ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ VOLVO

[dimpro]

[dimpro]

Λοιπόν εντυπώσεις μετά από 1 μήνα σχεδόν. Πολύ καλό σε ποιότητα κύλισης και ταξιδιαρικο. Ξεκούραστο και μέσα στην πόλη αλλά και εκτός. Το μόνο που με προβλημάτισε λίγο είναι ή κατανάλωση. Εθνική με 140 σταθερά στον αυτόματο με τρία άτομα 300 χιλιόμετρα διαδρομή έκαψε 10-10,5 lt/100km. Είναι οκ ή να ανησυχώ και να ψαχνωμαι?

[JimV60]

Λοιπόν εντυπώσεις μετά από 1 μήνα σχεδόν. Πολύ καλό σε ποιότητα κύλισης και ταξιδιαρικο. Ξεκούραστο και μέσα στην πόλη αλλά και εκτός. Το μόνο που με προβλημάτισε λίγο είναι ή κατανάλωση. Εθνική με 140 σταθερά στον αυτόματο με τρία άτομα 300 χιλιόμετρα διαδρομή έκαψε 10-10,5 lt/100km. Είναι οκ ή να ανησυχώ και να ψαχνωμαι?

Εκεί είναι η κατανάλωση, μην το ψάξεις παραπάνω.
Καλορίζικο να είναι και να το χαρείς όσο πιο πολύ μπορείς!

[gtferrari]

Γεια σας και από εμένα! Είμαι έτοιμος να πάρω ένα S60 και θα ήθελα και εγώ τα φώτα σας! Τι θα πρέπει να προσέξω; Το αυτοκίνητο είναι αυτό: http://www.car.gr/classifieds/cars/view/8275586/
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

[mco]

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/8105681/
Καλώς ήρθες
Ρίξε μια ματιά και σε αυτό
Ειναι του 2012 δεν έχει xenon αλλά έχει 18' και το σύστημα αλλαγής λωρίδας.

[TOMCAT4]

Καλώς ήρθες.

Σε αυτά τα χλμ και 5ετίας+ να προσέξεις να έχει πλήρες service book από εξουσιοδοτημένο το οποίο θα μπορείς να πιστοποιήσεις.
Από εκει και πέρα μια επίσκεψη σε εξουσιοδοτημένο για πλήρη έλεγχο.

Αν ήσουν διατεθιμενος για κάτι λίγο μεγαλύτερο...και το ακόλουθο φαίνεται σε καλή κατάσταση.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/8006791/

[gtferrari]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Μιας και δεν βλέπω πως μπορώ να κάνω παράθεση για να απαντήσω στα μηνύματα σας θα προσπαθήσω να απαντήσω ξεχωριστά. Μεγαλύτερο όχι δεν θα με ενδιέφερε για κάτι τέτοιο. Όσο για το μοντέλο του 2012 έχει 15000 χιλιόμετρα παραπάνω και τα xenon που δεν έχει κοστίζουν λιγάκι για να μπουν μετά.
Ιστορικό σέρβις λέει ότι έχει αλλά δεν ξέρω αν είναι αντιπροσωπείας.

[JimV60]

Καλώς ήρθες καταρχήν στην παρέα μας. Παράθεση κάνεις στο εκάστοτε μήνυμα πατώντας το κουτάκι quote που βρίσκεται πάνω δεξιά σε κάθε μήνυμα.
Σχετικά με τα μεταχειρισμένα τώρα θέλει μεγάλη προσοχή στα χιλιόμετρα αν το πάρεις από μάντρα. Ακόμα κι αν υπάρχει βιβλίο σέρβις, να πας μία επίσκεψη στην αντιπροσωπεία και να ζητήσεις να γίνει ένα update στην DIM μέσω VIDA ώστε να δεις τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου.
Επίσης πριν το αγοράσεις πάρε τον αριθμό κυκλοφορίας του και δώσ' τον σε κάποιο δικό σου ασφαλιστή προκειμένου να σε ενημερώσει για τις ζημιές κια τα ατυχήματα στα οποία έχει εμπλακεί το αυτοκίνητο. Αν το πάρεις από ιδιώτη, λογικά τα χιλιόμετρα θα είναι οκ.
Οπωσδήποτε θα το πας σε διαγνωστικό και επίσης το αυτοκίνητο να σηκωθεί σε αναβατήρα προκειμένου να ελεγχθεί και από κάτω για τυχόν διαρροές, σπασμένα ψαλίδια, σκουριές κλπ κλπ.
Καλή επιλογή σου εύχομαι!

