Αγορά μεταχειρισμένου v60

[Billzav]

Καλησπέρα στα μέλη. Πρωην κάτοχος ν40 d2, και υποψήφιος αγοραστής v60 d2 momentum 2015 με 80000 km με το κλειδί στο χέρι 15.900 το αυτοκίνητο από leasing στέλεχος της volvo.
Την γνώμη σας παρακαλώ.
Ακούω πολλά για φλάντζα κεφαλής...
Τι να προσέξω στον έλεγχο
Ευχαριστώ

[MariosL]

Δεν πρόκειται για τον ίδιο ακριβώς κινητήρα?

[Billzav]

Δεν είναι ο ίδιος από την ford?

[Billzav]

Είχα το d2 του 2013

[Thanosgr]

Αν δεν κανω λαθος το 2013 ηταν ο παλιος D2 1.6 της PSA (Peugeot-Citroen) που εχει το προβλημα με την φλαντζα.
Ενω το 2015 ειχε αντικατασταθει απο τον 1.5 της Ford.

[haralabosg]

Οπως τα λεει ο Θανος απλως απο το 2015 οι κινητηρες πλεον ειναι ολοι της VOLVO (VEA)

[Billzav]

Για τον d2 του 15 στο v60 δηλαδή δεν έχω να φοβάμαι σε τίποτα?

[haralabosg]

Για τον d2 του 15 στο v60 δηλαδή δεν έχω να φοβάμαι σε τίποτα?

Οι κινητηρες D2 της VOLVO ειναι 2000cc, εαν ειναι 1600 τοτε ειναι PSA...

[JimV60]

Δεν αφήνεις το D2 και τα κωλοπετρέλαια που έχουμε εδώ στην Ελλάδα, να πας σε κανένα Τ3 ή Τ4 να έχεις και λίγο γκάζι να απολαμβάνεις;
Με τον D2 1,6 το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα σέρνεται και άσε αυτά που ακούς περί ροπών κλπ κλπ.
Όπως και να το κάνουμε ο εν λόγω κινητήρας είναι απογοητευτικός για το αμάξωμα του V60.
Και να συμπληρώσω, έχουν γεμίσει οι αντιπροσωπείες με ντιζελ που έχουν βουλωμένα μπεκ, καταλύτες, dpf και egr... Είναι τα καλά πετρέλαια που προανέφερα.
Η επιλογή δική σου...

[Thanosgr]

Για τον d2 του 15 στο v60 δηλαδή δεν έχω να φοβάμαι σε τίποτα?

Ρωτησε αν ειναι 1,5 (και οχι 1,6), αν ειναι εισε ΟΚ.
Αλλα οπως εγραψε και ο JimV60 εχεις πραγματικα αναγκη το diesel...???