VolvoClub

Το φοβαμε αυτο το site...
Πολυ κινεζια...
Δες ποσο κανουν σε ενα "καλο site" Π.χ. Skandix (πολυ ακριβω), ή antalaktikaonline, ή Autodoc κ.τ.λ.
Και φυσικα επωνυμους BOSCH κ.τ.λ
Γενικα παρε των κωδ. και ψαξε σε ιντερνετομαγαζα, μπορει να εχει και εδω, Ελλαδα.

Ολα τα μπουζι, εχουν επανω στο κουτι τους οδηγιες σφιξιματος.
Δλδ, σφιγγεις με χερι και μετα μιση ή μια στροφη ακομα με την καστανια.
Δες στο κουτι τους επανω και θα καταλαβεις.

chrisvenet έγραψε:Για την ιστορία το ανακάλυψα με τον δείκτη λαδιού που ήταν πάνω από το max 4 δάχτυλα οριζόντια.

Τι εκανε ο άνθρωπος;
Περίμενε πότε θα φανεί το λάδι απο πανω...;;;

Σωστη η ερωτηση, πως ανακαλυψες οτι εβαλε παραπανω λαδια...???

Οπως και να εχει αφαιρεσε την επιπλεων ποσοτητα!

Ενας ευκολος τροπος να το βγαλεις ειναι με "τρομπακι" απο κρεμοσαπουνω η απο απορρυπαντικο απο την τρυπα του δεικτη λαδιου.
Μεσα σε ενα μπουκαλι νερου π.χ.

Οπότε μην το ζοριζεις.
Φορτωμα και συνεργείο...

Καλησπέρα
Έχεις κάνει restart;
Αν ναι και συνεχίζει το πάς με την οδική συνεργείο.
Αν δουλεύει κανονικά, πάλι θα πάς συνεργείο αλλα μόνος σου.
Πρέπει να μπει στο διαγνωστικό!!!

Καλησπέρα!
Πρέπει να, ελέγξουν και να καθαρίσουν, ιντερκουλερ, σωληνώσεις, κολάρα και πολλαπλή εισαγωγή.
Μαζί με τούς αισθητήρες και την πεταλούδα γκαζιού.
Με λίγα λόγια ολη την "γραμμή" απο τουρμπίνα και μετα, μέχρι την μηχανή.

Ο καπνος στα diesel (ασπρος, μαυρος η μελιτζανη) δεν ειναι ποτε καλο σημάδι! Στην δικη σου την περίπτωση, κατα πασα πιθανότητα, ειναι αυτο που σου ειπε ο μηχανικος. Δλδ, άκαυτο πετρελαιο... Κανε αυτο που σου ειπε γιατι η εναλλακτική λυση, ειναι πολυ ποιο ακριβή. Ειναι αλλαγη μπεκ... Καλο ειναι δυο φ...

Κατα πάσα πιθανότητα, οταν βγάζουν τέτοιες "χαζές - άσχετες" βλάβες, είναι σημάδι οτι θέλεις καινούργια μπαταρία!
Οχι του start stop, η κανονική.
Περνά απο εναν ηλεκτρολόγο να την μέτρηση.

Καλησπερα φιλε μου! Στο θεμα σου, τωρα θα πάρεις την τελευταια γενιά του πρωτου XC60. Βεβαια εχει αλλο κινητηρα (VEA) 4κυλινδρο, ιδιο με αυτον που φοράει και το νεο xc60. "Θεματα" με το σκαφος δεν θα εχεις, και ο κινητήρας γενικα δεν εχει θεματα εκτος απο καποιο θεμα με την EGR που ειχαν τ...

Δεν χρειάζεται εξαέρωση Σακη!

Δες PSCHIPTUNNING.
Ίσως ο καλύτερος στα diesel στην Ελλάδα.
Πες οτι είσαι στο Volvo Club.

Μπες στο autodoc ή στο Skandix και δες.
Αν υπάρχει ανταλλακτικο αλλάζει.

Ασε που δεν έχω ακούσει να δουλευει με αυτές τις ζέστες το βεντιλατερ.. Υπάρχει τρόπος να το δοκιμάσω;; Ναι υπαρχει. Βαζεις μπροστα και περιμενεις να ζεσταθει, ή, ακομα καλυτερα, φτανεις στον προορισμό σου δεν σβήνεις και περιμενεις λιγο να το ακουσεις. Βεβαια αν δεν δουλευει το βεντιλατερ, στο πρώ...

Λάθος ένδειξη μπορεί να ειναι
Η μπαταρία μάλλον δεν εχει σχέση.
Ότι και να είναι πρέπει να μπει σε διαγνωστικό!