[mco]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Μιας και δεν βλέπω πως μπορώ να κάνω παράθεση για να απαντήσω στα μηνύματα σας θα προσπαθήσω να απαντήσω ξεχωριστά. Μεγαλύτερο όχι δεν θα με ενδιέφερε για κάτι τέτοιο. Όσο για το μοντέλο του 2012 έχει 15000 χιλιόμετρα παραπάνω και τα xenon που δεν έχει κοστίζουν λιγάκι για να μπουν μετά.
Ιστορικό σέρβις λέει ότι έχει αλλά δεν ξέρω αν είναι αντιπροσωπείας.

Και τα 2 δεν έχουν και λίγα χλμ για turbo μοτέρ .
Οπότε πάρε όποιο σου αρέσει απλά να το δεις για βαψίματα και service .

[gtferrari]

Σενεχίζω να μην βλέπω quote εγώ πουθενά και το δοκίμασα και σε firefox και σε opera. Το μόνο που μου βγάζει είναι αναφορά μηνύματος και ένα βελάκι που λέει "κορυφή".
Τώρα όσο αφορά την ασφάλεια και τον έλεγχο για τυχόν ατυχήματα ρώτησα και μου είπαν ότι δεν μπορούν να μου πουν γιατί πρέπει να ξέρουν το ΑΦΜ του προηγούμενου ιδιωκτήτη μιας και η τορινή άδεια είναι στο όνομα του μαντρά.
Όσο για τα πολλά χιλιόμετρα είναι αναμενόμενο όταν αγοράζεις από μάντρα μιας και το 90% των αυτοκινήτων που έχουν είναι από leasing που σημαίνει πολλά πολλά χιλιόμετρα. Τώρα δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό για τούρμπο κινητήρα...

[JimV60]

Τώρα όσο αφορά την ασφάλεια και τον έλεγχο για τυχόν ατυχήματα ρώτησα και μου είπαν ότι δεν μπορούν να μου πουν γιατί πρέπει να ξέρουν το ΑΦΜ του προηγούμενου ιδιωκτήτη μιας και η τορινή άδεια είναι στο όνομα του μαντρά.

Παραμύθια... Με τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος και μόνο με αυτόν, δε χρειάζονται αφμ, δράκοι, μαγικά φίλτρα κλπ, μπορείς να πληροφορηθείς το πλήρες ιστορικό του αυτοκινήτου εάν έχει ατυχήματα.
Αν θες βοήθεια, στείλε μου με π.μ τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, να σε βοηθήσω εγώ από δικό μου ασφαλιστή.

[mco]

Σενεχίζω να μην βλέπω quote εγώ πουθενά και το δοκίμασα και σε firefox και σε opera. Το μόνο που μου βγάζει είναι αναφορά μηνύματος και ένα βελάκι που λέει "κορυφή".
Τώρα όσο αφορά την ασφάλεια και τον έλεγχο για τυχόν ατυχήματα ρώτησα και μου είπαν ότι δεν μπορούν να μου πουν γιατί πρέπει να ξέρουν το ΑΦΜ του προηγούμενου ιδιωκτήτη μιας και η τορινή άδεια είναι στο όνομα του μαντρά.
Όσο για τα πολλά χιλιόμετρα είναι αναμενόμενο όταν αγοράζεις από μάντρα μιας και το 90% των αυτοκινήτων που έχουν είναι από leasing που σημαίνει πολλά πολλά χιλιόμετρα. Τώρα δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό για τούρμπο κινητήρα...

Όπως τα λέει ο Jim είναι αλλά σε περίπτωση που είναι από leasing είναι δύσκολο γιατί τα περισσότερα μικρό χτυπήματα τα φτιάχνουν μόνοι τους όπως και τα service

[gtferrari]

Θα ήθελα να ρωτήσω για τον συμπλέκτη. Τι σημαίνει όταν είναι σκληρός; Το οδήγησα και τον νιώθω αρκετά σκληρό. Γνωρίζει κάποιος για αυτό; Είναι φυσιολογικό;

[JimV60]

Θα ήθελα να ρωτήσω για τον συμπλέκτη. Τι σημαίνει όταν είναι σκληρός; Το οδήγησα και τον νιώθω αρκετά σκληρό. Γνωρίζει κάποιος για αυτό; Είναι φυσιολογικό;

Όσο πιο σκληρός είναι ο συμπλέκτης, τόσο πιο φθαρμένος είναι ο δίσκος και το πλατό του αυτοκινήτου. Κανονικά όχι, δεν πρέπει να είναι σκληρός ο συμπλέκτης, τουλάχιστον όχι πολύ!

