται οι ζημιές που προξενούνται σε τρίτους αλλά και στο ασφ/νο
όχημα, όταν αυτό συμμετέχει- λαμβάνει μέρος σε αγώνες-αναβάσεις-τέστ δοκιμασίας κ.λπ. εντός η εκτός πίστας
αγώνων ή/και αναμετρήσεων ή αυτοσχέδιων αγώνων.
Εξαιρούνται πάσης φύσης Υ.Ζ ή/και Σ.Β. ακόμη και εάν ο ιδιοκτήτης έχει καλύψει με Σ/Λ τις
Ζημιές Ιδίου οχήματος (Μικτή ασφάλιση).

ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ
Περικλής.

ευχαριστούμε περικλή, αυτή είναι η πραγματική δύναμη του κλαμπ, η συνέργεια που αναπτύσσεται μεταξύ των μελών του.