Πολύ σωστά όλα αυτά πού σου είπε!
Αρα κάηκε το πηνίο του μπεκ.
Ποσα χλμ έχει;
Έκαναν έλεγχο και καθαρισμό - ρύθμιση τον άλλον τριών τουλάχιστον;

Άσχετα μεταξύ τους....
Λιγο απίθανο, αλλα μήπως έβγαλαν καμία φίσα στον χώρο του κινητήρα;;;;

ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ!
Γιατί άλλαξαν μόνο ενα μπεκ...;;;;

Στα diesel αλλάζουμε ΟΛΑ τα μπεκ!
Ξέρω ειναι ακριβά αλλα έτσι πρέπει να γίνεται!!!

Ειδες Skandix?
Επισεις δες https://www.bildelsbasen.se/en-se για μεταχειρισμένα...

Καλημέρα Σάκη!
Εννοείς χάρτες του Navigation, σωστα;

Αν ξέρεις λίγο πως ανοίγουν ολα αυτά, βαλε εκεί που ακουμπούν τα πλαστικά μεταξύ τους, ταινία υφασμάτινη!!!
14 χρόνια και 360.000χλμ δεν ακούγεται "τσικ"!!!

Πρωτα πρωτα σπρώξε με τα χερια σου τα πλαστικα και τα λαστιχα όλης εκει τις περιοχης να κατσουν στην θεσει τους μηπως καποια ξεκουμποσαν.
Αν δεν δεις διαφορα ανασηκώνοντας λιγο τις ακρες ριξε λιγο σπρει σιλικονης.
Αν παλη δεν δεις διαφορα πήγαινε σε εναν λαμαρινα - ταπετσερι να ριξει ενα ματι.

Αληθώς Ανέστη ο Κύριος!
Χρόνια πολλά!

Εχω βάλει μια σειρά απο 5 led της Osram, στα πλαστικά των ομίχλης!

Κόστος, πρίν 2-3 χρόνια 50€ (+ 3-4ωρες που έκανα για να τα "στήσω)
Κανένα πρόβλημα, ανάβουν και σβήνουν μόνα τους μαζί με τον κινητήρα!

Μήπως δεν φταίει η αντλία αλλά το ρελέ, που εύκολο να αλλαχτεί;
Κάπου στο κύκλωμα έχει και ένα πρεσοστατη, μήπως φταίει αυτός;;;;

Μπορεις να πας σε ολα τα μαγαζια που ασχολούνται με παρμπριζ!

Πας σε ένα καλο ηλεκτρολόγο του λες ολα αυτα, και ξεκινάει να ελέγχει ολα τα χοντρά καλώδια απο την μπαταρία, μιζα, δυναμό κτλ Εννοείται οτι πρέπει να ελεγχθεί και η μπαταρία, κι ας παίρνει μπροστά! Αν ολα αυτά είναι εντάξει, ας ρίξει σπρέι επαφών στην φύσα τής CEM, στα πόδια του συνοδηγού. Πισω δλδ...

180 pierburg!

τι να πω.Αυτοι ειπαν οτι και καλα πρεπει να λυσοθν ολη την κονσολα για να τσεκαρουν και οταν ρωτουσα τι να τσεκαρουν δεν εδιναν καμια απαντηση. Πολλοί φοβάμαι οτι μπορεί να έχουν... Δλδ, σου έβαλαν μαζι με το φρεον φωσφοριζουσα "μπογιά". Αυτη με ειδικα γυαλιά, συνήθως πορτοκαλι, και ειδικ...

Έχεις κάνει ενα σέρβις και αυτό είναι το 2ο;
Αν ναι μάλλον δεν έχεις θέμα.
Καλού κακού παρε ενα τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία που είναι να πάς και ρώτα τους.

Απο το 10,5 στο 7,5 είναι μεγάλη διαφορά!
Και δυστυχώς στην συμπίεση κυλίνδρων δεν πάει με το μέσο όρο...
Ενας να "την πατήσει" είναι υπεραρκετό για άνοιγμα μηχανής...
Αλλα μην προτρεχουμε, ασε να δούμε τι θα πούν οι μηχανικοί.

Ετσι ναι!
Ο Γιώργος θα σου πει αν θελει...

Ακριβώς τά νούμερα δεν τα ξέρω αλλά απο το 9 μέχρι το 7,5 είναι μεγάλη διαφορά.
Αν τώρα βάλεις και τις αρρυθμιες...
Δείξε τις μετρήσεις σε ενα μηχανικό νά σου πει για σιγουριά.
Αυτός που έκανε την μέτρηση τι είπε;

Μπορείς να πάς σε άλλο συνεργείο, εκτός αντιπροσωπείας, εφόσον το εν λόγω συνεργείο είναι αναγνωρισμένο απο τον πανελλήνιο σύλλογο διπλωματούχων μηχανικών αυτοκινήτου. Πολλοί εχουν και ανάλογο σήμα απ'εξω, και χρησιμοποιήσουν τα σωστά αναλώσιμα που προβλέπει ο κατασκευαστής. Μπορείς να πάς και σε εν...