[gtferrari]

Σκληρό τον αισθάνομαι εγώ σε σχέση όμως με τον συμπλέκτη ενός Citroen ZX που οδηγώ οπότε δεν ξέρω αν έχω σωστή κρίση.

[basilis86]

Καλησπέρα σε όλους,
Είμαι κι εγώ καινούργιος εδώ και θα ήθελα μερικές πληροφορίες. Σκέφτομαι για αγορά μεταχειρισμενου S60 πετρέλαιο. Είμαι λίγο πριν αγοράσω ένα S60 του 12 D4 με 163 άλογα αλλά σκέφτομαι αν θα αξίζει τον κόπο από πλευράς φορολογίας( φόρο πολυτελείας). Ή μήπως θα ήταν προτιμότερο για το αντίστοιχο σε 1,6 D2 με 115 άλογα. Σας ευχαριστώ

[vrestas]

Καλησπέρα σε όλους,
Είμαι κι εγώ καινούργιος εδώ και θα ήθελα μερικές πληροφορίες. Σκέφτομαι για αγορά μεταχειρισμενου S60 πετρέλαιο. Είμαι λίγο πριν αγοράσω ένα S60 του 12 D4 με 163 άλογα αλλά σκέφτομαι αν θα αξίζει τον κόπο από πλευράς φορολογίας( φόρο πολυτελείας). Ή μήπως θα ήταν προτιμότερο για το αντίστοιχο σε 1,6 D2 με 115 άλογα. Σας ευχαριστώ

Καλησπέρα Βασίλη. Τι αυτοκίνητο έχεις/είχες?
Εγώ θα πήγαινα στο D4. Ναι μεν θα δίνεις περισσότερα σε τ.κυκλοφορίας & φόρο πολυτελείας(μέχρι 10ετια) αλλά θα έχεις ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Η τιμή απόκτησης ενός D4 σε μεταχειρισμένο ίσως είναι η ίδια ή και λιγότερη σε σχέση με D2, είναι 2λιτρο και θα έχει χάσει ίσως μεγαλύτερη μεταπωλητική αξία από ενα D2, βέβαια d4 δεν παίζουν πολλά στο car.gr γιατί δεν ήταν τόσο εμπορικά όσο το d2.
Με το d4 δεν θα στερηθείς ποτέ από δύναμη-ταχύτητα , το d2 αν και αξιόπιστος κινητήρας υστερεί σε δύναμη για τα 1640 κιλά του S60.
Πολλοί βέβαια που έχουν s60 d2 είναι αρκετά ευχαριστημένοι, σε κάποιους λείπουν μερικά άλογα.
Εγώ με βάση τις ανάγκες μου θα πήγαινα σε d4 και ας έδινα 600 ευρώ/ετος σε φόρους περίπου + 15-20% παραπάνω κατανάλωση πετρελαίου. Βάλτα κάτω σε excel αν σε νοιάζει πολύ η οικονομική πλευρά του θέματος και αποφάσισε.
Εγώ έχω s60 MY2011 βενζίνη 203 άλογα - 2 λιτρο και άνετα πήγαινα σε d4 163ps, είναι η χρυσή τομή πιστεύω, δύναμη-επιδόσεις+οικονομία. Σε ford s max που έχω οδηγήσει κι φορούσε την συγκεκριμένη μηχανή μάρεσε πολύ η δύναμη του.
Όταν κατασταλάξεις πρέπει μετά να κάνεις πολύ καλό έλεγχο στο μεταχειρισμένο που θες να πάρεις.

[basilis86]

Καλημέρα vrestas ,
Πριν είχα ένα A3 2001 μοντέλο τριθυρο αλλά λόγο ότι μεγάλωσε η οικογένεια( με το δεύτερο μωρό) είχα ανάγκη για μεγαλύτερο. Στην αρχή ήμουν μεταξύ modeo 1.6 diesel και S60 1.6 diesel αλλά όταν είδα ότι οι τιμές είναι περίπου οι ίδιες κατέληξα στο S60. Βέβαια χάνω λίγο χώρο αποσκευών αλλά πιστεύω δεν συγκρίνεται από άποψη ποιότητας. Τα τέλη του συγκεκριμένου είναι γύρω στα 110 ευρώ γιατί έχει 114 gr εκπομπές co2 και με το λογιστή που μίλησα έχει γύρω στα 429 ευρώ φόρο πολυτελείας. Όπως καλά είπες το D2 το βρίσκω στην ίδια τιμή οπότε σκέφτηκα γιατί όχι το D4. Όπως πάλι κσλσ είπες νομίζω ότι σε σχέση με το βάρος του το D2 δεν θα τραβάει πολύ. Τι λες;

[vrestas]

Ψάξου λίγο στο net να δεις τι επιδόσεις έχουν και τα 2 και θα καταλάβεις.
Το d2 0-100 θα έχει 12,5 sec περίπου και το d4 0-100 8,5 -9,0 sec. , σε ρεπρίζ επίσης δεν θα έχουν καμία επαφή, τεράστια διαφορά σε επιδόσεις, το d2 s60 είναι ενα αργό, οικονομικό αυτοκίνητο με 115 άλογα με καλή ροπή χαμηλά, το d4 είναι ενα ολοκληρωμένο όχημα, γρήγορο, ,μπόλικη ροπή, υψηλή τελική κτλ κτλ.
Με το d2 δεν θα δεις φοβερές διαφορές σε συγκριση με το 1,6 που είχες, θα είναι σαφώς καλύτερο σε ροπή αλλά σε 0-100 πάνω κάτω τα ίδια, με το d4 απο γκάζια θα ξετρελαθείς. Σαφώς ανώτερη ενεργητική ασφάλεια αλλά.....αλλά με φόρους .
Εγω θα πήγαινα σε D4 αλλά ότι και να κάνεις είναι σεβαστό γιατί όλοι έχουμε διαφορετικές ανάγκες να καλύψουμε, άρα εγώ σου παραθέτω το δικό μου σκεπτικό-ανάγκες.

[basilis86]

Τα έχω δει όλα αυτά αλλά δεν έχω εμπειρία από Volvo καθόλου για αυτό μπήκα στο club, για να μου δώσετε τα φώτα σας. Νομίζω ότι βοήθησες αρκετά. Και μάλλον θα καταλήξω στο D4. Το φανταζόμουν ότι αξίζει το κόπο για D4 αλλά και κάποιον με εμπειρία στα Volvo να μου το επιβεβαιώσει. Πάμε για D4 λοιπόν και με τους φόρους......... κανείς δεν ξέρει έτσι όπως είναι η κατασταση. Ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές.

[mco]

Αν έχεις θέμα με τκ και τεκμήρια τότε πας d2 και βάζεις πρόγραμμα και θα είσαι περίπου στα 150 hp

[basilis86]

Γειά σου mco,
Το σκέφτηκα αυτό που λες ( να αγοράσω D2 και να του βάλω πρόγραμμα) αλλά μετά μήπως θα αυξηθεί η κατανάλωση του;

[Αντώνης]

Γειά σου mco,
Το σκέφτηκα αυτό που λες ( να αγοράσω D2 και να του βάλω πρόγραμμα) αλλά μετά μήπως θα αυξηθεί η κατανάλωση του;

Η όποια (σχετικά μικρή) αύξηση της κατανάλωσης, δεν νομίζω πως θα υπερβεί το κόστος απο το φόρο πολυτελείας .
Επιπλέον προσωπικα, δεν έχω καθόλου εμπιστοσύνη στην πολιτική για τους φόρους & τεκμήρια στα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα.
Πάντως, βλέποντας την νεα ροπή των ευρωπαίων στα επιβατικά και με την προυπόθεση οτι δεν κάνω πάνω απο 20 - 25.000 χιλόμετρα ετησίως, θα αγόραζα βενζινοκίνητο μιάς και η φιλοσοφία του downsize νομίζω πως εξελίσει κυρίως αυτούς τους κινητήρες μαζί με τους υβριδικούς.

[mco]

Γειά σου mco,
Το σκέφτηκα αυτό που λες ( να αγοράσω D2 και να του βάλω πρόγραμμα) αλλά μετά μήπως θα αυξηθεί η κατανάλωση του;

Καλησπέρα αποσο γνωρίζω από συμφορουμιτη με remap D2 η κατανάλωση δεν έχει μεγάλη διαφορά.

[JimV60]

Επειδή γνωρίζω πως υπάρχει θέμα με remap στα d2, ποιος συμφορουμίτης έχει βάλει για να μας πει εντυπώσεις;
Στο fb στη σελίδα μας όλοι ψάχνουν κ κανένας δεν αναλαμβάνει remap σε d2. . . Ούτε καν η chiptronik η οποία το έχει και στο site. Εγώ θα σου πρότεινα d4 αν βαστάει η τσέπη τη φορολογία. Το d2 θα σέρνεται!