Το πιθανότερο είναι να έχει βουλώσει το σωληνάκι της εξαέρωσης ή κάπου ο σωλήνας γεμίσματος κάπου έχει στένωση - στακισμα.
Να υποθέσω ότι έχουν δοκιμάσει να βάλουν βενζίνη στην ποίο σιγανή ταχύτητα.
Αυτό βέβαια δεν είναι λύση.
Όπως και να έχει πρέπει να πάς συνεργείο να το δούν!

Έχεις βάλει αέριο;

Αν επιτρέπεται, τι φορούσες και πέταξε εξόγκωμα;

Απο προσωπική εμπειρία, πρίν προχωρήσεις σε "δύσκολες αλλαγές", δοκίμασε να κάνεις μια αλλαγή λαδιών με Liquid Molly με προδιαγραφές Volvo βέβαια! Με τα "μαμα" Castrol έκαιγε 0,8lt κάθε 15.000χλμ. στις χλμ 200.000 Άλλαξα σε Liquid Molly! Στις 354.000 χλμ που έχει τώρα δεν καίει τ...

Να βάλουμε λίγο τα πράγματα σε μια σειρά. Δεν πάμε κατευθείαν στο " πονάει κεφάλι, κόψε κεφάλι"... Πόσα χλμ έχει το αμάξι; Οπως σου είπαν παραπάνω, ξεκινήστε με έλεγχο της τουρμπίνας! Να μετρήσετε μετά συμπίεση. Αυτά οι δύο ελεγχει, και με δεδομένο οτι δεν υπάρχει διαρροή, θα δείξουν που ε...

Οχι δεν νομίζω...
Ουτε σε ξένα club εχω δει κάτι ανάλογο.
Κανε όμως ενα ψάξιμο στο YouTube!
Το μόνο που εχω δει είναι μια αλλαγή που κάνουν για να κλείνει απο το κλειδί η απο το μέσα κουμπί, που τωρα είμαι αναγκασμένος να βγαίνω εξω να το κλείσω.

ΣΩΣΤΟΣ !!!

Φίλε μου το καλύτερο πετρέλαιο στην Ελληνική αγορά είναι το Ελιν crystal. Με μικρή διαφορά πίσω του είναι ΕΚΟ AVIO. Για το που να βάζεις καύσιμα, γιατί καλές οι εταιρείες αλλά αν "βάζει το χεράκι του" ο μαγαζατορας.... Ο γενικός κανόνας είναι να βλέπουμε που βάζουν καύσιμα οι τοπικοί επαγγ...

Αν μου επιτρέπεις... Και με την λίγη πείρα που εχω... Τουρμπο βενζίνη (και μαλιστα πειραγμένο +60) με αεριο... :dizzy Δεν πηγαίνουν αυτα μαζι! Γιατι ενα σύστημα αεριου για να "ταΐσει" 350+ αλογα, πρεπει να ειναι τις ταξεις των 2000€ +... Οτιδήποτε λιγοτερο 800-1000-1200€ ειναι σχεδον σιγου...

Δεν φταίω...

Αυτός το ξεκίνησε.
Και δεν έβαλε μυαλό με την 1η ήθελε και 2η...

Τα συλλυπητήρια μου στο άτυχο κάτοχο Jaguar F-pace 20d (καινούργιο) με 20" αρες ζάντες :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Νόμιζε επειδή ειδε "την γριά μου" οτι με "έχει"... :lol: :lol: :lol: Μέχρι τα 170 είχε αντοχές. Στις 2 ανοιχτές καμπές της εθνικής κωλωσε. Και μετά σε επαρχια...

Καλώς ήρθες στην παρέα!

Τολμηρή επιλογή, 3λιτρο 6κυλινδρο τούρμπο!!!

Αν επιτρέπεται τι κατανάλωση έχει στα 100χλμ;

Ρωτάω γιατί όταν πήρα το δικό μου είχαν την ίδια τιμή.

Εμένα καίει 8λτ/100χλμ με σβέλτη οδήγηση!

Δλδ, η τελική δεν μου λέει τίποτα.
Οι στροφές όμως...

Στο Δια στο είπαν αυτο;;;
Η τωρα θα πας απο εκει;

Μηπως πηγες πρώτα στο συνεργειο που εβαλες το αεριο;

Δλδ, καις αεριο, η μηχανη τα "μπερδεύει" στο ρελαντι αναξάρτητα το καυσιμου, και δεν ειναι ανησυχητικό αυτο;
Και με τα χλμ που εχει...

Και τι σου ειπαν οτι ειναι;

Οχι φίλε μου δεν ρυθμίζονται οι βαλβίδες...
Αν ισχύει αυτό πού γράφεις, πρέπει επειγόντως να πας σε συνεργείο...
Να μετρήσουν συμπίεσης στους κυλίνδρους!

Η αναζήτηση βρήκε 2103 εγγραφές