[Αντώνης]

Δημήτρη ,
H chiptronik αντιπροσωπεύει στην Ελλαδα την αυστριακή Allcartuning και προφανώς περναει τα προγράμματά της.
H Allcartuning ομως, δεν αναφέρει στο site της καθόλου την Volvo . Βελτιώνει όμως τον βενζινοκινητήρα 1.6 ecoboost της Ford που χρησιμοποίησε η Volvo και συμπεραίνω, πως αυτό το ίδιο πρόγραμμα περνάει στα αμάξια μας.
http://allcartuning.com/en/chiptuning-configurator-car/details/Ford-Focus-3-1.6EcoBoost-150HP(3197).html

[JimV60]

Συμφωνώ. Η ένστασή μου είναι στον κινητήρα d2 που αναφέρει ο Μάρκος! Δεν υπάρχει προς το παρόν κανένα αξιόπιστο remap! Θέλω να μάθω ποιος έκανε remap σε d2 για να ενημερωθούν κι άλλοι φίλοι.

[vrestas]

Καλά τα λέει ο jim, πολλοί ψάχνονται για tuning στον D2 αλλά δεν υπαρχει κάτι αξιόπιστο ή να έχουμε ακούσει κάτι που να βελτιώνει σημαντικά τις επιδόσεις του D2 , βασικά δεν προσφέρονται λύσεις.σε βενζίνη 1.6 tuning λύσεις υπάρχουν σε polestar & πολλές άλλες εταιριες αρα το πράμα εκεί αλλάζει. Όσο & να πάει η φορολογία ένα δίλιτρο diesel είναι συμφέρον σε σύγκριση ακόμα και με ένα 1.6 turbo βενζίνης. ο φόρος πολυτελείας είναι 440 ευρώ για 0-5 χρόνια & 308 από 6-10 χρόνια. Τεκμηριο 2λιτρο 8800 , 1600cc 6400 ευρώ. Ασε που στο 2λιτρο diesel αν βάλεις πρόγραμμα πας στα 200 περίπου άλογα. Η κατανάλωση σε s max ηταν 7 λιτρα περίπου.

[basilis86]

Γειά σου vrestas,
Έτσι όπως τα λες είναι με τα τέλη και τα τεκμηρια. Και εγώ προτιμώ το 2λίτρο γιατί δεν μου αρέσει γενικά το πείραγμα των αυτοκινήτων. Γιατί μετά μπαίνεις σε ένα τρυπακι αν θα είναι εντάξει το πρόγραμμα, και αν στο έβαλε καλά αυτός που στο έβαλε, και αντέ μετά βάλε άλλο πρόγραμμα και........ Και όλα αυτά πάλι θα στοιχίζουν .Και εγώ προσωπικά δεν είμαι σε αυτή τη φάση τώρα. Οποτε, τι να δίνω φόρο πολυτελείας τι να ρίξω λεφτά για πείραγμα. Από πλευράς εξόδων νομίζω δεν θα γλιτωσω και πολλά. Προσωπική μου άποψη όλα αυτά χωρίς να θέλω να θίξω κανέναν.

[mco]

Συμφωνώ. Η ένστασή μου είναι στον κινητήρα d2 που αναφέρει ο Μάρκος! Δεν υπάρχει προς το παρόν κανένα αξιόπιστο remap! Θέλω να μάθω ποιος έκανε remap σε d2 για να ενημερωθούν κι άλλοι φίλοι.

Σε μοντέλα πριν το 2012 υπάρχει remap μετά έκανε την μαγκια η volvo και κλείδωσε τον εγκέφαλο.
Αν θέλει ο κωστας (strubi) με τοS60 να μας πει εντυπώσεις

[basilis86]

Καλησπέρα και πάλι σε όλους. Τελικά άκυρο το D4. Ήθελα να ρωτήσω τι γνώμη έχετε για ένα S60 D2 στα 1.6 με 115 HP το οποίο έχει 178000km. Είναι το μόνο που με τραβάει από το να το αγοράσω. Μήπως τα χιλιόμετρα του είναι πολλά;Το αυτοκίνητο είναι του 2012, έχει όλα τα service σε αντιπροσωπία ( έχει ελέγχθει σε αντιπροσωπία καθώς και το βιβλίο service.), είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και εξωτερικά και εσωτερικά, τα ηλεκτρονικα-ηλεκτρολογικα του ειναι ενταξει, και είναι από ιδιώτη που το έχει από το 2012(πρώτο χέρι). Αξίζει η αγορά του ή όχι; Τι γνώμη έχετε;

[TOMCAT4]

Καλησπέρα και πάλι σε όλους. Τελικά άκυρο το D4. Ήθελα να ρωτήσω τι γνώμη έχετε για ένα S60 D2 στα 1.6 με 115 HP το οποίο έχει 178000km. Είναι το μόνο που με τραβάει από το να το αγοράσω. Μήπως τα χιλιόμετρα του είναι πολλά;Το αυτοκίνητο είναι του 2012, έχει όλα τα service σε αντιπροσωπία ( έχει ελέγχθει σε αντιπροσωπία καθώς και το βιβλίο service.), είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση και εξωτερικά και εσωτερικά, τα ηλεκτρονικα-ηλεκτρολογικα του ειναι ενταξει, και είναι από ιδιώτη που το έχει από το 2012(πρώτο χέρι). Αξίζει η αγορά του ή όχι; Τι γνώμη έχετε;

Εξαρτάται από την τιμή που ζητάει και σε 2η φάση τον εξοπλισμό, δεδομένου ότι μας είπες ότι έλεγξες το αυτοκίνητο στην αντιπροσωπεία και είναι οκ μηχανικά.
Τα χλμ δεν είναι λίγα για αυτοκίνητο 5 ετίας.

[basilis86]

Καλησπέρα tomcat, ο εξοπλισμός είναι ο παρακάτω:
Parctronic, Turbo, Συναγερμός, Bucket Καθίσματα, Βιβλίο service, Υδραυλικό τιμόνι, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ζάντες αλουμινίου, Immobilizer, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματισμός(A/C), Τηλέφωνο, Αισθητήρας Βροχής, Υπολογιστής Ταξιδιού, Bluetooth, TV/Camera, Cruise Control, Ανταλλαγή με Car δεκτή, DVD, Ατρακάριστο, Προβολείς ομίχλης, Απόσυρσης-δικαίωμα, ECO start/stop, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Μεταχειρισμένο.
Και η τιμή του είναι 15900( βέβαια συζητήσιμη) λόγω χιλιομέτρων.

[TOMCAT4]

Καλησπέρα tomcat, ο εξοπλισμός είναι ο παρακάτω:
Parctronic, Turbo, Συναγερμός, Bucket Καθίσματα, Βιβλίο service, Υδραυλικό τιμόνι, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Ζάντες αλουμινίου, Immobilizer, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματισμός(A/C), Τηλέφωνο, Αισθητήρας Βροχής, Υπολογιστής Ταξιδιού, Bluetooth, TV/Camera, Cruise Control, Ανταλλαγή με Car δεκτή, DVD, Ατρακάριστο, Προβολείς ομίχλης, Απόσυρσης-δικαίωμα, ECO start/stop, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Μεταχειρισμένο.
Και η τιμή του είναι 15900( βέβαια συζητήσιμη) λόγω χιλιομέτρων.

Απο την περιγραφή σου αντιλαμβάνομαι οτι είναι το ακόλουθο αυτοκίνητο....με επιπλέον χλμ.

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/6908304/

Προσωπική άποψη είναι ότι για αυτά τα χρήματα μπορείς να βρείς κάτι καλύτερο με λιγότερα χλμ.

[basilis86]

Απο την περιγραφή σου αντιλαμβάνομαι οτι είναι το ακόλουθο αυτοκίνητο....με επιπλέον χλμ.

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/6908304/

Προσωπική άποψη είναι ότι για αυτά τα χρήματα μπορείς να βρείς κάτι καλύτερο με λιγότερα χλμ.

Δυστυχώς φίλε μου tomcat δεν έχω βρει κάτι άλλο τόσο αξιόλογο και θα σου εξηγήσω. Εκτός από τρία (1 από τα 3 είναι αυτό) με αυτή την τιμή όλα ξεκινούν από 18000 και πάνω και Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Οι τιμές που γράφουν σε όλες σχεδόν τις αγγελίες είναι για τριτεκνους /πολυτεκνους. Και όσες δεν είναι έχουν πολύ περισσότερα χιλιόμετρα από αυτό. Επίσης το 2 από 3 το είδα και αυτο και ο έμπορος δεν θέλει να το πάει αντιπροσωπία για έλεγχο. Και έχει μείνει το τρίτο που δεν μου αρέσει το εσωτερικό του οπότε σπορριπτεται εξ αρχής. Και αυτά σου τα λέω ψάχνοντας σε όλα τα sites για πολύ καιρό και μετά από πόσα τηλέφωνα. Δεν νομίζω αν βγω στο δρόμο ψάχνοντας θα βρω κάτι άλλο γιατί πλέον και η πιο μικρή μαντρα είναι στο car.

[TOMCAT4]

Προσωπική άποψη είναι ότι για αυτά τα χρήματα μπορείς να βρείς κάτι καλύτερο με λιγότερα χλμ.

Δυστυχώς φίλε μου tomcat δεν έχω βρει κάτι άλλο τόσο αξιόλογο και θα σου εξηγήσω. Εκτός από τρία (1 από τα 3 είναι αυτό) με αυτή την τιμή όλα ξεκινούν από 18000 και πάνω και Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Οι τιμές που γράφουν σε όλες σχεδόν τις αγγελίες είναι για τριτεκνους /πολυτεκνους. Και όσες δεν είναι έχουν πολύ περισσότερα χιλιόμετρα από αυτό. Επίσης το 2 από 3 το είδα και αυτο και ο έμπορος δεν θέλει να το πάει αντιπροσωπία για έλεγχο. Και έχει μείνει το τρίτο που δεν μου αρέσει το εσωτερικό του οπότε σπορριπτεται εξ αρχής. Και αυτά σου τα λέω ψάχνοντας σε όλα τα sites για πολύ καιρό και μετά από πόσα τηλέφωνα. Δεν νομίζω αν βγω στο δρόμο ψάχνοντας θα βρω κάτι άλλο γιατί πλέον και η πιο μικρή μαντρα είναι στο car.[/quote]

Αν όλα παίζουν στο 18αρι τότε αυτό είναι το Market value των μοντέλων του 12 οπότε σε αυτά που βλέπεις 2-3χιλίαρικα κάτω. κάτι δεν είναι σωστό.

Από μια γρήγορη ματιά το ακόλουθο φαίνεται ποιο προσιτό σε επίπεδο εξοπλισμού σε αντίστοιχη τιμή..αλλά είμαι σίγουρος ότι το έχεις κοιτάξει. http://www.car.gr/8781350-volvo-s60-1-6-momentum-d2-diesel

Θα είχε ενδιαφέρον αν θα μπορούσες να μας αναφέρεις τον έμπορο που σου αρνήθηκε τον έλεγχο απο αντιπροσωπεία.

Τέλος αν δεν είσαι απόλυτος στο κομμάτι του Diesel οι αντίστοιχες επιλογές βενζίνης φαίνονται αρκετά καλές στο budget σου.

[basilis86]

Γειά σου tomcat,
Όντως αυτό που εστειλες το έχω δει. Μου αρέσει το μαύρο αλλά μέσα είναι όλο μπεζ ύφασμα και καφέ ταμπλό. 1. Με τα δύο παιδιά που έχω το μπεζ θα γίνει μαύρο και 2. Το ταμπλό του είναι όλο καφέ και δεν είναι και τόσο ελκυστικο,; Καλή τιμή, δεν λέω, αλλά να δώσεις τόσα και να οδηγείς κάτι που δεν σου αρέσει;;; Προσωπικά δεν θα το έκανα.

[Αντώνης]

....................
Αν όλα παίζουν στο 18αρι τότε αυτό είναι το Market value των μοντέλων του 12 οπότε σε αυτά που βλέπεις 2-3χιλίαρικα κάτω. κάτι δεν είναι σωστό.
.........................................

Συμωνώ απόλυτα. !!

[basilis86]

....................
Αν όλα παίζουν στο 18αρι τότε αυτό είναι το Market value των μοντέλων του 12 οπότε σε αυτά που βλέπεις 2-3χιλίαρικα κάτω. κάτι δεν είναι σωστό.
.........................................

Συμωνώ απόλυτα. !!

Γειά σου Αντώνη,
Και εμένα λογικό μου φαίνεται αυτό που λες και εσύ και ο TOMCAT4 αλλά από τη στιγμή που το είδε η αντιπροσωπία και είπε ότι είναι οκ μηχανολογικα και στον εγκέφαλο που το έβαλε είναι οκ και τα χιλιόμετρα συμβαδιζουν με το service book( όλα τα service στην αντιπροσωπία)
και test drive που το έκανα μου φάνηκε και μένα μια χαρά φαίνεται ότι το αυτοκίνητο είναι εντάξει. Και με την ασφαλιστική μου που το έψαξα και εκεί καθαρό είναι. Δεν ξέρω, πόσο λάθος να κάνει η αντιπροσωπία; Μήπως να το πηγαινα και κάπου αλλού ανεξάρτητα για έλεγχο όπως είναι το παρακάτω:
https://www.spotmechanic.gr
Τι γνώμη έχεις;

[Αντώνης]

Προσωπικά, δεν θα αγόραζα ένα αυτοκίνητο με 178.000 χλμ. Φοβάμαι πως ότι καλό είχε να δώσει το έδωσε και μόνο θα μου ζητάει απο εδώ και στο εξής . Οσο καθαρό και καλοσυντηρημένο να είναι ένα μηχάνημα δεν παύει να έχει φυσιολογικές φθορές .
Τελικά τα χρήματα που γλυτώνουμε σε αυτή την περίπτωση, πιθανότατα, θα τα ξοδέψουμε στη συνέχεια για επισκευές .

Αν δεν ήθελα να ξοδέψω τόσα χρήματα, όσα η μέση εμπορική αξία ενός αυτοκινήτου μεσαίας κατηγορίας όπως το S60, με καλό εξοπλισμό και λίγα χιλιόμετρα, θα έψαχνα κάτι πιό καλό αλλά σε μικρότερη κατηγορία η ακόμα και σε άλλη μάρκα.
Για παράδειγμα , το προηγούμενο αυτοκίνητό μου ηταν ένα BMW 316 ΜΥ 2012 και για ανταλλαγή με ένα νεότερο αντίστοιχο 316, έπρεπε να ξοδέψω περίπου 10.000 επιπλέον, οπότε, προτίμησα να πάρω ένα πολύ αξιόλογο V40 . μετα μισά λεφτά.

[basilis86]

Κοιτούσα και τα v40 αλλά έχω ενδοιασμούς με τους χώρους του και το πορτ μπαγκαζ. Εσύ που το έχεις τι έχεις να πεις; Έχεις καθόλου εικόνα το S60? Νομίζω ότι το πορτ μπακαζ του v40 είναι μεγαλύτερο αλλά δεν ξέρω για το εσωτερικό. Αν κάνω λάθος διόρθωσε με.

[JimV60]

Το πορτ μπαγκάζ του V40 ουδεμία σχέση με αυτό του S60. Είναι σαφώς μικρότερο το πορτ μπαγκάζ του 40 όπως και οι εσωτερικοί χώροι του.

[basilis86]

Το πορτ μπαγκάζ του V40 ουδεμία σχέση με αυτό του S60. Είναι σαφώς μικρότερο το πορτ μπαγκάζ του 40 όπως και οι εσωτερικοί χώροι του.

Γειά σου Jimv60, εγώ το λέω ότι είναι μεγαλύτερο διαβάζοντας αυτό:
http://aftokinitos.com/portmpankaz/volvo/v40.html
http://aftokinitos.com/portmpankaz/volvo/s60.html
Δεν ξέρω αν όντως είναι έγκυρο;

[JimV60]

Όχι φίλε μου!
Volvo V40 335 λίτρα
http://www.volvocars.com/el-cy/cars/new ... ifications

Volvo S60 380 λίτρα
http://www.volvocars.com/el-cy/cars/new ... ifications.

Επίσης το V40 ανήκει στην κατηγορία c, σε αντίθεση με το S60 που ανήκει στη d.
Οποιαδήποτε σύγκριση σε διαστάσεις, χώρους κλπ μεταξύ των δύο, απλά δεν υπάρχει.

[stroubi]

Καλησπέρα σας.ειχα μήνες να μπω λόγω υποχρεώσεων.έχω το s60 του 2012.d2.άμεσα ψαχτηκα για κάποια βελτίωση και με καθοδήγηση του φίλου Μάρκου (mco) κατέληξα στο ν Πέτρο Ταξοπουλο στη Θεσσαλονίκη.είναι ξακουστος στο tuning για τους μη γνωριζοντες.η αλήθεια είναι ότι πήρα ρίσκο όταν κανείς δεν αναλαμβανε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Έγινε remap και φίλτρο. Σύνολο 480€.πήρα 25 άλογα περίπου και ροπή πήγε στα 32.5.αισθητή βελτίωση σε ρεπριζ. Η κατανάλωση ίδια. Κανένα πρόβλημα..κανένα ύποπτο λαμπάκι.αυτά προς το παρόν.